Barco de desembarco "Michman Lermontov"

18 Enero 2013 de la planta de construcción naval de Yaroslavl OJSC (la empresa administradora CJSC “VP FINSUDPROM”) en Yaroslavl celebró la solemne ceremonia de colocar el tercer bote de desembarco de alta velocidad en esta empresa en la clave de aire del proyecto 21820 (cifrado “Dugong”), llamado “Michael Lermontov” "(Número de serie 703). El barco lleva el nombre del guardiamarina M.N. Lermontov, que fue el comandante del destacamento de la tripulación naval de la Guardia que participó en la Batalla de Borodino en el año 1812.

El contrato para la construcción de una serie de tres barcos de este proyecto fue firmado por la OAO Yaroslavsky Shipbuilding Plant y el Ministerio de Defensa de Rusia 23 June 2011. Para conmemorar el aniversario 200 de la Guerra Patriótica 1812, se decidió perpetuar la memoria de los héroes en los nombres de una serie de naves de aterrizaje.

El barco líder bajo este contrato, Denis Davydov (número de serie 701), se colocó en Yaroslavl el 18 2012 del año en enero y el segundo - el teniente Rimsky-Korsakov (número de serie 702) - 21 el 2012 de junio.

Junta hipotecaria de la lancha de desembarco en la cavidad aérea del proyecto 21820 "Michman Lermontov" (número de serie 703) (с) Planta de construcción naval Yaroslavsky OJSC

Comments

[Vanyok]

Píldoras para mí por avaricia, pero más.

[Remolque]

Entiendo correctamente - se verá así:

[zanoza]

El Astillero Yaroslavl ha sentado las bases para el primer barco de asalto anfibio Dugong del Proyecto 21820 en serie en la cavidad de aire, informa FlotProm. El barco fue depositado el 18 de enero de 2012; el barco se llamó "Denis Davydov". El contrato para la construcción de la lancha de desembarco se firmó entre la planta de Yaroslavl y el Ministerio de Defensa ruso en junio de 2011.

Se prevé que para finales de 2012 se instalarán en el Astillero Yaroslavl dos barcos más del proyecto 21820, que llevarán el nombre del suboficial Lermontov y el teniente Rimsky-Korsakov en honor a los oficiales de la tripulación de la Guardia Marítima. Como señala el periódico, todos los barcos del proyecto 21820 recibirán los nombres de los héroes de la Guerra Patria de 1812. El barco líder del Proyecto 21820 se llamó "Ataman Platov".

Las embarcaciones del Proyecto 21820 tienen un desplazamiento de 280 toneladas con una longitud de 45 metros. Son capaces de velocidades de hasta 35 nudos. La capacidad de carga de los barcos es de 140 toneladas. Cada barco es capaz de transportar tres tanques de batalla principales o cinco vehículos de combate de infantería, o la misma cantidad de vehículos blindados.
El primer bote del proyecto. Fue fundada en febrero de 2006, y en 2009 se convirtió en parte de la Flotilla del Caspio.

Barcos TTX:
Tripulación - 6 pax

Longitud - 45 m
Ancho - 8.6 m
Proyecto - 2.2 m
Desplazamiento total - 280 t
Carga útil máxima: 140 t

Velocidad completa - nudos 35
Rango de navegación - 300 millas
Navegabilidad - 5 puntos

Armamento: 2 x unidades MTPU-1 con ametralladoras KPVT de 14.5 mm.

[Señor de los sith]

Añadiré:

Capacidad de aterrizaje:
3 tanques de batalla principales, o 5 vehículos de combate de infantería (o vehículos blindados de transporte de personal), o 140 toneladas de carga.

[avt]

¡SERÁ PEQUEÑO! ¡PEQUEÑA! Tenemos muchos héroes en 1812, ¡con tales series de barcos no hay suficiente para todos! ¡Déjame ser codicioso, pero de puro corazón!

[Láser]

¡A cada marine en un bote! Urrrraaaaa !!!

[rpek32]

Ya veo una bandada de reclutas con una pastagoy en sus manos cerca de este plato

[Nikolko]

Láser,
¿Por qué tan poco? Solo 10 botes para cada soldado

[Nagaibak]

¡Pronto probablemente escribirán un bote puesto! ¡Aserramos 10 remos con una sierra de calar!

