19 febrero 1918. Comienza la campaña de hielo de la flota báltica

19 febrero 1918. Comienza la campaña de hielo de la flota báltica

El 19 de febrero de 1918, una operación comenzó a rescatar las naves del Báltico flota desde la captura por las tropas alemanas y finlandesas y su transferencia desde Revel y Helsingfors a Kronstadt. Ella entro historia Rusia como la campaña de hielo de la flota báltica.


Flota del Báltico al inicio de la 1918 del año. La necesidad de reubicar la flota.

La Flota Báltica fue de gran importancia en la defensa de la capital de Rusia, Petrogrado. Por lo tanto, los enemigos de Rusia trataron de destruirlo. Gran Bretaña y los Estados Unidos tenían planes para el futuro de Rusia: iban a desmembrarlo, dividirlo en esferas de influencia. En una serie de áreas anglosajonas operadas por las manos de los alemanes. En particular, había planes para entregar Petrogrado a los alemanes y destruirlos con las manos de la Flota Báltica. El comando británico cesó completamente las operaciones militares en el Mar Báltico, creando condiciones favorables para que la Armada alemana atacara a la flota rusa.

El comando alemán no tardó en aprovechar esta oportunidad. Los alemanes tenían sus propios cálculos: querían destruir o apoderarse de los barcos de la Flota Báltica (esto les impedía golpear a Petrogrado); apoderarse de petrogrado; formar un gobierno pro-alemán. En septiembre, los alemanes habían desarrollado un plan para la operación Morund. Previó la incautación de Riga, el avance de las posiciones de Munsund, el debilitamiento o la destrucción de la flota báltica. Después de eso querían llevar a cabo una operación para apoderarse de Petersburgo. La pasividad de la flota británica permitió que el comando alemán se concentrara en el Mar Báltico más de dos tercios de la flota completa, más que los buques de combate y auxiliares 1917, incluido el 300 de los acorazados más nuevos, el crucero de batalla, los cruceros 10 y los destructores 9. Además, se formó 56-mil para capturar el archipiélago de Moonsund. cuerpo de aterrizaje. Desde el aire fueron apoyados por un avión 25. Fue una gran concentración de fuerzas y medios en un área. Sin embargo, en la batalla de Moonsund, que tuvo lugar del 102 de septiembre (29 de octubre) al 12 (6) de octubre del 19, los alemanes no pudieron cumplir su visión estratégica, perdiendo los barcos 1917 hundidos y los 17 dañados. Pero lograron el éxito táctico: capturaron las islas Moonsund.

En febrero, 1918, el comando alemán volvió al plan para apoderarse de Petersburgo. Planeaban golpear el espíritu de las direcciones operativas: desde el noroeste a lo largo del Golfo de Finlandia y desde el suroeste a través de Pskov. El comando alemán iba a cubrir un rápido ataque de tomar Petrogrado de Finlandia y el Báltico al mismo tiempo.

Al comienzo de las conversaciones de paz de Brest-Litovsk, la línea de frente en los Estados bálticos corrió al este de Riga y luego, ligeramente arqueada hacia el suroeste, se dirigió a Dvinsk, al este de Vilna, y luego casi en línea recta hacia el sur. A finales de octubre, 1917, las tropas alemanas, ocuparon toda Lituania, la parte sur de Letonia. Después de que Trotsky interrumpió las negociaciones, las tropas alemanas ocuparon toda Letonia. En Estonia, el gobierno soviético también existió no mucho tiempo.

Al comienzo de la ofensiva alemana en febrero 1918, el frente en los Estados bálticos ya se había derrumbado. Los soldados lanzaron el frente y se fueron a casa. Por lo tanto, las unidades restantes eran muy inferiores a las tropas alemanas en número y capacidad de combate. Había unidades del Cuerpo de Ejército 42 en Finlandia, pero sus números también disminuyeron drásticamente. Los soldados se desmovilizaron independientemente, arrojando partes, se fueron a casa. Así, en las zonas amenazadas, la joven Rusia soviética no pudo detener el avance del enemigo. El Ejército Rojo estaba solo en la etapa inicial de formación y no podía asegurar la estabilidad del frente. Bajo estas condiciones críticas, la Flota Báltica fue extremadamente importante para la defensa de Petrogrado desde el mar y en los flancos de las áreas operativas más amenazadas a lo largo de las costas del Golfo de Finlandia.

