Vehículos blindados "Pike" y "Chekan": desarrollo privado para una empresa militar
Vehículo blindado "Pike" en la República Centroafricana, finales del décimo año. Foto Telegrama / “Informante militar”
La industria de defensa rusa ofrece una amplia selección de vehículos blindados de combate. Estas muestras participan regularmente en exposiciones y se utilizan activamente durante las hostilidades actuales. Sin embargo, no todos los avances de este tipo reciben mucha atención. Por ejemplo, los vehículos blindados "Pike" y "Chekan" no se hicieron muy conocidos, y son conocidos principalmente por aquellos interesados en este tema.
En privado
La aparición de los vehículos blindados "Pike" y "Chekan" está directamente relacionada con las actividades de la conocida empresa militar privada "Wagner". Desde el principio de su existencia, esta organización recibió apoyo de las fuerzas armadas en forma de diversos equipos y armas. Sin embargo, el PMC consideró que el equipamiento recibido no cubría todas las necesidades.
Comenzaron a resolver los problemas existentes por sí solos. A más tardar a mediados de la década pasada, Wagner comenzó a ensamblar sus propios vehículos blindados. En los propios talleres de la empresa se desarrolló un proyecto bajo el título provisional "Pike". Se trataba de transformar un camión en serie en un vehículo blindado que tuviera suficiente capacidad y un alto nivel de protección. Para 2017-2018 Se construyó y transfirió a unidades un número desconocido de tales máquinas.
Posteriormente, se mejoró el proyecto Pike. Las soluciones arquitectónicas y de distribución básicas siguieron siendo las mismas, pero algunas de las unidades fueron rediseñadas y otras fueron reemplazadas. Esto hizo posible mejorar significativamente las características técnicas y operativas. El vehículo blindado modernizado recibió el nombre de “Chokan”.
Vehículos blindados "Chekan". Foto "AVD"
A principios de los años veinte, el blindado Chekan también sufrió modificaciones. A partir del vehículo blindado se creó un camión protegido para el transporte de infantería, conocido como “Chokan cargo” o “Cargo”. Su característica distintiva era un casco blindado acortado y una cabina de una sola fila, que dejaba espacio para una gran plataforma.
Según los datos disponibles, los primeros "Pikes" y "Chekans" fueron fabricados por Wagner PMC en sus propios talleres. Posteriormente se reconstruyó el proceso productivo. Actualmente, el fabricante de los vehículos blindados Chekan es la empresa AVD de San Petersburgo.
aplicación en el combate
Los vehículos blindados Pike se vieron por primera vez en Siria en 2016-2017, donde unidades del PMC Wagner brindaron asistencia al ejército local y participaron en las hostilidades. Posteriormente, esta técnica se utilizó en Libia, Mali, República Centroafricana y otros países donde operaba el PMC ruso.
La compañía Wagner desempeñó un papel importante en las etapas iniciales de la Operación Especial para proteger el Donbass. En ese momento, sus unidades utilizaban activamente los vehículos blindados existentes, incluidos los vehículos Chekan recientemente aparecidos. Estos vehículos participaron en las batallas por Artemovsk y en otras direcciones. Además, “Chekany” apareció en las columnas de las PMC durante los hechos del 24 de junio de 2023.
Pronto la empresa se disolvió y sus divisiones fueron reasignadas a otras estructuras. Se desconoce el destino exacto de los vehículos blindados. Es probable que las unidades hayan conservado su equipo y puedan seguir utilizándolo. Esta versión se apoya en la presencia de “Acuñación” en las estructuras enviadas a África.
Vehículos blindados almacenados. Foto "AVD"
Los vehículos blindados "Pike" y "Chekan" tienen una apariencia similar y realizan las mismas funciones. Se trata de un transporte maniobrable y móvil para soldados, capaz de protegerlos de balas y metralla, además de brindarles apoyo de fuego. Todo esto determinó los métodos y medios de uso combativo de dicho equipo.
El equipo se utilizó para transportar unidades Wagner y también participó directamente en las batallas. En esencia, estos vehículos sirvieron como vehículos blindados de transporte de personal. Al mismo tiempo, a menudo trabajaban junto con vehículos blindados de transporte de personal reales producidos en fábrica, complementándose entre sí.
rasgos técnicos
Los "Pikes" y los "Chekany" se construyeron sobre la base de camiones en serie. Se basó en el chasis de un vehículo existente, en el que se instaló el casco blindado original. Este enfoque permitió simplificar el proceso de desarrollo y producción, pero al mismo tiempo obtener el nivel requerido de características técnicas y de combate.
