Lituania entregó a Ucrania el "avión de ataque ligero" L-39ZA Albatros fuera de servicio

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Lituania entregó a Ucrania el "avión de ataque ligero" L-39ZA Albatros fuera de servicio

Sin embargo, el traslado del último avión de entrenamiento lituano L-2022ZA Albatros a Kiev, anunciado en enero de 39, se llevó a cabo, aunque con un retraso de más de dos años. El Ministerio de Defensa lituano anunció el envío del avión a Ucrania.

Vilnius envió el avión de entrenamiento L-39ZA Albatros a Kiev, el avión fue desmantelado y así fue enviado a Ucrania por carretera. La entrega se produjo en el marco del próximo paquete de ayuda militar. En Kiev ya comenzaron a agradecer a los lituanos; apareció otro avión en la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania.



Hoy llegó a Ucrania otro lote de ayuda militar lituana. Entregamos el avión de ataque ligero L-39ZA Albatros desmontado a las Fuerzas Armadas de Ucrania

- dice el informe.


Este avión fue comprado en la República Checa en 1998 y cancelado en noviembre de 2021 debido a una planta de energía defectuosa, para la cual Lituania simplemente no pudo encontrar dinero para repararlo. Este L-39ZA Albatros no vuela desde 2019. Ucrania recibe el avión de forma totalmente gratuita, como “avión de ataque ligero”. Ucrania tiene la capacidad de reparar aviones; la planta de aviación de Odessa tiene experiencia en su conversión.

El Ministerio de Defensa lituano no dijo qué más se incluye en el paquete de asistencia militar, pero recordó que durante todo el período Lituania transfirió municiones de 155 mm, vehículos blindados de transporte de personal M577 y sistemas de armas antiaéreas a Ucrania. drones, generadores, equipos necesarios para la temporada de invierno y decenas de miles de prendas de abrigo, miles de lanzagranadas antitanque Carl Gustaf y similares.
22 comentarios
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  1. +7
    Abril 21 2024 07: 22
    Sin embargo, se llevó a cabo la transferencia del último avión de entrenamiento lituano L-2022ZA Albatros a Kiev, anunciada en enero de 39.
    Ahora Lituania puede decir con orgullo que ha "reforzado significativamente" la Fuerza Aérea de Ucrania.
    en la planta de aviación de Odessa tienen experiencia en la conversión de dichos aviones
    Esto significa que esta posibilidad debe eliminarse si esta planta todavía está en funcionamiento.
  2. +2
    Abril 21 2024 07: 26
    “El traslado del último avión de entrenamiento lituano L-39ZA Albatros a Kiev aún se llevó a cabo, aunque con un retraso de más de dos años"-

    "Han estado esperando los tres años prometidos", se apresuraron los bálticos, tenían prisa...
  3. +4
    Abril 21 2024 07: 37
    Bueno, eso es todo, el control del cielo de las Afueras está asegurado. Ahora simplemente no necesitan F-16 o A-10 matón
  4. +2
    Abril 21 2024 07: 37
    ¿Por qué los "partisanos" locales no lo quemaron en Lituania y, por lo tanto, en los moribundos "depósitos con municiones y equipo militar no se queman?"
    1. 0
      Abril 21 2024 09: 24
      Cita: Thrifty
      ¿Por qué los “partisanos” locales no lo quemaron en Lituania?

      Creo que nunca se les ocurrió quemar estos trastos de medio siglo de antigüedad... y aunque esté desmontado. Quizás ni siquiera se dieron cuenta de que era un avión :))
  5. +2
    Abril 21 2024 07: 44
    La pesadilla de la fábrica de aviones de Odessa significa... el aterrizaje de vehículos aéreos no tripulados de ataque solucionará el problema de la reparación de este avión ligero de ataque.
  6. +3
    Abril 21 2024 07: 47
    Los países bálticos, por delante del resto, en materia de mimar al pueblo ruso am
    1. +5
      Abril 21 2024 08: 00
      Los países bálticos, por delante del resto, en materia de mimar al pueblo ruso
      ¿Qué pasa si toda la Rusia de 140 millones de habitantes se caga en los países bálticos? ¿Se sumará también Bielorrusia? guiño
  7. +5
    Abril 21 2024 07: 52
    Este avión fue comprado en la República Checa en 1998 y cancelado en noviembre de 2021 debido a una planta de energía defectuosa.

    Los checos, por supuesto, enviarán un motor nuevo, pero el beneficio del avión no será más que el de un bloque NURS instalado en una camioneta. Espero que no haya más de un vuelo.
    1. +1
      Abril 21 2024 09: 34
      Cita: sur de Ucrania
      Espero que no haya más de un vuelo.

