Aero India-2013. Vista general

La Exposición Internacional de Aviación y Espacio Aero India 2013 tuvo lugar en febrero 6-10 en la Base de la Fuerza Aérea Yelahanka (Bangalore, Karnataka, India).
Al noveno espectáculo asistieron más de 400 empresas y organizaciones que representan a 26 países. El tema del evento abarca la fabricación de aviones militares y civiles, armas y aviación equipo. Las exposiciones se encuentran en un área de aproximadamente 45 mil metros cuadrados. m., incluidos pabellones y una plataforma estática. Se realizaron vuelos de demostración a diario.




Rusia es un expositor tradicional, representando una extensa exposición. En 2013, 18 de compañías nacionales demostró sus productos y servicios, y en total, las organizaciones rusas de 37 participaron en el evento.

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En un modelo exhibido: Su-30MK, Su-32, Su-35, Mig-29M2, Mig-29KUB, Mig-29SMT, Mig-35, Yak-130, IL-76MD-90A MS-21, Sukhoi Superjet -100, Be-200; Helicópteros Mi-35, Mi-171, Ka-50, Ka-52, Ka-226.

3.



4. El helicóptero ligero Ka-226T participa actualmente en la licitación de la Fuerza Aérea de la India para el suministro de helicópteros ligeros 197, donde compite con Eurocopter AS550.



5. También proporciona información sobre motores de aeronaves para diversos fines, armamento de aeronaves, estaciones de radar aerotransportado, sistemas de observación óptica y electrónica, sistemas de defensa aérea.



6. Exposición de preocupación "Almaz-Antey"



7. Aunque el IL-76MD-90А actualizado ya está volando, apareció en el Aero India 2013 como una maqueta.



8. Los israelíes demuestran el modelo Avaksa basado en A-50.



9. Drones tradicionalmente israelíes en el stand del IAI.



En general, entre los nuevos productos se presentó la mayoría de todos solo drones.
10. Mini vehículo aéreo no tripulado. Al hacer clic vamos a las características.



11. Perforadores en la exposición DRDO (Defensa de Indiana)



12. Explorador no tripulado



13. <Rustom I UAV. Al hacer clic vamos a las características.



14. Saab



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16. EADS Robocopter



17. Similar al drone Long EZ, diseñado por Bert Rutan. Más en Seregi aquí.



18. Por primera vez, Aero India muestra un modelo de un posible luchador ruso-indio, el hermano menor de la Federación PAK rusa.



19. Aviones indios prometedores. Nada como



20. Las manos audaces de los compañeros indios produjeron el milagro de la tecnología: un modelo de la MTA ruso-india.



21. Algo que recuerda a un bote volador, Howard Hughes, solo dos motores en lugar de ocho.



22. El avión de entrenamiento HTT-40, desarrollado por la corporación india HAL, no le gusta la Fuerza Aérea de la India.



23. Pero a la Fuerza Aérea India realmente le gusta el entrenamiento de Pilatus. En la exposición, hizo su debut.



24. Antonovtsy mostró modelos An-158, An-148 y un par más. Especialmente para vokinburt)



25. Saab y Gripen



26. Uno de los proyectos ruso-indios más exitosos es el cohete Brahmos para Su-30MKI.



27. Actualmente se está desarrollando la opción de aviación.



28. Los logros de la industria de la aviación rusa en Bangalore fueron personalmente representados por el presidente de la UAC, Mikhail Pogosyan.



29. Prensa



30. El director del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar (FSMTC), Alexander Fomin, en una conferencia de prensa.



31. "Gazeta.ru" hace una pregunta



32. El descanso tambien es necesario



33. Samoletchik hace dos años me mostró cómo se hacen las publicaciones en LJ. Por cierto, no te olvides de los amigos y mira sus publicaciones de la exposición.



34. Modelos en el stand de Mahindra.



35. Aviones DRLO basados ​​en Embraer 145



36. Jaguar



37. Transporte ligero Dornier Do-228



38. Otro Dornier.



39. Druhv



40. Eurocopter AS565



41. Nuevo Mi-17



42. ALH MK III



43. Cheetal



Un poco de aviación de negocios:
44. Cessna Mustang



45. Phenom100



46. Challenger 604 Vista Jet



47. El desarrollo de los diseñadores indios (corporación HAL) - Tejas de usos múltiples y ligeros.



48. Hasta ahora, se han fabricado menos de una docena de estas máquinas, incluido el prototipo 2 y el prototipo 3.









52. Pero sobre todo en la exposición fue el avión producido por Dassaul Falcon. Un Rafale en medio de la exposición y dos en estática.



