El avión dirigible de una empresa estadounidense superó con éxito las primeras pruebas.
La compañía de producción Eros ha publicado datos según los cuales la aeronave, llamada Aeroscraft, ha pasado todas las pruebas necesarias. El proyecto de este avión híbrido está financiado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, que pone serias esperanzas en la nueva descendencia. Se informa que Aeroscraft puede realizar la revolución más genuina en el campo de los vuelos en distancias largas y largas.
Una de las características principales de un híbrido volador es que puede transportar varias veces más carga que un avión normal en una distancia de miles de kilómetros. En términos de su capacidad de carga, Aeroscraft supera incluso a los aviones de transporte más grandes. Aeroscraft está equipado con un sistema de despegue y aterrizaje vertical. El gran logro de los fabricantes de la aeronave-aeronave es que es muy económico en términos de consumo de combustible. Para superar una distancia fija, puede necesitar 2,5-3 veces menos combustible que un trabajador de transporte militar ordinario.
Todos los experimentos principales relacionados con la operación de Aeroscraft tuvieron lugar en California. Aquí en Tastin hubo una riña del avión por parte de especialistas de la compañía Eros. Hoy en día, esta compañía estadounidense está dirigida por un hombre con raíces ucranianas, Igor Pasternak. También es el ingeniero jefe del proyecto Aeroscraft. Pasternak confirmó que el híbrido ha superado todas las pruebas y ha demostrado ser digno, y por lo tanto se puede poner en producción en un futuro cercano.
Todas las personas que participaron directamente en las pruebas del avión dirigible, anunciaron que están orgullosas de participar en un proyecto tan innovador.
Hablando francamente, todas las pruebas se realizaron en el modo de mantener el avión a una altura de solo unos pocos metros del suelo. Por otra parte, el "vuelo" tuvo lugar dentro de un hangar especial en condiciones de calma total del aire. Hasta ahora, Pasternak no está listo para responder a la pregunta: ¿cómo se comportará Aeroscraft en condiciones normales, en presencia de viento, clima nublado y posibles relámpagos?
Sobre esta base, se puede decir que las palabras de que es hora de introducir un plano dirigible en la producción en masa son más como una exageración obvia. Después de todo, las principales pruebas en Aeroscraft justo por delante.
Pero el hecho de que un híbrido de este tipo pueda tener su propio nicho en el desarrollo del espacio aéreo es un hecho. Entonces, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos junto con la NASA asignó aproximadamente $ 35 millones para el desarrollo del proyecto. La perspectiva de transportar carga de varias toneladas hace su trabajo, y el trabajo continúa activamente.
Si hablamos de las características técnicas del modelo, se puede observar que la aeronave de un nuevo tipo está hecha de una fibra especial creada en base al carbono. El aluminio se utiliza en la construcción. La longitud del diseño es de aproximadamente 70 m, pero hay versiones en las que la aeronave puede alargarse casi 2 veces. Es el modelo alargado que podrá transportar alrededor de 66 toneladas de carga a la vez.
Eros, si el proyecto se implementa con el máximo éxito, puede ingresar. historia Conquista del espacio aéreo. El uso de tales híbridos, obviamente, puede llegar a ser casi ubicuo. Se informa que Aeroscraft está lista para adquirir no solo militares, sino también representantes de compañías petroleras, empresas de construcción y telecomunicaciones.
Una de las características principales de un híbrido volador es que puede transportar varias veces más carga que un avión normal en una distancia de miles de kilómetros. En términos de su capacidad de carga, Aeroscraft supera incluso a los aviones de transporte más grandes. Aeroscraft está equipado con un sistema de despegue y aterrizaje vertical. El gran logro de los fabricantes de la aeronave-aeronave es que es muy económico en términos de consumo de combustible. Para superar una distancia fija, puede necesitar 2,5-3 veces menos combustible que un trabajador de transporte militar ordinario.
Todos los experimentos principales relacionados con la operación de Aeroscraft tuvieron lugar en California. Aquí en Tastin hubo una riña del avión por parte de especialistas de la compañía Eros. Hoy en día, esta compañía estadounidense está dirigida por un hombre con raíces ucranianas, Igor Pasternak. También es el ingeniero jefe del proyecto Aeroscraft. Pasternak confirmó que el híbrido ha superado todas las pruebas y ha demostrado ser digno, y por lo tanto se puede poner en producción en un futuro cercano.
Todas las personas que participaron directamente en las pruebas del avión dirigible, anunciaron que están orgullosas de participar en un proyecto tan innovador.
Hablando francamente, todas las pruebas se realizaron en el modo de mantener el avión a una altura de solo unos pocos metros del suelo. Por otra parte, el "vuelo" tuvo lugar dentro de un hangar especial en condiciones de calma total del aire. Hasta ahora, Pasternak no está listo para responder a la pregunta: ¿cómo se comportará Aeroscraft en condiciones normales, en presencia de viento, clima nublado y posibles relámpagos?
Sobre esta base, se puede decir que las palabras de que es hora de introducir un plano dirigible en la producción en masa son más como una exageración obvia. Después de todo, las principales pruebas en Aeroscraft justo por delante.
Pero el hecho de que un híbrido de este tipo pueda tener su propio nicho en el desarrollo del espacio aéreo es un hecho. Entonces, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos junto con la NASA asignó aproximadamente $ 35 millones para el desarrollo del proyecto. La perspectiva de transportar carga de varias toneladas hace su trabajo, y el trabajo continúa activamente.
Si hablamos de las características técnicas del modelo, se puede observar que la aeronave de un nuevo tipo está hecha de una fibra especial creada en base al carbono. El aluminio se utiliza en la construcción. La longitud del diseño es de aproximadamente 70 m, pero hay versiones en las que la aeronave puede alargarse casi 2 veces. Es el modelo alargado que podrá transportar alrededor de 66 toneladas de carga a la vez.
Eros, si el proyecto se implementa con el máximo éxito, puede ingresar. historia Conquista del espacio aéreo. El uso de tales híbridos, obviamente, puede llegar a ser casi ubicuo. Se informa que Aeroscraft está lista para adquirir no solo militares, sino también representantes de compañías petroleras, empresas de construcción y telecomunicaciones.
información