Cuadricóptero pesado "Moth" con una capacidad de carga de 300 kg
La industria rusa desarrolla e introduce periódicamente diversos vehículos aéreos no tripulados, incluidos modelos con características únicas. Otro ejemplo inusual e interesante fue el vehículo aéreo no tripulado Motylyok de la empresa Sovelmash. Por el momento, se trata del helicóptero doméstico más grande con sistema de propulsión eléctrica y que tiene una capacidad de carga única.
Proyecto prometedor
El proyecto Moth lo desarrolla la empresa Sovelmash de Zelenograd, cerca de Moscú. El principal ámbito de su actividad es la creación y producción de diversos motores y accionamientos eléctricos. Decidió utilizar su experiencia en este campo en el proyecto de peso pesado. zumbido, que irónicamente se llamaba “La Polilla”.
El nuevo proyecto se basa en desarrollos que se informaron hace varios años. Pero no fue hasta la primavera de este año que apareció la primera información sobre el proyecto del cuadricóptero pesado. Para entonces Sovelmash ya había completado el desarrollo del proyecto.
En aquel momento, la empresa ya estaba montando los primeros elementos del sistema de propulsión. La mayor parte de las unidades necesarias se montó de forma independiente según nuestro propio diseño y utilizando equipos especiales.
A principios de verano se informó del montaje de las primeras unidades del bastidor, sobre el que posteriormente se montarían todas las demás unidades. Esta parte del trabajo se completó en el menor tiempo posible, tras lo cual se llevó a cabo el montaje final del UAV experimental.
A principios de agosto, Sovelmash anunció el inicio de las pruebas del Moth experimental. Además, publicaron un vídeo de una de las pruebas. El dron se colocó en un banco de pruebas con un dinamómetro y los motores se pusieron en marcha en diferentes modos. Se demostró suficiente empuje, lo que permite al helicóptero despegar y levantar una carga considerable.
Artículo de exposición
A principios de agosto, el fabricante anunció la primera exhibición pública de su nuevo UAV “Moth”. Su demostración se celebraría en el foro técnico-militar internacional "Ejército-2024" en Patriot Park.
En su stand la empresa Sovelmash presentó todos sus principales desarrollos en el campo de la ingeniería eléctrica. Entre ellos se encontraban varios tipos de motores, tanto por separado como como parte de diversos productos. Sin embargo, la exposición más grande, el UAV Moth, fue la que atrajo más atención.
En el foro "Ejército-2024" se revelaron los objetivos principales del proyecto, las características del helicóptero y la gama potencial de tareas a resolver. También se demostró la capacidad de carga de la estructura. Se mostró un UAV experimentado con una bomba de calibre 250 kg en una eslinga externa.
Se informó que en un futuro próximo el proyecto Moth pasará de las pruebas en banco y en tierra a los vuelos completos. En esta etapa se determinarán las características tácticas y técnicas reales, se formarán conceptos para el combate y otras aplicaciones. También es probable que se identifiquen y corrijan defectos de diseño.
Sin embargo, aún no se puede anunciar el calendario de los trabajos restantes. Tampoco hay información sobre el interés en el proyecto por parte de clientes potenciales. Por lo tanto, en este momento "Moth" parece un desarrollo interesante y prometedor, pero sin perspectivas claras y definidas.
Componentes del motor UAV
en una clase dificil
"Moth" de Sovelmash es un cuadricóptero pesado con sistema de propulsión eléctrica. Según los cálculos, debería mostrar altas características de vuelo y elevar varias cargas útiles en el aire.
La unidad principal del dron es un marco hecho de tubos de aluminio. Tiene un fuselaje rectangular rudimentario, al que se unen vigas laterales-soportes de motor para los motores. El Moth también tiene un chasis de esquí con puntales desarrollados capaces de soportar el propio UAV y su carga útil. La estructura de aluminio combina suficiente resistencia y peso reducido, lo que corresponde a las características específicas de un avión de este tipo.
La central eléctrica del Moth incluye cuatro motores eléctricos desarrollados por Sovelmash bajo la dirección del ingeniero Dmitry Duyunov. La base de estos motores es un motor de rueda asíncrono de calibre 318, construido sobre la base de la tecnología de bobinado combinado Slavyanka. Este diseño prevé el uso simultáneo de dos devanados: el tipo estrella y el tipo triángulo. Este diseño de motor permite aumentar indicadores clave, como la potencia o la velocidad, sin aumentar significativamente el peso total.
