Bueno, ¿vamos a volar a China?
Sí, el comienzo del nuevo año estuvo marcado por graves conmociones para el ejército estadounidense. Fue a las fuerzas terrestres, marines, flota, pero de la misma manera que la Fuerza Aérea cayó bajo la distribución, nadie lo consiguió.
Ya hemos hablado de la reducción total del programa de helicópteros FARA, pero resultó que todo apenas comienza allí y la lucha por la futura estructura de la Fuerza Aérea y su equipo apenas comienza.
Parecería, ¿para qué? ¿Por dinero? A primera vista, el eslogan cortante "Destruiremos hasta los cimientos y luego... construiremos algo allí", que Estados Unidos domina perfectamente, es lógico, pero no lo es. Usted mismo comprenderá que esto no es del todo cierto y que hay personas en el departamento militar de los EE. UU. que entienden lo que están planeando. Los objetivos, por supuesto, son muy regulares, pero los caminos hacia ellos son bastante lógicos.
Entonces, Estados Unidos claramente ha pasado a una nueva amenaza militar: China. Bueno, así es el país, no pueden vivir sin una amenaza externa. Prácticamente han derrotado al terrorismo, Rusia, atrapada en el Distrito Militar del Noreste, definitivamente no es su enemigo, al menos no está amenazada por nada, lo que significa que China permanece. Con su comunismo-capitalismo social y su deseo de vivir no simplemente, sino muy bien.
Y esto es una amenaza. Muy pesado también. Incluso más significativo que el “¡vienen los rusos!” con el que los estadounidenses han estado asustados durante varias décadas. También se ha descubierto recientemente que el presidente ruso, al que también temía todo el mundo, es bastante cristiano y es capaz de hablar de cosas durante media hora sin necesidad de papel ni de ayuda electrónica. historias de tu país. A diferencia del presidente estadounidense, que habla inteligentemente con Space y Mitterrand, pero es incapaz de hablar de lo delicioso que estuvo el almuerzo que terminó hace tres horas.
Y aquí hay un nuevo grito: “¡Vienen los chinos!” Y Estados Unidos empezó a agitarse. Bueno, ¿realmente necesitas reaccionar de alguna manera?
Para contrarrestar la creciente amenaza de China, la fuerza aérea se verá sacudida por cambios importantes tanto en la organización como en el funcionamiento. Los detalles de la iniciativa, denominada Optimización para la competencia de grandes potencias, fueron anunciados en el Simposio del Aire y el Espacio en Denver por el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, y otros altos líderes.
¿De qué estaban hablando? Sobre los cambios primero. Los cambios abarcarán todo el espectro del trabajo de la Fuerza Aérea, desde que se comiencen a organizar las unidades operativas hasta que se adquieran nuevos sistemas de armas. Esta propuesta fue hecha por Hunter, subsecretario de adquisiciones, tecnología y logística de la Fuerza Aérea.
Verá, la cuestión aquí no es tanto sobre el dinero, sino sobre su implementación. Si hoy el Pentágono se da cuenta de que su Fuerza Aérea no es tan buena para el futuro como pensaba, es grave.
Sí, la estrategia de años anteriores, destinada a remachar aviones aparentemente modernos en grandes volúmenes y basada en esta confianza en que la seguridad del mañana está en manos de los estadounidenses, le dio a la Fuerza Aérea de los EE. UU. una gran cantidad de aviones con características aparentemente excelentes.
Pero lo que ha funcionado durante más de 20 años de contrainsurgencia o contra enemigos con armas limitadas no funcionará contra China o Rusia, señaló Hunter.
Bueno, el viejo y familiar “¡Más alto, más lejos, más fuerte!”, ¿no es así?
Aquí vale la pena pensar detenidamente qué y cómo se modernizará. Por supuesto, no nos revelarán todos los planes, además, todos entienden perfectamente que no revelarán ni una pequeña parte de ellos, pero... ¿Es posible hacer una suposición basada en las declaraciones de privados? ¿Individuos que estaban relacionados con la Fuerza Aérea? Poder. En los EE.UU. participan muy activamente en esto, y también hay quienes luego les gusta decir con el espíritu de “¡Te lo advertí!”
