Servicio del sistema de defensa aérea S-75 en la URSS, Rusia y las ex repúblicas soviéticas

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Servicio del sistema de defensa aérea S-75 en la URSS, Rusia y las ex repúblicas soviéticas

Puede parecer extraño, pero los más combativos de la familia de los “setenta y cinco” no eran en absoluto los más avanzados en términos de inmunidad al ruido, precisión y alcance de disparo del sistema de defensa aérea SA-75M/MK “Dvina”. Esto se debió al hecho de que la Unión Soviética suministró complejos que operan en el rango de 10 cm a Vietnam, Oriente Medio y la India, y tropas Defensa La URSS estaba armada con sistemas de defensa aérea más avanzados que operaban en el rango de 6 cm, el primero de los cuales fue el S-75 Desna. Después del "Desna", apareció el sistema de defensa aérea S-75M "Volkhov", destinado al "consumo interno", y la modificación de exportación del S-75M "Volga", que se diferenciaba principalmente en el reconocimiento estatal y los sistemas de control de combate. estaba destinado a entregas a países amigos.

A medida que el hardware del Volkhov mejora y aparecen nuevos misiles antiaéreos de mayor alcance. cohetes Los sistemas de que disponían las tropas pasaron por varias etapas de mejora y modernización, durante las cuales se introdujeron mejoras que se implementaron sobre nuevas modificaciones. Además, los países del Pacto de Varsovia y algunos estados en desarrollo que eran aliados de la URSS recibieron sistemas mejorados de misiles antiaéreos S-75M/M3 Volga.



Servicio del sistema de defensa aérea S-75 en la URSS y Rusia


A partir de la segunda mitad de la década de 1960, los complejos de la familia "setenta y cinco", primero el S-75 Desna y luego el S-75M Volkhov, se convirtieron en los principales sistemas de defensa aérea de las fuerzas de defensa aérea del país. En opinión de los militares, en ese momento el carácter monocanal de los "setenta y cinco" no era un problema tan grande. En lugares donde había una alta probabilidad de un avance grupal por parte de aviones enemigos potenciales, los sistemas de defensa aérea S-75 se colocaron de manera que se superpusieran mutuamente en las áreas afectadas.


Fue el despliegue de estos complejos lo que hizo posible crear líneas de defensa aérea en las rutas de vuelo más probables de armas de ataque aéreo y aviones de reconocimiento de gran altitud. A mediados de la década de 1960, se creó una barrera de misiles antiaéreos formada por 55 sistemas de defensa antimisiles S-75, que se extendía más de 1300 kilómetros desde Volgogrado hasta Orsk y Sary-Shagan.


Disposición de los sistemas de misiles de defensa aérea S-75 en dirección sur a partir de 1990

En la misma dirección, se creó una línea adicional de Krasnovodsk a Ayaguz con una longitud de más de 2800 km. En la línea Riga-Kaliningrado-Kaunas se desplegaron 20 divisiones S-75, en dirección Vilnius-Lida-Kobrin se desplegaron 9 divisiones S-75 y a lo largo de la costa del Mar Negro en Poti-Kerch-Evpatoria se desplegaron 40 divisiones. -Línea Odesa. Además, una parte importante de esta barrera se mantuvo hasta el colapso de la URSS.

A principios de la década de 1970, la URSS había construido un sistema de defensa aérea bastante denso, que se basaba en un campo de radar casi continuo que controlaba altitudes medias y altas en casi todo el territorio del país. La interceptación de objetivos aéreos fue asignada a cazas interceptores supersónicos. La defensa aérea zonal y de objetos fue proporcionada por brigadas de misiles antiaéreos de composición mixta, que tenían complejos S-125 de baja altitud, sistemas de defensa aérea de alcance medio S-75 y S-200 de largo alcance, que cubrían objetos estratégicamente importantes, como así como grandes centros administrativos e industriales, de los ataques aéreos. Además, las fuerzas de misiles antiaéreos de las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS tenían regimientos de misiles antiaéreos, generalmente armados con sistemas de defensa aérea S-75. Vale la pena señalar que fueron los "setenta y cinco" los que constituían más de la mitad de todos los complejos de instalaciones desplegados y almacenados.


Disposición de los sistemas de misiles de defensa aérea S-75 en la parte europea de la URSS en 1991

La estructura organizativa y de personal de las Fuerzas de Defensa Aérea, que se había desarrollado a mediados de la década de 1980, correspondía más plenamente a las tareas de las Fuerzas de Defensa Aérea del país, la naturaleza de armas combinadas de la lucha contra el enemigo aéreo y las tendencias de su posterior desarrollo.

Por supuesto, el sistema de defensa aérea, diseñado sobre la base de soluciones técnicas de la segunda mitad de la década de 1950, no estaba en el colmo de la perfección y tenía importantes deficiencias. El S-75 es criticado con razón por el hecho de que este complejo tenía un objetivo de un solo canal, tenía poca movilidad y, debido a la necesidad de repostar misiles con componentes de combustible líquido, era difícil de operar. Sin embargo, vale la pena entender que el uso de tecnología de la década de 1950 y cohetes líquidos fue en gran medida una decisión forzada. La industria radioelectrónica soviética podía producir en masa equipos relativamente simples construidos con dispositivos eléctricos de vacío, y recién en la década de 1970 se crearon formulaciones de combustible sólido suficientemente efectivas y adecuadas para su uso en misiles de mediano alcance.

Poco después de la adopción del sistema de defensa aérea S-75, surgió la cuestión de reemplazar los misiles alimentados con combustible tóxico y oxidantes cáusticos e inflamables por misiles líquidos de flujo directo (similares a los utilizados como parte del complejo militar Krug) o combustible sólido. misiles. También basándose en la experiencia de combate adquirida en el Sudeste Asiático y Medio Oriente, los militares querían obtener un sistema antiaéreo móvil multicanal con un alto rendimiento de fuego y la capacidad de disparar a un objetivo desde cualquier dirección, independientemente de la posición del lanzacohetes.

