“¡Lucharemos hasta el final!”
Reflexión de bombardeo anglo-francés flota de la batería Alexander el 5 de octubre de 1854. Sebastopol. Capucha. F. A. Rubo
Enemigo en la puerta
En el verano de 1854, las fuerzas superiores de la flota enemiga: 34 acorazados y 55 fragatas (incluidas la mayoría de las fragatas de vapor) bloquearon a la flota rusa en la bahía de Sebastopol.
Después del desembarco del ejército enemigo en Crimea y la derrota del ejército ruso en Alma (Cómo Inglaterra, Francia y Türkiye lanzaron la invasión de Crimea; Alma) surgió una pregunta difícil sobre el futuro de Sebastopol, la base principal de la Flota del Mar Negro. Las fuerzas expedicionarias anglo-francesas, que sufrieron grandes pérdidas, no tenían prisa por asaltar Sebastopol. Pero estaba claro que llegarían pronto.
En la tarde del 12 (24) de septiembre, el ejército aliado se acercó al río. Belbek y desde aquí al día siguiente comenzaron un movimiento de flanco hacia el lado sur de la ciudad. En la mañana del 14 (26) de septiembre, los franceses tomaron posiciones en Fedyukhin Heights y los británicos en Balaklava. La flota aliada entró en el puerto de Balaklava.
En Balaklava, el batallón griego del coronel Matvey Manto dio batalla al enemigo. E. Totleben escribió posteriormente sobre este evento: “Mientras los británicos se acercaban a Balaklava, el comandante del batallón de infantería griego de Balaklava, el coronel Manto, se sentó en las ruinas antiguas. Con una compañía de su batallón, incluidos 80 combatientes y 30 soldados retirados. Llevaban consigo cuatro morteros de cobre de media libra... La vanguardia enemiga, acercándose a Balaklava, fue inesperadamente atacada por fusileros griegos”.
Los fusileros griegos se atrincheraron en las ruinas de la antigua fortaleza genovesa. Al mismo tiempo, los barcos británicos entraron en la incursión desde la dirección de Fortress Mountain. Los aliados vivieron otro caso de “fuego amigo”. Artillería Las fuerzas terrestres dispararon contra la fortaleza y la flota inglesa, y la flota inglesa disparó contra la fortaleza y su cuerpo terrestre.
Después de un tiroteo de seis horas, mientras los defensores se quedaban sin proyectiles, los británicos atacaron. Fueron capturados el coronel Monto herido, seis oficiales y unos 60 soldados, casi todos heridos. Parte del batallón griego irrumpió en las montañas, repelió el ataque de los tártaros de Crimea y luego se unió al ejército ruso en Yalta.
I.K.Aivazovski. Asedio de Sebastopol
Kornilov y Nakhimov
Durante este difícil período, pasó a primer plano el jefe de estado mayor de la Flota del Mar Negro y las tropas del lado norte, y pronto el actual comandante de todas las tropas que permanecían en Sebastopol, Vladimir Alekseevich Kornilov. Esto no fue sorprendente, dadas las cualidades morales y mentales de este gran hombre ruso.
Kornilov, como Nakhimov, fue alumno de Lazarev, un hombre del tipo que despertaba el amor de los marineros corrientes y el respeto de sus enemigos. Vladimir Alekseevich tenía una amplia educación especializada y mostró más habilidades administrativas para organizar la economía de la flota y el puerto que Nakhimov. Pavel Stepanovich era más un brillante comandante naval que un ejecutivo de negocios. Por lo tanto, Nakhimov, aunque tenía antigüedad en el servicio, sin la menor vacilación en estos terribles días, transfirió las cuestiones de la organización de la defensa a Kornilov.
Kornilov y Nakhimov se convirtieron en el alma de la defensa de Sebastopol. Ambos eran fervientes patriotas y consideraban la defensa de Sebastopol una cuestión de honor. Durante mucho tiempo habían advertido al comando sobre la necesidad de desarrollar una flota de vapor (tornillo) y fortalecer rápidamente la débilmente defendida Sebastopol. Sin embargo, estas advertencias y recordatorios cayeron en oídos sordos en San Petersburgo.
