Y no en un almacén, ni en armonía. ¡Y todavía necesitamos una fragata!
Como todos sabemos, los Países Bajos, a los que durante tanto tiempo llamamos Holanda y a los que en un momento incluso agradecimos su ayuda para crear la Federación Rusa flota, el país es interesante. Es gratis vivir allí, se permiten muchas cosas allí que no se permiten aquí. En este caso me refiero a diversas sustancias que tienen un efecto estimulante sobre el cerebro humano. Esto sólo funciona si tienes cerebro.
No, no quiero decir que todos seamos esos ángeles aquí, hace cinco años, mientras no todo estaba claro en términos de la desaparición definitiva del Tratado INF, mi colega Staver y yo estábamos experimentando con varios fuertes, fortificados y Líquidos ligeramente diluidos y soluciones coloidales de alguna manera llegaron a la conclusión de que el DRMSD es, por supuesto, sí, pero un pontón o un embarcadero, arrastrado en medio de los lagos Pskov o Peipsi, con los lanzadores Kalibr KR instalados en él. Resolvió los problemas de las restricciones de DRMSD de forma fácil y natural. Y la mayor parte de Europa puede dormir tranquila: volará.
Incluso en términos de control y designación de objetivos, todo estaba bien planteado de esta manera, porque, como dijo el difunto Mikhail Zadornov (que es un satírico), el pensamiento ruso es algo. La verdad es que no tuvimos tiempo de publicarlo, agosto de 2019 sentenció definitiva e irrevocablemente al DRMSD, por lo que nuestros malvados planes para destruir Europa no sirvieron de nada.
Al parecer, a veces las moléculas de diferentes sustancias químicas (y estamos seguros de que estos holandeses y yo no estamos al 100% en la misma longitud de onda) tienen un efecto similar, porque nada más puede explicar los planes de la Marina Real de los Países Bajos (RNLN).
El comando KVMSN tiene la intención de recibir dos buques de apoyo multifuncionales y económicos con un pequeño número de personas ("Multifunctionele ondersteuningsvaartuigen"), diseñados aumentar la potencia de fuego de los buques de vanguardia y apoyar los esfuerzos de vigilancia en la región del Mar del Norte.
Por aquí más o menos
Aquí, por supuesto, surge la pregunta: ¿con quién se codearán los holandeses en el Mar del Norte? Con qué es una pregunta completamente separada, pero con quién... Bueno, volveremos a esta pregunta un poco más tarde.
Empecemos por lo que los valientes holandeses quieren tener en su flota.
Al presentar la adquisición acelerada a la Cámara de Representantes el 24 de septiembre, el Secretario de Estado holandés de Defensa, Gijs Tuinman, dijo que los nuevos buques, basados en un diseño comercial de suministro rápido de tripulación, serían construidos por Damen, y que Israel Aerospace Industries (IAI) elegiría para suministrarlos. el contenedorizado armas y equipos de guerra electrónica (EW) con el que estarán equipados los buques.
Damen Shipyards Group es una empresa muy conocida e internacionalmente reconocida que construye barcos de diversas clases y la corporación israelí también es muy famosa. El cóctel resulta muy prometedor.
Se supone que ambos barcos estarán construidos y equipados con todo lo necesario para la vigilancia y destrucción a finales de 2027.
¿Cómo serán?
En general, la idea no es nueva y se utiliza en tierra desde hace mucho tiempo. Se trata de un TEL, o en nuestras palabras TLM: vehículo de transporte y lanzamiento. Se trata de un transporte compuesto por un tractor y un contenedor de lanzamiento con cohetes o antimisiles, que pueden transportar, elevar a una posición de disparo y lanzar uno o más misiles o antimisiles.
La diferencia con un MLRS u OTRK normal es la ausencia de sistemas de guía. Es decir, después de que el OTRK dispare, no será necesario recargarlo; esta es una tarea lenta y peligrosa; Solo necesita configurar el TPM, conectarlo a los sistemas de control OTRK y realizar un segundo lanzamiento.
