Pruebas de Tiger-M completadas

Pruebas de Tiger-M completadas

"Se espera que el vehículo blindado" Tiger "en la versión mejorada del" Tiger-M "sea adoptado oficialmente por el ejército ruso en la primera mitad de 2013 del año", dijo S. Suvorov.


Según él, "Tigr-M" ha completado totalmente las pruebas estatales y se está finalizando de acuerdo con los requisitos del cliente, incluso en términos de aumento de la resistencia de la mina.
S.Suvorov también señaló que, a pesar de que el "Tigr-M" aún no se ha adoptado oficialmente, se está produciendo en masa en la planta de construcción de maquinaria de Arzamas, incluso para la exportación.


Es poco probable que ocurran cambios drásticos, por lo que es muy probable que instalen sillas especiales y colchonetas, como en SPM-2M. Sin embargo, ya veremos.
Ctrl enter

Notó un error Resalta texto y presiona. Ctrl + Enter

160 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Alexander Romanov 8 archivo 2013 12: 05 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    Esperando comentarios de Zhenya Pupyrchaty, sobre leibochka y la protección contra minas guiño
    1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 09 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Confundiste a los Tigres. El de la mina se llama "Tiger-6A"
      1. Nechai
        Nechai 8 archivo 2013 12: 20 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        ¿Cual es la diferencia? En serio, sin ornichnost. Es una situación tal que el desarrollo se designó previamente "6A" (de acuerdo con la nomenclatura de la fábrica), y con la adopción oficial simplemente fue recibido por el escritorio "M", ¿no lo permite?
        Video-Arzamas "Tigre" y no solo. BTR-82A y Tiger-6A [media = http: //krasview.ru/video/187246-Arzamasskiiy_Tigr_i_ne_tolko._BTR-82A_i_T
        igr-6A.]
        1. leon-iv 8 archivo 2013 12: 24 nuevo
          • 3
          • 0
          +3
          Tiger-M es un tigre dopado que SPM-1 eliminó una serie de problemas. Pero la protección contra minas no ha cambiado
          Tiger 6A es, de hecho, otro automóvil que transporta a menos personas con mucha más fuerza. De hecho, lo mismo.
        2. Sergh
          Sergh 8 archivo 2013 12: 29 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          Cita: Nechai
          ¿Cual es la diferencia?

          No lo entiendo? ¿Quieres encontrar la diferencia en la foto, sin la explicación de los ingenieros? Supongamos que cuando trabajé en la fábrica de "construcción de máquinas pequeñas" como una "niña" (no casada), hicimos una modificación allí, para que los circuitos externos no cambiaran en absoluto, solo carne picada y productos electrónicos.
          Para que seas un hermano, ¡están equivocados aquí!
          1. Kirieeleyson 8 archivo 2013 14: 02 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Cita: Sergh
            los contornos exteriores no cambiaron en absoluto
            En general, creo que solo los índices realmente cambiaron. Si hubo cambios en las pequeñas cosas en la cabina, tal vez en el montón. Por cierto, me parece, o de hecho, una revisión de la proyección frontal con tales bastidores es extremadamente ineficaz. Aunque este automóvil no es para HZ, pero aún así ... es inconveniente tropezarse con el marco por el rabillo del ojo, incluso si pensaba hacer una zona ciega más pequeña.
          2. hombre malvado
            hombre malvado 8 archivo 2013 17: 27 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            La foto del título del artículo muestra Tiger 6A, y la segunda foto con el interior de Tiger M
          3. bddrus 8 archivo 2013 19: 39 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            si YaMZ está instalado en el Tiger-M, entonces debería haber una joroba en el capó, sin kamins
        3. Lopatov 8 archivo 2013 12: 37 nuevo
          • 2
          • 0
          +2
          La diferencia está principalmente en la protección. "Tiger-M" - protección contra una granada debajo, Tiger-6A - protección completa contra explosiones, un análogo del "Lynx"
          1. Pimply 8 archivo 2013 19: 35 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            Solo aquí en el modelo 6A y no fui. En general, se trata de máquinas diferentes para diferentes tareas.
        4. Pimply 8 archivo 2013 19: 31 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          La diferencia es muy grande. 6A y M: fueron por separado.

          M difiere del modelo anterior en que se le pone un nuevo motor YMZ 5347-10. La verdad aquí es un signo negativo: tiene más del anterior, por lo tanto, el Tigger-M tiene una joroba. Está protegido por el tercer nivel.

          Se suponía que el 6 tenía huellas 4 en un diseño completamente diferente. Bueno, etc.
      2. Rustam 8 archivo 2013 12: 28 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Mezclaste a los tigres
        ___________
        Lo digo en la primera foto en Tatyana Tigr6a en el segundo salón del Tiger Spm2m para BB

        1) TIGER-M ingresará al ejército bajo órdenes de defensa del estado. Se ha entregado una clase de protección de más de 3 unidades. Naturalmente, el ejército ya quiere mantener hasta 100 kg de trotilla en la foto inferior para VV.

        2) Tigr6a es el desarrollo de la iniciativa de AMZ en la sexta clase de protección, mientras que no hay interés en ello.

        3) se exportan principalmente Tigers SPM2, como en la foto
        1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 39 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Cita: Rustam
          Tigr6a es el desarrollo de la iniciativa de AMZ en la sexta clase de protección, mientras que no hay interés en ello.

          Por supuesto no. Se suponía que debía someterse a pruebas de demolición el año pasado. VV-shniki tuvo que conducir. Pero el auto no está listo para esto.
          1. Rustam 8 archivo 2013 12: 46 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            te equivocas
            Este es el desarrollo de la iniciativa de la AMZ como contrapeso a IVECO para el ejército, pero no hay interés, por lo que no hay pruebas, por lo que se enumera en una sola copia

            hicieron SPM2M para explosivos; les queda bien, pero hasta ahora no hay órdenes



            así que por ahora en el ejército TIGER-M con la tercera clase de defensa, aquí está en la foto
            1. Lopatov 8 archivo 2013 13: 05 nuevo
              • -1
              • 0
              -1
              Se trata de Tiger 6A, ¿no? Solo que es un análogo del "Lynx". ¿Qué estás traduciendo flechas a otros patrones?
              1. Rustam 8 archivo 2013 13: 30 nuevo
                • 5
                • 0
                +5
                duro contigo

                ¡Estamos hablando de un respetado TIGER-M que ahora está bajo órdenes de defensa del estado con la tercera clase de protección y sin acción contra minas! Suvorov dice que quieren modificarlo.

                en las fotos del artículo no es TIGER-M !! Repito la cabina inferior Tigr6a superior SPM2M

                ahora lo entiendes

                Aquí hay otra foto de la producción de zagazhnik-AMZ de TIGROV-M para MORF: se trata de este artículo y quieren mejorarlo, y una foto de otras muestras en el artículo, ya que el autor del artículo no comprende las modificaciones de los Tigres
                1. Lopatov 8 archivo 2013 13: 44 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Cita: Rustam
                  Señor que difícil es contigo

                  Sería mucho más fácil para usted si entendiera lo que estaba sucediendo. Al menos después de leer el post de Alexander Romanov, a lo que respondí
                  1. Rustam 8 archivo 2013 13: 47 nuevo
                    • 0
                    • 0
                    0
                    lo siento lo siento guiño
                    1. Lopatov 8 archivo 2013 13: 50 nuevo
                      • 2
                      • 0
                      +2
                      Disparates. A mí también me pasa.
                      1. dmitreach 8 archivo 2013 20: 15 nuevo
                        • 1
                        • 0
                        +1
                        Entonces, ahora estoy confundido en el hilo del diálogo ... explícalo popularmente, por favor.
                      2. Lopatov 8 archivo 2013 20: 19 nuevo
                        • 1
                        • 0
                        +1
                        Sí, simplemente se malinterpretaron.
                        El tigre tiene muchas modificaciones.
                      3. Choi vivo
                        Choi vivo 8 archivo 2013 21: 44 nuevo
                        • 2
                        • 0
                        +2
                        Cita: Spade
                        El tigre tiene muchas modificaciones.

                        - ATGM "Kornet-M" / "Kornet-D" - vehículo de combate con sistema de misiles antitanque

                        - SAM "Komar" - un vehículo de combate con un módulo SAM


                        - SBRM - vehículo de reconocimiento de servicio y combate

                        - "Abayim-Abanat" - un vehículo especial de asalto y bombardeo para superar obstáculos y entrar al edificio

                        - puesto de comando SAM "Morfeo"
                      4. Lopatov 8 archivo 2013 22: 03 nuevo
                        • 0
                        • 0
                        0
                        En mi opinión, solo los dos últimos tienen sentido.
            2. Karpv 8 archivo 2013 14: 02 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Aquí hay un enlace sobre Tigres, el artículo es de 11 años, hay fotos de http://sdelanounas.ru/blogs/7551/ más http://sdelanounas.ru/blogs/8202/
              1. zanoza 8 archivo 2013 16: 48 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                También es interesante aquí: http://www.amz.ru/smi-o-nas/smi-o-tigre/
            3. Sergh
              Sergh 8 archivo 2013 21: 37 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Cita: Pimply
              M difiere del modelo anterior en que le pusieron un nuevo motor YaMZ 5347-10.

              Escucha, cállate?
              1. Choi vivo
                Choi vivo 8 archivo 2013 21: 42 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Cita: Sergh
                Escucha, cállate?

                ¡Esto hasta que el manual de entrenamiento no funcione no se calla! riendo
              2. Pimply 8 archivo 2013 22: 01 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                ¿Por qué lo haría, mi querido hombre?
          2. hombre malvado
            hombre malvado 8 archivo 2013 17: 16 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            Y este es realmente él. Presta atención al capó.
      3. hombre malvado
        hombre malvado 8 archivo 2013 17: 14 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        No, no es el tigre M. El m-ki tiene un característico capó blindado y dviglo YaMZ 534 por lo que apareció.
      4. Pimply 8 archivo 2013 19: 36 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Yo pienso Simplemente no puede terminar. Porque el automóvil para la exportación sería bastante demandado si existieran las características correspondientes. Y entonces ...
    2. Sergh
      Sergh 8 archivo 2013 21: 28 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: Pimply
      por lo tanto, el Tigris-M tiene una joroba. Está protegido por el tercer nivel.

