Plataforma todoterreno ZIBAR MK2

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Israel diseñó y construyó una plataforma única para vehículos todo terreno ZIBAR MK2, diseñada para satisfacer muchos aspectos de las necesidades operativas de las unidades especiales contra el terrorismo.

ZIBAR MK2 tiene un rendimiento impresionante de SUV, está equipado con un 620 y un potente motor V8, una transmisión automática confiable y le permite superar terrenos extremadamente complejos.

Plataforma todoterreno ZIBAR MK2


ZIBAR MK2 se ha probado en condiciones desérticas de todo el mundo a temperaturas de funcionamiento de hasta 55 grados centígrados. También se probó en dunas de arena, caminos rocosos, marismas y obstáculos de agua.

ZIBAR MK2 proporciona una alta funcionalidad, movilidad y capacidad de supervivencia, proporcionando unidades tácticas y fuerzas especiales con la capacidad de despliegue rápido y alta maniobrabilidad.

ZIBAR MK2 es una plataforma flexible que puede adaptarse fácil y rápidamente a las necesidades específicas de un cliente en particular, al tiempo que mantiene su flexibilidad para los requisitos y situaciones que cambian rápidamente.



El Ido Off-Road Center, que desarrolló este vehículo único, fue fundado en 1982 el año por Ido Cohen, una figura clave en el mercado israelí de vehículos todo terreno.

Características de rendimiento:
Peso total: 4.2 t
Capacidad de carga: 1.5 t
Ancho total: 2130 mm
Longitud total: 4950 mm
Altura total: 1900 mm
Distancia entre ejes: mm xnumx
Velocidad máxima: 200 km / h
Aceleración 0-100 km: 5 segundos
Angulo de entrada: 90 °
Angulo de salida: 40 °
Límite de inclinación lateral: 60%
Ángulo de inclinación máximo: 100%
Ancho de zanja: 800 m
Distancia de obstáculos vertical: 750 mm
Profundidad del obstáculo de agua: 800 mm.
Reserva de marcha con carga completa: 700 km
124 comentarios
información
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  1. +10
    12 archivo 2013 08: 41
    El coche es ciertamente excelente, sin duda alguna. Pero solo aquí está su singularidad, no lo entendí ... Con un bote a motor de este tipo (¡reliquias en una manada inmodesta y del tamaño de un tanque de 620 caballos!) Y el banal UAZ-469 no sería menos "único" ...
    1. +2
      12 archivo 2013 08: 47
      Chicot 1,
      Sí, el motor más allá. Pero por la singularidad de los puentes primitivos continuos de alguna manera no es suficiente.
      1. +2
        12 archivo 2013 09: 46
        ¿Y qué? No es una mala pepelats. Todo es clásico
        Hay un ascensor. No hay arco frontal. (Ruedas delante del hocico) Los puentes están reforzados. Los cardanos no sobresalen, las piedras y los troncos no tienen miedo. El motor es potente. (verdad glotona ...) La máquina es moderadamente pesada para su clase.
        No hay suficiente quinua y el snorkel es tonto.
        Incluso los cortavientos se atascaron, aunque la sensación de ellos no es realmente. Es mejor si la ventana con bisagras no es una ventana, ya que es necesaria.
        1. Tit
          +13
          12 archivo 2013 13: 51
          Apoyo totalmente a los clásicos encarnados, la tarea principal para los maestros es colocarlos y si usted tiene un LAVE, usted quiere armarlo, lo repetiré varias veces y lo puse en el garaje.
          1. +1
            12 archivo 2013 15: 49
            Vi un UAZ que pegó el tablero de un avión. Del amor al arte. (de algunos An)
      2. +4
        12 archivo 2013 15: 04
        Cita: Mikhado
        Pero por la singularidad de los puentes primitivos continuos, de alguna manera no es suficiente.

        Por eso, por el país y la fiabilidad que es. El auto, en mi opinión, es muy bueno, una vez más demuestra que la reserva y la protección contra minas no siempre son necesarias, pero lo más importante es la velocidad, la maniobrabilidad y la maniobrabilidad ...
        1. +2
          12 archivo 2013 15: 51
          Basado en las tareas, sí. Porque estoy para la DMO 4m. No necesitan patrullar el área ocupada.
    2. 0
      12 archivo 2013 09: 52
      Pero solo aquí en lo que su singularidad no entendí ...
      pudimos combinar poder y recursos (aunque esto es interesante)
      1. +3
        12 archivo 2013 10: 11
        Relación energía-peso con el recurso combinado ... Duc, después de todo, hace mucho tiempo que los japoneses hicieron esto con sus "millonarios". Y si toma el modelo 70 "Toyota-Land Cruiser", no se mata en absoluto ...
        Entonces (con todas las ventajas), no veo la singularidad especial de este milagro de la tecnología automotriz ...
        1. +1
          12 archivo 2013 10: 29
          Duc, después de todo, los japoneses han hecho esto con sus "millonarios".
          esto es un mito, esto es exactamente lo mismo con los alemanes. Estas orejeras no son beneficiosas para los autos Schaub después de que la garantía duró mucho tiempo.
          Y si toma el modelo 70 "Toyota-Land Cruiser", no se mata en absoluto ...
          Esto es generalmente una leyenda para las cremalleras
          1. +2
            12 archivo 2013 14: 22
            Un mito, no un mito, sino el caminar y caminar japonés puro (es decir, "torcido"). Como ejemplo ilustrativo, conozco "Mark II" de mi amigo. Ella solo dibujó cuatro círculos para él, antes de que él le arrancara la cabeza. Entonces este mito está muy cerca de la verdad ...
            1. 0
              12 archivo 2013 16: 46
              Estoy hablando del nuevo Camry Corolla y quizás los diésel duren más.
              Una zanahoria que conoces en ti mismo y solo en el volante a la derecha.
    3. iSpoiler
      +3
      12 archivo 2013 13: 29
      Inmediatamente dicen que esta es una plataforma ...! Para evitarlo, puedes hacer muchas cosas ...
      Y usted en TTX presta atención:
      Capacidad de carga de una tonelada y media .. !!! Es posible colocar un módulo de defensa aérea bastante decente, todo tipo de módulos de misiles (MLRS, etc.) y todo tipo de equipos diferentes que nuestros camiones solo ponen o qué tipo de vehículo al menos ...
      Por lo tanto, el motor es tal, con un gran margen, de modo que incluso los muy cargados podrían conducir rápido.
      Rango de crucero con una carga completa de 700 km. No lo creemos.
      Con una velocidad obviamente nakhimichili, bueno, no creo que este coloso acelere a 200km por hora) (creo que si se acelera se dispersará en pedazos).
      No hay voladizo frontal como concepto, aquí publicaron una foto a continuación, condujeron en la pared ... !!!!
      Entonces esta es su singularidad.
      No puede compararlo con UAZ, y no hay razón, lo siento, vivo en Kamchatka y he visto suficientes UAZ, se están deslizando de la nada)) para que la UAZ conduzca normalmente, debe ingresar la masa para 2 UAZ más ...
      Al menos le pones un motor a reacción; es mejor que no se monte ... solo si adjuntas alas, pero no será UAZ))
      Es necesario comparar más bien con el tigre, más o menos comparable.