Escuadrón ruso en la rada de Sebastopol. I. Aivazovski, 1846
Incluso 6 meses antes del desembarco del ejército aliado en Crimea, Kornilov presentó a Ménshikov un proyecto de fortificaciones, que se proponía erigir inmediatamente en Sebastopol. Los oficiales de la Flota del Mar Negro y algunos habitantes estaban dispuestos a pagar la construcción de fortificaciones. Ménshikov rechazó indignado esta propuesta razonable. Kornilov persistió, viendo la terrible amenaza que se cernía sobre Crimea y Sebastopol.
Como resultado, pudo insistir en que se permitiera al contratista Volokhov construir una torre por su cuenta para proteger la rada del mar. Esta fortificación se completó dos días antes del desembarco de las tropas aliadas en Crimea. Es esta torre la que salvará la incursión de la flota enemiga que se acerca a la costa durante el primer bombardeo de Sebastopol.
Después de que el enemigo desembarcó en Crimea, los trabajos de construcción de fortificaciones estaban en pleno apogeo en Sebastopol. Kornilov anotó en su diario que el trabajo se estaba desarrollando con gran éxito, la gente trabajaba con entusiasmo y entusiasmo.
9 (21) – 10 (22) de septiembre Las tropas de Ménshikov, derrotadas en el río Alma, llegaron a Sebastopol, pero no se quedaron en la ciudad. Ménshikov ordenó abandonar la ciudad el 11 (23) de septiembre, y el 12 de septiembre él mismo abandonó Sebastopol. Las tropas se retiran a Bakhchisarai.
Como resultado, el destino de la ciudad quedó en manos de Nakhimov y Kornilov. El general Moller, designado por Ménshikov como jefe de la guarnición de Sebastopol, en realidad no dirigió la defensa, solo firmó órdenes y se sentó en la retaguardia.
Defensa de Sebastopol
Para la defensa del mar, Sebastopol contaba con la Flota del Mar Negro: 14 acorazados, 7 fragatas, 1 corbeta, 2 bergantines y 11 vapores. Sebastopol, como principal puerto militar del sur de Rusia, recibió todo lo necesario para apoyar las operaciones de la flota. Había un almirantazgo, muelles, un arsenal, almacenes de provisiones, un almacén de armas, pólvora y otros suministros, cuarteles navales y dos hospitales. En la ciudad había hasta 2 mil casas de piedra y hasta 40 mil habitantes, población casi exclusivamente rusa, principalmente relacionada con la flota.
La costa estaba defendida por 13 baterías con 611 cañones. Estas fuerzas fueron suficientes para repeler el ataque de la flota aliada a Sebastopol.
La mayor preocupación era la defensa terrestre, especialmente en la parte norte de la ciudad. Los comandantes de la flota rusa esperaban un ataque enemigo inmediato sobre Sebastopol, indefenso en el lado norte. En cuanto a la defensa de la ciudad desde tierra, la opinión que prevalecía anteriormente era que era imposible desembarcar una gran fuerza de asalto en la península y, por tanto, la imposibilidad de atacar Sebastopol con grandes fuerzas desde tierra.
Las condiciones del terreno en el que se ubica la ciudad permitieron crear una poderosa defensa desde el mar y al mismo tiempo hicieron extremadamente difícil organizar la defensa desde tierra. La ciudad, dividida por la bahía de Sebastopol en dos partes, norte y sur, requirió un número relativamente grande de tropas para su defensa. La ciudad misma y las estructuras navales estaban ubicadas principalmente en la costa sur de la rada de Sebastopol. Al mismo tiempo, la costa norte ocupaba una posición de mando, por lo que su posesión equivalía a poseer una rada y un puerto.
Como escribió el historiador militar ruso A. M. Zayonchkovsky, desde la tierra Sebastopol estaba completamente desfortificada. El lado norte tenía sólo un muro delgado, que no era un obstáculo para la artillería moderna. Además, las fortificaciones existentes estaban situadas de forma tan deficiente que las alturas circundantes dominaban algunas de ellas, reduciendo su importancia a cero. El lado norte estaba defendido por unos 200 cañones, pero había pocos de gran calibre.
En el lado sur, Sebastopol también estaba mal protegida. En la posición defensiva del sur, en lugar de los 6 bastiones previstos con 12 cañones cada uno, sólo el 6º bastión estaba realmente listo. En total, en la línea defensiva sur de 7 km de longitud sólo había 145 cañones instalados en fortificaciones inacabadas.