      Zhenya! Escucha, te cansaste. (puedes) Sergey, ..., pero ¿qué querías documentar?
      ¿Como Lynx Italian Steep o tu establecimiento israelí en un alto nivel? Extraño eres camarada. Llevo mucho tiempo cincuenta dólares, un pequeño cerebro y a veces pienso (broma).
      1. Pimply 8 archivo 2013 22: 16 nuevo
        • 4
        • 0
        +4
        Bueno, tengo treinta años y digo que, en primer lugar, se hizo en Rusia y no fue escrito por un automóvil, sino por un soldado. Y cuando en un nicho de una máquina multipropósito, con un sesgo en patrullaje, convoy y reconocimiento en zonas de conflicto de baja intensidad, empujan una máquina diseñada para fines militares generales y operaciones policiales en áreas urbanas sin peligro de socavar, creo que esto es una traición. Esta no es una compra de un automóvil italiano. ¿Entiendes?
        Debido a que el italiano se usa en condiciones de combate de los países 10, y los hámsters locales y los patriotas hurra gritan: ¡danos un tigre! Y adelante. Vayamos al mismo Cáucaso, donde ocurren explosiones regulares de vehículos blindados, enviemos autos sin protección contra minas. Lo principal es tener una etiqueta, ¿verdad?

        Tuve que socavar más de una vez y no dos veces. Y soy muy consciente de que preferiría el automóvil de la marca equivocada con buena protección a la lata sobre ruedas con la leyba correcta en el cuerpo.

        Y si tu cerebro, Seryozha, como dices, a veces lo entiendes, entonces, como adulto, descubrirás: Iveco en una situación de combate yuzayut 10 países. Yuzat, incluidos los países del norte. Comentarios críticos sobre la máquina, un poco. El tema del video de la explosión generalmente no tiene precedentes para publicarlo antes. Tal vez es hora de distraerse del patriotismo y recordar ese patriotismo: él es el primero en cuidar a las personas. Los estados no reflexionarán. Ellos, cuando es necesario, compran en el extranjero, y solo entonces planean los suyos, protegiendo a sus soldados. ¿Por qué, en Rusia, entonces, los héroes patrióticos están verbalmente detrás de una montaña de soldados, pero de hecho los escupen?
        1. Choi vivo
          Choi vivo 8 archivo 2013 22: 34 nuevo
          • 3
          • 0
          +3
          El 26.06.2011 de junio de 20, en la provincia norteña de la República de Afganistán, Badgis, a 65 km al norte de su centro administrativo, Kalain Nau, un vehículo blindado de la marca LMV (MXNUMXE), que era parte de un convoy español que pertenece al grupo de fuerzas internacionales de la ISAF, fue volado por una mina.



          El convoy militar constaba de tres vehículos blindados de este tipo, que en el ejército español se designan como Lince, y cuatro vehículos blindados con ruedas RG-31. Como resultado de la explosión, tres soldados resultaron heridos y dos soldados más que estaban en el automóvil en el momento de la explosión murieron. Las víctimas son miembros del noveno Regimiento de Infantería de Soria, que se despliega permanentemente en las Islas Canarias. El contingente español perdió un segundo vehículo blindado Lince en un corto período de tiempo. El primer vehículo blindado de este tipo fue volado el 17 de junio de este año. Luego, como resultado de la explosión, cuatro soldados españoles y un traductor civil resultaron gravemente heridos.



          Y si todavía navega por Internet, también puede obtener este tipo de información hace un año: "22 de 30 soldados italianos asesinados en Afgan estaban en Iveco LMV M65. Una armadura tan buena ..." en Afgan estaban en el Iveco LMV M22. Tan buena armadura ... "



          1. Lopatov 8 archivo 2013 22: 42 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            Cita: Choi está vivo
            Y si todavía navega por Internet, también puede obtener este tipo de información hace un año: "22 de 30 soldados italianos asesinados en Afgan estaban en Iveco LMV M65. Una armadura tan buena ..." en Afganistán estaban en el Iveco LMV M22, tan buena armadura.


            Queda por pedirle a Gurkhan una referencia al mensaje original.
            1. Choi vivo
              Choi vivo 8 archivo 2013 23: 15 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Cita: Spade
              Queda por pedirle a Gurkhan una referencia al mensaje original.

              No hay necesidad de ir tan lejos, mira aquí:

              http://topwar.ru/11182-a-na-voyne-kak-na-voyne.html

              1. Lopatov 8 archivo 2013 23: 24 nuevo
                • 1
                • 0
                +1
                Yo lo vi. Iveco tiene excelentes resultados.
                1. Choi vivo
                  Choi vivo 8 archivo 2013 23: 31 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Cita: Spade
                  Yo lo vi. Iveco tiene excelentes resultados.

                  A quien como.



                  ¡Tampoco tengo más preguntas! guiño
                2. Lopatov 8 archivo 2013 23: 33 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Si, después de socavar un IED de 150 kg, solo el operador de una instalación de ametralladora ligera muere en el automóvil, entonces la máquina es definitivamente buena.
                3. Choi vivo
                  Choi vivo 8 archivo 2013 23: 50 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Cita: Spade
                  Si después de socavar IED de 150 kg

                  Bueno, entonces a ti aquí de nuevo; http://gurkhan.blogspot.ru/2012/01/1_27.html

                4. Lopatov 8 archivo 2013 23: 55 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Y que hay ¿Sesión de determinación del poder del VCA a partir de una fotografía?
                5. Choi vivo
                  Choi vivo 9 archivo 2013 00: 05 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2





                6. Lopatov 9 archivo 2013 00: 10 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  ¿Y qué querías mostrar con esto?
                  ¿Qué pruebas de socavamiento "Iveco" todavía se han llevado a cabo?
                7. Choi vivo
                  Choi vivo 9 archivo 2013 00: 32 nuevo
                  • 2
                  • 0
                  +2
                  Cita: Spade
                  ¿Y qué querías mostrar con esto?

                  No entiendes, pero lo siento, mira entonces.

                8. Lopatov 9 archivo 2013 00: 42 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Muy buen video. Sobre el tema "¿Qué pasará con el" Tiger-M "después del debilitamiento del IED". Es un análogo del blindado "Humvee", que resultó ser el principal "actor" en este video.
                9. Choi vivo
                  Choi vivo 9 archivo 2013 01: 16 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Lo mismo que con Iveco.
                  ¿Desde cuándo los certificados STANAG de la OTAN y las normas de la OTAN se han convertido de repente en un documento de facto para el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y la base para su adopción?
                  Julio 2010. En el camino entre Herat y Shindant, como resultado de un error del conductor (sin influencias externas), LMV M65 se volcó, el cabo mayor Ponsiano Rosario 25 fue asesinado durante años, el regimiento de paracaídas alpino 4.

                  Otro ejemplo. Al socavar una potencia de no más de 1 kg THT ??? debajo de la rueda delantera derecha, en la parte inferior de las llamadas "cápsulas blindadas" se formó un agujero
                  a metros de muelle cuadrados 30 (el resultado de un conjunto de marco de bronokonstruktsii usando sujetadores de perno), a través del cual la puerta delantera derecha y la escotilla superior se desgarraron por la presión excesiva de la onda expansiva, la puerta trasera derecha permaneció en su lugar en el 5-10 cm bajo la acción sobrepresión desde el interior de la máquina. Con tal sobrepresión, los miembros de la tripulación de este vehículo no tienen la oportunidad de sobrevivir.
                  Aunque los desarrolladores de iveco están tratando de convencer lo contrario, ya que los estándares de HATO lo admiten. De acuerdo con ellos, se considera que un miembro de la tripulación es un sobreviviente después de que explotó un IED o una mina si aún respira. Y el hecho de que va a morir en 10 minutos después de ser evacuado de un auto volado es otra sección en las estadísticas de pérdidas.
                  Sobre la comparación según STANAG y GOST.
                  El diablo es conocido por estar al acecho en los detalles.
                  Según STANAG, se considera que la protección cumple con el estándar declarado, si 50% de las balas (u otros elementos de ataque) más uno no se rompe. Por ejemplo, la línea de balas de ametralladora 20, y si las balas 9 la perforan, pero 11 no lo hace, entonces el nivel de protección se considerará normal. En otras palabras, si Iveco LMV M65 dispara desde los cartuchos SVD con una bala B-32 desde una distancia de 100 a 200 metros, entonces las balas 4 de la tienda de tiro (el primer 6 destruirá la armadura de cerámica) matará al menos a los miembros de la tripulación 2x, sin mencionar la cola de PKM .
                  Según los invitados rusos esto es inaceptable. En nuestro caso, se considera que el avance es la formación desde el interior de una convexidad con un microgrieta, a través de la cual se FLACA el queroseno y si esto ocurre incluso después de un golpe en cien, la protección no cumplirá con la norma.

                  fuente V. Semenov "Golden Rakes" revisión del Ejército y la Armada №6-2010
                10. Lopatov 9 archivo 2013 01: 22 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Y no sabes que usamos el estándar STANAG sólo al evaluar la protección contra explosiones? Y al evaluar la protección contra balas y fragmentos, ¿son los GOST nativos?
                11. Choi vivo
                  Choi vivo 9 archivo 2013 02: 02 nuevo
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  GOST R 50963-96



                  Una inspección externa del automóvil realizada por expertos también reveló que los paneles de blindaje cerámico están disponibles solo en ciertos lugares y no cubren toda el área protegida de la llamada "cápsula blindada" del automóvil Iveco LMV M65. En aquellos lugares donde es difícil (y los paneles de blindaje de cerámica solo pueden ser planos) o en tamaño es imposible proporcionar protección con cerámica, se instalan insertos de blindaje de acero ordinario. Sin embargo, la resistencia balística de estos insertos no corresponde al tercer nivel de protección según STANAG (más aún a los requisitos de GOST R 3-50963 según la clase de protección 96a). Por lo tanto, se forman muchas zonas debilitadas en la estructura del vehículo blindado. Los italianos rechazan rápidamente las preguntas sobre este tema: "nuestra documentación técnica permite hasta el 6% de las zonas debilitadas del área del área proyectada". Es decir, 15/1 parte en cada lado y también desde el techo. ¡En total, resulta que aproximadamente 6-2 m3 de “cápsulas blindadas” Iveco LMV M2 no están protegidas!

