"Helicópteros de Rusia" mostrará los nuevos artículos en la exposición Aero India 2013 en Bangalore


Russian Helicopters Holding, una filial del complejo industrial de defensa Oboronprom, que forma parte de Rostec Corporation, participará en la exposición Aero India 2013, que se llevará a cabo de 6 a 10 en febrero en Bangalore.


Como informó el servicio de prensa de OJSC Helicopters of Russia, el holding mostrará a los visitantes de la exposición los nuevos helicópteros multipropósito de la clase ligera y media, principalmente Ka-226T y Mi-171А2, que en los próximos años pueden convertirse en los principales productos rusos en el mercado de helicópteros en crecimiento activo de la India.

El ligero Ka-226T con un esquema de rotor coaxial único participa en una licitación para el suministro de las fuerzas aéreas indias a un gran lote de helicópteros de observación y reconocimiento y tiene altas posibilidades de ganar. En diciembre, 2012, Russian Helicopters y Elcom Systems firmaron un acuerdo en Nueva Delhi para establecer una empresa conjunta para el montaje de helicópteros rusos en la India, incluido el Ka-226T.

Otra novedad interesante de la exhibición en Bangalore será el modernizado helicóptero de rango medio Mi-171А2, que incorpora las mejores características del Mi-8 / 17 y las complementa con las últimas tecnologías. Hoy en día, la flota rusa de helicópteros de fabricación rusa Mi-8 / 17 supera las unidades 200, y se mantiene la necesidad de helicópteros de este tipo.

Los “helicópteros de Rusia” se entregan bajo el contrato de Rosoboronexport OJSC a los helicópteros Mi-17В-5 de la Fuerza Aérea de la India; La siguiente cuota se entregó en diciembre 2012 del año, se planea completar la ejecución del contrato en el año 2013.

Junto con Rosoboronexport, los helicópteros rusos demostrarán el helicóptero de ataque Mi-2013NE Night Hunter en Aero India 28. Este helicóptero de combate con características únicas está diseñado para buscar y destruir día y noche en condiciones climáticas simples y difíciles. tanques, vehículos blindados y no blindados, así como mano de obra en el campo de batalla y objetivos aéreos de baja velocidad.

En el stand de Russian Helicopters, los visitantes también verán prometedores proyectos de helicópteros rusos, incluido el ligero Ansat multiusos, que actualmente se está probando con un nuevo sistema de control hidromecánico, un Ka-62 promedio, presentado al mercado comercial internacional en la exhibición aérea de Farnborough del año pasado y otros helicópteros.

Los helicópteros de Rusia que tienen en Bangalore representan la industria de helicópteros consolidada del país desde 2009.
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

21 comentario
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. evgenii67 4 archivo 2013 17: 17 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Para el mercado indio (no solo en el campo de la aviación) uno debe aferrarse a los competidores con sus dientes y dientes, bueno, por supuesto, no se olvide de usted mismo a sus seres queridos.
    1. strannik595 4 archivo 2013 17: 35 nuevo
      • 9
      • 0
      +9
      luz multiuso "Ansat"
      1. ShturmKGB 4 archivo 2013 17: 40 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        En otro Ansat ... Ansat aquí
        1. Igor
          Igor 4 archivo 2013 17: 41 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Entonces, ¿por qué está escrito Ansat en el fuselaje?)
        2. Karpv 4 archivo 2013 17: 48 nuevo
          • 7
          • 0
          +7
          strannik595 bien, este es Ansat-2RC en el show aéreo MAKS-2007