      Debemos rendir homenaje: una plataforma muy acreditada zafigachili, veamos qué es lo que los judíos tienen de ella.
      1. +2
        12 archivo 2013 13: 41
        Con una velocidad obviamente nakhimichili, bueno, no creo que este coloso acelere a 200km por hora) (creo que si se acelera se dispersará en pedazos).

        http://www.zibarusa.com/Zibar-MK2.htm

        Debemos rendir homenaje: una plataforma muy acreditada zafigachili, veamos qué es lo que los judíos tienen de ella.

        Los judíos no mantienen esta plataforma (oficialmente), sino que solo exportan
        1. +1
          12 archivo 2013 15: 56
          Los judíos no mantienen esta plataforma (oficialmente), sino que solo exportan

          oh, wei, profesor, ¿funcionó la mala máquina?
          Yo creo en la velocidad. Si en un camino plano, entonces dopa lo suficiente. Pero no hay aerodinámica, el auto será arrojado. Más de 150 no lo arriesgaría.
    4. 0
      12 archivo 2013 16: 29
      Esta es solo la versión israelí del HAMVI ... si miras de cerca, incluso hay un parecido de retrato.
      1. 0
        12 archivo 2013 16: 57
        Si se juzga así, cualquier versión jeep de HAMVI. Diferentes objetivos, diferentes tareas, intersectando solo en un par de lugares.
    5. +1
      12 archivo 2013 18: 26
      así que después de todo en Israel slapa ... ¡debemos postrarnos y orar por este "milagro"!
    6. 0
      15 marzo 2013 19: 31
      A juzgar por la suspensión, se resuelve de acuerdo con el principio de un juicio por automóvil.
  2. MALEKSEY
    +1
    12 archivo 2013 09: 09
    En realidad, esta es una copia (y uno a uno) de esta máquina -http: //www.zashchita.ru/production/notarmored/Scorpion-LPV/
    La pregunta es quién ha comprometido a alguien (el nuestro ya ha existido durante 3 años).
    1. +4
      12 archivo 2013 09: 37
      Esta no es una copia, es el mismo auto. "Corporation Protection" compró una licencia
      1. 0
        12 archivo 2013 10: 08
        Por dinero comprado ??? Sí, los judíos son geniales, pueden vender cualquier cosa ... lol
        1. +2
          12 archivo 2013 10: 24
          Por dinero. "Corporation Zashchita" es una empresa de la que nuestro complejo militar-industrial aún tiene que aprender y aprender.
          Por ejemplo, había una necesidad de militares en automóviles con protección contra explosiones, crearon el "Scorpion-LSHA B", e incluso lo probaron. Y los "grandes" de la Military Industrial Company todavía están pariendo.

          Por lo tanto, no hay necesidad de especular, "Protección" puede contar denyuzhka.
          1. +1
            12 archivo 2013 16: 05
            En algún lugar en los años cero, nuestros artesanos de la región de Moscú hicieron algo similar al antiguo Shishig, por supuesto, no la misma fuente de alimentación, pero la máquina resultó ser más de cinco ... Es una pena que no pude encontrar en la red, los marcadores antiguos no se conservaron ...
            1. Tit
              +2
              12 archivo 2013 17: 38
              Cita: francotirador
              Algo similar se hizo del viejo Shishi.


              En algún lugar en el mismo lugar incluso aparecieron los totalmente controlados, con los motores de mtz-80, nooo, todo es desde la pobreza, bueno, en el sentido de que los talleres en casa no han sido traducidos.
            2. +1
              12 archivo 2013 18: 04
              Muchos de ellos. Además, es muy posible que los dispositivos de "garaje" sean mejores que los de serie, al menos más fiables. Pero si intenta producirlo en masa, le costará un centavo.