La distribución de armas de artillería por todo Sebastopol se realizó de forma inepta. Por lo tanto, la altura de defensa clave en el centro de la posición, Malakhov Kurgan, estaba defendida por solo 5 cañones. Además, estaban ubicados en una torre, que no estaba protegida, y podían ser enterrados bajo los escombros con un golpe de suerte. Al comienzo de las hostilidades en Sebastopol no se habían formado reservas. armas, municiones y comida.
"¡Tenemos el honor de defender Sebastopol!"
Sólo un error del mando aliado salvó la parte norte de la ciudad de ser capturada. Muchos oficiales de los ejércitos francés e inglés estaban convencidos de que el ataque se produciría en el lado norte. Sin embargo, en la mañana del 10 (22) de septiembre, el general británico John Burgoyne (jefe del servicio de ingeniería, antes del comienzo de la guerra ayudó a los turcos en la construcción de fortificaciones en los Dardanelos) se acercó al comandante en jefe. del ejército inglés, Lord Raglan, y ofreció abstenerse de atacar el lado norte y avanzar hacia el lado sur.
El propio Raglan no tomó una decisión y envió al ingeniero al comandante en jefe francés, el mariscal Saint-Arnaud. La mayoría de los generales franceses también propusieron atacar el lado norte. Pero Saint-Arnaud, gravemente enfermo (le quedaban algunos días de vida), después de escuchar al inglés, dijo que Sir John tenía razón. Pasar por alto Sebastopol desde el sur hizo posible utilizar los puertos de Crimea en esta parte de Sebastopol.
Así, las tropas aliadas se extendieron desde el lado norte débilmente defendido hacia el sur.
Kornilov y Totleben creían que la providencia de Dios salvó a Sebastopol. Si el enemigo hubiera atacado el lado norte inmediatamente después de Alma, la ciudad, no preparada para la defensa, no habría tenido ninguna posibilidad de defensa a largo plazo. Kornilov anotó en su diario: “Dios no debe haber abandonado a Rusia todavía. Por supuesto, si el enemigo hubiera ido a Sebastopol inmediatamente después de la batalla de Alma, fácilmente se habría apoderado de ella”.
Obviamente, los comandantes rusos estaban siendo modestos. De hecho, Sebastopol se salvó de la caída inmediata no sólo por los errores del enemigo, sino también por las acciones decisivas de Nakhimov, Kornilov y Totleben.
Después de Alma, Ménshikov no sabía qué haría el enemigo. El 12 (24) de septiembre, sugirió que el enemigo quiere aislar a Sebastopol y toda Crimea de Perekop, es decir, del resto de Rusia. Y decidió impedirlo, manteniendo la libertad de maniobra. En Sebastopol, el comandante en jefe dejó una guarnición muy débil: ocho batallones de reserva. Una guarnición así no pudo resistir al ejército enemigo. Básicamente, Sebastopol quedó sin protección terrestre. Se necesitaba tiempo para formar formaciones navales y organizar la defensa. Y el enemigo podría atacar en cualquier momento.
Kornilov se opuso a la retirada del ejército de Sebastopol. Pero no pudo persuadir a Ménshikov. Creía que su tarea era mantener el contacto con Rusia y evitar la imposición completa de Sebastopol, ya que su ejército creaba una amenaza de flanco para las tropas de la coalición occidental. Al mismo tiempo, incluso se llevó a toda la caballería, empeorando las capacidades de reconocimiento de la guarnición de Sebastopol. El 13 (25) de septiembre, el ejército de Ménshikov llegó a Belbek. 14 (26) tropas rusas se asentaron en el río Kach. El almirante Nakhimov no aprobó estas maniobras y calificó las acciones de Ménshikov como un juego de la gallina ciega.
El 13 (25) de septiembre de 1854 se declaró el estado de sitio en Sebastopol. La defensa de la ciudad estuvo a cargo del vicealmirante Kornilov, a quien oficialmente se consideraba el jefe del estado mayor de defensa. Sus asistentes más cercanos fueron el comandante del escuadrón, el vicealmirante Nakhimov, designado jefe del lado sur, y el contralmirante Istomin (jefe de defensa de Malakhov Kurgan). La dirección general de los trabajos de ingeniería estuvo a cargo del ingeniero coronel Totleben.
El trabajo de Kornilov, Totleben, Nakhimov e Istomin después de la partida del ejército de Ménshikov fue simplemente titánico. Hicieron todo lo posible e imposible para preparar a Sebastopol para una lucha difícil. La gente trabajaba en tres turnos, incluso de noche, a la luz de las farolas. Cada día de 5 a 6 mil personas iban a trabajar por la mañana, otras las reemplazaban por la tarde.
