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"Bulat" da protección

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El artículo se preparó sobre la base de los materiales proporcionados por la Corporación "Protección".


"Bulat" da protección


Convencionalmente, hay varias formas de crear vehículos blindados, a saber:
- instalación de cuerpo blindado y cabina directamente en el chasis de un automóvil de producción, es decir, La forma más antigua de ejecutar carros blindados. Una característica distintiva de su moderno escenario es el uso de chasis de doble terreno para vehículos duales (militares y civiles). Entre las excepciones se encuentran el "Mungo" alemán, hecho en el chasis de un camión comunal. "TiV" lo mencionó en el No. 4 para 2007 g.
- Uso en el diseño de bien desarrollado en la producción de componentes y ensamblajes del automóvil de producción. También forma bastante tradicional;
- Creación de un nuevo chasis con unidades y conjuntos de camiones y vehículos blindados de transporte de personal.

Cada uno de estos métodos tiene sus propias ventajas y desventajas. Agregue a esto la diferencia en los requisitos para la máquina que se está desarrollando, las capacidades del fabricante y obtenemos una gama bastante amplia de soluciones. Y todas estas soluciones ya están presentadas por varios desarrolladores de una forma u otra y se aplican en la práctica.

Según la “segunda opción”, por ejemplo, se creó un vehículo blindado especial SBA-60-К2 “Bulat”, presentado en 2012 por la corporación “Zashchita”.

historia El automóvil comenzó en 2010 con el desarrollo de una máquina protegida especial. Fue diseñado por diseñadores de "Protección" sobre la base de componentes y ensamblajes de un vehículo KAMAZ-5350 (43118) de tracción en las cuatro ruedas con una fórmula de ruedas 6x6. Al mismo tiempo, hubo una transición hacia el cuerpo blindado del portador y el esquema de diseño del "capó", que permite reservar el motor y sus sistemas y aumentar la seguridad de la tripulación. Aquí puede ver una analogía con el vehículo blindado “Disparo” (BPM-97), desarrollado por los diseñadores del centro “Ingeniería Mecánica Especial” de la Universidad Estatal de Economía y Tecnología de Moscú. Bauman y KAMAZ. Sin embargo, esta máquina se creó sobre la base de unidades y unidades de un KAMAZ-4326 biaxial (4x4) y tiene una capacidad y una capacidad de carga adecuadas. En ambos casos, el diseño del capó se combina con la combinación de las unidades de control y anfibias en un solo volumen habitable; El casco blindado soldado se hace con una pendiente de varias superficies blindadas. Estas características, por cierto, dan a los vehículos blindados la similitud observada por muchos observadores con los antiguos transportes de personal blindados BTR-152 y BTR-40, respectivamente, pero la analogía está limitada por la similitud externa, ya que estamos hablando de vehículos de un propósito diferente que operan en un escalón diferente y otras condiciones.

Desarrollo de máquinas especiales "Protección" representantes interesados ​​del Ministerio del Interior de la Federación Rusa. En la primavera de 2011, en una reunión de representantes del Ministerio del Interior con el liderazgo de la corporación, surgió la cuestión de construir un vehículo protegido, y en el verano, su proyecto de diseño estaba listo.

El interés del Ministerio del Interior por transportar vehículos de seguridad mejorada es comprensible. En los "puntos calientes", sus unidades deben operar principalmente en vehículos blindados de personal BTR-80: vehículos flotantes de combate y ejes de múltiples ejes diseñados para resolver varias otras tareas, con un diseño "denso", volumen limitado y relativamente difícil de operar. La ejecución de un vehículo protegido en los ensamblajes y ensamblajes de un vehículo de uso múltiple ampliamente utilizado no solo reduce su costo, sino que también facilita la operación y reparación, y simplifica la capacitación del conductor. Existe la oportunidad de aumentar la capacidad y revisar los indicadores de seguridad.


La primera muestra de un vehículo blindado especial SBA-60-К2 "Bulat"


La finalización del proyecto fue llevada a cabo por especialistas de la Defensa en cooperación con oficiales que tienen experiencia en pelear en "puntos calientes" y se ocupó principalmente del diseño del compartimento de la tropa, asegurando un rápido aterrizaje y desembarco, características ergonómicas.

El primer prototipo del automóvil fue ensamblado en la empresa de la corporación Zashchita en Fryazino en febrero 2012 y pasó las pruebas de fábrica durante febrero-marzo. El automóvil recibió el nombre "Bulat" y la designación SBA-60-К2 (por analogía con el vehículo blindado especial SBA-60, hecho en el chasis del mismo KAMAZ-5350; la letra "K" significa "marco" y está asociada con las características de diseño).

El automóvil fue pedido por el Ministerio de Asuntos Internos de la Federación Rusa en la región de Sajalín y, en julio, 2012 en Mozdok, la primera copia del SBA-60-K2 se transfirió a la policía antidisturbios de Sajalín, que llegó en una misión regular al norte del Cáucaso.

En agosto, se exhibió la segunda copia de Bulat en la exhibición de Defensa y Defensa-2012 en Nizhny Tagil.



La primera muestra de un vehículo blindado especial SBA-60-К2 "Bulat". Preste atención al número y ubicación de las escotillas.


"Bulat" desde el interior

Teniendo en cuenta que este coche es lógico y empezar por protegerlo. Al desarrollar SBA-60-К2 "Bulat", la tarea era garantizar la protección del personal de las escuelas de tiro más comunes y más utilizadas.