[hombre malvado]

Bueno, no todos los barcos pueden desembarcar 3 MBT o media compañía de marines con armadura

[Armata]

Bueno, el primer mistralka está casi equipado.

[estilete]

Mistralka no es un mistral, sino que solo un pollo picotea el grano. Un buen bote, si Dios quiere, no quedará inactivo.

[leon-iv]

Por cierto, y para mí L-CAT es muy interesante.

[Armata]

Cita: leon-iv

Por cierto, y para mí L-CAT es muy interesante.

Estoy de acuerdo Una línea de catamarán bastante interesante del casco. Sí, y 30 nodos una buena velocidad.

[Tersky]

Cita: Mecánico

Una línea de catamarán bastante interesante del casco. Sí, y 30 nodos una buena velocidad.

Zhenya, hola! Bueno, donde está el caso

Lo principal se agrega .....

[Sokol peruna]

Tersky
Zhenya, hola! Bueno, donde está el caso

Bueno no. En un lugar como ese

Los primeros dos Dugongos en serie parecen ser cortejados en DCBF.

[Armata]

Hola vitya Maldita sea delante de mí con el comentario de Sokol Peruna. Pero él tiene razón.

[Tersky]

Cita: Mecánico

Maldita sea delante de mí con el comentario de Sokol Peruna. Pero él tiene razón.

Bueno y ADEMÁS de él! !

[Escorpio 83]

¡Nuestro ejército se está fortaleciendo poco a poco, y los demonios extranjeros y extranjeros se agitan por el descontento!

[to4kavserdce]

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709&tbm=isch&tbnid=Q5C8v1l3btrJgM:&imgrefurl=http://sdelanounas.ru/blogs/27718/?
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[to4kavserdce]

Diseñador - OJSC "Central Design Bureau para SEC nombrado después. R.E. Alekseeva "(Nizhny Novgorod)
especificaciones:
Desplazamiento: 280 t. (Completo)
Las dimensiones principales: longitud - 45 m, ancho - 8.6 m, calado - 2.2 m.
Velocidad máxima de desplazamiento: nudos 35.
6 la gente: la tripulación
Capacidad aerotransportada: tanque 3 o vehículos blindados 5
Armamento: dos instalaciones de ametralladoras 14,5-mm MTPU

Tres tanques y cinco vehículos blindados ??? !!!! NO frágil

[strannik595]

a veces, incluso tres tanques en el momento adecuado en el lugar correcto pueden cambiar el rumbo de una gran batalla ............... Peter y sus amigos en barcos, por la noche, capturaron dos grandes barcos suecos que luchan ..... ..... y en un barco así, él acumularía tales casos ............. todo está en las personas, y no solo en tamaño ............. por ejemplo, puede organizar con SVR para cada portaaviones amistoso una o dos personas que necesite, por si acaso, de modo que a la hora X el reactor nuclear de repente se convierta en un pequeño Chernobyl

[Vanyok]

Igor, tú + incondicional.

[Kirieeleyson]

Todo esto es bueno, pero los plazos se frustran constantemente, este barco se planeó para ser colocado en 2012, la primera serie "Denis Davydov" se colocó el 18.01.2012/3/5. Gran capacidad anfibia (1 tanques o XNUMX vehículos blindados de transporte de personal), cómo lo necesitamos, muy pronto. En este caso, el dicho "vas más silencioso ..." no nos conviene, tenemos que comprimir seriamente el tiempo de construcción previsto y, en paralelo, introducir marcadores para los próximos barcos. Y luego, como moscas durmientes, XNUMX bote por año, ¿dónde es bueno para ((

[PROXOR]

Estos son nuestros constructores navales formando "gatitos". Bueno, ¿cómo se rebelarán y construirán un portaaviones? Además, el tamaño de dos Nimitz. ¡Y menos de 35-40 nudos! Bueno, al mismo tiempo todo lo que pertenece al AUG!

[Remolque]

Ya he querido de tus palabras)

[Sokol peruna]

Hola caravana. En cierto modo, "murzilka" reelaborado pidió los barcos en construcción e hipotecados. Tómalo.