      Más como. Un avión cuya velocidad de maniobra está al nivel de un camión de maíz simplemente no tiene ninguna posibilidad.
      1. 0
        Abril 21 2024 23: 12
        Petr_Koldunov, ¿entiendes sobre aviones? ¿Por qué lo dices con tanto celo? Déjame decirte que este es un excelente avión para entrenamiento inicial. De lo contrario, los cadetes lo llaman “escritorio”. Se trata del avión L - 39 y ahora del An - 2, al que usted llamó "planta de maíz". Este avión es muy, muy traicionero. Le pusieron NUR y luchó EXCELENTE, considerando su baja altitud, y es capaz de volar a una altura de 10 centímetros sobre el suelo. Los aviones modernos no pueden realizar misiones a tales altitudes.
    2. -1
      Abril 21 2024 10: 48
      Los checos, por supuesto, enviarán un motor nuevo.

      El L-39 utiliza el motor AI-25TL fabricado en Zaporozhye.
  8. +5
    Abril 21 2024 07: 59
    Hoy llegó a Ucrania otro lote de ayuda militar lituana. Entregamos el avión de ataque ligero L-39ZA Albatros desmontado a las Fuerzas Armadas de Ucrania

    Una contribución impresionante a la lucha contra la Federación Rusa. La arrogancia báltica y la rusofobia son suficientes para todo el mundo. Ya es hora de que estos bastardos empiecen a arruinar la vida por cualquier medio y en cualquier nivel.
  9. +1
    Abril 21 2024 08: 37
    Victoria para los Kakelov. Aviones y armas fuera de servicio, cascos y armaduras usados ​​(escribieron sobre ello)....
    Cómo los contenedores de basura están contentos con todo lo que usan....
  10. +1
    Abril 21 2024 08: 42
    ...tienen experiencia en la planta de aviación de Odessa..

    sí... eso significa que estamos esperando la llegada al aeródromo de la Escuela... de lo contrario, no ha sucedido en mucho tiempo... guiño
  11. 0
    Abril 21 2024 08: 49
    ¿Del Museo de Aviación de Kaunas o qué? Este -
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Aero_L-39C_Albatros_%D0%92%D0%92%D0%A1_%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B2%D1%8B.jpg
  12. BAI
    0
    Abril 21 2024 08: 54
    Vilnius envió un avión de entrenamiento L-39ZA Albatros a Kiev, el avión fue desmontado y en esta forma

    Despegó el primer avión no ruso. Rusia guardará silencio, después de lo cual vendrá cualquiera en cualquier cantidad.
    No en vano se eligió una cosita que no te importa como conejillo de indias para probar la reacción de Rusia.
  13. -1
    Abril 21 2024 09: 16
    Hace tiempo que se plantea la cuestión de la posibilidad de utilizar aviones de entrenamiento ligeros para combatir vehículos aéreos no tripulados de largo alcance. Pero, hasta donde yo sé, todavía no se han utilizado para esto en ninguna parte.
    1. +1
      Abril 21 2024 09: 56
      Cita de solar
      Hace tiempo que se plantea la cuestión de la posibilidad de utilizar aviones de entrenamiento ligeros para combatir vehículos aéreos no tripulados de largo alcance. Pero, hasta donde yo sé, todavía no se han utilizado para esto en ninguna parte.

      Para ello necesitas una cierta cantidad, para la facturación. Y es poco probable que un albatros solitario y moribundo se convierta en un legendario caza con drones. Además, no podrá permanecer en el cielo durante mucho tiempo como avión de patrulla (ni siquiera en las profundidades del territorio del Reich ucraniano): su reserva de potencia es como la de un avión de ataque: despegó, voló. , golpeó, regresó. No podrá permanecer en el cielo durante medio día como un IL-38 buscando barcos.
      1. 0
        Abril 21 2024 10: 49
        De hecho, hay muchos de ellos, incluso en Ucrania. Fue el principal avión de entrenamiento de los países del Pacto de Varsovia y se produjo por miles.
      2. -1
        Abril 21 2024 10: 59
        Además, no podrá permanecer en el cielo durante mucho tiempo como avión de patrulla.

        No necesita colgarse, especialmente porque no tiene ningún medio para detectar vehículos aéreos no tripulados. Se propone dispersarlo en diferentes sitios (el avión es relativamente simple y no requiere un mantenimiento complejo) y elevarlo en el aire cuando se detecta un UAV. Debido a su alta velocidad máxima de hasta 760 km por hora, es capaz de interceptar un UAV con bastante rapidez, y debido al hecho de que su velocidad de pérdida es baja (160 km por hora), puede volar a la velocidad de un UAV con posibilidad de ataque, por ejemplo, con ametralladoras.
  14. +1
    Abril 21 2024 11: 47
    Ucrania tiene la capacidad de reparar aviones; la planta de aviación de Odessa tiene experiencia en su conversión.

    ¿Sí? ¿Por qué sigue ahí?