Vehículos de combate de infantería búlgaros de la familia BMP-23.
A finales de los años setenta, el ejército búlgaro, que explotó los vehículos de combate de infantería del BMP-1, llegó exactamente a las mismas conclusiones que el comando del ejército soviético. La máquina de armamento BMP-1, que consiste en cañones 73 milimétricos, ametralladoras y misiles antitanques, en algunos casos no cumplía con los requisitos de la época. Por lo tanto, primero en la Unión Soviética y luego en Bulgaria con una diferencia de varios años, se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo vehículo de combate de infantería con características aceptables. Al mismo tiempo, el proyecto búlgaro, a diferencia del soviético, se realizó en condiciones específicas, cuando fue necesario utilizar las oportunidades disponibles.
Sin esperar la aparición de un nuevo vehículo y su presentación para la exportación, los ingenieros búlgaros comenzaron a fabricar un nuevo vehículo de combate de infantería, que se llama, de lo que era. Como base para el nuevo BMP, se seleccionaron los montajes de artillería autopropulsados de fabricación soviética 2C1 “Gvozdika”. Esta elección se debió principalmente al hecho de que los cañones autopropulsados Gvozdika se hicieron en Bulgaria bajo una licencia soviética. Un vehículo blindado relativamente nuevo prometía buenas perspectivas, por lo que le prestaron atención. El proyecto recibió la designación BMP-23, que se puede decodificar como "Máquina Boina para infantería" ("Vehículo de combate de infantería") con pistola 23-mm.
Cabe destacar que, a diferencia de la gran cantidad de otros proyectos para crear un vehículo sobre la base de otro, al desarrollar un nuevo BMP búlgaro, el chasis original sufrió muchos cambios. En primer lugar, es necesario tener en cuenta un diseño diferente del casco blindado. En el diseño del casco del nuevo BMP, se utilizaron paneles más gruesos que en el chasis original del ACS Gvozdika. Esto permitió llevar el nivel de protección antibalas y astillas a aproximadamente el nivel de un indicador similar del BMP-1 soviético. El diseño del chasis blindado original influyó en la apariencia del BMP. Por ejemplo, a diferencia de los soviéticos BMP-1 y BMP-2, en el BMP-23, el departamento de control, como en el ACS 2-1, se colocó frente al cuerpo blindado. Además, cerca del lugar de trabajo del conductor, debido a la presencia de volumen libre, fue posible colocar espacio adicional para uno de los paracaidistas (el llamado artillero principal). Tiene su propia escotilla en el techo del casco, dispositivos de observación y una toma para disparar desde personal armas.
Inmediatamente después del departamento de administración y la posición de la flecha en el BMP-23, así como en el 2C1, se ubicó el compartimiento de transmisión del motor. En el curso de la creación del nuevo BMP, los diseñadores búlgaros mejoraron el motor soviético de ocho cilindros en V con forma de V YMZ-238H y aumentaron su potencia a los caballos de fuerza 315. Con un peso de la máquina de aproximadamente 15-15,2 toneladas, el motor actualizado proporcionó una potencia específica sobre 20 hp. por tonelada de peso. Un ligero aumento en la potencia del motor permitió no cambiar la composición de la transmisión y el chasis. El par de torsión todavía se transmitía a las ruedas motrices en frente del automóvil, y el chasis tenía siete ruedas de carretera a bordo. La suspensión se mantuvo torsional con varios amortiguadores hidráulicos adicionales.
Los cambios menores en el peso de todo el vehículo de combate y la potencia del motor han permitido mantener, y en algunos casos, mejorar el rendimiento de la conducción. La velocidad máxima del BMP-23 en la carretera es 62 km / h, el rango de combustible es de hasta 550 kilómetros. El pequeño peso del automóvil y el volumen relativamente grande del casco sellado permitieron al BMP-23 nadar a velocidades de hasta 5-6 kilómetros por hora. El coche no recibió ninguna unidad especial para el movimiento en el agua. El cruce de obstáculos de agua se realizó rebobinando las vías.