La investigación en esta área y las pruebas de prototipos llevaron a la comprensión de que la modernización interminable del S-75 no tiene perspectivas y que es más racional crear un nuevo sistema antiaéreo. Como resultado, en 1978, después de pruebas exhaustivas, entró en servicio el sistema de defensa aérea móvil S-300PT con el sistema de misiles de comando por radio 5V55K (V-500K). Aunque este misil aseguró la destrucción de objetivos a una distancia de hasta 47 km, cuyo alcance era menor que el del S-75M3 con el sistema de defensa antimisiles B-759, los misiles de combustible sólido de los primeros "trescientos" no requirieron Reabastecimiento de combustible peligroso y complejo con combustible líquido y oxidante, y esto fue un gran paso adelante.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa de la URSS no tenía prisa por descartar complejos bien desarrollados y totalmente preparados para el combate que, en combinación con otros tipos de sistemas antiaéreos, representaban una grave amenaza para las armas de ataque aéreo. de un enemigo potencial. También debe entenderse que todos los sistemas de defensa aérea soviéticos de primera generación tenían en su arsenal sistemas de defensa antimisiles con ojivas "especiales", diseñadas para repeler ataques aéreos masivos en un entorno de interferencia complejo, lo que reducía en gran medida los requisitos de precisión de la guía. e inmunidad al ruido en un conflicto global.

Según estimaciones estadounidenses, a principios de la década de 1980 las Fuerzas de Defensa Aérea del país tenían más de 500 sistemas de defensa aérea S-75 en posiciones y almacenados. Aunque a finales de la década de 1980 una parte importante de los S-75 fue suplantada por los sistemas antiaéreos multicanal S-300PT/PS, en el momento del colapso de la URSS había alrededor de 400 complejos S-75 de diversas modificaciones en unidades de combate y entrenamiento, así como en bases de reserva. La producción de misiles B-759 (5YA23) para sistemas de defensa aérea en servicio de combate continuó hasta mediados de los años 1980.


En el futuro, se planeó reemplazar completamente los sistemas S-75M3 monocanal por sistemas de defensa aérea multicanal S-300P en una proporción de 3 a 1. Esta proporción se consideró aceptable, ya que los sistemas S-300P tienen mejores movilidad y un comportamiento frente al fuego muchas veces mayor.

Aunque el S-300P es significativamente más caro que el S-75, los misiles de combustible sólido utilizados como parte del sistema de defensa aérea S-300P y ubicados en servicio de combate en contenedores sellados de transporte y lanzamiento no requieren mantenimiento durante un tiempo significativo. . Lo que, en última instancia, simplifica la preparación para el uso en combate del sistema antiaéreo y reduce los costos operativos.

Además, el sistema de misiles 5V55R (V-500R) con guía por radiocomando del segundo tipo (con mira a través del misil), que entró en servicio en 1981, tenía un alcance de tiro de hasta 75 km, y el alcance de tiro del El misil 5V55RM mejorado se incrementó a 90 km, lo que permitió superar significativamente el rendimiento del sistema de defensa antimisiles B-759 utilizado como parte del sistema de defensa aérea S-75M3.

Después del colapso de la URSS, las Fuerzas de Defensa Aérea sufrieron reducciones masivas, y fueron los "setenta y cinco" los primeros en pasar por el quirófano. En la primera mitad de la década de 1990, el número de sistemas de primera generación desplegados disminuyó significativamente, pero el golpe principal recayó en el S-75. Esto se debió al hecho de que el número relativamente pequeño de misiles S-200VM de largo alcance (el último complejo de este tipo en nuestro país fue desactivado en 2012) eran de gran valor y podían disparar eficazmente a objetivos a una distancia inaccesible para el S. -300P y los S-125M/M1 de baja altitud con cohetes sólidos no eran tan complejos ni costosos de operar.

En nuestro país, los últimos S-75 fueron retirados del servicio de combate en 1996. Por supuesto, en ese momento los "setenta y cinco" de un solo canal con cohetes líquidos no cumplían en gran medida con los requisitos modernos, y una parte importante de ellos había caducado. Pero el relativamente nuevo S-75M3, lanzado a fines de la década de 1970, equipado con un dispositivo de observación óptica de televisión con un canal óptico de seguimiento de objetivos y un equipo "Doble" con simuladores SNR remotos, podría proteger el cielo en direcciones secundarias durante al menos otros 10 años o complementar sistemas más modernos.


Algunos de los sistemas obsoletos retirados de sus posiciones no fueron eliminados, sino enviados para su almacenamiento. Sin embargo, los sistemas de defensa aérea S-75M3 “almacenados” en bases débilmente vigiladas fueron rápidamente inutilizados por los cazadores de dispositivos electrónicos que contienen metales preciosos.

Un cierto número de sistemas de defensa aérea S-75M3 ubicados en regiones remotas del norte fueron "apagados" justo en sus posiciones de disparo. Está claro que estos complejos, que no fueron exportados al “continente” y quedaron sin mantenimiento, rápidamente cayeron en mal estado. Por ejemplo, tal destino corrió el equipamiento de las divisiones desplegadas en las cercanías de la aldea de Belushya Guba, en la parte suroeste del archipiélago de Nueva Zembla. Al parecer, la dirección del Ministerio de Defensa ruso en la década de 1990 consideraba que dejar los complejos en sus posiciones era menos costoso que transportarlos al continente.

De una forma u otra, a principios del siglo XXI, la mayoría de los sistemas de defensa aérea S-21 previamente existentes habían caído en un estado inadecuado para su uso posterior y fueron cortados en chatarra. Algunos de los misiles antiaéreos que anteriormente sirvieron en las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS tuvieron un destino más feliz: se convirtieron en misiles objetivo: RM-75, Korshun, Sinitsa-75 y Strizh;


A los misiles convertidos se les quitó la ojiva, se instalaron trazadores especiales para mejorar la radiación infrarroja, se cambió el EPR usando una lente Luneberg, se pudo colocar a bordo del misil un equipo de interferencia activa y un sistema automatizado para registrar la evaluación de los resultados del disparo.

La conversión de misiles fuera de servicio en objetivos supersónicos que imitan los misiles balísticos y de crucero del enemigo permite reducir los costos durante los disparos de prueba de los equipos de defensa aérea y aumentar el nivel de realismo durante los ejercicios.

A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, el desarrollador ruso de sistemas antiaéreos NPO Almaz intentó interesar a los clientes extranjeros en el modernizado sistema de defensa aérea S-75-2 Volga-2A, creado utilizando hardware digital unificado, fabricado utilizando soluciones técnicas implementadas en el sistema de defensa aérea de exportación S-300PMU1. Los principales cambios se realizaron en la estación de seguimiento y guía RSN-75V. Se afirmó que esta opción es la más adecuada según el criterio de costo-efectividad. Sin embargo, no hubo pedidos de modernización del S-75M/M3 del extranjero.