Los rifles, incluidas las balas de calibre normal, aumentan la penetrabilidad, las granadas de fragmentación de las granadas de rifle y los lanzadores automáticos de granadas y las granadas de mano. El cuerpo blindado de acero Bulat completamente soldado está hecho con un ángulo racional de inclinación de las superficies de la armadura y proporciona protección en la clase 6 de acuerdo con GOST R 50963-96 (protección alrededor del perímetro de las balas con mayor penetración con núcleo de acero reforzado con calor 7,62-mm cartucho de rifle 7H13 producido con Distancia 5 - 10 m, cuando se golpea a lo largo de lo normal), el techo protege de la misma bala cuando se golpea en un ángulo 60 'a lo normal, cuando se golpea a lo largo de lo normal - de una bala con un núcleo reforzado con calor del cartucho 7,62-mm. El reforzamiento de las soldaduras del casco se proporciona mediante la superposición mutua de las placas de blindaje, las aberturas de las ventanas, con placas de blindaje, puertas, con aletas y "laberintos" en las juntas. En el interior de la armadura, se puede montar un forro antibalas y antibalas (esteras de tela de aramida), pero las dos copias existentes del automóvil aún no están equipadas con ellas. En general, Bulat es significativamente superior al BTR-80 en la protección anti-bala y anti-rotura.

Vista general de la segunda muestra del coche blindado especial SBA-60-К2 "Bulat"


No había requisitos especiales para la protección de minas. La protección contra los factores dañinos de una carga altamente explosiva está dada por la forma en forma de V de la parte inferior del casco, su rigidez y sellado, y el despliegue de paracaidistas en asientos amortiguados suspendidos. “Bulat” brinda protección al personal transportado cuando la carga explosiva se reduce a un total de hasta 2 kg en trotil equivalente (que corresponde a una mina antipersonal o antipersonal) debajo de cualquier rueda y 1 kg debajo del fondo, además de una granada de mano tipo F 1 o RGD-5 en el techo.

El casco blindado está equipado con ventanas con vidrio a prueba de balas de varias capas, puertas batientes para el desembarque y el aterrizaje, una puerta en los lados para los miembros de la tripulación (conductor y comandante) y dos alas en la plataforma de aterrizaje de popa. La ubicación y el tamaño de las puertas permitieron acelerar el desembarque de personal, también un indicador de seguridad para un vehículo de transporte. Las escotillas de ventilación de emergencia se hacen en el techo del casco. Vale la pena señalar que en la segunda copia de "Bulat" el número de escotillas superiores se redujo de ocho a seis, el número de ventanas del compartimiento de la tropa, de cuatro a bordo a tres. Además, levantaron el techo del compartimento de tropa. Disparos del individuo. armas el asalto es posible tanto a través de las lagunas (aberturas) del tipo abierto en las ventanas laterales y en las puertas de popa, como a través de las escotillas superiores, mientras que las escotillas de las puertas abiertas desempeñan el papel de asientos blindados.

El interior del volumen habitable de la primera muestra de un vehículo blindado especial "Bulat".


Departamento de gestión y compartimento del motor.


En el compartimiento del motor, enfrente del casco, hay un motor diésel KAMAZ 8-740.31 con forma de V con cilindros X-NUMX, con un circuito de protección, protegido por una armadura por los lados, por delante y por arriba. El rechazo de la armadura, la transición a la entrada de aire desde la parte superior al optimizar el flujo de aire y un compartimiento del motor relativamente espacioso hicieron posible combinar la protección del motor contra balas y pequeños fragmentos con el modo normal de su operación sin sobrecalentamiento. El compartimiento del motor está equipado con un sistema de extinción de incendios. Dos tanques de combustible de 240 l cada uno se colocan en los lados del casco exterior. Una transmisión manual 125 con un divisor frontal proporciona diez velocidades de avance y dos de retroceso. El motor, los componentes y los ensamblajes de la transmisión y el chasis están tomados de KAMAZ-152 (5350) casi sin cambios, lo que aumentó significativamente la capacidad de mantenimiento del automóvil.

El conductor y el comandante están ubicados frente al volumen habitable, detrás de ellos a lo largo de los costados, ocho luchadores totalmente equipados se colocan en sillas acolchadas con asientos plegables. Entre los asientos montados se montan para armas individuales. El espacio habitable doméstico aún deja espacio para la propiedad y municiones. Levantado en la segunda copia del techo del compartimiento de la tropa, fue más conveniente colocar a los combatientes y moverlos dentro del automóvil: resultó una especie de "autobús blindado". Las cajas para repuestos están inscritas en el casco de popa del casco.

Es esencial que el parabrisas de una sola pieza y las ventanas de las puertas proporcionen al conductor de un vehículo blindado casi la misma visión general que en un camión “ka-potnaya” normal. El parabrisas se calienta eléctricamente.

Los dispositivos de iluminación externa están equipados con dispositivos de apagón, hay un sistema de apagón que apaga la iluminación interior cuando las puertas o las escotillas están abiertas.

Departamento de gestión de la segunda muestra de un vehículo blindado especial "Bulat".


La masa de Bulat, la distribución de la carga sobre los ejes, la posición del centro de gravedad le permitieron mantener todos los indicadores de la "madre" KAMAZ en términos de movilidad y estabilidad en movimiento. El sistema estándar de control de la presión de los neumáticos garantiza que la permeabilidad se mantenga en suelos débiles, y la presencia de un cabrestante con una fuerza de tracción 7 t garantiza que el vehículo se auto-saque y la evacuación de automóviles de la misma categoría de peso.

"Bulat" está equipado con un calentador KAMAZ regular. Además, el compartimento de la tropa tiene un calentador adicional independiente, así como aire acondicionado. Es posible instalar instrumentos de conducción nocturna y un sistema de videovigilancia circular (un automóvil tiene una cámara de video retrovisora ​​instalada en el panel entre el conductor y los asientos del comandante), un receptor de sistema de navegación por satélite. Hay un intercomunicador conductor-calle.

Es posible equipar “Bulat” con una unidad de ventilación con filtro, equipo para suprimir las líneas de radio que controlan dispositivos explosivos, un buscador de luz de búsqueda con control remoto.

