¡Voy a embestir!
25 de marzo 1984, un mensaje sensacional que se extendió por todo el mundo: un submarino nuclear soviético surgió en el centro del grupo de ataque de la marina de los EE. UU. Y ... ... embistió al portaaviones Kitty Hawk.
Los eventos se desarrollaron de la siguiente manera. A principios de marzo, el grupo de ataque de la Armada de los EE. UU. (AUG) ingresó al Mar de Japón como parte de un portaaviones y siete buques de guerra de escolta para realizar ejercicios programados con el aterrizaje en la costa de Corea del Sur. Para observar a los estadounidenses, el K-314 y BOD Vladivostok navegaron en el mar. K-314 fue comandado por el Capitán 1 del rango de Yevseyenko, la campaña fue proporcionada por el comandante de la división, Capitán de 1 del rango de Belousov.
En el séptimo día de la campaña, K-314 estableció contacto con el sonar con barcos estadounidenses. Por la noche, el bote flotó hasta la profundidad del periscopio y, si no se detectaba, "colgó" de esa manera durante más de una hora. Habiendo determinado los elementos del movimiento AUG, el comandante dio la orden de bucear. La vigilancia duró más de dos días, cuando se perdió el contacto hidroacústico con los estadounidenses.
21 marzo alrededor de 23: la acústica de 00 informó sobre ruidos de audición. Tomó aproximadamente 30 minutos para clasificar el objetivo, luego Evseenko decidió emerger debajo del periscopio y aclarar la situación. Llegando a una profundidad de 10 metros, el comandante vio a la derecha, como él lo puso, "el campo de aviación de las luces". Y luego el barco fue sacudido por un terrible golpe, después de un segundo 5-7 segundos. El orden "¡Mire a su alrededor en los compartimentos!" Desde el séptimo informe sobre la paliza del eje de la hélice. El comandante de la división dio la orden de flotar en una posición posicional, pero Evseenko objetó bastante razonablemente que estaba al mando del barco, y le ordenó que se transfiriera al complejo de propulsión de reserva.
Cuando, al amanecer, el AUG desapareció en la distancia (solo quedaba un centinela, que seguía el barco hasta las aguas más territoriales de la URSS), emergió K-314, y el comandante le preguntó a Vladivostok, quien se acercó a la popa. Una imagen extraña apareció ante los ojos de los marineros atónitos: una hélice con palas rotas colgaba de forma poco natural, en ángulo con el casco. Más tarde, después de ser atracado, resultó que el eje de la hélice entre el casco fuerte y ligero está roto.
El bote fue remolcado y llevado a la bahía de Chazhma, donde se convirtió en un muelle para reparaciones. Al final del verano, las reparaciones se habían completado, y X-NUMX de agosto K-21 entró en pruebas en el mar, y en septiembre entró en el Océano Índico para el servicio de combate, aunque con otro comandante (Yevseyenko fue removido de su puesto).
Pero el portaaviones fue menos afortunado: la hélice y los timones del K-314 se proporcionaron al fondo para 40 (!) Metros, y él, dejando atrás los puntos de combustible, apenas se arrastró hasta el puerto japonés y también se convirtió en un muelle para reparaciones.
¡Pero esta desventura K-314 no ha terminado! 10 Agosto 1985 al finalizar el trabajo de recarga de reactores, debido a la violación de los requisitos de seguridad nuclear y la tecnología de socavar la tapa del reactor, se produjo una reacción en cadena espontánea no controlada de la fisión de uranio de un reactor del lado izquierdo. Como resultado de la explosión térmica, se formó una pluma radioactiva que llegó al mar en la costa de la Bahía de Ussuri. El accidente mató a diez personas.
El submarino X-NUMX K-314 "Ruff" (según la clasificación de la OTAN "Victor 671") pertenece a la clase de los llamados submarinos asesinos. Su creación se debió a la aparición de cruceros submarinos con misiles y la necesidad de luchar precisamente con los submarinos, aunque las tareas tradicionales para los submarinos de torpedo no se eliminaron. En Estados Unidos, el primer barco de este tipo, el SSN-1 "Tallibi", se puso en funcionamiento en el otoño del 597 del año, y de 1960 a 1962. La flota se complementó con 1967 con submarinos nucleares más potentes, el tipo Tracher. Era obvio que la Unión Soviética, también, no puede prescindir de tales submarinos.