Funcionamiento del sistema de defensa aérea S-75 en las antiguas repúblicas soviéticas


Al dividir la herencia militar soviética, las antiguas repúblicas soviéticas recibieron alrededor de cien "setenta y cinco", y la mayoría de ellos, como en Rusia, fueron cancelados a finales de los años noventa.

El único caso conocido de uso en combate del sistema de defensa aérea S-75M3 en el espacio postsoviético es la derrota del caza ruso Su-27S, que tuvo lugar sobre Abjasia el 19 de marzo de 1993. El avión fue derribado por un misil disparado desde territorio georgiano y cayó en las proximidades de la localidad de Odisha, a 11 kilómetros al noroeste de Sujumi. Murió el piloto mayor Votslav Aleksandrovich Shipko.

En la segunda mitad de la década de 1980, unidades del 19.º Ejército Separado de Defensa Aérea de Tbilisi, parte del 14.º Cuerpo de Defensa Aérea, estaban estacionadas en territorio georgiano. El 1 de febrero de 1988, en relación con medidas organizativas y de personal, el 14.º Cuerpo de Defensa Aérea se transformó en la 96.ª División de Defensa Aérea, que incluía tres brigadas de misiles antiaéreos estacionadas en Tbilisi, Poti y Etchmiadzin. Estas brigadas estaban armadas con los sistemas de defensa aérea S-75M3 y S-125M/M. Además, los cielos sobre Georgia estaban protegidos por un regimiento de misiles antiaéreos separado, armado con el sistema de defensa aérea S-75M3 (ubicado en Gudauta), y un regimiento de misiles antiaéreos separado en el área de Rustavi, equipado con el S- Sistema de defensa aérea de largo alcance 200VM.


Disposición del sistema de defensa aérea S-75 en el territorio de Georgia durante la época soviética

A principios de la década de 1990, la mayor parte del equipo se exportaba a Rusia, pero las nuevas autoridades de la Georgia "independiente", en el contexto de los conflictos interétnicos que estallaban en la república, intentaron por todos los medios acceder a la tecnología moderna. brazos, incluidos los sistemas de defensa aérea. En 1992, las fuerzas armadas georgianas se apoderaron por la fuerza de un misil C-75M3 y dos misiles S-125M, así como de varios radares P-18 de alcance métrico.

Sin embargo, los georgianos no pudieron mantener el S-75M3 en condiciones de funcionamiento durante mucho tiempo. En 1996, permanecieron en servicio dos sistemas de defensa aérea de baja altitud S-125M con misiles antiaéreos de combustible sólido, que no requirieron un mantenimiento intensivo en mano de obra ni reabastecimiento de combustible con combustible líquido y oxidante.

En el siglo XXI, los sistemas operativos de defensa aérea S-21M75 permanecieron en Azerbaiyán, Kazajstán, Kirguistán y Uzbekistán.


Hasta 1988, en el territorio de Azerbaiyán estaba ubicado el 15º Cuerpo de Defensa Aérea, que en 1990 se transformó en la 97ª División de Defensa Aérea. La división incluía: la 82.a IAP en el aeródromo de Nasosnaya en el MiG-25PDS, la 128.a brigada de defensa aérea - cuartel general en el pueblo de Zira, la 129.a brigada de defensa aérea - cuartel general en el pueblo de Sangachali, la 190 brigada de defensa aérea - cuartel general en la ciudad de Mingachevir, y dos brigadas de ingenieros de radio en Ayat y Mingachevir. Las unidades de defensa aérea estaban armadas con el sistema de defensa aérea de medio alcance S-75M3, el sistema de defensa aérea de baja altitud S-125M/M1 y el sistema de defensa aérea de largo alcance S-200VM.


Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea azerbaiyano S-75M3 en las cercanías de la aldea de Kerdeksani, la imagen fue tomada en abril de 2016

Hasta 2012, había cinco sistemas de defensa aérea S-75M3 posicionados en Azerbaiyán: tres en las proximidades de la ciudad de Mingachevir, en la región de Yevlakh, y dos cerca de Bakú. La última división S-75M3 en las cercanías de la aldea de Kerdeksani, al noreste de Bakú, fue retirada del servicio de combate a mediados de 2016 después de que las tripulaciones azerbaiyanas dominaran por completo el sistema de defensa aérea Favorit S-300PMU2 de fabricación rusa.

Hasta hace poco, en Kazajstán había varios “setenta y cinco”. Estos complejos se mantuvieron en condiciones operativas debido al "canibalismo" de los S-75, desplegados como parte del "cinturón de defensa aérea" en las fronteras del sur de la URSS y posteriormente enviados principalmente a bases de almacenamiento. Además, el ejército kazajo disponía de instalaciones de reparación y de infraestructura de polígonos de misiles.


Disposición de los sistemas de misiles de defensa aérea liquidados en el territorio de Kazajstán

Durante la época soviética, la defensa aérea en esta dirección fue proporcionada por el 37.º Cuerpo de Defensa Aérea (del 12.º Ejército Separado de Defensa Aérea) y el 56.º Cuerpo de Defensa Aérea (del 14.º Ejército Separado de Defensa Aérea). Del 37.º Cuerpo de Defensa Aérea, estaban estacionados en el territorio de Kazajstán: el mando de la 33.ª División de Defensa Aérea, la 87.ª Brigada de Misiles Antiaéreos (Alma-Ata), la 145.ª Bandera Roja de Orsha de la Guardia, la Orden de Suvorov Brigada de Misiles Antiaéreos, 132ª Brigada de Misiles Antiaéreos. Del 56.º Cuerpo de Defensa Aérea: 374.º Regimiento de Misiles Antiaéreos, 420.º Regimiento de Misiles Antiaéreos, 769.º Regimiento de Misiles Antiaéreos, 770.º Regimiento de Misiles Antiaéreos.

Teniendo en cuenta las reservas almacenadas en las extensiones esteparias, Kazajstán recibió una gran cantidad de diversas armas, repuestos y municiones. El legado militar del ejército soviético resultó ser muy impresionante y nominalmente Kazajstán se convirtió en la tercera potencia militar en el espacio postsoviético después de Rusia y Ucrania.

El componente terrestre de las fuerzas de defensa aérea de Kazajstán en las dos primeras décadas del siglo XXI era una estructura muy interesante en términos de equipamiento y armamento. Kazajstán era una de las pocas repúblicas postsoviéticas que tenía en servicio sistemas de misiles antiaéreos de primera generación con cohetes líquidos. Sin embargo, mantener en servicio el sistema de defensa aérea, cuya antigüedad alcanzaba los 21-30 años, era una medida puramente necesaria. En Kazajstán, que tiene un territorio importante, a diferencia de Rusia, no era posible desarrollar y construir de forma independiente sistemas antiaéreos modernos y no había dinero para comprar otros nuevos.

