Dedicado al 80 aniversario del nacimiento de A. A. Serebrov

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Dedicado al 80 aniversario del nacimiento de A. A. Serebrov
Alexandr Alexandrovich Serebrov


Observar los límites cósmicos como la realidad más cercana y el planeta natal como un lejano oasis de vida -desde una distancia inaccesible para sus habitantes- es lo que Alexander Serebrov, que conquistó el espacio exterior cuatro veces, trabajó en la estación Mir y participó en su investigación científica. investigación, aspiraciones y logros, y desarrollo práctico.



La brillante vida del piloto-cosmonauta e ingeniero físico Alexander Aleksandrovich Serebrov, su deseo de hacer posible algo que ningún otro terrícola había hecho jamás, es un ejemplo para todas las generaciones. En 2024, Alexander Serebrov habría cumplido 80 años, por lo que uno no puede dejar de recordar sus numerosos méritos que afectaron historias la Rusia moderna

Infancia


Alexander Alexandrovich Serebrov nació el 15 de febrero de 1944 en Moscú. El futuro cosmonauta pasó su infancia en la región de Moscú, en el pueblo de Solnechny, donde había un sanatorio donde, después del servicio militar, la madre de Alexander Serebrov, Maria Vladislavovna, trabajaba como médica.

Pronto llegó el momento de ir a la escuela, y la más cercana estaba a 6 kilómetros y medio a través del bosque. Una tía, cuyo marido trabajaba en la planta de neumáticos Kirov, acudió al rescate. Invitó a su sobrino a su casa para que pudiera estudiar en la escuela hasta que su madre se mudara a algún lugar más cercano a la ciudad.

Alexander Serebrov pasó los primeros siete años de su vida escolar en Kirov; en octavo grado se mudó a Moscú. Alexander dedicó todo su tiempo libre, desde la escuela y los deberes, a los deportes. Como él mismo señaló: “El deporte me ayudó a sobrevivir”. Ser un niño de las dificultades de la posguerra y tener problemas de salud en la infancia: en los primeros 3 años de su vida, Alexander sufrió neumonía 5 veces, fue el deporte lo que lo convirtió en una persona fuerte, físicamente fuerte, lista para conquistar lo más alto. picos de una persona.

Durante sus años escolares, Alexander participó en patinaje artístico, baloncesto, lucha libre, esquí y natación. A la edad de dieciséis años, Alexander nadaba un total de 100 kilómetros cada mes. Las actividades deportivas templaron y fortalecieron a Alejandro, le restauraron la salud y la condición física del joven estaba al más alto nivel.

Vale la pena señalar que Alexander Serebrov estudió bien, fue uno de los mejores estudiantes de física, asistió a conferencias adicionales sobre matemáticas y física, participó en olimpíadas y estudió de forma independiente utilizando libros de texto avanzados. Como resultado, Alexander se graduó de la escuela con una medalla de plata y en su certificado solo tenía dos calificaciones B: en geografía e historia.

Cuando era niño, Alexander Serebrov soñaba con ser petrolero, bombero y piloto, pero una noche, como dijo más tarde el propio Alexander Serebrov: "... algo cambió en mí". Al regresar a casa del entrenamiento de patinaje artístico en noviembre de 1957, a instancias del entrenador Nikolai Aleksandrovich Brezhnev, Alexander vio una estrella brillante que se movía muy rápidamente por el cielo: era el primer satélite artificial de la Tierra. A partir de ese momento, todas las noches después del entrenamiento, cuando se apagaban las luces, Alexander miraba al cielo, deseando ver una “estrella en movimiento”.

El 3 de noviembre de 1957 se lanzó el segundo satélite artificial de la Tierra. Después de un tiempo, también comenzó a aparecer en el cielo ante los ojos del joven Alexander Serebrov. A menudo se dice que las experiencias y descubrimientos de la infancia pueden convertirse para una persona en el comienzo de una vida nueva y extraordinaria. Esto es exactamente lo que le sucedió a Alexander Serebrov: una vívida impresión infantil jugó un papel importante en la autodeterminación.

Fue en ese momento, incluso antes del vuelo de Yu. Gagarin al espacio, cuando Alexander Serebrov decidió convertirse en ingeniero de pruebas de un ultramoderno. aviación tecnología. En los años 50, la aviación supersónica se desarrolló rápidamente y Alexander vio su futuro en la creación y prueba de equipos que permitirían volar fuera de la atmósfera a velocidad hipersónica.