53. Rafali voló todos los días varias veces, no solo durante la demostración.









57. Tokunaga trabajando en Rafale



58. Serie Falcon 2000



En materia de estadísticas, había tres Falcon civiles: 7x, 2000 y 900.







62. El C-17 estadounidense comenzó a volar para los espectadores en el tercer día de la exhibición aérea.













68. KC-135



69. Aerostato indio no identificado



70. Hawk 132



En la exposición había pabellones 7, cada uno tenía varias entradas y cada vez que era necesario mostrar un pase, que con su foto se destacó en el monitor de la computadora.

71. Los chicos con los escáneres.



En general, al hablar sobre la organización y la acreditación en un espectáculo aéreo, observaría que India en este sentido es el país más desagradable en el que he estado. La acreditación se cierra un mes antes de que comience la exposición y no ayudará a NADA a obtenerla; los indios no responden a las cartas. Generalmente no responden.

Un grupo de nuestros periodistas tuvo que pasar por una invitación de negocios. Para llegar al centro de prensa no era posible, el wi-fi en todo el territorio se detectaba solo con una contraseña. Cada participante y chalet parecían tener una conexión wi-fi, pero! - ¡la contraseña era válida solo para un dispositivo!

72.



Tampoco era realista entrar en estática si no tenía un pase de Reposo Estático, que se emitió solo para aquellos participantes que tenían un avión vivo estacionado. Tuve suerte, recibí un pase de medio día al estar de acuerdo con Dassault. Como resultado, fui el único en la reunión de los "Caballeros rusos" de la prensa rusa, y todos los vidyushniki fueron tomados del chalet en metros 100 y a través de la valla.

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74. Vista desde el chalet. Atrapó accidentalmente a Antonov desde la base aérea india.



75. Alguien unas vacaciones para toda la familia ...



76. y alguien tiene un trabajo cerca del baño en el centro de prensa ...



Dicen que la exposición se ha vuelto más vacía en comparación con el "anterior". Y con una organización tan poco amistosa con los periodistas, por primera vez.
Algunos incluso se negaron a ir aquí la próxima vez. Lo veremos.
En general, me gustó sobre todo debido a las actuaciones de Su-30MKI y nuestros muchachos.
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10 comentarios
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  1. Slevinst 15 archivo 2013 09: 20 nuevo
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    ¡Gracias! interesante foto historia
  2. Teléfono móvil
    Teléfono móvil 15 archivo 2013 09: 39 nuevo
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    Las fotos son geniales, pero los comentarios no son muy buenos.
  3. Vladimirets 15 archivo 2013 09: 55 nuevo
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    Dornier es un animal de peluche, por supuesto, no puedes beber nieve, pero la simpatía por el dispositivo a la venta también es importante.
    1. Rayo 15 archivo 2013 12: 40 nuevo
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      Pilatus, pero --- ¡bien!
      1. Vladimirets 15 archivo 2013 13: 01 nuevo
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        Si bonita.
  4. Adelante 15 archivo 2013 11: 53 nuevo
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    Toda la intriga radica en la próxima licitación de 197 helicópteros. Para tal orden, las compañías lucharán hasta la muerte.
  5. iceberg
    iceberg 15 archivo 2013 12: 42 nuevo
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    gracias por el comentario ... hi
  6. black_eagle
    black_eagle 15 archivo 2013 13: 25 nuevo
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    No quiero ofender a nadie, pero, sin embargo, no atraen su técnica de belleza, bueno, no es atractivo, nuestro equipo es otra cuestión, ¡mira el Mi-17! ¡Cada detalle no es justo! ¡Todo es hermoso, elegante! ¡Lo mejor!
  7. zorros 15 archivo 2013 14: 33 nuevo
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    incluso los modelos están hechos de alguna manera a mano ... ¿me pareció solo?
  8. tforik 16 archivo 2013 15: 58 nuevo
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    gracias, muy interesante!