En 2015, tres sistemas de defensa aérea S-75M3 estaban en servicio de combate en las extensiones de Kazajstán. La posición de un complejo estaba ubicada al oeste de Karaganda, el segundo, al sureste de Serebryansk, el tercero, no lejos del asentamiento de Shakhan. Varios complejos más "setenta y cinco" estaban almacenados.


Imagen satelital de Google Earth: posición ZRKS-75M3 al oeste de Karaganda, imagen tomada en abril de 2022

La posición en las cercanías del asentamiento de Shakhan fue eliminada hace siete años, cerca de Karaganda el S-75M3 fue reemplazado por el S-2023PS en 300. A juzgar por las imágenes de satélite cerca de Serebryansk, los "setenta y cinco" todavía estaban en servicio de combate hace un año.


Imagen satelital de Google Earth: posición ZRKS-75M3 cerca de Serebryansk, imagen tomada en junio de 2023

El 29 de mayo de 1992, por decreto del presidente de Kirguistán, Askar Akaev, las formaciones y unidades del ejército soviético estacionadas en el territorio de la república quedaron bajo jurisdicción nacional. Kirguistán recibió equipo y armas de la 8.ª División de Fusileros Motorizados de la Guardia, el 30.º Regimiento Separado de Fusileros Motorizados y la 145.ª Brigada de Misiles Antiaéreos de la Guardia, que formaba parte de la 33.ª División de Defensa Aérea. En 2006, se creó un nuevo tipo de fuerzas armadas en Kirguistán, que incluía la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea: las fuerzas de defensa aérea. En ese momento, la república ya no tenía sus propios cazas en condiciones de vuelo, y de los sistemas de defensa aérea capaces había dos S-75M3 y cinco S-125M disponibles. Para mantener en funcionamiento estos raros complejos, Rusia donó repuestos, componentes de combustible líquido y misiles. En 2016, permanecían en servicio un misil S-75M3 y dos misiles S-125M.

Aproximadamente una vez cada dos años, los militares kirguís con sus sistemas antiaéreos participaron en ejercicios conjuntos de las fuerzas armadas de la OTSC y las Fuerzas de Defensa Aérea de la CEI, y viajaron a polígonos rusos o kazajos para realizar control y entrenamiento de tiro.


El Voljov kirguís, involucrado en los ejercicios de las fuerzas conjuntas de defensa aérea en la región de Astracán y Kazajstán, invariablemente evocaba nostalgia entre los militares rusos que veían estos complejos en tiempos seculares.

Las tripulaciones antiaéreas kirguisas, a diferencia de sus colegas de otros países de Asia Central, estaban en realidad en servicio de combate. Los lanzadores del sistema de defensa aérea S-75M3 contenían la cantidad necesaria de misiles, y cerca había misiles de repuesto en las caponeras del TZM. Esto puede explicarse por el hecho de que Kirguistán es miembro de la OTSC y Rusia gasta una cantidad considerable de dinero en mantener en funcionamiento las fuerzas armadas kirguisas.


Imagen satelital de Google Earth: posición del sistema de defensa aérea S-75M3 en las afueras de Bishkek, la imagen fue tomada en diciembre de 2021

El servicio de combate de la división S-75M3, desplegada en las afueras orientales de Bishkek, duró hasta principios de 2022. Los lanzadores sin misiles permanecieron en posición hasta finales de 2023. A principios de 2024, se retiraron todos los equipos de aquí.

En 1991, Uzbekistán recibió al menos ocho S-75M3 de la 12.ª Brigada de Misiles Antiaéreos, que formaba parte del 12.º Ejército Separado de Defensa Aérea con cuartel general en Tashkent.


Imagen satelital de Google Earth: posición del sistema de defensa aérea uzbeko S-75M3, imagen tomada en octubre de 2002

La mayoría de los setenta y cinco en Uzbekistán fueron retirados del servicio de combate en la década de 1990, pero una posición S-75M3, ubicada al suroeste de Tashkent, permaneció hasta 2006.

El grupo de fuerzas de defensa aérea que quedó en Turkmenistán después del colapso de la URSS era, en términos de cantidad de armas, mucho mayor que el que recibió Uzbekistán, sin mencionar a Tayikistán y Kirguistán. El cinturón de defensa aérea, creado en los años 1960 para proteger las fronteras meridionales de la URSS, discurría por esta república centroasiática. Antes de la revolución en Irán, esta dirección se consideraba una de las más probables para que los bombarderos estadounidenses penetraran en las regiones centrales de la URSS. En la década de 1980, alrededor de tres docenas de S-75 estaban en servicio de combate en Turkmenistán.


Disposición del sistema de defensa aérea S-75 en el territorio de Turkmenistán

Después del colapso de la URSS, Turkmenistán recibió el equipo y las armas de la 17.ª División de Defensa Aérea con dos brigadas de misiles antiaéreos, una brigada de ingenieros de radio y un regimiento de ingenieros de radio. En cuanto a los "setenta y cinco", en su mayor parte no se trataba de nuevos sistemas de defensa aérea, sino de aquellos llevados al nivel del S-75M3 mediante la modernización de las primeras versiones, cuya antigüedad había superado las dos décadas, y su mantenimiento. en condiciones de trabajo requirió esfuerzos heroicos de los cálculos.

En el siglo XXI, el número de sistemas operativos ha disminuido drásticamente. En 21, los cielos de Turkmenistán estaban defendidos por la brigada de misiles antiaéreos Turkmenbashi y dos regimientos de misiles antiaéreos, que estaban formalmente armados con una docena de sistemas de defensa aérea S-2007M75, S-3M y S-125VM. Actualmente, todos los complejos que contenían cohetes con motores de propulsor líquido han sido retirados del servicio y parcialmente reemplazados por sistemas antiaéreos de fabricación china.

El final debe ...
21 comentario
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  1. +3
    23 julio 2024 05: 31
    Un giro inesperado en la historia, ¡muchas gracias!
    Saludos, Vlad!
  2. +5
    23 julio 2024 06: 38
    hi
    Como siempre, un artículo interesante!
    El único caso conocido de uso en combate del sistema de defensa aérea S-75M3 en el espacio postsoviético es la derrota del caza ruso Su-27S, que tuvo lugar sobre Abjasia el 19 de marzo de 1993. El avión fue derribado por un misil disparado desde territorio georgiano y cayó en las proximidades de la localidad de Odisha, a 11 kilómetros al noroeste de Sujumi. Murió el piloto mayor Votslav Aleksandrovich Shipko.