          En el espectáculo aéreo MAKS-2005, se presentó el helicóptero de combate ligero Ansat-2РЦ, producido en el KVZ.
          Inicialmente, se planeó que el helicóptero realizaría las funciones de reconocimiento y designación de objetivos, sin embargo, es posible implementarlo en forma de helicóptero de asalto ligero.
          La versión de asalto de la máquina recibirá una ametralladora de gran calibre y armas de misiles guiados como armas.
          Según el director general de KVZ, la operación del Ansat-2RC costará 2 veces menos que el Mi-24.
          En el diseño de Ansata-2RC, se utilizó el 90% de los nodos de Ansata. De hecho, solo el fuselaje fue rediseñado y construido; los motores canadienses PW-207K se utilizaron como planta de energía para el helicóptero. Este enfoque permitió que el helicóptero volara en el aire menos de un año después del inicio de su construcción.
          1. zanoza 4 archivo 2013 18: 03 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            Para información, agregue:
            "La planta de helicópteros Mil de Moscú comenzó a ensamblar la primera Prototipo de helicóptero Mi-171A2, Informes ITAR-TASS. Anteriormente, la planta de aviación de Ulan-Ude entregó al centro de costos el fuselaje de un nuevo helicóptero, inicio de producción en masa que está previsto para el primero mitad de 2014.
            Se espera que las entregas del primer Mi-171A2 comiencen a fines de 2014. Hasta este momento, la máquina se someterá a una serie de pruebas de vuelo, así como a la certificación de acuerdo con las normas de vuelo rusas y extranjeras.

            Mi-171A2 se crea sobre la base de Mi-171A1, que, según la organización rusa Helicopters, es reconocido como el mejor en términos de seguridad de vuelo entre los helicópteros de la familia Mi-8 / Mi-17.
            El nuevo helicóptero tendrá un costo de mantenimiento reducido y una hora de vuelo.
            Según el proyecto, el Mi-171A2 con los tanques de combustible principales podrá volar hasta 850 kilómetros.
            Un helicóptero externo podrá transportar carga de hasta cinco toneladas. Etc. "
            1. zanoza 4 archivo 2013 18: 18 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Resulta que en India mostrarán el diseño.
          2. Avenger711
            Avenger711 4 archivo 2013 18: 10 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            Según el director general de KVZ, la operación del Ansat-2RC costará 2 veces menos que el Mi-24.


            Las pérdidas solo serán 3 veces más altas.
          3. Andrey57 5 archivo 2013 00: 09 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            Comparación incorrecta: el cocodrilo es, por supuesto, un automóvil más serio, y el Ansat generalmente está en otra categoría de "peso".  solicitar
      2. Apasus 4 archivo 2013 18: 41 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Cita: strannik595
        luz multiuso "Ansat"

        ¡Recuerda a Mi-35 solo en algún tipo de versión cortada!
  2. strannik595 4 archivo 2013 17: 33 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    luz multiuso "Ansat"
  3. SSR
    SSR 4 archivo 2013 17: 38 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Estimados usuarios del foro, estaría muy agradecido si alguien pudiera decirme qué / dónde se manifiesta la singularidad en cuáles son sus características de vuelo o combate.
    Mi-28NE "Cazador nocturno". Esta batalla helicóptero único

    Simplemente no me gusta cuando lo "atrapan" en una conversación ... "Le diré a un amigo" qué - Mi-28NE "Cazador nocturno". este es un helicóptero con características únicas y para mí: bueno, dime cuál es su singularidad ...
    Bueno, algo como esto ...
    de lo contrario solo encontré esto
    El sistema de protección pasiva del helicóptero permite que la tripulación sobreviva cuando el helicóptero toca el suelo a una velocidad vertical de 12 metros por segundo.

    RIA Novosti http://ria.ru/spravka/20120816/724952156.html#ixzz2JwQ6pgWc
    1. evgenii67 4 archivo 2013 17: 44 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      ¡Sí, todos son únicos a su manera! Lo principal es mostrarles a los indios que sí, los autos son únicos, ¡tómalo! Pero en serio, los helicópteros y los militares, incluido el nuestro, siempre estuvieron a un alto nivel ... pah, pah, pah para no confundirlo
      1. DDR
        DDR 4 archivo 2013 19: 28 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Vendemos India, pero ¿en qué vamos a volar? En shaitan arba
    2. dmitreach 4 archivo 2013 18: 07 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      http://www.airwar.ru/enc/ah/mi28n.html
      Hay algo para leer.
      http://www.youtube.com/watch?v=8rWAt_oZa_M
      hay algo que ver
      desde 00: 05: 55: 00 sobre mi28n

