Dron terrestre "Tosha" TX 45SM

Más de una vez en los canales de Telegram se han preguntado por qué no tenemos vehículos no tripulados como el estonio THeMIS. Me gustaría presentarles un desarrollo completamente nacional, aunque no sobre orugas, sino sobre ruedas, realizado según la fórmula 6x6 con tracción individual para cada rueda.

El vehículo tiene una autonomía de hasta 200 km, dependiendo de la potencia de la batería instalada. Se controla por radio, pero también se puede controlar por cable.

Debido a la falta de un motor de combustión interna, según los creadores, el coche es prácticamente invisible en una cámara termográfica.

¿Para qué se puede utilizar esta plataforma?

Por ejemplo, para entregar municiones a posiciones o evacuar a los heridos. Pero eso no es todo. Se pueden instalar varias cosas en la plataforma. оружиеy luego se convierte en una luchadora el robot, que gracias a su bajo perfil no será fácil de destruir.

El coche resultó maniobrable, como se puede ver en el vídeo, fácil de controlar y tiene buena maniobrabilidad.

El peso de la carga transportada puede alcanzar hasta una tonelada. La estructura en sí pesa 350 kilogramos y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 70 km/h.

Comments

[goscha_04]

Impresionante equipo, en espacios abiertos para drones FPV, mejor que un carro con ruedas grandes

[Knell wardenheart]

Parece mucho más utilizable que Temis, pero las ruedas no son la mejor solución en términos de altura de la estructura y capacidad de cross-country. De todos modos, no lo enviarán a 200 km, y tampoco lo llevarán a 70 km/h.
sin embargo, para determinadas tareas resulta bastante atractivo.

[svp67]

Cita: Knell Wardenheart

pero las ruedas no son la mejor solución en cuanto a la altura de la estructura y también a la capacidad de cross-country.

Con la altura, sí, pero con la capacidad de cross-country... ¿y de dónde sacaste la idea de que un vehículo de seis ruedas, donde cada una de ellas es motriz, tiene peor cross-country que su homólogo de orugas? Sí, y su capacidad de supervivencia es mayor, ya que la pérdida de una de las ruedas no implica la parada del 100% de esta máquina, y la velocidad de movimiento obviamente será mayor.

[ln_ln]

“un vehículo con seis ruedas, en el que cada una de ellas es motriz, tiene peor capacidad de cross-country que su homólogo de orugas”
Es peor con tracción individual para cada rueda.
Si la potencia total es igual a la de la versión con orugas, entonces la versión con ruedas no podrá afrontar subidas pronunciadas, el eje delantero estará descargado y no podrá proporcionar tracción debido a la falta de tracción, y el eje trasero no tener suficiente potencia de instalación.
O es necesario cambiar el tamaño de las unidades, luego la masa y el precio.
Una opción es una tracción bloqueada en un lado (como en el Bobcat), pero dicha transmisión tampoco es gratuita.

[ivan krasin]

La potencia máxima del dron es de 50 l/s. Potencia 1 rueda 8 CV No se trata de la potencia de las ruedas y de los vehículos todo terreno. Hay características de movimiento bastante diferentes. Bueno, por ejemplo, un vehículo con orugas, especialmente sin suspensión, simplemente se vuelca al pasar por encima de un obstáculo. Los vehículos con ruedas pueden superar un obstáculo con aceleración simplemente volando hasta el obstáculo. La hierba tiene una capacidad de cross-country diferente; para muchos vehículos todo terreno con orugas de goma, la hierba es un obstáculo importante, obstruye el espacio entre la oruga y el vehículo. Pero la nieve muy profunda, por el contrario, supone un problema para los vehículos de ruedas.

[ln_ln]

"No se trata de la potencia de las ruedas"
La cuestión, entre otras cosas, es la potencia de las ruedas. Esto fue un problema para Krymsk.
Si me respondiste, entonces no consideraste la cuestión de una subida pronunciada (30...35 °).

[barbos]

La tecnología para caminar todavía se está desarrollando.

[Stankow]

Como producto militar sigue siendo muy, muy serio.

[viktior vinlandia]

Das ist fantástico

En mi opinión está muy bien que tenga ruedas, porque es muy ligero, ¿adónde no irá? Irá a casi todas partes y es más rápido y más fácil que las orugas.

Al mismo tiempo, no está claro qué es lo nuevo y sorprendente aquí y por qué no existía antes, cuánto cuesta y cuándo se materializará y si se materializará en absoluto.

Constantes informes jactanciosos, robos de presupuesto, noticias en tiempo futuro y casos aislados.

¿Qué más puedo recordar, colocar una ametralladora, un lanzagranadas o un mortero con control remoto o un repetidor de radio en un carro así? ****** Aquí no escribí lenguaje obsceno. Si tan solo hubiera mucho y pudiera ser barato. Que luche, derrotando a los mejores y más entrenados soldados y sin sufrir pérdidas por nuestra parte.