El "stock por peso", que Bulat tiene en comparación con la capacidad máxima de carga de la "madre" KAMAZ, se puede estimar al menos en las siguientes cifras: para un KAMAZ-43118 comercial, la carga en el eje delantero en su peso total es 5500 kg, en el carro trasero - 15150 kg, en Bulat, respectivamente, 5300 y 10600 kg. Este stock determina la posibilidad de aumentar la seguridad; en primer lugar, se refiere a la protección contra minas para llevar la máquina al estándar MRAP.

Dos Bulat construidos son vehículos protegidos para el transporte de personal, pero el desarrollador considera opciones para colocar armas, por ejemplo, la torreta PBU-1 (similar a la BTR-80) o una instalación de ametralladora controlada a distancia, un sistema de misiles, es decir. La transformación de un vehículo de transporte en un "chasis especial" unificado. Un automóvil también puede servir como base para un punto de control móvil, un vehículo de evacuación médico o sanitario blindado, esto se ve facilitado por el tamaño del compartimento de la tropa y la ubicación de las puertas de popa. Las propuestas para crear una pequeña "familia" provienen de casi todos los desarrolladores de vehículos blindados. Dichos vehículos blindados no pueden reemplazar a los transportistas de personal blindados "militares", están calculados para resolver el transporte y las tareas especiales en las condiciones específicas de las operaciones antiterroristas.

Características tácticas y técnicas del vehículo blindado especial SBA-60-К2 "Bulat"

Tripulación + grupo de aterrizaje, personas ......................................... 2 + 8
Peso bruto, kg .......................................... 15900
Longitud, mm ............................................... ....... 8025
Anchura del cuerpo, mm .................................. 2500
Altura, mm ............................................... ..... 2600
Distancia al suelo, mm .................................... 385
Peso en vacío, kg ................................. 12800

Motor:
- tipo ........................ Diesel turboalimentado
-volumen, cm3 .............................................. .. 10850
- poder, hp (kW) ............................ 240 (177)
a 2200 rpm
- máximo
par, Nm ............................ 912
en 1300-1500 rpm
- Enfriamiento .................................... Líquido
Capacidad de combustible, l ......................... 2x125
Caja de engranajes ............................. mecánica
Fórmula de la rueda ........................................... 6x6
Frenos ...................................... Neumáticos
Neumáticos ......................................... Neumático, con presión de aire ajustable
Velocidad máxima, km / h ............................ 90

Radio de giro total externo, m, no más ..................................... 10,5

El nivel básico de protección antibalas según GOST R 50693-96:
- perímetro ............................................ clase 6
- techo y fondo .................................... clase 5
- compartimiento del motor ............................ clase 5



Vehículo blindado especial SBA-60K2 Bulat en RDE-2012


























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Corporación "Protección", y A. Khlopotov y autor
62 comentarios
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  1. JonnyT
    JonnyT 5 marzo 2013 09: 24 nuevo
    +6
    El concepto es interesante, pero la protección contra minas es demasiado débil ...
    Aún queda mucho trabajo por hacer. En mi opinión, este vehículo blindado puede convertirse en el más "popular". Con un alto nivel de protección contra minas, puede ser utilizado por todos, desde la policía hasta los fusileros motorizados. Es cautivador que este concepto se pueda desarrollar muy profundamente, y esta máquina se pueda hacer muy unificada, para todas las ocasiones. Sin embargo, ahora esta máquina es como un feto, todavía necesita crecer y desarrollarse.
  2. Iraclio
    Iraclio 5 marzo 2013 09: 29 nuevo
    +15
    Esto se llama Encontrar 10 diferencias. estáblecido,

    BTR-152

    Una vez más entiendes que todo lo nuevo está bien olvidado. Está claro que las máquinas son similares solo en apariencia, pero cuántas ideas creó la URSS y cuántos años más las usaremos. Y cuánto queda todavía en los archivos y esperando su turno.
    1. tomar el sol
      tomar el sol 5 marzo 2013 13: 51 nuevo
      +1
      Cita: Iraclius
      Una vez más entiendes que todo lo nuevo está bien olvidado. Está claro que los autos son similares solo en apariencia, pero cuántas ideas crearon

      La empresa privada I, "Protección", fabricará un producto para el mercado.
      .MARAP, LTV. Munición blindada multiusos.
      Con un peso de 14,5 toneladas, se ajusta a este tipo de máquina.
      Pero la defensa de esta clase de vehículos blindados ... STANAG, en la acción contra minas 3, en la clase balística no es la segunda.
      Nada de esto, Bulat, no corresponde. ¿Por qué gastar dinero y metal en un automóvil blindado anticuado bien conocido?
    2. tomar el sol
      tomar el sol 5 marzo 2013 19: 29 nuevo
      +1
      Cita: Iraclius

      Se llama "Encuentra 10 diferencias"

      BTR-152, este es el desarrollo de los años 50.
      Los nazis tenían sus propios modelos similares.
      Laffly Panz .Laf 202 (F)

      BTR Th Panz, P107 .304 (F)

      año 1943
      1. tomar el sol
        tomar el sol 5 marzo 2013 22: 41 nuevo
        +4
        Vehículo blindado Rusia 1914 !!!!!
    3. PROXOR
      PROXOR 6 marzo 2013 10: 46 nuevo
      +1
      Cita: Iraclius
      Esto se llama Encontrar 10 diferencias.

