Tanque ligero indio basado en BMP
A mediados de los años setenta del siglo pasado, las fuerzas armadas indias expresaron su deseo de obtener un nuevo tanque, que en el futuro podría reemplazar el ligero PT-76 de fabricación soviética flotante. Se suponía que el nuevo vehículo blindado tenía características de conducción al nivel de los equipos existentes y armas más potentes. Se planeó que después del inicio de la producción, un nuevo tanque ingresará gradualmente a las tropas y reemplazará al antiguo PT-76. Según los cálculos de los años setenta, dentro de 15-20 años, todas las unidades relevantes podrían recibir nuevas tanques en lugar del viejo PT-76.
A principios de los años ochenta, el ejército decidió los requisitos. Los militares querían obtener nuevos equipos sobre la base de vehículos blindados existentes. De esta manera, querían lograr un costo aceptable del equipo terminado y al mismo tiempo proporcionar suficientes características. Como base para el nuevo tanque ligero, se eligió el vehículo de combate de infantería BMP-2 del desarrollo soviético. Poco antes, India adquirió una licencia para fabricar estas máquinas y, por lo tanto, tuvo la oportunidad de producir una cantidad suficiente del chasis necesario. Vale la pena señalar que ya en 1985, las fuerzas armadas indias abandonaron la idea de un tanque ligero basado en un vehículo de combate de infantería. Sin embargo, la agencia de investigación y diseño dependiente del Ministerio de Defensa de la India DRDO continuó trabajando en el proyecto, pero ya por iniciativa y posteriormente podría interesar nuevamente a los militares. Cabe destacar que en todas las etapas de desarrollo, el nuevo proyecto se denominó "Tanque ligero basado en BMP-2". Una serie de fuentes no oficiales mencionan el índice BMP-T, pero esto se parece más a una designación alternativa de un tercero.
Por motivos de economía y conveniencia, los diseñadores indios decidieron tomar un vehículo de combate de infantería más antiguo del primer modelo, el BMP-1, como base para el prototipo del nuevo tanque. Por esta razón, todos los puntos técnicos principales del nuevo tanque ligero, así como sus características, son iguales o aproximadamente similares a las características y parámetros del vehículo blindado soviético. Un experimentado tanque ligero ha mantenido el motor diesel UTD-20 con 300 de potencia del automóvil predecesor. El auto, que era un poco pesado como resultado de la reparación, podría acelerar en la carretera a 60 kilómetros por hora. También reduce ligeramente la gama de combustible. Bastante extraño para la clase de tecnología "tanque" es la falta de cambios en el diseño del chasis. A pesar de la instalación de una nueva torreta de cañón con un calibre más grande, el tanque ligero no recibió ninguna modificación en la suspensión, los rodillos o los amortiguadores.
Aparentemente, los cálculos mostraron que el chasis "nativo" del vehículo de combate de infantería soviético tiene una estructura suficientemente fuerte para la instalación de una nueva torreta de armas. Como este último, se eligió el módulo de combate GIAT TS-90 de fabricación francesa, previamente instalado en los vehículos de combate de infantería AMX-10PAC90. Esta modificación del BMP francés se suministró a Indonesia, donde todavía se utiliza en el Cuerpo de Marines. Dentro de la torreta soldada TS-90 hay trabajos para dos miembros de la tripulación: el comandante y el artillero. El primero de ellos está ubicado a la izquierda de la recámara del arma y, al mismo tiempo que los deberes del comandante, carga el arma. El rifle GIAT CN-90F3 tiene milímetros de calibre 90 y puede disparar varios tipos de proyectiles. Desde la fragmentación con elementos listos para golpear hasta el sub-calibre que perfora armaduras con una velocidad inicial de 950 metros por segundo. En el ámbito de la torreta TS-90, los diseñadores franceses lograron acomodar dos docenas de proyectiles unitarios. La mitad de ellos se colocan en el nicho de popa de la torre, el resto, dentro del cuerpo del vehículo blindado. Los dispositivos de observación y puntería de la torre TS-90 consisten en seis periscopios en el comandante, que proporcionan visibilidad completa, cuatro dispositivos similares en el artillero y una mira telescópica. A pedido del cliente, se pueden instalar en la torre equipos de imagen térmica y un buscador de rango láser.
La torre de armamento adicional TS-90 consiste en un milímetro 7,62 de una sola ametralladora. Según la información disponible, los constructores de tanques indios planearon instalar una ametralladora PKT en su tanque ligero. En este caso, las cajas de municiones permitían transportar hasta cartuchos 3200 para ametralladoras. Finalmente, dos lanzadores de granadas de humo de doble cañón fueron montados en la popa de la torreta.