Como creen muchos expertos estadounidenses, los cambios podrían afectar a toda la estructura, desde el nivel de los mandos principales (MAJCOM) hasta el nivel del ala (una estructura más grande que el regimiento aéreo ruso, que consta de tres escuadrones).
Lo que hay que decir sobre los cambios en MAJCOM es que este es un punto muy importante. MAJCOM o Comando Mayor es una organización de la fuerza aérea subordinada al Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los comandos principales tienen cuarteles generales y organizaciones subordinadas en niveles inferiores.
La USAF está actualmente organizada en nueve comandos MAJCOM principales (siete funcionales y dos geográficos), y el componente de la Guardia Nacional Aérea depende del Cuartel General de las Fuerzas Aéreas (HAF). De hecho, es la parte ejecutiva de cualquier plan o doctrina estratégica.
Como muchos en el otro lado del mundo entienden y dicen, la Fuerza Aérea pronto anunciará la consolidación de algunos de sus principales comandos, la integración de cazas y bombarderos en unidades únicas y un aumento de su presupuesto y planificación (esto sorprenderá nadie).
Pero combinar cazas y bombarderos en una sola unidad es un movimiento interesante que podríamos considerar de nuestro lado.
Aunque esta es generalmente nuestra idea, que funcionó normalmente durante la Gran Guerra Patria: al regimiento de bombarderos se le asignó un escuadrón de cazas, cuyos aviones estaban ocupados en cobertura directa de bombarderos o aviones de ataque. Estos regimientos se denominaron mixtos.
El SAPS funcionó con bastante eficacia, no hubo necesidad de perder tiempo coordinando la hora de salida y el lugar de encuentro de cazas y bombarderos, los que llegaron primero no quemaron combustible en vano, etc. Esto funcionó muy bien en los primeros años de la guerra, cuando había tensión con los aviones. Por supuesto, cuando en 1944-45 ya volaban de regimiento a regimiento, entonces, naturalmente, el problema desapareció por sí solo.
Y así, como dicen, de regreso al futuro. Hacia un futuro en el que los cazas y los bombarderos puedan operar juntos como una sola unidad. Y todo esto es parte de un gran plan para reorganizar la Fuerza Aérea. Y el plan es realmente grande, porque tendrás que cortar y coser hasta el alma.
La Fuerza Aérea opera nueve MAJCOM. Algunos, como el Comando de Movilidad Aérea (AMC), operan para proporcionar capacidades de reabastecimiento de combustible en todos los lugares imaginables del mundo. El Comando de Combate Aéreo (Air Combat Command) proporciona la fuerza de combate aéreo, mientras que el Comando de Ataque Global proporciona la fuerza para la disuasión nuclear estratégica (¡así es como lo escriben!) y el ataque global. Otros, como las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en África (USAFE), cubren responsabilidades regionales de la Fuerza Aérea.
Éstos son algunos de estos MAJCOM que se pueden combinar.
A nivel operativo, la Fuerza Aérea está considerando un concepto de "ala compuesta", en el que aviones capaces de destruir las defensas aéreas enemigas, participar en combates aéreos y repostar combustible operen bajo una estructura de mando en lugar de varias.
Este es el punto: las tripulaciones de diferentes aviones entrenarán juntas regularmente, lo que simplificará la coordinación y reducirá los costes de tiempo. Nuevo – ¿viejo bien olvidado?
Está claro que este no es un concepto completamente nuevo. La Fuerza Aérea intentó hacer esto en 1991, por iniciativa del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Merrill McPeak. El ala 366 de la Base Aérea Mountain Home se convirtió en un conejillo de indias para lo que entonces se llamaba la organización Air Intervention Wing. Sin embargo, por diversas razones, este concepto finalmente fue abandonado.
Cabe señalar que la lógica detrás de este concepto era bastante clara, aunque ciertamente hubo deficiencias y obstáculos para su implementación de acuerdo con el plan original. Y aquí no hay ningún secreto que revelar, todo está en la superficie.
La razón principal por la que la idea no despegó fue, naturalmente, el dinero. Tener cinco tipos diferentes de aviones en unidades operativas en una base parecía extremadamente costoso. Cada avión tenía sus propias necesidades de infraestructura y logística, y con solo un escuadrón de cada tipo, la logística se volvió silenciosamente loca, siguiendo al departamento de finanzas. Y simplemente no había nada en qué ahorrar.
