Siete mejores cruceros de misiles de guerra fría.
En la segunda mitad del siglo XX, los estados independientes de 180 aparecieron en el mapa mundial, pero a partir de esta variedad salvaje de países y pueblos, solo dos superpotencias, la Unión Soviética y los Estados Unidos, tenían una poderosa flota oceánica. Por ejemplo, nadie, excepto nosotros y los estadounidenses, construyó de forma masiva cruceros con misiles. Otros cuatro países europeos, para mantener el estado anterior de las "potencias navales", hicieron esfuerzos para crear sus propios cruceros con misiles, pero todos sus intentos terminaron con la construcción de una sola nave con armas y sistemas predominantemente estadounidenses. “Naves de prestigio”, nada más.
Los pioneros en el campo de la creación de cruceros con misiles fueron los estadounidenses. Al final de los 40, su industria militar creó los primeros misiles de defensa aérea listos para el combate, adecuados para la instalación en el barco. En el futuro, el destino de los cruceros de misiles de la Armada de los Estados Unidos se determinó únicamente por las funciones de escolta de las agrupaciones de portaaviones; Los cruceros estadounidenses nunca contaron con una seria batalla naval con barcos de superficie.
Pero los cruceros en cohetes fueron especialmente respetados en nuestro país: durante la existencia de la URSS, aparecieron docenas de diseños muy diferentes en las extensiones del Océano Mundial: pesados y ligeros, de superficie y submarinos, con un motor convencional o nuclear, ¡incluso cruceros antisubmarinos y cruceros de portaaviones! No es casualidad que los cruceros de misiles se hayan convertido en la principal fuerza de ataque de la Armada Soviética.
En un sentido general, el concepto "crucero de misiles soviético" significaba una gran nave de superficie multiusos con un poderoso sistema de misiles anti-nave.
historia Los siete mejores cruceros con misiles son solo una breve excursión a la historia marítima asociada con el desarrollo de esta clase única de buques de guerra. El autor no se considera autorizado para realizar una evaluación específica y crear una calificación de "lo mejor de lo mejor". No, será solo una historia sobre las construcciones más destacadas de la época de la Guerra Fría, con una indicación de sus méritos bien conocidos, defectos y datos interesantes relacionados con estas máquinas de la muerte. Sin embargo, la naturaleza de la presentación del material ayudará al lector a determinar por sí mismo quién de estos "siete magníficos" todavía merece el pedestal más alto.
Misiles tipo albany cruceros
1944 / 1962 Desplazamientos completos 17 500 toneladas. Tripulación 1200 hombre.
Carrera completa - nodo 32. Rango de navegación: millas 9000 (en nudos 15).
armamento:
- Sistema de defensa aérea de largo alcance Talos (2 PU, municiones de misiles 104);
- Sistema de defensa aérea de corto alcance Tartar (2 PU, municiones 84, misiles antiaéreos);
- Sistema de misiles antisubmarinos ASROC (municiones de cohete torpedo 24);
- Misiles balísticos intercontinentales 8 "Polaris" (no han sido instalados);
- Dos pistolas universales calibre 127 mm.
Tres monstruos estadounidenses, reconstruidos a partir de los cruceros pesados de la Segunda Guerra Mundial. Después de los primeros experimentos exitosos con cohetes. armas La Armada de los Estados Unidos decidió una modernización global de los cruceros de artillería de Baltimore: desmantelaron todas las armas de los barcos, cortaron la superestructura y arruinaron sus entrañas. Y ahora, a través de 4 del año, un increíble "gamberro" con una superestructura alta y tubos de mástil, cubiertos con un equipo secreto de radioelectrónica, salió al mar. El hecho de que esta nave fuera una vez un crucero de artillería pesado del tipo "Baltimore" recordaba solo la forma de la punta nasal.
A pesar de su aspecto feo, la "serie albanesa" de cruceros era un buque de guerra genial capaz de proporcionar una defensa aérea de alta calidad de formaciones de portaaviones en la zona cercana (según los estándares de esos años): el alcance de la defensa aérea Talos era de más de 100 km, y se permitían XNUMX misiles a bordo mucho tiempo para luchar aviación el adversario
ventajas:
- cinturón de armadura 15 centímetro, heredado del crucero pesado "Baltimore",
- Control de fuego por radar 8,
- alta altura de instalación del radar,
desventajas:
- falta de armas de ataque,
- superestructuras de aleación de aluminio,
- Arcaico, en general, construcción.