Por un amigo de su primo, Alexander se enteró de que el Instituto de Física y Tecnología de Moscú tiene un departamento de aeromecánica. En el cuarto año, los estudiantes tuvieron que realizar un vuelo independiente en avión como trabajo de curso. Inspirado por esta información, Alexander Serebrov, 4 años antes de graduarse de la escuela y realizar el primer vuelo espacial tripulado, decidió ingresar a un instituto técnico.

Después de graduarse de la escuela y aprobar con éxito el examen de ingreso por primera vez, Alexander Serebrov ingresó en 1961 a la universidad técnica más difícil del mundo: MIPT.

MIPT


En el instituto, Alexander Serebrov llevó una vida estudiantil activa, fue organizador del Komsomol, miembro del DND y organizador físico del grupo, en su último año fue miembro de la oficina de la facultad de la Juventud Comunista Leninista de toda Rusia. Union (VLKSM) y estudió en el departamento militar del MIPT. Además, Alexander no se olvidó de mantenerse en excelente forma física: era nadador en los equipos de la facultad y el instituto.

Todos los veranos, de 1964 a 1966, trabajó en el campamento de Orlyonok con niños de entre 14 y 18 años, a quienes preparó para la independencia, les enseñó a comprender la naturaleza y el mundo que los rodeaba: no perderse en el bosque, saber navegar. el terreno día y noche. La astronomía se enseñaba solo en los grados 10 u 11, por lo que para la mayoría de los "aguiluchos", los educadores resultaron ser los primeros guías de la astronomía. Se le agradeció su buen trabajo. El entrenamiento en campamentos de salud infantil se convirtió en el punto de partida de Alexander Serebrov en sus actividades educativas, a las que dedicó una parte considerable de su vida.

En 1983, Alexander Serebrov, en una entrevista con un corresponsal del periódico "For Science", recordó sus años de estudio en el MIPT:

“Tuve suerte y entré al MIPT por primera vez. Estudio, vida estudiantil, trabajo científico. Tú mismo lo sabes. En algún momento de mi tercer año intenté subirme a un avión a través de DOSAAF. Dijeron benignamente: “No tienes edad suficiente para nosotros. Necesitamos formar tripulaciones de vuelo, y poetas como usted abundan. Decidí que necesitaba dejar de pensar en eso. Y piense en cómo volar más alto de lo que vuelan los aviones”.

Después del vuelo de Yu. Gagarin, la gama de intereses de Alexander se redujo significativamente, y después del vuelo en 1964 de una tripulación de tres personas: un comandante - un piloto militar, un ingeniero de vuelo y un médico - civiles - finalmente decidió que su lugar no estaba en un avión, pero en una nave espacial como ingeniero de vuelo.

Vale la pena señalar que el vuelo de 1964 fue el Vostok 1, que por primera vez en la historia se lanzó con tres participantes. Para minimizar el peso, la tripulación voló sin trajes espaciales y, además, por primera vez en el mundo, un médico astronauta realizó exámenes y pruebas médicas.

En 1967, Alexander Serebrov, después de haber defendido su diploma con una calificación excelente, se graduó en el Instituto de Física y Tecnología de Moscú con una licenciatura en Aerodinámica - Termodinámica en el Instituto de Investigación de Procesos Térmicos, donde se encuentran todos los fundadores y creadores de la industria doméstica. La cosmonáutica trabajó desde 1933.

En el mismo año 1967, Alexander ingresó a la escuela de posgrado en MIPT. Fue asignado al departamento de mecánica física, participó activamente en la creación de un taller de aerofísica y al mismo tiempo continuó trabajando en su tesis. En 1970 completó sus estudios de posgrado en el Instituto de Física y Tecnología de Moscú con la licenciatura en Física de Líquidos, Gases y Plasmas, y en 1974 recibió el título de Candidato en Ciencias Técnicas, defendiendo su disertación sobre el tema "Problemas de protección térmica". de una nave espacial tripulada que ingresa a la atmósfera de la Tierra después de un sobrevuelo a Marte”.