En sus cartas del 14 (26) y 16 (28) de septiembre, Kornilov escribió: “Fortificamos la ciudad todo el día... El trabajo en las fortificaciones está en pleno apogeo; no conocemos ni el sueño ni el cansancio; Incluso los prisioneros son celosos... Mientras tanto, el enemigo se acerca a Sebastopol... Aquí no nos desanimamos, nos fortalecemos lo mejor que podemos, según lo permiten nuestros medios. Una cadena de reductos, bastiones y varios tipos de baterías pronto presentarán una línea continua de fuego de cañón”.
Al mismo tiempo, era necesario construir fortificaciones no solo en condiciones de constante expectativa de un ataque enemigo, sino también en ausencia de literalmente las cosas más básicas. Entonces, en Sebastopol estaban el brillante ingeniero Totleben, los zapadores y los trabajadores dedicados, pero no había palas ni picos de hierro. Al parecer, alguien había estado malversando dinero gastado en herramientas de afianzamiento durante años. Se apresuraron a Odessa, pero allí tampoco había picos, y las palas no se enviaron hasta el 3 de octubre en carros tirados por caballos y llegaron el 17 de octubre. Hasta ese momento, era necesario cavar y cincelar el suelo, a menudo rocoso, y luego restaurar diariamente los parapetos destruidos por la artillería enemiga, con la ayuda de palas de madera.
Totleben amplió significativamente la posición frontal en el lado norte y, de hecho, reequipó la línea defensiva en el lado sur. Por falta de tiempo, no fue posible construir fortificaciones poderosas y duraderas. Tuvimos que trabajar a lo largo de toda la línea, utilizando lo que la ciudad y la flota podían proporcionar.
Totleben aplicó los siguientes principios: eligió la posición más cercana y conveniente a la ciudad y colocó artillería en ella; estas posiciones estaban conectadas por trincheras para fusileros; Se colocaron baterías separadas aquí y allá entre los principales puntos de defensa. Sebastopol recibió una defensa frontal y de flanco bastante fuerte.
Como resultado, donde antes solo había fortificaciones separadas, no conectadas entre sí y con grandes huecos desprotegidos, se equipó una línea defensiva continua con posiciones de artillería, refugios, refugios, polvorines y líneas de comunicación. El enemigo perdió el momento de un asalto abierto y comenzó el asedio.
"Hicimos más en una semana que en un año antes", escribió Kornilov sobre esta hazaña de los residentes de Sebastopol en su diario.
El 15 (27) de septiembre, Kornilov pronunció un discurso ante la guarnición de Sebastopol:
“¡Camaradas, tenemos el honor de defender Sebastopol, defender nuestra flota nativa! ¡Lucharemos hasta el final! No tenemos dónde retirarnos, el mar está detrás de nosotros. ¡Prohíbo a todos los comandantes de unidad superar el visto bueno; los tamborileros deben olvidar esta batalla!
Monumento al general E.I. Totleben en el bulevar histórico de Sebastopol. Creado en 1903, inaugurado el 5 (18) de agosto de 1909, restaurado debido a daños durante la Gran Guerra Patria en 1945. Los autores del monumento: artista aficionado, general A. A. Bilderling y escultor I. N. Schroeder
“¿Qué hacer con la flota?”
Cuando Kornilov le preguntó a Menshikov: "¿Qué hacer con la flota?" El comandante en jefe respondió: "Ponlo en tu bolsillo". Kornilov todavía exigía instrucciones a expensas de la flota. Entonces Menshikov respondió más definitivamente: retira las armas, envía a los marineros a la defensa de la ciudad, perfora y prepara los barcos para las inundaciones, bloquea la entrada a la bahía con ellos.
El 9 (21) de septiembre, Kornilov convocó una reunión y propuso, a pesar de la enorme superioridad del enemigo, hacerse a la mar y atacar al enemigo. La muerte era casi inevitable, pero al mismo tiempo la flota rusa conservó su honor, evitó un cautiverio vergonzoso y pudo causar graves daños al enemigo, lo que podría interrumpir la ofensiva del ejército de coalición en Crimea.
La flota rusa podría aprovechar el desorden en la disposición de los barcos británicos y franceses en el cabo Ulyukola, atacar primero, acercarse y abordar. Como último recurso, cuando las tripulaciones agotaron sus medios de combate y los barcos sufrieron graves daños, se propuso volarse junto con el enemigo.
