El nacimiento de la ciudad de la gloria rusa.

La aparición de la fortaleza de Sebastopol, que se convirtió en el principal puesto de avanzada de nuestra Patria en el Mar Negro, estaba destinada a ser centenaria. historia Estado ruso Incluso en el lejano siglo X, según el "Cuento de años pasados", los guardias del príncipe viajaron por el "Mar de Rusia", como se llamaba a Black. En el período de fragmentación feudal de Rusia en la segunda mitad del siglo XI, las tierras del sur del joven estado capturaron a las tribus nómadas polovtsianas del este. Y en la primera mitad del siglo XIII, las hordas tártaro-mongoles se abalanzaron sobre el principado de Kiev. Rusich resistió valientemente a los invasores, pero las fuerzas eran demasiado desiguales. Desde entonces, Crimea fue gobernada por la Horda de Oro. En 1427, se separó, formando un Khanate de Crimea completamente independiente, que se convirtió en vasallo de Turquía en medio siglo. Como resultado, Crimea se usó como una especie de trampolín para los ataques a los rusos, así como a las tierras de Ucrania, Moldavia y Polonia. Los desafortunados habitantes fueron llevados a la esclavitud, y sus casas fueron robadas y quemadas. El estado ruso no pudo tolerar durante mucho tiempo la ruina de las regiones del sur y, lo que es más importante, el aislamiento del país del Mar Negro, por el que pasaron las principales rutas comerciales a Europa, Oriente Medio y Asia.


En la antigüedad en el territorio donde hoy se encuentra la gloriosa ciudad héroe, había una colonia griega llamada Chersonesos. Fue construido en el siglo V aC por inmigrantes de Heraclea Pontic, y más tarde la política fue parte de los imperios romano y bizantino. Al expandirse, Chersonese se convirtió en una de las principales ciudades-estado griegas de la región del Mar Negro, extendiendo su influencia a las regiones occidentales de Crimea. La polis perdió su grandeza solo en el período de la Rus de Kiev. En 988, el príncipe Vladimir Svyatoslavich capturó la ciudad. Hay una leyenda interesante que aquí él, junto con sus guerreros, convirtió a la ortodoxia. Sin embargo, no hay evidencia confiable del bautismo del príncipe de Kiev en Chersonesos. Y la ortodoxia en aquellos días todavía no había tomado forma como una rama separada del cristianismo.


El nacimiento de la ciudad de la gloria rusa.


En 1686, la guerra comenzó con Turquía, que estuvo marcada por campañas repetidas contra los khans de Crimea. En 1695, las tropas rusas primero capturaron la fortaleza de Perekop, pero pronto estuvo de nuevo en manos de los tártaros. En 1700, Peter I logró concluir un tratado de paz rentable con Turquía, según el cual Rusia obtuvo acceso a los mares del sur. Esto no agradó a los países occidentales, que intentaron eliminar a nuestros ejércitos de las tierras bálticas. Sus embajadores aparecieron en el puerto otomano, inclinando al sultán a la guerra. Su plan fue un éxito solo por 1710-th año. Durante las hostilidades fallidas, nuestro país volvió a perder el acceso a los mares Negro y Azov.

Solo en el año 1736 lograron vengarse. El conde Christopher Minich capturó a Perekop, y un año después, Petr Petrovich Lassi completó la derrota del Khanate de Crimea al meterse en la parte trasera del Sivash Khan, esperando a nuestras tropas de Perekop. Pronto la península de Crimea fue completamente capturada por los rusos. Sin embargo, Austria, el antiguo aliado de Rusia, sufrió una serie de derrotas y se retiró de la guerra. Esto, así como el deterioro de las relaciones con Suecia, obligaron a nuestro estado a concluir con Turquía en el desfavorable tratado de paz del año 1739 en Belgrado, en el que se la privó de la mayoría de las ganancias territoriales y el acceso al Mar Negro.

