La sexta flota estadounidense no pudo penetrar en la costa de Siria
La invencible y legendaria Sexta Flota de la Armada de los EE. UU. Abandonó rápidamente el Mediterráneo al acercarse a la costa siria del grupo naval ruso. En realidad, la Sexta Flota y su comandante, el Vicealmirante Craig Pandolf, no se han ido, todavía se encuentran en la zona de responsabilidad que se les ha confiado, incluida en todos los informes operativos e informes financieros. En las numerosas bases mediterráneas de la Sexta flota la vida también fluye en el modo habitual: órdenes de trabajo, despido, seguridad del perímetro, cercas de pintura, robo de propiedad, facturas impagas de electricidad, gas y agua dulce.
¡Otra cosa es que los barcos de la Sexta Flota desaparecieron extrañamente del mar Mediterráneo!
Hay una flota, pero no hay barcos, seguramente te sorprenderás. ¿Es esto posible?
Sí, quizás, si estamos hablando de la Marina de los Estados Unidos. A diferencia de la estructura de la Armada rusa, donde cada flota tiene una lista inalterada de barcos asignados a ella, incluido su buque insignia (Flota del Norte - TARKR Pedro el Grande, Flota Báltica - Destructor del destructor, Flota del Mar Negro - GRKR Moscú, Pacífico) - RKR "Varyag"), el concepto de "flota" para la Marina de los Estados Unidos, no es más que una esfera de responsabilidad. Es imposible dar una respuesta específica a la solicitud: "Mostrar los barcos de la Sexta Flota": la composición de la flota cambia casi a diario. ¡Aquí hay una mecánica cuántica!
Por ejemplo, a cualquier grupo de ataque que haya pasado el Estrecho de Gibraltar se le asigna automáticamente la designación Task Force 60 (Conexión operativa 60) y AUG se transforma en la fuerza de ataque principal de la Sexta Flota. Y el comandante del grupo de transportistas, respectivamente, recibe el puesto de comandante de la Fuerza Operacional 60, y ahora es directamente responsable de la situación en el Mediterráneo.
Siguiendo esta lógica, cada portaaviones de helicópteros de asalto y su escolta, que ingresaron a las aguas del Mediterráneo, son designados como Task Force 61. Ahora son las principales fuerzas anfibias de la Sexta Flota.
Cualquier escuadrón de destructores en el Mediterráneo se transforma en DESRON SEIS CERO (o simplemente "el escuadrón 60"), los destructores se han ido: el escuadrón de minas de 60 se ha disuelto.
¿Cómo se las arreglan los estadounidenses para no enredarse en este remolino y no perder accidentalmente sus seis docenas de destructores en las extensiones del Océano Mundial? Imagina una conversación de este tipo al margen del Pentágono:
- ¿Dónde está el destructor "John Paul Jones"?
"El año pasado fue visto en la costa de Jamaica ..."
- Maldición, se suponía que llegaría a Norfolk en septiembre. Donde se ha ido
Un "John Paul Jones" se oxida silenciosamente en el puerto de Pearl Harbor, anticipándose a un nuevo pedido, que tal vez lo enviará a la costa de Groenlandia.
Tres cosas ayudan a evitar tal desorden: un puerto de origen específico para cada barco (práctica mundial estándar y obligatoria), una división bastante confusa en el mando del Atlántico y el Pacífico y, lo más importante, independientemente del número de la flota, los buques estadounidenses se mantienen en divisiones permanentes, grupos de combate y grupos de huelga portadora.
Reabastecimiento de combustible a toda velocidad
Durante muchos años, cualquier portaaviones generalmente tiene una lista sin cambios de sus barcos de escolta y una composición clara del ala con escuadrones permanentes, que a veces se asignan a este portaaviones durante décadas. Y nada más.