Así habla de su camarada Timofey Vladimirovich Kondranin, amigo íntimo y compañero de clase de Alexander Serebrov:

“...Serebrov siempre se diferenciaba de los demás en que no hacía negocios si no veía una salida concreta. Trabajando en su base, diseñó y construyó completamente la instalación y luego la probó él mismo. Esta instalación se convirtió en el tema de su trabajo de tesis...

El futuro cosmonauta llevó un estilo de vida correcto. Siempre fue ordenado e inteligente. En el instituto, Alexander coleccionó todo tipo de reproducciones de automóviles y se suscribió a revistas técnicas. Sabía ver lo ordinario en lo inusual y lo inusual en lo ordinario.

Ideó una nueva forma de beber de una botella de vidrio en gravedad cero, utilizando fenómenos de capilaridad y minimizando la pérdida de líquidos.

Pero el 12 de abril de 1961 no le pareció insólito. Sintió que esto no era una fantasía en absoluto, era una etapa natural”.


Volumen de negocios del periódico "Por la ciencia" en 1983, dedicado a Alexander Serebrov

Ingeniero de vuelo


Después de graduarse de la escuela de posgrado, Alexander Serebrov se reunió con el jefe del departamento, el profesor K. D. Bushuev (director técnico del programa Soyuz-Apollo), quien prometió ayudarlo en su búsqueda para convertirse en ingeniero de vuelo de naves espaciales.

Después de someterse a un examen médico para obtener permiso para entrenar, Alexander Serebrov fue declarado temporalmente no apto. Y solo después de 4 operaciones: extirpación de amígdalas, cirugía de 2 senos nasales y cirugía plástica de fortalecimiento de la pared abdominal, en 1975 Alexander fue declarado apto para un entrenamiento especial en el marco del programa de entrenamiento de cosmonautas.

En ese momento, la oportunidad de convertirse en ingeniero de vuelo de naves espaciales solo estaba disponible para los empleados de la Asociación de Investigación y Producción Energia, donde se crearon las naves espaciales Soyuz, las estaciones Salyut y Mir. Por lo tanto, en 1976, Alexander Serebrov tuvo que pasar del MIPT a NPO Energia, al departamento donde se desarrollaron instrucciones para los astronautas sobre el funcionamiento de equipos científicos a bordo de estaciones orbitales.

Según las memorias de Alexander Serebrov, descritas en el libro del filósofo japonés Daisaku Ikeda “Cosmos. Tierra. Humano. Diálogos”, pasar a otro trabajo, a un nuevo equipo fue un proceso difícil. Tuvo que trabajar muy duro, realizar cualquier tarea, a pesar de que en el grupo de formación de cosmonautas él era el único que tenía un título académico y el puesto más alto: investigador senior.

Al mismo tiempo, Alexander trabajó en el Centro de Control de Misión, preparó la estación Salyut-7 para el vuelo, montó la unidad base en un modelo de madera de la estación Mir y en su trabajo escribió instrucciones para los cosmonautas voladores sobre la investigación científica.

Desde pequeño, habiendo aprendido a superar todos los obstáculos y dificultades, Alexander Serebrov aprobó con éxito los exámenes de admisión al cuerpo de cosmonautas y el 1 de diciembre de 1978, por decisión de la Comisión Interdepartamental Principal, fue recomendado para inscribirse en el cuerpo de cosmonautas de la Asociación de Investigación y Producción de Energía como parte de la 5ª convocatoria.

En diálogo con Daisaku Ikeda, Alexander Serebrov confesó sus experiencias antes del primer vuelo:

“Para ser honesto, sólo tenía miedo de una cosa: un retraso o cancelación del vuelo. No tuve preocupaciones sobre el vuelo. La noche anterior al vuelo pude dormir tranquilamente sin pastillas para dormir. Incluso recuerdo lo que leí antes de acostarme: la historia de la guerra ruso-turca, “Bayazet” de V. Pikul”.

Alexander Aleksandrovich Serebrov realizó su primer vuelo al espacio del 19 al 27 de agosto de 1982 como ingeniero de vuelo de las naves espaciales Soyuz T-7 (desde el lanzamiento hasta el acoplamiento) y Soyuz T-5 (desde el desacoplamiento hasta el aterrizaje). ) y la segunda expedición para visitar la estación orbital de larga duración "Salyut-7" junto con el comandante del barco Leonid Ivanovich Popov y la cosmonauta-investigadora Svetlana Evgenievna Savitskaya, y trabajó en la estación con la tripulación de la primera expedición principal: los cosmonautas Anatoly Nikolaevich Berezov y Valentin Vitalievich Lebedev.

