Se ha roto el hielo: los aviones VKS recibirán hangares de protección

Se han elaborado horarios
Enfrentamiento entre las Fuerzas Armadas de Ucrania y las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en 2022-2024. se incluirá claramente en los libros de texto militares mundiales historias. Basado en una combinación de factores, es doméstico. aviación Es un destructor clave de las defensas y líneas de retaguardia enemigas. Junto con los científicos espaciales, por supuesto.
El papel de la aviación ha aumentado especialmente recientemente, cuando entraron en servicio bombas aéreas con módulos de corrección y planificación. En el terreno, la saturación del frente con armas antitanques de diversos tipos limita las acciones de asalto de los vehículos blindados. Por tanto, la infantería pasa al ataque con el apoyo directo de las Fuerzas Aeroespaciales. Ésta es la realidad y es poco probable que cambie en un futuro próximo.
El enemigo comprende perfectamente todos los matices del campo de batalla y pone en primer plano la destrucción de la aviación. Permiso de Zelensky para ataques de la OTAN cohetes En lo profundo del territorio ruso se necesitan principalmente para destruir aviones en sus bases. Y por actos terroristas de intimidación, por supuesto.
Parece que el Ministerio de Defensa ruso ha llegado a comprender que este permiso se concederá en algún momento. Por ejemplo, Biden hacia el final de su mandato presidencial. Los grupos ATACMS en los aeródromos serán una excelente razón para una escalada incontrolada, de la que habló el otro día el primer ministro húngaro, Orban. Recientemente voló alrededor del mundo y escuchó muchas cosas interesantes. Y la escalada de acontecimientos en Ucrania podría convertirse en un “cisne negro” para Donald Trump.
En el contexto de toda esta desgracia, la mayor parte de los aeródromos desde los que operan las fuerzas aeroespaciales no están equipados ni siquiera con medios simbólicos de protección contra los ataques aéreos. Todo el mundo recuerda las imágenes de satélite de los Su-57 al aire libre, por no hablar de otros aviones de ataque.

Estos diseños son buenos cuando necesitas engañar al enemigo.
El motivo de la alegría contenida fue la información del corresponsal militar Alexander Kots:
En la época soviética, los preparativos para la guerra se hacían a fondo. Cerca de las fronteras de los países de la OTAN, se construyeron obligatoriamente refugios de hormigón armado en los aeródromos militares para proteger contra 250 kg de bombas aéreas. Al parecer, la mayor parte de los refugios serios para la aviación permaneció en el territorio de los países del Pacto de Varsovia, Ucrania, Bielorrusia y en la región fronteriza noroeste de Rusia.




"Africanda". Fuente: t.me/fighter_bomber
Por ejemplo, el aeródromo militar "Afrikanda", actualmente abandonado. Los refugios aquí están diseñados no sólo para bombas de 250 kilogramos, sino también para municiones mucho más serias. Cada refugio pesa 2,5 mil toneladas, está equipado con puertas gigantes de un metro de espesor e incluso tiene su propio microclima en el interior. Según los contemporáneos, en invierno el personal de servicio podía trabajar con aviones sin ropa exterior.
Probablemente haya hangares de hormigón armado cerca del frente en Ucrania, pero no todos están adaptados para aviones modernos. Por ejemplo, la envergadura del caza MiG-21 es de 7,15 metros, mientras que la del Su-27 ya es de 14,7 metros. Reconstruir refugios antiguos para satisfacer las nuevas necesidades costará muchas veces más que construir otros nuevos. En Ucrania, las condiciones son exactamente las mismas: los aviones no caben en los viejos refugios y no se han construido ni se construirán nuevos.
Pero este no es el caso en todas partes. Por ejemplo, los hangares de protección para los bombarderos de primera línea Su-24 construidos en la época soviética son bastante adecuados para la tecnología moderna. Si las estructuras, por supuesto, fueran monitoreadas cuidadosamente. En Ucrania hay un aeródromo militar llamado Starokonstantinov, que periódicamente sufre ataques rusos. Los refugios aquí son buenos y el enemigo almacena en ellos no solo sus aviones, sino que también coloca arsenales. Los iskanders trabajan regularmente en estos objetos.
Los aviones del aeródromo militar de Vasilkov, en la región de Kiev, tuvieron menos suerte. Aquí sólo hay aparcamientos delimitados para aviones. Probablemente te protegerá de la explosión de una mina cercana, aunque no desde todos los ángulos.
Por cierto, los servicios satelitales detectan en imágenes de 2024 varias docenas de MiG-29 y otros aviones en Vasilkov. Al mismo tiempo, no se ven daños fatales al PIB. Los restos del avión probablemente ya han sido reducidos a nada, y este hecho por sí solo muestra el potencial de Ucrania para restaurar aviones de combate.
En total, el enemigo dispone de al menos 30 emplazamientos aéreos aptos para la guerra. Occidente promete suministrar varias docenas de F-16 a algunos de ellos.
proyecto nacional
Actualmente, solo se puede confiar en información aproximada sobre el momento y el volumen de construcción de refugios en los aeródromos; nadie en su sano juicio anunciará abiertamente la hora, el lugar y la cantidad.
De fuentes dispersas se sabe que se están preparando para su construcción unos 150 refugios individuales. Sería fantástico si todos estuvieran hechos de acero y hormigón, pero esto es un placer muy caro: alrededor de 100 millones de rublos por producto. Y cada regimiento aéreo de combate necesita al menos entre 10 y 15 hangares de este tipo. Es difícil siquiera imaginar cuánto costarán las estructuras de protección para el transporte y la aviación estratégica.



