PAK FA: la prueba del cielo

Según el jefe de los Sukhoi con Mikhail Poghosyan, el segundo prometedor aviación Frontline Aviation Complex (PAK FA) comenzará los vuelos antes de fin de año.

“La primera copia de vuelo realizada en vuelos 40, en general, estamos satisfechos. "Las pruebas se están moviendo más rápido de lo planeado", dijo a la agencia de noticias Interfax-AVN.

Anteriormente se informó que las entregas en serie a las tropas de PAK FA comenzarán con el año 2015. Las primeras máquinas experimentales del lote de instalación deben llegar al centro de Lipetsk para el uso de combate y el reciclaje del personal de vuelo que ya se encuentra en 2013.

Según Sukhoi, el PAK FA tiene una serie de características únicas en comparación con sus predecesores. Combina las funciones de un avión de ataque y un caza.

El PAK FA está equipado con un complejo de aviónica fundamentalmente nuevo, que integra la función de "piloto electrónico" y un radar prometedor con un conjunto de antenas en fase. Esto reduce en gran medida la carga del piloto y le permite concentrarse en realizar tareas tácticas.

El equipo a bordo de la aeronave permite el intercambio de datos en tiempo real con los sistemas de control en tierra y dentro del grupo de aviación. El uso de materiales compuestos y tecnologías innovadoras, el diseño aerodinámico de la aeronave y las medidas para reducir la visibilidad proporcionan un nivel sin precedentes de radar, óptica y visibilidad infrarroja. Esto hace posible aumentar significativamente la efectividad de combate en el trabajo tanto en objetivos aéreos como terrestres, en cualquier momento del día, en condiciones meteorológicas simples y complejas.

Los aviones de quinta generación, junto con los complejos de aviación de cuarta generación mejorados, determinarán el potencial de la Fuerza Aérea de Rusia en las próximas décadas.

Características características del PAK FA: multifuncionalidad (la capacidad de resolver problemas de destrucción de objetivos aéreos y terrestres, marinos en cualquier clima y hora del día); maniobrabilidad; baja visibilidad en las bandas de ondas ópticas, infrarrojas y de radar; Modo de vuelo de crucero supersónico, la capacidad de despegar y aterrizar utilizando secciones de pista de 300-400 metros de longitud; Alta intelectualización del tablero. campo de información circular, la posibilidad de un bombardeo integral de objetivos.

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[RF MILITAR]

Sí, con el texto todo está claro solo hay un romero y en un avión PAK FA en la imagen American F-22