Artillería pesada tipo crucero "Baltimore": así es como se veían los "cruceros albaneses" antes de la modernización.
Cruceros de misiles tipo Belknap
1964 d. Desplazamiento total 8 Toneladas 000. Tripulación 380 hombre.
Carrera completa - nodo 32. Rango de navegación: millas 7000 (en nudos 20).
armamento:
- lanzador universal Mk.10 (misiles antiaéreos y antisubmarinos 80);
- Instalación automatizada de artillería Mk.42 127 calibre mm;
- 3 helicóptero antisubmar no tripulado DASH (posteriormente reemplazado por el habitual helicóptero "Sea Sprite" SH-2);
- dos cañones auxiliares de calibre 76 mm (reemplazados posteriormente por cañones antiaéreos "Falanx");
- Misiles "Harpoon" anti-nave 8 (agregados después de la actualización al comienzo de los 1980).
Una serie de cruceros de escolta ligera 9, en los cuales se guardaron grandes esperanzas: ya en el nacimiento, los cruceros de tipo Belknap recibieron un complejo de armas navales versátil, que incluye el CICS computarizado original, helicópteros no tripulados y la nueva estación de sonar remota AN / SQS-26 como si fuera posible. Escucha los tornillos de los barcos soviéticos a decenas de kilómetros de la nave.
En cierto modo, la nave se justificaba a sí misma, en algunos casos no era, por ejemplo, el diseño audaz de un helicóptero DASH no tripulado era de poca utilidad para un uso real en mar abierto: los sistemas de control eran demasiado imperfectos. Tuve que expandir el hangar y el helipuerto bajo la base de un helicóptero antisubmarino de pleno derecho.
Cabe destacar que después de una breve desaparición, las armas de calibre 127 mm regresaron a la nave; los marineros estadounidenses no se atrevieron a abandonar por completo la artillería.
En 60 ... 70-ies de este tipo de crucero patrulló regularmente en la costa de Vietnam, disparando MiGs de Vietnam del Norte con misiles antiaéreos, que volaron sin cuidado hacia la zona de ataque del crucero. Pero el Belknap era famoso por sus hazañas no militares: en 1975, la nave líder de este tipo fue aplastada en el Mediterráneo por el portaaviones John Kennedy.
El crucero le costó un error de navegación: la cabina de vuelo del portaaviones literalmente "cortó" todas las superestructuras, y una tormenta de queroseno proveniente de las líneas principales de la aeronave rota se estrelló contra los restos destrozados de la nave. El siguiente incendio de ocho horas destruyó completamente el crucero. La restauración del Belknap fue una decisión puramente política, de lo contrario, la muerte tan estúpida de la nave podría haber socavado el prestigio de la Marina de los Estados Unidos.
Ventajas de Belknap:
- sistema informatizado de gestión de información de combate NTDS;
- la presencia a bordo del helicóptero;
- Pequeño tamaño y coste.
desventajas:
- el único lanzador, cuyo fallo dejó a la nave esencialmente desarmada;
- superestructuras de aluminio inflamables;
- la ausencia de armas de ataque (que, sin embargo, está dictada por el nombramiento de un crucero).
Quemado "Belknap"
Cruceros de misiles 58 (cifrado "Grozny")
1962 d. Desplazamiento total 5 Toneladas 500. Tripulación 340 hombre.
Carrera completa - nodo 34. Rango de navegación: millas 3500 (en nudos 18).
armamento:
- complejo anti-barco П-35 (2 PU, municiones 16 RCC);
- Sistema de defensa aérea de corto alcance “Wave” M-1 (misiles antiaéreos 16);
- Dos pistolas automáticas de calibre 76 mm.
- 6 torpedos calibre 533 mm;
- 2 x 12 lanzacohetes RBU-6000;
- helipuerto
El barco favorito de Nikita Khrushchev. Pequeño crucero soviético con un tremendo poder de choque para su tamaño. El primer buque de guerra del mundo equipado con misiles anti-barco.
Incluso a simple vista, se nota cuánto estaba sobrecargado con armas el bebé; de acuerdo con los planes de esos años, el "Terrible" estaba casi solo para mantener la vigilancia en latitudes lejanas del Océano Mundial. ¡Quién sabe qué tareas pueden surgir antes del crucero soviético - "Grozny" debería estar listo para cualquier cosa!