      ¡Pancake se quitó el idioma! Ryadiska !!! bebidas
  3. borrado
    borrado 5 marzo 2013 09: 45 nuevo
    +3
    Bueno, esa idea de diseño funciona. En los últimos años, parece que se han creado unos diez modelos diferentes de máquinas para transportar personal de la Región de Moscú y el Ministerio del Interior. Pero la pregunta es: ¿hubo incluso una única tarea técnica para tales máquinas? Y antes de los términos de referencia, ¿existía un concepto para el uso de tales máquinas? ¿Por qué es ella y para quién? ¿Dónde y cómo lo vas a usar?
    Y luego resultará así: harán autos, y entonces quienquiera que la empuje a las tropas lo hará bien.
    El ejemplo de Iveco, Tigers, Wolves, Scorpions y otros es bastante obvio.
    El tiempo se acaba, el dinero se acaba.
    1. Iraclio
      Iraclio 5 marzo 2013 09: 59 nuevo
      +5
      Estoy de acuerdo borrado. sí
      A veces hay una sensación de que esto es solo una designación de actividad violenta. Los años pasan (¡mío! ¡Con 2008, la epopeya continúa!), Pero no hay resultados. La gama de automóviles está creciendo casi exponencialmente, y la decisión de adoptar todo no es y no es. Tal sensación es que el concepto de aplicación no existe.  solicitar
    2. escéptico
      escéptico 5 marzo 2013 12: 55 nuevo
      +1
      Cita: borrado
      Y antes de los términos de referencia, ¿existía un concepto para el uso de tales máquinas? ¿Por qué es ella y para quién? ¿Dónde y cómo lo vas a usar?


      Una característica de las guerras modernas es la movilidad. Al tener en cuenta el reconocimiento aéreo y espacial, las operaciones militares de grandes grupos de tropas son inoportunas, especialmente dada la potencial guerra en Rusia. Una unidad con una gama completa de armas móviles puede infligir una importante derrota de fuego a las tropas enemigas que se mueven en la marcha, de vacaciones. Retiro móvil, reagrupación, concentración en la parte necesaria del ataque, dispersión rápida, con interacción constante en un solo campo de información. Como eso.
      1. Iraclio
        Iraclio 5 marzo 2013 15: 55 nuevo
        -1
        Me perdonarás, pero ves la movilidad de las tropas y bla, bla, bla. Y veo policías dispersando manifestaciones pacíficas sin temor a que se les caiga un ladrillo en la cabeza. Para las necesidades del ejército en Rusia, hace mucho tiempo existe un APC probado con mejor maniobrabilidad, mejor armado y probado en condiciones de combate reales de varias guerras. Conocido por sus deficiencias, pero luego necesita eliminarlos? O no? ¿Es mejor volver a las máquinas hace medio siglo?
        No sé sobre ti, pero me cuenta algo más.  solicitar
        1. escéptico
          escéptico 5 marzo 2013 16: 14 nuevo
          +1
          Cita: Iraclius
          Perdóname, pero ves la movilidad de las tropas y bla, bla, bla.

          Qué hacer, una persona ve estrellas en una piscina y la otra solo suciedad.

          En el extranjero, hasta donde recuerdo en los informes, los manifestantes están dispersos solo por vehículos blindados de transporte de personal.
  4. avt
    avt 5 marzo 2013 09: 52 nuevo
    +1
    ¿Cercar todo este jardín solo de minas antipersonal?  solicitar
  5. Rus_87
    Rus_87 5 marzo 2013 10: 12 nuevo
    0
    Dime, ¿qué tipo de dispositivo es este detrás del faro, con una pegatina amarilla?
    1. region34
      region34 5 marzo 2013 11: 44 nuevo
      0
      La bomba hidráulica habitual del gato del elevador, para inclinar la cabina, está en casi todos los kamaz-mazs, el cableado se inserta y se bombea, en este caso está destinado a inclinar el capó blindado,
      ¿decepcionado?))))))
      y en automóvil, el resorte trasero trasero está roto
  6. ramsi
    ramsi 5 marzo 2013 10: 32 nuevo
    0
    Es conveniente dejar el automóvil en caso de algo, incluso para los heridos. En el contexto de los actuales vehículos blindados de transporte de personal, esta es una gran ventaja. Es posible disparar detrás de grandes escotillas, lo que tampoco es en vano. En mi opinión, sería necesario, después de todo, abrir la cabina con mamparos transversales, de modo que, dos en diferentes lados, con un buen pasillo central, exista la posibilidad de que si suben a bordo más de estos dos no mueran
  7. sancho
    sancho 5 marzo 2013 10: 40 nuevo
    +2
    Este diseño del vehículo blindado de transporte de personal se origina en el vehículo blindado de transporte de personal unificado "Sd Kfz 251"
    http://www.thetankmaster.com/publication.asp?id=14418

    Acabamos de cambiar el tren de aterrizaje trasero, luego, después de la guerra, obtuvimos "BTR-152 y BTR-40"
    Como se dijo correctamente, la idea no es nueva, pero todo lo bueno se olvida de lo viejo.

    Otro problema es la protección de la armadura. No estoy de acuerdo con "AVT". No se pueden fabricar vehículos blindados de transporte de personal para todas las ocasiones, aquí al menos proporcione algún tipo de protección (tanto como sea posible sin pérdida de transitabilidad) de l / s.
    Oh, el mío es diferente ...
    Y, RPG y Abrams están cosiendo ...
    1. tomar el sol
      tomar el sol 5 marzo 2013 20: 07 nuevo
      +3
      Cita: sancho
      , es diferente el mío ...
      A, RPG y Abrams están cosidos

      Las minas terrestres utilizadas en el norte del Cáucaso y Daguestán.El 90% son 6-7 kg en t / e. Lo que corresponde a STANAG 2
      Por qué el cuerpo, Bulat, no está hecho en forma de V. No es una almohadilla de Kevlar en la cabina.
      El freno inferior y las mangueras de combustible no están protegidas.
      Una explosión de 600 gramos de TNT y la máquina se elevará en cien metros.
      No hay asientos para las minas. Los pies de los soldados en el piso del auto. Al socavar y deformar la parte inferior, las piernas definitivamente sufrirán. Si no se desprende en absoluto.
      Así que en el siglo XXI es absolutamente imposible hacerlo, con nuestra experiencia de combate.
      1. Lee
        Lee 5 marzo 2013 22: 07 nuevo
        +1
        Cita: tomar el sol
        No hay asientos para las minas. Los pies de los soldados en el piso del auto. Al socavar y deformar la parte inferior, las piernas definitivamente sufrirán. Si no se desprende en absoluto.