Pero la idea no murió, simplemente se dejó de lado “para pensarla”, y estuvo pensada durante 30 años. Pero como había llegado la era del dominio total de Estados Unidos, y repetir el concepto de alas mixtas como unidades de ataque táctico (o unidades de invasión) en una era de recortes de ejércitos y presupuestos sería prácticamente imposible, la idea quedó en un segundo plano para estos 30 años.
Pero el mundo estaba cambiando, no de inmediato, sino gradualmente, pero ahora ya habían surgido nuevos horizontes, detrás de los cuales se asomaba una amenaza. Lo repetiré, probablemente, porque la política de China no parece amenazar seriamente a Estados Unidos, pero si las autoridades dijeron que era necesario, entonces así será.
Aún no conocemos suficientes detalles sobre cómo se cambiará el concepto de acuerdo con el nuevo plan, pero crear unidades mixtas tiene sentido. Y la experiencia en Siria ha demostrado que sin una cobertura adecuada, un bombardero puede convertirse en un blanco muy fácil para el enemigo. Y cómo el Distrito Militar del Norte lo demostró al mundo entero...
La idea de que un bombardero y un caza de cobertura despeguen desde un punto también tiene sus debilidades, pero todavía hay algo racional en ella. Consiste en la preparación inicial para operaciones conjuntas de aviones con diferentes fines y en el desarrollo de un modelo híbrido único de tácticas de interacción, que a largo plazo puede resultar muy eficaz. Especialmente si a las tácticas se le suma el entrenamiento regular de trabajo en equipo para las tripulaciones.
En nuestro tiempo, esto no funcionará peor que durante la Segunda Guerra Mundial. Es necesario comprender la mecánica de la acción en su conjunto: los cazas despegaron de su aeródromo, los bombarderos del suyo, los primeros esperaron a los segundos, formaron una formación de vuelo y se dirigieron al punto de encuentro. Allí se encontraron y juntos comenzaron a avanzar hacia la meta.
En los años cuarenta, esto era normal, los mismos bombarderos británicos y estadounidenses flotaban en el aire durante horas, formando para un vuelo a ciudades alemanas, y en caso de un ataque a Colonia, en general era divertido: estos últimos todavía estaban Se reunieron de nueve en nueve sobre los aeródromos, y los primeros ya regresaban, después de haber sido bombardeados.
Hoy todo es peor, hoy los radares pueden ver muy lejos y el enemigo se dará cuenta de tal espectáculo mucho antes de que los aviones lleguen a las líneas de ataque. El enemigo, por ejemplo, hoy simplemente sabe muy bien cuándo despegan nuestros Tu-95 y Tu-22M y hacia dónde se dirigen, lo que les permite prepararse al menos mínimamente para los ataques. En cuanto a los aviones de clases más pequeñas, vale la pena hablar de las llamadas emboscadas que los ucranianos han organizado repetidamente contra nuestros pilotos.
Pero esto, insisto una vez más, son sólo cálculos preliminares basados en las declaraciones de ex pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. A nivel de toma de decisiones en el mando de la Fuerza Aérea todo está apenas en etapa de desarrollo y discusión, pero como dicen, el proceso ha comenzado. Y el hecho de que los generales y coroneles de la Fuerza Aérea guarden silencio indica que el alcance de los cambios es bastante significativo y no simple.
De hecho, los comandantes de la Fuerza Aérea tienen mucho trabajo que hacer, porque enfrentan no sólo un cambio de táctica y estrategia, sino también un cambio completo de región. Europa e incluso los territorios rusos no son el Océano Pacífico, donde no hay más que vastos espacios. Y de una base a otra puede haber cientos o incluso miles de kilómetros. Y luchar allí con un enemigo como China no es tan fácil.
El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall III, compartió sus pensamientos sobre cómo cambiará la rama de vuelo en una entrevista con Air & Space Forces Magazine el 26 de enero.