Como resultado, un complejo de armas universal apareció a bordo de la nave, capaz de luchar contra cualquier objetivo aéreo, de superficie y submarino. Muy alta velocidad: nodo 34 (más de 60 km / h), artillería universal, equipo para recibir un helicóptero ...
Pero estaba especialmente impresionado por el complejo antiaéreo P-35: ocho espacios en blanco de cuatro toneladas que podrían en cualquier momento romper las guías y descender más allá del horizonte a velocidades supersónicas (rango de disparo: hasta 250 km).
A pesar de las dudas sobre las capacidades de los objetivos de largo alcance para el P-35, las poderosas contramedidas electrónicas y los disparos antiaéreos de los AUG estadounidenses, el crucero representó una amenaza mortal para cualquier escuadrón enemigo: uno de los cuatro misiles de cada lanzador tuvo una sorpresa de megatón.
ventajas:
- saturación excepcionalmente alta con agentes de fuego;
- Gran diseño.
desventajas:
La mayoría de las deficiencias del "Terrible" estaban relacionadas de alguna manera con el deseo de los diseñadores de colocar un máximo de armas y sistemas en el cuerpo limitado del destructor.
- corta distancia de crucero;
- defensa aérea débil;
- sistemas de control de armas imperfectos;
- Diseño de incendio: superestructura de aluminio y acabado interior sintético.
El poder del mar de la URSS
Long Beach Missile Cruiser
1961 d. Desplazamiento total 17 Toneladas 000. Tripulación 1160 hombre.
Carrera completa - Nodos 30. Rango de navegación - 360 000 millas.
armamento:
- Sistema de defensa aérea de rango medio Terrier (2 PU, municiones para misiles 102)
- Sistema de defensa aérea de largo alcance Talos (1 PU, municiones para misiles 52)
- Sistema de misiles antisubmarinos ASROS (municiones de cohete torpedo 24)
- Dos pistolas universales calibre 127 mm.
- dos cañones antiaéreos "Falanx", 8 PKR "Arpón", 8 KR "Tomahawk" (actualizado al principio de 1980-х).
El primer crucero de propulsión nuclear del mundo es sin duda digno de la lista de los mejores barcos del siglo XX. Al mismo tiempo, Long Beach se convirtió en el primer crucero de misiles de clase especializada del mundo: todos los diseños anteriores (cruceros de misiles del tipo Boston, etc.) eran simplemente una improvisación basada en cruceros de artillería de la Segunda Guerra Mundial.
El barco resultó magnífico. Tres sistemas de cohetes para diversos fines. La inusual forma de caja de la superestructura principal, dictada por la instalación del radar de fase SCANFAR, es también un sistema de ingeniería de radio único de su época. Finalmente, el corazón nuclear del crucero, que nos permitió acompañar al portaaviones atómico Enterprise en todas partes, y este milagro fue creado para interactuar con él.
Sin embargo, por todo esto, se pagó un precio increíble: ¡330 millones de dólares (alrededor de 5 mil millones a la tasa actual!). Además, la imperfección de las tecnologías nucleares no permitió crear una YAU compacta de energía necesaria en los 50-s. El crucero “creció” rápidamente en tamaño. Alcanzando finalmente las mil toneladas xnumx. ¡Demasiado para escolta!
Además, resultó que Long Beach no puede darse cuenta de su ventaja en la práctica. En primer lugar, la autonomía del barco está limitada no solo por el suministro de combustible. En segundo lugar, en el séquito de un portaaviones había muchos barcos con sistemas de propulsión convencionales, lo que dificultaba el movimiento rápido del crucero atómico.
Long Beach honestamente sirvió por 33 años. Durante este tiempo, dejó un millón de millas náuticas detrás de la popa, mientras lograba luchar en Vietnam e Irak. Debido a su excepcional complejidad y costo, siguió siendo un solitario "elefante blanco" flota, sin embargo, tuvo un impacto significativo en el desarrollo de la construcción naval mundial (incluido el nacimiento de nuestro próximo "héroe").
Ventajas de "Long Beach":
- autonomía ilimitada para las reservas de combustible;
- radar con PAR;
- versatilidad.
desventajas:
- Costo monstruoso;
- Menos durabilidad en comparación con los cruceros convencionales.
Misil nuclear pesado crucero 1144.2 Ave. (código Orlan)
1998 d. Desplazamiento total 26 Toneladas 000. Tripulación 635 hombre.