[PROXOR]

Cita: Karavan

Ya he querido de tus palabras)

Lees el orador shoroh:

Cita: shoroh

Un portaaviones con bombarderos estratégicos y una pista de un kilómetro))) aquí Estados Unidos saldrá del miedo. Siempre hicimos el mejor momento y aquí tenemos que hacer todo
Un portaaviones pero enorme. Por un millón de toneladas de desplazamiento)))))))))) con un grupo de cazas, con diez mil marines a bordo, y lo más importante con cinco nuevos aviones estratégicos para cargar. Para resolver cualquier problema con un barco. Es una especie de estrella de la muerte que suena. ))))))))

Mientras leía, casi termino !!!!! ¡Perdona a los niños en el aire!

[955535]

En Nizhny Novgorod, en el astillero del Volga, ya hay un barco construido, 2 están en construcción. Los principales motores diesel en él son generadores diesel alemanes "Caterpillar". Las pruebas estatales comenzarán en la primavera.

[Armata]

Cita: 955535

Sus principales motores diesel son generadores diesel Caterpillar alemanes. Las pruebas estatales comenzarán en la primavera.

Así que no es nada que Caterpiler sea un cantor estadounidense. Y el hecho de que los alemanes usan MTU diesel marino. Entonces, por interés, al menos tome interés en el hecho de que no solo está escrito en Internet.

[Sokol peruna]

No sé cómo en los de serie, pero el viejo M105A-507D está en la cabeza D-2 "Ataman Platov".

[shoroh]

Un portaaviones con bombarderos estratégicos y una pista de un kilómetro))) aquí Estados Unidos saldrá del miedo. Siempre hicimos el mejor momento y aquí tenemos que hacer todo
Un portaaviones pero enorme. Por un millón de toneladas de desplazamiento)))))))))) con un grupo de cazas, con diez mil marines a bordo, y lo más importante con cinco nuevos aviones estratégicos para cargar. Para resolver cualquier problema con un barco. Es una especie de estrella de la muerte que suena. ))))))))

[rus_ak_93]

Nagaibak,
sí, si solo construyeran noticias positivas

[955535]

Mecánico,

Cita: Mecánico

Entonces, no es nada que Caterpillar sea un cantor estadounidense. Y el hecho de que los alemanes usan motores diesel marinos MTU. Entonces, para divertirse, al menos interese lo que está escrito no solo en Internet.

Estimado: Sé que Caterpillar es una empresa estadounidense y MTU es una alemana. No está claro qué querías decirme en absoluto. Y tomo información sobre este proyecto no en Internet, sino en descripciones técnicas e instrucciones de funcionamiento, como corresponde a un especialista de EMBC.

[Armata]

Cita: 955535

Estimado: Sé que Caterpillar es una empresa estadounidense y MTU es una alemana. No está claro qué querías decirme.

Bueno, al menos sobre el hecho de que de acuerdo con los requisitos de la aceptación de MO, para que el producto tenga acceso a él, al menos 90% de los componentes y ensamblajes de producción nacional o países amigos de Rusia deben instalarse. Es decir, ¿los Yankees y los alemanes ahora nos engañan a los amigos?

[955535]

Los compinches no son compinches, pero este tipo de equipo está aprobado para su instalación en barcos y no tiene sentido discutir este hecho. De hecho, el barco se benefició de esto: el espacio en la sala de máquinas aumentó, el nivel de ruido disminuyó, la cantidad de sistemas de servicio disminuyó y la confiabilidad aumentó. Entiendo que depender de un fabricante extranjero es malo. Pero, ¿por qué los productores nacionales carecen de esa cultura de calidad y producción?

Por cierto, en las plantas de desalinización Borey como RORO-510DT también son alemanas. Esto se debe a que el nuestro no podría hacer nada adecuado para el rendimiento y, lo que es más importante, correspondiente a los estándares de ruido.

[Armata]

Cita: 955535

número reducido de sistemas de servicio

Oh bueno ¿La transición de las distribuciones habituales a la disminución proporcional? No es necesario decirle a nadie que hizo la hidráulica por ellos. Bueno, sí, sigue siendo una simplificación colocar la oruga, aunque Zelenodolsk lo hace mucho mejor y a un precio asequible.

[Misantrop]

Cita: 955535

Las plantas desaladoras del tipo RORO-510DT en Borey también son alemanas. Esto se debe a que el nuestro no podría hacer nada adecuado para el rendimiento y, lo que es más importante, correspondiente a los estándares de ruido.