Cerca de Sebastopol, en las cuevas, se encontraron los campamentos de neandertales y Cro-Magnons, los primeros representantes de la raza humana que se establecieron en este territorio. Además, se encontraron huellas de personas antiguas en la costa de la bahía de Laspinskaya. En general, los cimerios, tauris, escitas, griegos antiguos, sarmatianos, venecianos, genoveses, hunos, godos, tártaros y jázaros vivían en la antigüedad en el territorio del moderno Sebastopol.


El precario equilibrio entre guerra y paz en la península de Crimea duró casi treinta años. Con la aprobación tácita de las autoridades turcas, los tártaros locales saquearon y quemaron las tierras rusas vecinas, y Catalina II, que estaba involucrada en otros problemas, por el momento no les aplicó medidas decisivas. En 1768, Turquía, nuevamente instigada por Inglaterra y Francia, declaró la guerra a nuestra patria. En 1771, los regimientos rusos liderados por Dolgorukov, después de haber destruido al enemigo en Perekop, entraron en la península de Crimea. Después de haber perdido todas sus fortalezas, los astutos tártaros se declararon independientes del Imperio Otomano y pidieron el patrocinio de Rusia. Una serie de victorias brillantes ganadas por Rumyantsev y Suvorov, así como la muerte del turco flotilla En la batalla de Chesme, el Gran Puerto se vio obligado a firmar el Tratado Kuchuk-Kainardzhi en 1774, que puso fin a la lucha. El kanato de Crimea finalmente se independizó de Turquía, y Rusia ganó vastos territorios de la costa norte del Mar Negro. A partir de ahora, los barcos rusos podrían viajar libremente a través de las extensiones del Mar Negro. Pero, a pesar del acuerdo de paz, el Imperio Otomano hizo todo lo posible para cambiar el resultado a su favor, empujando a los tártaros de Crimea a revueltas y disturbios. Durante ocho años, Rusia luchó por su aprobación en la península.

A principios de la primavera de 1778, Alexander Suvorov fue designado para comandar a todas las tropas de Crimea y Kuban. Ya en mayo, llegó con un recorrido por la bahía cerca del pequeño pueblo tártaro de Ak-Yar (que significa "Roca Blanca") cerca de Kherson. La bahía estaba rodeada de colinas con pendientes empinadas y empinadas cubiertas de arbustos y bosques bajos. El famoso comandante apreció inmediatamente el valor de la Bahía de Akhtiar. El estiramiento por muchos kilómetros con un área de aguas profundas permitió que los barcos se acercaran mucho a la costa, su tamaño podría acomodar a la flota más grande, y las montañas circundantes salvaron a los barcos de los torbellinos de tormenta. Suvorov escribió en sus documentos: “Este puerto no se encuentra no solo cerca de la península local. En todo el Mar Negro no hay ningún lugar donde la flota esté mejor conservada, y los empleados que se encuentren en ella estarán más tranquilos y más cómodos ... ”.
Los almirantes turcos también entendieron esto bien. Contrariamente al tratado de paz de Kyuchuk-Kainarji, la bahía de Ahtiar estaba custodiada por diez de sus barcos. Para entonces, el gobierno turco se estaba preparando abiertamente para la venganza e incluso envió tres escuadrones al mar. Catalina II dio la orden de impedir el aterrizaje del aterrizaje, sin tomar ninguna acción militar primero. Esta doble tarea fue asignada a Suvorov, quien ya se había distinguido en una serie de magníficas victorias sobre los turcos en años anteriores. En primer lugar, Alexander Vasilyevich decidió tomar sus barcos en la Bahía de Akhtiar, creyendo acertadamente que la partida del escuadrón sería la solución a todos los problemas. Sin embargo, no pudo encontrar una manera pacífica de expulsar a la flotilla enemiga del puerto de Suvorov durante mucho tiempo, hasta que se le ayudó por casualidad.