        ¿La foto no es "Disparo" por casualidad?
        1. Lopatov
          Lopatov 5 marzo 2013 23: 20 nuevo
          0
          Es él. Y una de las primeras opciones.
  8. sanek45744
    sanek45744 5 marzo 2013 10: 55 nuevo
    +3
    ¡un buen auto puede resultar! ¡según lo entiendo, este no es el aspecto final de este auto! ¡Todavía hay uno bueno para asuntos de masas! ¡Todavía puedes fortalecer la armadura de la mina, y luego 2 kilogramos es algo que no inspira nada! de lo contrario, me parece que todo está en la broma y ¡todavía no es conveniente para los soldados! ¡y todavía puedes agregar una ametralladora controlada remotamente al comandante! Y entonces el modelo elegido me parece bueno
  9. Mag
    Mag 5 marzo 2013 10: 57 nuevo
    0
    ¡Creo que es una idiotez dejar las lagunas laterales y los luchadores sentarse de espaldas a ellos! Por ejemplo, es necesario disparar para que se desabrochen de la silla y se den la vuelta y disparen, ¡y el 60% estará todo en movimiento!
    1. tomar el sol
      tomar el sol 5 marzo 2013 22: 24 nuevo
      0
      Cita: MAG
      ¡Una idiotez para poner las lagunas laterales y los luchadores se sientan de espaldas a ellos! Por ejemplo, es necesario responder que se desprenderán de

      No necesitamos lagunas, sino un calibre DBM de 12.7 o 14.5 mm. Y el AGS, la llama,
      KamAZ 6/6, con un módulo de combate. Casi no es diferente de ,, Bulat ,,
      Solo falta la puerta delantera derecha.
  10. Parabelum
    Parabelum 5 marzo 2013 10: 59 nuevo
    +2
    Tengo una pregunta, ¿por qué no puedes completar la puerta de atrás? Cuando se carga el compartimento, los luchadores extremos deben salir solos y plegar los asientos hacia la pared para que otros puedan salir. Y dado que los soldados estarán sentados a toda marcha, con mochilas, etc., no será muy conveniente salir. En mi opinión, una puerta sólida tipo rampa era más conveniente.
    1. ramsi
      ramsi 5 marzo 2013 11: 56 nuevo
      +2
      Cita: Parabelum
      En mi opinión, una puerta tipo rampa de una pieza era más conveniente.


      La rampa necesita mecanización. Las puertas batientes son más simples y mejores, además, detrás de ellas también puedes esconderte, pero solo sin esta partición central, realmente interferirá. Y sí, el aterrizaje tampoco es muy ... Es ideal que se sienten de espaldas al centro, pero entonces no habrá pasillo central. Por lo tanto, probablemente sea aún mejor: uno a la vez, uno al lado del otro, mirando hacia adelante, y cada uno tiene su propio techo solar. Es necesario tener más cuidado con la altura: hacer que la silueta sea más baja y salir por la escotilla más fácilmente, pero también dentro de manera más simple ... Probablemente, más de 8 tropas de desembarco no funcionarán
    2. escéptico
      escéptico 5 marzo 2013 14: 15 nuevo
      +1
      Cita: Parabelum
      Tengo una pregunta, ¿por qué no puedes completar la puerta de atrás?

      Imagine un ataque contra un automóvil, la mayoría de las veces con una de las curvas. Cubriendo la salida de los luchadores, una de las puertas se usa como escudo.
  11. Mag
    Mag 5 marzo 2013 11: 00 nuevo
    +2
    ¡No me he dado cuenta de que el reposacabezas cierra la brecha allí! Retire las lagunas y el techo de la torreta
    1. dique de goma
      dique de goma 5 marzo 2013 12: 27 nuevo
      +1
      Cita: MAG
      Retire las lagunas y el techo de la torreta