¿Y qué hay para hacer ruido en el evaporador? A menos que la bomba de salmuera, por lo que se refiere a equipos auxiliares. Otra cosa es que la planta que produjo UVA-25 y sus análogos se encuentra en Sebastopol, y durante la división se fue a Ucrania. Pero esto ya no es un problema técnico. Y el rendimiento del mismo UVA-25 fue de 800 l / h para bidistilado y 1200 l / h para agua dulce (esto fue de acuerdo con el pasaporte, y si es necesario, dio más). No creo que la unidad de cuarta generación esté perdiendo más agua que la segunda, y por cada 4 personas, la tripulación necesita menos de 100, como en el BDRM

[955535]

Cita: Mecánico

¿La transición de la distribución convencional a la proporcional es una disminución?

Falla del sistema de lubricación circulante - ¡una vez! Rechazo del sistema de aire de arranque (cilindros, compresor y sus sistemas de enfriamiento): ¡dos! ¿O no se considera? No sé acerca de Zelenodolsk DG qué son. Deje que a VP le duela la cabeza, es su trabajo contar el dinero.

[Armata]

Cita: 955535

Rechazo del sistema de lubricación circulante - ¡una vez!

Gon ahora está en el circuito hidráulico general. y con control proporcional. De lo contrario, todo el sistema es escéptico.

Cita: 955535

Sobre Zelenodolsk DG no sé lo que son. Deje que el vicepresidente tenga un dolor de cabeza sobre esto, es su trabajo contar el dinero.

Bueno, ese es el indicador. Díganos quién debe encajar en el presupuesto y guardar todos los TTH declarados.

[955535]

Que carrera Se excluye la bomba de aceite circulante, el tanque de aceite circulante se utiliza como tanque de existencias de buques. Lo vi todo con mis propios ojos en la orden 810.

[Armata]

Cita: 955535

Se excluye la bomba de circulación de aceite, el tanque de circulación de aceite se usa como tanque del stock del barco. Lo vi con mis propios ojos en el pedido 810

Por lo tanto, no escriba que no hay circuito de lubricación. Está conectado al circuito hidráulico común a través del regulador de flujo y el sistema de regulación.

[955535]

Cita: Mecánico

Por lo tanto, no escriba que no hay circuito de lubricación.

Escribí que el SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE CIRCULACIÓN está excluido. Lea cuidadosamente. Hay un circuito en plantas generadoras de vapor y turbinas de vapor. Como especialista en centrales nucleares, esto está más cerca de mí.

[955535]

Cita: Misantrop

¿Y qué hay para hacer ruido en el evaporador? A menos que la bomba de salmuera, por lo que se refiere a equipos auxiliares.

La bomba de salmuera nunca perteneció al equipo auxiliar, sino que fue parte del equipo UVA-25. Por cierto, en promedio BDRM, después de una reparación promedio, las bombas de salmuera fueron reemplazadas por bombas centrífugas ordinarias y la salmuera fue bombeada al ecualizador. El propio UVA-25, como evaporador de tipo de ebullición, es una fuente de un espectro de ruido diferente. De todos modos, una reliquia de la Edad de Piedra, un sueño terrible de KDD y KTG. Las unidades del tipo PS de varias modificaciones son de vacío, serán mejores en términos de ruido y fiabilidad, pero también son inferiores a la ósmosis inversa.

[Misantrop]

Bueno, todavía teníamos bombas. UVA-25 tenía un inconveniente importante: el error al usar el tipo de acero en un separador de vórtice. Era constantemente necesario pegarlo. A veces, al final de la autonomía, quedaban algunas bridas, el resto era epoxi con fibra de vidrio.
Bueno, si encuentras un principio mejor, entonces no está mal. Aunque sería mejor ensamblar un análogo doméstico, como, por ejemplo, el compresor de vacío GK-2M. Cuando se me aparecieron, nadie sabía realmente cómo manejarlos. Tuve que clasificarlos en el sistema autónomo con un intervalo de una semana

[955535]

En mi tiempo no había preguntas para el GK-2M, funcionaban como un reloj. Tuve que pegar los separadores en UVA

[Misantrop]

Cita: 955535

funcionó como un reloj

Bueno, claro, fui el primero en la Marina que tuvo que desmontarlos en el mar. \ Sin dibujos, documentación, etc. Luego, en la CA en Paldiski, probaron sutilezas

Y antes de ellos estaban GK-3. Pequeño, compacto, simple. Pero tronó en el trabajo como un tambor