Este atrevido plan fue apoyado por algunos y rechazado por otros. Kornilov fue a Ménshikov y declaró que estaba dispuesto a llevar la flota al mar y atacar al enemigo.
El comandante lo prohibió categóricamente. Nuevamente ordenó hundir los barcos. Kornilov siguió manteniéndose firme. Entonces Ménshikov dijo que si Kornilov no obedecía, lo enviarían a servir en Nikolaev. Kornilov gritó: “¡Alto! Esto es un suicidio... ¿Qué me obligas a hacer? ¡Pero es imposible para mí dejar Sebastopol rodeado por el enemigo! Estoy dispuesto a obedecerte".
El almirante Nakhimov también abogó por una acción decisiva por parte de la flota. Pero se vio obligado a admitir: “... La aplicación de un motor helicoidal finalmente resuelve el problema de nuestra actual insignificancia en el Mar Negro... nos queda un futuro, que sólo puede existir en Sebastopol... si Si perdemos Sebastopol y la flota, perderemos toda esperanza en el futuro; teniendo Sebastopol, tendremos una flota... sin Sebastopol es imposible tener una flota en el Mar Negro; Este axioma demuestra claramente la necesidad de adoptar todo tipo de medidas para bloquear la entrada de barcos enemigos a la rada”.
Almirante Najimov. Capucha. Georg Wilhelm Timm, también conocido como Vasily Fedorovich Timm
Kornilov se dirigió a los marineros con una orden que decía que debían abandonar "el pensamiento favorito de derrotar al enemigo en el agua" y que eran necesarios para proteger Sebastopol. "Debemos someternos a la necesidad: Moscú ardió, pero Rusia no pereció a causa de esto".
Al amanecer del día 11 (23) comenzó el hundimiento de barcos. En la bahía de Sebastopol, al otro lado de la rada, se hundieron los barcos: Silistria, Varna, Uriel, Three Saints, Selafail y dos fragatas: Flora y Sizipol.
En febrero de 1855, para reforzar el bombardeo, se hundieron adicionalmente los barcos "Doce Apóstoles", "Svyatoslav", "Rostislav", las fragatas "Kahul", "Mesemvria" y "Midiya". En Sebastopol permaneció un destacamento de seis acorazados listos para el combate de la Flota del Mar Negro, incluidos los barcos "Chesma", "Grand Duke Konstantin", "Empress Maria", "Brave", "Paris" y "Yagudiil". Fueron inundados el 28 de agosto (9 de septiembre) de 1855, cuando la ciudad fue abandonada por la guarnición.
La importancia de este acontecimiento también fue reconocida por el enemigo. El almirante francés Gamelin señaló que si los rusos no hubieran bloqueado la entrada a la bahía de Sebastopol, entonces, sin duda, la flota aliada, después del primer fuego sostenido, habría entrado con éxito y habría establecido contacto con las fuerzas terrestres.
El hundimiento de barcos es un tema controvertido entre los investigadores. Algunos creen que este fue un paso necesario debido a la conveniencia militar. La mayoría de los historiadores militares han llegado a la conclusión de que hundir barcos fue un acto racional. Sin embargo, también existe la opinión exactamente contraria.
Así, el escritor militar D. Likhachev concluyó en 1902 que el bloqueo de la entrada a la rada de Sebastopol por barcos hundidos de la Flota del Mar Negro tenía un efecto negativo en términos tácticos y estratégicos. En su opinión, la defensa terrestre podría reforzarse con cañones navales sin hundir barcos. Al mismo tiempo, admitió que la entrada en el mar de la Flota del Mar Negro (que tenía 45 barcos, incluidos barcos pequeños) para atacar a la flota enemiga (89 barcos, incluidos 50 vapores con ruedas y hélices) no tenía esperanzas de éxito.
Likhachev creía que la apresurada decisión de hundir los barcos afectaba a la defensa de Sebastopol. Si se conservaran los barcos, seguiría existiendo una seria amenaza para la flota enemiga y las comunicaciones marítimas enemigas. Esto obligaría al enemigo a mantener un estrecho bloqueo de Sebastopol desde el mar durante todo el asedio para asegurar su base de operaciones y comunicaciones.
El barco "Los Doce Apóstoles" en una litografía de V. A. Prokhorov
¡Todo para el frente!
