El ascenso y la caída del mariscal de aviación A. E. Golovanov

En los primeros días de esa terrible guerra por nuestra Madre Patria, no solo las tropas terrestres sufrieron pérdidas por las unidades de tanques alemanes que avanzaban rápidamente. La trágica masacre se desplegó en el cielo. Las fuerzas aéreas del Distrito Militar Especial Occidental fueron aniquiladas en grandes cantidades en 22 en junio 1941, con repentinos ataques alemanes. Las pérdidas fueron tan devastadoras que el comandante de la Fuerza Aérea del Distrito, el General I. I. Kopets, se disparó por la desesperación ...


En su diario personal, “Días de guerra diferentes”, Konstantin Simonov escribió en esos días: “30 de junio del año, desinteresadamente siguiendo las órdenes del comando y golpeando los cruces alemanes en Bobruisk, el regimiento volando a la batalla liderado por su comandante Golovanov, perdido 1941 máquinas. "

Jefe Mariscal mismo aviación Alexander Evgenievich Golovanov guardó silencio sobre el hecho de que estaba sentado al timón de uno de esos aviones del grupo del 212º Regimiento de Bombarderos de Largo Alcance Separado. Era un hombre así, ¿por qué en vano sobresalen su heroísmo?

Alexander Golovanov nació en 1904, en Nizhny Novgorod, en la familia de un hombre de río. Curiosamente, la madre del futuro mariscal de vuelo era la hija de Nikolai Kibalchich, un hombre voluntario, uno de los participantes en el intento de asesinato de Alejandro II.

Los hermanos Golovanov en el Cuerpo de Cadetes Catalina II en Moscú. Shura - se sienta segundo desde la izquierda. Tolya - en la segunda fila, tercera a la derecha


Como niño, Sasha Golovanov ingresa en el Cuerpo de Cadetes Alexander, y ya en octubre 1917, está en las filas de la Guardia Roja. La Guardia Roja Golovanov luchó en el Frente Sur, ya que un oficial de inteligencia del regimiento de reconocimiento 59, fue herido en la batalla y fue contendido.

Desde 1924, Alexander Evgenevich sirve en la OGPU, logrando ascender al puesto de jefe del departamento. En su activo oficial, la participación en el arresto de los bastante conocidos en los círculos revolucionarios blancos del Partido Social Revolucionario Boris Savinkov (durante mucho tiempo Golovanov mantuvo en su pabellón de este terrorista, en memoria de su captura).

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tamaño = 1] AE Golovanov - Departamento especial autorizado de la división para ellos. F.E. Dzerzhinsky. Xnumx


Alma-Ata. 1931


Jefe de aeroflot piloto. 1940


Desde el comienzo de 30, Golovanov fue adscrito al Comisariado Popular de Industria Pesada, en el cargo de secretario ejecutivo del Comisario Adjunto, y Alexander Evgenievich comenzó su carrera de vuelo con el hecho de que en 1932 Goonon se graduó de la escuela de aviación OSOVIAHIM, después de lo cual trabajó en Aeroflot ( Como piloto, más tarde convirtiéndose en comandante de escuadrón). En 1938, los periódicos soviéticos escribieron sobre Golovanov como un piloto millonario: había más de un millón de kilómetros en total para su alma.

Alexander Golovanov participó en las batallas en Khalkin-Gol y en la guerra soviético-finlandesa.

Página del borrador de la carta a Joseph Stalin con una propuesta para crear un bombardero compuesto de largo alcance


El destino de este notable piloto cambia en el año 1941, y un cambio brusco está relacionado con el nombre de JV Stalin. El hecho es que en enero de 1941, Joseph Vissarionovich recibió una carta de Golovanov en la que se proponía la creación de un moderno y poderoso avión bombardero de largo alcance. La propuesta fue aprobada por Stalin y, a partir de ese momento, comenzó la vertiginosa carrera de Golovanov, que muchos, aproximadamente, el Comandante Supremo, no pudieron perdonarle por el resto de su vida.

