El colapso del puente en Baltimore privó efectivamente a la flotilla de entrenamiento de la Armada de los EE. UU., a los barcos de la Infantería de Marina y al Centro de Logística de la Guardia Costera de hacerse a la mar.

El colapso del puente Francis Scott Key en Baltimore podría afectar significativamente no sólo al transporte marítimo civil en la costa este de los Estados Unidos, sino también al componente militar de los Estados Unidos.

Recordemos que el colapso de los vanos centrales del puente sobre el río Patapsco se produjo debido a que un buque portacontenedores se estrelló contra uno de sus soportes, el cual, según la versión oficial, perdió el control tras abandonar el puerto de Baltimore. El capitán del barco, como ya se informó, era (al menos figuraba como) ciudadano de Ucrania.

El gobernador de Maryland había informado anteriormente que en el puerto de Baltimore estaban bloqueados cinco barcos que transportaban diferentes cargamentos. Los daños totales, según datos preliminares, podrían ascender a más de 5 mil millones de dólares.

Sin embargo, en Estados Unidos intentan no mencionar que el puente derrumbado también afecta las actividades de las instalaciones militares en Baltimore. Hay muchos objetos de este tipo en esta gran ciudad estadounidense.

Por ejemplo, la ciudad alberga el Centro de Reserva Militar del Ejército de EE. UU. También en Baltimore se encuentra el centro de investigación criminal (el equivalente estadounidense de la fiscalía militar) de la Marina de los Estados Unidos. Hamlet Avenue alberga una base del Cuerpo de Marines de EE. UU. En el área de Nimitz Drive y Hellsey Road hay un complejo naval completo, incluido el Cuerpo de Cadetes del Mar de la Armada de los EE. UU. Fort McHenry con flotilla buques escuela (indicados en la imagen principal del material).

Pero eso no es todo. Además de la flota de buques escuela y equipo naval de la Infantería de Marina en Baltimore, el puente colapsado bloqueó efectivamente el acceso al mar y las operaciones del Centro de Logística de la Fuerza de Superficie de la Guardia Costera de los EE. UU. en Hawkins Point.

En Baltimore, muy cerca del Cuerpo de Cadetes Navales, también se encuentra una base del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.

Es difícil decir cuánto afectará la colisión de un portacontenedores con un puente a las actividades de aquellas instalaciones militares que tienen un propósito en gran medida "terrestre", pero las instalaciones militares (más precisamente, personal) asociadas con la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. En realidad estaban “encerrados” en la desembocadura del río Patapsko sin acceso al mar.

Comments

[lukash66]

Oh, estos tipos están tan malditos.)) Bueno, dejaron caer el puente, piensa en qué milagro. Y la ILC, junto con la guardia costera, se las arreglarán sin problemas.

[krot]

¡El castigo de Dios por el puente de Crimea!

[Zoldat_A]

Cita: krot

¡El castigo de Dios por el puente de Crimea!

Ahora bien, si en algún lugar de la frontera de aguas neutrales nuestro dron hubiera dado vueltas antes de este accidente, estaría completamente satisfecho.
Sería interesante escuchar el chillido de los cerdos de los estadounidenses y ver cómo ellos, en toda la costa este, levantaban en el aire todo lo que podía volar.

[YEHU]

Es bueno pelear desde el sofá.

[YEHU]

Bueno, ¿por qué el menos? Pero es débil pensar en lo que sucederá si el asunto no se limita al chillido de un cerdo? ¿Se necesita una escalada del conflicto? Bueno, si algo sucede, no te llegará. Puedes alardear. A menos que llegue a las armas nucleares. Entonces todos lo entenderán. Bueno, sigue alardeando y votando en contra.

[ALCA056000]

¿Eres ingenuo? ¿Sugieres que los guerreros de sillón piensen en las consecuencias?

[Zoldat_A]

Cita: YAHU

Bueno, ¿por qué el menos? Pero es débil pensar en lo que sucederá si el asunto no se limita al chillido de un cerdo? ¿Se necesita una escalada del conflicto? Bueno, si algo sucede, no te llegará. Puedes alardear. A menos que llegue a las armas nucleares. Entonces todos lo entenderán. Bueno, sigue alardeando y votando en contra.