El hundimiento de los barcos fue recibido con profundo dolor por todos los marineros. Para ellos, sus barcos nativos eran seres vivos, un hogar. Sin embargo, los marineros no se desanimaron, sino que, por el contrario, movilizaron todas sus fuerzas para repeler al enemigo. Se formaron nuevas unidades, se pusieron a su cabeza comandantes experimentados y se distribuyeron áreas de combate.
Kornilov y Nakhimov determinaron las principales tareas de las unidades y subunidades. Se construyeron fortificaciones. Se retiraron los cañones de los barcos. Como resultado, casi toda la línea defensiva (excepto el sexto bastión) estaba armada con cañones navales. Así, la Flota del Mar Negro se convirtió en una línea defensiva que defendía Sebastopol.
Los días 11 y 12 (23 y 24) de septiembre se formaron 17 batallones navales, con un total de 12 mil personas. Cuando sacaron gente de los barcos, según las memorias del teniente comandante Voevodsky, lo más difícil fue seleccionar la tripulación que permaneció en el barco. Voevodsky señaló: “¿Qué no se puede hacer con esta gente? Cualquier elogio a las personas no será suficiente; sólo en tiempos tan difíciles se les puede valorar”.
Junto con los cañones se transportaron diversos objetos y materiales del barco. Así, los tanques de agua se adaptaron a los polvorines. Transportaron pólvora, proyectiles, diversos accesorios de artillería, telescopios, etc. Día tras día, los bastiones de Sebastopol se reforzaron con nuevas estructuras y baterías.
La gente trabajaba con una energía asombrosa, característica del pueblo ruso en los días de las pruebas más difíciles. Las dificultades y los peligros no hicieron más que fortalecer a los rusos, obligándolos a mostrar su potencial sin precedentes. Desde la mañana hasta la noche, los marineros cavaron zanjas y trincheras, levantaron muros, transportaron armas y diversos suministros y equipos a las montañas y realizaron tareas de patrulla por la noche.
Cada día se fortaleció la defensa de Sebastopol. En sólo tres semanas de trabajo continuo (del 15 de septiembre al 5 de octubre), que estuvo en pleno apogeo día y noche, los defensores construyeron 20 baterías. El armamento de artillería de las fortificaciones exteriores se duplicó: de 172 a 341 cañones. Y en total, durante la heroica defensa de Sebastopol, se instalaron 2 mil cañones de la flota rusa en posiciones terrestres. Además, desde el comienzo de la batalla, los cañones navales mostraron una mayor eficacia en la destrucción de las fortificaciones enemigas que los cañones de campaña y de asedio ligeros convencionales.
El ejército de Ménshikov llegó al lado norte de Sebastopol el 18 (30) de septiembre, cuando Sebastopol hacía mucho tiempo que había decidido luchar a muerte y estaba trabajando activamente para equipar posiciones. Hasta este momento no había noticias suyas. Ménshikov transportó tres regimientos de infantería al lado sur, fortaleciendo así la defensa de la ciudad.
El comandante en jefe todavía mostró poco interés por lo que estaba sucediendo en Sebastopol. Ubicó su apartamento principal (sede) cerca de Belbek. Ménshikov informó a Kornilov que intentaría organizar un “sabotaje” para distraer al enemigo de la ciudad. Kornilov y Nakhimov dudaban de los beneficios de tal evento y no creían en la estrategia del comandante. El 2 de octubre, Nakhimov retiró los barcos restantes de la Bahía Sur y los posicionó con tanta habilidad que brindaron apoyo de artillería a la defensa de Sebastopol hasta el final.
Por lo tanto, Rusia está obligada a Kornilov, Nakhimov, Totleben e Istomin por el hecho de que un enemigo fuerte no tomó Sebastopol en movimiento y no capturó los barcos rusos. Ménshikov no pudo hacer frente a la tarea de organizar la defensa terrestre de Sebastopol. Sólo la voluntad de hierro y la habilidad de estos grandes pueblos salvaron al Imperio Ruso de la vergüenza de la rápida caída de la ciudad.
Así comenzó la heroica defensa de Sebastopol, que duró 349 días, y que se convirtió en una de las páginas más brillantes de la historia rusa. En Europa, esta defensa se llamó "Troy rusa".
I. A. Vladimirov "El hundimiento de los barcos de la Flota del Mar Negro en la rada de Sebastopol el 11 de septiembre de 1854"
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