Las armas en el transportador ferroviario. Francés 240 mm 1884 / 17 M

Los transportistas ferroviarios, que fueron producidos por Schneider bajo los cañones de artillería costera de los milímetros 155 y 194, en esencia, eran solo una improvisación basada en plataformas ferroviarias estándar. Para pistolas de calibre más grande, se tuvieron que desarrollar transportadores especiales. Además, se crearon dificultades adicionales por el hecho de que el comando francés para crear instalaciones ferroviarias de artillería expulsó una variedad de armas de las instalaciones de incendios costeros, ignorando las diferencias de diseño. Así, por ejemplo, ya las dos primeras instalaciones ferroviarias de artillería, emitidas por Batignolles con el título general “Cañón 240-mm M 1884 / 17 en el transportador ferroviario”, tenían diferentes armas: M 17 y M 1884.




Una de las instalaciones de artillería ferroviaria estaba armada con un cañón costero M 17 recientemente desarrollado. El cañón tenía un cañón de acero (calibre 28,5 de longitud de cañón, porción con rifle - calibre 22,3, peso - no más de mil kg de 14). La pistola X-NUMX M disparó proyectiles de alto explosivo, cuya masa era 17 kg. El rango de disparo a la velocidad inicial de 140 m / s fue 640 m.

M 1884: pistola de hierro fundido con un tubo interior de acero roscado y varios anillos de sujeción. La longitud de su cañón era de calibres 27,9, la parte de rifle - calibres 20,7, peso - 13980 kg. El agujero del barril estaba cerrado con una puerta de pistón. Para disparar, se utilizaron las mismas carcasas altamente explosivas que para el cañón 17 M. El rango de disparo de estos proyectiles a la velocidad inicial de 614 m / s fue 17,3 km. Durante la guerra, los proyectiles de alto explosivo con una masa aumentada a 159 kg también fueron llevados al cañón. La velocidad inicial de los datos del proyectil fue 526 m / s, y el rango de disparo - 14 km.

Para simplificar la producción de instalaciones ferroviarias, Batignolles unificó al máximo el diseño de los transportistas ferroviarios y los carros de armas. Se utilizaron los carros de armas 1888 M, que fueron diseñados para artillería costera. El laft consistía en máquinas superiores e inferiores. La máquina superior durante el disparo se desplazó hacia atrás y hacia arriba a lo largo de la superficie inclinada de la máquina inferior, apagando así parte de la energía de retroceso. El resto de esta energía fue percibida por el freno de retroceso hidráulico. Nakat ocurrió bajo la acción de la gravedad. Para garantizar un fuego circular, el carro se montó en un bastidor giratorio, que se apoyó en el bastidor de la base por medio de rodillos. Para guiado horizontal y vertical sirvieron como actuadores manuales. El ángulo mínimo de declinación fue 3 grados, el ángulo máximo de elevación fue 38 grados.

Las armas en el transportador ferroviario. Francés 240 mm 1884 / 17 M


El marco giratorio de la parte de la recámara tenía una plataforma en la que se enviaban cargas y proyectiles desde el sótano, que estaba montado en la parte trasera del transportador. El transportador ferroviario es una plataforma ferroviaria especialmente diseñada con dos bogies de tres ejes. Para garantizar la estabilidad del transportador durante la cocción, se equipó con ocho pinzas (4 en cada lado), con las cuales se unió rígidamente a los rieles. Además, en cada lado montado en estabilizadores 2, equipados con gatos de tornillo y protectores de apoyo (barras de madera). La estabilidad del transportador durante la cocción fue garantizada en gran medida por su gran masa, que era de aproximadamente 90 toneladas.

También se debe tener en cuenta que la transferencia de la instalación a la posición de combate desde la posición de marcha se realizó en minutos 10. Ambas versiones de la instalación de artillería ferroviaria milimétrica 240 se realizaron antes del final de la Primera Guerra Mundial. A comienzos de la Segunda Guerra Mundial, el ejército francés tenía a su disposición 8 de tales instalaciones.

Características de rendimiento:
Calibre - 240 mm;
Longitud del cañón - calibres 27,9;
El ángulo de elevación más grande es de + 38 grados;
Ángulo de declinación - -3 grados;
Ángulo de fuego horizontal - grados 360;
Peso en la posición de combate - 90000 kg;
Peso en posición de viaje - 90000 kg;
La masa del proyectil altamente explosivo - 140 kg;
La velocidad inicial del proyectil - 614 m / s;
El campo de tiro más largo - 17300 m.

Según el sitio http://milday.ru
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2 comentarios
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  1. Muy inteligente 29 января 2013 12: 59 nuevo
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    En San Petersburgo, el museo de locomotoras en la estación de Varsovia tiene algo similar. Para llamarlo un arma, el lenguaje no cambia. ¡Esto está aturdido qué pelusa! Nuestra producción local. ¿Quién está interesado? Puedes verlo. Hay muchas locomotoras interesantes. Y puedes tocar. Recomiendo visitar.
  2. Iraclio 30 января 2013 07: 49 nuevo
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    Me pregunto por qué había necesidad de tales herramientas, porque las características de 274-mm M 1887 / 93 y M 1893 / 96, incluido el rango de cocción, ¿dónde están más inclinadas? Aquí incluso la protección de la armadura para el cálculo no es visible en la foto. ¿Y si los aviones?
    Honestamente, existe cierta regresión en comparación con las pistolas 1887 / 93 M y 1893 / 96 M. qué
  3. gtc5ydgs
    gtc5ydgs 30 января 2013 17: 58 nuevo
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    Has oído las noticias? Las autoridades rusas ya son insolentes al final. Hicieron esta base de datos
    zipurl. ws / sngbaza donde puede encontrar información sobre cualquier residente de Rusia, Ucrania y otros países de la CEI. Realmente me sorprendió mucho que había muchas cosas interesantes sobre mí (direcciones, números de teléfono, incluso mis fotos de una naturaleza diferente). Me pregunto dónde lo desenterraron. En general, también hay buenos lados: esta información se puede eliminar del sitio.
    Te aconsejo que te apures, nunca sabes cómo buscar allí ...