Un oficial ruso en sus memorias describió su servicio en la marina en vísperas de la Primera Guerra Mundial.

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Un oficial ruso en sus memorias describió su servicio en la marina en vísperas de la Primera Guerra Mundial.

El oficial naval ruso Nestor Monastyrev describió en sus memorias los procesos que llevaron a la muerte real del zar. flota durante la Primera Guerra Mundial. Los años de servicio de Monastyrev en los barcos de la Armada Imperial Rusa ocurrieron al comienzo de la guerra.

Después de completar su entrenamiento y las siguientes dos semanas de vacaciones, Monastyrev fue asignado como guardiamarina al acorazado Rurik, que partía en un corto viaje por mar con escala en Copenhague. A pesar de que la Primera Guerra Mundial aún no había comenzado, el oficial recuerda que los buques de guerra alemanes encontrados durante la campaña ya eran percibidos como los oponentes más probables.





Después de completar un crucero de entrenamiento en el Rurik y aprobar con éxito los exámenes finales necesarios para convertirse en oficial, Monastyrev intentó ser asignado a un submarino, pero en el cuartel general de la flota se sorprendió al ver que, según las instrucciones, estaba prohibido. asignar oficiales a submarinos cuya vida útil sea inferior a un año.

Después de que los jóvenes oficiales regresaron al Cuerpo Naval, los graduados se distribuyeron entre las flotas. Al mismo tiempo, sólo los estudiantes excelentes tenían derecho a elegir. Los oficiales navales recién nombrados podrían asignarse a barcos en el Báltico, el Mar Negro, el Caspio, el Pacífico o el Amur. Al mismo tiempo, la mayoría de los guardiamarinas de ayer intentaron llegar a la Flota del Báltico, más cerca de la capital y de las grandes bases navales.



El autor de las memorias fue asignado por sorteo a la Flota del Mar Negro en Sebastopol. En aquel momento se libraba la guerra entre Bulgaria y Turquía. Rusia, cuyas simpatías estaban del lado de Bulgaria, tuvo que mantener sus fuerzas de combate en el sur en un estado de mayor preparación para el combate.

Al nombrar oficiales para el barco, se esperaba que las autoridades no tuvieran en cuenta los deseos de los oficiales y se basaran únicamente en sus propios planes. Monastyrsky fue asignado al acorazado "Eustathius", que estaba estacionado en ese momento en la rada de Sebastopol.



En el contexto de los crecientes sentimientos revolucionarios en la sociedad de esa época, había un creciente rechazo hacia los oficiales del ejército y la marina, que eran considerados el principal apoyo del régimen zarista. Sin embargo, la mayoría de los oficiales no estaban interesados ​​en absoluto en la política y sólo disfrutaban de privilegios menores.

16 comentarios
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  1. -1
    22 января 2024 13: 39
    Y los marineros alemanes trataban bien a los marineros ingleses y viceversa. Nos visitábamos regularmente, bebíamos, jugábamos al fútbol, ​​etc. Es cierto que ambos brindaron porque llegaría un “día” y se lo mostrarían a su adversario. Pues bien, llegó el día y los marineros alegremente, después de toda la confraternización, comenzaron a matar a sus compañeros en los asuntos marítimos, llegando a la épica Batalla de Jutlandia.
  2. +4
    22 января 2024 13: 40
    ¿Eee? Artículo muy informativo. ¿Dónde está la descripción del servicio? ¿Dónde está el capitán tonto, el primer oficial bastardo, la marinera borracha, los gusanos en la carne?)))
    1. +2
      22 января 2024 14: 06
      ¡Señuelo! Para ver el vídeo en YouTube
  3. +12
    22 января 2024 13: 40
    Monastyrev recibió el puesto de guardiamarina en el acorazado "Rurik"

    En términos generales, nunca ha existido un acorazado de este tipo en el RIF. Estaba el crucero blindado "Rurik II", conocido coloquialmente como "Rurik", solo que en la foto es el primer "Rurik", al que Monastyrev no pudo llegar porque murió en el Estrecho de Corea durante la Guerra Ruso-Japonesa. ...
  4. +2
    22 января 2024 14: 13
    Rurik estuvo en Copenhague en septiembre de 1912, poco antes de la Guerra Mundial.
  5. +5
    22 января 2024 15: 23
    ¡Incompetencia flagrante! El crucero Rurik murió en 1904 en una batalla con el Yap en el estrecho de Tsushima. ¡Es ÉL en la foto del artículo! Además, ¡fue trasladado al Lejano Oriente en los años 90 del siglo XIX! Es decir, ¡el "autor" de las memorias no podría haber servido en él antes de la Primera Guerra Mundial!
    Sin embargo, el crucero Rurik II fue construido antes de esta guerra. Por cierto, es de tres tubos, a diferencia de la foto de LINDEN. ¡Quizás esto sea exactamente de lo que estamos hablando!
    Es una pena que la falsa incompetencia esté inundando la Internet pública. No puedes evitar recordar la censura soviética. Sí, fue principalmente político. PERO, por otro lado, ¡¡no me perdí ningún CRASH!!
    1. 0
      22 января 2024 15: 57
      Cita: alexandr_vd
      Es decir, ¡el "autor" de las memorias no podría haber servido en él antes de la Primera Guerra Mundial!