Durante la Primera Guerra Mundial, la entrada al Golfo de Finlandia fue protegida por la posición avanzada de minas y artillería. El flanco norte es la posición Abo-Aland, que incluye baterías costeras 17 (pistolas 56, incluyendo pulgadas 12), y campos de minas (alrededor de 2 ths. Mins). El flanco sur - Islas Moonsund, con la batería 21 y los campos de minas, los alemanes ya habían capturado, lo que privó a la posición de estabilidad y aumentó la amenaza de un avance de la Armada alemana en el Golfo de Finlandia. En la costa norte del golfo, adyacente a la posición Abo-Aland, había una posición flanqueante-skerry, que tenía baterías 6 (pistolas 25 con un calibre de hasta 9,2 pulgadas) y campos de minas. A lo largo de la línea Nargen-Porkkaludd se ubicó la posición central (principal) de artillería de la mina. Su flanco norte descansaba en el frente costero de Sveaborg con la base principal de la flota: Helsingfors y la fortaleza Sveaborg. El flanco sur se basaba en el frente costero de Revel, con la base de la flota - Revel. Esta posición era la más poderosa y tenía baterías 39, incluidas seis baterías 12-duyuymi, que cubrían toda la bahía con su fuego. Además, los campos de minas de alta densidad se ubicaron aquí, más que 10 miles. Los accesos directos a la capital desde el mar fueron defendidos por la posición trasera aún no completada, que se basaba en el área fortificada de Kronstadt con un fuerte sistema de fortalezas de artillería y la base de la Flota Báltica y la fortaleza de Kronstadt. Toda la zona de aguas del Golfo de Finlandia, el Golfo de Botnia y el distrito de Abo-Aland tenían puestos de servicio de comunicación de 80.

Las posiciones de artillería de minas en cooperación con las fuerzas de la Flota Báltica representaban la línea de defensa más poderosa, que se suponía que detendría a la flota del enemigo. Sin embargo, su punto débil era la insuficiente organización de la interacción con las fuerzas terrestres. Además, las posiciones de minas y artillería eran vulnerables a una huelga de tierras.

A principios de 1918, las capacidades de combate de la Flota Báltica estaban limitadas debido a la falta de equipos en los barcos y formaciones costeras. De conformidad con la Orden de la Flota Nº 111 de enero 31 de 1918 y el Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo sobre la disolución de la antigua flota y la creación de la Flota Roja de Trabajadores y Campesinos socialistas, comenzó la desmovilización parcial de la Flota Báltica. La flota en ese momento tenía en su composición: acorazados 7, 9 cruceros, destructores 17, 45 destructores, submarinos 27, 5 barcos de guerra, las minas y las barreras de la red de frecuencia 23, 110 naves de patrulla y barcos, dragaminas 89, 70 transporta, rompehielos 16 Naves de rescate 5, embarcaciones auxiliares 61, pilotaje 65 y embarcaciones hidrográficas, balizas flotantes, naves hospitalarias 6. Desde el punto de vista organizativo, estas naves se consolidaron en la brigada de acorazados 1 y 2, la brigada de cruceros 1 y 2, en un campo minado, submarino, patrulla y división de arrastre. También hubo destacamentos: barreras, entrenamiento y campo minado, entrenamiento de artillería y protección del Golfo de Botnia.

