Oficiales aerotransportados están estudiando en el centro de Riazán del sistema de paracaídas aerotransportado "Crossbow-1" y "Crossbow-2"

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Oficiales aerotransportados están estudiando en el centro de Riazán del sistema de paracaídas aerotransportado "Crossbow-1" y "Crossbow-2"


Más de 100 oficiales e instructores del servicio aéreo de todas las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia participan en la recolección de los sistemas de paracaídas para fines especiales del tipo Arbalet, informó el departamento de prensa e información del Ministerio de Defensa ruso.

El curso de preparación teórica y práctica para el uso de "Ballestas" está diseñado para seis semanas, las clases se organizan sobre la base del Centro 309-th para el entrenamiento físico y la supervivencia de las fuerzas aerotransportadas en Ryazan. Después del campamento de entrenamiento, los instructores entrenarán a los paracaidistas para saltar usando la "ballesta" en sus unidades.
Durante el curso de capacitación, cada participante debe completar más de 20 saltos con estos paracaídas. El programa contempla el aterrizaje en diversas condiciones, tanto de día como de noche, incluyendo armas y el uso de contenedores de carga para dejar caer la carga.




Ayuda (según el servicio de prensa e información del Ministerio de Defensa de Rusia)
Los sistemas de paracaídas "Crossbow-1" y "Crossbow-2" están diseñados para saltos de paracaidistas, especialistas de grupos de propósitos especiales y unidades de reconocimiento con un conjunto de armas y equipo.
Los saltos de entrenamiento con la ayuda de "Ballestas" están hechos de aviones como los helicópteros An-2, An-26, An-12, Il-76 y Mi-8.
El tipo de "ballesta" de paracaídas le permite paracaídas con equipos especiales de hasta 150 kilogramos en el rango de temperaturas del aire desde menos 35 hasta más 35 grados centígrados a la velocidad de la aeronave cuando desciende a 350 kilómetros por hora. Las características únicas del sistema de paracaídas le permiten saltar desde las alturas máximas permitidas con el paracaidista moviéndose horizontalmente en el aire a una distancia de 50 kilómetros.
Actualmente, los sistemas de paracaídas especiales “Arbalet-1” y “Arbalet-2” están en servicio con unidades especiales y de reconocimiento de las Fuerzas Aerotransportadas.
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22 comentarios
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  1. 0
    28 января 2013 09: 02
    Bueno, necesitamos dominar una nueva técnica. Si ella muestra todas las características declaradas y es confiable, buena suerte.
    1. +1
      28 января 2013 09: 28
      Es gratificante ver pasos hacia adelante en todos los sectores militares, aunque con un retraso ...
  2. +1
    28 января 2013 09: 06
    borrado,
    Cita: borrado
    Bueno, necesitamos dominar una nueva técnica. Si ella muestra todas las características declaradas y es confiable, buena suerte.

    Actualmente, los sistemas de paracaídas especiales “Arbalet-1” y “Arbalet-2” están en servicio con unidades especiales y de reconocimiento de las Fuerzas Aerotransportadas.
    ¡Todo está listo, solo queda entrenar a las principales agrupaciones de las fuerzas aerotransportadas para volar con nuevas alas!
    1. s1н7т
      0
      28 января 2013 11: 17
      Cita: tronin.maxim
      ¡La agrupación principal de las fuerzas aerotransportadas!
      , que quedó "el gato lloraba", "volará" por método de aterrizaje, y nada más. riendo
      Además, el D-10 se introdujo recientemente para el grueso de la población, y el Crossbow es claramente para "especialistas" que realmente no lo necesitan, porque No recuerdo DB reales con paracaídas.
      1. Dikremnij
        +1
        28 января 2013 12: 42
        Estás equivocado, las fuerzas especiales necesitan "alas" como el aire, y el paracaidismo siempre puede ser útil tanto en bases de datos reales como en operaciones antiterroristas, si alguna vez has presenciado el salto de alas en realidad, me entenderás.
  3. Senzey
    0
    28 января 2013 09: 15
    Finalmente, las tropas comenzaron a suministrar excelentes paracaídas. Formar especialistas no es un problema.
    1. +3
      28 января 2013 09: 29
      vro
      Cita: SenZey
      Finalmente, las tropas comenzaron a proporcionar excelentes paracaídas.

      ¿Qué significa "finalmente" .., por supuesto, las tecnologías no se detienen, pero quién convertirá el lenguaje de los adictos al trabajo y caballos de batalla D-5, D-6 y PO-9 que han servido fiel y verdaderamente como basura? guiñó un ojo
      1. s1н7т
        0
        28 января 2013 11: 28
        Cita: Kastor_ka
        ¿Pero qué lengua se volverá hacia los trabajadores y caballos de batalla D-5, D-6 y PO-9, que sirvieron fielmente, para ser llamados basura?