No alardeo. Los gallos cantan en Francia.
Y no le doy “contras” a casi nadie, especialmente a aquellos que, sin conocer el vado, se meten al agua.
Ya he ganado mi guerra. Si mi salud y mi edad lo hubieran permitido, habría ido ahora. Nunca tuve miedo de la guerra ni de las peleas. A los hombres de mi familia, que lucharon durante siglo y medio en todas las guerras por su Patria, no se les permitirá tener miedo del otro mundo.
Y como no puedo hacerlo yo mismo, mi hijo comanda un pelotón aerotransportado para mí. Y no me deshonrará ni a mí ni a él mismo: no se dan dos órdenes, sin contar las medallas, por una hermosa letra.

Y más.
No les pregunto a quienes me acusan de ser un adicto a la televisión y temen una escalada de violencia por qué ellos mismos no están al frente. Me pregunto por qué están aquí si tienen miedo de todo; probablemente no tenían suficiente dinero para "trasladarse" a algún lugar, al menos a través de Upper Lars. Allí es seguro, allí no se encontrarán misiles estadounidenses ni terroristas cacerola.

[YEHU]

Según mis observaciones, el odio es característico de los luchadores de sillón. ¿Y por qué decidiste que estaba temblando por mí mismo? No sé quién me rechazó, por eso envié una respuesta a mi propio comentario. No deberías haberlo tomado como algo personal. Y sí, estoy en contra de la escalada. Y demostrarás tu dureza a tus madres. Mueren en la guerra. Incluidos los niños. Por tanto, es mejor evitarlo que demostrar tu machismo.

[bayard]

Cita: Zoldat_A

Ahora bien, si en algún lugar de la frontera de aguas neutrales nuestro dron hubiera dado vueltas antes de este accidente, estaría completamente satisfecho.

Alégrense de que el capitán de este decidido barco fuera... un ucraniano.
Sí Sí . Este es un hecho establecido.
Pero este puente fue dañado hace mucho tiempo y era necesario realizar reparaciones/reconstrucción importantes. Los fondos asignados para el mantenimiento del puente fueron robados (como debería ser en una sociedad democrática) y los responsables fueron amenazados con graves responsabilidades penales... Y entonces este capitán ucraniano resolvió todos los problemas de una sola vez. Es simplemente una especie de milagro.
Y los extremos de todo robo y descuido fueron... al agua.
Las aseguradoras también aportarán algo de dinero.

Pero el capitán ucraniano también se vengó del Puente de Crimea.

[ZovSailor]

krot
Hoy, 21: 36
¡El castigo de Dios por el puente de Crimea!
Esto no es un castigo, sino un ligero recordatorio. ¡El castigo de Dios está por delante!
Mientras tanto, que excaven un canal hacia el sureste hasta Fashington; se necesitarán unas 50 o 60 millas.
¡Ir directamente al abuelo Dementiy y nadar en todos los abrevaderos!

[ZovSailor]

lukash66
Ayer, 21: 10
Oh, estos tipos están tan malditos.)) Bueno, dejaron caer el puente, piensa en qué milagro. Y la ILC, junto con la guardia costera, se las arreglarán sin problemas.
Del informe cifrado del jefe de la CIA Burns en el Washington Post: Una vez más, estos rusos están en Estados Unidos, ¿no hay palancas que puedan resistirlos? ¿¡Obviamente una sutil pista de GDP y DAM sobre una tubería de paz que todavía es posible!?
Después de que todos los puentes empiezan a irse al infierno, ¿están utilizando métodos prohibidos de guerra de guerrillas de la Segunda Guerra Mundial?
Jefe, Katz ofrece rendirse, todo el territorio de la URSS está rodeado por los Petrov, Boshirov,
¿Y también los migrantes y México? El décimo vaso de whisky sin refresco no ayuda. ¿El mundo entero está tambaleándose, esperando una decisión?

[Lev_Rusia]

El colapso de un puente en Baltimore impidió efectivamente que una flotilla de entrenamiento de la Armada se hiciera a la mar.

Bueno, que la flotilla de entrenamiento de la Armada entrene en el muelle... Hay carreras en el lugar y nadie se queja...

[Zoldat_A]

Cita: Lev_Rusia

Bueno, que la flotilla de entrenamiento de la Armada entrene en el muelle... Hay carreras en el lugar y nadie se queja...