Esto es lo que los holandeses decidieron representar. Una plataforma con un número reducido de personas para su uso como "cargador de repuesto" para fragatas. Defensa y el Comando RNLN (ADCF) fue concebido en 2022 bajo una actividad conceptual conocida como TRIFIC (Rapid Augmentation of Firepower).
Los estudios completados bajo TRIFIC exploraron la posibilidad de agregar uno o dos barcos de superficie simples con una pequeña cantidad de personas y una carga útil modular para aumentar la potencia de fuego o complementar los sensores en los barcos de superficie TRIFIC existentes, posteriormente desarrollado en un concepto conocido como "Capacidad modular integrada para ACDF". " y Mar del Norte (MICAN), que también abordó los requisitos emergentes para mejorar la vigilancia y protección de infraestructuras críticas en la región del Mar del Norte.
Ahora se ha decidido que MICAN debería proporcionar adicionalmente apoyo de fuego (incluidos ataques de precisión) para los Marines Reales de los Países Bajos, convirtiéndose en un buque de apoyo multifuncional.
El Ministerio de Defensa holandés ha acelerado el programa y Tuinman dijo que los nuevos buques tendrán una configuración de carga útil capaz de llevar a cabo tres misiones diferentes:
- proporcionar capacidades adicionales para la instalación de misiles tierra-aire de largo alcance para cuatro fragatas de la clase De Zeven Provinciën;
- utilizar municiones guiadas de precisión de largo alcance contra objetivos costeros en apoyo de las operaciones de desembarco;
- garantizar la protección de las infraestructuras en el Mar del Norte.
Estos extraños barcos también podrán transportar una carga útil de equipos de guerra electrónica, combinando funciones de interceptación e interferencia para apoyar las operaciones de combate.
Tuinman: “El Departamento de Defensa está optando por comprar productos listos para usar completamente desarrollados para los cuales la investigación de mercado ha demostrado que sólo hay un fabricante disponible. Teniendo en cuenta importantes intereses de seguridad nacional, la adquisición se lleva a cabo de conformidad con el artículo 346 TFUE (Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea). Damen es el proveedor de dos buques militares de apoyo polivalente. La empresa israelí IAI es un fabricante de misiles antiaéreos, municiones guiadas con precisión de largo alcance y equipos de guerra electrónica”.
La necesidad de misiles antiaéreos adicionales de largo alcance fue determinada por un análisis operativo que determinó que un ataque masivo y simultáneo con misiles antibuque o un enjambre de vehículos aéreos no tripulados podría agotar rápidamente el suministro de municiones disponible de los barcos (¡hola, hutíes! ). Tuinman dijo que el concepto de "operaciones distribuidas" del RNLN vería a la fragata clase De Zeven Provinciën operando en estrecha cooperación con un buque de apoyo multifunción con misiles adicionales alojados en contenedores en la cubierta de popa.
Los comandos para lanzar y guiar misiles serán proporcionados por la fragata acompañante.. Mientras que las fragatas de la clase De Zeven Provinciën están equipadas con el misil SM-2 Block IIIA para defensa aérea de alcance medio, los nuevos barcos de apoyo multifunción recibirán el misil IAI Barak-ER en una versión en contenedor.
“Al explicar la decisión, Tuinman dijo: La producción del misil SM-2 en la versión que necesita Holanda está terminando y ya no es posible realizar pedidos. La nueva versión de este misil, el SM-2 Block IIICU, no es adecuada para los sistemas de control de fuego de nuestras fragatas”.
Una situación como “Sí, sus granadas tienen el sistema equivocado” es desagradable. Reequipar los sistemas de control de guía de misiles en fragatas (y hay cuatro) es una tarea muy difícil. Se trata de un trabajo muy largo con un desmontaje casi completo de los sistemas. Y, en general, a los holandeses se les ocurrió una forma bastante sencilla de resolver el problema: abandonar el antiguo sistema de control y crear nuevos controles para él. Sí, flotando cerca, ¿y qué?