    De un testigo presencial de los hechos queda esta descripción de los hechos, sin comentarios: "Nos enviaron un vuelo de cazas Su-27 aquí para cubrirnos. Ni siquiera un enlace, sino seis vehículos. Estos cazas tenían su base anteriormente en el aeródromo de Kushchevskaya, cerca de Krasnodar, y los pilotos de la escuela local, todos sin experiencia en combate, ///////. Y vinieron a nosotros liderados por un comandante de regimiento llamado Ryabinov. Pero resultó que su verdadero apellido era Viper y Ryabinov; tomó el apellido de su esposa porque le avergonzaba el verdadero.
    ....este ciudadano correspondía plenamente al nombre Gadyuchka. Un tipo muy desagradable, arrogante y cínico. Entrenó seriamente a sus pilotos y personal técnico de acuerdo con el programa de entrenamiento en tierra, es decir, marcharon durante el despegue, además organizó todo tipo de formaciones y controles tres veces al día; en general, demostró a todos su celo de servicio y su entusiasmo sin precedentes. entusiasmo.
    Lo primero que hizo fue empezar a acercarse a mí.
    “Alexander”, me dice un día con una sonrisa tan desagradable, “¿cómo podemos nosotros, los combatientes, también reunir misiones de combate?”
    Aquí es necesario entender esto: para nosotros, para los aviones de ataque Su-25, todo está claro con las salidas de combate: fueron detrás de la línea del frente, bombardearon y respondieron, regresaron intactos, registraron otra misión de combate en el registro de vuelo. ////
    - Ven con nosotros hoy para cubrir. Pero trabajaremos mucho más allá de Gumista, ¿no te alejarás?
    Su rostro era tan alargado, como si le hubieran quitado una estrella de la correa del hombro.
    “No”, dice, “no podemos trabajar tan lejos; sólo allí los georgianos tienen unos diez S-75”. Permítale venir desde el mar y trabajar en el territorio allí, y lo esperaremos sobre el mar.
    Ay, qué buen tipo, creo. Pero no lo muestro, lo aclaro:
    - ¿Cómo nos cubriréis si trabajamos a cien kilómetros de vosotros? No tendrás tiempo, en todo caso.
    - Bueno, los georgianos verán en los radares que los Su-27 están trabajando sobre el mar y tendrán cuidado de no tocarte.
    / / / /
    — Sanya, nuestro avión ha desaparecido.
    Casi me siento junto a la silla. Después de todo, yo era responsable de toda la aviación en nuestro sector del frente.
    — ¿Qué otro avión? - Pregunto. "Todos mis aviones están en el aeródromo y los pilotos duermen en las cabinas". Bebimos “té”, ya sabes. Los míos están todos en la tierra, eso es seguro.
    “No todo”, responde el general y, según veo, de alguna manera duda en contar más.
    Pero finalmente me explicó que mis vecinos, pilotos de combate, habían decidido dedicarse a actividades de aficionados. Despegaron el caza y a las once y media de la noche enviaron al piloto Vaclav Shipko a realizar un reconocimiento a Sujumi.
    " https://libking.ru/books/nonf-military/1131726-30-aleksandr-koshkin-shturmovik.html#book
    1. +7
      23 julio 2024 06: 48
      "¿Por qué me criaron ahora?
      - Y tú, Sanya, vuela allí, mira a tu alrededor, tal vez encuentres al piloto. No sabemos si el piloto murió o fue expulsado.
      Aquí casi me siento junto a la silla por segunda vez esa noche. ¿Cómo puedes encontrar un piloto allí de noche, sobre una ciudad en guerra? Sí, ni siquiera tengo un localizador a bordo, el Su-25 no lo tiene, pero incluso si lo tuviera, ¿qué veré allí ahora, excepto trazadores y misiles guiados?
      Pero las órdenes no se discuten. Llamé al aeródromo para que prepararan el avión para el despegue, pero mientras tanto comencé a averiguar los detalles, pero nadie sabe realmente nada. Ni siquiera saben qué tarea se le asignó al piloto.
      Escupió, fue al aeródromo y despegó. Son alrededor de las cinco de la mañana, las nubes están bajas, no se ve nada. Me acerqué a Sujumi desde el mar y, tan pronto como me acerqué, los Shilkas comenzaron a trabajar. Y allí el borde inferior de las nubes está a 500 metros. Si bajo a esa altura, los Shilkas pueden alcanzarme fácilmente: tienen un alcance operativo de dos kilómetros.
      Volé media hora en las nubes, para que ellos, los cabrones, me vean en el radar, ponen los proyectiles tan cerca que me estremece. Eh, no, creo que Vaclav ya voló hasta aquí, no seré el segundo.
      Probé al otro lado, caminando bajo el borde mismo de las nubes, preguntando por el distintivo de llamada del caza, pero en respuesta se hizo el silencio. Han pasado diez horas, se me está acabando el combustible, me dirijo a la base.
      Me senté e inmediatamente volví al puesto de mando; quería saber todo con más detalle, especialmente quería obtener una respuesta a la pregunta principal: ¿por qué diablos enviaron un caza a Sujumi con ese clima?
      Pero no logró nada: Viper hablaba de una especie de herejía sobre los disparos en la ciudad, que supuestamente era necesario descubrir quién disparaba. Pero esto es una tontería: dispararon allí todos los días y todas las noches, y la línea del frente pasa por allí. Le dije directamente que mató al piloto por una misión de combate.
      / / /
      Y al mediodía, los georgianos encontraron el avión y el cuerpo de Shipko, y en todos los canales de televisión rompieron a llorar de felicidad por haber derribado a un ruso. Aunque creo que no lo derribaron, pero se suicidó cuando se dio la vuelta; sus últimas palabras fueron que iba a dar la vuelta a baja altura y había montañas. Estos aviadores no tenían experiencia; Vaclav, por ejemplo, había sido instructor en una escuela toda su vida, nadie le enseñó a luchar y mucho menos le enseñó a ser un héroe en la montaña bajo la lluvia.
      Luego vi en la televisión cómo Shevardnadze sacudió el documento de identidad de la persona que había sido abatida y llamó a la comunidad internacional a testificar. Este incidente les sentó muy bien: durante un año después denunciaron cómo los fascistas rusos bombardeaban a ciudadanos georgianos pacíficos. Aunque derribaron un caza y no un avión de ataque, el caza no trabaja en tierra.