Hay que decir que el de Secretario de la Fuerza Aérea es algo diferente a lo que estamos acostumbrados a entender como el título de este cargo. No prepara té ni café para nadie y no envía cartas. El Secretario de la Fuerza Aérea es un cargo civil, designado por el Presidente de los Estados Unidos con la aprobación obligatoria del Senado. Jefe del Departamento de Fuerzas Aéreas y Espaciales.
El término "departamento", cuando se utiliza con respecto al departamento militar, significa la parte ejecutiva del departamento y todos los cuarteles generales de campo, fuerzas, componentes de reserva, instalaciones, actividades y funciones bajo el control o supervisión del secretario del departamento.
Un golpe muy grande, como comprenderás.
Kendall insinuó la necesidad de estos cambios específicamente para contrarrestar a China en septiembre pasado durante un simposio de la AFA en National Harbor, Maryland.
En general, no hace falta citar más, todo está claro. China ha sido designada como el principal adversario para el futuro cercano, pero resulta que Estados Unidos no está en absoluto preparado para el tipo de confrontación que prevén los analistas. Falta lo más importante: puntos de referencia desde los cuales es posible librar al menos algún tipo de lucha contra una gran potencia.
Si, en una hipotética confrontación con Rusia, Estados Unidos tuviera algún número de bastiones en Europa, lo que, de hecho, ahora se está demostrando en el Distrito Militar del Norte, cuando hay bases de suministro y reparación en Eslovenia, Rumania, Alemania, Polonia y los países bálticos, y otra cosa es organizar algo similar cerca de China.
Sí, hay Corea del Sur, Japón y otros aliados de Estados Unidos en bloques como Tailandia e Indonesia, pero China tiene a Corea del Norte, y la participación en cualquier lío de este pequeño Estado puede resultar en grandes dolores de cabeza tanto para Corea del Sur como para Japón. Así que “Hold My Soju”, interpretada por el ejército norcoreano, también debe tenerse en cuenta.
Es muy difícil tomar y redirigir el trabajo de la Fuerza Aérea del país a un teatro casi nuevo y muy grande, en el que, además, Estados Unidos no tiene muchas bases.
Pero quizás la Fuerza Aérea sepa lo que quiere hacer. Queda por ver cómo se desarrollará esto bajo las realidades de las restricciones presupuestarias estadounidenses modernas y los intereses en competencia entre servicios.
Una cosa más. Si después de las próximas elecciones hay un cambio de presidente, puede suceder lo inimaginable, como un nuevo giro en otro lugar. Vale la pena observar de cerca el proceso iniciado.
Ya hemos hablado de la reducción total del programa de helicópteros FARA, pero resultó que todo apenas comienza allí y la lucha por la futura estructura de la Fuerza Aérea y su equipo apenas comienza.
Parecería, ¿para qué? ¿Por dinero? A primera vista, el eslogan cortante "Destruiremos hasta los cimientos y luego... construiremos algo allí", que Estados Unidos domina perfectamente, es lógico, pero no lo es. Usted mismo comprenderá que esto no es del todo cierto y que hay personas en el departamento militar de los EE. UU. que entienden lo que están planeando. Los objetivos, por supuesto, son muy regulares, pero los caminos hacia ellos son bastante lógicos.
Entonces, Estados Unidos claramente ha pasado a una nueva amenaza militar: China. Bueno, así es el país, no pueden vivir sin una amenaza externa. Prácticamente han derrotado al terrorismo, Rusia, atrapada en el Distrito Militar del Noreste, definitivamente no es su enemigo, al menos no está amenazada por nada, lo que significa que China permanece. Con su comunismo-capitalismo social y su deseo de vivir no simplemente, sino muy bien.
Y esto es una amenaza. Muy pesado también. Incluso más significativo que el “¡vienen los rusos!” con el que los estadounidenses han estado asustados durante varias décadas. También se ha descubierto recientemente que el presidente ruso, al que también temía todo el mundo, es bastante cristiano y es capaz de hablar de cosas durante media hora sin necesidad de papel ni de ayuda electrónica. historias de tu país. A diferencia del presidente estadounidense, que habla inteligentemente con Space y Mitterrand, pero es incapaz de hablar de lo delicioso que estuvo el almuerzo que terminó hace tres horas.