A finales de los años ochenta, el tanque con el casco del BMP-1 y la torreta TS-90 estaba listo. El desarrollo se presentó a la comisión del Ministerio de Defensa, pero el ejército no se adaptó a sus cualidades de combate. En primer lugar, el objeto de la crítica era el pequeño calibre de la pistola y, como resultado, sus capacidades insuficientes en la batalla. Por esta razón, el tanque ligero fue nuevamente refinado, reemplazando el módulo de combate. La torre AMX-10RC del automóvil blindado pesado francés se eligió como el "equipo objetivo" para el tanque actualizado. Esta unidad blindada llevaba un rifle BK MECA F105 de 2 mm. Además, la nueva torre contaba con equipos electrónicos más avanzados.
Después de aumentar la potencia de fuego del nuevo tanque ligero llegó a la prueba. El prototipo de la segunda versión del tanque, con la pistola 105-mm, se montó sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-2. Después de los viajes preliminares alrededor del sitio de prueba y los disparos de prueba, los militares exigieron comparar el nuevo tanque con un vehículo extranjero. El tanque ligero basado en el BMP-2 debía competir con la máquina sueca de la misma clase Ikv 91. Con características de manejo relativamente similares, el tanque indio tenía una potencia de fuego significativamente mayor. Además, en algunas situaciones, Ikv 91 mostró una permeabilidad ligeramente menor. Al mismo tiempo, el vehículo blindado indio estaba perdiendo el sueco para la protección de la tripulación y las unidades. Después de las pruebas comparativas, el Ministerio de Defensa de la India finalmente perdió interés en posibles actualizaciones de la tecnología soviética.
Debido a la falta de prospectos en 1996, se cerró el proyecto del tanque ligero basado en el BMP-2. Un poco más tarde, en 2000, algunos representantes de la industria de defensa de la India nuevamente comenzaron a hablar sobre el desarrollo de un nuevo tanque ligero para reemplazar el anticuado PT-76. Se argumentó que el antiguo proyecto en términos financieros llegó a la etapa en la que es más rentable llevarlo a un final lógico, en lugar de cerrarlo. Sin embargo, más de diez años después de la reanudación propuesta del proyecto, el ejército indio no recibió nuevos tanques ligeros.
En los materiales de los sitios:
http://globalsecurity.org/
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga.narod.ru/
http://defenceforumindia.com/
PT-76
A principios de los años ochenta, el ejército decidió los requisitos. Los militares querían obtener nuevos equipos sobre la base de vehículos blindados existentes. De esta manera, querían lograr un costo aceptable del equipo terminado y al mismo tiempo proporcionar suficientes características. Como base para el nuevo tanque ligero, se eligió el vehículo de combate de infantería BMP-2 del desarrollo soviético. Poco antes, India adquirió una licencia para fabricar estas máquinas y, por lo tanto, tuvo la oportunidad de producir una cantidad suficiente del chasis necesario. Vale la pena señalar que ya en 1985, las fuerzas armadas indias abandonaron la idea de un tanque ligero basado en un vehículo de combate de infantería. Sin embargo, la agencia de investigación y diseño dependiente del Ministerio de Defensa de la India DRDO continuó trabajando en el proyecto, pero ya por iniciativa y posteriormente podría interesar nuevamente a los militares. Cabe destacar que en todas las etapas de desarrollo, el nuevo proyecto se denominó "Tanque ligero basado en BMP-2". Una serie de fuentes no oficiales mencionan el índice BMP-T, pero esto se parece más a una designación alternativa de un tercero.
BMP-1 con torre GIAT TGG 105
Por motivos de economía y conveniencia, los diseñadores indios decidieron tomar un vehículo de combate de infantería más antiguo del primer modelo, el BMP-1, como base para el prototipo del nuevo tanque. Por esta razón, todos los puntos técnicos principales del nuevo tanque ligero, así como sus características, son iguales o aproximadamente similares a las características y parámetros del vehículo blindado soviético. Un experimentado tanque ligero ha mantenido el motor diesel UTD-20 con 300 de potencia del automóvil predecesor. El auto, que era un poco pesado como resultado de la reparación, podría acelerar en la carretera a 60 kilómetros por hora. También reduce ligeramente la gama de combustible. Bastante extraño para la clase de tecnología "tanque" es la falta de cambios en el diseño del chasis. A pesar de la instalación de una nueva torreta de cañón con un calibre más grande, el tanque ligero no recibió ninguna modificación en la suspensión, los rodillos o los amortiguadores.