Al final de 1917, la mayoría de los barcos se encontraban en la base principal de la flota en Helsingfors. Parte de los barcos estacionados en Abo, Ganges, Revel, Kotka y Kronstadt. Las renovadas hostilidades con Alemania encontraron a la Flota Báltica en crisis: algunos marineros se fueron a casa; otros fueron ordenados por el gobierno soviético en tierra; La propia flota estaba en proceso de desmovilización. La flota imperial se estaba muriendo y la nueva Flota Roja aún no estaba formada. Además, los extranjeros también querían utilizar la flota rusa. Entonces, los británicos intentaron obtener los antiguos cruceros auxiliares “Mitava”, “Rus”, los barcos del hospital “Diana”, “Mercury”, “Pallada”, transportes militares “Gagara”, “Lucy”, el vaporizador “Rusia”, etc. Los antiguos armadores querían vender: los barcos se dirigían a la marina para el servicio militar de barcos en 1914. Sin embargo, este intento falló.

Después de la operación de Moonsund, la flota alemana no mostró actividad en el mar. Con el inicio del invierno, los cruceros y destructores rusos, que estaban estacionados en las carreteras de Lapvik y Abo, regresaron a Helsingfors y Revel. El cañonero y varios guardias llevaron la protección del distrito de Abo-Aland en Abo. En diciembre, cuando comenzó a llegar la información de que los alemanes estaban preparando una ofensiva contra Revel, los barcos más valiosos fueron transferidos a Helsingfors. Casi toda la flota se concentró aquí, con la excepción de algunos barcos que permanecieron en Reval.

La situación en Finlandia

Sin embargo, en Helsingfors ya no era una base confiable para los barcos de la Flota Báltica. La situación en Finlandia era bastante alarmante. Ya al ​​comienzo de la Primera Guerra Mundial, los alemanes comenzaron a utilizar a los nacionalistas finlandeses, provocando sentimientos antirrusos en Finlandia. En Berlín, se creó una oficina militar finlandesa (la Oficina finlandesa, más tarde la Oficina finlandesa), reclutó voluntarios para el ejército alemán. Los voluntarios fueron enviados a Alemania a través de Suecia. Los voluntarios finlandeses formaron el batallón 27 th Jäger, su fuerza inicial fue de alrededor de 2 mil personas. El batallón se transfirió a la dirección de Riga y luego se reorganizó en Libau. Aquí se creó una escuela de oficiales, que se convirtió en la base para capacitar al personal principal de la Guardia Blanca de Finlandia. Además, los oficiales alemanes fueron enviados a Finlandia.

En el otoño de 1917, se reforzaron las actividades de los agentes alemanes en Finlandia. Muchos han sido transferidos a Finlandia armas y municiones. En noviembre, el gobierno finlandés de Svinhuvud formó los destacamentos de la Guardia Blanca (Schützkor), que estaba encabezada por Mannerheim. Los alemanes contribuyeron activamente a la formación militar de los finlandeses. 18 (31) 1917 del año de diciembre El Consejo de Comisarios del Pueblo decidió otorgar la independencia a Finlandia. A principios de 1918, las tropas finlandesas comenzaron a atacar a las guarniciones rusas individuales para desarmarlas y apoderarse de las armas. En la noche de enero 10, los finlandeses intentaron apoderarse de Vyborg, pero su ataque fue repelido. Al mismo tiempo, comenzó una revolución socialista en Finlandia. Finlandia se dividió en blancos y rojos. El 14 (27) de enero fue tomado por los trabajadores en Helsingfors y entregó el poder al Consejo de Comisionados del Pueblo, incluidos Kuusinen, Taimi y otros.

El gobierno de Svinhuvud y las tropas de Mannerheim se retiraron al norte. En la noche de enero 15 (28), los finlandeses blancos capturaron Vazu y varias otras ciudades, las guarniciones rusas fueron destruidas. Habiéndose fortalecido en VAZ, los finlandeses blancos, en alianza con los alemanes, concibieron una campaña hacia el sur. En Finlandia, comenzó una guerra civil. Ella complicó agudamente las condiciones del basing de la Flota Báltica. Los finlandeses blancos organizaron sabotajes, ataques para capturar almacenes, barcos. Se tomaron medidas para fortalecer la protección de los buques y el equipo militar. En diciembre, 1917, varios barcos: los cruceros "Diana", "Rusia", "Aurora", el acorazado "Citizen" ("Tsarevich"), se trasladaron de Helsingfors a Kronstadt. De hecho, esta transición fue de inteligencia, que mostró la posibilidad de mover buques de guerra en condiciones de hielo.

