Las exportaciones militares de Turquía

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Las exportaciones militares de Turquía
El UAV Bayraktar TB2 es el modelo de exportación más famoso del complejo militar-industrial turco. Foto: Wikimedia Commons


En las últimas décadas, Türkiye ha prestado gran atención al desarrollo de su complejo militar-industrial. Las empresas estatales y privadas desarrollan y producen una amplia gama de productos, tanto para sus propias fuerzas armadas como para clientes extranjeros. Las exportaciones de productos militares crecen constantemente y, en un futuro próximo, Turquía podrá convertirse en uno de los diez mayores vendedores de armas del mundo.



Indicadores económicos


El crecimiento activo del complejo militar-industrial turco comenzó a mediados de la década de 2003 y, de hecho, continúa hasta el día de hoy. Según datos conocidos, en 80 las fuerzas armadas turcas se vieron obligadas a comprar alrededor del 20% de los productos militares que necesitaban en el extranjero. 2023 años después, en 80, el mismo XNUMX% provino de producción propia.

Ahora las capacidades de las empresas turcas permiten no sólo abastecer a su ejército, sino también producir productos para su venta en el extranjero. Al mismo tiempo, las instalaciones de producción en construcción nos permiten incrementar el volumen de suministros a clientes internos y externos. Los resultados de estos procesos se han observado en los últimos años.


Lanzamiento de un misil guiado UMTAS ligero compatible con el UAV TB2. Fotos de Roketsan

Según las estadísticas del Instituto de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), que recopila datos sobre el mercado mundial de armas, Turquía ha logrado ascender en la clasificación general de exportadores en los últimos años. Según los resultados de 2023, ocupaba el puesto 11 en el mundo. Las empresas turcas enviaron productos al extranjero por valor de 609 millones de dólares, lo que corresponde al 2,1% de las ventas mundiales totales.

También conviene prestar atención a la dinámica de los indicadores. Así, en 2010 las exportaciones militares turcas ascendieron a sólo 70 millones de dólares, en 2015 crecieron a 225 millones de dólares y en 2020 alcanzaron los 265 millones de dólares. En los años siguientes, el volumen de pedidos y entregas creció: 487 millones de dólares en 2021. 535 millones de dólares en 2022 y 609 millones en 2023. La principal contribución a este crecimiento la hicieron los vehículos aéreos no tripulados, que recibieron una buena publicidad en 2020.

El SIPRI también evalúa las exportaciones de los países durante períodos de cinco años, lo que también muestra la dinámica de las ventas. En 2014-18 La industria turca ocupaba sólo el 0,7% del mercado mundial. En el siguiente quinquenio, de 2019 a 2023, su participación aumentó al 1,6%, es decir. más del doble. Esto indica una tendencia constante al alza en las ventas y los envíos.

Se aseguró el crecimiento en los volúmenes de ventas, incl. atraer nuevos clientes. En 2010, los productos turcos se suministraron sólo a cinco países extranjeros. En 2015, la lista de destinatarios aumentó en tres países. En 2020, las entregas se realizaron a 13 países y en 2023, a 25. Al mismo tiempo, la lista actual de destinatarios de productos cambia cada año: incluye nuevos clientes, incl. aquellos que no han trabajado anteriormente con Turquía, o que han recibido los productos deseados y aún no han realizado nuevos pedidos.


El vehículo blindado Kirpi fue entregado a Ucrania y se convirtió en un trofeo del ejército ruso. Foto Telegrama / "Industria de Defensa"

Empresas del sector


Actualmente, en Turquía operan varias docenas de empresas del complejo militar-industrial. En un grado u otro, se cubren todas las áreas principales de actividad, desarrollo y producción de productos. Por sí sola o con la ayuda de contratistas extranjeros, la industria turca crea y produce armas pequeñas. оружие, artillería, vehículos blindados, no tripulados Aviación, barcos, etc

Un componente clave del complejo militar-industrial turco es la Fundación de las Fuerzas Armadas (Türk Silahlı Kuvvetlerini Güçlendirme Vakfı'nın o TSKGV), que depende personalmente del presidente del país. El fondo controla una serie de empresas militares-industriales grandes y medianas que operan en diversos campos. Coordina las actividades de estas organizaciones y también facilita su interacción con el departamento militar.

