Proyecto Airbus Wingman UAV “leal wingman”

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Proyecto Airbus Wingman UAV “leal wingman”
Maqueta del UAV Airbus Wingman en la exposición ILA-2024


Mayor desarrollo del combate. aviación está asociado con la aparición de vehículos aéreos no tripulados especiales de la clase "fiel compañero", que deberán acompañar a los aviones y ayudarlos en la resolución de diversas tareas. La corporación europea Airbus, representada por su división de defensa Airbus Defence and Space, ha estado desarrollando recientemente este tipo de equipos. En la exposición ILA-2024, presentó por primera vez el concepto de un nuevo UAV llamado Wingman.



Concepto para la exposición.


Airbus empezó a trabajar en el proyecto Wingman no hace mucho y por iniciativa propia, aunque teniendo en cuenta los planes y deseos del cliente potencial. Por el momento se encuentra en la etapa de formación y desarrollo de su apariencia técnica, búsqueda de componentes y tecnologías necesarias, etc. El desarrollo completo del UAV en su conjunto y de sus sistemas individuales comenzará más tarde y también llevará algún tiempo.

La existencia del “Wingman” se anunció por primera vez el 3 de junio, en vísperas de la exposición ILA-2024 de Berlín. Airbus mostró una imagen tridimensional de un UAV prometedor y también anunció una demostración de un modelo de tamaño real en una futura exposición. Además, revelaron información básica sobre el proyecto, algunos planes de futuro, etc. Al mismo tiempo, formularon varias reservas importantes relacionadas con la situación actual.

La exposición ILA-2024 comenzó el 5 de junio. En el estacionamiento estático los visitantes pudieron ver el modelo previamente prometido del UAV Wingman. Junto al equipamiento y armamento actual de la Fuerza Aérea Alemana se colocó un producto de aspecto inusual, pintado de negro. Probablemente querían enfatizar las diferencias entre aviones de diferentes clases y generaciones.


Aspecto del proyecto del "Wingman".

La empresa promotora no perdió la oportunidad de iniciar una campaña publicitaria. Así, el dron fue mostrado a las delegaciones del gobierno alemán. Además, revelaron nueva información sobre el proyecto y anunciaron la cooperación con empresas relacionadas, con la ayuda de las cuales quieren resolver los problemas técnicos y de otro tipo más complejos.

Metas y objetivos


Airbus mencionó los requisitos previos para el surgimiento del proyecto Wingman y sus principales objetivos. Está directamente asociado con el prometedor programa de desarrollo del caza "europeo" de sexta generación FCAS / NGF. Según los planes de sus clientes, el nuevo avión podrá operar de forma independiente o en grupo con “compañeros fieles”. Para el papel de este último, Airbus planea ofrecer su producto Wingman.

El modelo mostrado del "Wingman" es únicamente una demostración del concepto general y no se caracteriza por una elaboración profunda. En el futuro, el proyecto se desarrollará con la introducción de los componentes y soluciones necesarios. Al mismo tiempo, no se excluye que el UAV sufra cambios importantes durante su pleno desarrollo, incl. afectando el diseño aerodinámico y la apariencia.

En un futuro próximo comenzará el desarrollo detallado del concepto presentado y la creación de herramientas y sistemas relacionados. El proyecto Wingman se enfrenta a retos bastante complejos y su desarrollo puede llevar mucho tiempo. Airbus cree que el dron podrá entrar en funcionamiento en los años treinta.


Configuración de ataque UAV

Los desarrolladores esperan que su UAV entre en servicio en el futuro con la Fuerza Aérea Alemana y luego, posiblemente, con otros países. Durante la primera fase de operación, Wingman complementará los aviones tácticos existentes. El avión de reconocimiento por radio y guerra electrónica Eurofighter Typhoon EK, disponible para la Fuerza Aérea Bundeswehr, es considerado principalmente como un líder para estos "compañeros fieles". En el futuro, en 2040 o más tarde, el "Wingman" tendrá que comenzar a trabajar con el prometedor caza de próxima generación NGF, que aún está en desarrollo.

Características de diseño


El diseño y los materiales gráficos nos permiten comprender cómo ven los desarrolladores la apariencia aerodinámica y el diseño de un prometedor UAV esclavo. Además, se nombran algunas ideas del campo de los equipos de a bordo, principios de funcionamiento y equipos. En general, el concepto Wingman se revela con suficiente detalle, pero dentro del nivel actual de desarrollo del proyecto.