        Como entrenamiento, sí. Fiable y fácil de operar. Probablemente, para uso masivo, ideal, pero debe reconocerse que nunca habrá aterrizajes masivos, es difícil, costoso e ineficiente. TTX PO-9 No lo recuerdo, pero la ballesta, aparentemente, tendrá una velocidad horizontal más alta, lo que hace posible volar 50 km.
        1. 0
          28 января 2013 11: 52
          Cita: s1n7t
          nunca habrá aterrizajes masivos

          Nunca digas nunca" guiño
          Cita: s1n7t
          TTX software-9 No lo recuerdo ya, pero la ballesta, al parecer, la velocidad horizontal será mayor, lo que hace posible volar a 50 km.

          Todos los paracaídas de ala tienen una velocidad horizontal de diseño en algún lugar 130-220 km / h, por lo que el alcance depende únicamente de la altura de apertura, la masa del aterrizaje, la velocidad y la dirección del viento. sonreír
          1. s1н7т
            -2
            28 января 2013 12: 42
            Cita: Kastor_ka
            Cita: s1n7t
            nunca habrá aterrizajes masivos

            Nunca digas nunca"


            Desde hace mucho tiempo se me quedó en la cabeza; para garantizar el despliegue de 1 batallón por cabeza de un enemigo moderno real, se requiere aviación frontal. Nunca real sin embargo riendo
            ¡La velocidad horizontal (en promedio) de 9-11 m / s es 130-220 km / h?!
            Shopopets, experto! riendo
            Me da vergüenza preguntar: ¿te saltaste?
            1. 0
              28 января 2013 13: 01
              Cita: s1n7t
              Velocidad horizontal (en promedio) 9-11 m / s: ¿es 130-220 km / h? ¡Shoppets, un experto! Demasiado tímido para preguntar: ¿saltaron?

              Es sí, me emocioné con la velocidad ... solicita Y nehilo, lo admito.
              Pero el resto no es necesario ser grosero: probablemente tampoco tenías planes, y ya me reuní en la Escuela de Paracaídas de la cúpula matón
              1. s1н7т
                0
                28 января 2013 13: 15
                Cita: Kastor_ka
                Pero el resto no es necesario para ser grosero: probablemente todavía no tenías planes, pero ya recogí matones en la Escuela de Paracaídas de la Cúpula

                No soy grosero en absoluto. "Shopipets, experto" - evaluación del conocimiento declarado del tema, no más riendo
                No discuto con el resto, porque puso la primera cúpula solo en 82 solicita
                1. -1
                  28 января 2013 13: 24
                  Cita: s1n7t
                  No soy grosero en absoluto. "Shopipets, experto" - evaluación del conocimiento declarado del tema, no más no discuto con el resto, tk. la primera cúpula se colocó solo en 82

                  ¿Darse la mano? bebidas
                  1. s1н7т
                    0
                    29 января 2013 01: 46
                    Cita: Kastor_ka
                    ¿Apretón de manos? bebidas

                    ¡Hacer clic! bebidas
                    Dijimos - paracaidista de la palabra "parasha", pero todos tenían "Libros de registro de un atleta-paracaidista" riendo
                    ¡El ejército, sin embargo! riendo
      2. Senzey
        0
        28 января 2013 16: 40
        Nadie llama basura a estos paracaídas. En un momento, volé en muchas cúpulas, comenzando con D-5, T-4, Ut-15, se hicieron compras extremas en nuestra unidad a Po-17 y Malva. Siempre quieres saltar en un paracaídas más moderno y controlado. Y si te transfieren de Po-17 a una ballesta, entonces esta es una canción. Para los Aerotransportados, por cierto, se les ocurrió un nuevo paracaídas Listch, que ya se escribió en VO.
        1. s1н7т
          0
          29 января 2013 01: 51
          "Como un artista a un artista" - ¿por qué diablos de los paracaídas de las Fuerzas Aerotransportadas actuales? La opción principal será "aterrizar". Por desgracia, no es el momento en que el cuerpo estaba listo para "poner al mundo entero de rodillas" (C)
  4. 0
    28 января 2013 09: 26
    Qué molestos son estos maniquíes, ni siquiera se parecen a las personas, ¡tienen forma de troncos!
  5. 0
    28 января 2013 10: 31
    Es más difícil controlar el ala que el domo, o más precisamente, la capacidad de control del domo es mínima; por lo tanto, las habilidades necesitan menos, pero el ala debe poder hacerlo. ¿Algún paracaidista que comentar?
    1. s1н7т
      0
      28 января 2013 11: 45
      Cita: bddrus
      la capacidad de control es mínima en el domo, por lo tanto, las habilidades necesitan menos, pero el ala debe ser capaz de