El recuerdo más vívido de Alexander Serebrov está asociado precisamente con el primer vuelo, la primera entrada de una nave espacial en órbita:

“Tan pronto como la automatización dejó caer el carenado del morro del cohete, en la ventana apareció luz del sol dispersa, pero no azul, como en la Tierra, sino violeta...

Tan pronto como llega el segundo 526 desde el momento en que el cohete sale del tubo de lanzamiento, se produce un fuerte golpe-explosión en la espalda, comienza la ingravidez y te parece que te han volcado cabeza abajo...

Inmediatamente la primera mirada es hacia la Tierra. Cuando se separa del cohete, la nave gira alrededor de un eje arbitrario a una velocidad de 0,5 grados/min, por lo que el panorama visible desde la ventana, flotando lentamente ante los ojos, es majestuoso, el Océano Pacífico, las nubes, un horizonte asombroso. gama de colores, principalmente azul”.

En la estación orbital de larga duración Salyut-7 se llevaron a cabo una gran cantidad de experimentos científicos. Uno de ellos cultivaba la hierba Arabidobsis según los métodos de los biólogos soviéticos.

Las semillas cultivadas en el espacio entre la primera y la segunda expedición que visitaron la estación orbital Salyut-7 fueron bajadas a la Tierra por la tripulación de Alexander Serebrov. Luego, estas semillas recorrieron la ruta varias veces más (crecimiento y maduración en gravedad cero, descenso a la Tierra, investigación) y nuevamente al espacio. Al mismo tiempo, las plantas terrestres crecieron a partir de semillas “espaciales”. Estos estudios han demostrado que cuando se almacenan en condiciones de vuelos espaciales prolongados, los granos envejecen entre 5 y 6 veces más rápido que en condiciones terrestres.


Los cosmonautas Alexander Serebrov, Valentin Lebedev y Svetlana Savitskaya se preparan para realizar un experimento a bordo de la estación de larga duración "Salyut-7"

El segundo vuelo de Alexander Serebrov al espacio tuvo lugar 8 meses después del primer vuelo. Desde diciembre de 1982 hasta marzo de 1983, Alexander recibió formación como cosmonauta-investigador de la segunda tripulación en el marco del programa de la segunda expedición principal a la estación orbital de larga duración Salyut-7. Un mes antes del lanzamiento previsto de la segunda expedición principal, Alexander Serebrov fue incluido en la primera tripulación en lugar de la cosmonauta-investigadora Irina Rudolfovna Pronina.

El 20 de abril de 1983 se lanzó la nave espacial Soyuz T-8. El programa de vuelo incluía el acoplamiento de la nave espacial Soyuz T-8 con el complejo orbital Salyut-7, Kosmos-1443, que estaba deshabitado desde diciembre de 1982 y se encontraba en modo de vuelo automático.

Situaciones de emergencia


Durante el vuelo se produjo una situación de emergencia: al soltar el carenado delantero del vehículo de lanzamiento, se dañó la antena del sistema de encuentro automático Igla. Así, la tripulación, que se quedó sin sistema de comunicación por radio con la estación y fuera de la zona de comunicación por radio con la Tierra, voló en la sombra hacia un grupo de dos estaciones que pesaban más de 40 toneladas a una velocidad de más de 4 m/s.

“El alcance seguía siendo inferior a 150 metros y, contrariamente a las instrucciones, inesperadamente le di en voz alta la orden al comandante: “¡Abajo!” Y según las instrucciones - "a la izquierda". Y cumplió esta orden que nos salvó: volamos desde el complejo Salyut-7-TCS a una distancia de varios metros (menos de diez)”,

– recuerda Alexandr Serebrov.

Después de una maniobra exitosa, el grupo de control de vuelo no dio permiso para repetir el encuentro manual con el complejo orbital, dando la orden de prepararse para el descenso a la Tierra, que se llevó a cabo sin comentarios. La nave espacial aterrizó el 22 de abril de 1983. Alexander Serebrov recordó este vuelo por el resto de su vida y lo llamó su nuevo nacimiento.

Entre su segundo y tercer vuelo espacial en 1986, se lanzó la estación Mir, diseñada por NPO Energia. En su desarrollo también participó Alexander Serebrov.