Los vehículos blindados se construyeron sobre el chasis Ural-4320. Se trata de un vehículo con estructura con motor diésel con una potencia de al menos 180-200 CV, transmisión manual y chasis con tracción total de tres ejes. El camión base es capaz de transportar cargas que pesan más de 6,8 toneladas o arrastrar un remolque de 11,5 toneladas.
Se desarrollaron cascos blindados únicos para Shchuka y Chekan. Tenían una estructura soldada y estaban formados por paneles blindados rectos. La mayor parte de las placas de blindaje se instaló en ángulos racionales. El casco se construyó según un diseño de dos volúmenes, con un capó del motor y una cabina de pasajeros individual.
Vehículos blindados de carga. Foto "AVD"
La empresa AVD informa que el blindaje de los vehículos corresponde a la clase Br5. Esto significa que el estuche puede resistir impactos de balas de hasta 7,62 mm, tanto de ametralladoras como de rifles. La forma de la caja sugiere cierta protección contra artefactos explosivos.
Dentro del gran casco blindado era posible colocar 18 asientos. El acceso al interior se realiza por puertas laterales y de popa. Además, hay trampillas en el techo y una trampilla lateral adicional para la evacuación. Los lados del casco tienen troneras para uso personal. armas.
Los vehículos blindados de dos modelos estaban equipados con un soporte de ametralladora de torreta procedente de vehículos blindados de transporte de personal de producción nacional. Se trata de una pequeña torreta en la que están instaladas las ametralladoras KPVT y PKT, así como la óptica de control de fuego.
La modificación de carga "Chekana" tiene una carrocería acortada con una cabina de una sola fila. Detrás de la cabina hay una carrocería con laterales altos y un toldo. Un vehículo blindado de este tipo es capaz de transportar hasta 6 toneladas de carga tanto dentro como fuera de la carretera.
La solución
Hubo un tiempo en que los vehículos blindados "Pike" y "Chekan" se convirtieron en una solución eficaz a un problema importante. Gracias a estos proyectos, PMC Wagner recibió transporte seguro y protegido para el personal, capaz de brindar apoyo de fuego en condiciones de combate.
“Acuñación” en Mali, presumiblemente a principios de 2024. Foto Telegram/Zona Gris
Los vehículos blindados de diseño propio tenían una serie de características y ventajas importantes. Lo principal era su existencia y la capacidad de construir rápidamente una flota de equipos del tamaño requerido.
Algunas de las ventajas provienen del chasis del camión Ural-4320 de serie. Este automóvil se ha utilizado durante mucho tiempo en diversos campos y está bien dominado, lo que le permite evitar problemas de funcionamiento. Además, tiene altas características técnicas y es capaz de llevar un casco blindado pesado.
En términos de nivel de protección, "Chekan" y "Pike" son comparables a los vehículos blindados de transporte de tropas nacionales modernos. Además, la torreta con dos ametralladoras fue tomada prestada del vehículo blindado de transporte de personal, lo que permitió alcanzar un nivel similar de potencia de fuego. Sin embargo, las características del diseño, el diseño del blindaje y el compartimento de combate pueden dar lugar a algunas diferencias en el rendimiento.
Los vehículos blindados tienen una carrocería espaciosa con 18 asientos para la tripulación y las tropas. En este sentido, son superiores a los vehículos blindados de transporte de personal nacionales existentes y otros equipos similares.
Un vehículo blindado supera obstáculos, República Centroafricana, finales de 2023. Foto Telegram/Zona Gris
Vale la pena señalar que los vehículos blindados se crearon montando un casco blindado sobre un chasis terminado, razón por la cual resultaron tener sobrepeso. Esto podría afectar negativamente a la calidad de marcha y aumentar la carga sobre el tren motriz, especialmente en suelos y terrenos difíciles.
La colocación de la carrocería sobre el bastidor del chasis aumentó la altura del vehículo. El centro de gravedad era más alto y empeoraba la maniobrabilidad. Además, la gran altura del casco hacía menos conveniente el aterrizaje y desembarco de la tripulación y las tropas.
Medida urgente
Si tenemos en cuenta las metas y objetivos de los proyectos, "Pike" y "Chekan" resultaron ser desarrollos oportunos y muy exitosos. Ayudaron al PMC de Wagner a satisfacer sus necesidades de vehículos blindados y comenzar a realizar las tareas asignadas en diferentes regiones del mundo.
Los vehículos blindados de combate de dos modelos y una modificación han contribuido a varias operaciones militares tanto en el extranjero como en nuevas regiones. Al parecer se siguen utilizando en la actualidad. Aún se desconoce si se desarrollará la dirección que tomarán estos vehículos blindados. Sin embargo, ya han ocupado su lugar en historias Vehículos blindados domésticos.
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