La flota rusa es capaz de actuar. A los resultados de los ejercicios en el Mediterráneo y el Mar Negro.
Las enseñanzas rusas han terminado flota en los mares mediterráneo y negro. Casi treinta barcos, submarinos y embarcaciones de apoyo, así como el mar, participaron en ellos. aviación. Los ejercicios de esta escala no han estado en la Marina durante mucho tiempo. También debe tenerse en cuenta que el Mar Mediterráneo no ha visto la presencia de nuestra flota a tal escala durante mucho tiempo. Los resultados de los ejercicios se resumieron a bordo del crucero "Moscú", que llegó después de los ejercicios en el puerto chipriota de Limassol. Por cierto, el final de las enseñanzas no significa que nos vamos del Mar Mediterráneo. La presencia de las fuerzas de la flota en esta región será permanente. La situación requiere una cobertura constante de las acciones de otras fuerzas interesadas y no permite construir esperanza en ellas, por la posibilidad de acciones unilaterales.¿Cuáles fueron los objetivos de los ejercicios y cómo pueden considerarse exitosos? Tendrá que distraerse, porque existe la opinión de que la composición del grupo de barcos involucrado en las enseñanzas simplemente no pudo cumplir las tareas de capacitación que se desarrollaron en ellas. Por ejemplo, las tareas de la defensa antisubmarina fueron elaboradas por la composición de buques de superficie insuficientes para su éxito. Bueno, ¿qué puedo decir? De hecho, tanto para llevar a cabo misiones de búsqueda y percusión antisubmarina, como para proteger y cubrir grupos de ataque, y para garantizar operaciones anfibias, se requiere la participación de grupos más grandes de barcos.
Sin embargo, no se puede estar de acuerdo en que estos ejercicios son solo una imitación de los reales. Sí, en una agrupación heterogénea de barcos, las misiones de combate fueron desarrolladas por una composición incompleta de grupos tácticos. Pero seamos honestos: la composición numérica y cualitativa de la flota dista mucho de ser perfecta. Y el programa más grande desde la era soviética para la construcción de buques de guerra, adoptado precisamente por esta razón. En los próximos tres años, la flota repondrá los buques de superficie 18 de las clases principales y más barcos y buques de apoyo 30. Si bien los nuevos barcos no están en servicio, es importante acumular experiencia en los servicios de combate, entrenar a las tripulaciones y los comandantes, y capacitar a especialistas en la reparación y mantenimiento de equipos para el trabajo. Y eso es exactamente lo que se está haciendo.
Incluso para las personas poco interesadas, es difícil no darse cuenta de que las fuerzas de la flota están constantemente en el mar, realizando ejercicios o haciendo campañas. El año pasado, la intensidad de las actividades de entrenamiento planificadas, los disparos en vivo y las campañas de larga distancia, puede considerarse sin precedentes desde los días de la flota soviética. Los submarinistas de las flotas del Norte y el Pacífico reanudaron el servicio de combate en el mar. Además de los ejercicios en el Mar Mediterráneo y en el Mar Negro, debemos recordar los ejercicios interespecíficos únicos en el Ártico Central, en los que participaron más de 7 miles de personas, más que buques de superficie y submarinos 20, más que aviones 30 y más de 150 de equipos militares. Se firmaron los ejercicios ruso-chinos "Marine Interaction - 2012". La actividad de la flota en el Mediterráneo permite recordar los tiempos del escuadrón operacional mediterráneo de la Armada Soviética (OPESK), si no es desde el punto de vista de las fuerzas involucradas, y desde luego desde el punto de vista de la presencia permanente. ¡El primer paso es el más difícil! Ni siquiera quiero recordar los momentos en que la salida del muro de amarre para verificar los mecanismos se consideró un día festivo.
Pero aquí surge otra afirmación: “en todas estas enseñanzas y campañas se está desarrollando un recurso de tecnología: pronto surgirá toda la flota de reparaciones”. En verdad, no se puede complacer a todos! Barcos oxidados en los amarres - mal; Los disparos y los ejercicios son seguidos por campañas - mal otra vez. Se puede observar en esta ocasión que la vida útil del equipo del barco se produce no solo durante las salidas al mar, sino también en las paradas. Y es mejor reparar que se requerirá después de los servicios de combate que después del tiempo de inactividad. A diferencia de la vez anterior, las reparaciones y actualizaciones programadas no son solo los barcos y submarinos que están en servicio, sino que también se han puesto en reserva hace mucho tiempo. Por ejemplo, el año pasado comenzó la modernización del crucero con misiles nucleares pesados Admiral Nakhimov. Se planea modernizar el BOD "Almirante Kharlamov", que se puso en reserva en el año 2006. Todos los destructores del proyecto 956, incluso la "Batalla", que está en conservación, serán reparados y actualizados. Y ahora, en Dalzavod, la reparación de EM "Sturny" de este proyecto está terminando. Todo lo que se guardó en esos momentos en que el trabajo de reparación estuvo prácticamente ausente (excepto que las cuadrillas podrían hacerlo por su cuenta) continuará sirviendo.