Creo que el hierro se quitará con relativa rapidez: hay grúas flotantes con una enorme capacidad de elevación, se cargarán en barcazas y se las llevarán. Pero no se puede construir un puente nuevo en una semana...

[Reptiloide]

Este evento tiene mucho sentido para los miembros del personal, Igor. ¿Deberían dejar de jugar con el eneldo y ayudar con dinero?

[Zoldat_A]

Dmitry, !

Cita: Reptiloid

Este evento tiene mucho sentido para los miembros del personal, Igor. ¿Deberían dejar de jugar con el eneldo y ayudar con dinero?

No ayudará. La escala no es la misma.
Para que el personal pueda pensar en lo que está sucediendo en su propio país, debe ocurrir una segunda Guerra Civil o la mitad de Nuork debe volar en el aire. Y al igual que después del 11 de septiembre, empezarán a buscar culpables en todo el mundo. Aunque, de hecho, estaban sentados uno al lado del otro, en Washington.

Había una posibilidad con BLM, pero el factor humano jugó un papel aquí. Según mi propia experiencia, la esclavitud está demasiado arraigada en el genotipo de los negros. En el sentido de que el público en su conjunto no se apasiona en absoluto. Sí, las travesuras y los robos siempre son bienvenidos. Pero las exigencias políticas, algún tipo de movimiento político estable y organizado: este rebaño en su conjunto no es capaz de hacer esto. Exigen incluso más que igualdad: todo tipo de privilegios, compensaciones y mucho más. Pero, de hecho, arrojaron un fardo de paja al comedero y se calmaron. Entonces BLM no es adecuado para una guerra civil.

¿Demócratas versus republicanos? También pasiones de opereta, como los payasos blancos y rojos del circo. En la arena, uno golpea al otro con un palo y después de la actuación van juntos a la casa de las chicas a beber vodka. Opereta "enemigos".

Así que no sé cómo poner a Estados Unidos del otro lado...

[Reptiloide]

....¿Cómo se puede dar la vuelta a Estados Unidos hacia el otro lado?....
Igor Por supuesto, de una vida bien alimentada, a expensas de otros países, engordaron. Años de propaganda están haciendo su trabajo. La población está convencida de que están llevando la democracia y el bien a todo el mundo, por lo que no hay necesidad de gastar dinero en defensa (es decir, en la guerra). Para sentir lástima por el $$$ de la guerra, debe haber mucho daño a la población, entonces tal vez....
El año pasado, tal vez también este año, hubo muchos accidentes en los ferrocarriles y también en las fábricas. De alguna manera la indignación no es visible.

[Zoldat_A]

Cita: Reptiloid

El año pasado, tal vez también este año, hubo muchos accidentes en los ferrocarriles y también en las fábricas. De alguna manera la indignación no es visible.

Como dije anteriormente, la escala no es la misma...
Bueno, piensen: un tren descarriló, sucede...
No le deseo ningún daño a nadie, pero si, como en sus películas, muestran que el héroe evitó en el último momento un accidente de tren con algo desagradable que podría envenenar a la mitad de Nuyork, y luego, no lo habría hecho. tiempo... Entonces quizás habrían pensado algo con la cabeza, y no con los asientos...

[Reptiloide]

En mi opinión, Ígor, Y eso es lo que pasó el año pasado: algo tóxico se derramó de los tanques o de una fábrica, las plantas se secaron, humos, quejas de los agricultores... De alguna manera se quedaron en silencio. No estudié específicamente sus desastres; aparentemente tenían la boca cerrada. O la producción de petróleo de esquisto está asociada a violaciones medioambientales... y nada. Todos guardan silencio y no están indignados.

[Andobor]

Las sanciones volvieron, un especialista, un ingeniero superior, navega en barcos grandes, dice que el problema está en el combustible, no hay uno normal, navegan en todo tipo de sustitutos con química, y ahí es donde fallan los motores:

[Popandos]

dice que el problema está en el combustible, no hay uno normal, funcionan con todo tipo de sustitutos con química, y ahí es donde fallan los motores:

Los principales motores diésel marinos de barcos tan grandes siempre han funcionado con fueloil naval, o incluso con petróleo crudo, y esto no es un problema, hay una pequeña refinería de petróleo a bordo, pero si se prepara el combustible, entonces es un problema.
Pero en este caso, creo que el problema es diferente, el barco salía del puerto, el principal se botó recientemente, y el arranque y la parada generalmente se realizan con combustible de alta calidad, y solo entonces el diesel se transfiere a grados pesados. Los mecánicos allí son indios, tal vez ese sea el problema.

