Carros blindados húngaros FUG y PSZH-IV.
En el otoño de 2012, el FUG húngaro y el PSZH-IV estuvieron representados en el festival técnico militar Herbstanlass, que se celebra anualmente en el Museo del Ejército Suizo (Fulle), entre varios tipos de vehículos blindados. El festival mostró vehículos blindados del Pacto de Varsovia. Según el programa del festival, se presentaron vehículos blindados sobre ruedas y sobre orugas. FUG - análogo del BRDM soviético, y PSZH-IV - el transporte blindado de personal original.
FUG (Felderito Uszo Gerkosci) - automóvil blindado de reconocimiento ligero, creado en Hungría a partir de estos. Decisiones de la BRDM-1 soviética. El ejército húngaro entró en servicio en el año 1964. FUG es similar en diseño al coche soviético, pero el compartimiento del motor está ubicado en la popa de un vehículo blindado. En 1966, el FUG adoptó los ejércitos de Checoslovaquia y Polonia.
El cuerpo soldado del vehículo blindado está hecho de placas de blindaje de varios grosores. En la parte frontal, el espesor es de milímetros 13. El compartimento de combate ocupa la parte media del cuerpo. Los asientos del conductor y del comandante se encuentran en su frente. La mayor parte del techo del vehículo blindado de personal FUG está ocupado por una doble compuerta rectangular para entrar en el compartimiento de combate. Cada lado de la cabina del compartimiento de combate tiene dos tomas a través de las cuales puedes disparar desde tu propio equipo. armas. En la popa del vehículo blindado se encuentra el compartimiento del motor, donde está instalado el motor diésel 100 4 de cilindro "Chepel" D.414.44 refrigerado por agua.
El vehículo blindado FUG tiene un tren de rodaje de dos ejes. Sin embargo, al igual que el BRDM-1 soviético, el FUG también tiene ruedas adicionales pequeñas 4, que se bajan mientras se conduce en terrenos difíciles, lo que mejora la permeabilidad del vehículo. En posición normal, las ruedas adicionales se retraen hasta la mitad del cuerpo. El vehículo blindado tiene un sistema de control de presión de neumáticos centralizado.
En la parte trasera del casco, se instalan dos unidades de propulsión a chorro para la navegación acuática; En frente de la caja también tiene una placa de descarga de agua elevada.
FUG blindado equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva. Armamento vehículos blindados ametralladora calibre 7,62 mm, montado en el techo delante de la escotilla en la instalación de pivote.
Sobre la base del FUG, se desarrollaron varias modificaciones: una máquina de evacuación sanitaria, así como una máquina de reconocimiento químico, bacteriológico y de radiación. Además, en Checoslovaquia bajo la designación OT-65A se produce la modificación propia de esta máquina. Su principal diferencia es la presencia de un bashi giratorio de un vehículo blindado de oruga OT-62В con una ametralladora M59Т calibre 7,62 mm. En algunos OT-65As, en el lado derecho de la torreta, se instaló una pistola sin retroceso T21 de calibre 82 mm.
En Checoslovaquia, basado en el FUG, se desarrolló un portador de personal ligero blindado PSZH-IV (también conocido como OT-66), que tiene una fórmula de rueda 4 x 4. Su diseño es similar al del BRDM-2 soviético, pero a diferencia de este, el PSZH-IV no tiene ruedas adicionales en el centro del casco, y se utiliza un casco soldado más grande para acomodar el aterrizaje.
Los trabajos del conductor y el comandante están en la parte delantera, el compartimiento de la tropa se encuentra en el centro y la unidad de potencia está en la popa. La cabina del transporte blindado de personal tiene una forma simplificada, las puertas de dos secciones que se abren hacia adelante están disponibles en ambos lados del transporte blindado de personal. Además, cada tabla tiene dos tomas para disparar armas pequeñas. Una torre giratoria está instalada encima del compartimiento de combate. Armamento: ametralladoras KPVT dobles (calibre 14,5 mm) y FCT (calibre 7,62 mm). La munición es respectivamente cartuchos 500 y 2000. Bombardeo en el plano vertical en el rango -5 °. + 30 °, en acimut - circular. El artillero usa una mira periscópica, con la cabeza en el techo de la torre.
Al igual que el FUG, el vehículo blindado PSZH-IV es capaz de superar los obstáculos de agua nadando. Para este propósito, hay dos cañones de agua en la parte trasera del casco. La parte frontal del cuerpo está equipada con una placa de descarga de agua elevada.
El equipo estándar incluye una dirección asistida, un sistema de protección contra OMP, una estación de radio y un sistema centralizado de control de presión de los neumáticos. Además, hay dispositivos de visión nocturna.
Sobre la base del vehículo blindado de personal PSZH-IV, se crearon dos variantes de un vehículo de comando y personal, un vehículo de reconocimiento químico, de radiación y bacteriológico, así como un vehículo de evacuación de ambulancia. Los vehículos blindados PSZH-IV fueron adoptados en los ejércitos de los antiguos países socialistas: la República Checa, Eslovaquia, la RDA, Hungría y Bulgaria, así como Irak.
Principales características técnicas de FUG / PSZH-IV:
Fórmula de rueda - 4x4;
Peso de combate - 7,0 t / 7,6 t;
Longitud - 5700 mm;
Anchura - 2500 mm;
Altura del techo de la caja - 1910 mm / -;
La altura del techo de la torre - 2250 mm / 2310 mm;
Distancia al suelo - 340 mm / 420 mm;
Velocidad máxima en la carretera - 87 km / h / 80 km / h;
Reserva de marcha - 500 km;
Velocidad a flote - 9 km / h;
Potencia del motor - HP 100 .;
Capacidad del tanque - 200 l;
Superando obstáculos:
- Altura de la pared - 400 mm;
- aumento - 60%
- ancho de la zanja - 1200 mm / 600 mm;
Tripulación - 2 personas. / 3 personas.
