Pausa prolongada en Oriente Medio
Algunos expertos acusan a Irán de cobardía. Aunque, ¿qué más puede asustar a los persas excepto la confrontación directa con el Occidente colectivo? Además, la confrontación es directa, no indirecta, es decir, la guerra. Lo cual es poco probable que el Occidente colectivo esté de acuerdo, porque el Estrecho de Ormuz es muy doloroso para todos.
La pausa operativa que mantiene Irán es una muy buena estrategia. No hay duda de que Irán atacará. Hezbollah nos recuerda esto periódicamente, arrojándole luz periódicamente para que los judíos no se relajen.
No se relajan, tanto el ejército como la población civil esperan cada día un golpe, un gran juego de nervios. Es imposible estar siempre completamente preparado; tarde o temprano aparecerá la fatiga, tanto moral como física. Y aquí es donde puede llegar el golpe.
Los persas ya han evaluado la probabilidad de un avance en el sistema de defensa antimisiles israelí. Es muy posible lograr un gran avance si el golpe es repentino y masivo.
Sin embargo, propongo considerar la cuestión de manera mucho más amplia, más allá del marco del conflicto de Oriente Medio, sino en su conjunto.
El principal aliado de Israel son los Estados Unidos; otros aliados de la OTAN están presentes periódicamente y la escala de su presencia es ridícula. El Lancaster británico en el Golfo Pérsico, que está a punto de ser cancelado, y un par de barcos de los aliados europeos en el Mar Rojo, que están ocupados simulando la lucha contra los hutíes.
Es decir, en general, la carga principal recae en la Marina de los Estados Unidos. Sí, el Pentágono ha transferido algunas unidades de la fuerza aérea, pero, en primer lugar, no son muchas y, en segundo lugar, no permanecerán allí indefinidamente. Tarde o temprano habrá que llevarlos a lugares de despliegue permanente.
La Marina estadounidense ha desplegado importantes fuerzas en Oriente Medio, el Mar Rojo y el Golfo Pérsico.
Surge la pregunta: ¿durará? flota tantos problemas?
Ahora en la zona de la Península Arábiga está el Theodore Roosevelt, el Abraham Lincoln viene en su ayuda, parece que ya ha pasado el Estrecho de Malaca.
Sin embargo, el problema es que Theodore Roosevelt ha estado en despliegue operativo por octavo mes y todavía le queda alrededor de un mes para llegar a San Diego. Así que no podrá permanecer en esta zona por mucho tiempo. Y los persas pueden esperar hasta que quede un portaaviones. Además, AB "Abraham Lincoln" viene con un solo destructor de escolta, aún no está claro dónde hay dos más.
AB "Theodore Roosevelt" está acompañado por dos. También llevan mucho tiempo en despliegue operativo y es poco probable que sean abandonados. Y un destructor del grupo de escolta es algo frívolo.
Es poco probable que agregar un segundo AB funcione. AB Ronald Reagan llegó a Bremerton después de un despliegue avanzado de nueve años en Japón. Necesita una renovación seria.
No es razonable sacar al George Washington AB que lo reemplazó de la región de Asia y el Pacífico; la situación en torno a Taiwán y en la región en general es bastante peligrosa;
La finalización de la reparación del Carl Stennis AB se retrasa, en el mejor de los casos, 14 meses, pero puede ser más.
El avión de Dwight Eisenhower acaba de regresar y también necesitará reparaciones importantes. Además, el barco debía ser dado de baja este año, pero su vida útil se extendió hasta el próximo año.
La entrada en servicio del avión John Kennedy sigue retrasada.
El estado actual de Gerald Ford AB aún no está claro. Oficialmente, figura como disponible operativamente; extraoficialmente, recientemente fue arrastrado a Norfolk en remolcadores.
El avión Nimitz regresó a Bremerton después de pruebas y ejercicios en el mar; se desconoce el alcance de su disponibilidad operativa.
Lo que queda es "Harry Truman" en Norfolk, aparentemente accesible desde el punto de vista operativo, y "George Bush", recibiendo entrenamiento de combate después de las reparaciones. El nivel de su efectividad en combate es difícil de evaluar. Pero es poco probable que un barco tan complejo y costoso sea enviado a un evento peligroso sin llevar la tripulación a un nivel mínimo requerido. Y todavía no hay una necesidad urgente. Pero además de portaaviones adicionales.