Por el momento, el "Wingman" está construido según el diseño del "pato". Se propone un fuselaje con una sección de morro puntiaguda, debajo del cual se coloca una toma de aire del sistema de propulsión. La parte ensanchada de la nariz actúa como un ala. Sobre él se encuentra la cola horizontal delantera. Se utiliza un ala delta con el borde de fuga roto, en cuyo centro se encuentra una boquilla de motor plana.

En el stand de información del ILA-2024 mostraron una versión ligeramente diferente del fuselaje. Se distingue por la presencia de dos quillas colapsadas y debajo del ala hay pilones para acomodar armas guiadas. Quizás estemos hablando de diferentes configuraciones de un UAV para resolver diferentes problemas.


Nariz de UAV con entrada de aire.

En su forma actual, Wingman mide aprox. 15,5 m y envergadura aprox. 11,8 m. Los pesos aún no se han revelado. En sus dimensiones actuales, el UAV puede tener un peso de despegue de hasta 8-12 toneladas con una carga útil de toneladas. Sin embargo, las dimensiones y peso de la estructura pueden cambiar significativamente durante el desarrollo del proyecto.

Airbus planea equipar el UAV con un motor turbofan Eurojet EJ200. Rendimiento de vuelo zumbido con un sistema de propulsión de este tipo, ni siquiera se nombran los aproximados. Al mismo tiempo, los contornos de la estructura del avión, la característica entrada de aire y otros elementos de diseño insinúan la posibilidad de alcanzar velocidades de vuelo supersónicas. Se puede suponer que los requisitos para las características de vuelo del "Wingman" se determinarán teniendo en cuenta los parámetros de la aeronave tripulada con la que tendrá que trabajar.

Para Wingman se desarrollará un original sistema de control basado en inteligencia artificial, capaz de realizar de forma autónoma todas las operaciones necesarias. Tendrá que pilotar el UAV, utilizar la carga útil y las armas e interactuar con el avión líder. Planean crear un sistema de este tipo junto con la empresa Helsing, que, a diferencia de Airbus, tiene una amplia experiencia en el campo de los productos de software y la inteligencia artificial.

Como carga útil, en primer lugar, se consideran varios medios de reconocimiento: ingeniería óptica, de imágenes térmicas y de radio. Esto mejorará el conocimiento situacional de la unidad de aviación mixta y/o proporcionará capacidades adicionales y reducirá los riesgos para las personas.


En la parte inferior del modelo, las puertas del compartimento interno de armas son visibles.

Además, Wingman recibirá una función de choque. Podrá utilizar armas guiadas aire-tierra o aire-aire de tipos modernos y futuros. Los materiales gráficos muestran la opción de colocación. armas sobre pilones debajo del ala. También está previsto utilizar un compartimento de carga dentro del fuselaje; esta opción se mostró en un modelo de tamaño completo.

Reserva para el futuro


Por lo tanto, el principal desarrollador y fabricante europeo de aviones no podía ignorar el concepto prometedor y en desarrollo activo de un "compañero fiel" no tripulado. Airbus Defence and Space Corporation ha creado su propia versión de la apariencia de dicho UAV y ahora planea comenzar su desarrollo detallado.

En los próximos años, este proyecto se desarrollará teniendo en cuenta los planes de desarrollo de la Fuerza Aérea Alemana y de otros países europeos a medio plazo. En particular, está previsto integrar el producto Wingman con un avión RTR/EW existente. Sin embargo, los objetivos principales del proyecto se encuentran en un futuro lejano y están relacionados con el prometedor programa FCAS/NGF.

Airbus tiene la intención de llevar el nuevo proyecto a su conclusión lógica, lo que requerirá un estudio detallado. Durante este proceso no se excluyen cambios en el concepto actual, incl. los más serios si te permiten obtener el mejor resultado. Sólo dentro de unos años se sabrá exactamente cómo habrá que rediseñar el actual concepto Wingman.
3 comentarios
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  1. 0
    Junio ​​12 2024 15: 04
    Nacimos para hacer realidad un cuento de hadas. La vida mostrará lo que sucederá con esto. En los años 30 del siglo pasado se diseñaron, por ejemplo, tanques voladores.
  2. 0
    Junio ​​12 2024 16: 08
    Hoy en día, el futuro del concepto Su70, que despegó hace varios años, es muy vago. Parece más un demostrador de tecnología que un coche de producción.
    1. 0
      Junio ​​12 2024 20: 09
      ¡Estimado helicóptero de combate AC130! La vaguedad en las palabras, las acciones y los pensamientos, especialmente en los desarrollos militares, es una buena manera de mantener en constante suspenso a un enemigo potencial o a un socio "jurado".... ¿Qué utilidad tendría el AC130 "Ganship" (en la versión nacional) en el libras....