A finales de enero, 1918, la situación en Finlandia se deterioró aún más. El número de ejércitos de Belofin creció a 90 mil personas. Los guardias rojos finlandeses eran inferiores a los blancos en organización, iniciativa y no tenían líderes militares con experiencia. La posición de las tropas y la flota rusas en Finlandia se estaba volviendo crítica. El Jefe de Estado Mayor del Comandante Supremo 27 de enero denunció: “... La creciente guerra amenaza fuertemente nuestra posición en el Golfo de Botnia y en el Golfo de Finlandia. Las acciones de la guerrilla de los finlandeses blancos, que actúan en contra de los ferrocarriles, estaciones y puertos nodales del Golfo de Botnia ... ponen a nuestras unidades costeras y guarniciones en puntos costeros en una situación imposible y hacen imposible que tomen contramedidas, al menos para asegurar su suministro. Se interrumpe la comunicación con Raumo. Pronto el mismo destino podría caer sobre Abo, que es la base de Oland, quien, por lo tanto, está amenazado con aislarse del continente ... ". Se concluyó que las naves de la flota serían pronto aisladas. El gobierno de Svinhuvuda solicitó asistencia militar a Alemania y Suecia. Había una amenaza de aparición de tropas alemanas y suecas en Finlandia.

La situación no era menos amenazadora en el Báltico, en la costa sur del Golfo de Finlandia. En febrero, 1918, las tropas alemanas ocuparon la costa sur del golfo de Finlandia y crearon una amenaza para Revel. El gobierno soviético decide transferir la flota de los que están bajo amenaza de captura a Reval, Abo-Aland, Helsingfors a la base estratégica trasera de Kronstadt-Petrograd. Esto no solo salvó a los barcos de la captura o la destrucción, sino que también fortaleció la defensa de Petrogrado en tiempos difíciles.

Viaje de hielo

La situación de hielo no permitió el traslado de barcos a Kronstadt de inmediato, por lo que decidieron usar rompehielos para intentar enviarlos al otro lado del Golfo de Finlandia en Helsingfors. 17 Febrero 1918 fue el consejo del Comisariado Marítimo enviado a Central Balt (TsKBF, Comité Central de la Flota Báltica, un órgano electo establecido para coordinar las actividades de los comités navales) correspondiente directiva. Al mismo tiempo, varios poderosos rompehielos dirigidos por Ermak fueron enviados desde Kronstadt a Revel. 19 Febrero a remolque en el rompehielos "Volynets" en el asalto Revel out tres submarinos. Febrero 22 comenzó una evacuación general. En este día, Yermak dirigió el primer grupo de barcos (submarinos 2 y transporte 2) a Helsingfors.

En la noche del 24 de febrero, un destacamento alemán intentó capturar las baterías costeras de las islas Wulf y Nargen, que cubrieron a Revel del mar, con un ataque sorpresa, pero fueron vistos y expulsados ​​con armas de fuego. El mismo día, por la tarde, una nueva caravana partió hacia Helsingfors: 2 submarinos, 3 buscaminas, una capa de minas, transporte y embarcaciones auxiliares. 25 de febrero alemán aviación hizo una incursión en Revel. Y a las 19 en punto del mismo día, los alemanes entraron en Revel. En este momento, la mayoría de los barcos ya estaban en el camino exterior y comenzaron a moverse hacia Helsingfors. El grupo de las últimas naves que abandonaron la incursión de Revel incluía los cruceros Rurik y el Almirante Makarov. Su pilotaje fue realizado por los rompehielos Yermak, Volynets y Tarmo. Justo antes de que el grupo de mineros abandonara la escuela minera, dirigida por R. R. Grundman, estalló todas las baterías costeras en la costa y en las islas de Wulf y Nargen, incluidas las potentes armas de torreta de 12 pulgadas. Durante la evacuación de Revel a Helsingfors, se transfirieron alrededor de 60 barcos, incluidos 5 cruceros y 4 submarinos. Durante la transición, se perdió un submarino: el Unicornio. Unos cuantos barcos más fueron capturados por el hielo que llegaron a Helsingfors a principios de marzo. Solo 8 viejos submarinos y parte de los buques auxiliares fueron abandonados en Reval.