Y puede y debe ser barato, de modo que sea tan barato como la basura.

[retozar]

Sí, también lo parece, las ruedas son más sencillas y económicas que las orugas

[ivan krasin]

Y mira lo que inventa el ejército. Por orden suya, cualquier equipo se convierte en un tanque. El tanque, por supuesto, todo es genial, excepto el precio y el peso. Necesitamos equipos ligeros, móviles, cómodos y baratos. Y por supuesto es enorme. En lugar de comprar 10 tanques, si Rusia puede proporcionar al frente carros ligeros similares, esto significará que la tasa de mortalidad entre los heridos disminuirá. ¿Podrá Rusia comprar drones kamikazes para destruir fortalezas? Esto significa que el frente irá hacia el oeste.

[viktior vinlandia]

Creo que sería injusto culpar a los militares por ordenar tanques sin eliminar primero a las ratas del llamado liderazgo político y bloque económico del país. Y de repente resulta que incluso con el presupuesto existente se pueden hacer muchas cosas. Y sí, me gusta la idea de drones rápidos, móviles, baratos, que lleven potencia de fuego, que se puedan mover como peones en un tablero de ajedrez y que no te importe perder, porque hay muchos y cuestan unos centavos. Pero para que esto suceda, es necesario sacar a los ladrones del presupuesto, y esto es imposible bajo el actual liderazgo político del país porque son de carne y hueso.
Y aparentemente también necesitan tanques, de alguna manera deben decidir todo esto juntos de manera seria y honesta, para que no sea una opción alternativa, equipo pesado o drones ligeros, ya se han mostrado positivos en esta guerra, deben usarse juntos. , para cada situación su propio conjunto de herramientas. En todo el estado.

[ln_ln]

Sobre orugas de goma no será mucho más pesado, pero el trazado será mejor. Para evacuar a una persona herida se requiere una altura mínima de carga.
Por el precio: el carro con orugas tiene 2 ruedas motrices con motores, el carro con ruedas tiene 6.

[viktior vinlandia]

Entonces, tal vez, necesite dos carros, con un perfil bajo para evacuar a los heridos, por ejemplo, y uno de alta velocidad con ruedas, imagino, por ejemplo, un rápido ataque nocturno de una batería de mortero controlada remotamente detrás de las líneas enemigas. Todavía puede llevar mucha munición para sus necesidades.
Algunos objetos también pueden estar muy bien cubiertos por la defensa aérea, y un ataque de caballería de este tipo por la noche puede tener consecuencias muy graves, ataques a cuarteles generales, almacenes, defensa aérea y otros objetos importantes en las profundidades de la defensa enemiga. A pesar de que objetivamente debería ser muy barato y ni un solo soldado o piloto de nuestro lado está en riesgo.
Acompañado de drones de reconocimiento y designación de objetivos.
Y no lo sé, pero se me ocurre que para la evacuación puede haber trineos de altura mínima que puedan ser arrastrados por carros inteligentes.

[garik77]

El tema lo trata uno de los autores de esta plataforma: Ivan Krasin. Todas las preguntas se le pueden hacer directamente a él. https://topwar.ru/user/%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD+%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%B8%D0%BD /

[garik77]

Además del artículo:
características de

Dimensiones: Largo - 2,5 m, Ancho - 1,8 m, Alto - 1,2 m.
Peso: 1500 kg.
Velocidad máxima: 30 km / h.
Autonomía de recorrido: 100 km.
Capacidad de carga: hasta 500 kg.
Temperatura de funcionamiento: -20°C a +50°C.

Características

No tripulado: Tosha TX-45SM
Maniobrabilidad: Gracias a su diseño y chasis con ruedas, la plataforma es capaz de sortear una variedad de obstáculos, incluidos terrenos irregulares y barreras de agua.
Estabilidad: Tosha TX-45SM está equipado con un sistema de estabilización que le permite mantener el equilibrio cuando se mueve sobre terreno irregular.
Multifuncionalidad: Gracias a la capacidad de instalar varios módulos y equipos extraíbles, Tosha TX-45SM se puede utilizar en diversos campos, incluido el transporte de mercancías, la inspección de lugares de difícil acceso, así como para realizar tareas especiales como instalación o trabajos agrícolas. .
Seguridad: Gracias al uso de tecnología avanzada y sistemas de sensores, la plataforma es capaz de detectar obstáculos en su camino y evitarlos.

[garik77]

Otra aclaración sobre los datos del Tosh TX-45SM. Los números dados arriba no son exactos.

Dimensiones: Largo - 2,5 m, Ancho - 1,8 m, Alto - 1,2 m.
Peso: 350 kg.
Velocidad máxima: 70 km / h.
Autonomía de recorrido: 180 km.
Capacidad de carga: hasta 1000 kg.
Temperatura de funcionamiento: -20°C a +50°C.

[garik77]

Ahora se está probando "Tosha" TX 45SM en Crimea, pronto habrá nuevos videos