Landing Party - 4 pax. / 6 pax.
FUG (Felderito Uszo Gerkosci) - automóvil blindado de reconocimiento ligero, creado en Hungría a partir de estos. Decisiones de la BRDM-1 soviética. El ejército húngaro entró en servicio en el año 1964. FUG es similar en diseño al coche soviético, pero el compartimiento del motor está ubicado en la popa de un vehículo blindado. En 1966, el FUG adoptó los ejércitos de Checoslovaquia y Polonia.
El cuerpo soldado del vehículo blindado está hecho de placas de blindaje de varios grosores. En la parte frontal, el espesor es de milímetros 13. El compartimento de combate ocupa la parte media del cuerpo. Los asientos del conductor y del comandante se encuentran en su frente. La mayor parte del techo del vehículo blindado de personal FUG está ocupado por una doble compuerta rectangular para entrar en el compartimiento de combate. Cada lado de la cabina del compartimiento de combate tiene dos tomas a través de las cuales puedes disparar desde tu propio equipo. armas. En la popa del vehículo blindado se encuentra el compartimiento del motor, donde está instalado el motor diésel 100 4 de cilindro "Chepel" D.414.44 refrigerado por agua.
El vehículo blindado FUG tiene un tren de rodaje de dos ejes. Sin embargo, al igual que el BRDM-1 soviético, el FUG también tiene ruedas adicionales pequeñas 4, que se bajan mientras se conduce en terrenos difíciles, lo que mejora la permeabilidad del vehículo. En posición normal, las ruedas adicionales se retraen hasta la mitad del cuerpo. El vehículo blindado tiene un sistema de control de presión de neumáticos centralizado.
En la parte trasera del casco, se instalan dos unidades de propulsión a chorro para la navegación acuática; En frente de la caja también tiene una placa de descarga de agua elevada.
FUG blindado equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva. Armamento vehículos blindados ametralladora calibre 7,62 mm, montado en el techo delante de la escotilla en la instalación de pivote.
Sobre la base del FUG, se desarrollaron varias modificaciones: una máquina de evacuación sanitaria, así como una máquina de reconocimiento químico, bacteriológico y de radiación. Además, en Checoslovaquia bajo la designación OT-65A se produce la modificación propia de esta máquina. Su principal diferencia es la presencia de un bashi giratorio de un vehículo blindado de oruga OT-62В con una ametralladora M59Т calibre 7,62 mm. En algunos OT-65As, en el lado derecho de la torreta, se instaló una pistola sin retroceso T21 de calibre 82 mm.
En Checoslovaquia, basado en el FUG, se desarrolló un portador de personal ligero blindado PSZH-IV (también conocido como OT-66), que tiene una fórmula de rueda 4 x 4. Su diseño es similar al del BRDM-2 soviético, pero a diferencia de este, el PSZH-IV no tiene ruedas adicionales en el centro del casco, y se utiliza un casco soldado más grande para acomodar el aterrizaje.
Los trabajos del conductor y el comandante están en la parte delantera, el compartimiento de la tropa se encuentra en el centro y la unidad de potencia está en la popa. La cabina del transporte blindado de personal tiene una forma simplificada, las puertas de dos secciones que se abren hacia adelante están disponibles en ambos lados del transporte blindado de personal. Además, cada tabla tiene dos tomas para disparar armas pequeñas. Una torre giratoria está instalada encima del compartimiento de combate. Armamento: ametralladoras KPVT dobles (calibre 14,5 mm) y FCT (calibre 7,62 mm). La munición es respectivamente cartuchos 500 y 2000. Bombardeo en el plano vertical en el rango -5 °. + 30 °, en acimut - circular. El artillero usa una mira periscópica, con la cabeza en el techo de la torre.
Al igual que el FUG, el vehículo blindado PSZH-IV es capaz de superar los obstáculos de agua nadando. Para este propósito, hay dos cañones de agua en la parte trasera del casco. La parte frontal del cuerpo está equipada con una placa de descarga de agua elevada.
El equipo estándar incluye una dirección asistida, un sistema de protección contra OMP, una estación de radio y un sistema centralizado de control de presión de los neumáticos. Además, hay dispositivos de visión nocturna.
Sobre la base del vehículo blindado de personal PSZH-IV, se crearon dos variantes de un vehículo de comando y personal, un vehículo de reconocimiento químico, de radiación y bacteriológico, así como un vehículo de evacuación de ambulancia. Los vehículos blindados PSZH-IV fueron adoptados en los ejércitos de los antiguos países socialistas: la República Checa, Eslovaquia, la RDA, Hungría y Bulgaria, así como Irak.
Principales características técnicas de FUG / PSZH-IV:
Fórmula de rueda - 4x4;
Peso de combate - 7,0 t / 7,6 t;
Longitud - 5700 mm;
Anchura - 2500 mm;
Altura del techo de la caja - 1910 mm / -;
La altura del techo de la torre - 2250 mm / 2310 mm;
Distancia al suelo - 340 mm / 420 mm;
Velocidad máxima en la carretera - 87 km / h / 80 km / h;
Reserva de marcha - 500 km;
Velocidad a flote - 9 km / h;
Potencia del motor - HP 100 .;
Capacidad del tanque - 200 l;
Superando obstáculos:
- Altura de la pared - 400 mm;
- aumento - 60%
- ancho de la zanja - 1200 mm / 600 mm;
Tripulación - 2 personas. / 3 personas.
Landing Party - 4 pax. / 6 pax.
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