Por ejemplo, el portaaviones Abraham Lincoln, junto con el crucero de misiles Cape St. George, cuatro destructores Aegis (Sterret, Hesley, Momsen y Shoup), y varios barcos auxiliares y fragatas forman el "portaaviones de combate grupo №9 ".
Sobre la base de este concepto, cada una de las seis flotas estadounidenses tiene constantemente en su composición (es decir, en su área de responsabilidad) uno o varios grupos de ataque, grupos anfibios o divisiones de destructores a partir de los cuales se forma la flota. Los barcos van y vienen, pero su número siempre sigue siendo el mismo.
Y así, al notar la escuadra rusa en el horizonte, la mayoría de los barcos estadounidenses se apresuraron a abandonar la zona de la Sexta Flota, dejando la frontera mediterránea de la OTAN, lo siento, con un fondo desnudo. Hablando en ruso: la Sexta Flota dejó de existir, quedando solo en forma de instrucciones en papel y amarres vacíos de las bases mediterráneas.
historia Esto no es nuevo: de acuerdo con un escenario similar, los valientes marineros británicos actuaron, quienes, apenas recibiendo información sobre el acorazado alemán Tirpitz entrando al mar, arrojaron los transportes desarmados del convoy PQ-17 a su destino y huyeron vergonzosamente en un pasaje de 30 cruces. Es significativo que el escuadrón británico, al menos, no fuera inferior a los barcos alemanes e incluso tuviera una ventaja debido a la presencia de una cubierta aviación. La muerte del convoy PQ-17 puso un lugar vergonzoso en toda la historia de la Armada británica.
Así sucedió esta vez: un cohete de crucero de mediana edad, un par de grandes barcos antisubmarinos, cuatro barcos anfibios con todas las "torres negras", una pequeña fragata y un barco patrullero reclinados en el año 1966 distante, alejaron de la costa de Siria todo el "enemigo probable" ", Derribando los planes ya preparados para una invasión armada. Los marineros estadounidenses temen seriamente a la Armada rusa: durante mucho tiempo han comprendido que cuando los proyectiles se agoten, nuestros barcos se romperán a su lado, como sucedió en el Mar Negro.
En una larga caminata
Veamos por diversión quién se enfrentó a un pequeño escuadrón ruso:
Portaaviones de propulsión nuclear "Dwight Eisenhower" - un coágulo de materia de combate que pesa 100 mil toneladas; Monstruo invencible capaz de golpear al enemigo a una distancia de mil kilómetros y explorar toda la superficie del mar Mediterráneo en un día. Dos reactores Westinghouse, autonomía ilimitada para reservas de combustible. El desplazamiento de un barco enorme es el doble del desplazamiento total de todos los barcos del grupo ruso.
El principal argumento de la máquina de sacrificio es el avión 70 ... 80 de varios propósitos, capaz de arrojar toneladas de municiones desde las inmensas bodegas de un portaaviones sobre las cabezas de los enemigos 1900. Equipos de última generación, radares y supercomputadoras, una planta de desalinización de agua de mar, catapultas, ascensores de municiones, aviadores y aeronaves, reservas pesadas, sistemas únicos de extinción de incendios, almacenes gigantes y almacenes frigoríficos, casi seis mil tripulantes.
1 Diciembre 2012 del año "Dwight Eisenhower" llegó a la parte oriental del Mediterráneo. 13 Diciembre 2012, el invencible portaaviones Dwight Eisenhower, se despidió inesperadamente de todos, y una bala salió del Mediterráneo y se dirigió a la base de operaciones de Norfolk.
Según la versión oficial, el barco fue retirado para calmar la tensa situación en esta región. Hmm ... ¿Por qué los estadounidenses tienen miedo de la "situación tensa"? En mi opinión, toda su política está dirigida a crear tensiones en todo el mundo.
Después del escape "Eisenhower", los políticos turcos se miraron tristemente a sí mismos, quienes ahora tienen que resolver la situación en la frontera con Siria por su cuenta.