              Recientemente vi un programa sobre nuestro artesano, que fabrica vehículos todo terreno y pantanos para cazadores difíciles por encargo ... Cuento. Y en términos de calidad de mano de obra, no se puede decir que los dispositivos están casi hechos en la rodilla.
              1. +4
                12 archivo 2013 19: 20
                Parece en YouTube encontrado





                Y aquí hay un artículo sobre este dispositivo http://partizan-car.narod.ru/
                1. +2
                  12 archivo 2013 19: 45
                  También hay una mejor opción. El automóvil, creado por el estudio "Retro-STYLE" - "Barkhan-66" o "GAZ-66 Barkhan", se ofreció para la producción a pequeña escala.



                  El proceso de creación se describe aquí: http://alternathistory.livejournal.com/1018965.html#cutid1

                  1. +2
                    12 archivo 2013 20: 29
                    Cita: Spade
                    "GAZ-66 Barkhan", se ofreció a pequeña escala

                    ¡Para pescar y cazar no te puedes imaginar una mejor idea!
                    1. 0
                      12 archivo 2013 20: 50
                      Para un mortero de 120 mm. Solo la tracción normal, no la actual con un recurso de 500 km.
                      1. +2
                        12 archivo 2013 20: 55
                        Cita: Spade
                        Para un mortero de 120 mm.

                        Bueno, pescar con mortero todavía no fue, pero cazar ... wassat
                        Pero en serio, tal cálculo de mortero puede hacer muchos negocios, y antes de que caiga la primera mina, ya cambiará su posición ...
                      2. 0
                        12 archivo 2013 21: 05
                        Eso es si. Morteros para el enemigo, lo peor.
                      3. tomar el sol
                        0
                        12 archivo 2013 21: 26
                        Cita: Spade
                        Si. Morteros para el enemigo, lo peor.

                        Durante el asalto de Grozny, los militantes transportaron morteros de 120 mm en las barras de remolque de vehículos UAZ. Pero esto es en condiciones urbanas con buenas, luego carreteras, Chechenia 1
                      4. 0
                        12 archivo 2013 21: 57
                        Necesitan cambiar la transmisión de la rueda después de 500 km. Porque se enrollan regularmente en la parte posterior del Gas-66
                    2. tomar el sol
                      0
                      12 archivo 2013 21: 18
                      Cita: francotirador
                      ¡Para pescar y cazar no te puedes imaginar una mejor idea!

                      Sí, hubo un infame acerca de esto, Dune, hace unos cinco años. En un carro así, coloque un mortero de 120 mm. Las Fuerzas Aerotransportadas tienen NONA. Se instalaron en el BTR-90 ,, Rostock ,, 2S23., NONA-SVK 120 mm ... Y es mejor montar jeeps en una cacería. Cómo luchar contra ellos. Con la ausencia total de blindaje y protección contra minas.
                      1. 0
                        12 archivo 2013 21: 56
                        Estos no son "jeeps", esta es una modernización de un vehículo regular para "Vasilkov" y "Sanei" de 120 mm.
                        La máquina "Nona-SVK" no está completamente pensada y, por lo tanto, no se producirá. Y la cadencia de tiro del "Sanya" es mayor

                        Reserve tal cosa, solo escupe.
                      2. tomar el sol
                        +1
                        12 archivo 2013 22: 07
                        Cita: Spade
                        reservar tal cosa, solo escupe

                        ¿Qué tipo de aparato no se conoce? BTR.Museum en ,, Kubinka ,, Estábamos discutiendo sobre la artillería remolcada. Con morteros., En mi opinión, el mismo enfoque. Y para excluir a los vehículos completamente desarmados del remolque y transporte de personal militar.
                        La calidad de la imagen es pobre.
                      3. +1
                        12 archivo 2013 22: 27
                        Necesitas reservar. Pero sin fanatismo. Para una máquina que se mueve en un convoy de un batallón de fusiles motorizado, no se necesita protección de nivel MRAP: vete al infierno. Suficiente y nivel de protección III-IV.

                        Por aparato. Miré. Este es el "Object 1200", un vehículo de combate de infantería con ruedas soviético.



                        http://avto-cccp.ru/bmp-ob-ekt-1200/
                      4. tomar el sol
                        +1
                        12 archivo 2013 22: 49
                        Cita: Spade
                        Lopatov

                        Muchas gracias por la información y el enlace. Sí, el fanatismo no es necesario. Pero las pérdidas son de IED y RPG, en Chechenia y ahora en Daguestán e Ingushetia ... En este momento, representan hasta el 70% del personal. En el Cáucaso, MRAPS no puede prescindir. Mira YouTube La cápsula blindada no está dañada. El resto de los vehículos blindados, incluidos los Fords blindados de la policía, se hicieron añicos. Nuestro vehículo de combate de infantería, Objeto 1200. Muy parecido a los finlandeses, Patria, AMOS, los finlandeses estudiados con nosotros.
                      5. tomar el sol
                        0
                        12 archivo 2013 23: 03
                        Cita: Spade

                        Estos no son "jeeps", esta es una modernización de un vehículo regular para "Vasilkov" y "Sanei" de 120 mm.

                        Los chinos ya han encarnado esta idea en metal.
                      6. 0
                        12 archivo 2013 23: 18
                        ¿Por qué tales perversiones? Solo un transportador para morteros existentes.
                      7. tomar el sol
                        0
                        12 archivo 2013 23: 43
                        Cita: Spade

                        ¿Por qué tales perversiones? Solo un transportador para morteros existentes.

                        El transportador ya existe ... Este es un vehículo blindado, Escorpio, Para este papel, él, de nuestros vehículos blindados, el más adecuado.
                      8. 0
                        13 archivo 2013 00: 17
                        ¿Y dónde está el BC? No, no lo hará.