AE Golovanov - comandante del regimiento (extrema derecha). Smolensk, primavera 1941 g


TB-3 antes de la salida. En el centro - AE Golovanov. Smolensk, 1941 g


Desde febrero de 1941, Alexander Golovanov, comandante del regimiento de bombarderos de largo alcance 212, y desde agosto de 1941, se convierte en comandante de la división de bombarderos de largo alcance de 81 subordinada directamente al Cuartel General del Comando Supremo. Y en febrero de 1942, Stalin nombra a Alexander Evgenievich como Comandante de la aviación de largo alcance (en el ejército historias se acepta, por brevedad, una abreviatura ADD. Finalmente, desde diciembre de 1944, Golovanov ha sido el comandante del ejército de aire de 18, que ha recopilado toda la aviación de bombarderos de largo alcance, y ahora es el Jefe de Operaciones Aéreas.

Debe decirse que los cuerpos ADD fueron la fuerza de ataque del Cuartel General del Comando Supremo y sus aeronaves utilizadas exclusivamente en interés de frentes estratégicamente importantes. Hablando de hechos: si al comienzo de la guerra Golovanov comandó a todos los bombarderos 350, luego más cerca del final de la guerra, esto ya es una armada aérea completa: más que un avión de combate 2000.

AGREGAR en aquellos años realmente truenos: redadas nocturnas en Kenisberg, Danzig, Berlín en 1941, 1942, inesperados y huracanes ataques aéreos en uniones ferroviarias, reservas militares y el flanco delantero del enemigo alemán. Y también, el transporte de partisanos heridos desde el campo de batalla, ayuda a los héroes del Ejército Popular de Liberación de Yugoslavia y muchas, muchas otras operaciones especiales. Una historia aparte en la historia de ADD es el transporte de V.Molotov por avión a las negociaciones en Inglaterra y los Estados Unidos sobre el territorio de una Europa beligerante, y luego a través del Océano Atlántico. Las acciones de los pilotos de los cuerpos de Golovanov se distinguieron no solo por su coraje personal, sino también por su precisión y habilidad durante el vuelo.

Incluso los alemanes dieron una alta valoración a las acciones tanto de Golovanov como de sus valientes luchadores celestiales. Expertos serios en la Luftwaffe escribieron esto: "Es significativo que ninguno de los pilotos cautivos pueda decir nada negativo sobre él, lo que es completamente opuesto a muchos otros generales de la Fuerza Aérea de la URSS ... ADD, en especial, le debe a la personalidad de Golovanov el hecho de que Hoy en día es el tipo preferido de aviación de la URSS, tiene más autoridad que otros tipos de aviación y se ha convertido en el favorito de los rusos. El número inusualmente grande de guardias en ADD es la máxima expresión de esto ".

En la oficina en el Palacio Petrovsky. Xnumx


El ascenso y la caída del mariscal de aviación A. E. Golovanov
El avión es piloteado por el Jefe de Aire Aéreo A.Ye. Golovanov


Los pilotos simples no solo apreciaron a su comandante de alto rango, sino que (según los veteranos de guerra) lo respetaron, amaron e idolatraron. El estilo de Alexander Evgenievich es reunir a todo el personal del regimiento directamente en el aeródromo, sentar a la gente en el pasto y allí mismo, en el lugar, con oficiales de la sede, resolver todos los problemas internos urgentes, la asignación de títulos, los premios. Tal actitud por parte de la orden de cualquier soldado sobornará.

La relación amistosa de Golovanov con Stalin fue la causa de varios tipos de conjeturas. Algunos historiadores antiestalinistas interpretaron estas relaciones amigables con el servicio de manera bastante interesante: escribieron que Golovanov era el guardaespaldas personal, piloto, investigador de Stalin o simplemente un espía en el entorno militar militar. Así, por ejemplo, V. Rezun-Suvorov en el libro "Día-M" escribe que Alexander Evgenievich era un "intérprete de tareas oscuras" estalinista. Rezun, no avergonzado ni molestado en confirmar sus argumentos con ninguna base de evidencia seria, atribuye a Golovanov y al hecho de que supuestamente transportó a Moscú a las futuras víctimas del terror estalinista (incluido el Mariscal V.K. Blucher) en su avión.