                  В Rusia GOST También se permite la presencia de zonas debilitadas en vehículos blindados. pero esto no se aplica al equipo militar! Esto está permitido, por ejemplo, en vehículos de recolección o al reservar "jeeps" privados y autos representativos.
                12. Lopatov 9 archivo 2013 02: 10 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Eso es exactamente de acuerdo con estos GOST
            2. Pimply 9 archivo 2013 03: 06 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              No hay una coincidencia literal, pero hay algo común en ciertos parámetros. Y eso está bastante bien.
    3. Pimply 9 archivo 2013 00: 17 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Aparentemente, en los ministerios militares de 10, están bastante llenos de países aulladores. No vieron este video. Necesitamos mostrarles. Especialmente la diferencia entre socavar en un área abierta y en un campo de entrenamiento debajo de un automóvil.
  2. tomar el sol
    tomar el sol 8 archivo 2013 23: 45 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Cita: Spade
    Yo lo vi. Iveco tiene excelentes resultados.

    ¿Qué pasa con el precio? Y costos operativos. Creo que si fuera necesario comprar MPD debería ser una serie de RG-31, etc., o bien, Marader, Raramount, BAE RG aún no se venderá a Rusia.
  3. Lopatov 8 archivo 2013 23: 58 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Lo que era posible comprar, luego lo tomaron.
  4. Pimply 8 archivo 2013 23: 59 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Las máquinas mineras deben ser varias. ¿Cómo debería haber varios y más ligeros? ¿Cómo debería haber varios tipos de BMP? Solo porque para diferentes tareas, diferentes máquinas.
  5. Lopatov 9 archivo 2013 00: 04 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Varios tipos de automóviles para diferentes tareas.
    BMP aún debería ser uno.
  6. tomar el sol
    tomar el sol 9 archivo 2013 00: 13 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: Spade
    BMP aún debería ser uno.

    ¿Qué BMP? BMP-T, BMP en el Estado Mayor y con ruedas. Los vehículos blindados del MPI son algo diferentes en tareas. De 15 a 30 toneladas. Y el número de asientos es de 5 a 10. Todos con DBM. Y los hombres sudafricanos, los Merodeadores mismos nos impusieron. Pero aquí intervino la política. Cortaron la 5ª, Iveco ,,
  7. Lopatov 9 archivo 2013 00: 21 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    BMP en un chasis con ruedas? No creo que pueda cumplir sus funciones.

    BTR es posible. Eso es todo, pueden ser diferentes.
  8. Pimply 9 archivo 2013 00: 13 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    No estoy de acuerdo Necesitamos al menos dos: pesado, digamos, en una base de tanque, y más ligero, aves acuáticas.
  9. Lopatov 9 archivo 2013 00: 19 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Si un vehículo de combate de infantería se encuentra en la base de un tanque, puede muy bien superar los depósitos a lo largo del fondo. Como su pariente. Si la base está separada, reserva externa adicional. Sin él nada, con él no.
  10. Pimply 9 archivo 2013 00: 25 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Es algo controvertido. Aunque ...
  11. Lopatov 9 archivo 2013 00: 38 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    En el APC se le pueden asignar diferentes tareas. Y en el BMP, se trata de operaciones de combate único en conjunto con tanques.
  12. tomar el sol
    tomar el sol 9 archivo 2013 01: 26 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: Spade
    Pero el BMP lo tiene solo, luchando junto con tanques.

    Pero esto es solo en teoría. Y de acuerdo con la carta. La guerra en Afganistán y Chechenia ha negado todo esto. Una de las variantes de BMP-T.
  13. tomar el sol
    tomar el sol 9 archivo 2013 01: 22 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: Spade
    Si un vehículo de combate de infantería está en la base de un tanque, entonces muy bien puede superar los depósitos a lo largo del fondo

    Usted en la guerra, flotabilidad adecuada BMP y vehículos blindados de transporte de personal y la superación del embalse en el fondo. En el S. Cáucaso, todos los ríos tienen 1,5 metros de profundidad. Sólo aplicación
    BMP-T, BTR-T y MPI.
  14. Lopatov 9 archivo 2013 01: 30 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Una vez en Terek, navegué a MT-LBU. Nos mudamos de un campo de entrenamiento a otro. Ford como zapadores marcados, pero en algún lugar explotó. Máquina sin especial. los escudos casi no nadan. Bueno, el mehan era normal, no tenía miedo, esperó, gazanul, tan pronto como el ganso tocó el fondo un poco. De lo contrario, todo podría terminar mal.
  15. tomar el sol
    tomar el sol 9 archivo 2013 01: 41 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: Spade

    Una vez en Terek, nadé hasta MT-LBU. Movido de aproximadamente

    Viví en Chechenia. Estuve 10 años en todas las áreas. Encuentre un lugar para ahogarme (((((((MT-Lb (toma mucho tiempo buscar)) Pero esta no es la cuestión. El uso de vehículos blindados ligeramente protegidos en el área de S. Kavkaz considero criminal. Golpea una simple mina antitanque y tu cadáver mecánico. Solo BTR-T y Mrap. No hay vehículos de combate de infantería flotantes.
  16. Lopatov 9 archivo 2013 01: 51 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Vladikavkaz. Se mudaron de Daryal a Tarskoye-1. No nos permitieron acompañar al ejército georgiano.
    Ahogarse apenas se habría ahogado, pero nos haría girar robustos
  17. Pimply 9 archivo 2013 03: 07 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    La pregunta es que es imposible limitarse a esto. Debe observar no solo lo que está sucediendo hoy, sino también lo que sucederá mañana.
  18. tomar el sol
    tomar el sol 9 archivo 2013 11: 05 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: Pimply
    y pasa mañana.

    Y mañana habrá un aumento de la actividad terrorista en el Cáucaso del Sur. Solo el uso de "clásicos", MDAP. La masa no es inferior a 20 toneladas. Cuerpo en forma de V. Los cuentos de hadas sobre el fondo plano reforzado no funcionarán. La energía de la explosión presiona, en el fondo plano, ", penetrando, el piso. El fondo en forma de V rodea la explosión.
  • Yoshkin Kot
    Yoshkin Kot 8 archivo 2013 12: 09 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Sin embargo, la protección contra minas es la base de tales máquinas y es una pena que haya un problema con ella.
  • Sergh
    Sergh 8 archivo 2013 12: 10 nuevo
    • 7
    • 0
    +7
    Oh! Finalmente, con el "Lynx" se separó pacíficamente. Nosotros "Tigre" estamos de alguna manera más cerca de nuestros corazones, infección nativa, ¡querido! Que esté en ruso, que esté en Basyatsky, pero es suyo. Nefig italiano es una mierda.
    Perdón, Yoshkin, acción mía, ahora, en la práctica, casi un farol. Los marcadores son de 20-50 kg, y aquí el tanque se está volcando hacia el techo. Bueno, eche un vistazo el último año o dos, alrededor de 6-8 kg de TNT ya en la prensa, no escriben. De modo que solo se ahorrará la distancia explosiva lateral, donde los centímetros ya serán importantes, por debajo del problema de 30 kg.
    1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 12 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      No se separó. 600 gramos debajo del fondo todavía no es suficiente.
    2. ariy_t 8 archivo 2013 13: 39 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      ¿Pero qué pasa con la mina antiaérea con una carga acumulativa? ¿Podemos colgar una armadura activa en un tigre? En realidad, la armadura de mina es una convención dividida en clases. Pero todavía hay minas con explosivos termobáricos.
      1. hombre malvado
        hombre malvado 8 archivo 2013 17: 20 nuevo
        • 2
        • 0
        +2
        Cita: ariy_t
        Pero todavía hay minas con explosivos termobáricos.

        No existen tales minas porque nadie necesita joder, todas las municiones detonantes volumétricas no tienen brisa, por lo que no son adecuadas para una mina.
    3. Kodiak
      Kodiak 8 archivo 2013 17: 18 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Es algo extraño: leí las noticias, y allí escriben no solo sobre enormes marcadores de 20-50 kg de explosivos, que son difíciles de conseguir, colocar, disfrazar, sino también sobre mucho menos minas terrestres.
      También escriben allí no solo sobre las víctimas en los autos volados, sino también sobre los heridos y no heridos.

      La protección contra minas ayudará a reducir las pérdidas por explosiones, y esto definitivamente es bueno.
    4. Pimply 8 archivo 2013 19: 38 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      ¿Cuanto más cerca? El hecho de que el pago de facto por leybochku - la vida de los soldados?
      Lynx y Tiger-M son dos máquinas diferentes, para tareas completamente diferentes.
      1. Sergh
        Sergh 8 archivo 2013 20: 02 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        Hola
        Parece que tienes varias personas trabajando con el mismo apodo, he estado mirando últimamente y me sorprendió tu argumento de tomar lo contrario. En un sentido saludable, hombre normal, ¿por qué meterse en una botella? ¡Nunca discutas! Zhenya, tú (tú) me sorprendiste.
        1. Pimply 8 archivo 2013 21: 16 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Mal formulado, Sergei.

          De hecho, estas son dos máquinas diferentes para diferentes tareas.