Y aquí hay un nuevo grito: “¡Vienen los chinos!” Y Estados Unidos empezó a agitarse. Bueno, ¿realmente necesitas reaccionar de alguna manera?
Para contrarrestar la creciente amenaza de China, la fuerza aérea se verá sacudida por cambios importantes tanto en la organización como en el funcionamiento. Los detalles de la iniciativa, denominada Optimización para la competencia de grandes potencias, fueron anunciados en el Simposio del Aire y el Espacio en Denver por el secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall, y otros altos líderes.
¿De qué estaban hablando? Sobre los cambios primero. Los cambios abarcarán todo el espectro del trabajo de la Fuerza Aérea, desde que se comiencen a organizar las unidades operativas hasta que se adquieran nuevos sistemas de armas. Esta propuesta fue hecha por Hunter, subsecretario de adquisiciones, tecnología y logística de la Fuerza Aérea.
"Queremos lograr la capacidad de integrarnos en todas nuestras organizaciones de adquisiciones, así como en la comunidad operativa de todo el departamento, en una medida mucho mayor que en la actualidad".
, dijo Hunter mientras hablaba en un evento del Atlantic Council.“La optimización para la competencia de las grandes potencias va más allá de simplemente mirar la modernización... no solo monitorear los programas de adquisición, sino tener una visión más amplia de todo el trabajo en todo el Departamento de la Fuerza Aérea para responder a la pregunta: '¿La estructura que tenemos hoy es adecuada? ?, para realizar las tareas asignadas al Ministerio del Aire? ¿O la Fuerza Aérea todavía está bajo presión por el legado de estrategias anteriores: defensa nacional anterior, enfoques de seguridad?
Verá, la cuestión aquí no es tanto sobre el dinero, sino sobre su implementación. Si hoy el Pentágono se da cuenta de que su Fuerza Aérea no es tan buena para el futuro como pensaba, es grave.
Sí, la estrategia de años anteriores, destinada a remachar aviones aparentemente modernos en grandes volúmenes y basada en esta confianza en que la seguridad del mañana está en manos de los estadounidenses, le dio a la Fuerza Aérea de los EE. UU. una gran cantidad de aviones con características aparentemente excelentes.
Pero lo que ha funcionado durante más de 20 años de contrainsurgencia o contra enemigos con armas limitadas no funcionará contra China o Rusia, señaló Hunter.
"Para tener éxito, hemos podido aprovechar esta enorme inversión durante los últimos 20 años para realizar cosas de muy alta precisión y alto impacto, como ataques aéreos de precisión en todo el mundo, en cantidades muy modestas".
, dijo Cazador. "Lo que estamos viendo desde una perspectiva de competencia estratégica es la necesidad de hacer lo mismo, pero a un ritmo y escala completamente diferente a todo lo que hemos hecho antes".
Bueno, el viejo y familiar “¡Más alto, más lejos, más fuerte!”, ¿no es así?
Aquí vale la pena pensar detenidamente qué y cómo se modernizará. Por supuesto, no nos revelarán todos los planes, además, todos entienden perfectamente que no revelarán ni una pequeña parte de ellos, pero... ¿Es posible hacer una suposición basada en las declaraciones de privados? ¿Individuos que estaban relacionados con la Fuerza Aérea? Poder. En los EE.UU. participan muy activamente en esto, y también hay quienes luego les gusta decir con el espíritu de “¡Te lo advertí!”
Como creen muchos expertos estadounidenses, los cambios podrían afectar a toda la estructura, desde el nivel de los mandos principales (MAJCOM) hasta el nivel del ala (una estructura más grande que el regimiento aéreo ruso, que consta de tres escuadrones).
Lo que hay que decir sobre los cambios en MAJCOM es que este es un punto muy importante. MAJCOM o Comando Mayor es una organización de la fuerza aérea subordinada al Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los comandos principales tienen cuarteles generales y organizaciones subordinadas en niveles inferiores.
La USAF está actualmente organizada en nueve comandos MAJCOM principales (siete funcionales y dos geográficos), y el componente de la Guardia Nacional Aérea depende del Cuartel General de las Fuerzas Aéreas (HAF). De hecho, es la parte ejecutiva de cualquier plan o doctrina estratégica.