Sin embargo, la transferencia de barcos a Helsingfors no eliminó la amenaza de la flota. De acuerdo con la paz firmada por Brest, 3, el 1918 de marzo del año (Art. 6), todos los barcos rusos tuvieron que abandonar los puertos de Finlandia, y se previó que si bien el hielo no permitía la transición, solo los "equipos menores" debían estar en los barcos, lo que los hizo una presa fácil Alemanes o finlandeses blancos. Los barcos debían ser trasladados urgentemente a Kronstadt. El organizador de esta transición fue el capitán del rango 1, primer asistente del jefe del departamento militar de Tsentrobalt Alexei Mikhailovich Shchastny (1881 - 22 June 1918), quien en ese momento comandaba la Flota Báltica.

Shchastny tuvo que resolver la tarea de salvar a la Flota Báltica en condiciones políticas muy difíciles. Moscú recibió instrucciones contradictorias: V. I. Lenin ordenó que los barcos se retiraran a Kronstadt y a L. D. Trotsky, que los dejara para ayudar a la Guardia Roja finlandesa. Teniendo en cuenta el papel "especial" de Trotsky en la revolución rusa y la Guerra Civil, su conexión con la "financiera internacional", se puede suponer que quería lograr la destrucción de la Flota del Báltico o su captura por los opositores de Rusia. Los británicos, que aconsejaron destruir los barcos para que no fueran al enemigo, también se comportaron de manera muy agresiva (la tarea era privar a Rusia de la flota en el Báltico).

Shchastny no perdió su presencia mental y decidió llevar los barcos a Kronstadt. Dividió los barcos en tres grupos. Desde 12 a 17 en marzo, los rompehielos Yermak y Volynets, rompiendo el hielo sólido, realizaron el primer destacamento: los acorazados Gangut, Poltava, Sebastopol, Petropavlovsk y el crucero Almirante Makarov, Rurik y Bogatyr ".

Los siguientes hechos atestiguan el posible destino de los barcos rusos: un grupo de desembarco alemán de la División Báltica, von der Goltz, cerca del Ganges (Hanko), aterrizó el 3 de abril, un día antes de que los marineros rusos destruyeran los submarinos 4, su casa de tripulación de Oland y la patrulla de Yastreb . Debido a la falta de rompehielos, estos barcos no pudieron ser retirados de la base. Los británicos tuvieron que destruir sus submarinos que lucharon como parte de la Flota Báltica, su barco de Amsterdam y el 7 del barco británico en la redada externa de Sveaborg 3.

Con la caída del Ganges, hubo una amenaza real de la captura de Helsingfors por los alemanes. 5 Abril apuró a la segunda escuadra, incluía el acorazado "Andrey Pervozvanny", "Republic", el crucero "Oleg", "Bayan", los submarinos 3. La transición fue difícil, porque los finlandeses se apoderaron de los rompehielos Volynets y Tarmo. El propio acorazado "Andrés el Primer Llamado" tuvo que atravesar el camino. En el tercer día de la caminata en la isla de Roadscher, un destacamento se encontró con el rompehielos Yermak y el crucero Rurik. En abril, 10, los barcos de segunda clase llegaron a salvo a Kronstadt.