          Simplemente están metidos en un nicho. Y lo peor no es que Iveco se va a meter en un nicho con el Tiger-M (el auto no es tan problemático como es, ya que les gusta pintar aquí), sino que el hecho de que el Tiger-M se alimenta se empuja en un nicho con Iveco, y este es otro calico

          Iveco tiene protección contra minas de alta calidad, Tiger-M no la tiene. En el Cáucaso, el mismo utilizó activamente VU improvisada. De la cual muere mucha gente, y de la cual no se guarda la reserva a prueba de balas habitual.
  • Vorobey 8 archivo 2013 12: 11 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Cita: Alexander Romanov
    Esperando comentarios


    Del idioma eliminado.
    1. Pimply 8 archivo 2013 19: 39 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Sori, entrego el proyecto en grande, por la noche ha estallado. Otkommentil.
  • leon-iv 8 archivo 2013 12: 23 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Esto no es un tiger6A y socavado 600gr
  • Pimply 8 archivo 2013 19: 28 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    Y aún permanece: leybochka y falta de protección normal contra las minas. ¿Te diste cuenta de que el Tigr 6A nunca apareció en ningún lado, como dije?
  • yanus 8 archivo 2013 12: 06 nuevo
    • 4
    • 0
    +4
    ¡Que comience Srach!
  • Sergh
    Sergh 8 archivo 2013 12: 07 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Oh! Finalmente, con el "Lynx" se separó pacíficamente. Nosotros "Tigre" está de alguna manera más cerca del alma, infección nativa, querido!
  • Vladimirets 8 archivo 2013 12: 07 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    El camuflaje se ve muy bien en el interior. sonreír
    1. BARKAS 8 archivo 2013 12: 12 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: Vladimirets

      El camuflaje se ve muy bien en el interior.

      Este golpe antifragmentación parece ser similar, pero en general el artículo no significa nada, así que espere y vea.
      1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 19 nuevo
        • 3
        • 0
        +3
        Sí, el botín. Pero por qué camuflarlo no está claro.
        1. BARKAS 8 archivo 2013 12: 57 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          No lo hicieron camuflar. Este material es una armadura corporal tan modificada. riendo
          1. Lopatov 8 archivo 2013 13: 07 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            ¿Y dónde está el forro de la armadura? Las pantallas textiles son amarillas, no camufladas.
    2. Nechai
      Nechai 8 archivo 2013 12: 22 nuevo
      • 4
      • 0
      +4
      Molesto, creo que será decente. Tal vez esa es la idea, ¿para no relajarte y quedarte dormido?
      1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 41 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        Para que el aparato vestibular esté entrenado. Después de un tiempo, los episodios de cinetosis pasarán.
        1. Joker 8 archivo 2013 13: 35 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Los colores de camuflaje están dentro, de modo que cuando los soldados comienzan a salir del auto, no se verán en el fondo de la cabina de camuflaje, es por eso, y no para que los hombres en sus ojos se muevan cuando viajan. riendo
          1. leon-iv 8 archivo 2013 13: 50 nuevo
            • 2
            • 0
            +2
            te quemas sin embargo.
            Yo personalmente tengo ojos Bobo de ese color
            1. Lopatov 8 archivo 2013 13: 54 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Recuerdo que en Voentorg se vendió un bolígrafo de camuflaje. Tres veces más caro de lo normal. ¿Quizás los orígenes de este color en esto?
  • Castor_ka 8 archivo 2013 12: 08 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Recientemente vi un programa sobre pruebas militares comparativas de Tigres y Ryysya, por lo que los "consumidores directos" hablaron de la ventaja indudable del Tigre ruso en casi todos los indicadores técnicos y de combate. Pero la principal ventaja del Tiger es que puede ensamblarse para cualquier tarea en la gran cantidad de opciones, pero con Lynx ya no funcionará.
    1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 18 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      http://k-a-r-d-e-n.livejournal.com/tag/%D0%A1%D0%9F%D0%9C-1

      Comentarios del "consumidor directo"
      1. Joker 8 archivo 2013 12: 38 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Sí, Cardin ha leído este artículo durante mucho tiempo, ¿qué puedo decir? Parece que se recopilan en AvtoVAZ, y me inclino a creer en la credibilidad del autor, ya que leí muchos comentarios similares sobre la calidad y confiabilidad de la construcción. En general, modifíquelo y refínelo.
        1. Lopatov 8 archivo 2013 12: 45 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Este es el resultado de un desprecio por el usuario final. Aquí no es necesario modificar el automóvil, sino plantarlo por negligencia y fraude.
    2. leon-iv 8 archivo 2013 12: 25 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Estos cuentos de Lynx también tienen hardware y sistemas antitanque.
    3. Pimply 8 archivo 2013 19: 41 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Te diré sobre cómo se hacen tales programas. Para empezar, se da TK ... Y debajo de esto los hechos se ajustan de manera muy simple.
  • Predator-74 8 archivo 2013 12: 24 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Bonita máquina !!! bueno
  • Fitter65 8 archivo 2013 12: 25 nuevo
    • -1
    • 0
    -1
    En una bestia tan pacífica y en la taiga para cazar o pescar. Krasavets. Acabo de ver a este "gato rayado" correr fuera de la carretera. Estoy cambiando mi Shishiga.
  • Alekseev 8 archivo 2013 12: 34 nuevo
    • 10
    • 0
    +10
    Protección contra minas ... qué ¡Para el vehículo blindado!
    ¿Y qué hay de su proyectil? ¿Cuántas mm de armadura de acero homogénea convencional? riendo
    Por tonterías heces con macarrones y otros enseñados a repetir ..
    En Chechenia, un tanque con una red de arrastre de pista perdió una vez una torre al chocar contra una mina de tierra improvisada ... Y la defensa del tanque no es comparable a más de un automóvil blindado.
    El tigre es solo un vehículo blindado, puede a veces proteger de armas pequeñas y honor y alabanza por eso. Los automóviles no están destinados a proteger contra TCP y min. Si, blindado. Puede cubrir ligeramente de antipersonal, no más.
    Y el lugar de bronivichki en la línea de equipamiento militar y militar de las fuerzas terrestres está lejos de ser el primero en importancia, más bien el ciento primero.
    No está claro por qué la discusión de estas máquinas causa revuelo. ¿Tal vez por la estafa con Iveco?
    1. Vladimirets 8 archivo 2013 13: 02 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: Alekseev
      No está claro por qué la discusión de estas máquinas causa revuelo.

      Si por que estas Este es un jeep! wassat
    2. Asceta 8 archivo 2013 18: 03 nuevo
      • 2
      • 0
      +2
      [quote = alekseev] No está claro por qué la discusión de estas máquinas causa tanto revuelo. ¿Tal vez debido a una estafa con Iveco? [/ Quot

      Es por eso. ¿Cómo notó correctamente que el cabildeo fue con énfasis en la mejor protección contra minas de Iveco? (Clase de protección 6a 3er nivel STANAG 4569).

      Verano



      Invierno. 21 Instituto de investigación de Bronnitsy

      1. Pimply 8 archivo 2013 19: 45 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Sabes perfectamente cómo se llevaron a cabo estas pruebas y cómo se ajustó todo allí. La propaganda bien hecha no es un hecho. Y el hecho es que el automóvil tiene éxito en combate, no en condiciones de invernadero, yuzat 10 países. Y entre ellos, por ejemplo, Noruega, que no se puede llamar un país del sur.
        1. Asceta 8 archivo 2013 23: 04 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Con granos [/ bRoller sobre cerdos en lugar de maniquíes durante las pruebas del Tigre, ¿no se analizó la demolición en Bronnitsy? Lo siento, no puedo encontrarlo con Iveka en Alemania en la primera página, pero desgraciadamente con el Tigre ... Los indicadores en ambos casos son casi idénticos. Pruebas de demolición de tigres hasta noviembre de 2012 no se llevaron a cabo debido a la negativa del Ministerio de Defensa, solo después de eliminar a Serdyukov llevaron a cabo la primera explosión con los famosos cerdos en la cabina. Y el hecho de que anteriormente se escribió que el Tigre no podía soportar la prueba de una mentira absoluta, porque NO HABÍA PRUEBAS hasta noviembre de 2012.

          En marzo, planean hacer estallar el "Oso" en junio en la línea de "Lobo" y luego ya veremos. Una vez más, el problema es que estamos corriendo por delante de la "locomotora de vapor" y discutiendo lo que no fue y lo que será. ¿Por qué el tanque con ruedas de centauro no está interesado en nadie, que también compró un taburete y que también rechazaron? ¿También usa 10 países?
          aquí

          Aquí el cerdo está vivo.
          1. Lopatov 8 archivo 2013 23: 23 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            Estás confundiendo algo. No se hicieron pruebas de "Tigres" para socavar.
          2. Pimply 8 archivo 2013 23: 57 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            No se realizaron pruebas de explosivos de tigre sobre 600 en equivalente de TNT. Esto se menciona repetidamente en entrevistas con fabricantes. Según Tigr 6, realizaron cálculos matemáticos, después de lo cual prometieron 5 kg debajo del volante, luego de lo cual se olvidaron de la promesa (Iveco, les recuerdo, 6).

            Además, el cerdo no es de las pruebas del tigre. Cito
            Uno de los conejillos de indias que se plantaron en Federal-45290 durante pruebas explosivas. Ural Federal-45290 después de la explosión de seis kilogramos de explosivos debajo del fondo. Los cerdos están vivos



            Los únicos autos rusos, en este momento, que han sido probados por explosiones más o menos graves, son las máquinas de la corporación Zashchita. Escorpio soportó 4 kg debajo de la izquierda, 2 debajo de la derecha, 600 debajo de la parte inferior.
            Por lo que recuerdo, no tenían una orden, lo que no les impedía socavar los autos.

            Ahora sobre los cerdos.
            "No planeamos usar cerdos (durante las pruebas de vehículos blindados para la voladura), a pesar del hecho de que esta es una tendencia mundial: tenemos maniquíes con sensores", dijo Suvorov.
            Afirmó que fueron los maniquíes los que se usaron durante las pruebas del vehículo blindado Tiger. Suvorov dijo que el complejo militar-industrial utilizará muñecos en futuras explosiones de los vehículos blindados Volk y Medved.
            "Bear" planeamos hacer estallar en la primavera (2013 del año), "Wolf" incluso más tarde; en ambos casos usaremos maniquíes ", finalizó el portavoz del complejo militar-industrial.

