"Boeing" realizó la segunda prueba de vuelo BLA "Phantom Ai"
Boeing anunció una segunda prueba de vuelo de un demostrador de UAV a gran altitud del vuelo largo Phantom I, equipado con un motor de hidrógeno, en el Centro de Investigación Dryden de la NASA en la Base Aérea Edwards (California).
Durante las pruebas, que tuvieron lugar en febrero 25, el prototipo del UAV "Phantom Ai" se elevó a una altura de más de 8000 pies, permaneció en el aire durante minutos 66. y desarrolló la velocidad de crucero del nudo 62 antes de aterrizar. El dispositivo superó los resultados alcanzados el año pasado durante el primer vuelo, cuando se elevó a una altura de pies 4080 y estuvo en el aire durante minutos 28.
Según los desarrolladores, durante el segundo vuelo, el dron "Phantom I" demostró maniobrabilidad, autonomía y capacidad de control durante el aterrizaje.
La compañía presentó por primera vez su UAV de desarrollo propio durante una ceremonia celebrada en la planta de St. Louis a mediados de julio 2010. El dispositivo con un motor de combustible de hidrógeno está diseñado para realizar las tareas de recopilación de información, monitoreo y reconocimiento, así como para proporcionar comunicaciones. El UAV fue creado usando los resultados del proyecto de desarrollo en 1980. Tecnología demostradora "cóndor".
Las primeras pruebas de vuelo del UAV se realizaron en 1 June 2012, en la base aérea de Edwards. Al aterrizar debido a deficiencias en el diseño del chasis UAV fue dañado. Sin embargo, el vuelo fue considerado exitoso.
Antes de continuar las pruebas a gran altura, los desarrolladores modificaron el software y algunos de los equipos, incluido un sistema de control de vuelo autónomo y un sistema de aterrizaje. Este último se modernizó utilizando la experiencia en el desarrollo de sistemas de aterrizaje de cazas aviación. Según los desarrolladores, la modernización se justificó.
Una característica clave del nuevo UAV es un motor impulsado por hidrógeno que es altamente eficiente. El dispositivo está equipado con dos motores Ford de cuatro cilindros 2,3 XHUMX hp cada uno. cada uno con dos tanques de combustible esféricos de 150 metros, cada uno de los cuales contiene 2,5 libras de hidrógeno líquido.
Envergadura "Phantom Ai" - pies 150 (45,7 m). El UAV podrá alcanzar velocidades de crucero de hasta 150 nudos (275 km / h), volar hasta 4 días a altitudes de hasta 65000 pies y transportar cargas útiles de hasta 450 libras (204 kg). La gestión puede ser realizada por un único operador. Sin embargo, no controla directamente el vuelo, pero le da órdenes al sistema de control de UAV.
En el futuro, después de evaluar los resultados de las pruebas, la compañía tiene la intención de crear una versión aumentada de 40% del UAV, que puede estar en el aire durante días de 10 con una carga útil de hasta 1000 libras (o días de 7 con una carga de 2000 libras).
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