Como muchos en el otro lado del mundo entienden y dicen, la Fuerza Aérea pronto anunciará la consolidación de algunos de sus principales comandos, la integración de cazas y bombarderos en unidades únicas y un aumento de su presupuesto y planificación (esto sorprenderá nadie).
Pero combinar cazas y bombarderos en una sola unidad es un movimiento interesante que podríamos considerar de nuestro lado.
Aunque esta es generalmente nuestra idea, que funcionó normalmente durante la Gran Guerra Patria: al regimiento de bombarderos se le asignó un escuadrón de cazas, cuyos aviones estaban ocupados en cobertura directa de bombarderos o aviones de ataque. Estos regimientos se denominaron mixtos.
El SAPS funcionó con bastante eficacia, no hubo necesidad de perder tiempo coordinando la hora de salida y el lugar de encuentro de cazas y bombarderos, los que llegaron primero no quemaron combustible en vano, etc. Esto funcionó muy bien en los primeros años de la guerra, cuando había tensión con los aviones. Por supuesto, cuando en 1944-45 ya volaban de regimiento a regimiento, entonces, naturalmente, el problema desapareció por sí solo.
Y así, como dicen, de regreso al futuro. Hacia un futuro en el que los cazas y los bombarderos puedan operar juntos como una sola unidad. Y todo esto es parte de un gran plan para reorganizar la Fuerza Aérea. Y el plan es realmente grande, porque tendrás que cortar y coser hasta el alma.
La Fuerza Aérea opera nueve MAJCOM. Algunos, como el Comando de Movilidad Aérea (AMC), operan para proporcionar capacidades de reabastecimiento de combustible en todos los lugares imaginables del mundo. El Comando de Combate Aéreo (Air Combat Command) proporciona la fuerza de combate aéreo, mientras que el Comando de Ataque Global proporciona la fuerza para la disuasión nuclear estratégica (¡así es como lo escriben!) y el ataque global. Otros, como las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa y las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en África (USAFE), cubren responsabilidades regionales de la Fuerza Aérea.
Éstos son algunos de estos MAJCOM que se pueden combinar.
A nivel operativo, la Fuerza Aérea está considerando un concepto de "ala compuesta", en el que aviones capaces de destruir las defensas aéreas enemigas, participar en combates aéreos y repostar combustible operen bajo una estructura de mando en lugar de varias.
Este es el punto: las tripulaciones de diferentes aviones entrenarán juntas regularmente, lo que simplificará la coordinación y reducirá los costes de tiempo. Nuevo – ¿viejo bien olvidado?
Está claro que este no es un concepto completamente nuevo. La Fuerza Aérea intentó hacer esto en 1991, por iniciativa del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Merrill McPeak. El ala 366 de la Base Aérea Mountain Home se convirtió en un conejillo de indias para lo que entonces se llamaba la organización Air Intervention Wing. Sin embargo, por diversas razones, este concepto finalmente fue abandonado.
Composición del avión de ala de intervención aérea temprana en Mountain Home AFB
Cabe señalar que la lógica detrás de este concepto era bastante clara, aunque ciertamente hubo deficiencias y obstáculos para su implementación de acuerdo con el plan original. Y aquí no hay ningún secreto que revelar, todo está en la superficie.
La razón principal por la que la idea no despegó fue, naturalmente, el dinero. Tener cinco tipos diferentes de aviones en unidades operativas en una base parecía extremadamente costoso. Cada avión tenía sus propias necesidades de infraestructura y logística, y con solo un escuadrón de cada tipo, la logística se volvió silenciosamente loca, siguiendo al departamento de finanzas. Y simplemente no había nada en qué ahorrar.
Pero la idea no murió, simplemente se dejó de lado “para pensarla”, y estuvo pensada durante 30 años. Pero como había llegado la era del dominio total de Estados Unidos, y repetir el concepto de alas mixtas como unidades de ataque táctico (o unidades de invasión) en una era de recortes de ejércitos y presupuestos sería prácticamente imposible, la idea quedó en un segundo plano para estos 30 años.