Uno de los defectos identificados por Alexander Serebrov en la versión inicial de la unidad base de la estación Mir fue el número insuficiente de ventanas previstas para la observación visual o visual-instrumental de la Tierra. Alexander sugirió proteger las ventanas del polvo exterior, y no solo una ventana, sino varias.

Como resultado, la unidad básica tenía un ojo de buey con un diámetro de 200 mm en cada cabina, uno (de 400 mm, que transmite luz ultravioleta) en el “suelo” y 4 ojos de buey (todos protegidos por cubiertas) en la parte cónica del compartimento de transición. También en el “suelo” del bloque base había hasta 4 ventanas más, a través de las cuales los astronautas podían observar la Tierra utilizando los instrumentos de la estación.

Otro desafío de ingeniería en el desarrollo de la estación Mir fue garantizar el movimiento organizado del aire térmico y enfriado dentro de la nave espacial. Dado que debido a la ingravidez no hay circulación natural de aire dentro de la estación y el equipo en funcionamiento produce calor, es importante eliminar el aire caliente para evitar fallas en el equipo.

Alexander Aleksandrovich Serebrov realizó su tercer vuelo al espacio del 6 de septiembre de 1989 al 19 de febrero de 1990 como ingeniero de vuelo de la nave espacial Soyuz TM-8 y la quinta expedición principal a la estación orbital de larga duración Mir, junto con el comandante Alexander Stepanovich Viktorenko. .

Durante este vuelo, Alexander realizó su primera caminata espacial. Se le encomendó la importante tarea de instalar dos sensores estelares en el módulo Kvant que, basándose en las estrellas con gran precisión, podrían determinar dónde y en qué posición con respecto a las estrellas se encuentra el complejo orbital Mir y transmitir esta información a la ordenador de abordo. Según los costos de energía estimados en la Tierra, se trataba de un trabajo muy complejo y los dispositivos que debían instalarse eran únicos.

Cuando se viaja al espacio exterior, el ingeniero de vuelo es el principal responsable de todo y el comandante proporciona el seguro. Debido al alto voltaje y a la concentración en la conservación de los sensores, al trasladarlos al módulo Kvant, Alexander Serebrov perdió una bolsa con herramientas de montaje. Sin embargo, el comandante de la tripulación, Alexander Viktorenko, pudo conectar los sensores a la placa sin las herramientas necesarias y su primer programa de caminata espacial se completó con éxito.

Así describe Alexander Serebrov lo sucedido:

“Al abrir la escotilla, en una fracción de segundo recordé las palabras del gran Lomonosov:
“El abismo se ha abierto y está lleno de estrellas;
Las estrellas no tienen número, el fondo del abismo”.
Fue una fracción de segundo. Entonces comenzó el trabajo.
Perdí una bolsa de herramientas, pero nosotros, Sasha Viktorenko y yo, hicimos nuestro trabajo con éxito”.

Durante el tercer vuelo, Alexander Serebrov realizó cuatro paseos espaciales más y pasó un total de 17 horas y 36 minutos en el espacio exterior.


Alexander Viktorenko y Alexander Serebrov inspeccionan el centro de transporte de cosmonautas (SPK)

motocicleta espacial


Durante la cuarta caminata espacial, el 1 de febrero de 1990, Alexander Serebrov realizó la primera prueba de una “motocicleta espacial” o medio de movimiento autónomo de un astronauta (SPK).

De hecho, una "motocicleta espacial" es un minicohete y, junto con un astronauta en traje espacial, es una mininave espacial completa que contiene todos los sistemas necesarios, excepto los sistemas automáticos de encuentro y orientación. Consta de tres circuitos de sistemas de orientación: dos semiautomáticos y uno manual, dos circuitos de motores a reacción, de 16 motores cada uno.

Los motores a reacción de la “motocicleta” funcionan con aire comprimido, colocado en dos cilindros de 300 atmósferas cada uno. Si enciendes los motores para acelerar hacia un lado, la “moto” alcanzará una velocidad de hasta 35 m/seg. La telemetría sobre el estado del sistema "moto + astronauta" se transmite a tierra a través de un sistema de radio autónomo.