      ¡Y muele dos drones al techo! riendo Este es un COCHE blindado, no sus tareas. Su tarea es ser simple y barata, basada en unidades de camiones del ejército y brindar la máxima protección posible cuando se cumplen estas condiciones. Esta es una máquina de guerra, no una exhibición para la exhibición WoldArmsDubaiIPhonePowered-20 ... Esto debe entenderse, y no quejarse de que el camión no tiene una mina antitanque, y no tiene un robot con una ametralladora en su techo. No ha llegado el momento de esta técnica. Llegará cuando, gracias al sabio rumbo de Moskabad, Rusia se quede sin la mitad de Siberia, el Cáucaso y la península del "gas", cuando la guerra termine.
      1. Mag
        Mag 5 marzo 2013 13: 25 nuevo
        0
        Si es tan simple y barato, ¿por qué lo necesita? En su opinión, ¿un coche blindado así es mejor que los Urales? Lo mismo x .. solo una vista lateral! Mira el amerikosov, hay torretas en la mitad de los coches y nadie grita que la vida de un soldado es más cara, pero según tú tenemos, como siempre, "nuestro propio camino y nosotros mismos con bigote"! Y este milagro contiene hasta 1 kg de cc en te debajo del fondo no hay nada más que discutir sobre Ural es mejor
  12. xan
    xan 5 marzo 2013 11: 47 nuevo
    +1
    ¿Es por casualidad el prodigio equivocado que cuesta 30 millones de madera?
    Alguien en el saber?
  13. zmey
    zmey 5 marzo 2013 12: 02 nuevo
    +2
    El germen de una versión mejorada del BTR-152.
    Creo que una torreta controlada remotamente debe colocarse sobre el lugar del comandante (la mejor vista) o inmediatamente después (para no cargar al comandante con una torreta) en el techo del compartimento aerotransportado + caza para controlar la torreta.
    Para colocar los asientos de aterrizaje en el medio del compartimento para que pueda levantarse sin soltar el fuego a través de las troneras.
  14. Dmitry 2246
    Dmitry 2246 5 marzo 2013 12: 27 nuevo
    0
    Un coche interesante, no para el combate, por supuesto, sino para la zona del frente. Dar un aventón, escolta, sacar. En mi opinión, hay muchas escotillas y una ametralladora con un conducto es más efectiva que todas las lagunas. Un punto importante en el uso del transporte "sobre blindaje" y la altura del "aterrizaje" para tal vehículo puede ser mayor.
  15. AlNikolaich
    AlNikolaich 5 marzo 2013 12: 49 nuevo
    +2
    El auto no está mal, ¡pero medio cubo de alquitrán es suficiente! El artículo habla sobre la transición a un cuerpo de apoyo, pero de hecho, ¡el marco del automóvil! Ya por lo tanto sobrepeso! El uso de un cuerpo monocasco, de hecho, podría conducir a una disminución del perfil del cuerpo, o un aumento en el espacio interno, o un aumento en la protección contra las minas, sin cambiar las dimensiones del automóvil. Extraño uso del chasis KAMAZ. ¡Sus motores son extremadamente poco confiables, y los puentes se atraviesan con una bala TT! La elección única aquí es el chasis URAL-4320. El motor YaMZ-238 es más confiable que el motor KAMAZ en un orden de magnitud; puede usar combustible de calidad por debajo del promedio. Los puentes de la URAL mantienen una ametralladora 5.45 (vio rastros de golpes). Al crear el Ural, el chasis incluso fue minado por minas, para determinar la posibilidad de movimiento después de la explosión.
    En su forma actual, Bulat es realmente:
    Cita: zmey
    El germen de una versión mejorada del BTR-152.
    , y con las modificaciones apropiadas tiene derecho a la vida.
  16. zmey
    zmey 5 marzo 2013 12: 55 nuevo
    +3
    ¿Qué idiota diseñó e hizo estos pasos idiotas en una pierna? ¡Algún tipo de plaga!
    Convierte a dos autos normales en todo el ancho.
    Fortalecer la reserva en los pasos de rueda trasera. Y luego la bala que pasa sobre las ruedas traseras solo golpea l / s en las piernas y los huevos. Las puertas traseras abatibles se ensanchan y no tienen un puente entre ellas. Vuelva a armar el parabrisas en dos, coloque el controlador más grueso y con la posibilidad de un reemplazo rápido.
  17. the47th
    the47th 5 marzo 2013 13: 34 nuevo
    0
    ¡Un agujero de arma es una gran arma! Podría pensar en un asiento para el módulo de combate (del mismo Jib). En términos de capacidad de carga, diez personas + torre pueden dominar libremente la máquina.
  18. OlegYugan
    OlegYugan 5 marzo 2013 13: 44 nuevo
    0
    Bueno, ¿por qué Kose Bayan?
    La reserva es débil.
    Sin armas.
    Y el tifón Kazan es peor, y si no es peor, ¿por qué el análogo?
    1. Lopatov
      Lopatov 5 marzo 2013 13: 53 nuevo
      +1
      "Typhoon" no es un análogo. Además, es mucho más caro.
      "Bulat" - desarrollo de KAMAZ "Shot".
      1. tomar el sol
        tomar el sol 5 marzo 2013 16: 49 nuevo
        0
        Cita: Spade
        iPhone "no es un análogo. Además, es mucho más caro.
        "Bulat" - desarrollo de KAMAZ "Shot".

        .
        KamAZ 43269 ,, Shot ,,



        Pero "Bulat" no es el desarrollo del tema KAMAZ. KamAZ simplemente fue tomado 6/6
        El desarrollo del tema KAMAZ es: OH 846 a 52 ,, KAMAZ 3443269.
        1. Lopatov
          Lopatov 5 marzo 2013 20: 22 nuevo
          +1
          Es desarrollo. Aquí está el eje triple KAMAZ, cuyo trabajo se detuvo
          1. tomar el sol
            tomar el sol 5 marzo 2013 21: 31 nuevo
            0
            Cita: Spade
            pero desarrollo. Aquí está el eje triple KAMAZ, cuyo trabajo se detuvo

            Estoy de acuerdo con KamAZ triaxial Prototype 6/6, pero no se llamó cuando se le disparó ... "KamAZ 43269", Disparo, 4/4. Otra pregunta es cómo llegó a "Protection Corporation", y comenzó a llamarse SBA-60K2. Damasco ,, Esta es, por supuesto, una pregunta interesante.

            1. tomar el sol
              tomar el sol 5 marzo 2013 22: 09 nuevo
              +1
              Sí, misterioso, este es un coche KAMAZ 6/6 Infa 0
              Eso es justo lo que pudimos cavar. Lo sentimos, la imagen no está clara.
  19. Napoleón
    Napoleón 5 marzo 2013 13: 59 nuevo
    +2
    ¿Por qué es mejor que btr80 nada? un salón más grande y único diseñado en KAMAZ desde cuándo se convirtieron en especialistas en equipos militares, incluso les permitieron cooperar y cooperar, de una manera nueva y antigua, el objetivo del desarrollo es obtener el pedido sin mucho esfuerzo.
  20. Юн РљР »РsР ±
    Юн РљР »РsР ± 5 marzo 2013 14: 25 nuevo
    0
    Parece muy poca distancia entre los jefes de los miembros de la tripulación y el techo del coche.
  21. ramsi
    ramsi 5 marzo 2013 15: 07 nuevo
    +1
    Cita: NAPOLEÓN
    ¿por qué es mejor que btr80 nada