                        Ahora el GAZ-66 comenzó a cambiar a "Urales" de dos ejes con una cabina de cuatro puertas: se decidió que la capacidad de carga del vehículo de transporte aumentaría hacia arriba.
          2. 0
            12 archivo 2013 22: 13
            Se puede ver. Parte del salario en shekels ...
  3. avt
    +1
    12 archivo 2013 09: 39
    ¿Pero qué hay de Iveco? solicita todo el mundo está en ello riendo
    1. 0
      12 archivo 2013 09: 41
      aquí, por así decirlo, ya sea para conducir o en un tanque.
    2. +2
      12 archivo 2013 10: 03
      Los británicos decidieron ir por esta ruta, poner un límite a la dependencia de Italia.
      Desarrolló un vehículo de patrulla de combate Supacat Jackal sin igual en todo el mundo (c) utilizando experiencia en equipo y aplicación de SUV SAS



      Compró 140 piezas y las puso en las tropas. Sin embargo, el ejército británico no estaba muy contento con la propuesta de usar la máquina para su propósito previsto, y comenzó a usar los dispositivos como una plataforma para disparos pesados ​​y ATGM con lanzagranadas automáticos en las compañías de apoyo contra incendios de batallones de infantería

      Iveco LMV se salvó.
      1. tomar el sol
        +1
        12 archivo 2013 13: 22
        Lopatov,
        MRAP ,, Marader ,, Paramount. Fabricado bajo licencia en Azerbaiyán. Uno de los mejores vehículos blindados del mundo. Construido con la tecnología MRAP.
        1. +1
          12 archivo 2013 13: 50
          El dispositivo es demasiado grande, las carreteras y la capacidad de cross-country es peor que la del "Zibar". Sus funciones son completamente diferentes.
        2. +1
          12 archivo 2013 15: 21
          Máquinas para diferentes tareas por completo, ¿no?
      2. Tit
        +4
        12 archivo 2013 13: 41
        cuanto más difícil es el jeep, más lejos corre el tractor, lol
        1. +1
          12 archivo 2013 14: 03
          Los tractores también están atascados. E incluso tanques.
          1. Tit
            0
            12 archivo 2013 14: 23
            Así que Ktozh argumenta, esto es comprensible.
          2. tomar el sol
            +1
            12 archivo 2013 17: 24
            Cita: Spade
            Los tractores también están atascados. E incluso tanques

            Los tanques no temen a la suciedad.
            Vehículo todo terreno Atlant 01 ... Un vehículo para los darogs rusos. El Zibar no pasará por aquí. Y las fuerzas especiales no se arrojarán a ningún lado ... Desiertos de Israel, por eso fue creado.
            El vehículo todo terreno D-30 sacará cualquier tanque. En Israel no existe tal equipo y nunca lo será.
    3. 0
      12 archivo 2013 15: 21
      Como si varias clases diferentes de la máquina, para diferentes tareas
  4. +2
    12 archivo 2013 09: 51
    Buenos días a todos, el coche, en mi opinión, es un motor bonito, potente, altura libre al suelo alta, pero como con la protección mía, me parece que está mal, puentes abiertos, tracción, radiador delantero "sonríe". Está claro que la principal carta de triunfo es la capacidad y la velocidad a campo traviesa, pero aún así sería bueno pensar en la tripulación.
    1. +1
      12 archivo 2013 10: 38
      Que yo sepa, no hay protección contra los bombardeos

      Bueno, por diseño, nadie establece la tarea en máquinas relativamente livianas para mantener su capacidad de servicio, o al menos mantenibilidad después de socavar. Además, la mayor parte de la energía se extingue precisamente por destrucción controlada.
      1. avt
        +1
        12 archivo 2013 11: 03
        Cita: Spade
        Bueno, por diseño, nadie establece la tarea en máquinas relativamente livianas para mantener su capacidad de servicio, o al menos mantenibilidad después de socavar. Además, la mayor parte de la energía se extingue precisamente por destrucción controlada.

        Ahora entiendo. Todos discutieron, maldijo que el Tigre no tenía protección contra las minas, dale a Ivek. ¡Resulta que todo es simple! ¡Es necesario quitar la última armadura del Tigre y habrá felicidad! Y es mejor comprar esto de inmediato, piezas de 2000 con una explicación de que el automóvil es liviano y se extingue por autodestrucción por socavamiento. Serdyukov fue retirado temprano. solicita Sí, es necesario quitar el techo: cuando se autodestruya por socavar, la tripulación se lanzará del auto.
        1. 0
          12 archivo 2013 12: 19
          ¿Por qué estás intentando meter todos los coches en una sola cama de Procusto? El Lynx tiene algunas tareas, el Tiger tiene otras y las máquinas del tipo Zibar tienen la tercera. No es necesario luchar por el universalismo.
        2. 0
          12 archivo 2013 15: 24
          Dime, ¿por qué no comparas Ford Focus y Kamaz? Ambos son autos, ¿verdad? No seas tonto. Zibar e Iveco: máquinas para diferentes tareas.
      2. +3
        12 archivo 2013 11: 06
        Ese es el punto, querido. Y perderán el auto y la tripulación conmocionada no cumplirá la tarea, y habrá pérdidas bajo el bombardeo de armas ligeras.
        1. 0
          12 archivo 2013 12: 20
          Pero ellos permanecerán vivos.
      3. tomar el sol
        0
        12 archivo 2013 13: 31
        Cita: Spade
        Que yo sepa, no hay protección contra los bombardeos

        De hecho, es un jeep civil, con reserva parcial. Una operación no irá a Gaza o Líbano ..... RG-32 C BAE 7.5 toneladas. Soporta una explosión de 10 kg debajo de cualquier rueda y 6.5 kg.t.w. debajo. Israel no era cuando no era un líder en esta área, la construcción de vehículos blindados.
        1. +1
          12 archivo 2013 13: 51
          En esencia, esto es un buggy.
          1. tomar el sol
            +2
            12 archivo 2013 17: 02
            Cita: Spade
            en esencia es un buggy.