Pero el mundo estaba cambiando, no de inmediato, sino gradualmente, pero ahora ya habían surgido nuevos horizontes, detrás de los cuales se asomaba una amenaza. Lo repetiré, probablemente, porque la política de China no parece amenazar seriamente a Estados Unidos, pero si las autoridades dijeron que era necesario, entonces así será.
Aún no conocemos suficientes detalles sobre cómo se cambiará el concepto de acuerdo con el nuevo plan, pero crear unidades mixtas tiene sentido. Y la experiencia en Siria ha demostrado que sin una cobertura adecuada, un bombardero puede convertirse en un blanco muy fácil para el enemigo. Y cómo el Distrito Militar del Norte lo demostró al mundo entero...
La idea de que un bombardero y un caza de cobertura despeguen desde un punto también tiene sus debilidades, pero todavía hay algo racional en ella. Consiste en la preparación inicial para operaciones conjuntas de aviones con diferentes fines y en el desarrollo de un modelo híbrido único de tácticas de interacción, que a largo plazo puede resultar muy eficaz. Especialmente si a las tácticas se le suma el entrenamiento regular de trabajo en equipo para las tripulaciones.
En nuestro tiempo, esto no funcionará peor que durante la Segunda Guerra Mundial. Es necesario comprender la mecánica de la acción en su conjunto: los cazas despegaron de su aeródromo, los bombarderos del suyo, los primeros esperaron a los segundos, formaron una formación de vuelo y se dirigieron al punto de encuentro. Allí se encontraron y juntos comenzaron a avanzar hacia la meta.
En los años cuarenta, esto era normal, los mismos bombarderos británicos y estadounidenses flotaban en el aire durante horas, formando para un vuelo a ciudades alemanas, y en caso de un ataque a Colonia, en general era divertido: estos últimos todavía estaban Se reunieron de nueve en nueve sobre los aeródromos, y los primeros ya regresaban, después de haber sido bombardeados.
Hoy todo es peor, hoy los radares pueden ver muy lejos y el enemigo se dará cuenta de tal espectáculo mucho antes de que los aviones lleguen a las líneas de ataque. El enemigo, por ejemplo, hoy simplemente sabe muy bien cuándo despegan nuestros Tu-95 y Tu-22M y hacia dónde se dirigen, lo que les permite prepararse al menos mínimamente para los ataques. En cuanto a los aviones de clases más pequeñas, vale la pena hablar de las llamadas emboscadas que los ucranianos han organizado repetidamente contra nuestros pilotos.
Pero esto, insisto una vez más, son sólo cálculos preliminares basados en las declaraciones de ex pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. A nivel de toma de decisiones en el mando de la Fuerza Aérea todo está apenas en etapa de desarrollo y discusión, pero como dicen, el proceso ha comenzado. Y el hecho de que los generales y coroneles de la Fuerza Aérea guarden silencio indica que el alcance de los cambios es bastante significativo y no simple.
De hecho, los comandantes de la Fuerza Aérea tienen mucho trabajo que hacer, porque enfrentan no sólo un cambio de táctica y estrategia, sino también un cambio completo de región. Europa e incluso los territorios rusos no son el Océano Pacífico, donde no hay más que vastos espacios. Y de una base a otra puede haber cientos o incluso miles de kilómetros. Y luchar allí con un enemigo como China no es tan fácil.
El secretario de la Fuerza Aérea, Frank Kendall III, compartió sus pensamientos sobre cómo cambiará la rama de vuelo en una entrevista con Air & Space Forces Magazine el 26 de enero.
Hay que decir que el de Secretario de la Fuerza Aérea es algo diferente a lo que estamos acostumbrados a entender como el título de este cargo. No prepara té ni café para nadie y no envía cartas. El Secretario de la Fuerza Aérea es un cargo civil, designado por el Presidente de los Estados Unidos con la aprobación obligatoria del Senado. Jefe del Departamento de Fuerzas Aéreas y Espaciales.
El término "departamento", cuando se utiliza con respecto al departamento militar, significa la parte ejecutiva del departamento y todos los cuarteles generales de campo, fuerzas, componentes de reserva, instalaciones, actividades y funciones bajo el control o supervisión del secretario del departamento.
Un golpe muy grande, como comprenderás.