      /en adelante sigue un artículo de un periódico/
      “Se han conocido los detalles de la trágica muerte del piloto militar ruso Mayor Vaclav Shipko cerca de Sujumi. Continúan siendo establecidos conjuntamente con la parte georgiana por una comisión del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Rusa encabezada por el Subcomandante en Jefe del Aire. Fuerza, Coronel General Evgeny Zarudnev.
      El mayor Vaclav Shipko, según informaron los observadores de Izvestia en el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, despegó en un caza interceptor Su-27SK a las 4.30 del 19 de marzo desde el aeródromo de Gudauta hacia dos objetivos que se acercaban a Sujumi desde el este, desde Tiflis. Basándose en las marcas luminosas en la pantalla del radar y la velocidad de su movimiento a lo largo de su cuadrícula de coordenadas, el oficial de servicio operativo de defensa aérea sugirió que podrían tratarse de bombarderos tácticos Cy-25.
      Como nos informó el comandante en jefe de la Fuerza Aérea Rusa, coronel general Pyotr Deinekin, el puesto de mando de las tropas rusas también recibió una intercepción de radio sobre la preparación de un ataque por parte de las tropas georgianas al amparo de aviones de ataque contra nuestro batallón aerotransportado ubicado en Sujumi."
      El piloto instructor Shipko recibió la tarea de aclarar la naturaleza de los objetivos y, si realmente se trataba de aviones de ataque, evitar que bombardearan la ciudad dormida. Pero el piloto no encontró ningún objetivo en la zona de Sujumi.
      Los expertos dicen: A un par de aviones de ataque aparentemente les dijeron que un caza los había interceptado y rápidamente se dirigieron a su aeródromo. La última grabación de las negociaciones con el mayor, realizada en el puesto de mando de la aviación en Gudauta, dice:
      - Altitud 800, bajo las nubes... No veo ningún objetivo... Estoy haciendo un giro para ganar altura...
      Pero el Su-27 no logró ganar altura. Giró a la izquierda, hacia las montañas, y allí fue alcanzado, como todavía creen los expertos, por un misil del tipo Strela o S-75. Su golpe fue tan fuerte e inesperado que el piloto ni siquiera tuvo tiempo de eyectarse. Tiró de la palanca de la catapulta casi simultáneamente con el momento en que el avión golpeó el suelo. El cuerpo fue arrojado fuera de la cabina, pero permaneció literalmente a unas pocas decenas de metros junto al interceptor derrotado en una ladera boscosa de una montaña a ocho kilómetros al norte de Sujumi, en las afueras del suroeste de la aldea de Shroma.
      Los expertos militares rusos rechazan categóricamente la versión de la televisión georgiana de que el mayor Shipko bombardeó Sujumi. "Esto es una mentira y una calumnia descaradas", afirmó el teniente general Yuri Zatolokin, jefe del departamento de aviación del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas rusas. "El Su-27 es un caza interceptor, está diseñado para el combate aéreo y no tiene medios para atacar objetivos terrestres".
      El avión del mayor Shipko tenía un cañón automático GSh-30-30 de 1 mm con 150 disparos, dos misiles aire-aire R-27 R con un alcance de lanzamiento de 50 kilómetros y dos misiles aire-aire R-73 con un alcance de lanzamiento de 15 kilómetros.
      "Václav se ha convertido en otra víctima de la guerra no declarada que los dirigentes georgianos están librando contra el pueblo abjasio", me dijeron los pilotos rusos. “Aparentemente cayó en una trampa preparada de antemano, planeada por el comando de Tbilisi después de la declaración de nuestro ministro de que ellos mismos estaban bombardeando sus ciudades y pueblos. Las fuerzas de defensa aérea georgianas guiaron a nuestro caza desde el momento en que despegó del aeródromo de Gudauta, de lo contrario hubiera sido imposible derribarlo en el cielo antes del amanecer”.
      "Es cierto, estaban esperando el Su-25", dicen los pilotos. "Esto serviría como prueba irrefutable de nuestra participación en el bombardeo de Sujumi, y el caza interceptor que llegó a Gudauta desde Krasnodar despegó, aunque intentaron convertirlo en motivo de otra calumnia contra Rusia".
      El ejército georgiano, me dijeron los expertos rusos, ha desplegado un excelente sistema de defensa aérea alrededor de Sujumi. Se basó en cinco sistemas de misiles antiaéreos S-75, que Rusia transfirió a Georgia; simplemente recuperaron dos complejos más del Grupo de Fuerzas Transcaucásicas. Y cuentan con especialistas entre los residentes locales que prestaron servicios en estos sistemas. Se las arreglaron para derribar el avión del mayor Shipko. Vaclav, nos dijeron los aviadores, nació en 1958 en el distrito Myadel de la región de Minsk. Por nacionalidad: bielorruso. Su madre de sesenta años, dos hermanos y una hermana viven ahora en Riga. Shipko se graduó en la Escuela de Aviación de Kachin en 1980, fue nombrado piloto instructor en el regimiento de entrenamiento de aviación de la Escuela Militar Superior de Pilotos de la Fuerza Aérea de Krasnodar y tenía primera clase. Voló 1 horas, 2213 horas sólo con el Su-27, y realizó 131 incursiones en los cielos de Abjasia. En Krasnodar, en una ciudad residencial cerca del aeródromo de Kushchevskaya, dejó atrás a una familia: su esposa Tatyana, que es militar, mecánica de equipos de aviación y dos hijos: Vaclav, tiene 15 años, y Volodya, debería ir a la escuela este año.
      Nikolay BURBIGA, Víctor LITOVKIN. "Izvestia", 23.03.1993/XNUMX/XNUMX"
      https://libking.ru/books/nonf-military/1131726-32-aleksandr-koshkin-shturmovik.html#book
      1. +6
        23 julio 2024 15: 58
        Andrew, bienvenido!
        ¡Gracias por el comentario detallado!
        Sin embargo, hay notas sobre el texto:
        Cita: Gato montés
        Desde el mar, tan pronto como se acerca, los Shilkas comienzan a trabajar. Y allí el borde inferior de las nubes está a 500 metros. Si bajo a esa altura, los Shilkas pueden alcanzarme fácilmente: tienen un alcance operativo de dos kilómetros.