            Nada sobre socavar algunos kilos va. Se trata de Tiger-M. Y él está en todas partes, no más de 600 g en TNT equivalente.
            1. Asceta 9 archivo 2013 01: 02 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Con granos [/ b

              Entonces, ¿se realizaron las mismas pruebas? Bueno, por supuesto que niegan al cerdo, por lo tanto, el video probablemente no está allí ... Los maniquíes cuestan dinero ... puedes descartarlo y volar al cerdo que estoy seguro de lo real y fue ... por lo tanto, el video no está en Internet que no se quemaría. Qué demonios son los maniquíes ... recordamos gatos callejeros atados a una red P-100 y fritos en 10KV como una silla eléctrica, y los soldados miraron esto y sacudieron la cabeza ante lo peligroso que es meterse debajo de la red en un arma autopropulsada. El método bárbaro pero salvó a muchos de una muerte absurda ... Y nadie se molestó con maniquíes para estos fines.
              1. Pimply 9 archivo 2013 03: 10 nuevo
                • -1
                • 0
                -1
                Nadie niega las pruebas de demolición en principio. La pregunta es qué tipo de subversión. Porque siempre ha sido una cuestión de 5 kg declarado y 6 Tiger, la "respuesta" de Iveco. Pero no lo es.

                En cuanto a la ausencia de cerdos durante el debilitamiento del tigre, el representante del productor responde.
                1. Strezhevchanin 10 archivo 2013 22: 18 nuevo
                  • -1
                  • 0
                  -1
                  Pimply,
                  La evaluación del nivel de protección de Iveco LMV M65, realizada por expertos mediante un examen externo y el examen de la documentación disponible, plantea serias dudas sobre sus propiedades protectoras declaradas: tercer nivel de protección según STANAG 3 (sin mencionar el cumplimiento de su clase de protección 4569a según GOST R 6-50963) . Y es por eso. Los vidrios blindados tienen un espesor de no más de 96 mm, cuando el vidrio antibalas doméstico para la clase de protección 60a tiene un espesor de 6 mm. Además, se reconoce en todo el mundo que el vidrio a prueba de balas de fabricación rusa es, con mucho, el más duradero y generalmente 70-1,2 veces más delgado que las muestras importadas, con la misma resistencia balística.


                  • La cápsula blindada Iveco es una ficción, hay algún tipo de estructura, como un marco de tubo hecho de tubos a los que
                  Se instalan paneles de cerámica y acero. Armor es una cerámica hecha en Alemania, que en Italia se combina con un sustrato de polietileno de alta resistencia fabricado en los Países Bajos.

                  • Incluso EE. UU. No recibió la tecnología para la producción de esta armadura, ¿y quién decidió que nos la vendería? La belleza del tipo es que dicha armadura es un 40% más ligera que el acero blindado, pero también es un orden de magnitud más costoso. Además de todo, el sustrato a bajas temperaturas convierte los paneles de cerámica simplemente en un revestimiento que ... se rompe cuando golpea una bala.

                  • La armadura de cerámica doméstica está hecha sobre un sustrato de aluminio, es aproximadamente un 10-15% más pesado, pero más confiable y funciona en climas helados. Para los italianos, las juntas entre paneles de cerámica están cubiertas simplemente con una armadura de acero, cuya resistencia también es dudosa. Los italianos responden rápidamente: "... nuestra documentación técnica permite hasta el 15% de las áreas debilitadas de la superficie". Es decir, ¡resulta que 2-3 m2 de cápsulas blindadas Iveco no están protegidas!
        2. hombre malvado
          hombre malvado 9 archivo 2013 00: 56 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Estimado, no eres justo con el Tigre, no tiene sentido exigirle resistencia a las minas, ya que nadie lo requirió durante su desarrollo. El tigre se hizo con el dinero de los árabes, y nuestro MO no le dio ningún TK, el Tiger M es solo un tigre dopado a la mente con un motor doméstico. Tenga en cuenta que el Tiger M 3 tiene una clasificación de protección balística de GOST en forma circular y 5 en la frente. ¿Por qué preguntas tan poco? La respuesta es obvia. El MO lo ordenó así y su protección contra minas está limitada a 600 gr. debajo de la parte inferior: esto también se acuerda con el MO. El tigre ha sido explotado durante mucho tiempo en pequeños lotes en el Ministerio de Defensa y el Ministerio del Interior y todos conocen sus fortalezas y debilidades. Y, por lo tanto, la comedia que se desarrolló en 2010, al arrastrar a Makarov con Popovkin, DE repente encontró la ausencia de PM cosido en el Tigre, pero no se le podía llamar una farsa. Cuando el Tiger M recibió la tarea, ¿no sabía que ella necesitaba? Comprenda correctamente, no estoy en contra de Iveka como tal: es un coche patrulla probado por la experiencia militar y es estúpido dudar de sus propiedades, están probados tanto en el campo de entrenamiento como en explosiones reales, pero culpar a un producto por la falta de propiedades no fue necesario y registrarse rápidamente para comprar otro no es una opción.
          Iveco no nos cuesta muy barato, Murakhovsky escribió que el costo del lince Voronezh el año pasado fue de 20 ml de rublos. con un lote de 60 piezas. Simplemente compare, el T90A extremo en 2010 le costó al estado 70 ml. rublos cada uno, recientemente publicó información de que el tifón-U en la orden de defensa estatal 2013 le costará al país 35 ml. frote cada uno con un lote de 30, y Typhoon-K, parece que incluso 30 ml. Frotar con el mismo lote. Y esto, por si acaso, es un camión pesado con más protección que la protección de Ivekomin, protección balística de nivel 4 en un círculo que incluye acristalamiento y carga útil, casi en correspondencia con Ivek. ¿Es demasiado caro para un bronivichike de cinco plazas con cero localización?
          Entiendo que la vida es más cara que el dinero, pero el hecho es que en nuestro país comenzó la guerra en el Cáucaso a los 99 años (no considero el período Yeltsin porque simplemente no tiene sentido) y ¿dónde están las tropas del MPI? Okr Medved (no el que ahora es para el Ministerio del Interior, el que solía ser) llevó a cabo las muestras, les mostró, disparó, explotó, no produjo nada, abrió un nuevo niokra, y a medida que pasó el tiempo y el conflicto fluyó a otra fase, pasaron 10 años, y la gente dijo: Patiné y monté en los federales, lo siento, no creo que la industria no pueda hacer rápidamente una trampa sensata, solo que el MO no sintió la necesidad en las entrañas de las estructuras de pedidos, aparentemente, y de repente vieron y sonaron sobre la vida de un soldado, sobre viajar ataúdes BMP 3, etc., y inmediatamente agarraron el primero que llegó a la mano. Y las historias sobre la mierda de la tecnología doméstica, que regularmente apresuraron sus altos objetivos de la Región de Moscú, son solo un intento de encubrir su incompetencia.
          Sin embargo, la industria aquí tampoco es esponjosa, entiendo el maldito taburete, Makarov y otros así, Iveco frena el Tigre, el Lobo y todo eso. Pero el éxtasis de la compañía VPK, que forma parte de un grupo tan pequeño de GAZ, encontró el botín para imprimir todo tipo de mierda en la prensa, pero para hacer explotar al Tiger 6A, al Wolf y al Bear por su dinero y poner los videos en Internet, callando todos los quejidos, no se encontró. Bueno, cómo se gasta esto ...
          1. Lopatov 9 archivo 2013 01: 15 nuevo
            • -1
            • 0
            -1
            A precios: Iveco LMV del fabricante nos costó 256 mil euros. Más de 10 millones. Los tifones se compran por 36 millones cada uno.

            Según la empresa del complejo militar-industrial: http://www.sdelanounas.ru/blogs/18494/ CJSC "Corporation" Protection "comenzó más tarde, pero logró llevar a cabo pruebas de socavamiento.
            1. hombre malvado
              hombre malvado 9 archivo 2013 01: 39 nuevo
              • -1
              • 0
              -1
              En los precios, no estás conmigo, tú y Murakhovsky discuten, tiendo a confiar en él.
              1. Lopatov 9 archivo 2013 01: 56 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Esta es información abierta. Por "Iveco" - de aduanas, por "Typhoons" - de información sobre contratación pública para este año.
                1. hombre malvado
                  hombre malvado 9 archivo 2013 02: 04 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Simplemente dije y redondeé los tifones de memoria, no encontré los dígitos para Kamazovsky (en la tableta que publicó Morkushin), probablemente tengas razón.
                  Y según las circunstancias, no entendieron a través de la aduana, ¿cómo fueron los productos terminados o cómo completaron las piezas?
                  1. Lopatov 9 archivo 2013 02: 14 nuevo
                    • -1
                    • 0
                    -1
                    Y allí no se sabe qué tifones comprarán. El nombre y el número son 30 piezas. Lo más probable es que todas las muestras. Para pruebas militares y de otro tipo.

                    Según "Iveco" - acaba de terminar los coches. Uno de ellos participó en la carrera de ventisqueros. El nuestro puede ser un poco más caro debido al costo de organizar la asamblea.
                  2. Pimply 9 archivo 2013 03: 12 nuevo
                    • 1
                    • 0
                    +1
                    Vale la pena señalar que los Tigres se comparan en la configuración básica, sin armadura, con Iveco con protección contra minas. Y por experiencia, una máquina sin protección contra minas contra una mina en algún lugar tiene una diferencia de dos y media a tres veces. Un tigre con protección contra minas, si apareciera, costaría un poco más barato que Iveco. E incluso más caro
          2. Pimply 9 archivo 2013 02: 10 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            No tengo un problema con el auto Tiger, aunque hay una discusión por separado sobre sus problemas, comenzando por el ensamblaje de higos y terminando con el hecho de que el motor en los caballos 215 es dos veces más grande que el extraño en 230.

            El problema está en la red de mentiras que se han tejido a su alrededor, que empujan y empujan una máquina perfectamente adecuada en un nicho que no está destinado para ello.

            Y sobre los términos de referencia, no me dejaron decirlo. El tigre 6 fue prometido hace unos años. Hasta ahora, solo hay un diseño. Las tendencias de protección contra minas comenzaron hace varios años. ¿Quién evitó el desarrollo de algo por adelantado?
            ¿Por qué la misma "Defensa" logró debilitar a Escorpio, que fue construido desde cero, pero el Tigre nunca explotó?