7 Junio ​​1778 del año en una pelea casualmente posterior de los marineros turcos mató al Don Cossack. El comandante del Cuerpo de Crimea exigió que los capitanes de los tribunales turcos encontraran y castigaran a los asesinos. Le respondieron con garantías de amor eterno y amistad, al mismo tiempo que dejaba claro que los culpables no serían castigados. Luego, Alexander Suvorov decidió usar este precedente para la implementación de una acción diplomática militar largamente pensada. Bajo su orden, en la noche de junio 14, seis batallones de infantería a ambos lados de la entrada de la bahía comenzaron a construir baterías de artillería. Las posiciones elegidas por el genio ruso hicieron posible cubrir con fuego la salida de cualquier barco de la redada.

El almirante Haji-Megmet, quien dirigió el escuadrón turco, se sorprendió mucho al ver los contornos de los parapetos de tierra construidos durante la noche. El mismo día, se dirigió a Alexander Vasilyevich en busca de una explicación y casi de inmediato recibió una carta suya en la que Suvorov difundió sus intenciones de amor por la paz y respeto por el comandante naval ... Durante la noche siguiente, el perfil de las baterías creció significativamente, y el almirante turco, temiendo ser atrapado , ordenó salir inmediatamente de la bahía. Durante casi dos semanas, las fragatas navegaron en aguas costeras y luego se retiraron a Sinop. Entonces, en las costas locales, aparecieron las primeras fortificaciones, y Suvorov recibió una caja de rapé de oro de la emperatriz, salpicada de diamantes.

Para entonces, hubo un desarrollo activo de las tierras del Mar Negro, que se habían cedido al Imperio ruso como resultado del Tratado Kyuchuk-Kaynardzhi. En el año 1775, junto con varios lugares de la estepa Ucrania, se convirtieron en parte de Novorossia, y en ese momento el todopoderoso favorito de la Emperatriz estaba a cargo de todos los asuntos, el Príncipe Gregory Potyomkin, su adjunto. Enérgico y persistente, se distinguió por la capacidad de encontrar asistentes empresariales y emprendedores. Para el desarrollo del desierto y el territorio salvaje, organizó el reasentamiento de campesinos de las provincias centrales, así como de trabajadores fugitivos. Desde Europa, franceses, alemanes, italianos, polacos, austriacos, judíos y otros extranjeros, seducidos por el fértil suelo negro y los privilegios del gobierno ruso, llegaron aquí. Nuevas ciudades se establecieron y crecieron: Stavropol, Aleksandrovsk en el Dnieper, Yekaterinoslav. Para el comercio con otros países aumentó el puerto de Taganrog.

Pero para que Rusia se sintiera confiada en el Mar Negro, era necesario crear una marina poderosa. Ya en el año 1774, por decreto de Catalina II, se encontró un lugar adecuado en el estuario de Dnieper para la construcción de un puerto y se necesitaron dos docenas de escapes para la construcción de buques de guerra. Así, en 1776, se fundó la capital de Novorossiya, la ciudad de Kherson. Aquí estaba la oficina y residencia del gobernador de la emperatriz, así como el Departamento de Almirantazgo del Mar Negro formado. Bajo su mando estaban todas las fuerzas navales de los mares Negro, Azov y Caspio. Y en las reservas, ubicadas a orillas del Dnieper y Desna, construyeron nuevos barcos.

Al comienzo de 1783, Fedot Alekseevich Klokachev fue nombrado comandante de la flota del Mar Negro emergente, que había dirigido previamente el escuadrón Azov. Y pronto recibió una orden de explorar la Bahía Akhtiar para crear una base naval allí. Su flotilla comenzó a prepararse para la campaña. Y pronto llegó un decreto de Catalina II sobre la inclusión de Crimea, llamada provincia de Tauride, en Rusia. Tavrida o la península de Crimea también se colocó bajo el control de Grigory Potemkin, bautizado por el Príncipe Altísimo de Tauride. Ya en abril, un batallón de granaderos estaba estacionado en las orillas de la bahía de Akhtiar, seguido de los regimientos Koporsky y Dneprovsky, así como unidades de artillería. Y en mayo, 2, el escuadrón del vicealmirante Klokachev, formado por cinco fragatas y otras ocho naves, llegó a la redada de Akhtiar. Unos días más tarde, Fedot Klokachev envió un informe al ministro naval: “... Ya en la entrada al puerto de Akhtiyar, me maravillé de su buena posición frente al mar, y después de entrar y mirar alrededor, puedo decir con confianza que no hay tal puerto en toda Europa: tamaño, posición y profundidad. . Puede acomodar una flota de hasta cientos de barcos lineales, además, la naturaleza en sí misma organizó estuarios, que se dividen en diferentes puertos, es decir, mercantes y militares ... Si la Majestad Imperial se complacería en tener una flota en el puerto local, entonces será necesario iniciar un puerto aquí, como Kronstadt.