            Queridos bichos, no hay ventanas ni puertas.
            Luz ZIBAR, jeep
        2. +2
          12 archivo 2013 15: 26
          Este es un jeep para inteligencia profunda y operaciones especiales. Las condiciones todoterreno son absolutas y se mueven rápidamente.
    2. +3
      12 archivo 2013 15: 23
      Zibar se agudiza para otras tareas, este no es un vehículo de patrulla-convoy como Iveco. Element Zibara: inteligencia de operaciones off-road y fuerzas especiales.
  5. +6
    12 archivo 2013 10: 03
    Un par de fotos en el tema.







    1. tomar el sol
      +3
      12 archivo 2013 13: 12
      Cita: profesor
      profesor

      630 l. / C para ,, jeep ,, Estas máquinas son necesarias para participar en rall-raids Pavrizh-Dakar .. El fondo es plano, la protección contra minas no es de ningún tipo. presumir
      1. +3
        12 archivo 2013 13: 43
        630 l. / C para ,, jeep ,, Estas máquinas son necesarias para participar en rall-raids Pavrizh-Dakar .. El fondo es plano, la protección contra minas no es de ningún tipo. presumir

        Cuando el rallye de París ... ponga un coche de producción, hablaremos. matón
        Este jeep necesita fuerzas especiales para llegar rápidamente, amontonarse y también volcarse rápidamente. Por lo tanto, no hay reserva y protección contra minas.
        1. tomar el sol
          +1
          12 archivo 2013 13: 56
          Cita: profesor
          ¿París ... un coche en serie t

          El Kamaz 4326 es un automóvil en serie. Se produce en pequeños lotes. Y si las fuerzas especiales se "descargan", y de esa manera conducirán 6 kg en los IED ... Los cerebros estarán separados por 20 metros.
          1. +6
            12 archivo 2013 14: 55
            Máquina serie Kamaz 4326

            Solo el que está en el rally no es solo un ensamblaje hecho a mano, sino que también se resuelve hasta el último tornillo y el nombre de dominio actualizado. A lo sumo del modelo de producción a lo sumo solo el nombre.

            .A si las fuerzas especiales se “descargan” y viajan al SVU 6 kg en t, es decir, los cerebros estarán en la extensión de los medidores 20.

            Ahora llegaremos a la conclusión de que, a excepción de los tanques, todo lo demás apesta ... wassat
            Para cada tarea se desarrolla la técnica correspondiente.
            1. +3
              12 archivo 2013 16: 09
              Si UAZ recogiera sus carros de rally con la misma pasión que KamAZ-Master, compraría un UAZ, pero no es suficiente.
              Y en cuanto a la potencia del motor, es como con una tableta de la codicia: siempre un poco. Especialmente cuando necesitas comenzar abruptamente desde un lugar y esconderte detrás del horizonte.
              600 caballos para un SUV cargado, con personas y municiones ... Es solo la mitad del tamaño de un Suburban o un Porsche Cayenne deportivo ...
    2. +2
      12 archivo 2013 17: 30
      Un dispositivo interesante, pero exclusivo para pokatushek extremo. Aunque, con un motor así, habría sido posible pesarlo con una armadura débil. Es cierto, entonces sería necesario fortalecer la suspensión en serio, y la transmisión, aparentemente. Y habría resultado un vehículo blindado tan mediocre. Y así, una máquina bastante decente para una gama limitada de tareas y amantes. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
      A juzgar por la foto, ¿el motor está prácticamente en la cabina y un poco a la derecha, en lugar del pasajero delantero?
  6. +1
    12 archivo 2013 10: 04
    ¡Coche malo! No hay suavidad en absoluto, el manejo es el mismo. Para utilizar todo el potencial de esta máquina, ¡tienes que ser Vladimir Chagin! Como un vehículo todo terreno es malo (la base es demasiado grande), como un "camión de armas" lo mismo (a una velocidad superior a 40 km / h no se puede alcanzar el objetivo con una ametralladora). Para el transporte de personal, la capacidad es demasiado pequeña. El peso es de más de cuatro toneladas (¡sin armadura!), Y la capacidad de carga es de solo 1500 kg. Con tal potencia, el coche sólo puede conquistar el "París-Dakar". Tal vez haya un pequeño nicho en el ejército, donde se utilizará. Bueno, pedirán 5 piezas ... Incluso la I + D no dará sus frutos ... En resumen, Grachev habría apreciado el "aparato" ...
    1. +1
      12 archivo 2013 10: 17
      Vamos ...
      Transportador para ATGM transportables, lanzagranadas automáticos, ametralladoras pesadas. Plataforma para equipos de reconocimiento óptico, radares de reconocimiento ligeros en tierra y estaciones de coordenadas de posición de disparo.
      El nicho es bastante grande.
      1. Suvorov000
        0
        12 archivo 2013 11: 18
        Aquí es donde viste un gran nicho aquí, por el simple motivo de que dijiste que ordenar este auto no es rentable, fue antes que la parte dijo que las fábricas están infladas en el complejo militar-industrial, y ahora tienen la amabilidad de proporcionar un plan financiero, con todas las consecuencias resultantes.
        1. -1
          12 archivo 2013 12: 32
          ¿Callos?
          Dado: uno de los líderes del edificio ATGM ruso "Kornet" 9K135
          Lanzador con trípode de 25 kg; mira de imagen térmica, dependiendo de la modificación de 11 kg o 8,5 kg; cohete en TPK 29 kg (y no es necesario uno)
          Por favor díganos cómo lo va a mover?
          1. Suvorov000
            +2
            12 archivo 2013 13: 35
            ¿Y por qué el "Tigre" no te agradó? Eres como Serdyukov, necesitas gastar dinero en la colina, Gas 66 bloquea todas las cartas de triunfo de este auto, solo que el año de producción es diferente, comienza a pensar como un militar y no como un empresario
            1. 0
              12 archivo 2013 13: 46
              Cita: Suvorov000
              ¿Y por qué el "Tigre" no te agradó?