            ¿Por qué los árabes lograron hacer Nimr de acuerdo con el tercer estándar de inseguridad de defensa?
            1. hombre malvado
              hombre malvado 9 archivo 2013 03: 06 nuevo
              • -1
              • 0
              -1
              Cita: Pimply
              No tengo un problema con el auto Tiger, aunque hay una discusión por separado sobre sus problemas, comenzando por el ensamblaje de higos y terminando con el hecho de que el motor en los caballos 215 es dos veces más grande que el extraño en 230.

              No nos dejes no. En SMP1,2 están Cummins B5.9 205, en el STS está Cummins B5.9 215 - 5,9 litros, 215 hp, 670 Nm respectivamente. a 1500 rpm. Y en el Tiger M hay un YaMZ 5347-10 - 4,4 litros., 215 hp 710 N. m. A las 1300-1600 aproximadamente. Como podemos ver, YaMZ es más pequeño en desplazamiento y tiene más torque a la misma potencia. Es solo un centro comercial alto de 900 mm, sin embargo, está diseñado para varios autos grandes.

              Cita: Pimply
              El problema está en la red de mentiras que se han tejido a su alrededor, que empujan y empujan una máquina perfectamente adecuada en un nicho que no está destinado para ello.
              La cama está aquí a ambos lados, y nadie tigre M empuja como la trampa.

              Cita: Pimply
              Y sobre los términos de referencia, no me dejaron decirlo. El tigre 6 fue prometido hace unos años. Hasta ahora, solo hay un diseño. Las tendencias de protección contra minas comenzaron hace varios años. ¿Quién evitó el desarrollo de algo por adelantado?
              ¿Por qué la misma "Defensa" logró debilitar a Escorpio, que fue construido desde cero, pero el Tigre nunca explotó?
              Sí, en realidad no protejo el cor. VPK, solo quiero señalar que en la situación actual, ambos campos tienen la culpa.

              Cita: Pimply
              ¿Por qué los árabes lograron hacer Nimr de acuerdo con el tercer estándar de inseguridad de defensa?
              Duc probablemente quería dinero invertido. Para ser justos, existe el proyecto Wolf, que originalmente fue diseñado para socavar y que generalmente se hizo con anticipación, y según tengo entendido, de acuerdo con los Términos de Referencia del Ministerio de Defensa y su financiamiento (correcto si me equivoco), por así decirlo, no se pudo hacer nada antes de los planes para Eva. Por otro lado, surgen 2 preguntas. 1. a pescar tan lentamente? 2. a MO ¿por qué demonios lo tenemos si ya hemos invertido en el desarrollo del Lobo? No tengo respuestas a estas preguntas.
              1. Pimply 9 archivo 2013 03: 36 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Si lees los artículos, eso es exactamente lo que empujan.

                Iveco y Wolf son autos diferentes. El lobo solo está entrando. Si bien llevarán a cabo pruebas, mientras establecerán producción, errores ... La saturación con máquinas irá al año 2016, en el mejor de los casos, serán los primeros mil. Al cierre de este hoyo de tres y cinco años, se necesita el automóvil de otra persona. Y lentamente, porque el diseño no habla, hazlo. Pero el retraso tecnológico no ha desaparecido.
                1. Strezhevchanin 10 archivo 2013 22: 43 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Iveco LMV M65
      2. Strezhevchanin 8 archivo 2013 21: 58 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: Ascética
        Invierno. 21 Instituto de investigación de Bronnitsy

        Alabado Martillo Wabche Sulso amarrar rayado pero asfalto bueno .
      3. tomar el sol
        tomar el sol 9 archivo 2013 01: 30 nuevo
        • -1
        • 0
        -1
        Cita: Ascética
        el cabildeo fue con énfasis en la mejor defensa contra minas de Iveco. (clase de protección

        Por qué solo, Iveco ,, French Naxter ,, Aravis ,,, Excelente para todos los clientes a un precio
        1. Lopatov 9 archivo 2013 01: 35 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Pero este es un buen auto. Lo siento, no fundido.
    3. Pimply 8 archivo 2013 19: 43 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Diseñado para proteger contra WU. Y ayuda, si normalmente se hace. Debido a que los esclavos tienen ciertas estadísticas de uso, y el mismo Lynx salvará a las personas en la mayoría de las variantes durante la demolición. Pero el tigre es poco probable. Además, bajo el Lynx ahora se desarrolla KAZ,
      1. Choi vivo
        Choi vivo 9 archivo 2013 01: 46 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Rascó al "tigre" en una emboscada
        GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger" nivel de protección balística clase 5; armadura 7 mm
        Grado 5, protección contra: SVD, AK-74, AKM, calibre 12, TT.
        Las ruedas de intercambio automático soportan 4 golpes fácilmente
        .


        1. Pimply 9 archivo 2013 03: 15 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Bien? Fue despedido de armas pequeñas? ¿Y en el curso de que, por ejemplo, en otro caso, una gacela blindada explotó y hubo tres cadáveres? Y la protección allí es casi la misma contra las balas, excepto que no hay bombeo automático de las ruedas. Estamos hablando de defensa contra minas. Y en el Cáucaso explotan regularmente.
  • cooper100
    cooper100 8 archivo 2013 13: 04 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    ¿Y los coches civiles serán? Me gustaría comprar, por así decirle la respuesta a Humera.
    1. ariy_t 8 archivo 2013 13: 41 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Hace mucho tiempo, en la víspera de Año Nuevo en Moscú, incluso se creó un accidente con un tigre.
    2. DEFINDER 8 archivo 2013 15: 07 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Cita: cooper100
      ¿Habrá autos civiles?

      Me temo que los Amers no permitirán que el Tigre aparezca en el mundo civil, de lo contrario, nadie tomará los Hammers, y en Rusia se están vendiendo bien ...
      tenemos la misma honestidad que tiene más masa y eso es correcto, de modo que los palos en las ruedas se insertarán de todos modos.
      1. lelikas 8 archivo 2013 18: 27 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        ¿Entonces Hamm ha sido chino por mucho tiempo?
        1. Kirguiso 8 archivo 2013 19: 15 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Cita: lelikas
          ¿Entonces Hamm ha sido chino por mucho tiempo?

          No se vendió a los chinos, simplemente redujeron el programa y eso es todo.
      2. Kirguiso 8 archivo 2013 19: 14 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: DEFINDER
        de lo contrario, nadie tomará los martillos, pero en Rusia se venden bien.

        ¿Te estas riendo? él siempre está en el ranking de ventas en la última línea, nadie lo necesitaba con un precio y una decoración y comodidad tan miserables como todos los estadounidenses, me gustaría que esto se tenga en cuenta al liberar al tigre civil
        1. Corsair 9 archivo 2013 02: 37 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          El Tigre civil, en la forma que vi, se ve guapo (hay alguien). No diré nada sobre las marchas, pero existe la esperanza de que se mantengan los elementos de toda el área.
      3. Pimply 8 archivo 2013 19: 46 nuevo
        • 1
        • 0
        +1
        ¿Eres consciente de que los Hummers ya no están en la tendencia de los civiles? Y también busque la respuesta del usuario civil Tigger: hay una pareja en línea.
    3. Joker 9 archivo 2013 03: 17 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      ¿Y los coches civiles serán? Me gustaría comprar, por así decirle la respuesta a Humera.

      No aconsejo, si vas a ir a cazar, es mejor tomar el UAZ Patriot, de acuerdo con los comentarios de Tiger, desafortunadamente una calidad de construcción espeluznante.
  • Fitter65 8 archivo 2013 14: 32 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: cooper100

    ¿Y los coches civiles serán? Me gustaría comprar, por así decirle la respuesta a Humera.

    Le he estado preguntando desde el año pasado.
    1. Kirguiso 8 archivo 2013 19: 16 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Cita: Fitter65
      Le he estado preguntando desde el año pasado.

      ¿Tienes un auto en serie?
      1. Lopatov 8 archivo 2013 20: 33 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        http://wideworld.ru/gaz/3121/

        Versión puramente civil, GAZ-3121 Tiger-2
  • AlNikolaich 8 archivo 2013 14: 43 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Vi fotos de Iveco, volados y vehículos sudafricanos con protección contra minas.
    Las impresiones son terribles. Los autos altos (con un fondo en forma de V) se giran muy rápidamente (no se pueden recoger los huesos), mientras que Iveco tiene el compartimiento del motor arrancado, las puertas están arrancadas y parece que la cápsula del cuerpo está intacta, pero el vidrio blindado está roto. En el curso de la tripulación murió ...
    Imagina débilmente la protección contra una mina terrestre ... Si los asientos están fijos en el techo, las piernas aún están en el suelo ... Y cuando la presión salta en la cabina, ¿qué? 100% contusión o barotrauma, en el mejor de los casos ... Una mina terrestre moderna no es amonio 1k, sino que generalmente es arte. calibre de proyectil para 152, más o menos. E incluso si la tripulación permaneció viva y bien (Dios no lo quiera), incluso pueden atacar el vehículo blindado, pero ¿qué tan débil será la armadura después de la explosión? Por lo tanto, necesita un automóvil blindado óptimo con una defensa equilibrada. Como dijo el respetado Alekseev:
    "Los autos no están diseñados para proteger contra PTS y mín. Sí, están blindados. Puede estar ligeramente cubierto de antipersonal, no más".
    Y el lugar de bronivichkov en la línea de armas y equipo militar de las fuerzas terrestres no es el primero en importancia, sino más bien ciento primero ".
    1. Pimply 8 archivo 2013 19: 48 nuevo
      • 1
      • 0
      +1
      Por supuesto, por supuesto, no está destinado. Me pregunto cuántas veces estaría muerto con tanta lógica.
      1. AlNikolaich 8 archivo 2013 21: 55 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        ¿Ya te han minado en el vehículo blindado? amarrar
        1. Pimply 8 archivo 2013 22: 17 nuevo
          • 0
          • 0
          0
          Sí, otoño 2001 en la primavera 2002, varias explosiones.
          1. AlNikolaich 9 archivo 2013 00: 42 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Quisiera detalles de primera mano ...
            1. Pimply 9 archivo 2013 00: 55 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              ¿Qué detalles sobre las explosiones? Desagradable
              1. AlNikolaich 9 archivo 2013 02: 31 nuevo
                • 0
                • 0
                0
                Está claro que no es miel. Gracias a Dios vivo ... Y los detalles son de interés, perdón por el cinismo, qué tipo de automóvil, la potencia aproximada de la unidad de potencia, qué daño al equipo
                resultó, y eso con las drogas?
                1. Pimply 9 archivo 2013 03: 26 nuevo
                  • 0
                  • 0
                  0
                  Suf fue, no recuerdo, el primero o el segundo. Como el primero. Coche israelí en una distancia entre ejes estadounidense.

                  http://www.waronline.org/IDF/Articles/transport/vehicles/m-240.html

                  Los IED eran de baja potencia, al comienzo de los 2000 rara vez eran poderosos, se colocaron principalmente a lo largo de los bordes de la carretera. El automóvil estaba blindado principalmente de balas y fragmentos. Suspensión reforzada. Después de la intensificación de la guerra contra las minas, primero comenzaron a usarse los Martillos blindados y luego, cuando se desmovilizaron, vehículos especiales con protección contra minas. Apareció un año en 2004, si no me equivoco, un poco antes que el de los estadounidenses.