        En realidad, el alcance de altura es de 1,5 km.
        Cita: Gato montés
        Ellos, los cabrones, me ven en los localizadores, colocan los proyectiles tan cerca que tiembla.

        Para no enojar a los "patriotas" con respecto al sistema de instrumentos de radio RPK-2 instalado en el Shilka, no escribiré nada, pero en cuanto al "temblor" por el hecho de que "los proyectiles se colocaron cerca", esto es una exageración. . El OFZ de 23 mm contiene 18,5 g de explosivo a base de hexógeno y el proyectil se autodestruye después de un tiempo determinado, que no está controlado por la tripulación del Shilka.
        Cita: Gato montés
        despegó en un caza interceptor Su-27SK

        El Su-27SK es una versión de exportación para China.
        Cita: Gato montés
        Se basó en cinco sistemas de misiles antiaéreos S-75, que Rusia transfirió a Georgia; simplemente recuperaron dos complejos más del Grupo de Fuerzas Transcaucásicas.

        Hasta donde yo sé, Rusia no ha transferido oficialmente el sistema de defensa aérea S-75 a Georgia. Además no basta con tener equipamiento, hay que tener especialistas de la división técnica para entrenar sistemas de defensa antimisiles, conductores de TZM, arrancadores, operadores de SNR y P-18, y muchos más.....Dudo profundamente que estos Había especialistas disponibles en Georgia. Bueno, además, el funcionamiento de los cohetes líquidos era un asunto muy problemático. Sin embargo, en 2008, periodistas "especialmente talentosos" escribieron sobre el sistema de defensa aérea georgiano S-200. Y esto a pesar de que este complejo era el más caro de operar de todos los que existían.
        1. +5
          23 julio 2024 16: 33
          Buen día!
          hi
          Saludos!
          En mi humilde opinión, esto no es de ninguna manera un comentario: sus artículos son bastante detallados y no necesitan comentarios de aficionados.

          Solo quería agregar algo del género “recuerdos”, y luego recordé un libro que había leído hace mucho tiempo.
          En mi humilde opinión, como fuente de recuerdos personales, el libro es bastante completo. Aunque, por supuesto, en términos de detalles técnicos, como "sacudir los proyectiles Shilka", no es del todo exacto, pero esto, en mi humilde opinión, es una percepción subjetiva de los eventos (como otros errores).

          Según SABZH, estoy de acuerdo con usted en que el funcionamiento del C75 es extremadamente improbable, sobre todo porque tales hechos no han sido registrados. También contra la versión C75, filmando los restos del Su27 - En mi humilde opinión, los resultados de la explosión de la ojiva no son visibles (no lo arrastraré aquí, allí está el cuerpo del piloto).

          Las "flechas", dado el SMU, también son poco probables.

          En mi humilde opinión, la versión más probable del autor del libro "Acrobacias aéreas en las montañas en SMU".

          La versión oficial parece (ver el artículo citado en Izvestia)... parece poco probable.

          ...sobre el "temblor" por el hecho de que "los proyectiles se colocaron cerca", esto es una exageración. El OFZ de 23 mm contiene 18,5 g de explosivo a base de hexógeno y el proyectil se autodestruye después de un tiempo determinado, que no está controlado.
          Por cierto, un dato curioso: un equipo de un camión armado de las Fuerzas Armadas de Ucrania (Zu23 en un camión) hace exactamente lo mismo, disparando "en los aterrizajes entre campos" - "dosel", de modo que las explosiones de autodestrucción en el aire cubrirá el objetivo. En mi humilde opinión, el premio número uno "por la inutilidad" debería ser para ellos, de personas que practican "disparar NAR desde una posición inclinada".
  3. +6
    23 julio 2024 08: 45
    Después del colapso de la URSS, las Fuerzas de Defensa Aérea sufrieron reducciones masivas, y fueron los "setenta y cinco" los primeros en pasar por el quirófano.
    También se rompieron "doscientos" coches, las correas de los hombros ya estaban enrolladas. El propio testigo.
    Gracias, Sergey!
    1. +6
      23 julio 2024 13: 04
      Cita: 3x3zsave
      También se rompieron "doscientos" coches, las correas de los hombros ya estaban enrolladas. El propio testigo.

      Sí... en 1994, cerca de Tula, hubo un campo de entrenamiento antes de recibir a un "dos tenientes desagradables" en la unidad de defensa aérea en el S-200. Prometieron practicar en nuestro S-125: el regimiento tenía la división viva más cercana a San Petersburgo, que el regimiento recibió temporalmente, hasta el rearme con el S-300.
      Como resultado, pasamos todo el mes desmantelando el “200”, o mejor dicho, llevando el que fue retirado de sus posiciones a condiciones aptas para su entrega según las leyes.
      Y nuestro "ciento veinticinco" permaneció en la antigua unidad de almacenamiento de la SBS. Durante todo el tiempo estuvimos en él solo un par de horas: ensamblamos y desmontamos el CNV, incluso sin conectarlo.
      Ahora, a juzgar por la foto, el lugar del regimiento está en ruinas. Aunque RTB sigue vivo, e incluso adquirió un par de antenas nuevas.
      1. 0
        25 de octubre 2024 18: 49
        Alexey, bienvenido!
        Respuesta tardía, acabo de abrir el artículo.
        Tuve una historia similar en 1982, en un campo de entrenamiento en la unidad militar entre Cherepovets y Vologda. Prometieron presentarnos a fondo el S-125. En ese momento se hablaba en susurros del S-300; de hecho, estos complejos aún no existían. Pero en la práctica, hicimos allí el mantenimiento del sistema S-200 AKIPS. Todavía recuerdo la pregunta del comandante del batallón: dígame, cadete, ¿cuántos sistemas de seguridad hay en el S-200? Y recuerdo mi respuesta: 5 piezas. Lo que dejó al comandante en estupor. Esta fue su pregunta distintiva, pero estudiamos concienzudamente.
    2. +4
      23 julio 2024 15: 59
      Anton, hola!
      Cita: 3x3zsave
      También rompieron doscientos, los tirantes ya estaban atados.