Si todo esto fuera cierto, el destino de Golovanov después de la guerra hubiera sido así, ¿cómo fue? Parece que es poco probable ...

Pero su destino fue desfavorable ... Nombrado en 1946 como comandante de la aviación de largo alcance de la URSS, Alexander Golovanov ya no estaba en 1948 desde su puesto (y ya no recibió los puestos correspondientes a su rango).

Graduado del año 1950 con honores, la Academia de Estado Mayor Golovanov fue nombrado comandante del cuerpo aéreo. Qué amargo fue para él, sentir la amargura de su caída, más recientemente, todas las tropas aerotransportadas de la URSS estaban en su sumisión ...

La caída final se produjo después de la muerte de Stalin. Y aunque, a diferencia de otros comandantes importantes de la era de Stalin, tuvo una suerte comparativa (no fue reprimido, por ejemplo, como A. A. Novikov y A. I. Shakhurin), vivió bastante incómodo. Llegó al punto de que para asegurar una familia numerosa, y Golovanov tenía no menos de cinco hijos, tuvo que dedicarse a la agricultura de subsistencia en la dacha (la pensión era pequeña, no se podía alimentar a sus familiares).

En la casa de campo en el jardín. Una de las últimas fotos.


Alexander Golovanov dedicó todos sus últimos años al trabajo en sus memorias. Sin escatimar esfuerzos, estudió los documentos del Archivo Central del Ministerio de Defensa semana tras semana en Podolsk para crear una imagen completa de la guerra que lo llevó a la cima del Mariscal.

Es interesante que Alexander Yevgenyevich mostró capítulos del manuscrito a Mikhail Sholokhov, quien vivía al lado de la casa del "Mariscal" en Sivtsev Vrazhka. Sholokhov libro Golovanova muy apreciado, recomendado para su impresión.



El libro durante la vida del ex mariscal, por desgracia, no salió. La razón de esto es el desacuerdo de Golovanov con los funcionarios de Glavpur (la Dirección Política Principal del Ejército Soviético y el Naval Flota), quien, además de una serie de instrucciones de censura para el material manuscrito, aconsejó persistentemente a Golovanov que incluyera en su mención a L. I. Brezhnev. Eso para Alexander Evgenievich fue, por supuesto, inaceptable.

Este inusual hombre falleció en septiembre 1976 del año.

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  1. Volkhov
    Volkhov 28 archivo 2013 08: 57 nuevo
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    En el libro sobre el mariscal Golovanov (ilustraciones del artículo de allí) hay una foto de su silla - reposabrazos con hacha, dos gruesos guantes de cuero - una silla pagana, había 12 en total (personas diferentes) - es decir, Golovanov es un caballero ruso (los alemanes en Wewelsburg también tenían 12 asientos en la mesa, la mesa en la sede de Stalin en el parque Izmailovsky también es redonda bajo la cúpula acústica), pero después del éxito de las fuerzas antirrusas, la carrera de Golovanov se volvió amarga, no podía ser de otra manera.
    1. Volkhov
      Volkhov 2 marzo 2013 09: 16 nuevo
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      Después de que apareció el primer comentario, el artículo era "inaccesible para los visitantes" del día 3, debe haber sido una operación "doce sillas" para verificar los datos ...
      Aquí hay otro de lo viejo en lo nuevo: durante la "asistencia internacional de la URSS a Afganistán", uno de los oficiales en la frontera de Afganistán y Pakistán encontró un extraño grupo de estanques redondos, y luego el cuerpo de la bomba bomba de 2000 kg arr. 38 gy mano de obra 43. Solo los pilotos del aeródromo Mary, donde había una escuela de control de tránsito aéreo para la preparación de tripulaciones de vehículos pesados, podrían llevarlos allí.
      Por lo tanto, esta guerra secreta es el equivalente a una cruzada por un lugar sagrado (Shambhala), ya sea contra los alemanes que desembarcaron allí o contra Shambhala.
      Entonces Golovanov no solo es un caballero en la silla, sino también en la lucha por el "santo grial" o algo más como la vimaana de Rama ...
  2. normal 28 archivo 2013 09: 09 nuevo
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    A. E. Golovanov es uno de los mariscales "desconocidos" y protagonistas de la Segunda Guerra Mundial. Es sorprendente que casi nada se sepa de él. Y si Rezun-Suvorov (que es más probable un estalinista que un antiestalinista) no usó la imagen de Golovanov como prototipo de uno de sus héroes, lo más probable es que Alexander Evgenievich siga siendo conocido solo por un círculo muy reducido de especialistas. Y esto no es justo. Me gustaría obtener más información sobre esta persona no común.
    1. Gamdlislyam 1 marzo 2013 12: 02 nuevo
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      Cita: Normal