Cada uno de los motores Moth pesa 24 kg y desarrolla una potencia de 60 kW. El motor está equipado con una hélice con seis palas de plástico de paso constante, que proporcionan un empuje de unos 150 kgf. Los motores funcionan con baterías colocadas en el “fuselaje” del UAV. Es posible instalar varios de estos dispositivos, lo que le permite aumentar la capacidad total de la batería y, en consecuencia, la duración y el alcance del vuelo.
"Moth" recibió un sistema de control remoto que ejecuta los comandos del operador. Para el pilotaje y el reconocimiento, se instala una cámara de vídeo a bordo del dron. En el futuro, la instrumentación del UAV podrá complementarse con otros dispositivos.
El peso muerto de un helicóptero pesado, dependiendo de la configuración y configuración de los sistemas de energía, no supera los 300 kg. El peso máximo al despegue es de 600 kg, de los cuales al menos la mitad puede ser carga útil.
Pruebas en banco de drones
Las características de velocidad del Moth aún no se han especificado. El alcance de vuelo y el radio de funcionamiento dependen principalmente de la capacidad de las baterías instaladas. Los desarrolladores hablan de una autonomía de al menos 150 km.
El UAV Motylyok puede transportar una variedad de cargas útiles. Su gran masa y capacidad de carga le permiten transportar a bordo instrumentos complejos y pesados para diversos fines. A diferencia de los vehículos aéreos no tripulados más ligeros, no se limita a sistemas óptico-electrónicos. Es posible instalar radares, estaciones de radioconocimiento u otros equipos.
Además, un helicóptero pesado debería considerarse como un potencial portador de armas. Para mayor claridad, un completo aviación bomba. Al mismo tiempo, el Moth podrá transportar otras municiones, incluidas las guiadas. Es posible utilizar cargas combinadas.
Factores positivos
El experimentado UAV "Motylyok" logró atraer la atención de los visitantes del foro Army-2024 y se convirtió en el tema de muchas publicaciones. El principal motivo de interés por este producto fue su tamaño y peso. Además, muchos le prestaron atención debido a la bomba suspendida, una solución inusual para los cuadricópteros domésticos.
Al mismo tiempo, otras características del proyecto también son de gran importancia. Por ejemplo, en The Moth, son de interés el enfoque de diseño, el origen de los componentes clave, etc.
El nuevo UAV pesado es de evidente interés para varios clientes. En primer lugar, este tipo de equipo puede ser encargado por las fuerzas armadas. El ejército tiene una amplia variedad de helicópteros, pero en su mayoría son equipos ligeros. El nuevo modelo pesado lo complementará y dará al ejército una serie de nuevas capacidades en el contexto de reconocimiento y ataque.
"Moth" con equipo de reconocimiento ligero y baterías de gran capacidad podrá permanecer en el aire durante mucho tiempo y proporcionar reconocimiento, designación de objetivos y ajuste en interés de diversas armas de fuego.
El alcance y la duración del vuelo se pueden "intercambiar" por la carga de combate. El UAV podrá lanzar sobre el enemigo una gran cantidad de munición pequeña o una grande, inaccesible para otros tipos de helicópteros. En ambos casos, el Moth se diferencia radicalmente de otros cuadricópteros domésticos.
Cabe señalar que los resultados finales del proyecto Moth dependen fundamentalmente de su sistema de propulsión. En el proyecto se utilizan motores de diseño original, desarrollados por especialistas nacionales y ensamblados por Sovelmash. Ya han superado parte de las pruebas junto con el nuevo UAV y han dado motivos para el optimismo.
Si todas las comprobaciones restantes se completan con éxito y los motores pueden producirse en masa, este será uno de los principales éxitos del proyecto actual. Los motores eléctricos de 60 kilovatios se pueden utilizar no sólo en los Moth de serie, sino también en otros equipos. Además, será posible fabricar motores similares en otros tamaños y categorías de potencia.
Nueva categoría
Así, la industria rusa ha comenzado a desarrollar vehículos aéreos no tripulados pesados del tipo helicóptero. El primer prototipo de esta clase ha superado con éxito las pruebas en banco y pronto estará listo para volar. Se llevarán a cabo pruebas completas en el aire, en base a cuyos resultados se tomará una decisión sobre su destino futuro.
"Moth" es el primer desarrollo nacional de su clase, pero, obviamente, no será el último. El éxito de este proyecto puede inspirar a otras empresas a crear otras similares. El desarrollo de nuevos proyectos de este tipo se verá facilitado tanto por la experiencia acumulada como por la disponibilidad de motores adecuados desarrollados en el país.
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