Aparentemente, los cálculos mostraron que el chasis "nativo" del vehículo de combate de infantería soviético tiene una estructura suficientemente fuerte para la instalación de una nueva torreta de armas. Como este último, se eligió el módulo de combate GIAT TS-90 de fabricación francesa, previamente instalado en los vehículos de combate de infantería AMX-10PAC90. Esta modificación del BMP francés se suministró a Indonesia, donde todavía se utiliza en el Cuerpo de Marines. Dentro de la torreta soldada TS-90 hay trabajos para dos miembros de la tripulación: el comandante y el artillero. El primero de ellos está ubicado a la izquierda de la recámara del arma y, al mismo tiempo que los deberes del comandante, carga el arma. El rifle GIAT CN-90F3 tiene milímetros de calibre 90 y puede disparar varios tipos de proyectiles. Desde la fragmentación con elementos listos para golpear hasta el sub-calibre que perfora armaduras con una velocidad inicial de 950 metros por segundo. En el ámbito de la torreta TS-90, los diseñadores franceses lograron acomodar dos docenas de proyectiles unitarios. La mitad de ellos se colocan en el nicho de popa de la torre, el resto, dentro del cuerpo del vehículo blindado. Los dispositivos de observación y puntería de la torre TS-90 consisten en seis periscopios en el comandante, que proporcionan visibilidad completa, cuatro dispositivos similares en el artillero y una mira telescópica. A pedido del cliente, se pueden instalar en la torre equipos de imagen térmica y un buscador de rango láser.
La torre de armamento adicional TS-90 consiste en un milímetro 7,62 de una sola ametralladora. Según la información disponible, los constructores de tanques indios planearon instalar una ametralladora PKT en su tanque ligero. En este caso, las cajas de municiones permitían transportar hasta cartuchos 3200 para ametralladoras. Finalmente, dos lanzadores de granadas de humo de doble cañón fueron montados en la popa de la torreta.
A finales de los años ochenta, el tanque con el casco del BMP-1 y la torreta TS-90 estaba listo. El desarrollo se presentó a la comisión del Ministerio de Defensa, pero el ejército no se adaptó a sus cualidades de combate. En primer lugar, el objeto de la crítica era el pequeño calibre de la pistola y, como resultado, sus capacidades insuficientes en la batalla. Por esta razón, el tanque ligero fue nuevamente refinado, reemplazando el módulo de combate. La torre AMX-10RC del automóvil blindado pesado francés se eligió como el "equipo objetivo" para el tanque actualizado. Esta unidad blindada llevaba un rifle BK MECA F105 de 2 mm. Además, la nueva torre contaba con equipos electrónicos más avanzados.
Después de aumentar la potencia de fuego del nuevo tanque ligero llegó a la prueba. El prototipo de la segunda versión del tanque, con la pistola 105-mm, se montó sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-2. Después de los viajes preliminares alrededor del sitio de prueba y los disparos de prueba, los militares exigieron comparar el nuevo tanque con un vehículo extranjero. El tanque ligero basado en el BMP-2 debía competir con la máquina sueca de la misma clase Ikv 91. Con características de manejo relativamente similares, el tanque indio tenía una potencia de fuego significativamente mayor. Además, en algunas situaciones, Ikv 91 mostró una permeabilidad ligeramente menor. Al mismo tiempo, el vehículo blindado indio estaba perdiendo el sueco para la protección de la tripulación y las unidades. Después de las pruebas comparativas, el Ministerio de Defensa de la India finalmente perdió interés en posibles actualizaciones de la tecnología soviética.
Debido a la falta de prospectos en 1996, se cerró el proyecto del tanque ligero basado en el BMP-2. Un poco más tarde, en 2000, algunos representantes de la industria de defensa de la India nuevamente comenzaron a hablar sobre el desarrollo de un nuevo tanque ligero para reemplazar el anticuado PT-76. Se argumentó que el antiguo proyecto en términos financieros llegó a la etapa en la que es más rentable llevarlo a un final lógico, en lugar de cerrarlo. Sin embargo, más de diez años después de la reanudación propuesta del proyecto, el ejército indio no recibió nuevos tanques ligeros.
En los materiales de los sitios:
http://globalsecurity.org/
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga.narod.ru/
http://defenceforumindia.com/
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