    El BTR80 es bueno solo con una habilidad de cross-country más que decente y sin mucha flotabilidad necesaria. Entonces solo hay contras y termina con la definición "apesta"

    Cita: zmey
    Para colocar los asientos de aterrizaje en el medio del compartimento para que pueda levantarse sin soltar el fuego a través de las troneras.


    y como enviar a los heridos? Cualquier cosa puede pasar en la batalla
  22. Geisenberg
    Geisenberg 5 marzo 2013 15: 16 nuevo
    0
    Pusieron un cuerpo blindado en KAMAZ, a juzgar por las imágenes del chasis completamente de KAMAZ, sin adornos ... de hecho, podrían haber surgido con más interesantes.
    1. the47th
      the47th 5 marzo 2013 18: 37 nuevo
      0
      Bueno, esto no es la fábrica de Arzamas o Kamaz. Esta es una pequeña empresa que se dedica al ajuste militar de automóviles. Además, la unificación con Kamaz en serie también es una ventaja.
  23. Rim-roev
    Rim-roev 5 marzo 2013 17: 42 nuevo
    +1
    ¿Por qué no dejar de presumir y gastar dinero público en desarrollos tan estúpidos, sino comprar, por ejemplo, una máquina Mbombe similar?
    1. tomar el sol
      tomar el sol 5 marzo 2013 19: 48 nuevo
      0
      Cita: Rim-Roev
      ¿por qué no dejar de presumir y gastar dinero público en desarrollos tan estúpidos, sino comprar, por ejemplo, una máquina Mbombe similar?

      Estoy totalmente de acuerdo.
      Pero, ¡PERO! ,, PROTECCIÓN DE UNA EMPRESA PRIVADA, y ella gasta su dinero en un hauno completo. Para ser sincero.
      Los MDI de clase mundial, Matador y Marader, se producen en Azerbaiyán desde Sudáfrica y cuestan $ 350,000 y $ 280.000 por unidad.
      Por qué lo mismo, Protección, no compre una licencia y comience la producción.
      ¿Cómo lo hacen los chinos en todo el mundo.
      Sudáfrica actualizada BTR -60/70/80 SAUR-1.SAUR-2. Rumania.


      1. Lopatov
        Lopatov 5 marzo 2013 20: 23 nuevo
        0
        ¿Y por qué esos coches a alguna policía antidisturbios de Sajalín?
        1. tomar el sol
          tomar el sol 5 marzo 2013 21: 36 nuevo
          0
          Cita: Spade
          ¿Por qué esos coches a alguna policía antidisturbios de Sajalín?

          Y, ultramodernos, BTR-82 para quienes lo hacen ¿También para la policía antidisturbios de Sajalín?
          Que es superior a SUAR 1. 2. en términos de seguridad y protección contra minas,
          1. Lopatov
            Lopatov 5 marzo 2013 22: 09 nuevo
            +1
            "Bulat" es mucho más barato que el BTR-82. Y es bastante adecuado para funciones policiales.

            Aquí hay dos vehículos blindados del SWAT estadounidense:

            1. tomar el sol
              tomar el sol 5 marzo 2013 23: 25 nuevo
              0
              Cita: Spade

              Aquí hay dos vehículos blindados del SWAT estadounidense:

              Me gustan más los productos, el Paramaunt Crup, el vehículo blindado Police Maverick.
      2. tomar el sol
        tomar el sol 5 marzo 2013 23: 32 nuevo
        +1
        Cita: tomar el sol
        de dos vehículos blindados de la SWA estadounidense

        Otro de los vehículos blindados de la policía, Paramount Group, Marauder Patrol
  24. abrosig
    abrosig 5 marzo 2013 18: 26 nuevo
    0
    Hubo una vez (finales de los 40 - 50) un vehículo blindado de transporte de personal, olvidó el nombre convencional, bajo el popular seudónimo de "cocodrilo". Entonces, parece que el pensamiento técnico doméstico ha regresado hace seis docenas de años. Innovador: tal vez un techo sobre su cabeza y ventanas condicionalmente a prueba de balas.
    1. tomar el sol
      tomar el sol 5 marzo 2013 20: 43 nuevo
      +1
      ,, Protection Corporation ,, Pruebas - Módulo blindado SBA-60
      1. Resistencia a las armas pequeñas 6.a clase GOST R 0963.
      2. Socavando 8 kg en un tanque de combustible debajo de la rueda y la parte inferior de la cápsula blindada.



      DESPUÉS DE LA EXPLOSIÓN DE 8 KG EN T ./ 'E
  25. caca
    caca 6 marzo 2013 02: 27 nuevo
    +4

    este caso puede ser criticado tanto como te gusta, la sensación de que está hecho para esto, pero más allá de las desventajas sonoras y deficiencias, se me ocurre la mayor parte de todo lo que los que hacen esto ni siquiera se molestan en preguntar a los que debe luchar en esta !!!
    __
    me sorprende de esto! y si todavía se molestaban en hacer esto, ¡aquellos que no se quemaron como fósforos durante el asalto de Grozny en la brigada Maykop les dirían inmediatamente a estos camaradas que pueden dejar un ángulo de giro de 10.5 metros!
    1. tomar el sol
      tomar el sol 6 marzo 2013 05: 51 nuevo
      +3
      Cita: pooop
      ¡Puedes dejar en claro que el ángulo de giro es de 10.5 metros!

      BRT-90, Rostock ,, Un giro en U de 360 ​​grados, en su lugar. Se ha adoptado para el servicio, pero no se suministra a las tropas.
  26. Izar
    Izar 6 marzo 2013 08: 47 nuevo
    +3
    Me pregunto cuántos de los críticos han leído el artículo completo.
    Parece estar escrito en blanco y negro: la protección contra balas y metralla es incluso mejor que la del BTR-80, mientras que "Bulat" es mucho más barato y más fácil de mantener.
    "No había requisitos especiales para la protección de minas". Dado que no se han planteado, ¿qué afirmaciones puede ser que es débil? Lo que ordenaron, lo hicieron.