      este sitio esta lleno de articulos
      http://topwar.ru/756-mi-28n-i-an-64-apache-protiv-ka-52.html
    3. cyberdamn
      cyberdamn 5 archivo 2013 00: 11 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: SSR
      El sistema de protección pasiva del helicóptero permite que la tripulación sobreviva cuando el helicóptero toca el suelo a una velocidad vertical de 12 metros por segundo.

      YO-MY !! ¡Es necesario! 43 km \ h !!! las cuencas en el muro de hormigón ya no se rompen si viajan a esa velocidad. y luego un helicóptero! al menos no puedes derribar un matamoscas?
  4. bddrus 4 archivo 2013 18: 29 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    y mi-34 como? llanto
  5. kukuruzo
    kukuruzo 4 archivo 2013 18: 41 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Me gustan las máquinas de Kruglov ... ni un solo Apache
  6. OlegYugan
    OlegYugan 4 archivo 2013 18: 56 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Sí, las mercancías en el supermercado! riendo
    1. aksakal 4 archivo 2013 21: 02 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      Olegyugan, ahora pilotos de helicópteros y fabricantes de aviones, se involucraría más activamente en productos civiles sobre la base de sus desarrollos y los promovería en los mismos mercados donde sus contrapartes militares son merecidamente populares. Incluyendo este mercado indio. Después de la venta de estos productos para establecer una producción en masa de repuestos para ellos y establecer un servicio postventa, a veces es incluso mucho dinero que la venta de productos principales. Entonces, el apodo ofensivo del "apéndice de materias primas" será una mentira, especialmente porque ahora no es cierto: Rusia tiene productos competitivos de alta tecnología, solo se produce en lotes escasos que no es suficiente en el mercado interno y todavía no se vende adecuadamente podemos
  7. Lecha57 4 archivo 2013 20: 54 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Los helicópteros MI y KA siguen siendo vehículos inigualables. - ¡Buena suerte a sus desarrolladores!
  8. sf43erdfhh
    sf43erdfhh 4 archivo 2013 21: 59 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Imagínese, resulta que nuestras autoridades tienen información completa sobre cada uno de nosotros. Y ahora ha aparecido en Internet woot.tw/dzxw. Estaba muy sorprendido y asustado
    mi correspondencia, direcciones, números de teléfono, incluso encontré mi foto desnuda, ni siquiera puedo imaginar de dónde. La buena noticia es que los datos se pueden eliminar del sitio, por supuesto, los utilicé y les aconsejo a todos que no duden
  9. Maxno
    Maxno 4 archivo 2013 22: 31 nuevo
    • -3
    • 0
    -3
    Volar Ka-226, la propia Federación de Rusia toma Europea.
  10. Marconi41 5 archivo 2013 06: 01 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Dicen que a nuestros pilotos no les gusta el Ka-226. Solía ​​volar en autos más pesados, y estos son livianos. Ejemplo: los buques de tipo Rubin fueron construidos por guardias fronterizos, se planeó basarlos en el Ka-226. ¡Pero las naves de esta clase se estampan, y NO hay helicópteros en ellas! Ahora están hablando de basar aviones no tripulados en estos barcos.
  11. OlegYugan
    OlegYugan 5 archivo 2013 17: 32 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    aksakal,
    Así fue hasta el día de hoy, y por eso había razones, estúpidas, ridículas, sí, no importa.
    Lo principal que todo el mundo solucionaría ahora, lo principal es entender el problema, y ​​eso agrada. Todo mejorará, estoy seguro. Ya sabes cómo la canción de Vysotsky "No hay suficientes personas violentas aquí, y no hay VOZHAKOV". Nonche Shoigu y Rogozin gobiernan.