      A. E. Golovanov es uno de los mariscales "desconocidos" y personajes principales de la Segunda Guerra Mundial.

      Tiene razón, colega Vladimir, este es el único mariscal estalinista que no salió con un libro de recuerdos por separado durante su vida. La impresión de capítulos separados y muy resumidos del libro en varias revistas gruesas no cuenta.
      La razón es su naturaleza directa e independiente, así como la enfermedad (algo así como la epilepsia), que se manifestó en el último año de la guerra.
      Golovanov A.E. hasta el final se mantuvo estalinista. Este Khrushchev NS no podía perdonarlo, así como a la alta dirección del Ministerio de Defensa, formada durante la época de Khrushchev. Bueno, y con Novikov, que regresó a Jruschov en la Región de Moscú, Golovanov estuvo, por decirlo suavemente, en relaciones hostiles desde la época de la Segunda Guerra Mundial.
      Hay mucha información sobre él en Internet. Hay muchas referencias en las memorias de los pilotos (casi todas positivas).

      Las fotos del artículo son maravillosas, pero el artículo en sí está vacío y unilateral. Detrás de ella no puedes ver al poderoso gigante, que A.E. Golovanov era
      1. normal 1 marzo 2013 12: 48 nuevo
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        Gamdlislyam,
        Gracias! bueno
  3. Vlbelugin 28 archivo 2013 10: 14 nuevo
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    ¿Golovanov es digno de memoria? Si digno. Se situó en los orígenes de la creación de ADD y permanecerá en la historia de la aviación y nuestro país. Sin embargo, el artículo es un menos. El autor no puede escribir, no escriba.
    ¿Por qué?
    - Caza de aire Distrito militar especial occidental - Por primera vez que escucho, veo este nombre como un avión.
    - Golovanov, quien se graduó con honores de la Academia del Estado Mayor en 1950, fue nombrado comandante del cuerpo aerotransportado. Qué amargo fue para él sentir la amargura de su caída. Después de todo, hace unos 6 años, todas las tropas aerotransportadas de la URSS estaban subordinadas a él.... No es un cálculo aritmético astuto que determinemos que en 1944 Golovanov comandó las Fuerzas Aerotransportadas del Ejército soviético. Sin embargo, lo anterior en el artículo: Y en febrero de 1942, Stalin nombró a Alexander Evgenievich comandante de la aviación de largo alcance (en la historia militar es costumbre llamarlo el acrónimo ADD por brevedad). Finalmente, desde diciembre de 1944, Golovanov era el comandante del 18º Ejército del Aire, que reunió a todos los bombarderos de largo alcance, y ahora es el Jefe Mariscal de Aviación.
    ¿Todavía no entendía que en 1944 las Fuerzas Aerotransportadas formaban parte de las Fuerzas Aerotransportadas y específicamente del XVIII Ejército del Aire?
  4. Letnab 28 archivo 2013 10: 17 nuevo
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    La última foto es válida, ¡se ve muy fuerte! ¡Los niños deben hablar constantemente sobre esas personas en el aula, hacer películas!
  5. Strenadk 1 marzo 2013 09: 07 nuevo
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    persistentemente aconsejó a Golovanov que incluyera en su mención de L. I. Brezhnev

