Fuerzas aéreas
Республика Корея
La Fuerza Aérea de la República de Corea no es muy numerosa, pero es muy moderna y está en buenas condiciones.
Se basan en el caza pesado X-NUMX F-42K (en 15% que consiste en componentes locales). Los dispositivos son una versión rediseñada y mejorada del F-60E complementado con modernos equipos de infrarrojos, radares mejorados y un sistema de control de casco interactivo.
La máquina más masiva es el F-5E "Tiger" (máquinas 174 como parte de la Fuerza Aérea). Gran parte de las máquinas producidas localmente. Todos los autos son modificaciones de E.
La siguiente máquina más masiva es el caza F-16, que está disponible en 170 (35 F-16C, 90 KF-16C y 45 KF-16D, los últimos autos del ensamblaje local). Todos los vehículos están adaptados a las municiones modernas. Modificación de todas las máquinas - bloque 32 y superior.
Las máquinas viejas en servicio son relativamente menos. Actualmente, el caza-bombardero 68 F-4 Phantom-2 está disponible en el avión de ataque.

Entrenamiento de asalto ligero aviación representado principalmente por 64 entrenadores ligeros KAI T-50. Cerca de 80 de estas máquinas están planificadas para la producción. Estos aviones de ataque ligero tienen velocidades de hasta 1,4-1,5 MaXa, un radio de acción de 1851 kilómetros, y pueden transportar una variedad de cargas, incluidas bombas láser, misiles aire-aire y análogos.
La flota de helicópteros es relativamente pequeña e incluye principalmente los antiguos modelos estadounidenses de helicópteros ligeros y de usos múltiples.
La Fuerza Aérea también está a cargo del sistema de defensa aérea del país. En el año 2010, está representado por baterías 6 8 en los lanzadores Patriot PAC-2 (anteriormente en alemán, misiles 148 en total) y baterías 24 MIM-24 HAWK (sobre los misiles 600). Todos los lanzadores de cohetes están integrados en el sistema de radar AN / MQP-64 Sentinel.
República Democrática Popular de Corea
La fuerza aérea de la RPDC, en cambio, está asombrada por la cantidad de autos disponibles, pero su calidad está lejos de ser la ideal. En total hay unos aviones 1500, en su mayoría obsoletos.
Las máquinas más nuevas de la Fuerza Aérea son los cazas 35 MIG-29S con un sistema mejorado de control de incendios. Estas máquinas, de hecho, son los únicos luchadores modernos. Según los datos existentes, la mayoría de estos vehículos se concentran en la defensa aérea de Pyongyang, que solo puede explicarse por la paranoia de las autoridades del país (ya que la defensa aérea de Pyongyang ya es lo suficientemente fuerte, y los combatientes de 35 le agregan poco). Probablemente, las máquinas se mantengan en buen estado.
El siguiente luchador más antiguo es el Mig-23ML, del cual hay 46 (otro 10 Mig-23Р). Esta máquina es una versión ligera altamente maniobrable del Mig-23 regular, enfocado en duelos de cohetes. En teoría, las máquinas pueden transportar P-23 y P-60, que están en servicio.
El luchador más masivo es el Mig-21, del cual está en servicio alrededor de 190 (incluidos los chinos con licencia). Presumiblemente, debido a problemas con las piezas de repuesto, solo una parte de esta flota está en condiciones de volar. Estos son modelos completamente obsoletos y muy desgastados que formaron la base de la flota de aviones DPRK en 1960-1980. Probablemente, en la actualidad también es difícil para ellos encontrar pilotos, debido a los problemas con el combustible, la mayor parte de la flota está inactiva.
Además, hay aproximadamente 200 luchadores de clase MiG-17 de fabricación china completamente obsoletos. Estas máquinas no tienen valor de combate y, de acuerdo con sus características, no están más preparadas para el combate que las modernas aeronaves ligeras de entrenamiento. Presumiblemente, solo tienen armamento de armas. Es difícil entender el significado de mantener la flota de dichos aviones obsoletos si, debido a problemas con el combustible, sus pilotos no volaron durante mucho tiempo. El único uso posible para ellos es el papel de los aviones de ataque en la línea frontal.