                  Paralelamente, pero esto ya fue hace mucho tiempo, se utilizaron análogos del Federal.

                  El daño, gloria a Di-s, fue mínimo en todos los bombardeos. Solo una vez fue algo serio: la capucha de la pared lateral parecía haberse perdido y la primavera se dobló. Bueno, hay secla de pared lateral de metralla.
                  1. AlNikolaich 10 archivo 2013 23: 10 nuevo
                    • 0
                    • 0
                    0
                    Hazlo Miré el enlace, lo recordé. Al comienzo del 90-x en la URSS en las noticias a menudo destellaba. Todavía era joven, los palestinos tenían algún tipo de otra intifada, arrojaron piedras a las FDI y devolvieron el fuego desde el lanzador de granadas de barril con las granadas de gas y las balas de goma M16 ... Sí, hubo momentos ... Mejores piedras, goma balas y gases lacrimógenos de lo que son ahora, un cohete hecho de tuberías de agua y un cinturón shaitansky ... Luego, en el camino, tampoco había minas terrestres. Y la relación entre los palestinos y los israelíes era diferente, estaban luchando, sí. Pero no había sangre así. Y esperamos que
                    luchará, y luego compensará ...
                    De todos modos, es bueno que se haya quedado con vida, la armadura en la máquina, dado que el chasis del JEEP-CJ es ligero, ella también tenía armadura ...
                    Necesitas a Eugene en este mundo vivo, necesitas ...
                    (si eso, lo siento por ti)
    2. Corsair 9 archivo 2013 02: 46 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      No había protección absoluta contra explosiones y derrotas con armas antitanques, y nunca habrá ninguna. Siempre habrá algún demonio barbudo, que infectará un par de Kg extra de TNT. am
      1. Pimply 9 archivo 2013 03: 27 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Derecho Pero para uno de estos, un par de cientos, que se establecen menos.
      2. AlNikolaich 11 archivo 2013 00: 32 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Las estadísticas no oficiales sobre los eventos chechenos muestran que el más popular entre los espíritus es un proyectil lanzado a fuego del obús 152 de mm con encendedor eléctrico. Tiene un peso de kilogramos bajo 45, de los cuales kilogramos de 15-20 son explosivos. Y los elementos llamativos y explosivos en una botella, y ponerlo más fácil, cavaron un agujero, colocaron, tiraron de los cables, los cubrieron con piedras, luego con tierra, y eso fue todo ...
        Y el efecto de la aplicación es fantástico ... Desde el tanque, la torre derriba ...
  • tor11121 8 archivo 2013 15: 00 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    No está mal. y la goma está debidamente calzada. guiño
  • cooper100
    cooper100 8 archivo 2013 15: 24 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Fitter65,
    Pero, ¿cómo se llama la versión civil y dónde se puede ver?
    1. phantom359
      phantom359 8 archivo 2013 15: 32 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      cooper100¿Hay suficiente dinero? (broma). Un buen auto, será muy bueno si reemplaza completamente todo.
  • Romch 8 archivo 2013 15: 29 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Nuestro Krasavelli de todos modos, agradable bueno
  • Geisenberg 8 archivo 2013 15: 49 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Al menos algo ...
  • Fitter65 8 archivo 2013 15: 50 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Cita: cooper100

    Fitter65, pero ¿cómo se llama la versión civil y dónde se puede ver?

    En junio del año pasado, 2012, un colega de N. Novgorod trajo su revista de automóviles, no recuerdo el nombre de Chesslov, pero allí se llamaba TIGRE, mostraba el peso de esa plata en la foto, todavía había un anuncio allí VEPRY, los chicos subieron por Internet, estoy en es un poco difícil en este asunto, salió en una configuración simple. Alrededor de 1,2 llamas. Hay muchas cosas útiles, especialmente para la taiga. Ya hemos calculado los costos, es igual a 2 Shishig.
  • Uzoliv 8 archivo 2013 16: 39 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Por supuesto, se necesita una máquina tipo tigre en el ejército. El hecho de que el automóvil todavía esté "crudo" es un hecho. Y la cuestión no es ni siquiera en la calidad del ensamblaje, una serie de piezas no se pueden fabricar incluso de acuerdo con GOST, no hay equipos modernos de alta calidad. Si bien la máquina se fabricará en una serie pequeña, no es interesante para el fabricante, hay muchas hemorroides, pero no hay retorno. Otra cosa, si entra en la serie, ya será posible invertir en el equipo y enviar al personal apropiado para este asunto. Y solo después de eso será posible superar todo tipo de deficiencias y desventajas identificadas durante la operación.
  • riendo entre dientes
    riendo entre dientes 8 archivo 2013 17: 13 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    protección contra minas y existe un tanque con protección contra minas

    ?
  • Ultra 8 archivo 2013 17: 19 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    ¡Sí! ¡Una sartén de hierro fundido debajo del culo del conductor!
  • Eso creo 8 archivo 2013 17: 25 nuevo
    • 1
    • 0
    +1
    He visto un enlace para probar tigres y otros autos:
    http://www.youtube.com/watch?v=pPQ68_kjqqU
  • avt
    avt 8 archivo 2013 17: 53 nuevo
    • 3
    • 0
    +3
    Conóceme como un gran NO especialista matón He aquí qué tipo de preguntas de los niños interesa. Iveka habló todo tan protegido de las explosiones. Bueno, los italianos no dieron sus muestras para socavar, creemos en su palabra. ¿Pero quién evitó que el taburete entregara su primera serie con el Tigre y rompiera ambos? Bueno, a los aviones siempre se les prueba la fuerza, incluso si la rompen. Aquí, él mostraría en televisión qué felicidad han acumulado los militares. Me gusta no va como un tigre, sino que se protege al horror. ¿O coleccionó a Iveka por su dinero duramente ganado, fue una pena romperlo?
    1. Pimply 8 archivo 2013 19: 49 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      El tigre se rasgó. En el comprobador 200 g TNT. Iveco usa los países 10 en combate.
      1. Strezhevchanin 8 archivo 2013 22: 12 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Cita: Pimply
        El tigre se rasgó. En 200 g de TNT

        Fue ayer, y mañana el infierno sabe guiño Hay mucho espacio para que el tigre crezca, y los motores YaMZ se han establecido como invencibles (como bromas en Siberia: para tontos y borrachos) queda por modificar el archivo y habrá motivo de envidia, no tengo dudas. hi
        1. Pimply 8 archivo 2013 22: 21 nuevo
          • -1
          • 0
          -1
          Solo aquí 6A no arrastran. Y en el poder son algo inferiores a las contrapartes occidentales, por lo que recuerdo, y son dos veces más grandes en tamaño.
          1. SEM
            SEM 8 archivo 2013 22: 44 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Potencia en el orden de 220 l / s kamins (probado sin dudas y en la carretera 120 km / h sin problemas y suciedad sin quejas, en las imágenes la ubicación de los asientos y las sillas es mejor que la versión anterior + es difícil volver a decir la reserva, pero proporcionará 5 clases, y 3. El punto débil es el cabrestante: el peso de la máquina es grande y el cabrestante 5t (extraído inmediatamente con las "raíces")
          2. Strezhevchanin 10 archivo 2013 22: 55 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Sí ... 3 veces más, el conductor se sienta en el motor y el escuadrón de combate se sienta en el vehículo blindado. Bueno, compara lengua
            1. niknik
              niknik 2 marzo 2013 12: 53 nuevo
              • 0
              • 0
              0
              Algo en tu pequeña foto está al revés. La protección balística para todos por alguna razón está escrita de acuerdo con STANAG, sin embargo, los datos están de acuerdo con GOST. Según GOST, la protección balística de Iveco LMV - 6a, Tiger-M - 3, Wolf - 6a. Pero la protección contra minas se considera en Rusia de acuerdo con STANAG, no hay un estándar. LMV - 2a (6 kg debajo del fondo), Tiger-M - 1 (granada de mano debajo del fondo), Wolf - 2a.