No había tiempo para nada, así que 7 - 11 Abril, la tercera fuerza salió al mar (172 de la nave). Los barcos partieron tan pronto como estuvieron listos y tomaron diferentes rutas. Más tarde, estos buques se unieron en un grupo con el apoyo de cuatro rompehielos. En el camino se unieron al cuarto destacamento, formado en Kotka. La transición estuvo acompañada de grandes dificultades, pero aún así, 20-22 de abril, todas las embarcaciones llegaron con seguridad a Kronstadt y Petrograd. Ni una sola nave se perdió. El mismo Shchastny, April 5, nombrado Jefe de las Fuerzas Navales (Namorsi), dejó a Helsingfors en el barco de personal Krechet 11 en abril, cuando en las afueras de la ciudad hubo batallas con el avance de las tropas alemanas. 12-14 En abril, las tropas alemanas ocuparon Helsingfors, en él y en otros puertos todavía había barcos rusos 38 y barcos mercantes 48. Durante las negociaciones, en mayo 24 de la nave y la nave pudieron regresar.

Un total de naves 226 y naves fueron rescatadas durante la Campaña de Hielo, incluyendo acorazados 6, cruceros 5, destructores y destructores 59, submarinos 12, minzags 5, minisags 10, 15 centinelas, 7 icebreakers. También sacaron dos brigadas de la flota aérea, equipo y armamento de la fortaleza y fortalezas, y otro equipo. Los barcos rescatados formaron el núcleo de la flota báltica. El organizador de la Campaña de Hielo, Alexey Shchastny, en mayo 1918, recibió la Orden de la Bandera Roja.

Trotsky continuó liquidando la flota rusa. 3 de mayo 1918, el comisario del pueblo para asuntos militares y marítimos, Trotsky envió una orden secreta para preparar los barcos de las flotas del Báltico y del Mar Negro para su destrucción. Esto fue aprendido por los marineros. La orden de destruir las naves salvadas con tanta dificultad y sacrificio causó una tormenta de indignación. "11 de mayo en los buques de la división de minas, que se encontraba en el Neva en Petrogrado, adoptó una resolución:" La comunidad de Petrogrado debido a su total incapacidad e incapacidad para salvar a la patria y Petrogrado para disolver y entregar todo el poder de la dictadura marítima de la Flota Báltica ". 22 Mayo en el Congreso 3 de los delegados de la Flota Báltica dijo que la flota será destruida solo después de la batalla. Los marineros en Novorossiysk respondieron de la misma manera.