              Tráfico insuficiente. Tiene su propio nicho. Y para aumentar la capacidad de campo traviesa del "Tigre" - para actuar precisamente sobre el principio de "el dinero quema las manos". Cómo usar nuevos vehículos blindados de transporte de personal o vehículos de combate de infantería para esto.
              1. Suvorov000
                0
                13 archivo 2013 14: 49
                ¿Y dónde está su permeabilidad?
          2. +1
            12 archivo 2013 17: 45
            Cita: Spade
            Dado: uno de los líderes del edificio ATGM ruso "Kornet" 9K135
            Lanzador con trípode de 25 kg; mira de imagen térmica, dependiendo de la modificación de 11 kg o 8,5 kg; cohete en TPK 29 kg (y no es necesario uno)
            Por favor díganos cómo lo va a mover?

            Muchas opciones Lo más fácil y lo más barato: compra en la cabina una camioneta de Mitsubishi por 30 mil pies cúbicos, coloca ATGM en el cuerpo. En la cabina, además del conductor, tres más se sientan cómodamente. Y en la parte posterior caben cohetes de repuesto. Es cierto que no golpea la pared, pero la permeabilidad no es lo peor y es fácil tirar de una tonelada de carga de acuerdo con su pasaporte. Y hay muchas opciones similares. ¿Qué es fundamentalmente diferente de este Zibar?
            1. 0
              12 archivo 2013 18: 10
              No es una opción. Duele mucho correr desde el lanzador. Estos son antitanques, no ocupan posiciones de antemano. Se sientan en la parte trasera, reciben un comando y son amables lo antes posible para ocupar la línea de despliegue. Y es grande, hasta 2 km para 9 autos.
              1. Suvorov000
                0
                13 archivo 2013 14: 52
                Son antitanques, no se sientan en una emboscada, se sientan en la parte trasera.
      2. +1
        12 archivo 2013 17: 34
        Cita: Spade
        El nicho es bastante grande.

        Entonces, ¿para qué este "nicho" y una tonelada y media de carga para cercar un huerto así?
        Hay muchas soluciones listas para usar, a veces más baratas. Se trata de un coche bastante altamente especializado, aunque no es muy malo para sus tareas "estrechas": las carreras extremas de las mayores. En mi humilde opinión
    2. iSpoiler
      +2
      12 archivo 2013 13: 45
      No entendí sobre la suavidad del viaje, ¿ya lo condujiste como chtoli ...?
      Si es así, cuéntame más.
      Tampoco entendí sobre el vehículo todo terreno, ¿cómo es la base demasiado grande ...? tenemos vehículos todo terreno en la mitad más, algunos camiones y tanques (bmp, transporte de personal blindado, mtlb, etc., tigre como excepción), ¡¡¡se metió en la pared ... !! vehículo todo terreno rábano picante resulta .. ??
      De ahí la misma pregunta de nuevo: ¿lo montaste?
      Creo que se pueden hacer muchas cosas.
      Eche un vistazo de cerca a las especificaciones dadas al final del artículo.
    3. 0
      12 archivo 2013 15: 29
      A menudo se dice casi la increíble suavidad.
      1. +1
        12 archivo 2013 16: 51
        Chicos, cualquier "chuleta" hecha por ellos mismos creada para las competiciones de un "UAZ" desmantelado es capaz de tales milagros de habilidad a campo traviesa. Ve a la UAZBUKA.
        Una máquina con suspensión dependiente a priori no tiene suavidad. Esta es una ley (la suavidad es la relación entre las masas no suspendidas y las suspendidas). Además, la suspensión "blanda" de largo recorrido (para los milagros de la capacidad de campo a través) siempre tiene un efecto negativo en el manejo (la misma ley). La carrocería del automóvil rueda sobre la carretera a velocidades superiores a 60 km / h, y después de 100 km / h el automóvil se convierte en un proyectil difícil de controlar. Y para conducirlo a la máxima velocidad, tienes que ser un corredor profesional para mantener el coche en el "corredor dinámico" y no salirse de la carretera. Y, en general, para crear un automóvil normal con un equilibrio de "capacidad de velocidad a campo traviesa"
        Necesitamos un enfoque completamente diferente, debemos comenzar al menos con una suspensión independiente.
        Para no hacer preguntas estúpidas de aficionados, busque en la red Lamborghini LM y el Mega Truck francés ...
        Mis mejores deseos
        1. 0
          12 archivo 2013 16: 59
          Recomiendo buscar comentarios en el auto.
  7. +3
    12 archivo 2013 12: 49
    RBD 2011 INSANE BUGGIES VAYA GRANDE o VAYA A CASA






    Tim Cameron en Fat Girl en Los Primos, 502 RAMJET






    JORDAN TANNER SCREAMIN 2 2011 VIDEO DE COMPILACIÓN

  8. +4
    12 archivo 2013 12: 52
    En general, me gusta el bielorruso TGM 3T la mayoría de estas máquinas

  9. +1
    12 archivo 2013 13: 13
    Más o menos, en medio de los automóviles de Dakar.
  10. 0
    12 archivo 2013 13: 18
    Buen dia a todos
    Pregunta al profesor:

    ¿Quién ordenó específicamente el coche?
    1. +5
      12 archivo 2013 13: 44
      Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), Elbit sys, Aeronautics sys, Mahindra & Mahindra, y más ...
      http://www.zibarusa.com/Services.htm

      PS
      Hindúes, tsahal, etc.