Se evaluaron tres misiles tierra-aire alternativos con capacidades comparables a las del actual SM-2 y adecuados para la integración con el radar y el sistema de control de tiro holandés. Según Tuinman, sólo el misil IAI Barak-ER pudo cumplir los requisitos: el misil Aster de la MBDA francesa no existe en forma de contenedor, mientras que el misil Stanner de la empresa israelí Rafael no cumplió plenamente los requisitos del RNLN.
IAI también suministrará a la Armada holandesa una versión en contenedor de su munición Harop de largo alcance para nuevos barcos.
Harop es un arma diseñada para detectar, reconocer, atacar y atacar una amplia gama de objetivos de alto valor a distancias de varios cientos de kilómetros.
“Este es el único sistema de armamento disponible en el mercado que es suficientemente avanzado y cumple con los requisitos holandeses en términos de alcance. En una etapa posterior, se podrá considerar la instalación de contenedores Harop en los nuevos buques de transporte anfibio del RNLN. Además de suprimir las operaciones costeras en apoyo de las operaciones anfibias, Harop también proporcionará capacidades de ataque de precisión contra objetivos críticos como el cuartel general, artillería o lanzadores de misiles y áreas de suministro"
De hecho, una ojiva que pesa 23 kg es más que suficiente para realizar todas las funciones anteriores.
El sistema de guerra electrónica está diseñado para recopilar información sobre radares, suprimir radares e interrumpir los canales de control asociados con el enemigo. drones. Seleccionar misiles, municiones guiadas de precisión y equipos de guerra electrónica de un solo fabricante simplificará los esfuerzos de integración.
Aquí el Sr. Tuinman tiene toda la razón: no tiene sentido interconectar sistemas de diferentes fabricantes si existe la posibilidad de soluciones listas para usar sin el dolor de cabeza de la integración. Además, los sistemas de guerra electrónica israelíes gozan de un merecido respeto.
Los nuevos buques de apoyo polivalentes no sólo complementan la flota actual, sino que también pretenden preparar mejor al RNLN para futuras operaciones con buques no tripulados. La tecnología actual de UAV (buques sin tripulación) aún no está lo suficientemente desarrollada para esto, pero con los nuevos buques de apoyo multifuncionales la Armada holandesa quiere adquirir experiencia con una tripulación pequeña como primer paso hacia los barcos no tripulados.
Además, los nuevos buques son adecuados para probar otros conceptos de armas, como la defensa contra vehículos aéreos no tripulados, o para actividades de investigación de institutos científicos holandeses.
El presupuesto para buques de apoyo multifuncionales asciende a mil millones de euros. Esto cubre los costos de adquisición, las reservas de riesgo y los costos operativos hasta 1.
La aceptación del diseño completo existente significa que el primer buque debería entregarse a principios de 2026. El equipamiento de armas y equipos debería comenzar en 2026. Mientras que Damen se encargará de la integración física de los buques de apoyo multifunción, COMMIT será responsable de la integración con el sistema de mando y control de fuego de las fragatas holandesas.
Sobre el papel, todo parece bastante armonioso y lógico. Transferir la experiencia terrestre al mar es una gran opción de desarrollo. "Tienda de repuestos", flotando detrás de la fragata y lista para abrir fuego contra el objetivo designado del barco líder; de hecho, ¿por qué no? Aquí, digan lo que digan, el ahorro está en todo. Tripulación más pequeña, menos pérdidas, menores costos.
Pero aquí está la pregunta: ¿qué pasará si la fragata realmente no se defiende y se estrella contra él? Como ya ha ocurrido en la actualidad historias? Tomemos una situación específica: la fragata De Ruyter, junto con una batería flotante de este tipo, protege a los barcos civiles frente a las costas de Yemen en el Golfo de Adén. Y entonces alguien en la orilla rompe la válvula de cierre y el equipo habitual en este lugar vuela hacia los barcos: vehículos aéreos no tripulados mezclados con misiles. Bueno, es una situación real: entra en el radar de un sistema de combate. ¿Y qué? Y nada. En lugar de dos barcos, tenemos dos objetivos.
Pero este es un caso especial. Mucho más interesante es ¿contra quién van a utilizar estas combinaciones de fragata y batería y a quién vigilar en el Mar del Norte?