Por razones desconocidas, la Fuerza Aérea de RPDC todavía tiene sobre el 80 de los antiguos bombarderos a reacción IL-28. Es difícil entender qué rol asignan los generales de la RPDC a estas máquinas. Tal vez se asuma su papel en la entrega. armas destrucción masiva, aunque es difícil entender cómo estos viejos y lentos aviones generalmente pueden sobrevivir en la guerra moderna.
El avión de ataque terrestre de la RPDC está representado por un gran número de aviones, en su mayoría modelos antiguos. Estos son Su-7, Su-22, Q-5, el número total sobre 98. Aunque la obsolescencia no es tan importante para los aviones de ataque como lo es para los combatientes, estos vehículos apenas son capaces de combatir en la actualidad (debido al desgaste pesado y al entrenamiento deficiente del piloto)
Los únicos aviones de ataque modernos son L-29 (unidades 12) y Su-25, en el número de máquinas 36.
La flota de helicópteros de la RPDC es lo suficientemente fuerte, aunque todavía es muy pequeña en número. Se basa en los helicópteros de los modelos anteriores, Mi-2 y Mi-4 (alrededor de las máquinas 200), la mayoría de los cuales están obsoletos. Los vehículos más modernos son Mi-24 de combate (unidades 24), Mi-26 de transporte (unidades 4), Mi-8 de transporte (unidades 15) y helicópteros MD 500D de fabricación estadounidense militarizados (unidades 87)
En general, a juzgar por el estado de la fuerza aérea de la RPDC, representan una fuerza militar muy insignificante. Si bien los vehículos y pilotos SEPARADOS probablemente no son inferiores a los del Sur, en general, el nivel de entrenamiento de los pilotos, el scooter de todos, es menor debido a la falta de combustible. Además, muchas de las máquinas están desfasadas físicamente y se caracterizan por su baja seguridad.
Hasta cierto punto, esto se compensa con el sistema de defensa aérea potente y bien diseñado del país. El sistema de defensa aérea de Corea del Norte es uno de los más ricos y profundamente escalonados del mundo. Aunque no tiene complejos realmente efectivos, todavía es sorprendente por su riqueza.
El sistema de defensa aérea de la RPDC se basa en los lanzamisiles X-NUMX C-24. Supuestamente, se complementan con un análogo C-200 producido localmente, pero esta información, en vista de las fallas evidentes de la RPDC en la ingeniería de cohetes y la electrónica, no parece confiable.
Los sistemas de defensa aérea más populares del país son C-125 (lanzadores 128) y C-75 (lanzadores 240)
Paradójicamente, la RPDC todavía está armada con el complejo C-25, que fue dado de baja en todos los países. Es difícil explicar por qué, pero estos cohetes torpes y decrépitos forman la base de la defensa aérea de Pyongyang. Preservarlos en servicio se debe a la falta de cualquier posibilidad de reemplazo (que claramente no habla a favor de la presunta producción en la RPDC C-300) o la incompetencia de la dirección militar, que cree que "lo principal es la cantidad". Sin lugar a dudas, los recursos devorados por este complejo obsoleto sin remedio podrían utilizarse de manera mucho más inteligente para mantener el C-200.
El campo está representado por los complejos Krug, Kuba, Strela, Igla y Buk, en conjunto sobre misiles 1000. El número exacto de lanzadores es desconocido.
Más de 11000 unidades de artillería antiaérea también están disponibles. En su mayor parte, estas son muestras desactualizadas de fondos muy diferentes. Ninguno de ellos es moderno, y su capacidad de combate real es cercana a cero.
En general, la fuerza aérea de la RPDC es una fuerza poderosa, pero solo gracias al sistema de defensa aérea. El elemento destructivo en sí es muy débil, lo que se ve agravado por la capacitación insuficiente de los pilotos.