Ahora puedes volver a las enseñanzas pasadas. Tras los resultados, el Ministerio de Defensa hizo la siguiente declaración: “En general, según el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de RF, se logró el propósito del ejercicio: la demostración de la presencia naval en la zona del mar lejano, la fuerza militar y la determinación de usarlo. La tarea principal de los ejercicios ha sido resuelta: el comando y control militar y las fuerzas navales están listas para el cumplimiento de las misiones en la zona del mar lejano ”. En otras palabras, había dos tareas: demostrar que defenderíamos nuestros intereses en el Mediterráneo y afinar el sistema de control de combate de las fuerzas de la flota que operan a una distancia considerable de las bases y centros de comunicaciones.
Respecto a la primera tarea, se debe decir lo siguiente. La presencia constante de las fuerzas de nuestra flota cerca de la costa siria produce el efecto adecuado: ya no se habla de agresión abierta. Pero esto no significa que sea imposible. Los sistemas de misiles antiaéreos Patriot llegaron a Turquía, cuya tarea en caso de agresión será la protección contra la aviación siria. No para ningún otro propósito, no son necesarios. Aunque el mar Mediterráneo abandonó el portaaviones estadounidense y los barcos de escolta, la marina de la OTAN mantiene fuerzas suficientes en la región para apoyar la operación en tierra. Por lo tanto, resultó necesario demostrar más claramente sus intenciones realizando ejercicios militares a gran escala con disparos en vivo. Para una simple "demostración de la bandera" comenzó a acostumbrarse. Y para no crear la impresión de que solo estamos configurados para la "asistencia", tuvimos que recordarnos un poco más alto, por así decirlo, actualizar las impresiones.
En cuanto a la segunda tarea, es quizás una de las más importantes para nuestra flota. En relación con los cambios en la estructura de la gestión operativa de las Fuerzas Armadas, han surgido varias tareas nuevas. El nuevo sistema de gestión necesita ser probado, el desarrollo de mecanismos de gestión efectivos y solo para construir experiencia. El antiguo sistema funcionaba como un reloj. Pero en ella, la administración de la flota estaba aislada de otros tipos de fuerzas armadas, cada una de ellas tenía su propio sistema de puestos de mando y centros de comunicaciones. Esto no permitió que la administración fuera flexible y efectiva en las condiciones de las nuevas formas de guerra. Para remediar la situación, se crearon nuevos centros de control y comando de combate inter-específicos, que asumieron la tarea de comandar todas las fuerzas disponibles en cuatro sectores estratégicos, incluidas las fuerzas de la flota. En la subordinación central seguía siendo solo el componente de la flota de las fuerzas nucleares estratégicas. Hubo una pregunta razonable: ¿quién administrará la flota en la zona del fondo del mar, que va más allá de las direcciones estratégicas? Por ejemplo, el acercamiento a Siria del portaaviones Almirante Kuznetsov fue controlado por el comando de la dirección occidental, ya que la Flota del Norte pertenece a la USC Zapad. ¿Y si el grupo va a ser inter-flota? En este sentido, incluso una discusión acalorada estalló: tal vez vale la pena crear un comando separado para controlar las fuerzas de la flota en la zona del mar lejano.
Resultó que esto no es necesario. En sus áreas de responsabilidad, la flota y otras fuerzas serán controladas por comandos estratégicos. Y en áreas fuera de estas zonas, la gestión será central. Pero para probar este sistema en acción, fue necesario realizar ejercicios con las fuerzas de todas las flotas. En el transcurso del ejercicio, los sistemas de comunicación, transmisión de datos y visualización de la situación táctica funcionaron regularmente, confirmando la eficiencia del nuevo sistema.
Para concluir, me gustaría señalar una vez más que nuestra flota estará presente en el Mar Mediterráneo, ya que esta región sigue siendo una de las más importantes para el futuro de todo el mundo. Y en el futuro previsible, esta presencia solo se fortalecerá.
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