[Andobor]

Cita: Popandos

El arranque y la parada suelen realizarse con combustible de alta calidad.

Parece que no había combustible de calidad: tienen prohibido comprar combustible diesel ruso y no se puede conseguir suficiente ni propio ni de la India, de donde ahora proviene el petróleo ruso.

[Popandos]

Parece que no estaba, combustible de calidad.

A juzgar por los videos y declaraciones oficiales, el “paracaídas” sufrió un apagón en el momento más inoportuno, y perdió control, no velocidad.
¿Pero qué pasó con la DGU, esa es la pregunta? Allí todo está duplicado y, en los portacontenedores, el grupo electrógeno diésel es potente para alimentar a los ref.

[Victor19]

Mi hermano trabajaba con los filipinos, me dijo que eran mecánicos muy inteligentes.

[Popandos]

Trabajé con los filipinos y me dijeron que eran mecánicos muy inteligentes.

Entiendes, es como suerte, habrá un estúpido pájaro carpintero en el equipo. , y arruinará el trabajo de todo el equipo, y este es el caso en todas partes, tanto en el mar como en tierra, aquí y en todas partes.

[Grigory b]

Además de los principales, también existe un control de emergencia de los timones, que funciona con baterías cuando la embarcación está completamente apagada y se echa el ancla sin energía eléctrica.

[andrey mártov]

Para ellos es muy fácil imprimir un nuevo puente. Si tan solo hubiera papel para imprimir. . .

[Dart2027]

Cita: Andrey Mártov

Si tan solo hubiera papel para imprimir

Imprimir dólares es una cosa, pero construir un puente es un poco diferente.

[Zoldat_A]

Cita: Dart2027

Cita: Andrey Mártov

Si tan solo hubiera papel para imprimir

Imprimir dólares es una cosa, pero construir un puente es un poco diferente.

Desde la época de Bretton Woods, Estados Unidos se ha acostumbrado al hecho de que son la misma cosa. Está tan arraigado que ni siquiera puedes lavarlo con queroseno; simplemente quítalo.

[Dart2027]

Cita: Zoldat_A

Está tan arraigado que ni siquiera puedes lavarlo con queroseno; simplemente quítalo.

Poco a poco todo avanza hacia esto.

[Fatalist]

¿“Imprimir” el puente?)) "Según una fuente anónima del equipo de investigación del FBI, es más fácil y más barato construir un puente nuevo que reparar uno dañado. Porque el daño es crítico. Los soportes también se dañan bajo el agua. .” Luego están las justificaciones técnicas, largas y técnicas. lenguaje: la esencia es que el barco golpeó exactamente donde necesitaba, para inutilizar todo el puente. Entonces, por supuesto, los Yankees pueden sacar kilotones de papel, como Popandopoulo, pero según el mismo experto del FBI, se necesitarán de 4 a 5 años para construir un nuevo puente. Mientras tanto, es necesario cambiar completamente la logística en esta zona, porque el puente fue construido principalmente como un puente militar, para el transporte de sustancias inflamables, explosivas, inflamables y químicas, así como para cargas militares de gran tamaño.

[Andobor]

Sí, miré el puente en Google, vi almacenes esparcidos en la orilla y me di cuenta de que eran explosivos, definitivamente militares.

[Sasha de Uralmash]

¡ISIS y Tochka! ¡Tochka! ¡ISIS! ¡Y PUNTO!

[Multicam]

No estoy insinuando nada, pero resulta que los puentes intactos proporcionan tráfico normal, mientras que los destruidos no))

[traflot1832]

¿Por qué ningún terrorista se atribuyó la responsabilidad del derrumbe del puente que lleva el nombre del autor del himno estadounidense? ¿Tienen nuevamente la culpa Bashirov y Petrov?