      1. 0
        12 archivo 2013 14: 29
        Gracias, en bases militares y civiles remotas (producción de petróleo y gas, exploración geológica, registro) en Siberia, Alaska o Canadá, este equipo también está en demanda.











      2. 0
        12 archivo 2013 14: 49
        Un poco más:







      3. 0
        12 archivo 2013 17: 29
        y después de todo, el auto de 4 toneladas funciona muy bien ... pero no aceleraría a 200 (solo en línea recta). con tal suspensión lanzarán irregularidades y luego atraparán ... 4 toneladas ...
      4. +1
        12 archivo 2013 19: 55
        Gracias profesor por los videos publicados. Como especialista, me dijeron mucho ... ¿Solo en el auto israelí? Trabajo, marco y título ...
        Caja de cambios y motor (¿bloque grande GM?), Ejes de bloqueo neumático DANA, amortiguadores King Racing, todos producidos por YUSA. Por cierto, el automóvil tiene tracción trasera en modo de conducción normal El recurso de los amortiguadores deportivos de gas (con depósitos separados) es pequeño, de dos a tres mil kilómetros. En definitiva, se hace un cruce entre "chuletas" y buggy. ¡Coche de rally raid! Con un piloto experimentado (como en el primer video) es capaz de mucho. ¡PERO ESTE NO ES UN VEHÍCULO MILITAR!
        1. +2
          12 archivo 2013 20: 52
          ¿Qué es estadounidense en el iPhone? ¿O ruso en el Superjet? El tigre fue creado con el dinero de los Emiratos Árabes Unidos, y el motor estadounidense de la asamblea brasileña y el motor de arranque japonés se quedaron allí, ¿quién cuenta?

          La afiliación debe ser determinada por quién inventó el concepto, lo trajo a la vida y lo puso en el mercado. Y el resto es globalización. No hay necesidad de inventar todo de principio a fin, cuando hay soluciones preparadas de alta calidad.
        2. +1
          12 archivo 2013 21: 26
          ¿Justo ahora en un auto israelí?

          En mi humilde opinión, solo IP (propiedad intelectual)

          ¡PERO ESTE NO ES UN COCHE MILITAR!

          Los soldados que lo usan no están de acuerdo contigo.
          1. +2
            12 archivo 2013 23: 10
            Querido Long recordó el nombre, recordó y publicó fotos.
            Conocer (fanfarria) Tomkar. Paisano Zibara, y no menos interesante (o incluso más). Gran cruz, carga útil alrededor de 500kg (¡aproximadamente tanto y pesa!) De dos a cuatro asientos. El precio del año 2010-16000 $. Suspensión totalmente independiente con movimientos muy grandes, tracción trasera. Variador continuo en la transmisión, varios modelos de motor.
            - "En el diseño del primer" Tomkar "se utilizaron elementos de un jeep y un buggy deportivo, que fueron impulsados ​​por un motor de pequeña cilindrada de un automóvil" Dayatsu "(Daihatsu). Las características del diseño y su equilibrio permitieron al" Tomkar "moverse en terrenos arenosos o rocosos a una velocidad de hasta 60 km \ h, y sin reducir la velocidad para superar obstáculos y pendientes pronunciadas (hasta 60 grados).
            En 2003, el Tomkar se probó por primera vez como medio de transporte para los destacamentos de combate de la unidad Mivtsar, creada con la ayuda de las FDI para proteger los asentamientos judíos en Judea y Samaria ".
            (http://www.7kanal.com/news.php3?id=242314- cita de aquí).
            La máquina es inferior a Zibaru en velocidad y capacidad de carga, así como en precio. Probablemente diez veces. Y consume menos combustible. Y se puede instalar la ametralladora, y la pistola sin retroceso, y el misil guiado antitanque.
            1. +1
              13 archivo 2013 01: 25
              Aquí está el verdadero buggy de Tomkar.

              1. 0
                13 archivo 2013 08: 53
                Eugene, el video no se abre. Tuve que buscar en YouTube.
                http://www.youtube.com/watch?v=Mm362zbN9cc-ещё одна ссылка на Томкар, Видеоряд хорош, но что ведущий говорит, кроме слова Томкар, ничего не понятно.
                Pero características tan claramente visibles de la máquina.
                Prueba de coche!
                1. 0
                  13 archivo 2013 12: 51
                  Aquí se describen los detalles del testdray

                  http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68574&SECTION_ID
                  = 1953
            2. 0
              13 archivo 2013 08: 57
              Conocer (fanfarria) Tomkar.