Ofrecen este tipo de refugios. El enemigo claramente aprovechará la vulnerabilidad de los aviones desde la proyección frontal. Fuente: t.me/fighter_bomber
Para las necesidades de una operación especial, no es del todo aconsejable construir análogos modernos de refugios de estilo soviético en el aeródromo de Afrikanda. Con una combinación exitosa de circunstancias, podrían resistir no solo un impacto directo de una bomba aérea, sino también un ataque nuclear cercano.
En un futuro previsible, el enemigo trabajará en aviones o drones, o misiles balísticos y de crucero con ojivas de racimo. Las Fuerzas Armadas de Ucrania no podrán llevar a cabo ataques masivos según las mejores tradiciones de la Tercera Guerra Mundial debido a la escasez y el alto costo de dichos productos. Por lo tanto, más cerca de la línea del frente, a una distancia de 300 a 500 km, los aviones rusos pueden cubrirse con algún tipo de capó estandarizado. Las bolas de tungsteno de los misiles de la OTAN son, por supuesto, cosas desagradables, pero fallarán contra una losa de hormigón armado.
Un elemento importante de los refugios deben ser las aletas, de lo contrario se convertirán en un toldo; en este caso, incluso un pequeño dron con una ojiva de fragmentación causará lesiones graves a la aeronave. Los refugios deben ser estrictamente individuales. El efecto dominó de un incendio en un lado del hangar del grupo será un verdadero desastre para el regimiento aéreo.
Tampoco se pueden descartar los refugios ligeros. No permiten que el enemigo apunte con precisión. UAV sobre el objetivo y evaluar la magnitud del daño. La presencia de un avión en el hangar no se puede determinar visualmente. En teoría, el regimiento podría haber abandonado su aeródromo hace mucho tiempo, y los refugios vacíos seguían siendo señuelos.
Ya han comenzado a aparecer hangares de protección livianos en algunos aeródromos rusos, pero solo pueden proteger a los aviones de los vehículos aéreos no tripulados caseros. Por lo tanto, sólo hay una receta: todos los refugios "de hojalata" están montados fuera del alcance de los misiles de las Fuerzas Armadas de Ucrania.


Dicen que puedes protegerte de los vehículos aéreos no tripulados enemigos con este diseño. Fuente: t.me/fighter_bomber
Los refugios de hormigón armado para la aviación de las fuerzas aeroespaciales ya no son una necesidad a corto plazo mientras dura una operación especial. El mundo ha cambiado rápidamente en los últimos dos años y medio. Incluso formalmente, el bloque de la OTAN se ha acercado a nuestras fronteras, lo que significa que los misiles se acercarán a los aeródromos.
Actualmente, sólo la aviación puede transportar misiles de crucero con un alcance de 500 km o más. Todas las plataformas nacionales terrestres todavía no están armadas con misiles de mediano y corto alcance. Están claramente en desarrollo, pero aún no en serie. También hay ruso flota, pero no es relevante en todas las operaciones terrestres. Además, es muy vulnerable.
Por lo tanto, ahora sólo la aviación es capaz de atacar con fuerza al enemigo en sus cuarteles generales en las profundidades de Europa. Estas mismas sedes lo entienden muy bien y están preparando medidas proactivas adecuadas. Y tenemos un Su-57 al aire libre.
En general, la construcción de refugios de hormigón para aviones de gran valor debería convertirse en un nuevo proyecto nacional de Rusia. Simplemente no hasta 2030, sino hasta finales del verano de 2024.
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