7 Mayo 1783, año en la Bahía de Ahtiar, llegaron once barcos más de la Flotilla Dnieper. A partir de ese momento, todas las fuerzas navales en el sur de Rusia se conocieron como la Flota del Mar Negro. La combinación de barcos de diferentes escuadrones en las carreteras de Akhtiar no sucedió por casualidad. En la capital del imperio, durante mucho tiempo, recopilaron información sobre esta bahía e hicieron planes de gran alcance para ella. En el año 1773, antes de la inspección de la bahía de Suvorov, el navegante Baturin, que llegó aquí desde los barcos que pasaban el invierno en la bahía de Balaklava, hizo el primer plan de terreno. E incluso antes, el gobierno de nuestro país tenía información al respecto de marinos y scouts extranjeros.

En la descripción detallada de la incursión de Akhtiar presentada a la emperatriz, se indicaron sus dimensiones: longitud más de seis kilómetros y medio, ancho de quinientos a novecientos metros, profundidad de diez a dieciocho metros. También en la descripción se dijo que la entrada ubicada entre un par de capas alargadas, alcanza una longitud de unos ochocientos metros. En el lado norte de la redada hay varias calas y capas pequeñas, que se convierten en barrancos. Tres bahías se unen al lado sur. El sur es el más grande de ellos con una longitud de más de dos kilómetros, una anchura de doscientos a cuatrocientos metros y una profundidad de más de diez metros. Además, colinda con un pequeño, pero muy conveniente para el estacionamiento de barcos y bien protegido de los vientos dominantes, la cala, más tarde recibió el nombre de Barco. Un poco al oeste desde el sur, detrás del cabo, se encuentra la segunda bahía: la Artillería, porque el departamento de Artillería construyó sus edificios en su orilla y luego un puerto comercial se estableció allí. La última bahía se encuentra al este del sur y se llama Kilen Bay, debido al equipo de quilla de barcos que se encuentra aquí. Desde todos los lados, la incursión está rodeada de montañas, descendiendo gradualmente de Inkerman. En el lado norte, la altura de las montañas alcanza los setenta metros, y en el este y el sur son noventa metros. En la punta de la incursión fluye el Río Negro, al norte del cual se encuentra el Valle de Inkerman, en el cual, en la antigüedad, había una pequeña fortaleza.


8 de mayo 1783, el vicealmirante Klokachev fue a Kherson para asumir el liderazgo de toda la flota. En lugar de mandar al escuadrón de pie en la redada de Akhtiar, dejó al contraalmirante Thomas Mekenzi. Bajo su dirección, los marineros, los soldados y varios griegos locales, que eran maestros de piedra, no perdieron tiempo en colocar un dosel, una fragua, una capilla y una casa de piedra para las más altas autoridades en el dosel del promontorio. Más tarde, esta capa fue nombrada después de San Nicolás. Al mismo tiempo, se construyeron pequeñas casas con materiales cercanos en las colinas cercanas. Se establecieron marineros familiares, así como los primeros pobladores. Los artilleros construyeron varios reductos de tierra que protegían los edificios residenciales del mar y defendían los lugares adecuados para el aterrizaje. Las baterías de Suvorov en la entrada a la redada se ampliaron y fortalecieron.