Casi en lugar de la torre original "Claveles" en el BMP-23 se colocó un nuevo módulo de combate de su propio desarrollo búlgaro. Una doble torreta soldada con armadura antibalas llevaba todo el armamento armado. El arma principal del vehículo de combate de infantería búlgara es el arma automática 23-mm 2А14, creada sobre la base del arma antiaérea ZU-23. Una pistola con un freno de boca y una cinta de alimentación podría golpear de manera efectiva a los objetivos a distancias de hasta dos kilómetros con una velocidad de disparo de hasta 400 por minuto. En las cajas de municiones se colocaron varias cintas con una capacidad total de hasta 450-500. A la derecha de la pistola, los diseñadores búlgaros colocaron una ametralladora PKT, que fue emparejada con ella. La precisión de los objetivos y el fuego de los sistemas de barriles se aseguró mediante un estabilizador de dos planos. Para observación y puntería, el comandante y el artillero de la máquina tenían a su disposición instrumentos de observación periscópicos y miras de dos canales (día y noche pasiva). Al mismo tiempo, el campo de visión de los instrumentos de observación del comandante era mucho más amplio y permitía observar todo el entorno. En el techo de la torreta BMP-23, había una guía de lanzamiento para el complejo de misiles antitanques 9М14М “Baby”. El equipo electrónico para controlar el cohete estaba ubicado dentro del compartimiento de combate, así como el montaje de municiones de cuatro municiones guiadas.
En el casco de popa del antiguo cañón autopropulsado, los ingenieros búlgaros desplegaron un compartimiento de tropas. Los volúmenes del chasis permitieron caber en el espacio disponible seis lugares para soldados con armas. Al igual que los vehículos de combate de infantería soviéticos, los paracaidistas estaban sentados uno junto al otro, de modo que podían disparar desde sus armas personales a través de los asaltos a los lados del cuerpo blindado. Para el aterrizaje y desembarque de soldados en el compartimiento de tropas de la BMP-23, había grandes puertas de popa y dos escotillas en el techo. De manera interesante, además de la óptica, las fuerzas de aterrizaje de embrasure podrían usar cuatro periscopios adicionales para observar, dos de cada lado.
En la primera mitad de los años ochenta, el ejército búlgaro adoptó el BMP-23. Durante la producción, la industria de defensa del país pudo reunir solo 115 de tales vehículos de combate de infantería. Vale la pena señalar que este número incluye los autos de las cuatro modificaciones desarrolladas, incluido el BMP-23 original. Antes de principios de los años noventa, se llevaron a cabo varias mejoras del BMP-23, que dieron como resultado los siguientes vehículos de combate:
- BMP-23A. La primera, la más pequeña modernización. Sólo la composición de las armas adicionales ha cambiado. En lugar del anticuado complejo antitanque "Baby" en el BMP-23A, se instaló un nuevo 9K111 "Fagot". Las municiones siguieron siendo las mismas: hasta cuatro misiles en la acumulación más uno en el lanzador. Además, el BMP-23A, además del equipo térmico de humo, recibió seis lanzadores de granadas de humo a los lados de la torreta.
- BRM-23. Vehículo de reconocimiento de combate basado en el BMP original. De la máquina original difería por la presencia de medios adicionales de observación y comunicación. La instalación de este último llevó a un aumento de la tripulación a cinco personas. El equipo de comunicaciones y los lugares de trabajo de los operadores de radio se encontraban en el volumen del compartimiento de la tropa.
La última de las modificaciones, la BMP-30, debe considerarse por separado. En el curso de esta profunda modernización del vehículo BPM-23, las peculiaridades de la creación de los vehículos de combate soviéticos y búlgaros de infantería se entrelazaron de la manera más interesante. Como se sabe, el módulo de combate del BMP-2 soviético se realizó de tal manera que podría montarse en el chasis BMP-1. Al desarrollar el BMP-23 búlgaro, se utilizó activamente la documentación autorizada en la máquina BMP-1, debido a que los parámetros geométricos de la torreta y el compartimiento de combate de ambos autos resultaron ser casi los mismos. Por lo tanto, las torres y los complejos de armamento de BMP-2 y BMP-23 representan en realidad varias variantes de la modernización de la torre de la soviética BMP-1, creadas en diferentes países.