              ¿De qué nariz el compilador de esta imagen eligió Viejo? No está claro. Y le aconsejo que verifique la información antes de publicarla, para no deshonrarla.
  • AlNikolaich 8 archivo 2013 22: 50 nuevo
    • 2
    • 0
    +2
    Separemos las moscas de las chuletas. Todos los especialistas modernos se refieren a la tecnología MRAP, supuestamente así es. Cuando crean un vehículo blindado ligero (como Lynx, Tiger), quieren una protección decente contra los bombardeos y el socavamiento. Teniendo en cuenta que la parte inferior en forma de V de un automóvil blindado tiene la mayor resistencia al debilitamiento, para aumentar el espacio interno del automóvil, es necesario aumentar su altura (en los automóviles Kraz de Ucrania y Sudáfrica por encima de los metros 3), el centro de gravedad es más alto. Posibilidades de volcarse naturalmente más, y el control sufrirá (¿nadie pensó en esto?). De acuerdo con la altura, la proyección lateral de la máquina también aumenta, cuya armadura es poco probable que resista algo más poderoso que 7,62x54. Cuando es golpeado por tal objetivo, puede adivinar lo que sucederá ... ¡Entonces necesita reducir el perfil (área objetivo)! Reduzca la protección contra explosiones (el fondo en forma de V ya no rueda ..)
    En resumen un círculo vicioso.
    Puede salir de él con un aumento general en el tamaño y el peso del automóvil (los nuevos automóviles MRAP en el chasis Ural y Kamaz se describen en el sitio web). Y deje los carros blindados en paz ... No será un placer recibir y permanecer virgen. Pimply escribió que los países 10 usan Iveco. Déjelos usar ... No tienen nada mejor que él ... (aunque todos los defectos ya se han presentado en los estantes). ¿Los tigres chicos! él es a priori mejor!
    Su cuerpo está totalmente soldado, hodovka independiente (de BTR), recuerda, ¡y no habrá mejor auto!
    1. Lopatov 8 archivo 2013 23: 13 nuevo
      • -1
      • 0
      -1
      Cita: AlNikolaich
      No tienen nada mejor que él ...

      Los mismos británicos tienen un MRAP completo, uso Iveco
    2. axpert2008 8 archivo 2013 23: 40 nuevo
      • 0
      • 0
      0
      Pimpy escribe mucho, pero no todo debe tomarse en serio. Entre los 10 países que compraron este centeno-iveco, estados tan guerreros como: Noruega, Croacia, Bélgica, Eslovaquia ... Todavía no hay suficientes Lituania, Letonia y Estonia, el desfile militar de estos gnomos que todos recientemente, entre lágrimas de risa, Visto. Aquí, lo más probable es que debamos hablar sobre una opción impuesta democráticamente, o empujar a la OTAN (frustrar, vparivaniya). Necesitas hacer lo tuyo y no escuchar el Pimply.
      1. Pimply 9 archivo 2013 00: 04 nuevo
        • 0
        • 0
        0
        Noruega está luchando en Afganistán, ¿no lo sabes? 515 Croacia también. 278 personas. Bélgica - 524. Eslovaquia - 330. Sí, aparentemente no son beligerantes. Estonia, Letonia y Lituania también mantienen unidades allí, las más preparadas para el combate: fuerzas especiales, por regla general. Pases de carrera. No se

        ¿Sabes cuántas explosiones de IED en Afganistán se contaron para 2011, por ejemplo? 16000
        1. AlNikolaich 9 archivo 2013 01: 27 nuevo
          • 1
          • 0
          +1
          Una vez más te insto a que pienses objetivamente. Al expulsar a un piloto de un luchador, se sobrecarga a 9G. Después de eso, lo más probable es que se convierta en un porcentaje 30 no válido y en un porcentaje 60, que ya no podrá volar (según los datos estadounidenses, según nuestros asientos, todo es más optimista). Al socavar un vehículo blindado ligero en una mina terrestre (normal, que realmente se coloca, y no en una galleta para bebés), la sobrecarga que actúa sobre la tripulación puede alcanzar el pico de 15-20G (en un vehículo blindado ligero, en un pesado mucho menos). Además, el salto de presión (hasta atmósferas 70) y otro impacto acústico. Y nada, que los asientos estén suspendidos del techo o las paredes ... Las piernas están en el piso, sus huesos colapsan instantáneamente por la desviación del piso por una onda de presión ... de modo que es un soplador de tres a cuatro kg, que no solo sobrevivirá físicamente, sino que también mentalmente (sacudir una bombilla), sobre una tumba de cinco masas ... No sirve para equipar un vehículo blindado ligero con protección anti-minas. MRAP debería ser una máquina grande e importante.
          Casi en el tema, pero cerca: los periodistas le preguntaron al director de la ONG sobre materiales especiales (SPB) (fue al comienzo de 90): - Dime, ¿es posible hacer un casco que resista un disparo de la SVD? solo cuando una bala así golpea un casco, arroja la cabeza tan lejos que con su masa rompe el cuello ...
          1. Lopatov 9 archivo 2013 01: 41 nuevo
            • 0
            • 0
            0
            Cita: AlNikolaich
            la sobrecarga que actúa sobre la tripulación puede alcanzar el pico 15-20G

            Esto es si el luchador está firmemente conectado a la carrocería del automóvil. Pero en el caso de "Iveco" no todo es así. La primera línea de defensa es una parte inferior en forma de V, la segunda es la destrucción controlada, la tercera es la suspensión de las sillas al techo, la cuarta son los amortiguadores de la propia silla.

            Por cierto, las piernas no se paran en el piso. Y él mismo no se dobla, porque tiene forma de v.
            1. AlNikolaich 9 archivo 2013 03: 08 nuevo
              • 2
              • 0
              +2
              [
              Tsoi está vivo RU Hoy, 01: 16 ↑
              - 0 +
              Lo mismo que con Iveco.
              ¿Desde cuándo los certificados STANAG de la OTAN y las normas de la OTAN se han convertido de repente en un documento de facto para el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia y la base para su adopción?
              Julio 2010. En el camino entre Herat y Shindant, como resultado de un error del conductor (sin influencias externas), LMV M65 se volcó, el cabo mayor Ponsiano Rosario 25 fue asesinado durante años, el regimiento de paracaídas alpino 4.

              Otro ejemplo. Al socavar una potencia de no más de 1 kg THT ??? debajo de la rueda delantera derecha, en la parte inferior de las llamadas "cápsulas blindadas" se formó un agujero
              a metros de muelle cuadrados 30 (el resultado de un conjunto de marco de bronokonstruktsii usando sujetadores de perno), a través del cual la puerta delantera derecha y la escotilla superior se desgarraron por la presión excesiva de la onda expansiva, la puerta trasera derecha permaneció en su lugar en el 5-10 cm bajo la acción sobrepresión desde el interior de la máquina. Con tal sobrepresión, los miembros de la tripulación de este vehículo no tienen la oportunidad de sobrevivir.
              Aunque los desarrolladores de iveco están tratando de convencer lo contrario, ya que los estándares de HATO lo admiten. De acuerdo con ellos, se considera que un miembro de la tripulación es un sobreviviente después de que explotó un IED o una mina si aún respira. Y el hecho de que va a morir en 10 minutos después de ser evacuado de un auto volado es otra sección en las estadísticas de pérdidas.
              Sobre la comparación según STANAG y GOST.
              El diablo es conocido por estar al acecho en los detalles.
              Según STANAG, se considera que la protección cumple con el estándar declarado, si 50% de las balas (u otros elementos de ataque) más uno no se rompe. Por ejemplo, la línea de balas de ametralladora 20, y si las balas 9 la perforan, pero 11 no lo hace, entonces el nivel de protección se considerará normal. En otras palabras, si Iveco LMV M65 dispara desde los cartuchos SVD con una bala B-32 desde una distancia de 100 a 200 metros, entonces las balas 4 de la tienda de tiro (el primer 6 destruirá la armadura de cerámica) matará al menos a los miembros de la tripulación 2x, sin mencionar la cola de PKM .
              Según los invitados rusos esto es inaceptable. En nuestro caso, se considera que el avance es la formación desde el interior de una convexidad con un microgrieta, a través de la cual se FLACA el queroseno y si esto ocurre incluso después de un golpe en cien, la protección no cumplirá con la norma.

              fuente V. Semenov "Golden Rakes" revisión del Ejército y la Armada №6-2010


              Otro miró cuidadosamente la foto. En Iveco, en lugar de un fondo en forma de V, hay una paleta con bordes biselados y un centro plano y atornillado. Un dispositivo similar, solo de una forma diferente y más simple, se vende en talleres automotrices llamado "protección de fondo blindado". Y la parte inferior en sí no puede tener forma de V, ¡el diseño de la máquina no lo permitirá! Se creó un automóvil blindado sobre la base de un automóvil del mismo nombre, el diseño es estándar para un SUV, hay un túnel de transmisión a lo largo del automóvil, hay un razdatka y cardans en él, todos los cuales están hundidos en la cabina. Aquí, entre el piso de la cabina y la paleta, "hay destrucción controlada" en forma de placas blindadas y "colchones" de Kevlar. ¡Y las piernas de la tripulación todavía están en el piso de la cabina! Y el resultado no ha cambiado. Y cuando un impulso dinámico de una explosión de varias decenas de amortiguadores G en el asiento no ayudará ...
              1. Pimply 9 archivo 2013 03: 38 nuevo
                • -3
                • 0
                -3
                El fondo en forma de V no es la única solución. En nete hay un diagrama de cómo funciona Iveco. Toda una solución original.
          2. hombre malvado
            hombre malvado 9 archivo 2013 01: 51 nuevo
            • 1
            • 0
            +1
            De memoria, al abandonar el K36, el piloto actúa hasta 16-18G en la dirección de la cabeza y la pelvis y alrededor de 20 en la dirección del pecho hacia atrás
            1. AlNikolaich 9 archivo 2013 02: 34 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Gracias por la enmienda.
            2. Demon_Ex
              Demon_Ex 9 archivo 2013 03: 17 nuevo
              • 1
              • 0
              +1
              Esto está bajo la explosión de los squibs, sobrecarga estructuralmente seleccionada. ¿Y con una explosión espontánea?
          3. Pimply 9 archivo 2013 03: 29 nuevo
            • -2
            • 0
            -2
            Por lo tanto, Iveco tiene una construcción de múltiples capas. Busca algo - Hay soluciones bastante interesantes.
  • La horda
    La horda 9 archivo 2013 14: 40 nuevo
    • 0
    • 0
    0
    Espinilla, incluso en la frente, al menos medio hechizo. Cien veces le pidió que mostrara las pruebas de Iveka, pero QUIÉN Y AHORA ESTÁ ALLÍ, muchas palabras y nada concreto.
    Con granos hasta que proporcione pruebas REALES, con las opiniones de expertos y con imágenes visuales de pruebas de socavamiento de 6 kg bajo la cabeza italiana, NO hay fe en usted, todas sus palabras fueron, son y serán BARATAS Y FICCIONES para engañar a las cabezas débilmente dedicadas.