El grupo expedicionario anfibio, formado alrededor de la UDC "Avispa", se encuentra en Limassol, aproximadamente. Chipre, pero su participación sólo es posible si el Pentágono decide llevar a cabo una operación terrestre, lo que es muy poco probable. Los recuerdos de Afganistán todavía están muy frescos;
Otra carta de triunfo de Washington es el SSGN de Georgia. Recientemente abandonó la bahía de Souda y se espera que sea trasladado al Mar Arábigo. Es mucho más conveniente disparar contra Irán desde allí. Pero por ahora son sólo conjeturas.
Su "calibre principal" es 154 "Tomahawks" en la UVP, tal vez un cierto número lanzado a través de la TA, un argumento bastante de peso, pero de ninguna manera absoluto. Es difícil encontrar otros argumentos igualmente convincentes.
"Michigan" está ubicado en la APR, y tomarlo desde allí es muy problemático por las razones ya mencionadas.
Ohio estaba en Kitsap realizando reparaciones después de un despliegue operativo de dos años en la región de Asia y el Pacífico, su estado aún no está claro; Pero dado que el desmantelamiento del barco está previsto para 2026, es muy poco probable que se realicen reparaciones importantes y costosas.
El Florida llegó recientemente a Kings Bay, también después de un despliegue operativo de dos años. También se espera que sea dado de baja en 2026, por lo que es muy dudoso que se gasten importantes recursos financieros y de producción en su restauración.
En general, se puede afirmar que la Marina de los Estados Unidos no está a la altura de la situación actual. Y no hay perspectivas de mejora.
En esta situación, la estrategia más razonable para Irán y para todo el eje Pekín-Moscú-Teherán sería seguir prolongando la pausa operativa.
Y para Moscú y Beijing, por ahora, resuelvan sus problemas locales y esperen a que llegue la gota que colme el vaso.
Y, por supuesto, poco a poco contribuir a ello. Por ejemplo, China ya ha prohibido la exportación de antimonio metálico, un componente muy valioso en la producción de semiconductores y otros productos. China produce el 80% del antimonio metálico del mundo.
Veamos qué tienen que decir Estados Unidos y Europa al respecto.
La pausa operativa que mantiene Irán es una muy buena estrategia. No hay duda de que Irán atacará. Hezbollah nos recuerda esto periódicamente, arrojándole luz periódicamente para que los judíos no se relajen.
No se relajan, tanto el ejército como la población civil esperan cada día un golpe, un gran juego de nervios. Es imposible estar siempre completamente preparado; tarde o temprano aparecerá la fatiga, tanto moral como física. Y aquí es donde puede llegar el golpe.
Los persas ya han evaluado la probabilidad de un avance en el sistema de defensa antimisiles israelí. Es muy posible lograr un gran avance si el golpe es repentino y masivo.
Sin embargo, propongo considerar la cuestión de manera mucho más amplia, más allá del marco del conflicto de Oriente Medio, sino en su conjunto.
El principal aliado de Israel son los Estados Unidos; otros aliados de la OTAN están presentes periódicamente y la escala de su presencia es ridícula. El Lancaster británico en el Golfo Pérsico, que está a punto de ser cancelado, y un par de barcos de los aliados europeos en el Mar Rojo, que están ocupados simulando la lucha contra los hutíes.
Es decir, en general, la carga principal recae en la Marina de los Estados Unidos. Sí, el Pentágono ha transferido algunas unidades de la fuerza aérea, pero, en primer lugar, no son muchas y, en segundo lugar, no permanecerán allí indefinidamente. Tarde o temprano habrá que llevarlos a lugares de despliegue permanente.
La Marina estadounidense ha desplegado importantes fuerzas en Oriente Medio, el Mar Rojo y el Golfo Pérsico.
Surge la pregunta: ¿durará? flota tantos problemas?
Ahora en la zona de la Península Arábiga está el Theodore Roosevelt, el Abraham Lincoln viene en su ayuda, parece que ya ha pasado el Estrecho de Malaca.