    La locura seguía siendo eso. Leí en alguna parte: "... el Generalísimo consultó con el coronel Brezhnev ..." y aquí tuvo que escribir, "... el comandante del ADD consultó con Politpolit Brezhnev ..." Es difícil recuperarse de la idiotez inculcada en ese momento ...
    Buen artículo, estoy de acuerdo en que, en el ejemplo de esas personas, ¡debes inculcar un sentido de patriotismo juvenil!
    1. Gamdlislyam 1 marzo 2013 12: 21 nuevo
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      Cita: strenadk

      persistentemente aconsejó a Golovanov que incluyera en su mención de L. I. Brezhnev

      Estimado colega Andrei, estás un poco confundido. Este es G. Zhukov. aconsejado.
      Y de Golovanov A.E. exigió que eliminara de las memorias las descripciones del Comandante en Jefe Supremo Stalin, es decir cómo ejerció el liderazgo del país y las fuerzas armadas, así como eliminó las características negativas de algunas damiselas de alto rango. Además, le exigieron que resaltara el papel principal del partido en Victoria sobre el enemigo. Golovanov se negó rotundamente. Epishev A.A. No lo perdonó.
  6. knn54 1 marzo 2013 12: 53 nuevo
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    Golovanov (el mariscal más joven) y el mariscal Rokossovsky se negaron categóricamente a denigrar a Stalin.
    En 1942, en una conversación con Stalin, declaró sin rodeos que no creía que Tupolev fuera un espía inglés.
    Cuando Zhukov fue retirado (haciéndolo deshonrar), Golovanov fue el primero en acudir a él, lo que le sorprendió mucho.
    "¿Sabrías, Alexander Evgenievich, cuánto mal te hice!" Para la operación de Berlín, lo eliminé de la lista de Héroes ... Viví una vida hasta las canas, y no aprendí a entender a las personas: a las que exalté resultaron ser astutos e insignificantes, de los que exijo: personas reales. ¿No tienes miedo de que te lleven? Y luego nadie me llama por dos días, antes de que se arrastraran sobre mi vientre ...
    El propio Golovanov escribe esto: “Quizás fui el único mariscal que lo visitó inmediatamente después de su destitución del cargo de Ministro de Defensa, aunque la relación actual entre nosotros, y más correctamente, su actitud hacia mí personalmente, no fue la mejor. Con mi visita quería demostrar que mi respeto por su talento militar, por su voluntad, firmeza y determinación permanecen conmigo, a pesar de su situación personal, independientemente de si es el Ministro de Defensa o simplemente un ciudadano de la Unión Soviética ".
    Este es todo el Golovanov: GUERRERO, PATRIOTA, HOMBRE.
    1. Alekseev 1 marzo 2013 22: 20 nuevo
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      Cita: knn54
      El propio Golovanov escribe esto: “Quizás fui el único mariscal que lo visitó inmediatamente después de su destitución del cargo de Ministro de Defensa, aunque la relación actual entre nosotros, y más correctamente, su actitud hacia mí personalmente, no fue la mejor. Con mi visita quería demostrar que mi respeto por su talento militar, por su voluntad, firmeza y determinación permanecen conmigo, a pesar de su situación personal, independientemente de si es el Ministro de Defensa o simplemente un ciudadano de la Unión Soviética ".
      Este es todo el Golovanov: GUERRERO, PATRIOTA, HOMBRE.

      Cita muy indicativa!
      ¡Un grano de verdad, una verdadera comprensión de la relación de uno de los principales creadores de la Victoria!
      Eran personas, con todas las deficiencias y virtudes inherentes a la raza humana. Pero al mismo tiempo, grandes personas.
  7. Lindon 9 Agosto 2013 15: 36 nuevo
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    Otro nombre no se olvida !!!