Edición americana: La Fuerza Aérea de EE. UU. continúa reduciéndose a un ritmo alarmante
La publicación estadounidense Defense News, especializada en temas militares, señala que la flota de la Fuerza Aérea estadounidense se está reduciendo desde hace muchos años, lo que podría afectar a la capacidad de defensa del país.
Según una declaración hecha en 2017 por el entonces jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general David Goldfein, escribe el periódico, la Fuerza Aérea de los EE. UU. tenía las siguientes tareas: proteger al país de ataques, gestionar dos eslabones de la tríada nuclear del país, expandir el poder aéreo. en todo el mundo y al mismo tiempo la derrota del grupo ISIS (reconocido como terrorista y prohibido en la Federación Rusa). Al mismo tiempo, Goldfein señaló entonces que estas tareas no harán más que crecer. Sin embargo, su crecimiento va acompañado de una reducción de la fuerza aérea del país.
Según la publicación, en 2017, cuando Goldfein habló sobre las tareas de la Fuerza Aérea, ésta tenía alrededor de 5500 aviones en servicio. Este año, esa cifra ha bajado a 5032 unidades. Se espera que en 2025 la flota de cazas, bombarderos, aviones cisterna, aviones de carga, droneless y otros aviones estarán por debajo de las 5000 unidades. Una de las razones de esto es que el retiro de aviones viejos, desgastados y obsoletos está superando la compra de aviones de reemplazo. El año que viene, la flota total de la Fuerza Aérea podría reducirse a 4903 unidades.
Y el Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales estima que la flota de la Fuerza Aérea ya tiene menos de una quinta parte del tamaño que tenía en su apogeo en 1956, cuando había 26 aviones en servicio. En ese momento, el número de cazas F-104 Thunderjet y F-84 Sabre superó las 86 unidades, mucho más que toda la flota conjunta actual de la Fuerza Aérea.
La fuerza laboral también se está reduciendo. La Fuerza Aérea planea reducir el número de puestos de trabajo en servicio activo hasta en 2025 en 320, escribe Defense News.
A pesar de esos recortes, el actual Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general J. David Allwin, y otros altos funcionarios de la agencia dicen que las cifras están siendo compensadas por la calidad de los aviones y las nuevas capacidades del Ejército de Estados Unidos. Sin embargo, hay críticos de tal estrategia en el país. Entonces, según Todd Harrison, un experto militar del grupo de expertos American Enterprise Institute, si bien los aviones modernos tienen mayor velocidad, alcance, sigilo y otras ventajas sobre las generaciones anteriores de tecnología, "la realidad es que un avión sólo puede estar en un lugar a la vez”.
Para la credibilidad de nuestra disuasión y la postura de nuestras fuerzas, los números siguen siendo importantes
- dijo Harrison.
Heather Penney, ex piloto del F-16 y miembro principal del Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales, señaló que el número de flota Una caída de la Fuerza Aérea por debajo de 5000 es una señal de alerta, ya que podría tener graves implicaciones para la seguridad nacional.
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