[traflot1832]

Ahora el SBU está cavando en el suelo para eliminar este pozo mediático con un puente que lleva el nombre del creador del himno estadounidense. Es evidente que la CIA no se siente cómoda con semejante bofetada. ¿Un accidente de 80 millones de dólares? El Golden Gate no tiene agujas cercanas.

[Ezequiel 25-17]

Los yanquis tienen suerte de no estar en Norfolk...

[UVB]

¡Nomine al capitán para un premio del gobierno!

[Victor19]

Sí, todo el equipo allí, especialmente el jefe de mecánicos (abuelo), los mecánicos eléctricos, los pilotos y los hermanos, los herederos de Ivan Ryabov, no nos decepcionaron.

[traflot1832]

El soporte del puente debe ser nominado para un premio, ella constantemente intentó cruzar el rumbo del barco y lo logró con esfuerzos increíbles y antes de morir dijo: ¡Sirvo a la Unión Soviética!

[Vasyan1971]

Lo logró con esfuerzos increíbles y antes de morir dijo: “¡Yo sirvo a la Unión Soviética!”

¿Es ella de Estonia?

[Fatalist]

En particular, el ucraniano se portó mal con los yanquis.)) El colapso del puente en realidad cortó las rutas de comunicación de Estados Unidos a la mitad.) Al mismo tiempo, encerró una parte importante de los servicios y departamentos de la ILC.

[Sergey Aleksandrovich]

No exageres. El puerto está bloqueado por los escombros del puente, sí. La grúa flotante se personalizará y desmontará en uno o dos meses. Pero el puente en sí no es tan estratégico. Tomarán un desvío. En Astracán, el puente sobre Krivaya Bolda lleva muchos años en reparación y hubo que desviar decenas de kilómetros, pero esto es sólo un gran gasto, no una tragedia.

[Fatalist]

Será mejor que leas sobre este puente o algo así. Y respecto a la reparación escribo un comentario un poquito más arriba.

[Sergey Aleksandrovich]

Será mejor que mires el mapa, este es un puente local, muy parecido al antiguo puente de Astracán sobre Krivaya Bolda. Tiene aproximadamente el mismo significado, es muy doloroso, pero no fatal.

[Fatalist]

Ya sabes, colega, existe un dicho que dice: "Está bien, tu vaca es macho y da 50 litros de leche al día".

[Alystan]

Tienen todo tipo de bases por todas partes. Pero en Estados Unidos hay 47 puentes en mal estado. Este es un problema grave para ellos. Y el portacontenedores, entre otras cosas, tenía el sorprendente nombre de “Dali” (ligereza).

[traflot1832]

¡Toda la Operación Ligereza fue incendiada!

[Capitán Pushkin]

Cita: alystan

El portacontenedores, entre otras cosas, tenía el sorprendente nombre de “Dali” (ligereza).

Lo llamaron con mucha precisión: descubrió el puente fácilmente...

[Sergey Aleksandrovich]

Miré el puente: era simplemente una obra maestra de ingeniería, pero los soportes estaban mal reforzados. En los EE. UU., las estructuras endebles no son típicas, pero aquí, de nada, eres bienvenido.

[Capitán Pushkin]

Cita: Sergey Alexandrovich

En los EE. UU., las estructuras endebles no son típicas, pero aquí, de nada, eres bienvenido.

No sé si la fragilidad de las estructuras es típica o no, pero los puentes en los EE. UU. se colapsan regularmente incluso sin las maquinaciones de los portacontenedores, debido al mal estado.

[Sergey Aleksandrovich]

Ustedes simplemente no están familiarizados con los accidentes rusos; esto también sucede aquí. No sólo se publica, sólo eso. Y traté con soluciones técnicas estadounidenses, aproximadamente el doble de gruesas y resistentes que las nuestras, con documentación clara y protección siempre que sea posible.
Por ejemplo, en nuestra región los puentes son en su mayoría de hormigón y literalmente todo se desmorona ante nuestros ojos. Pero este puente era de acero, de diseño asombroso, casi eterno. Pondría un límite a nuestros constructores de puentes por ahorros injustificados.

[Alystan]

Entonces no publican mucho hasta que se estrella, se descarrila, o la puerta se cae en el vuelo... Y sí, tienen paz y gracia en todo. Es solo que la gente inquieta escribe allí que la situación actual con el puente personifica la crisis general de infraestructura de los Estados Unidos.