      Ni siquiera presentó la solicitud.
      Estoy asignado al crucero "Rurik", actualmente ubicado en Kronstadt. Después de un tiempo, el viejo barco de vapor “Kotlin” ya me lleva a mi destino. En la desembocadura del Neva, pasan flotando los cobertizos para botes de las fábricas, los enormes cascos de los nuevos acorazados Gangut y Poltava, que se están terminando, y el crucero Oleg, un veterano de Tsushima, en reparación.

      Cuando veo el viejo crucero, recuerdo la historia de un marinero que sirvió en el Rurik, no en el nuevo Rurik, al que me dirijo, sino en el viejo Rurik, que pereció en la guerra ruso-japonesa. El viejo marinero me contó en términos sorprendentemente figurativos sobre la muerte de ese "Rurik", cuando el crucero, habiendo perdido el control, recibió un disparo a quemarropa por toda la flota japonesa, ardiendo en un torbellino de proyectiles explosivos, continuó heroicamente el batalla. Todos los oficiales ya han sido asesinados y heridos, las cubiertas y baterías están llenas de cadáveres, pero el único arma superviviente sigue disparando al enemigo. En vano "Rusia" y "Gromoboy" intentan ayudar a "Rurik", desviando el fuego japonés hacia ellos mismos: el anillo de hierro alrededor del barco moribundo se encoge cada vez más. Se escora, cae a bordo y desaparece para siempre en el abismo del océano.
      ...
      Mientras tanto, "Kotlin" se acercó al muelle y bajamos a tierra. Pasando por los almacenes, pasando por el edificio de la Escuela de Ingeniería Nicolás I, la escuela de conductores y el monumento a Pedro en el parque de la ciudad, finalmente llegamos a los muelles, uno de los cuales estaba completamente ocupado por un enorme buque de guerra con tres tubos anchos y bajos. . Este era "Rurik". Por su casco recién pintado estaba claro que el crucero pronto abandonaría el muelle.
      1. +1
        24 января 2024 10: 21
        Cita: DenVB
        Pasando por los almacenes, pasando por el edificio de la Escuela de Ingeniería Nicolás I, la escuela de maquinistas y el monumento a Pedro en el parque de la ciudad, finalmente llegamos a los muelles.

        ¿Qué tipo de ruta extraña toma este guardiamarina? Los pasajeros que llegaban siempre eran dejados en Middle Harbour cerca del Arsenal, entonces, ¿por qué terminaban en Italian Pond? ¡Los barcos de pasajeros no entraron en Merchant Harbor!
        1. 0
          24 января 2024 12: 25
          Cita: Serg65
          ¿Qué tipo de ruta extraña toma este guardiamarina?

          Posiblemente un espía.
          1. 0
            24 января 2024 14: 48
            Cita: DenVB
            Posiblemente un espía.

            Buen chiste, lo aprecio! guiño
    2. Kig
      0
      18 archivo 2024 13: 51
      Cita: alexandr_vd
      ¡Incompetencia flagrante!

      Has leído el libro? Aparentemente no. ¡Descuido flagrante!

      En la desembocadura del Neva, pasan flotando los cobertizos para botes de las fábricas, los enormes cascos de los nuevos acorazados Gangut y Poltava, que se están terminando, y el crucero Oleg, un veterano de Tsushima, en reparación.
      Cuando veo el viejo crucero, recuerdo la historia de un marinero que sirvió en el Rurik, no en el nuevo Rurik, al que me dirijo, sino en el viejo Rurik, que pereció en la guerra ruso-japonesa.
  6. 0
    22 января 2024 16: 15
    Servicio naval 1907-1912 (foto de Spiridonov VV).
    https://www.youtube.com/watch?v=Js4rtTrvKM0&t=2s
  7. 0
    23 января 2024 13: 11
    Entonces, ¿qué ha cambiado en 100 años?
    1. 0
      24 января 2024 10: 22
      ¿Qué debería cambiar?
  8. +1
    23 января 2024 15: 46
    El texto debe redactarse con más cuidado. Y luego, en un lugar, Monastyrev, en otro, Monastyrsky.
  9. Kig
    0
    18 archivo 2024 15: 42
    De hecho, sólo hay unas pocas páginas sobre el servicio "en vísperas de la guerra", el resto es servicio durante la guerra. Y como resulta que Monastyrev era un oficial de minas en el minador submarino "Crab", puedes aprender sobre muchos puntos interesantes.