"Castillo modelo"
Castillo de Lauterstein sobre un modelo de ferrocarril junto con figuras de personas de gran tamaño
En la profunda garganta de Darial,
Donde el Terek hurga en la oscuridad,
La vieja torre estaba
Ennegrecimiento en una roca negra.
"Tamara." M. Yu.Lermontov
Donde el Terek hurga en la oscuridad,
La vieja torre estaba
Ennegrecimiento en una roca negra.
"Tamara." M. Yu.Lermontov
historia y castillos. ¿Cuántos castillos se han construido en Europa? Es poco probable que nadie conozca su número exacto, pero se ha calculado más o menos el número de castillos en Europa que han sobrevivido hasta el día de hoy: más de dos mil. Y muchos castillos, varios miles, están en ruinas.
Hubo un período en la historia en el que los castillos construidos anteriormente fueron destruidos hasta los cimientos y, en su lugar, en el mejor de los casos, solo quedó un montón de piedras, que los residentes locales luego se llevaron para sus propias necesidades. Vieron algo simbólico en esto. En Francia, por ejemplo, el cardenal Richelieu se distinguió especialmente por la destrucción de castillos.
Además, en el siglo XVII, vivir en un castillo pasó de moda y la nobleza comenzó a trasladarse a las capitales más cercanas a la corte real, por lo que muchos edificios antiguos simplemente fueron abandonados y convertidos en una fuente de piedra barata para los residentes locales. . Y está claro que para ellos, los campesinos, su propio establo de piedra o la cerca de un huerto con huerto eran mucho más valiosos que la historia de su país natal. Además, querían estornudar ante ella, por lo que no solo destruyeron castillos, sino que también arrancaron narices y manos de efigies en las abadías (¡y también las destruyeron!), abrieron criptas con la esperanza de enriquecerse, aunque según la fe cristiana. , incluso los caballeros más ricos fueron enterrados en un sudario de lona ordinario. Es cierto que en el sitio de algunos castillos antiguos se construyeron nuevas fortificaciones con su propio material en estilo renacentista. Afortunados fueron aquellos castillos en los que se organizaron cárceles y cuarteles. Estos existieron hasta el momento en que la gente se dio cuenta de que se podía ganar mucho dinero con los castillos antiguos y comenzaron a restaurarlos.
Así lucen hoy las ruinas de este castillo...
En la Edad Media existía una actitud interesante hacia los castillos en ruinas o incluso completamente destruidos. Incluso había un proverbio: “Un castillo en ruinas es un castillo a medio reconstruir”. Y está claro por qué fue así. Después de todo, conseguir piedra, trasladarla a su lugar, preparar cal, grava para las paredes, madera para los techos, todo esto cuesta mucho dinero. Y está claro que el señor gobernante, recibiendo tal o cual tierra del rey o como dote, intentó de todas las formas posibles ahorrar en la construcción.
Ruinas de un castillo y... una casa moderna. Foto de Jörg Blobelt
Como podéis ver, del castillo quedan muy pocos restos. ¡Y esto, en cierto sentido, es bueno, ya que abre mucho campo para la imaginación de los recreadores! Foto de Jörg Blobelt
Por ejemplo, el castillo real de Beaumaris en Gales. Fue construido sobre terreno desnudo durante 18 meses, desde 1278 hasta 1280. ¡Y en su construcción trabajaron 2000 trabajadores cada día! Y según el contrato de trabajo celebrado con cada trabajador, tenían derecho a medio litro de trigo, ¡lo que equivalía a 1800 hectolitros en seis meses! Y esto a pesar de que las propiedades reales personales produjeron tanto grano en... ¡un año! ¡Pero no fue construido solo! Sabemos, por ejemplo, que la construcción del castillo de Dover costó mucho dinero: 4000 libras para la torre del homenaje, 3000 para el resto de los edificios, tuberías de agua de plomo, dos capillas y viviendas con vestidores. ¡No es de extrañar que el rey Enrique y su hijo Ricardo Corazón de León pagaran su construcción durante 12 años!