Lo repito una vez más: 47 puentes están en mal estado, 15 represas estadounidenses pueden derrumbarse por sí solas en cualquier momento, la edad media de las redes eléctricas es inferior a 70 años, el 32% de las carreteras urbanas necesitan reparación. La situación en el sector ferroviario es aún peor: cada año se producen más de mil accidentes ferroviarios.

Sólo para reparar todos los puentes se necesitan casi 200 mil millones de dólares. Y para la reconstrucción general de la infraestructura estadounidense construida en 1950-60 ya se necesitan 6 billones. dólares. Esta área ha estado crónicamente insuficientemente financiada durante los últimos 40 años.

Probablemente también en esto estén por delante del resto. ¿No lo encuentras? Es culpa tuya, como puedes ver.

[Sergey Aleksandrovich]

Estás distorsionando, promoviendo algo que no está claro. Donde ellos tienen metal, nosotros tenemos polvo hecho de arena y hormigón.

[Alystan]

¿Quizás, en su opinión, yo también estoy haciendo campaña por los Yankees?
Estos son sus datos, no mi imaginación.
En cuanto al polvo de arena y cemento, sería interesante conocer su punto de vista sobre las Torres Gemelas.

[Sergey Aleksandrovich]

No lo entiendes, soy yo quien defiende su enfoque. Todo lo que tienen está hecho de metal y dura para siempre. El nuestro está hecho de arena y hormigón, por lo que requiere reparaciones continuas.

[Alystan]

De nuevo, un acertijo sobre un acertijo. ¿O no entendí tu sarcasmo?

[solar]

con una flotilla de buques escuela (indicada en la imagen principal del material).

Por alguna razón, la flotilla no es visible allí: hay un par de botes pequeños y eso es todo.

[Vasyan1971]

pero las instalaciones militares (más precisamente, el personal) asociadas con la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. fueron en realidad “cerradas” en la desembocadura del río Patapsko sin posibilidad de hacerse a la mar.

Cómo no recordar: “Porque no había ningún clavo en la fragua.”©

[Grigory b]

Bueno, el barco perdió potencia y perdió el control. Pero en todos los barcos el gobierno de emergencia se realiza desde la batería. En un momento, cuando estaba en funcionamiento la supervisión portuaria, antes de cada salida, se verificaba el control de emergencia de los timones. En Rostov, un representante de la supervisión portuaria con una camisa blanca se acercó al volante para comprobar en caso de emergencia los controles del gobierno, y aquí, aparentemente, se trata de un verdadero "castigo de Dios", o el capitán ucraniano es nuestro hombre.

[Sergey Aleksandrovich]

El capitán del carguero que embistió al crucero Almirante Nakhimov era un ucraniano llamado Tkachenko. De ninguna manera estoy incitando al odio étnico, sólo estoy afirmando un hecho.

[la paternidad]

Vaya, ¿se ofenden o qué?

[Kostya1]

Y realmente sentimos pena por ellos hasta las lágrimas.

[Slug_BDMP]

¿Ha habido ya algún meme sobre Petrov y Bashirov?

[TermNachTer]

Además, el puerto de carga, que no es el más pequeño de Estados Unidos, también está bloqueado. Hay una docena de buques de carga pesada en el puerto que no pueden salir por el canal de aguas poco profundas, y el canal de aguas profundas ha estado bloqueado durante dos meses.

[Yuri L.]

¿Petrov? o Boshirov? ¿Cómo adivinar la respuesta correcta?

[Nikolai Basalai]

Estados Unidos tiene socios que están excavando los mares, y de la noche a la mañana cavarán un canal evitando el musgo.

[gato-begemot]

Volarán las estructuras, instalarán una grúa y limpiarán la calle. Creo que lo terminarán en una semana, pero toda la operación con el desmantelamiento del resto y la construcción de un nuevo puente llevará mucho tiempo. .

[zenn]

Me complacieron las actividades de nuestras Fuerzas de Operaciones Especiales y el Servicio de Inteligencia Exterior en Baltimore, continúe. Cenizas en el corazón del SP-2 explotado, golpeando, exigiendo venganza.

[despertar]

En general, no me importan los estados ni lo que está pasando allí hasta ahora.