SKB-671 (más tarde, el Malakhit SPMBM) recibió la asignación de diseño para el submarino nuclear pr. 3000 con un desplazamiento normal de 400 toneladas y una profundidad de inmersión de al menos 143 metros. Los requisitos tácticos y técnicos se aprobaron en noviembre 3, 1959, se preparó un borrador de diseño en marzo, 1960 y un diseño técnico en diciembre.
Datos tácticos y técnicos del submarino pr.671:
longitud - 93 m, ancho - 10,6, calado - 7,2
desplazamiento - 3500 / 4870 t
velocidad - nodos 10 / 33,5
profundidad de inmersión - 400 m
tripulación - 76 hombre, autonomía - 60 día
Estructuralmente, el 671 era un submarino de dos partes con un cercado característico, "licked" de la torre de mando y dispositivos deslizantes. La funda duradera fue hecha de acero de alta resistencia AK-29, espesor 35 mm. El cuerpo liviano, el arco de la superestructura, las colas verticales y horizontales fueron hechas de acero de bajo magnetismo, y la cerca de la cabina y el resto de la superestructura fueron hechas de aleación de aluminio AMG-61. Para reducir el ruido, el estuche estaba enlucido con un revestimiento especial de goma.
El armamento consistía en seis tubos de torpedo 533-mm, que proporcionaban disparos desde las profundidades a los medidores 250. Municiones - torpedos 18 (cohetes torpedos) o minas 32.
Hablando del ram K-143, uno no puede dejar de mencionar otro evento más agradable. Cuando Khrushchev siguió a Egipto a 1964 para entregar la estrella de oro del héroe a Gamal Abdel Nasser, se sintió directamente indignado por la audacia de los pilotos estadounidenses que sobrevolaron la nave, casi derribando el mástil e ignorando por completo la bandera del jefe del gobierno de la URSS. ¡Y luego el hombre que prácticamente mató a la flota, de repente lo recordó!
Pronto, nuestros submarinistas recibieron una tarea secreta y muy atrevida. Al mediodía del 14 de julio de 1964, a la señal de la sede principal de la Armada en el centro del 6to. flota Al mismo tiempo, EE. UU. Emergió 12 (!) De nuestros submarinos, después de lo cual nuestros marineros salieron a fumar. Los estadounidenses absolutamente atónitos estaban en pánico. Obviamente no esperaban tanta insolencia. Pero en vano! Aquí hay una "madre Kuzkina" que resultó ...
Los eventos se desarrollaron de la siguiente manera. A principios de marzo, el grupo de ataque de la Armada de los EE. UU. (AUG) ingresó al Mar de Japón como parte de un portaaviones y siete buques de guerra de escolta para realizar ejercicios programados con el aterrizaje en la costa de Corea del Sur. Para observar a los estadounidenses, el K-314 y BOD Vladivostok navegaron en el mar. K-314 fue comandado por el Capitán 1 del rango de Yevseyenko, la campaña fue proporcionada por el comandante de la división, Capitán de 1 del rango de Belousov.
En el séptimo día de la campaña, K-314 estableció contacto con el sonar con barcos estadounidenses. Por la noche, el bote flotó hasta la profundidad del periscopio y, si no se detectaba, "colgó" de esa manera durante más de una hora. Habiendo determinado los elementos del movimiento AUG, el comandante dio la orden de bucear. La vigilancia duró más de dos días, cuando se perdió el contacto hidroacústico con los estadounidenses.
21 marzo alrededor de 23: la acústica de 00 informó sobre ruidos de audición. Tomó aproximadamente 30 minutos para clasificar el objetivo, luego Evseenko decidió emerger debajo del periscopio y aclarar la situación. Llegando a una profundidad de 10 metros, el comandante vio a la derecha, como él lo puso, "el campo de aviación de las luces". Y luego el barco fue sacudido por un terrible golpe, después de un segundo 5-7 segundos. El orden "¡Mire a su alrededor en los compartimentos!" Desde el séptimo informe sobre la paliza del eje de la hélice. El comandante de la división dio la orden de flotar en una posición posicional, pero Evseenko objetó bastante razonablemente que estaba al mando del barco, y le ordenó que se transfiriera al complejo de propulsión de reserva.
Cuando, al amanecer, el AUG desapareció en la distancia (solo quedaba un centinela, que seguía el barco hasta las aguas más territoriales de la URSS), emergió K-314, y el comandante le preguntó a Vladivostok, quien se acercó a la popa. Una imagen extraña apareció ante los ojos de los marineros atónitos: una hélice con palas rotas colgaba de forma poco natural, en ángulo con el casco. Más tarde, después de ser atracado, resultó que el eje de la hélice entre el casco fuerte y ligero está roto.