Carrera completa - nodo 32. Rango de navegación - no limitado al combustible.
armamento:
- complejo anti-barco "Granit" (20 PU, municiones 20 misiles);
- Sistema de defensa aérea de largo alcance C-300F “Fort” (6 PU, municiones para misiles 48);
- Sistema de defensa aérea de largo alcance C-300FM "Fort-M" (6 PU, municiones, misiles 46);
- Sistema de defensa aérea de corto alcance "Dagger" (municiones de misiles 12 PU, 128);
- complejo antisubmarino "Cascada" (municiones 20 cohete-torpedo);
- un doble calibre de pistola automatizado calibre 130 mm;
- 6 misiles antiaéreos y complejos de artillería "Dirk";
- tres bombas de chorro;
- Tres helicópteros.
A modo de comparación, se eligió el Peter the Great TAVKR, el último y más completo de los cruceros de misiles de propulsión nuclear Orlan de mayor potencia. El verdadero crucero imperial con una tremenda gama de armas, a bordo, reunió toda la gama de sistemas en servicio con la Armada rusa.
Teóricamente, en una batalla uno contra uno, el Orlan no tiene igual entre todos los barcos del mundo: un gran asesino oceánico puede enfrentarse a cualquier adversario. En la práctica, la situación parece mucho más interesante: el enemigo, contra el que se crearon las Águilas, no va solo. ¿Qué espera el Orlan en una batalla real con un portaaviones y su escolta de cinco cruceros de misiles? ¿Gangut glorioso, Chesma o el terrible caos de Tsushima? Nadie sabe la respuesta a esta pregunta.
La aparición del primer "Orlan" en 1980, el mundo entero se agitó mucho, además de los tamaños ciclópeos y estatuas heroicas, el crucero pesado soviético se convirtió en el primer buque de guerra en el mundo con sistemas de lanzamiento vertical de bajo techo. Mucho miedo causó el complejo antiaéreo C-300F: nada de eso en ese momento simplemente no existía en ningún país del mundo.
De hecho, el primer barco con el complejo experimental C-300F establecido fue BOD Azov. Además, las guías C-300F no están instaladas verticalmente, sino en un ángulo de 5 ° con respecto a la normal, para evitar que un misil caiga sobre la cubierta en caso de que falle el motor de arranque.
Como en el caso del estadounidense "Long Beach", cuando se discute el "Orlan" a menudo suena la opinión de la idoneidad de la creación de tal milagro. En primer lugar, los misiles submarinos nucleares del proyecto 949A parecen más atractivos para la destrucción de AUG. La sutileza y la seguridad del submarino son un orden de magnitud mayor, el costo es menor, con el 949A volley-24 del cohete Granit.
En segundo lugar, miles de toneladas de desplazamiento son una consecuencia directa de la presencia de reactores nucleares, que no ofrecen ninguna ventaja real, solo en vano espacio de ocupación, lo que complica el mantenimiento y empeora la supervivencia de un barco en batalla. Se puede suponer que sin YASU, el desplazamiento del Orlan habría disminuido a la mitad.
Por cierto, una coincidencia paradójica, ¡el águila calva es el emblema nacional de los Estados Unidos!
Crucero tipo misil tipo tikonderoga
1986 d. Desplazamiento total 10 Toneladas 000. Tripulación 390 hombre.
Carrera completa - nodo 32. Rango de navegación - 6000 (en nudos 20.).
armamento:
- Lanzadores verticales 122 Mk.41 (lanzamiento de prácticamente todos los tipos de misiles en servicio con la Marina de los Estados Unidos, con la excepción de los misiles balísticos basados en submarinos);
- Misiles arponeros anti-naves 8;
- dos sistemas de artillería universales ligeros Mk.45 calibre 127 mm;
- seis torpedos antisubmarinos calibre 324 mm;
- Dos cañones antiaéreos "Falanx";
- Dos pistolas automáticas "Bushmaster" calibre 25 mm.
“¡En espera del almirante Gorshkov:" Aegis "- en el mar!" - "Cuidado con el almirante Gorshkov: Aegis - en el mar!" - El primer Ticonderoga, un barco feo afuera, con el contenido electrónico más actualizado, se fue al mar con este mensaje.
A modo de comparación, se eligió el crucero “Bunker Hill” de CG-52, el barco líder de la segunda serie “Tikonderog”, equipado con el sistema de defensa aérea Mk.41.
