El tren está vivo. Sobre cómo la milicia rusa en Tayikistán salvó a más de quinientas personas
Hace veinte años, más de 500 se salvaron vidas humanas.La guerra civil en Tayikistán en el otoño de 1992 entró en la fase más sangrienta. Decenas de miles de muertos y heridos, cientos de miles de refugiados, en su mayoría rusos. Todavía sabemos muy poco acerca de los dramáticos eventos de ese tiempo hasta el día de hoy.
Tayikistán fue la primera república en la URSS, donde los partidos cuyos líderes fueron abiertos Wahhabis llegaron legalmente al poder. El extremismo islámico ha recibido la cabeza de puente más importante por su mayor difusión en Asia Central. Las consecuencias no tardaron en llegar. La sangre se derramó sobre el río. De la manera más cruel, mataron a quienes se adhirieron a las enseñanzas del islam tradicional, que eran ateos en general, especialmente a los extranjeros: armenios, griegos, alemanes, judíos, pero ante todo a los eslavos.
La imprevisibilidad del desarrollo de la situación se vio seriamente perturbada por las llamadas democracias occidentales. Pero no tenían ninguna influencia sobre Tayikistán. Sólo Moscú podría ayudar. Pero 1992 es el año del colapso completo de la Unión, el período de formación de estados soberanos en su territorio. ¿Y quién en el entonces poder de la Federación Rusa estaba preocupado por los tayikos distantes e incluso por los "queridos rusos", quienes por la voluntad del destino se encontraron ayer al borde de un gran imperio?
La guerra civil en Tayikistán y el genocidio desenfrenado de todos aquellos a los que no les gustaban los islamistas extremistas solo se podían detener gracias a los esfuerzos del GRU y la posición del presidente uzbeko Islam Karimov, que veía al wahabismo como una amenaza casi personal. Vale la pena recordar que los oficiales de la brigada 15-th de las fuerzas especiales del GRU, encabezados por el coronel Vladimir Kvachkov, se convirtieron en uno de los principales participantes de la resistencia armada a los islamistas.
Todos lucharon entre sí: unidades del ejército y la policía, mafiosos armados y milicias. Fue muy difícil escapar del muro del exterminio mutuo, y todos los que tuvieron la más mínima oportunidad trataron de escapar de la guerra civil de la República.
HOSTAGES EN LA ESTACIÓN DUSHANBE-2
A fines de noviembre, se formó un tren ferroviario a partir de automóviles de pasajeros 11 en Dushanbe, que albergaba a más de 500 refugiados rusos. Sólo podía conducir un par de kilómetros. El tren se detuvo cerca de la estación Dushanbe-2, la locomotora diésel se desconectó y comenzó a usar una cadena de vehículos de pasajeros con todas las personas en su interior como un escudo. El hecho es que el tren estaba ubicado entre la carretera que iba a la ciudad y una serie de casas privadas en las que se asentaron los wahabíes. Cualquier intento de romper la carretera hacia la capital y las fuerzas que combaten a los islamistas se vio bloqueada por la amenaza de disparar un tren con refugiados. Quinientas personas, la mayoría de las cuales eran mujeres, niños y ancianos, se encontraban en una situación desesperada. Los militantes, que sostenían el tren bajo el arma, no les permitieron abandonar los vagones.
Mientras tanto, los combates en las afueras de Dushanbe se hicieron más intensos. En algún momento, un destacamento de las milicias del Frente Popular, los tayikos que lucharon contra los wahabíes, cayó en una situación difícil.
El destacamento combinado de los mismos milicianos del hombre de 41, en el que solo había dos oficiales de personal, fue al rescate. Uno de ellos fue el comandante Alexander Matrosov, un oficial-asesor, y el otro fue un oficial de las fuerzas especiales de GRU de la brigada 15. El destacamento mismo estaba formado principalmente por civiles, antiguos soldados afganos que vivían en Tayikistán. Estaba armado con un tanque T-62, BMP-2 y BTR-80. La técnica era vieja y rota. El destacamento fue comandado por un civil afgano Alexander Letikov.
Atrapado en el medio ambiente ayudó. La batalla duró toda la noche, y solo por la mañana el destacamento comenzó a regresar al lugar de despliegue. Durante la nominación, el destacamento de Letikov no estaba lejos del bloqueo por el escalón de Wahhabi. Un hombre saltó para encontrarse con la columna y, literalmente, se tendió debajo de las vías. Con lágrimas, dijo que a la vista de los mafiosos, 10 tenía un tren por un día, en el que había unas cien familias rusas. Es imposible dejar los autos, pero es físicamente imposible continuar en ellos más.
Alexander Matrosov se puso en contacto con la dirección del Frente Popular, informó sobre la situación y pidió permiso para ayudar a los refugiados a dejar a salvo los carros que se habían convertido en trampas mortales. Y si es posible, ajuste la locomotora diesel y arrastre el tren fuera de la línea de fuego. Permiso dado.