Aquí nuevamente debemos recurrir al mapa. Y trate de encontrar al menos un país que pueda convertirse en enemigo de la OTAN en estas aguas. Además, una que, cuando se aborde, requerirá una operación de aterrizaje que necesita la cobertura de un plan similar.
Esta terrible pregunta me persiguió durante mucho tiempo. La pregunta no es con quién van a pelear allí, sino qué usan. Está claro que según la ley en Holanda uno podía suicidarse con muchas cosas hasta desmayarse por completo, pero en Holanda todo fue aún peor. Cannabis, hachís, cocaína, heroína, anfetaminas y metanfetaminas: hay algo con lo que volverse loco.
Según afirman, los Países Bajos no tienen ningún enemigo en el Mar del Norte. De nada. Y ni siquiera se lo espera. Si algo sucede, la flota rusa del Báltico simplemente no llegará allí, disminuirá la velocidad antes en el estrecho danés, y de manera muy eficiente, y ni siquiera llegará a los barcos holandeses; allí hay flotas suecas y alemanas que pueden manejarlo sin ningún problema.
¿Flota del Norte? Bueno, también es una ficción de hongos, porque proviene de la misma historia que el caso de la Flota del Báltico, pero es más pesada.
¿Dónde deberían desembarcar las tropas? ¿En Kaliningrado? Pero va en una dirección completamente diferente y el doble de lejos. Pero incluso si imagina esto, hay una tranquila confianza en que el asunto no fracasará. Hace cinco años habría sido posible concebir algo así, pase lo que pase, pero hoy podemos decir con firmeza: no funcionará.
No funcionará simplemente porque Irán ya ha demostrado que los misiles israelíes no son malos, pero no más que todos los demás. Y, si la alardeada y obviamente demasiado elogiada “Cúpula de Hierro” no pudo luchar contra los misiles balísticos iraníes, entonces no funcionará contra los misiles rusos (de los cuales los iraníes copiaron).
Por supuesto, los misiles balísticos contra barcos no tienen sentido, pero nadie habla de ellos. ¿Por qué, si hay Ónix que tampoco son interceptados?
Lo demuestran los ucranianos o los que estaban en las salas de cámaras de “Patriots” e “Irisok”. Y "Onyx" es perfecto para el barco. Y será como en "De Zeven Provinciënklasse" 40 misiles de defensa aérea o junto con la barcaza milagrosa habrá 160, eso no cambia la esencia. Solo los costos serán mayores, pero los agujeros en los lados serán los mismos.
En general, el Ministerio de Defensa holandés tomó... ¿una decisión? Bueno, no sé cómo es en holandés, pero creo que es algo como esto. Es necesario fortalecer la defensa aérea de las fragatas holandesas colocándoles un cofre flotante con misiles, no hay duda. Dado que la “protección de la infraestructura en el Mar del Norte” requiere esto, es necesario protegerla. Infraestructura. Misiles israelíes y drones israelíes.
En serio, el plan es más o menos así. No pesado.
Por supuesto, nos olvidamos de otro rival serio. En cuanto al tirano y déspota Lukashenko con su flota militar, aquí hay opciones. Y para este caso se desarrollaron los planes de acción de la 6.ª Flota de Estados Unidos. Entonces definitivamente se necesitarán barcos. ¿Cuándo comenzará la operación para obligar a Lukashenko a la paz y será necesario apoyar el desembarco en las costas bielorrusas? Están justo al lado del Mar del Norte...
En general, después de ver todo esto, inevitablemente empiezas a pensar que, después de todo, se está produciendo algún tipo de exageración. Bueno, los holandeses lograron prohibir las “setas mágicas” en 2007, entonces, ¿cuál es el problema? El problema es claramente que hay que prohibir algo más. Y tal vez (todo depende de qué prohibir) desaparezca la necesidad de operaciones de desembarco y protección de la infraestructura en el Mar del Norte...
Sin embargo, no descartaría que la Armada bielorrusa sea una amenaza.
información