El bote fue remolcado y llevado a la bahía de Chazhma, donde se convirtió en un muelle para reparaciones. Al final del verano, las reparaciones se habían completado, y X-NUMX de agosto K-21 entró en pruebas en el mar, y en septiembre entró en el Océano Índico para el servicio de combate, aunque con otro comandante (Yevseyenko fue removido de su puesto).
Pero el portaaviones fue menos afortunado: la hélice y los timones del K-314 se proporcionaron al fondo para 40 (!) Metros, y él, dejando atrás los puntos de combustible, apenas se arrastró hasta el puerto japonés y también se convirtió en un muelle para reparaciones.
¡Pero esta desventura K-314 no ha terminado! 10 Agosto 1985 al finalizar el trabajo de recarga de reactores, debido a la violación de los requisitos de seguridad nuclear y la tecnología de socavar la tapa del reactor, se produjo una reacción en cadena espontánea no controlada de la fisión de uranio de un reactor del lado izquierdo. Como resultado de la explosión térmica, se formó una pluma radioactiva que llegó al mar en la costa de la Bahía de Ussuri. El accidente mató a diez personas.
El submarino X-NUMX K-314 "Ruff" (según la clasificación de la OTAN "Victor 671") pertenece a la clase de los llamados submarinos asesinos. Su creación se debió a la aparición de cruceros submarinos con misiles y la necesidad de luchar precisamente con los submarinos, aunque las tareas tradicionales para los submarinos de torpedo no se eliminaron. En Estados Unidos, el primer barco de este tipo, el SSN-1 "Tallibi", se puso en funcionamiento en el otoño del 597 del año, y de 1960 a 1962. La flota se complementó con 1967 con submarinos nucleares más potentes, el tipo Tracher. Era obvio que la Unión Soviética, también, no puede prescindir de tales submarinos.
SKB-671 (más tarde, el Malakhit SPMBM) recibió la asignación de diseño para el submarino nuclear pr. 3000 con un desplazamiento normal de 400 toneladas y una profundidad de inmersión de al menos 143 metros. Los requisitos tácticos y técnicos se aprobaron en noviembre 3, 1959, se preparó un borrador de diseño en marzo, 1960 y un diseño técnico en diciembre.
Datos tácticos y técnicos del submarino pr.671:
longitud - 93 m, ancho - 10,6, calado - 7,2
desplazamiento - 3500 / 4870 t
velocidad - nodos 10 / 33,5
profundidad de inmersión - 400 m
tripulación - 76 hombre, autonomía - 60 día
Estructuralmente, el 671 era un submarino de dos partes con un cercado característico, "licked" de la torre de mando y dispositivos deslizantes. La funda duradera fue hecha de acero de alta resistencia AK-29, espesor 35 mm. El cuerpo liviano, el arco de la superestructura, las colas verticales y horizontales fueron hechas de acero de bajo magnetismo, y la cerca de la cabina y el resto de la superestructura fueron hechas de aleación de aluminio AMG-61. Para reducir el ruido, el estuche estaba enlucido con un revestimiento especial de goma.
El armamento consistía en seis tubos de torpedo 533-mm, que proporcionaban disparos desde las profundidades a los medidores 250. Municiones - torpedos 18 (cohetes torpedos) o minas 32.
Hablando del ram K-143, uno no puede dejar de mencionar otro evento más agradable. Cuando Khrushchev siguió a Egipto a 1964 para entregar la estrella de oro del héroe a Gamal Abdel Nasser, se sintió directamente indignado por la audacia de los pilotos estadounidenses que sobrevolaron la nave, casi derribando el mástil e ignorando por completo la bandera del jefe del gobierno de la URSS. ¡Y luego el hombre que prácticamente mató a la flota, de repente lo recordó!
Pronto, nuestros submarinistas recibieron una tarea secreta y muy atrevida. Al mediodía del 14 de julio de 1964, a la señal de la sede principal de la Armada en el centro del 6to. flota Al mismo tiempo, EE. UU. Emergió 12 (!) De nuestros submarinos, después de lo cual nuestros marineros salieron a fumar. Los estadounidenses absolutamente atónitos estaban en pánico. Obviamente no esperaban tanta insolencia. Pero en vano! Aquí hay una "madre Kuzkina" que resultó ...
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