    Cita: pooop
    ¡Lo que más me sorprende es que aquellos que hacen TI ni siquiera se molesten en preguntar a quienes deberían luchar en esto!

    "La revisión del proyecto fue llevada a cabo por especialistas de Zashchita en cooperación con oficiales con experiencia en combate en puntos calientes, y se refirió principalmente a la disposición del compartimiento de tropas, asegurando un rápido embarque y desembarque, y características ergonómicas". Bueno, es decir, no le preguntaron a nadie sobre nada.

    Y es completamente incomprensible.
    Cita: pooop
    ¡aquellos que no se quemaron como fósforos durante el asalto de Grozny en la brigada Maykop les dirían inmediatamente a estos camaradas que pueden dejar un ángulo de giro de 10.5 metros!

    Hay una diferencia: operaciones policiales, para las cuales está destinada esta máquina, y militares, para las cuales no fue diseñada. Pero los críticos son montañas enteras. Y aquí la operación militar en Grozny en relación con esta máquina, no entiendo nada.
    PD. No establecí inconvenientes para nadie, porque todos tienen su propio punto de vista, aunque para algunos está extrañamente justificado.
    1. DimychDV
      DimychDV 29 Mayo 2013 06: 24 nuevo
      0
      Sí, con @@ ki porque shta !!! 8 | 8 | 8 | !!! Buen equipo de construcción. Para necesidades de transporte ordinarias, Gas-53 es suficiente.
  27. bublic82009
    bublic82009 6 marzo 2013 22: 09 nuevo
    -1
    BTR-152 avanzado
  28. caca
    caca 8 marzo 2013 20: 45 nuevo
    +2
    Cita: tomar el sol
    BRT-90, Rostock ,, Un giro en U de 360 ​​grados, en su lugar. Se ha adoptado para el servicio, pero no se suministra a las tropas.

    Muy bien, también me sorprendió, pero cuando se anunció a infa a un precio, todos decidieron que era mejor comprar tanques ... Recuerdo una entrevista con un hombre de uniforme que dijo que no lo comprarían por ese precio, todos se apagaron ... tristemente
    __
    Cita: izar
    Hay una diferencia: operaciones policiales, para las cuales está destinada esta máquina, y militares, para las cuales no fue diseñada

    ¿Estás seguro de que esta máquina está diseñada para operaciones policiales? ¡seguro !, personalmente no estoy seguro, porque nunca la he visto pintada con esta pintura, y sí, si no me equivoco, su función principal es entregar a la tripulación, y esta tripulación no es como un policía)))) ¡sin lugar a duda!
    Durante todo el tiempo de sus presentaciones y exhibiciones, él siempre está posicionado como militar, es obvio.
    ___
    Cita: izar
    La finalización del proyecto fue realizada por especialistas de Zashchita en cooperación con oficiales con experiencia en operaciones de combate en puntos calientes, y se centró principalmente en el diseño del compartimiento de tropas, asegurando un rápido embarque y desembarque, características ergonómicas. “Bueno, es decir, absolutamente nada de nada. no preguntó.

    ___
    "operaciones policiales para las que está destinado este coche"
    "experimentado en combate en puntos calientes",

    contradicción directa, a menos que, por supuesto, los mítines se hayan convertido en "puntos ardientes")))

    es decir, incluso no podemos clasificarlo correctamente, pero ¿qué es para los militares? pensar ?!
    y no creo ni una sola palabra de lo que los desarrolladores consultaron con los luchadores de los "puntos ardientes", ¡yo no! ¡¡Ni un solo luchador en la vida se habría apuntado para realizar una operación en ESTE MILAGRO !! ¡¡¡Ninguno!!!
    y todos sabemos por qué
    __
    Admito que las opciones ala "Forma Yudashkin" inicialmente estaba todo bien, pero lo hicieron en base al presupuesto, pero lo admito que quizás alguien también consultó, ¡pero todo lo que salió en metal no tiene nada que ver con estas consultas!
    __
  29. Nesvet Nezar
    Nesvet Nezar 12 marzo 2013 15: 54 nuevo
    0
    Este es un fetiche que tenemos soldaduras?))))))
  30. Canep
    Canep Abril 8 2013 06: 41 nuevo
    0
    Lo nuevo está bien olvidado, lo viejo.
    En cuanto a la protección contra minas: cuántos no la modifican; todo será inútil, el concepto en sí mismo no lo permitirá. Al socavar el eje delantero, por la mitad, el automóvil se convierte en un objetivo estacionario. Incluso si la tripulación y el aterrizaje están protegidos de los efectos de la explosión, los majahideen matarán a los niños con armas pequeñas (no sentarse en un automóvil volado). El estándar de protección contra minas es el BTR-80. En Chechenia, esto explotó en nuestra mina antitanque, la partida de desembarco de la armadura simplemente fue destruida (los 200), mientras que aquellos con armadura quedaron impactados en varios grados. Se arrancaron dos ruedas delanteras del automóvil, por lo que también llegó a la base por su propia fuerza.
    La idea en sí merece atención en caso de una guerra a gran escala, las fábricas de automóviles (y solo los talleres) podrán establecer la producción de vehículos blindados en poco tiempo, solo se instalará una torre con una ametralladora universal.
  31. Campo731
    Campo731 2 января 2015 15: 22 nuevo
    0
    Curiosamente, ¿puede resistir un disparo del T-64?
  32. GOgaRu
    GOgaRu 13 archivo 2015 14: 34 nuevo
    0
    ¡Disparates! ¿Y dónde está la protección dinámica o al menos las pantallas enrejadas? Hágalo usted mismo ¿Al menos un poco de refinar las fuerzas o algo que no fue suficiente? O todo de acuerdo con el eslogan: ¡Y así será!