Barco de asalto anfibio universal que atraca "Iwo Jima". Una enorme barcaza, comparable en desplazamiento y capacidades con el portaaviones "Admiral Kuznetsov". A bordo del Iwo Jima hay treinta aviones: aviones de ataque de despegue vertical, helicópteros de transporte pesado y aviones convertibles, y un escuadrón de helicópteros de ataque. Abajo de la cubierta de vuelo hay alojamientos ocultos diseñados para alojar a los infantes de marina 2000. Incluso cubiertas más bajas para el transporte de vehículos blindados. Y a nivel de la línea de flotación hay un muelle lleno de agua, en el que hay tres barcos de asalto anfibios ya preparados.
Dos semanas de "Iwo Jima", sobrecargado con equipo militar, es importante estimular las aguas sirias, pero apenas viendo el pequeño BDK ruso, se precipitó hacia el Oeste, girando y resoplando en el curso del nodo 23.
Junto con el portaaviones Eisenhower, su guardián personal abandonó las aguas sirias: el crucero de misiles Hue City con bodegas Tomahawk preparadas para el bombardeo de ciudades sirias. El barco más moderno, equipado con el sistema Aegis y los lanzadores 122, que permiten ver todo, para lanzar cualquier tipo de misil en servicio con la Marina de los Estados Unidos. Pero ninguna tecnología moderna ha salvado a los estadounidenses del miedo feroz de la escuadra rusa. Y hace un cuarto de siglo, el crucero en cohete Yorktown, de diseño similar al de Hue City, regresó de un crucero por el Mar Negro con pisos de cubierta destruidos y costados rotos. Aunque parezca, solo trato de acercarme a Sebastopol ... Y luego, a toda Siria, a los marineros rusos de qué bien se reducirá a la mitad con un ariete de impacto.
Además del crucero de misiles, en el séquito del portaaviones estadounidense había tres destructores de URO del tipo Orly Burke: McFaul, Kerney y Farragut. Todos ellos, por supuesto, escaparon con su buque insignia. Increíbles barcos, obras maestras de la construcción naval mundial, listos para disparar al enemigo con cinco docenas de "Tomahawks" alados o golpear un objetivo en órbita baja. Por último, los destructores de combate de Burgh son un elemento clave del sistema de defensa antimisiles de EE. UU. Destructores fuertes, fuertes y modernos. Entonces que ¿Te ayudó mucho?
Con todo, los estadounidenses se concentraron en los accesos marinos a Siria desde 17, los barcos más potentes y modernos: portaaviones y UDC, cruceros Ajis, destructores, fragatas, barcos de suministros integrados y barcos del Comando de Embarque. ¡Y el número total de barcos de la Sexta Flota alcanzó las unidades 40! Hasta la fecha, la mayoría de ellos han abandonado las aguas del mar Mediterráneo, mientras que el resto de los barcos se esconden en las bases.
Uno de los transportes militares del Mando Marítimo del Sealift. Se utiliza para la entrega rápida en todo el mundo de equipos, equipos y personal del Ejército y los Marines.
Los estadounidenses son las personas más modestas y ascéticas. En la composición de la Sexta Flota es constantemente solo ... una nave. El barco de comando especial "Mount Whitney" es la excepción que confirma la regla general. A diferencia de todos los demás barcos, el Mount Whitney rara vez abandona la cuenca del Mediterráneo y, de hecho, es el buque insignia eterno del grupo marítimo estadounidense en esta región.
La idea no es mala: para garantizar una gestión y coordinación efectivas de las fuerzas de la Armada y la Infantería de Marina, se propuso construir un barco de personal especializado, extremadamente saturado con equipos de recepción y transmisión, con salas de conferencias y de información equipadas, cómodas cabinas de almirantes y puestos de control militar. A bordo hay equipo para recibir un helicóptero. Externamente, el "Mount Whitney" se distingue por una cubierta espaciosa plana, que está literalmente llena de cubiertas de dispositivos de antena. En principio, Mount Whitney es difícil de distinguir de los buques de investigación civil o de los buques para comunicarse con naves espaciales. Lo único que le da un buque de guerra, - montado en la proa y en el cañón antiaéreo automático de seis columnas "Phalanx".