Inicialmente, solo se utilizó el material que se encontraba en la zona. La piedra se extraía de las ruinas de Chersonesos, la arcilla y la arena se encontraban en las orillas de la bahía, y los arbustos de bosques de bajo crecimiento estaban cerca. Pronto llegaron los primeros carros con madera, hierro y otros materiales necesarios. Según el informe de Mekenzie, el trabajo se realizó de manera esporádica y amigable, y ya en julio se completó la construcción de un pequeño almirantazgo, cuarteles y almacenes. En agosto, se encargó un taller de herrería, se consagró una capilla y, en noviembre, 1, el 1783 del año, pasó una bola dedicada a la finalización del trabajo y un oficial de naves de escuadrón y oficiales navales en casas de piedra. Los marineros rusos se establecieron en la bahía de Akhtiar en serio y durante mucho tiempo.

En el mismo año, Turquía documentó los derechos de Rusia a Kuban, Taman y Crimea. Y pronto, el príncipe Potemkin de la capital del norte vino el rescripto de Catalina II de febrero 10 (febrero 21 con un nuevo estilo) 1784 del año: "... Con la expansión de las fronteras del Imperio de toda Rusia ... para nombrar nuevas fortalezas por conveniencia ... ¿Dónde está Ahtiyar para construir una gran fortaleza de Sebastopol? con el Almirantazgo, el astillero para barcos de primera fila, el puerto y la aldea militar ... ". Sebastopol, al igual que otras ciudades de la "tierra anexa" (Alejandría, Simferopol, Stavropol, Melitopol), recibió el nombre en la antigua forma griega debido al deseo de Catalina II de construir en la costa del Mar Negro una similitud con el imperio de Constantinopla. En honor a la fundación de la ciudad en la capital se produjo una medalla conmemorativa. El nombre de la nueva fortaleza definió inicialmente su papel para la Patria. Del griego "Sebastopol" significa la ciudad santa o ciudad digna de adoración. Rusia quería verlo de esa manera, se volverá así en el futuro.

Doce días después de este rescripto, un sabio decreto de la emperatriz siguió, proclamando que Sebastopol estaba abierto al comercio. En la bahía de artillería erigió un muelle y almacenes. Los mercaderes y los artesanos se apresuraron a ir a la ciudad, varios trabajadores llegaron a la residencia permanente. El flujo de bienes y materiales de construcción creció, al igual que los asentamientos alrededor de South Bay. La escuadrilla de Sebastopol también aumentó, complementada con nuevos barcos. En el otoño de 1784, el acorazado de setenta cañones "Glory to Catherine" llegó aquí, y un año más tarde, el "St. Paul" se unió a él, bajo el mando del legendario Ushakov. Para el año 1785, una gran parte del barco y la flota de remo del Mar Negro tenían su base en Sebastopol.

Un gran papel en la construcción de Sebastopol en los primeros años fue desempeñado por equipos de naves de escuadrones locales. Fyodor Ushakov, siempre inteligente y enérgico, asignó personalmente a los oficiales y marineros de St. Paul que participaron en la construcción de muchos cuarteles, almacenes, dependencias de piedra e incluso plantando acacias, castañas y manzanos. Tampoco se olvidó del negocio marítimo, habiendo logrado que su tripulación se convirtiera en la primera en el escuadrón de entrenamiento. En 1788, fue nombrado comandante del escuadrón y puerto de Sebastopol, continuando la construcción activa de la ciudad.

El desarrollo de Novorossia fue muy difícil para el pueblo ruso. El desorden y la falta de carreteras, la abundancia de roedores e insectos, las infecciones y las epidemias hicieron que la vida en esta región fuera difícil y peligrosa. Miles de vidas reclamaron fiebre y plaga. Apenas un año después de su nombramiento para el cargo, el vicealmirante Klokachev, el primer comandante de la Flota del Mar Negro, murió de enfermedad. Y al final de 1786, Thomas Fomich Mekenzi, el primer comandante del escuadrón de Sebastopol, murió repentinamente.