En el curso de los intentos de aumentar las capacidades de combate del BMP-23 original, se propuso reemplazar su torre con el módulo de combate del BMP-2 soviético, que en ese momento entró en producción en masa y fue ofrecido para su compra por países amigos. La situación descrita anteriormente con las dimensiones de las estructuras remolcadas hizo posible llevar a cabo dicha modernización con el mínimo esfuerzo y tiempo. Tomar prestada la torreta terminada del BMP-2 tuvo un efecto correspondiente en la composición cambiante de las armas. La BMP-30 tiene una pistola 2A42 automática del calibre 30 de milímetros (como en el caso de la BMP-23, el calibre se refleja en el nombre de la máquina), la ametralladora PKT combinada con ella, así como el sistema de misiles antitanque Fagot 9XXXXX. También del nuevo vehículo de combate de la infantería soviética en el búlgaro "migró" seis lanzagranadas de humo "Nube".
Después de la instalación de la nueva torre, la masa de combate del vehículo de combate de infantería creció solo en cien kilogramos. Esto casi no afectó el rendimiento de conducción del chasis antiguo del BMP-23. Sólo los indicadores de velocidad máxima en la carretera y en el agua - 61,5 y 5 km / h, respectivamente, disminuyeron ligeramente. Al mismo tiempo, la instalación de la nueva torre elevó seriamente el potencial de combate de la máquina. El alcance efectivo del fuego en la mano de obra y en los vehículos sin blindaje aumentó a cuatro kilómetros. La efectividad de las armas antitanque guiadas (misiles Fagot) se mantuvo al nivel del vehículo BMP-23А.
La industria búlgara de los años ochenta no pudo producir nuevos vehículos de combate de infantería en lotes de varios miles. Por lo tanto, en aproximadamente 10-12 años de producción, solo se ensamblaron vehículos de combate de infantería 115 de las cuatro modificaciones. En la primera mitad de los años noventa, cuando el ejército búlgaro adoptó la máquina BMP-30, el estado de las empresas de defensa en Bulgaria se deterioró, con el resultado de que en el futuro se hicieron muchas modificaciones nuevas con la ayuda de reparaciones y reacondicionamientos antiguos. Hasta la fecha, casi todos los fabricados BMP-23, BMP-23A, BRM-23 y BMP-30 han sobrevivido. Solo se perdieron algunas unidades por varias razones no relacionadas con el combate, incluso debido al desarrollo de recursos. En los últimos años, el problema del recurso de los vehículos de combate de infantería disponibles en Bulgaria ha empeorado gravemente. Los dos tipos de vehículos más comunes son el BMP-1 y el BMP-23. Ambas máquinas no pueden llamarse modernas y no se espera su reemplazo.
En los materiales de los sitios:
http://dogswar.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://army-guide.com/
http://articles.janes.com/
Sin esperar la aparición de un nuevo vehículo y su presentación para la exportación, los ingenieros búlgaros comenzaron a fabricar un nuevo vehículo de combate de infantería, que se llama, de lo que era. Como base para el nuevo BMP, se seleccionaron los montajes de artillería autopropulsados de fabricación soviética 2C1 “Gvozdika”. Esta elección se debió principalmente al hecho de que los cañones autopropulsados Gvozdika se hicieron en Bulgaria bajo una licencia soviética. Un vehículo blindado relativamente nuevo prometía buenas perspectivas, por lo que le prestaron atención. El proyecto recibió la designación BMP-23, que se puede decodificar como "Máquina Boina para infantería" ("Vehículo de combate de infantería") con pistola 23-mm.
Cabe destacar que, a diferencia de la gran cantidad de otros proyectos para crear un vehículo sobre la base de otro, al desarrollar un nuevo BMP búlgaro, el chasis original sufrió muchos cambios. En primer lugar, es necesario tener en cuenta un diseño diferente del casco blindado. En el diseño del casco del nuevo BMP, se utilizaron paneles más gruesos que en el chasis original del ACS Gvozdika. Esto permitió llevar el nivel de protección antibalas y astillas a aproximadamente el nivel de un indicador similar del BMP-1 soviético. El diseño del chasis blindado original influyó en la apariencia del BMP. Por ejemplo, a diferencia de los soviéticos BMP-1 y BMP-2, en el BMP-23, el departamento de control, como en el ACS 2-1, se colocó frente al cuerpo blindado. Además, cerca del lugar de trabajo del conductor, debido a la presencia de volumen libre, fue posible colocar espacio adicional para uno de los paracaidistas (el llamado artillero principal). Tiene su propia escotilla en el techo del casco, dispositivos de observación y una toma para disparar desde personal armas.
