Según TARDEC, el Ejército de los EE. UU. Debe repensar la doctrina para reducir el peso de la tecnología.
Si el ejército es serio en cuanto a perder el peso de sus vehículos blindados, entonces debería reconsiderar seriamente cómo funciona y no depender tanto de la ciencia de los materiales, dijo Paul Rogers, director del Centro Americano de Investigación Automotriz y Acorazado TARDEC.
"Si realmente desea que el peso de la máquina no afecte sus cualidades de manera destructiva, la ciencia de los materiales es solo un aspecto, pero realmente necesitamos revisar cuidadosamente nuestra doctrina, nuestro CONOPS (concepto de operaciones) y nuestra dependencia de otros medios tecnológicos", dijo Rogers durante el Simposio de Invierno del Ejército de los EE. UU. 22 Febrero 2013.
El peso de la máquina ha aumentado significativamente, ya que los comandantes buscan proteger a sus tropas de los principales tipos de amenazas, como los artefactos explosivos improvisados, que se encontraban en las carreteras de Irak y Afganistán. Después de tal aumento de peso, el liderazgo del ejército comenzó a quejarse de la pérdida de velocidad en el campo de batalla.
Rogers explicó que, para reducir este peso, se pone demasiada esperanza en la ciencia de los materiales. Incluso si hay un gran avance en la ciencia de los materiales, dijo Rogers, el ejército podrá contar con una disminución de la masa. tanque solo unas seis toneladas en los próximos 30 años.
Sin embargo, si el ejército está listo para tomar algún riesgo y reconsiderar su enfoque de trabajo, podrá reducir el peso del equipo.
"Si realmente desea obtener una plataforma con un peso de hasta 20 toneladas, retire al soldado por completo y permita que se use el sistema autónomo", dijo Rodgers.
Después de que los soldados salieron de Afganistán después de los 12 años de guerra, dijo Rogers, era hora de que el ejército explorara algunos de los riesgos asociados con el peso de los vehículos. Rogers dijo que está interesado en trabajar con la Oficina de Doctrina y Entrenamiento del Ejército de EE. UU. Para revisar cómo el ejército explota sus vehículos blindados.
Es hora de que el ejército vea el auto como miembro del equipo, dijo Rogers. Los soldados deben poder usar sus vehículos para la recopilación y análisis de datos en tiempo real. Las máquinas deberían estar mejor conectadas a vehículos aéreos no tripulados para recopilar información sobre el medio ambiente.
Heidi Shyu, jefe de compras del ejército, se concentró en sincronizar mejor los esfuerzos científicos y tecnológicos del ejército para entregar mejores equipos al campo de batalla lo más rápido posible. Rogers dijo que hizo que la TARDEC pareciera cinco años por delante. Dijo que ella ayudó a comprender el futuro de la tecnología y ayudarlos a explorar los riesgos.
"Creo que es el momento adecuado para asumir el riesgo. Cuanto más lejos esté el horizonte de planificación, mejor podremos hacerlo", dijo Rodgers.
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