Vista del castillo en 1629.
Por eso no es de extrañar que las ruinas del castillo fueran consideradas por su nuevo propietario como un regalo del destino, y trató de darle un buen uso a cada piedra. Sobre todo si ya estaba tallado y podría servir para un arco o… una letrina, ¡porque hacer un agujero en una piedra no es tarea nada fácil!
¡Una imagen típica de la época romántica! El Museo Estatal de Baja Sajonia es un museo de historia local del estado federado de Baja Sajonia, situado frente al Nuevo Ayuntamiento de Hannover.
Fotografía turística de 1909.
Otra misma foto de 1909.
Bueno, en la cultura europea y americana de finales del siglo XVIII y la primera mitad del siglo XIX, comenzó la era del romanticismo, y los objetos de la naturaleza salvaje, así como las ruinas antiguas, se convirtieron en objeto de gran atención por parte de artistas y poetas, quienes comenzaron a cantar unánimemente sobre su belleza “salvaje pero bonita”. Desde la segunda mitad del siglo XIX se han restaurado varios castillos, pero está claro que no tiene sentido restaurarlos todos. Pero esto no significa que las ruinas antiguas no aporten ningún beneficio hoy. Ganan mucho dinero con ellos, y no sólo por verlos como una atracción turística. Es cierto que normalmente no aceptan dinero sólo por ver las ruinas; sería demasiado. Pero junto a ellos puede haber un hotel, un restaurante, una tienda de souvenirs que gane dinero con ellos. Y también hay gente emprendedora que convierte esas ruinas en… un castillo, aunque reducido muchas veces y con fines muy concretos.
Foto con vistas a las ruinas del castillo de 1912.
Por ejemplo, el castillo de Lauterstein, situado sobre una roca de gneis en la parte oriental del pueblo de Niederlauterstein, sobre la margen izquierda del río Schwarze-Pockau, a unos 2 km al noroeste de la ciudad de Zeblitz y a 4,5 km al noreste de Marienberg.
¡Y en esta fotografía de 1920, las ruinas del castillo están tan escondidas detrás de los árboles que no son visibles!
Las investigaciones arqueológicas de los años 1970 demostraron que el castillo fue construido en la segunda mitad del siglo XII, lo que lo hacía muy antiguo. La primera mención escrita se remonta al año 1304, cuando el castillo era propiedad de un tal Johannis de la familia Erdmannsdorf. El castillo fue construido principalmente de piedra, de ahí probablemente el nombre que termina en -stein (stein en alemán significa piedra). El objetivo de la construcción de este castillo era proteger la ruta comercial medieval entre Leipzig y Praga, pasando por los Montes Metálicos. En aquella época era una fortificación típica de "tipo caballero": torres, murallas, puertas con un puente levadizo. Y como el castillo estaba construido sobre una roca bastante alta y empinada, era difícil llegar a él.
Ahora un pintoresco pueblo se ha extendido alrededor de las ruinas...
Luego, ya en el siglo XIV, la familia Schellenberg pasó a ser propietaria de Lauterstein. Pero no lo poseyeron por mucho tiempo. En 1323, el margrave Federico el Valiente derrotó a los burgraves Alberto IV de Altenburg y Otón I de Leisnig, que apoyaban la abadía, junto con el castillo de Lauterstein y la ciudad de Zkobelin (Zeblitz), y la perdieron.