      Se rompieron, pero no todos. El último S-200 en la región de Murmansk fue eliminado de la base de datos en 2012.
      1. +4
        23 julio 2024 16: 29
        En 1993 se disolvió mi ZRP. Después conocí a compañeros soldados y me dijeron que hasta las caponeras de los tubos fueron desmanteladas y vendidas.
        Hola Sergey!
      2. +1
        24 julio 2024 03: 28
        Sergey, ¡saludos a ti y a tu esposa! bebidas amor
        Gracias por la interesante continuación del tema. bueno
      3. +1
        24 julio 2024 14: 26
        Serguéi. Buenas tardes. ¡Gran artículo! Sin embargo, como siempre. Agregaré un poco sobre Turkmenistán. Ashgabat estaba esencialmente cubierta sólo por la 2.ª Brigada de Defensa Aérea y la 152.ª IAP. El 2.º ZRBR estaba armado con el sistema de defensa aérea "Krug" 2K11M; la brigada era el "escudo aéreo" habitual del 40.º ejército y también participó al otro lado del río y sufrió pérdidas. Pero la tarea principal era defender Ashgabat. En el área posicional hay una colina cerca de la ciudad, desde donde se puede ver Ashgabat, además de nosotros había otro regimiento de defensa aérea del país, sus lanzadores de misiles de defensa aérea S-125 y S-75 SIN MISILES estaban en posiciones cercanas. ! Durante todo el tiempo que llevamos la base de datos, nunca vi personas vivas en sus posiciones; aparentemente era un regimiento decorativo. Además de nosotros, Turkmenistán estaba custodiado desde el aire por 152 IAP, armados en ese momento con el MiG-23M. Otra brigada, la 1.ª ZRBR, también armada con el Krug, estaba cerca de Kushka. Esa es toda la defensa aérea de TurKVO.
        1. +1
          24 julio 2024 15: 36
          Sergey, hola!
          Gracias por el comentario, pero en este caso el artículo trata sobre el S-75, y el "Círculo" es una defensa aérea militar con tareas ligeramente diferentes, aunque estos sistemas de bases de datos también se llevaban.
          Cita de sergeyketonov
          En el área posicional hay una colina cerca de la ciudad, desde donde se puede ver Ashgabat, además de nosotros había otro regimiento de defensa aérea del país, sus lanzadores de misiles de defensa aérea S-125 y S-75 SIN MISILES estaban en posiciones cercanas. !

          Un sistema de defensa aérea no podía contener el S-125 y el S-75, aparentemente eran sistemas de defensa aérea diferentes de la misma brigada; En cuanto a la falta de misiles en los lanzadores, vale la pena entender que Asia Central en ese momento estaba en la retaguardia y lejos de los complejos más nuevos que operaban allí, especialmente en la segunda mitad de la década de 1980. Lo más probable es que estos misiles estuvieran enmarcados y el equipo solo estuviera custodiado, pero no incluido en la base de datos.
          Cita de sergeyketonov
          Esa es toda la defensa aérea de TurKVO.

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          https://topwar.ru/102162-sovremennoe-sostoyanie-pvo-stran-byvshih-sovetskih-soyuznyh-respublik-chast-7-ya.html
          1. +1
            24 julio 2024 15: 58
            Sergey, esto no es del todo la retaguardia, 6 km hasta la frontera con Irán. En la pantalla de mi monitor (OUK), la frontera con Irán estaba dibujada con un rotulador, estaba prohibido mover el rayo más allá de esta línea, solo era posible controlar a través de TOV con "Vysoky" apagado: vistas impresionantes de las montañas iraníes con un aumento de 20x, la cámara es verdaderamente analógica, pero dio una imagen de muy alta calidad. Los números laterales de los "Fantasmas" iraníes eran claramente visibles, les tomamos fotografías con una cámara de control objetivo, lamento no haber robado algunas fotos para mí, ahora no tendrían ningún valor.
            1. +2
              24 julio 2024 17: 07
              Cita de sergeyketonov
              Sergey, esto no es del todo la retaguardia, 6 km hasta la frontera con Irán.

              Después de la revolución en Irán, la amenaza de invasión desde esta dirección por parte de los portaaviones de la República Kirguisa desapareció. En comparación con el Norte y el Lejano Oriente de Europa, su dirección era tranquila.
              Cita de sergeyketonov
              En la pantalla de mi monitor (OUK), la frontera con Irán estaba dibujada con un rotulador, estaba prohibido mover el rayo más allá de esta línea, solo era posible realizar el control mediante TOV;

              Los dirigentes soviéticos no querían agravar una vez más la situación en las zonas fronterizas, pero estoy seguro de que evitaron atacar objetivos aéreos a menos que cruzaran la frontera.
              1. 0
                24 julio 2024 17: 48
                Sergei, ¿crees realmente que en el Politburó había personas capaces de darse cuenta de que la verdadera amenaza de Irán había desaparecido en 1979, de una vez por todas? En esto estoy completamente de acuerdo contigo. ¿Quizás Ustinov? Tal vez. ¿Andrópov? No, no importa si son capitalistas-imperialistas o chiítas-islamistas en toda regla, no hay mucha diferencia. Además, aquellos que todavía no son muy inteligentes probablemente hayan identificado ellos mismos a sus enemigos: Estados Unidos es el gran Satán, la URSS es el pequeño. O podrían haberlo hecho, si el ayatolá hubiera ido a la URSS en una visita amistosa y eso es todo: el grande y poderoso vecino del norte es para siempre un amigo, esto les sería especialmente útil en la confrontación con los Estados Unidos. La estupidez humana es lo más caro que tienen que pagar naciones enteras.
  4. +1
    23 julio 2024 13: 17
    A mediados de la década de 1960, se creó una barrera de misiles antiaéreos formada por 55 sistemas de defensa antimisiles S-75, que se extendía más de 1300 kilómetros desde Volgogrado hasta Orsk y Sary-Shagan.
    ¡Mierda! La Unión Soviética era poderosa...
  5. +4
    23 julio 2024 19: 24
    Gracias por el buen artículo. Oh, cuántas protuberancias se llenaron debajo del modelo recortado del siete-cinco en el instituto, porque la pregunta más complicada sobre su diseño era "indicar todos los consumidores de aire a bordo". matón globo, oleoductos, ¡vamos!
  6. -2
    23 julio 2024 20: 06
    “Si Jesús fuera soldado, habría robado” - L. Gere - Francia - Siglo XV...
    “Si Jesús fuera un soldado, habría servido en las fuerzas de defensa aérea de la URSS” - moderna Federación Rusa-Yakutia.
    1. +2
      23 julio 2024 20: 58
      “Si Jesús fuera soldado, habría robado” - L. Gere - Francia - Siglo XV...
      Disculpe, colega, ¿podría proporcionarnos una cita textual en francés medio? Sería interesante leerlo. ¡Gracias de antemano!
  7. 0
    2 Septiembre 2024 16: 10
    Mientras servía en el grupo de la división S-200, asistió al campo de entrenamiento en la división S-75. Fue como viajar en una máquina del tiempo de 1985 a 1955.