Los activos más valiosos bajo la gestión de TSKGV son ASELSAN, HAVELSAN, ROKETSAN y Turkish Aerospace Industries. Los dos primeros se dedican al desarrollo y producción de ingeniería de radio y sistemas radioelectrónicos para diversos fines. Roketsan produce una variedad de armas de misiles, y TAI construye y mantiene aviones y también está intentando crear nuevos diseños.

Se acostumbra considerar las empresas creadas en los años noventa con participación extranjera como un sector separado del complejo militar-industrial. Se trata del ya mencionado fabricante de aviones TAI, la multidisciplinaria Nurol Defense Industry, el fabricante de vehículos blindados Otokar, etc.


Primero tanques Altay, transferido a operación de prueba, 2023. Foto de Anadolu

En la última década, han aparecido en la industria una serie de nuevas organizaciones creadas por grandes empresas, incl. asociado con el Presidente turco y su administración. Se trata del conocido fabricante de vehículos aéreos no tripulados Baykar, el fabricante de vehículos blindados BMC, TÜMOSAN, etc. Nuevas organizaciones han intentado ocupar sectores vacantes o competir con empresas más antiguas.

La industria militar turca recibe periódicamente pedidos de compradores nacionales y extranjeros, gracias a los cuales obtiene buenos ingresos. Algunas empresas turcas pueden competir con conocidas empresas militares-industriales extranjeras en términos de volúmenes de suministro. Así, en diciembre de 2023, el Instituto SIPRI publicó otro ranking de las 100 mayores empresas de suministros militares, y esta vez incluía a cuatro organizaciones turcas.

ASELSAN fue considerada la mejor de las empresas turcas: se ubicó en el puesto 60 y un año antes en el 54. Con este resultado, la empresa quedó ligeramente por detrás de la conocida empresa estadounidense Oshkosh y un par de puestos por delante de la alemana ThyssenKrupp. Baykar pasó del puesto 100 al 76, superando a muchas organizaciones extranjeras. TAI ocupó el puesto 83 y el top XNUMX lo completó ROKETSAN, que quedó fuera del ranking un año antes.

exportar bienes


El complejo militar-industrial turco produce una amplia gama de productos diversos y muchos artículos se suministran al extranjero. Algunas transacciones y entregas de este tipo se han hecho ampliamente conocidas y son de gran interés. Otros contratos pasan prácticamente desapercibidos, pero afectan el desempeño general.


Corvette Badr para la Armada de Pakistán: el tercer barco de la clase Ada / Babur, mayo de 2022. Foto Karachi Shipyard & Engineering Works

El producto de exportación más famoso del complejo militar-industrial turco son los vehículos aéreos no tripulados producidos por la empresa Baykar. El fabricante llevó a cabo una activa campaña publicitaria y buscó atraer clientes. Los primeros contratos para el Bayraktar TB2 aparecieron en la segunda mitad del siglo XX y pronto comenzaron sus entregas y uso en combate. En el otoño de 2020, esta técnica recibió publicidad adicional debido al uso eficaz por parte de Azerbaiyán en Nagorno-Karabaj.

Hasta la fecha, TB2 se ha convertido en uno de los productos de exportación de mayor éxito del complejo militar-industrial turco. Se han recibido pedidos de 16 países y se esperan más. Ya hemos recogido al menos 500 para clientes extranjeros droneless.

Türkiye está intentando hacerse un hueco en el mercado de vehículos blindados. Por ejemplo, desde principios de la década pasada, se han entregado al extranjero más de 600 vehículos blindados Kipri ​​y continúa la producción para clientes extranjeros. Es de interés el proyecto de exportación del tanque ligero Kaplan MT / Harimau. Fue desarrollado por encargo de Indonesia, para la cual ya se han construido 18 tanques de producción. Se ha reportado interés de otros países y la posibilidad de nuevos contratos.

Ahora la industria turca está terminando el trabajo en el prometedor MBT de Altay. Hay un pedido importante para el suministro de tales tanques a nuestro propio ejército. También se ha llegado a un acuerdo sobre la producción de 100 vehículos para las fuerzas terrestres qataríes y no se puede descartar la posibilidad de nuevos contratos de exportación.