La tarea de Alexander era alejarse lentamente de la estación y luego girar hacia ella, momento en el que Alexander Viktorenko, el comandante de la tripulación, debía filmarlo. Sin embargo, algo salió mal y el “motociclista” fue rápidamente arrastrado 33 metros. Pero Serebrov logró frenar manualmente y la prueba terminó con éxito tanto para los miembros de la estación espacial como para la “motocicleta”.


El cosmonauta Alexander Serebrov durante las pruebas de un medio autónomo para mover a un cosmonauta en el espacio exterior (SPK) y una nueva modificación del traje espacial

Durante su cuarto y último vuelo al espacio, realizado entre el 1 de julio de 1993 y el 14 de enero de 1994, como ingeniero de vuelo de la nave espacial Soyuz TM-17 y de la estación orbital de largo plazo Mir en el marco del programa de la decimocuarta expedición principal, juntos Con el comandante Vasily Vasilyevich Tsibliev y el cosmonauta-investigador, ciudadano de la República Francesa Jean-Pierre Haignere, además de numerosos experimentos científicos en el campo de la biomedicina, la astrofísica, la observación de la Tierra y la investigación de materiales, ocurrieron dos eventos comparables en intensidad al incidente. durante el segundo vuelo de Alexander Serebrov.

El 16 de septiembre de 1993, Alexander Serebrov se desenganchó de la estación y casi voló al espacio infinito. Esto sucedió durante la sexta caminata espacial y la primera de la tripulación con Vasily Tsibliev.

Un pasamanos mal atornillado en una plataforma del módulo "Kvant", al que, según las instrucciones, se suponía que debía estar asegurado Alexander, se desenroscó del cuerpo. Confiado en haber asegurado la barandilla, Alexander voló hacia la estructura de celosía alta para asegurarla con otra driza. Pero, al no haber volado ni medio metro, descubrí que ambos ganchos de carabina volaban uno al lado del otro: uno en mi mano derecha y el otro libre. Durante al menos tres segundos, Alexander Serebrov estuvo en pleno vuelo libre.

Afortunadamente, el gancho se desprendió del pasamanos muy suavemente, no tiró de él, no lo giró, y Alexander vio que se acercaba la viga, a la que se aferró y continuó trabajando con calma.

El 14 de enero de 1994, antes de regresar a la Tierra, Vasily Tsibliev y Alexander Serebrov volaron alrededor de la estación Mir para realizar una inspección visual. Mientras estaba en el compartimento habitable con la tarea de fotografiar una estación de acoplamiento especialmente diseñada para acoplarse al American Shuttle, un barco para llevar astronautas a la estación Mir, la palanca de control de movimiento del barco resultó estar desactivada debido a un defecto de fabricación, y esto podría conducir a un acercamiento peligroso al módulo "Crystal" a una velocidad de aproximadamente 1 m/seg.

El compartimiento de la casa en el que se encontraba Alexander era muy frágil y definitivamente estallaría en caso de colisión. Pero en el último momento el barco enganchó su antena en la estación, disminuyó la velocidad y esto suavizó significativamente el golpe, el compartimiento no explotó y Alejandro permaneció con vida.

Durante su trabajo como astronauta, Alexander Serebrov realizó 4 vuelos. El tiempo total de vuelo del astronauta fue de 372 días y 22 horas. Se completaron 10 paseos espaciales con un tiempo total de operación en un espacio sin aire de 31 horas y 48 minutos. Estas cifras batieron récords y sólo fueron superadas por Anatoly Solovyov en 1997.

El 10 de mayo de 1995, Alexander Aleksandrovich Serebrov fue expulsado del cuerpo de cosmonautas y despedido de RSC Energia que lleva el nombre de S.P. Korolev debido a su jubilación por antigüedad.

Filosofía


Además de su principal actividad profesional como piloto-cosmonauta e ingeniero físico, Alexander Serebrov invirtió mucho esfuerzo, energía y tiempo en actividades educativas y en la educación de los jóvenes, popularizando el infinitamente interesante y misterioso mundo del espacio entre escolares y estudiantes. . Sus famosas "Lecciones desde el espacio", con la demostración directamente desde la órbita de los experimentos de ingravidez que inventó, las numerosas conferencias que impartió durante muchos años en escuelas y universidades del país y del extranjero, tuvieron una influencia invaluable en la elección del camino de vida de escolares y estudiantes, muchos de ellos que vincularon su destino con la investigación espacial.