LUCHAR CON LOS HABITOS
Los soldados del destacamento consolidado pasaron por un tren a lo largo del vagón y tomaron posiciones entre el tren y la estación de clasificación Dushanbe-2. Y aquí comenzó el verdadero infierno. Los wahabíes desde posiciones bien defendidas abrieron fuego pesado desde pequeños armas y lanzagranadas con el apoyo de dos BMP-2 y uno BTR-70.
Por fuego, los combatientes atrapados en la trampa solo podían soportar el tanque, y luego solo la vieja ametralladora DShK, cuando la pistola se atascó, y el BMP-2 con una cantidad limitada de municiones. BTR-80 se volcó, intentando llamar al terraplén del ferrocarril. En el momento crítico, el grupo de reserva del destacamento en un transporte blindado de personal acudió al rescate, que fue capaz de suprimir parte de los puntos de disparo del enemigo con un golpe desde el flanco e impedir que los wahabíes rodearan el destacamento.
La pelea, que comenzó en 10 por la mañana, no se detuvo por un minuto hasta la medianoche. Es decir, los soldados de Letikov no durmieron durante dos noches seguidas, sino que continuaron luchando. Los militantes wahabíes estaban tan arrastrados por la guerra que se olvidaron del tren. Se puede argumentar que la milicia del Frente Popular no solo mostró coraje personal, sino que también mostró un verdadero dominio militar, aunque en su mayor parte eran civiles. Lograron desviar a casi todas las fuerzas de fuego y toda la atención de los militantes.
Mientras tanto, la dirección del Frente Popular pudo ponerse en contacto con los trabajadores ferroviarios uzbekos y convencerlos de que enviaran una locomotora diésel para sacar el tren condenado al incendio. Cuando finalmente estaba oscuro, una locomotora con un grupo de trabajadores viajantes se acercó desde el territorio de la república vecina. Y mientras los wahabíes intentaron con todas sus fuerzas destruir la unidad de la milicia, los trabajadores ferroviarios de Uzbekistán verificaron los caminos, conducían silenciosamente la locomotora diesel, conectaron un tren hacia ella y tarde en la noche literalmente secuestraron los carros con rehenes bajo la nariz de los wahabíes. Aprovechando la oscuridad, la milicia del destacamento consolidado se retiró a un lugar seguro.
El premio será de memoria
В historias No hubo casos en el siglo XX en los que hubiera sido posible salvar a todo un grupo de rehenes sin pérdidas, más que las personas 500, que habían realizado una operación especial espontánea, pero que resultó ser muy efectiva. Y se desarrolló muy dinámicamente y fue multinivel. Mientras que las milicias tayikas, después de participar en la batalla, desviaron las fuerzas de los wahabíes, otras personas, utilizando sus vínculos afganos y centrándose en los sentimientos aún conservados del internacionalismo, pudieron movilizar a los trabajadores ferroviarios uzbekos, que aseguraron el éxito final de la operación de rescate. Participaron personas de diferentes nacionalidades: rusos, bielorrusos, ucranianos, uzbekos, tayikos.
Lógicamente, el liderazgo de la nueva Rusia fue otorgar los más altos premios estatales a quienes salvaron a cientos de compatriotas de la muerte inevitable. Pero, ¿qué lógica de estado tenía 1992 en el año?
Me pregunto cómo fue el destino de los refugiados que estaban en ese escalón, y si conocen todas las circunstancias de su salvación. Por desgracia, no podemos nombrar a aquellos que desviaron el escalón ruso de la estación Dushanbe-2 primero a Uzbekistán y luego se enviaron a Rusia. Hace veinte años, la situación en Tayikistán beligerante se estaba desarrollando tan rápidamente que, como sucedió, las unidades militares del Frente Popular cambiaron completamente de personal en unos pocos días, nadie se ocupó de los documentos de la sede.
Solo se sabe que después del final de la guerra en Tayikistán, el comandante del destacamento Alexander Letikov sirvió en las Fuerzas Armadas de Uzbekistán, luego renunció, ahora vive en Rusia, en Stary Oskol. Alexander Matrosov también se retiró de las Fuerzas Armadas de Uzbekistán, pero se quedó para vivir allí. En 2005, el héroe retirado desapareció. Nadie que lo conociera tenía dudas: Matrosov fue asesinado. Un oficial de las fuerzas especiales, cuyo nombre por razones obvias no nombro, después de la guerra civil en Tayikistán, participó en la primera campaña chechena, que actualmente se desempeña en las filas de las Fuerzas Armadas Rusas.
Una parte de la milicia rusa del destacamento Letikov continuó su servicio en las estructuras de poder rusas: el Ministerio del Interior, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, el FSB. Alguien se quedó en Tayikistán y Uzbekistán. Reunirlos es casi imposible ahora. Pero el hecho de que hace años 20 lograron la hazaña está fuera de toda duda. Esto será recordado por las personas que salvaron y les contará a sus hijos y nietos sobre la hazaña.
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