Comando de la sexta flota
En 2008, Mount Whitney, habiendo olvidado sus funciones principales, fue el primero en entregar ayuda humanitaria a Georgia. En el camino, trató de abrirse camino con una "visita amistosa" a Sebastopol, pero fue abucheado y expuesto desde el Mar Negro en desgracia. Esta vez, sintiendo que los rusos están decididos a defender Siria, el buque insignia de la Sexta Flota se encerró en su base en Gaeta (Italia) y no se aparece a nuestros marineros.
Por cierto, sobre las bases: la Sexta Flota tiene en el Mar Mediterráneo un número significativo de puntos de servicio material y técnico. Entre ellas se encuentran instalaciones en Italia: además de la ya mencionada base naval Gaeta, en la costa de este país hay una gran base naval de Nápoles con un puesto de mando costero de alta seguridad y un punto delantero de estacionar La Maddalena (una base de submarinos nucleares en Cerdeña). Además, la Sexta Flota puede usar las fuerzas navales italianas Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta (un punto importante de suministro de combustible para combustibles y lubricantes). En la costa de España hay otro objeto grande: la base naval Rota, utilizada junto con la Armada española. Además, para desplegar la patrulla de base y los aviones antisubmarinos, la flota estadounidense puede usar numerosas bases aéreas en países europeos (por ejemplo, Sigonella AB en Sicilia).
Entrada en el territorio de la Armada, España.
El mantenimiento de todas estas instalaciones militares recae sobre los hombros de los contribuyentes estadounidenses. Los comandantes de la Sexta Flota están tratando de reducir costos, y en ocasiones esto lleva a resultados divertidos: en septiembre, 2009, la base naval de Gaeta permaneció durante varios días sin agua dulce: una empresa italiana de suministro de agua simplemente apagó el agua por falta de pago.
El acto final
Independientemente de los eventos que tengan lugar en Oriente Medio, la costa de Siria está bajo el control constante de la Armada rusa. Ganamos esta ronda: los barcos estadounidenses abandonaron el mar Mediterráneo y, sin la ayuda de los portaviones estadounidenses, UDC y los destructores de Ajis, la OTAN no tiene una ventaja clara en el mar: los portaaviones y fragatas europeos sin armas de ataque no representan una amenaza para Grupo ruso de buques de las flotas del Mar Negro, Báltico y Pacífico. Con suerte, los marineros del Mar del Norte pronto vendrán al área y nuestra Marina podrá realizar ejercicios verdaderamente ambiciosos en el Mediterráneo.
Sí, la Sexta Flota es fresca y fuerte, pero la era de los atómicos. armas Garantizado para "multiplicar por cero" todos los medios no nucleares en la guerra global. Y en los conflictos locales, el que es más imprudente y decisivo tiene una ventaja. La Armada de los EE. UU. Tiene una amplia experiencia en la lucha en el mar, pero a los estadounidenses no les gusta luchar sin estar preparados, necesitan tiempo para desplegarse y prepararse a fondo. Nuestros navegantes, por el contrario, están listos para pelear en cualquier condición, esta es nuestra principal y única carta de triunfo; Los trucos inesperados y el coraje desesperado devalúan a Aegis y Tomahawks.
La posición de los principales portaaviones de la Marina de los EE. UU. Se envía en 5 de diciembre a 2012. El portaaviones Eisenhower y UDC Iwo Jima se encuentran frente a las costas de Siria
La posición de los principales portaaviones de la Armada de los Estados Unidos se envía en 17 en enero a 2013. Todos menos uno regresaron a sus bases.
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