UAV experimentado ANKA-3, creado incl. con miras a exportar. Foto por TAI

Se están fortaleciendo las posiciones en el ámbito de la construcción naval militar. A los clientes extranjeros se les ofrecen varios proyectos para buques de guerra de la familia MILGEM. A finales de la década de 1990, Pakistán encargó cuatro corbetas MILGEM clase Ada y cuatro corbetas MILGEM clase Babur. Los buques líderes de ambos tipos ya han pasado a formar parte de su Armada, y el resto se encuentran en distintas etapas de construcción. Se están construyendo dos corbetas Ada más para la Armada de Ucrania. El primero entró recientemente en pruebas de mar; el segundo permanece en la grada. Se informa que es posible realizar un pedido adicional de dos o tres barcos.

Líder desafiador


Así, en las últimas décadas, Turquía, de forma independiente y con la ayuda de estados extranjeros amigos, construyó su propio complejo militar-industrial, estableció el desarrollo y producción de armas y equipos para su ejército y luego comenzó a ingresar al mercado internacional. Hasta la fecha, ha logrado mostrar buenos resultados en el contexto de las exportaciones y acercarse a los diez mayores vendedores de productos militares en el mundo.

Es evidente que el complejo militar-industrial turco no se detendrá ahí y se esforzará por conseguir nuevos contratos. Es muy posible que pueda aumentar su cartera de pedidos y así entrar entre los diez primeros líderes mundiales. Todavía es imposible seguir avanzando hacia arriba; para ello, Turquía tendrá que aumentar las exportaciones militares en cientos de millones de dólares. Sin embargo, la industria hará todo lo posible para ello.
4 comentarios
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  1. 0
    Junio ​​17 2024 06: 08
    Cita: Kirill Ryabov
    la empresa estaba ligeramente por detrás de la conocida empresa estadounidense Oshkosh y por delante de la alemana ThyssenKrupp en un par de puestos
    Estoy seguro de que en momentos de crisis empresas de alta tecnología como Oshkosh y ThyssenKrupp seguirán trabajando, tal vez con interrupciones menores, pero seguirán adelante. Pero, ¿qué harán las empresas turcas, que han superado a todas en todo, si faltan componentes, por ejemplo microchips o las aleaciones de acero necesarias, que hoy sólo pueden ser producidos por unos pocos países del mundo? El autor no especificó esto.

    Para no ser infundado, puedo dar un ejemplo con los mismos "Bayraktars" de los primeros modelos en los que se instalaron motores canadienses. Después del conflicto entre Armenia y Azerbaiyán por Karabaj, el gobierno canadiense prohibió la exportación de este tipo de motores a Turquía y la producción de Bayraktar se detuvo inmediatamente (a día de hoy, el problema con los motores se ha resuelto). De alguna manera así
  2. -2
    Junio ​​17 2024 12: 33
    Las principales formaciones estatales armamentistas (EE.UU., la UE y la Federación de Rusia) reducen las exportaciones de armas durante la guerra; ellas mismas tienen que hacerlo, pero la demanda en el mundo no cae.
    Esto abre oportunidades para fabricantes de armas de segundo y tercer nivel, como Turquía, India, Brasil e Indonesia.
    Después del fin de la guerra y de la sobreproducción de armas, se intensificará la lucha por los mercados de armas, en la que las principales preocupaciones mundiales, EE.UU., la UE, RF y China, tomarán la delantera y todo encajará.
  3. 0
    Junio ​​17 2024 22: 52
    Cita: el holandés Michel
    "Bayraktars" de los primeros modelos en los que se instalaron motores canadienses.

    En realidad, los motores no eran canadienses, sino las ópticas.
    Y cuando Canadá prohibió el uso de su óptica en Bayraktar, los turcos la reemplazaron por la suya propia y la empresa canadiense quebró.
  4. 0
    Junio ​​18 2024 00: 35
    Ahora es la hora dorada para Turquía, cuando la demanda de armas es enorme y los antiguos propietarios del mercado no tienen tiempo para satisfacerla. Este fue el caso de Brasil durante la guerra entre Irán e Irak. Parecía que estaría a la par de los mayores fabricantes de armas europeos, e incluso superaría en algunos lugares a los EE.UU./URSS. Los capitanes de la industria estaban llenos de optimismo... pero los tiempos han cambiado y el complejo militar-industrial brasileño incluso ha perdido su propio mercado.