En febrero, el 1784 del año en que el gobierno ruso permitió el libre comercio en Sebastopol tanto a comerciantes extranjeros como locales, trajo mercancías por mar o por tierra. La construcción de una nueva fortaleza poderosa y una base naval provocó una protesta de Turquía, que fue apoyada por los británicos y los franceses. Alrededor de la "Cuestión de Crimea" se desplegó toda una lucha diplomática que duró muchos años. Dada la difícil situación internacional, para demostrar la disposición de Rusia para las batallas en el Mar Negro, Catalina II incluso hizo un viaje a Tauris. En mayo, su séquito 1787 fue golpeado por una poderosa flota en fila en la bahía de Sebastopol. Veintisiete nuevos barcos militares y ocho transportes recibieron a los huéspedes con disparos. La solemne revisión del escuadrón terminó con una demostración del "ataque" de la flota del lado norte de la bahía. Uno de los enviados franceses que acompañaron a Catalina II registró ese día: "Me temo que pronto las banderas de sus barcos (emperatrices) volarán cerca de Constantinopla, y las banderas de sus ejércitos se erigirán en sus paredes". Después de la muerte de la emperatriz, Paul I ordenó a su madre que cambiara el nombre de Sebastopol a 1797 en el año Akhtiar. El antiguo nombre fue devuelto a la ciudad solo en la primavera de 1826 por el decreto de Nicolás I, que terminó como sigue: "... de modo que la ciudad nunca se llamará Ahtiar, sino siempre Sebastopol".

De la historia de Sebastopol:
• En 1843, la construcción de la batería costera Nikolaev más grande de Europa con casamatas para doscientas pistolas se completó en Sebastopol. Su longitud era de metros 460.
• A finales del siglo XIX, había tres fábricas de ostras en la ciudad, que fueron preferidas por la corte de la Majestad Imperial a las populares italianas y francesas. Especialmente para la entrega de estas delicias a la capital del norte de la Patria, se construyó el primer vagón de ferrocarril en el país, equipado con una unidad de refrigeración.
• En 1893, se estableció una estación de correos para palomas en la fortaleza de Sebastopol, que incluía alrededor de aves 250.
• 29 de octubre 1955 en la Bahía de Sebastopol explotó el buque de guerra Novorossiysk. Fue el mayor desastre en el Mar Negro en tiempos de paz.
• En el año 1931, la primera planta de energía eólica del mundo se construyó cerca de Sebastopol.
• En agosto, la 1899 del año, por primera vez en el mundo en la Bahía de Sebastopol, estableció comunicaciones de radio entre buques de guerra. En el experimento Popov intervino "George el Victorioso", "Tres prelados" y "Capitán Saken".
• En 3, en la mañana de 22 en junio, 1941, la primera artillería antiaérea de la ciudad en la URSS comenzó una batalla con los aviones nazis. Gracias a los artilleros antiaéreos durante la primera incursión, ni un solo barco se perdió.
• Bajo Sebastopol, hay un puesto de comando de reserva de la Red Banner Black Sea Fleet, construido en el 1979-1992-s, y es la estructura subterránea más grande de Crimea.




Hoy en día, Sebastopol sigue siendo la base principal de la flota rusa del Mar Negro (según el acuerdo con Ucrania extendido a 2042), aunque su fortaleza anterior permaneció solo en la memoria. Sin embargo, Sebastopol no es solo un puerto. Hoy en día, el componente turístico se está desarrollando rápidamente aquí, lo que en el futuro puede convertirse en el propósito principal y la base económica de Hero City. En el territorio de Sebastopol se pueden encontrar muchos monumentos culturales e históricos únicos. Y el hermoso mar que lava las orillas de la ciudad-defensor, los magníficos paisajes y las atractivas playas atraen a viajeros de todo el mundo.

Fuentes de información:
-http: //ru.wikipedia.org/wiki/
-http: //www.country.alltravels.com.ua/ru/ukraine/sevastopol/sight/history-sevastopol/
-http: //gpristan.com/istoriya-sevastopolya
-http: //www.razlib.ru/istorija/sevastopolskaja_krepost/p3.php
-http: //www.sevastopol.org/hist1.htm
-http: //www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Russ/XVIII/1780-1800/Osnov_Sevastopol/text.htm
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13 comentarios
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  1. Madre Rusia
    Madre Rusia 21 archivo 2013 08: 10 nuevo
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    Hero City, una ciudad legendaria!
    Espero que nuestra flota se quede allí.