“...Si se nos pide que apoyemos un plan de operación en el Pacífico o en Europa, digamos, contra una gran potencia, necesitamos unidades desplegables que puedan hacer el trabajo. Y eso no es lo que tenemos ahora.
... Las unidades mismas deben estructurarse para que tengan todas las capacidades que necesitan cuando salen a la carretera, y usted quiere que esas unidades tengan unidad de mando. No tenemos eso ahora”.
...Con el estado actual de las cosas en la estructura, cuando llega un nuevo comandante donde se deben realizar misiones de combate, su equipo aparece el mismo día, y simplemente comienzan a hacer lo que hacen. Y estamos acostumbrados. Fue una manera eficiente de hacer lo que hemos estado haciendo durante los últimos 20 años. Pero ésta no es la manera de involucrarse en un conflicto entre grandes potencias”.
... Las unidades mismas deben estructurarse para que tengan todas las capacidades que necesitan cuando salen a la carretera, y usted quiere que esas unidades tengan unidad de mando. No tenemos eso ahora”.
...Con el estado actual de las cosas en la estructura, cuando llega un nuevo comandante donde se deben realizar misiones de combate, su equipo aparece el mismo día, y simplemente comienzan a hacer lo que hacen. Y estamos acostumbrados. Fue una manera eficiente de hacer lo que hemos estado haciendo durante los últimos 20 años. Pero ésta no es la manera de involucrarse en un conflicto entre grandes potencias”.
Kendall insinuó la necesidad de estos cambios específicamente para contrarrestar a China en septiembre pasado durante un simposio de la AFA en National Harbor, Maryland.
“China ha creado dos nuevas ramas de las fuerzas armadas, la Fuerza de Cohetes y la Fuerza de Apoyo Estratégico, y esto ha aumentado significativamente las capacidades tanto de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación como de la Armada del EPL. La Fuerza de Misiles está diseñada para atacar los valiosos activos de Estados Unidos, portaaviones, aeródromos avanzados y centros clave de toma de decisiones y centros logísticos".
Soldados de la brigada de las Fuerzas de Misiles del EPL instalan un sistema de misiles balísticos en su posición. 12 de marzo de 2020.
“La Fuerza de Apoyo Estratégico está diseñada para lograr superioridad en los dominios espacial y cibernético, incluso apuntando a nuestras capacidades espaciales. China ha estado remodelando sus fuerzas para competir entre grandes potencias y prevalecer sobre Estados Unidos y el Pacífico Occidental durante más de 20 años. Nosotros debemos hacer lo mismo".
En general, no hace falta citar más, todo está claro. China ha sido designada como el principal adversario para el futuro cercano, pero resulta que Estados Unidos no está en absoluto preparado para el tipo de confrontación que prevén los analistas. Falta lo más importante: puntos de referencia desde los cuales es posible librar al menos algún tipo de lucha contra una gran potencia.
Si, en una hipotética confrontación con Rusia, Estados Unidos tuviera algún número de bastiones en Europa, lo que, de hecho, ahora se está demostrando en el Distrito Militar del Norte, cuando hay bases de suministro y reparación en Eslovenia, Rumania, Alemania, Polonia y los países bálticos, y otra cosa es organizar algo similar cerca de China.
Sí, hay Corea del Sur, Japón y otros aliados de Estados Unidos en bloques como Tailandia e Indonesia, pero China tiene a Corea del Norte, y la participación en cualquier lío de este pequeño Estado puede resultar en grandes dolores de cabeza tanto para Corea del Sur como para Japón. Así que “Hold My Soju”, interpretada por el ejército norcoreano, también debe tenerse en cuenta.
Es muy difícil tomar y redirigir el trabajo de la Fuerza Aérea del país a un teatro casi nuevo y muy grande, en el que, además, Estados Unidos no tiene muchas bases.
Pero quizás la Fuerza Aérea sepa lo que quiere hacer. Queda por ver cómo se desarrollará esto bajo las realidades de las restricciones presupuestarias estadounidenses modernas y los intereses en competencia entre servicios.
Una cosa más. Si después de las próximas elecciones hay un cambio de presidente, puede suceder lo inimaginable, como un nuevo giro en otro lugar. Vale la pena observar de cerca el proceso iniciado.
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