Sin embargo, el problema es que Theodore Roosevelt ha estado en despliegue operativo por octavo mes y todavía le queda alrededor de un mes para llegar a San Diego. Así que no podrá permanecer en esta zona por mucho tiempo. Y los persas pueden esperar hasta que quede un portaaviones. Además, AB "Abraham Lincoln" viene con un solo destructor de escolta, aún no está claro dónde hay dos más.
AB "Theodore Roosevelt" está acompañado por dos. También llevan mucho tiempo en despliegue operativo y es poco probable que sean abandonados. Y un destructor del grupo de escolta es algo frívolo.
Es poco probable que agregar un segundo AB funcione. AB Ronald Reagan llegó a Bremerton después de un despliegue avanzado de nueve años en Japón. Necesita una renovación seria.
No es razonable sacar al George Washington AB que lo reemplazó de la región de Asia y el Pacífico; la situación en torno a Taiwán y en la región en general es bastante peligrosa;
La finalización de la reparación del Carl Stennis AB se retrasa, en el mejor de los casos, 14 meses, pero puede ser más.
El avión de Dwight Eisenhower acaba de regresar y también necesitará reparaciones importantes. Además, el barco debía ser dado de baja este año, pero su vida útil se extendió hasta el próximo año.
La entrada en servicio del avión John Kennedy sigue retrasada.
El estado actual de Gerald Ford AB aún no está claro. Oficialmente, figura como disponible operativamente; extraoficialmente, recientemente fue arrastrado a Norfolk en remolcadores.
El avión Nimitz regresó a Bremerton después de pruebas y ejercicios en el mar; se desconoce el alcance de su disponibilidad operativa.
Lo que queda es "Harry Truman" en Norfolk, aparentemente accesible desde el punto de vista operativo, y "George Bush", recibiendo entrenamiento de combate después de las reparaciones. El nivel de su efectividad en combate es difícil de evaluar. Pero es poco probable que un barco tan complejo y costoso sea enviado a un evento peligroso sin llevar la tripulación a un nivel mínimo requerido. Y todavía no hay una necesidad urgente. Pero además de portaaviones adicionales.
El grupo expedicionario anfibio, formado alrededor de la UDC "Avispa", se encuentra en Limassol, aproximadamente. Chipre, pero su participación sólo es posible si el Pentágono decide llevar a cabo una operación terrestre, lo que es muy poco probable. Los recuerdos de Afganistán todavía están muy frescos;
Otra carta de triunfo de Washington es el SSGN de Georgia. Recientemente abandonó la bahía de Souda y se espera que sea trasladado al Mar Arábigo. Es mucho más conveniente disparar contra Irán desde allí. Pero por ahora son sólo conjeturas.
Su "calibre principal" es 154 "Tomahawks" en la UVP, tal vez un cierto número lanzado a través de la TA, un argumento bastante de peso, pero de ninguna manera absoluto. Es difícil encontrar otros argumentos igualmente convincentes.
"Michigan" está ubicado en la APR, y tomarlo desde allí es muy problemático por las razones ya mencionadas.
Ohio estaba en Kitsap realizando reparaciones después de un despliegue operativo de dos años en la región de Asia y el Pacífico, su estado aún no está claro; Pero dado que el desmantelamiento del barco está previsto para 2026, es muy poco probable que se realicen reparaciones importantes y costosas.
El Florida llegó recientemente a Kings Bay, también después de un despliegue operativo de dos años. También se espera que sea dado de baja en 2026, por lo que es muy dudoso que se gasten importantes recursos financieros y de producción en su restauración.
conclusión
En general, se puede afirmar que la Marina de los Estados Unidos no está a la altura de la situación actual. Y no hay perspectivas de mejora.
En esta situación, la estrategia más razonable para Irán y para todo el eje Pekín-Moscú-Teherán sería seguir prolongando la pausa operativa.
Y para Moscú y Beijing, por ahora, resuelvan sus problemas locales y esperen a que llegue la gota que colme el vaso.
Y, por supuesto, poco a poco contribuir a ello. Por ejemplo, China ya ha prohibido la exportación de antimonio metálico, un componente muy valioso en la producción de semiconductores y otros productos. China produce el 80% del antimonio metálico del mundo.
Veamos qué tienen que decir Estados Unidos y Europa al respecto.
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