El parlamentario británico afirmó que durante el entrenamiento los pilotos ucranianos dañaron 9 entrenadores BAE Hawk T1
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En Gran Bretaña se debaten los costes que asume el Estado a la hora de formar a los pilotos ucranianos. Recordemos que anteriormente en Londres anunciaron la finalización del entrenamiento del primer grupo de pilotos de las Fuerzas Armadas de Ucrania para pilotar cazas F-16. Al mismo tiempo, los ucranianos no estaban sentados en la cabina de un F-16 real por la sencilla razón de que esos cazas no están en servicio con la Real Fuerza Aérea Británica. El entrenamiento se realizó en simuladores y aviones ligeros del tipo Diamond. También se utilizaron zapatillas de deporte Hawk T1 de BAE. Se trata de aviones a reacción monomotor.
El representante del Partido Conservador de Gran Bretaña, David Trefgarn, afirmó que los pilotos ucranianos (cadetes) durante el entrenamiento dañaron en mayor o menor medida no menos de 9 aviones de entrenamiento de la Fuerza Aérea Británica.
Según Trefgarn, tiene pruebas de daños en el avión BAE Hawk T1:
Creo que estos aviones han llegado a un estado en el que no pueden operarse.
No dice cuál es la naturaleza exacta del daño. Los expertos británicos, comentando la situación, escriben que "los pilotos ucranianos podrían haber violado las normas para alcanzar la velocidad máxima "horizontal", que es de 0,88 M para este avión". Se cree que esto afectó el rendimiento del motor y provocó un desgaste significativo.
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