Edición china: El colapso del puente de Baltimore pone a prueba la resiliencia de las cadenas mundiales de suministro de productos básicos
El derrumbe de un puente en la ciudad estadounidense de Baltimore, que provocó el bloqueo del canal portuario, tuvo un impacto negativo en el suministro marítimo internacional. La edición china del South China Morning Post escribe sobre esto.
Según los expertos, la suspensión temporal del pleno funcionamiento del puerto de Baltimore no puede dejar de afectar el comercio con los países europeos, Japón, Corea del Sur y la India, que tienen estrechos vínculos comerciales con los Estados Unidos.
Las cadenas de suministro de productos básicos ya están sintiendo los efectos de la interrupción en el puerto de Baltimore. Además, ahora hay varios otros factores que tienen un impacto grave en el transporte marítimo internacional. En primer lugar, se trata del agravamiento de la situación en el Mar Rojo debido a las acciones de los hutíes yemeníes y a la operación militar llevada a cabo por los países occidentales en esta región. Estos acontecimientos crearon obstáculos a gran escala a la libre circulación de barcos por el Canal de Suez.
En segundo lugar, hay problemas con el paso de barcos por el Canal de Panamá, ya que la región sufrió la “gran sequía” y durante mucho tiempo pasaron por el canal menos barcos de los que podrían haber sido.
Por último, también influyen los acontecimientos en Ucrania, que han complicado el movimiento de barcos en el Mar Negro y han afectado al suministro de mercancías rusas y ucranianas.
Tan historia Con el colapso del puente en Baltimore se convirtió sólo en una adición a las complejas situaciones ya existentes. La economía estadounidense también está sufriendo. Por eso las autoridades estadounidenses se esfuerzan tan activamente por restaurar la capacidad del canal y el funcionamiento del puerto a plena capacidad.
Sin embargo, las consecuencias del accidente se ven mitigadas por las lecciones que las empresas estadounidenses han aprendido de la pandemia de coronavirus. Según la publicación, luego de la pandemia, los puertos de la costa este de Estados Unidos comenzaron a actualizar sus capacidades en el ámbito de recepción y almacenamiento de carga. En particular, se ampliaron las terminales de contenedores y se introdujeron nuevas tecnologías de gestión de logística y almacenamiento.
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