Castillo de Lauterstein, según el ferrocarril TT escala 1:20 (ancho de 12 mm). Foto de AUHAGEN
La misma “casa” desde el lado opuesto. Foto de AUHAGEN
Plano del castillo
Luego, ya en 1434, Caspar von Berbisdorff de Freiberg, propietario de minas y fundiciones en los Montes Metálicos, se lo compró al burgrave Otto II de Leisnig y Altenburg Lauterstein por 4000 florines. Sus descendientes Bastián y Melchor dividieron las tierras y el castillo en 1497 y recibieron dos posesiones a la vez: Oberlauterstein y Niederlauterstein. En 1530 un fuerte incendio dañó el castillo, pero unos años más tarde fue restaurado. En 1559, el príncipe Augusto obligó a la familia Berbisdorf a venderle el castillo de Lauterstein por 107 florines y nombró al Amt sajón para administrar el castillo.
En un momento, monté un ferrocarril a escala TT para mi hija, con un mapa de la zona y rieles (lo compré en Moscú en Detsky Mir en 1978), y luego, durante muchos años, le compré locomotoras, vagones y casas adicionales. . Pero... no vi este castillo entonces, por desgracia. Pero, por otro lado, le hice este castillo con papel y cartón, pegados a partir de un kit ya hecho. Curiosamente todavía está intacto. Foto del autor
Según la tradición local, el 14 de marzo de 1639 tres jinetes suecos prendieron fuego al castillo. No fue restaurado y desde entonces permanece en ruinas. La sede administrativa de Lauterstein se trasladó a Marienberg y luego a Olbernhau y Zeblitz. Parecería que la historia del castillo no terminó ahí para siempre, porque nadie vio mucho sentido en su restauración. Pero entonces las ruinas del castillo "aparecieron" en manos del fabricante de accesorios ferroviarios de Marienberg, la empresa Auhagen, que comenzó a producir un modelo de este castillo, basándose en una imagen de 1629 en una escala aproximada de 1:100.
¡Y no sólo intacto! Cuando creció, se lo dimos a la escuela número 47 y ahora se utiliza activamente en las lecciones de historia. La maestra con la que hablé recientemente mientras tomaba fotografías del castillo me dijo que a los niños les gusta mucho el diseño y que algunos de ellos, después de verlo, están intentando hacer un castillo similar para ellos mismos. Y aquí todavía creemos (y escribimos sobre ello) a la antigua usanza que todos los niños modernos hacen: mirar fijamente la pantalla de un teléfono móvil. ¿Quizás los adultos simplemente los complacen en esto? ¿Para no tener que hacer nada con ellos nosotros mismos y luego culpar a la escuela de todas las deficiencias de nuestra educación? Por cierto, así se ve este castillo desde la puerta. Foto del autor
Cabe señalar aquí que los ferrocarriles de juguete son algo muy popular en Occidente, y allí, por ejemplo, en Alemania, hay muchas empresas en la industria de los modelos ferroviarios. Producen locomotoras, vagones, rieles, desvíos, “grava” (¡llenen las vías!), “hierba”, árboles, cercas, vagones, maquetas de edificios, puentes y figuras de personas (incluidas parejas besándose con una “pierna arriba”). !” e incluso… ¡madres embarazadas!). Todo ello se realiza a tres escalas internacionales: H0 (1:87), TT (1:120) y N (1:160). El placer de disponer de una carretera así no es barato. En particular, en Rusia, un juego alemán de una locomotora moderna y dos vagones de pasajeros cuesta más de 25 mil rublos. Pero las carreteras y conjuntos de casas, que (aunque sus partes ya están pintadas, o mejor dicho, de plástico de colores) hay que pegarlas de forma independiente, lo que requiere mucho trabajo.
Otro castillo de Lauterstein según el modelo. Foto de AUHAGEN
Y el castillo de Lauterstein se convirtió en una de esas “casas prefabricadas”. Además, la estructura se desarrolló como modelo de fondo: debía ubicarse en el modelo del ferrocarril "en la segunda línea" y, por lo tanto, se puede utilizar para todos los tamaños estándar H0, TT y N. En algún lugar estará "más cerca". ”, en alguna parte... “más lejos”, ¡pero el hecho de que decorará el paisaje ferroviario es indudable! ¡Este es el beneficio que puede aportar un castillo casi completamente destruido!
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