      El D-6 serie 4 se controla de la misma manera que el "ala", solo que la velocidad es baja, esa es la diferencia. Pero cuando vuelas al bosque con un viento de 14 m / s, e incluso desde la batería principal, ¡casi no hay diferencia! riendo
    2. 0
      28 января 2013 12: 58
      Hay "alas" (incluida la ballesta), que se llaman "alas de estudiante". Están aprobados para su uso por paracaidistas con poca experiencia.
      1. 0
        28 января 2013 19: 16
        estoy asustado sonreír - Solo puedo saltar con una bolsa (este es mi término)
  6. 0
    28 января 2013 11: 24
    En esencia, las "Ballestas" son alas deportivas modificadas para realizar tareas especiales y, por supuesto, requieren un entrenamiento especial, porque su diseño es mucho más complicado que el de los simples sistemas de capota. El tejido de las "alas" tiene un coeficiente de permeabilidad al aire mucho menor que el de los paracaídas de capota, por lo que el proceso de descenso en las "alas" se produce principalmente debido al vuelo horizontal y giros, espirales, cuando el aire pasa por un sistema de cúpula horizontal. la capacidad, cuando se lanza desde una altura suficiente, de hacer muchos kilómetros de desplazamiento horizontal y aterrizar literalmente en un centavo.
    1. s1н7т
      0
      28 января 2013 12: 50
      Cita: Victor
      En esencia, las "ballestas" son alas deportivas modificadas para tareas especiales.

      Bueno, a menos que lo fortalezca, los deportes no están diseñados para un peso pesado, pero aquí: equipo + GK. ¿Entonces probablemente?
      1. 0
        28 января 2013 14: 23
        y están diseñados para peso pesado
        1. s1н7т
          0
          29 января 2013 01: 54
          Eso pensé riendo
          Entonces, ¿dónde preparan los apodos de GVA para los bomberos?
    2. Dikremnij
      0
      28 января 2013 12: 50
      Además, no olvidemos la tendencia de las "alas" a plegarse en caso de fuertes corrientes de viento laterales y la necesidad de controlar el peso de despegue del paracaidista (conozco casos en los que, por falta de carga, el ala se plegó parcialmente cerca del suelo y una persona resultó gravemente herida al caer).
      1. 0
        28 января 2013 14: 21
        Un sistema como Vityaz con una gestión adecuada no cuadra, una máquina muy reflexiva.
  7. +1
    28 января 2013 12: 00
    En nuestra protección de aviación, se utilizan análogos de ballestas y un paracaídas Lesnik-3. La técnica es buena, perdona mucho, es muy segura. A partir de este año, comenzamos a entrenar a los paracaidistas-bomberos por primera vez desde cero en Lesnik-3. La razón es la falta de paracaídas redondos como PTL-72 o Forester. ¡Y el sistema L-3 lo permite!
    Por cierto, en un momento comencé a saltar de D-6 y D-1-5u, y Po-9 de la serie 2 y la serie 3 pasaron por el curso del desarrollo, sinceramente, no siento muchas ganas de volver a ellos después de la tecnología moderna,
    1. s1н7т
      0
      28 января 2013 12: 08
      Cita: Letnab
      A partir de este año, comenzamos a entrenar a los paracaidistas de bomberos por primera vez desde cero en Lesnik-3

      En, y sin tarifas en Riazán! riendo
      ¡En el ejército sería así!
      Pero ese soy yo, sueña riendo
      Por cierto, ¿dónde capacitan a los instructores en VDP en protección forestal?
      1. 0
        28 января 2013 14: 18
        Nos llaman el instructor BCP (brigada de bomberos de paracaídas) DPG (brigada de bomberos aerotransportados), la diferencia en los medios de entrega y el instructor principal PDPS (brigada de bomberos de paracaidistas). Prepárese en las bases aéreas de la protección aérea de las regiones con una licencia para capacitación. La dirección de entrenamiento es emitida por la base aérea interesada. Anteriormente, había un servicio único para toda la Unión, ahora en las regiones, de forma independiente.
        1. s1н7т
          0
          29 января 2013 02: 03
          ¡Gracias! ¿Viejos guerreros, antes instructores del VDP en el ejército, están tomando?
          1. +1
            2 archivo 2013 21: 06
            te reirás, pero la corriente a través de los cursos de capacitación para paracaidistas-bomberos, sus propios detalles,
  8. gladiatorakz
    +2
    28 января 2013 12: 11
    Me encantaría aprender un poco sobre Crossbow. ¡Bien hecho muchachos! Desarrollar en todo! Gloria a las Fuerzas Aerotransportadas !!! soldado
  9. Descargar Do Re Mi
    +1
    28 января 2013 12: 35
    Es una pena que no haya personas así a mi servicio, ¡sería muy interesante aterrizar desde esta!

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