    1. Mitek 21 archivo 2013 08: 52 nuevo
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      Espero la reunificación de Ucrania, Rusia y Bielorrusia)
      1. Avgust Octavian
        Avgust Octavian 21 archivo 2013 13: 49 nuevo
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        ¡Un pueblo, tres países!
  2. colador
    colador 21 archivo 2013 09: 38 nuevo
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    El desastre está sucediendo en Crimea ahora ... La población rusa está bajo presión, y esto es después de tantos esfuerzos que el pueblo ruso ha hecho ...
    1. biglow
      biglow 21 archivo 2013 17: 04 nuevo
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      colador,
      Los rusos no se dan por vencidos
  3. Shkodnik65 21 archivo 2013 10: 38 nuevo
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    ¡La ciudad es simplemente increíble! En el verano descansaba en Uchkuevka. Muchas impresiones y todas son positivas. Aunque hay un par de preguntas, muy probablemente de naturaleza política. Entró en Museo Naval de Uraina. No hay nada ucraniano, excepto el letrero en el museo. Riendo por mucho tiempo. Pero en la montaña Sapun era desagradable mirar el equipo militar soviético (tanques, cañones autopropulsados ​​...) con estrellas sombreadas. Si esto continúa, resultará que no fue Rusia y la URSS, es decir, Ucrania Libre, quien defendió a la "CIUDAD DE LOS MARINEROS RUSOS" desde su fundación y Suvorov, una cresta hereditaria cerca de Zhitomir.
    Ve a Sebastopol, no te arrepentirás. Verdaderamente una ciudad naval. Y la actitud hacia los invitados es muy buena (a diferencia, por ejemplo, de Sochi).
  4. archi.sailor 21 archivo 2013 10: 48 nuevo
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    ¡La mejor ciudad! Nacido, criado, mi hijo nació allí. Es hora de levantar otras banderas en el edificio cerca de la plaza Nakhimov. Banderas de Rusia!
    1. biglow
      biglow 21 archivo 2013 17: 07 nuevo
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      Gracias a la gente de Sebastopol, hay tantas banderas rusas colgando como no se pueden ver en el resto de Rusia. Como alguien dijo que Sebastopol se concentra en Rusia
  5. Kuygorozhik 21 archivo 2013 14: 30 nuevo
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    escuchando: http://prostopleer.com/tracks/4418648c6v1

    Vino a Sebastopol para estudiar y no pudo irse después de estudiar. En esta ciudad recuerdan lo que es el honor. Y el mérito no es el gobierno actual (incluida la ciudad), sino la Armada rusa.
  6. biglow
    biglow 21 archivo 2013 17: 03 nuevo
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    ¿Y quién más dudará de que Crimea es la tierra rusa original?
  7. Garrin 21 archivo 2013 18: 39 nuevo
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    Yo amo esta ciudad. Eso es realmente un HÉROE DE LA CIUDAD, en el sentido literal de la palabra y sin ninguna extensión. Cada centímetro de esta tierra está saturado de sangre rusa.
  8. Alikovo
    Alikovo 21 archivo 2013 23: 16 nuevo
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    ciudad de héroe real
  9. bublic82009
    bublic82009 22 archivo 2013 00: 16 nuevo
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    El legendario Sebastopol es una ciudad de marineros rusos. mi ciudad favorita
  10. Kubanets
    Kubanets 22 archivo 2013 02: 21 nuevo
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    Chicos eslavos. Todo volverá al punto de partida. Ni los turcos ni los tártaros tomarán la ciudad de Sebastopol
  11. Kosatka
    Kosatka 6 marzo 2013 04: 27 nuevo
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    Sebastopol es la ciudad más RUSA del planeta TIERRA. Y si la Flota del Mar Negro abandona Ucrania. Eso se irá solo con Sebastopol y Crimea.