Comandantes de la flota A.M. Schastny y M.P. Sablin fue llamado a Moscú. Por orden personal de Trotsky, 27 de May Shchastny fue arrestado por un cargo falso de actividades contrarrevolucionarias, en un intento por establecer una "dictadura de la flota". El Tribunal Revolucionario que aprobó 20 - 21 junio - lo condenó a muerte - esta fue la primera sentencia judicial de muerte en la Rusia soviética. El decreto sobre la restauración en Rusia de la anterior abolición de la pena de muerte por los bolcheviques fue adoptado por 13 junio 1918. En la noche de 21 a 22 junio Alexey Schastny recibió un disparo en el patio de la Escuela Militar Alexander (según otras fuentes, fue asesinado en la oficina de Trotsky).
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  1. knn54 19 archivo 2013 14: 32 nuevo
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    Rusia tiene solo dos aliados: el ejército y la marina. Todo lo demás, en la primera oportunidad que se nos presente, llegará a enfrentarnos.
    Emperador alexander iii
    La muerte del barco es similar a la agonía del hombre: tormento, convulsiones.
    haciendo sonidos como un gemido.
    Las acciones de "Demonio de la Revolución" indican directamente que él era un agente británico.
    Un agente alemán estaría de acuerdo con Alemania para impedir que la flota báltica abandone la capital finlandesa y transferirlos a sus propietarios intactos. Pero los alemanes no estaban en peligro, se firmó el tratado de paz de Brest. En aras de la revolución mundial, la flota debe preservarse, no destruirse y no estropearse. Y si no lo necesita, simplemente puede venderlo. Ahora queda claro quién deseaba apasionadamente su muerte. Para los británicos, esencialmente una nación de barcos, cualquier flota fuerte es una pesadilla.
    Y lo que dijo Trotsky ...
    decidimos crear en cada barco un grupo incondicionalmente confiable y comprometido con el grupo revolucionario de marineros de batería que, en cualquier situación, estarían listos y serían capaces de destruir el barco, incluso si sacrificaran sus propias vidas ... Cuando la organización de estos grupos de ataque todavía estaba en la etapa preparatoria, para Un destacado oficial naval inglés se le apareció a uno de los miembros del Colegio Marítimo y declaró que Inglaterra estaba tan interesada en evitar que los barcos cayeran en manos de los alemanes que estaba dispuesta a pagar generosamente a aquellos marineros que se comprometerían a volar los barcos en el momento fatídico. Inmediatamente ordené que se detuvieran todas las negociaciones con este caballero. Pero debo admitir que la propuesta nos hizo pensar en una pregunta que nosotros, en la agitación y el ajetreo de los acontecimientos, no habíamos pensado hasta entonces: a saber, proveer a las familias de aquellos marineros que se pondrían en grave peligro. "Di instrucciones para informar a Shchastny por cable directo que el gobierno paga una cierta cantidad en nombre de los bateristas marineros".
    "En particular, si la flota alemana era casi tres veces más pequeña que la inglesa, entonces la flota rusa era cinco veces más débil que la alemana", escribe el Capitán 2nd Rank G.K. Graf en su libro, "De las fuerzas activas de nuestra Flota Báltica, solo cuatro buques de guerra modernos ... es decir, los británicos no necesitaban barcos.
    El patriota ruso, el oficial naval que salvó la flota, merecía un monumento de por vida, desafortunadamente, no se encontró a ese oficial en el Mar Negro. Con respecto al tribunal: el único testigo de la acusación y, en general, el único testigo ... Trotsky mismo, y los materiales del tribunal ni siquiera aparecen en los archivos soviéticos.
    PD: Durante el reinado de MSG y BNU, un portaaviones prácticamente completado será entregado para desechar y cortar submarinos de la última serie, ¿se repite la historia?
    1. Bear52 20 archivo 2013 00: 38 nuevo
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      knn54
      era un agente británico ... o un estadounidense ... o un "oligarca financiero internacional" ... am (entiende quien es) wassat
      ¡ANTIRUSO de cualquier manera! negativo enojado am
    2. Avgust Octavian
      Avgust Octavian 20 archivo 2013 17: 15 nuevo
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      Ahora hay un tercer aliado: ¡servicios especiales!
  2. busido4561
    busido4561 19 archivo 2013 14: 35 nuevo
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    Trotsky, cavando un hoyo para otros, aterrizó en él.
  3. shicl
    shicl 19 archivo 2013 15: 33 nuevo
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    ¿17 barcos alemanes hundidos durante la operación Moonsund? Esto es completamente falso.
    1. knn54 19 archivo 2013 15: 53 nuevo
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      Como resultado de la captura de las islas Moonsund, los alemanes perdieron los destructores S-64, T-54, T-56 y T-66, los buques de patrulla Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt y el dragaminas M-31. La flota rusa perdió el acorazado Glory y el destructor Thunder.
  4. busido4561
    busido4561 19 archivo 2013 16: 39 nuevo
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    Esta operación fue de gran importancia política y estratégica para la joven república.
  5. George 19 archivo 2013 20: 17 nuevo
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    V. Pikul tiene un maravilloso libro "Moonsund". En él describió perfectamente todos los eventos. Recuerdo especialmente el episodio del capataz de la mina Fyodor Evdokimovich Samonchuk, quien regresó al "Trueno" después de la evacuación. Torpedeó al destructor alemán G-7 desde una distancia de pistola y lanzó una antorcha al arte. El sótano de tu nave para que no vaya al enemigo. Fue considerado muerto, capturado, huyó dos veces. Durante la Segunda Guerra Mundial luchó como partidario en Kovpak, recibió un premio.
    Sin embargo, la hazaña de Samonchuk, realizada ante el poder soviético, no quedó en el olvido. 22 Julio 1955. Samonchuk fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja de Batalla.
  6. vasya 20 archivo 2013 01: 37 nuevo
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    Salvaron el Báltico, pero el Mar Negro, aunque no lo amenazaron, se ahogaron en Novorossiysk. Por orden de Trotsky