Un barco moderno completamente pensado con sistemas únicos de control de incendios. El crucero sigue centrado en proporcionar defensa aérea y antisubmarina de las conexiones de portaaviones, pero puede realizar ataques masivos en la costa con la ayuda de los misiles de crucero Tomahawk, cuyo número a bordo puede alcanzar cientos de unidades.
El punto culminante del crucero es el sistema de control de información de combate Aegis. Junto con los paneles estacionarios de los radares de control de fuego de radar AN / SPY-1 y 4, las computadoras de la nave pueden rastrear simultáneamente objetivos aéreos, de superficie y submarinos a 1000, mientras realizan su selección automática y, si es necesario, atacan a 18 de los objetos más peligrosos. Al mismo tiempo, las capacidades de energía de AN / SPY-1 son tales que el crucero puede detectar y atacar incluso objetivos de puntos de rápido movimiento en órbita terrestre baja.
Ventajas de "Ticonderoga":
- versatilidad sin precedentes a un costo mínimo;
- gran poder de choque;
- la capacidad de resolver tareas de defensa de misiles y destruir satélites en órbitas bajas;
Desventajas de Ticonderoga:
- tamaño limitado y, como consecuencia, la congestión peligrosa del barco;
- Uso generalizado del aluminio en el diseño del crucero.
Missile Cruiser pr. 1164 (código "Atlant")
1983 d. Desplazamiento total 11 Toneladas 500. Tripulación 510 hombre.
Carrera completa - nodo 32. Rango de navegación - 6000 (en nudos 18.).
armamento:
- sistema de misiles anti-barco П-1000 "Vulkan" (8 twin PU, municiones 16 misiles);
- Complejo de misiles antiaéreos S-300F "Fort" (8 drum PU, municiones 64 misiles);
- dos sistemas de misiles antiaéreos de corto alcance Osa-MA (lanzadores de rayos 2, municiones 40);
- complejo antisubmarino "Cascada" (municiones 10 cohete-torpedo);
- un doble calibre de pistola automatizado calibre 130 mm;
- tres baterías de cañones antiaéreos automáticos AK-630 (total de cañones 6 + control de fuego por radar 3);
- dos bombas de chorro;
- Helicóptero antisubmarino y hangar para almacenamiento a largo plazo.
Cuando el 2,25 tiene tiempos de desplazamiento más pequeños que el enorme Orlan atómico, el crucero Atlant retiene el 80% de su poder de ataque y hasta el 65% de sus armas antiaéreas. En otras palabras, en lugar de construir un supercar Orlan, ¡puedes construir dos Atlants!
Dos cruceros de misiles del Atlántico, por cierto, son misiles antiaéreos supersónicos 32 "Vulkan" y misiles antiaéreos 128 C-300F. Además de las plataformas de helicópteros 2, los montajes de artillería X-NUMX AK-2, dos radares Fregat y dos estaciones hidroacústicas. ¡Y esto es todo en lugar de un "Orlan"! Es decir Esto sugiere una conclusión obvia: el crucero de misiles de la avenida 130 es la "media dorada" entre el tamaño, el costo y las capacidades de combate de la nave.
Incluso a pesar de la obsolescencia moral y física general de estos cruceros, su potencial es tan alto que permite a los Atlánticos actuar en igualdad de condiciones con los cruceros y destructores de misiles extranjeros más modernos de la URO.
Por ejemplo, el incomparable complejo C-300F, incluso los modernos misiles antiaéreos de la Armada de los EE. UU., Debido al tamaño limitado de las células MK.41 ATC estándar, son inferiores en términos de características de energía a los misiles Fort (en pocas palabras, son el doble de ligeros y el doble de lentos).
Bueno, queda por desear que la legendaria "sonrisa del socialismo" se modernice con la mayor frecuencia posible y permanezca en el servicio militar el mayor tiempo posible.
Los méritos de "Atlanta":
- diseño equilibrado;
- excelente navegabilidad;
- Complejo de misiles C-300F y P-1000.
desventajas:
- El único radar controla el disparo del complejo C-300F;
- la falta de sistemas modernos de autodefensa;
- Diseño excesivamente complejo de turbinas de gas.
Atardecer maltés, noviembre 1989. El crucero Slava es visible, en primer plano está el extremo de proa del crucero Belknap.
información