              Discutido aquí Grupo Maini lanza vehículo todoterreno israelí TOMCAR en India
  11. +2
    12 archivo 2013 14: 33
    y tenemos una técnica similar:
    Vehículo militar Scorpio LPA 4x4

    pero al igual que:
    Volk
    1. +2
      12 archivo 2013 14: 39
      Cita: pistolero solitario
      y tenemos una técnica similar:
      Vehículo militar Scorpio LPA 4x4


      Esto no es similar, este es el ZIBAR MK2, producido bajo licencia. Es solo que, según la información del fabricante, es la mitad del precio de la muestra israelí. 4 en lugar de 8 millones de rublos.
      1. 0
        12 archivo 2013 19: 28
        sí, parece que Scorpio LPA ha estado "rodando" durante mucho tiempo, ¡¿y ZIBAR MK2 acaba de hacerlo?!, pero no voy a discutir ...
        1. 0
          12 archivo 2013 19: 42
          Si la información es diferente, entonces, en general, encontrará fácilmente que el LPA es una versión con licencia de Zibar.
    2. 0
      12 archivo 2013 16: 28
      el periodista está equivocado acerca de la transmisión automática (00: 01: 47: 00). ellos también están en tanques, pero él mide todo en el siglo pasado.
  12. +1
    12 archivo 2013 14: 37
    Gracias, en bases militares y civiles remotas (producción de petróleo y gas, exploración geológica, registro) en Siberia, Alaska o Canadá, este equipo también está en demanda.








  13. 0
    12 archivo 2013 16: 32
    Al parecer para HAMVIK se empezaron a costar muy caro y resultó más fácil sacar su réplica con una etiqueta de un diseño "prometedor" y, al mismo tiempo, "revolucionario", pero el parecido del retrato no fue suficiente para quitar ...
    1. 0
      12 archivo 2013 16: 43
      Cita: Geisenberg
      pero la semejanza del retrato para eliminar ya faltaba fuerza ...

      ¿Por qué eliminarlo? Todo es funcional y extremadamente simple, cualquier cambio conducirá a complicaciones y apreciación, bueno, algo así en mi opinión ...
    2. 0
      12 archivo 2013 18: 14
      "Imagen de retrato" debido a los paneles planos de la carrocería. Y ellos, a su vez, son de tal forma para facilitar la reserva del dispositivo. Nunca se sabe que el cliente se subirá a la cabeza
    3. 0
      13 archivo 2013 08: 35
      Si te guía la apariencia, entonces el Tigre y el Lobo son lo mismo. Y "Sturmgever" con AK ... ¡Pero técnicamente, estas son generalmente muestras diferentes! Como Zibar
      y Humvee. Similitud debido al campo de aplicación de la tecnología.
  14. +1
    12 archivo 2013 17: 16
    Cita: dmitreach
    oh, wei, profesor, ¿funcionó la mala máquina?


    La demanda crea oferta.
    A juzgar por cuántos fabricantes de equipos militares en Israel, no debería haber un solo departamento en el Tsakhal con la misma tecnología, o el Tsakhal debería ser del tamaño del PLA. lol
    1. tomar el sol
      +3
      12 archivo 2013 18: 26
      Cita: profesor
      e no debería haber una sola rama con la misma

      Justo en el tzahal, todos los vehículos blindados son iguales, MBT, Merkava, BTR-T, Ahzarity y Nombres. Todos ... Variedad. matón .. Todo lo demás se exporta ...
      1. +4
        12 archivo 2013 21: 31
        Y estoy hablando de lo mismo, el mercado interno es pequeño para cambiar. Muchos dispositivos se entregan a Tsahal a su costo para aparecer en combate, y no se encuentra la mejor publicidad.
        1. tomar el sol
          0
          13 archivo 2013 00: 44
          Cita: profesor
          en la lucha, pero no se encuentra la mejor publicidad

          Corporación ,, Defensa ,, Lanzó una línea completa de vehículos blindados .. ,, Escorpio ,,

          Patrulla, para la operación de fuerzas especiales., Transporte de heridos

          1. iSpoiler
            -1
            13 archivo 2013 10: 47
            Así que aquí lo hicimos, el motor actual es diferente ...
            Escorpio es un vehículo blindado construido en la plataforma de zibar ...
            1. 0
              13 archivo 2013 12: 53
              No confunda SCORPIO LSHA y SCORPION LPA. El hecho de que las imágenes sean un poco más altas no está relacionado con Zibar.

              Aquí está el LPA
              1. tomar el sol
                0
                13 archivo 2013 13: 00
                Cita: Pimply
                confundir SCORPIO LSHA y SCORPION LPA. El hecho de que las imágenes sean un poco más altas no está relacionado con Zibar.

                Mostré lo que hay en el ejército ruso. El programa JLTV de ,, Oshkoch ,, A-ATV ... ¿Tiene algo que ver con Zibar?
  15. Ural
    +1
    13 archivo 2013 00: 11
    Para la pesca irá.
    1. tomar el sol
      -1
      13 archivo 2013 13: 04
      Cita: Pimply
      confundir SCORPIO LSHA y SCORPION LPA. El hecho de que las imágenes sean un poco más altas no está relacionado con Zibar

      ,, Escorpio ,, ¿Qué hay en Rusia? Y JLTV ,, Oshkoch ,, A-ATV está relacionado con Zibar?
  16. tomar el sol
    0
    13 archivo 2013 00: 37
    Cita: profesor
    peleas y mejor publicidad

  17. 0
    13 archivo 2013 16: 38
    Chicos, como dice el profesor, "aprenden el material".
    ¡Oshkoch JLTV y Scorpio-LSHA son autos completamente diferentes! Están relacionados por suspensión independiente y nada más. Además, en la línea Oshkoch no hay nada similar a los productos de "Zashchita".
    Pero hay un auto parecido a Zibar-OshkochS-ATV. Solo suspensión delantera independiente.

    1. 0
      13 archivo 2013 16: 41
      Y una más su foto.