Inmediatamente después del departamento de administración y la posición de la flecha en el BMP-23, así como en el 2C1, se ubicó el compartimiento de transmisión del motor. En el curso de la creación del nuevo BMP, los diseñadores búlgaros mejoraron el motor soviético de ocho cilindros en V con forma de V YMZ-238H y aumentaron su potencia a los caballos de fuerza 315. Con un peso de la máquina de aproximadamente 15-15,2 toneladas, el motor actualizado proporcionó una potencia específica sobre 20 hp. por tonelada de peso. Un ligero aumento en la potencia del motor permitió no cambiar la composición de la transmisión y el chasis. El par de torsión todavía se transmitía a las ruedas motrices en frente del automóvil, y el chasis tenía siete ruedas de carretera a bordo. La suspensión se mantuvo torsional con varios amortiguadores hidráulicos adicionales.
Los cambios menores en el peso de todo el vehículo de combate y la potencia del motor han permitido mantener, y en algunos casos, mejorar el rendimiento de la conducción. La velocidad máxima del BMP-23 en la carretera es 62 km / h, el rango de combustible es de hasta 550 kilómetros. El pequeño peso del automóvil y el volumen relativamente grande del casco sellado permitieron al BMP-23 nadar a velocidades de hasta 5-6 kilómetros por hora. El coche no recibió ninguna unidad especial para el movimiento en el agua. El cruce de obstáculos de agua se realizó rebobinando las vías.
Casi en lugar de la torre original "Claveles" en el BMP-23 se colocó un nuevo módulo de combate de su propio desarrollo búlgaro. Una doble torreta soldada con armadura antibalas llevaba todo el armamento armado. El arma principal del vehículo de combate de infantería búlgara es el arma automática 23-mm 2А14, creada sobre la base del arma antiaérea ZU-23. Una pistola con un freno de boca y una cinta de alimentación podría golpear de manera efectiva a los objetivos a distancias de hasta dos kilómetros con una velocidad de disparo de hasta 400 por minuto. En las cajas de municiones se colocaron varias cintas con una capacidad total de hasta 450-500. A la derecha de la pistola, los diseñadores búlgaros colocaron una ametralladora PKT, que fue emparejada con ella. La precisión de los objetivos y el fuego de los sistemas de barriles se aseguró mediante un estabilizador de dos planos. Para observación y puntería, el comandante y el artillero de la máquina tenían a su disposición instrumentos de observación periscópicos y miras de dos canales (día y noche pasiva). Al mismo tiempo, el campo de visión de los instrumentos de observación del comandante era mucho más amplio y permitía observar todo el entorno. En el techo de la torreta BMP-23, había una guía de lanzamiento para el complejo de misiles antitanques 9М14М “Baby”. El equipo electrónico para controlar el cohete estaba ubicado dentro del compartimiento de combate, así como el montaje de municiones de cuatro municiones guiadas.
En el casco de popa del antiguo cañón autopropulsado, los ingenieros búlgaros desplegaron un compartimiento de tropas. Los volúmenes del chasis permitieron caber en el espacio disponible seis lugares para soldados con armas. Al igual que los vehículos de combate de infantería soviéticos, los paracaidistas estaban sentados uno junto al otro, de modo que podían disparar desde sus armas personales a través de los asaltos a los lados del cuerpo blindado. Para el aterrizaje y desembarque de soldados en el compartimiento de tropas de la BMP-23, había grandes puertas de popa y dos escotillas en el techo. De manera interesante, además de la óptica, las fuerzas de aterrizaje de embrasure podrían usar cuatro periscopios adicionales para observar, dos de cada lado.
En la primera mitad de los años ochenta, el ejército búlgaro adoptó el BMP-23. Durante la producción, la industria de defensa del país pudo reunir solo 115 de tales vehículos de combate de infantería. Vale la pena señalar que este número incluye los autos de las cuatro modificaciones desarrolladas, incluido el BMP-23 original. Antes de principios de los años noventa, se llevaron a cabo varias mejoras del BMP-23, que dieron como resultado los siguientes vehículos de combate:
- BMP-23A. La primera, la más pequeña modernización. Sólo la composición de las armas adicionales ha cambiado. En lugar del anticuado complejo antitanque "Baby" en el BMP-23A, se instaló un nuevo 9K111 "Fagot". Las municiones siguieron siendo las mismas: hasta cuatro misiles en la acumulación más uno en el lanzador. Además, el BMP-23A, además del equipo térmico de humo, recibió seis lanzadores de granadas de humo a los lados de la torreta.