Alexander Alexandrovich Serebrov durante sus famosas “Lecciones del espacio”

Durante dos largos vuelos, Alexander habló regularmente, varias veces a la semana, por radioaficionado con escolares de Australia, América Latina, México, Estados Unidos, Europa, Rusia y Asia. Así habló Alejandro sobre ellos:

“Y todos son iguales en su interés por la astronáutica, en su deseo inquisitivo de estudiar el estado de nuestro planeta, de conocer más detalles sobre la vida de los astronautas a bordo del complejo orbital Mir. Tuve la impresión de que estaba hablando con colegas, sólo que más jóvenes, pero tan interesados ​​en comprender y mejorar nuestras vidas como yo y mis compañeros de vuelo”.

Alexander Aleksandrovich Serebrov participó activamente en la creación de la sociedad aeroespacial juvenil de toda la Unión (desde 1992, toda Rusia) "Soyuz" (VAKO "Soyuz"). En agosto de 1988, fue elegido primer presidente de esta sociedad, lo que abrió a muchos estudiantes el camino hacia instituciones educativas espaciales y de cohetes.

Desafortunadamente, el estrés que soportó Alexander durante su trabajo en el espacio no pudo dejar de afectar su salud. Alexander Serebrov murió el 12 de noviembre de 2013 a la edad de 70 años. Fue enterrado el 15 de noviembre en el cementerio de Ostankino.

Durante su vida, Alexander Serebrov recibió una gran cantidad de premios: el título de Héroe de la Unión Soviética, por la exitosa implementación de su primer vuelo espacial en 1982, la Orden de Lenin, por la implementación de un vuelo orbital en 1983, las Órdenes de la Revolución de Octubre y la Amistad de los Pueblos, por vuelos exitosos en el espacio orbital, la estación Mir en 1990 y 1994 y muchas otras.

La memoria de Alexander Serebrov está inmortalizada en una de las estrellas de mármol con los nombres de los cosmonautas soviéticos (rusos) en el Callejón de los Cosmonautas cerca de la estación de metro VDNH en Moscú, así como en la escuela secundaria número 14 natal de Alexander en la ciudad de Kírov.


Los ciudadanos honorarios de la ciudad de Kirov, los pilotos cosmonautas de la URSS Alexander Aleksandrovich Serebrov y Viktor Petrovich Savinykh visitan a los estudiantes de la escuela secundaria n.° 14

Durante muchos años de su vida, Alexander Alexandrovich intentó llamar la atención de la humanidad sobre los problemas ambientales, que él mismo tuvo que observar desde el espacio. Por ello, a modo de conclusión, cabe citar sus palabras dirigidas a los estudiantes japoneses durante una visita a la Universidad Soka:

“Todos nosotros, habitantes del planeta Tierra, somos en realidad miembros del mismo equipo de nave espacial con suministros comunes de aire, agua y recursos energéticos. Y las acciones de cada uno de nosotros tienen un impacto directo en nuestros vecinos...

Es hora de dominar la filosofía cósmica de la Tierra común. Nosotros, los astronautas, sentimos especialmente nuestro deber de predicar esta filosofía a la gente”.

Fuentes:
Alexander Serebrov, Daisaku Ikeda, “El espacio. Tierra. Humano. Diálogos". Traducción del japonés. Bajo la dirección general de Ekuko Saito Benz, 2ª ed., M.: Editorial de la Universidad de Moscú, 2011.
Memorial espacial. Alexandr Alexandrovich Serebrov
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  2. +4
    Abril 2 2024 08: 39
    Un astronauta muy digno por cierto. No está claro por qué no fue enterrado al menos en el cementerio Troekurovsky, donde están enterrados la mayoría de los cosmonautas, sin mencionar que es digno de Novodevichy. Una pequeña aclaración para el autor:
    Egresado del MIPT con licenciatura en Aerodinámica - Termodinámica
    La especialidad se llama "Aerodinámica y Termodinámica"
    Completó sus estudios de posgrado en el Instituto de Física y Tecnología de Moscú con la licenciatura en Física de Líquidos, Gases y Plasmas.
    La especialidad de posgrado se denomina “Mecánica de Líquidos, Gases y Plasmas”. Yo mismo me gradué en física y tecnología en la misma especialidad en 1978 y me gradué en la misma especialidad en 1985.

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