- BRM-23. Vehículo de reconocimiento de combate basado en el BMP original. De la máquina original difería por la presencia de medios adicionales de observación y comunicación. La instalación de este último llevó a un aumento de la tripulación a cinco personas. El equipo de comunicaciones y los lugares de trabajo de los operadores de radio se encontraban en el volumen del compartimiento de la tropa.
La última de las modificaciones, la BMP-30, debe considerarse por separado. En el curso de esta profunda modernización del vehículo BPM-23, las peculiaridades de la creación de los vehículos de combate soviéticos y búlgaros de infantería se entrelazaron de la manera más interesante. Como se sabe, el módulo de combate del BMP-2 soviético se realizó de tal manera que podría montarse en el chasis BMP-1. Al desarrollar el BMP-23 búlgaro, se utilizó activamente la documentación autorizada en la máquina BMP-1, debido a que los parámetros geométricos de la torreta y el compartimiento de combate de ambos autos resultaron ser casi los mismos. Por lo tanto, las torres y los complejos de armamento de BMP-2 y BMP-23 representan en realidad varias variantes de la modernización de la torre de la soviética BMP-1, creadas en diferentes países.
En el curso de los intentos de aumentar las capacidades de combate del BMP-23 original, se propuso reemplazar su torre con el módulo de combate del BMP-2 soviético, que en ese momento entró en producción en masa y fue ofrecido para su compra por países amigos. La situación descrita anteriormente con las dimensiones de las estructuras remolcadas hizo posible llevar a cabo dicha modernización con el mínimo esfuerzo y tiempo. Tomar prestada la torreta terminada del BMP-2 tuvo un efecto correspondiente en la composición cambiante de las armas. La BMP-30 tiene una pistola 2A42 automática del calibre 30 de milímetros (como en el caso de la BMP-23, el calibre se refleja en el nombre de la máquina), la ametralladora PKT combinada con ella, así como el sistema de misiles antitanque Fagot 9XXXXX. También del nuevo vehículo de combate de la infantería soviética en el búlgaro "migró" seis lanzagranadas de humo "Nube".
Diseño bien visible en el cañón 23-mm. La pistola BMP-23 garantiza un disparo preciso en modo automático.
Modelo prototipo de BMP-30 con compartimiento de combate de BMP-2. La posición del motor del automóvil en el centro de su cuerpo determinó la colocación del compartimiento de combate (torre) en la popa de la máquina.
Después de la instalación de la nueva torre, la masa de combate del vehículo de combate de infantería creció solo en cien kilogramos. Esto casi no afectó el rendimiento de conducción del chasis antiguo del BMP-23. Sólo los indicadores de velocidad máxima en la carretera y en el agua - 61,5 y 5 km / h, respectivamente, disminuyeron ligeramente. Al mismo tiempo, la instalación de la nueva torre elevó seriamente el potencial de combate de la máquina. El alcance efectivo del fuego en la mano de obra y en los vehículos sin blindaje aumentó a cuatro kilómetros. La efectividad de las armas antitanque guiadas (misiles Fagot) se mantuvo al nivel del vehículo BMP-23А.
La industria búlgara de los años ochenta no pudo producir nuevos vehículos de combate de infantería en lotes de varios miles. Por lo tanto, en aproximadamente 10-12 años de producción, solo se ensamblaron vehículos de combate de infantería 115 de las cuatro modificaciones. En la primera mitad de los años noventa, cuando el ejército búlgaro adoptó la máquina BMP-30, el estado de las empresas de defensa en Bulgaria se deterioró, con el resultado de que en el futuro se hicieron muchas modificaciones nuevas con la ayuda de reparaciones y reacondicionamientos antiguos. Hasta la fecha, casi todos los fabricados BMP-23, BMP-23A, BRM-23 y BMP-30 han sobrevivido. Solo se perdieron algunas unidades por varias razones no relacionadas con el combate, incluso debido al desarrollo de recursos. En los últimos años, el problema del recurso de los vehículos de combate de infantería disponibles en Bulgaria ha empeorado gravemente. Los dos tipos de vehículos más comunes son el BMP-1 y el BMP-23. Ambas máquinas no pueden llamarse modernas y no se espera su reemplazo.
En los materiales de los sitios:
http://dogswar.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://army-guide.com/
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