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El montaje del primer helicóptero de entrenamiento de combate ruso Mi-28UB se lanzó en la empresa Rostvertol Rostvertol

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El montaje del primer helicóptero de entrenamiento de combate ruso Mi-28UB se lanzó en la empresa Rostvertol Rostvertol

La planta de Rostvertol, con sede en Rostov, comenzó a montar el primer helicóptero de entrenamiento de combate ruso Mi-28UB, desarrollado sobre la base del helicóptero de ataque Mi-28Н "Cazador nocturno". Sobre esto el jueves, 7 de marzo, informa ITAR-TASS con referencia al director general de Rostvertol, Boris Slusar.


Según Slyusar, el helicóptero ya ha atracado la cabina con el fuselaje del casco. "El primer modelo de vuelo del ensamblaje de Rostov se probará este año", dijo Slyusar.

Como dijo el jefe de "Rostvertol", el helicóptero de entrenamiento de combate tiene una gran demanda en las escuelas de vuelo. Según Slyusar, el Mi-XNUMHUB es un helicóptero de combate capaz de realizar simultáneamente las funciones de un avión de ataque y una máquina de entrenamiento. La planta de helicópteros Mil Moscow, que desarrolló el Mi-28H, participó en el diseño del Mi-28UB.

Del modelo básico, Mi-XNUMHUB difiere solo en presencia de control dual. De acuerdo con la información publicada en el sitio web de Rostvertol, el resto de las principales características técnicas del helicóptero de entrenamiento de choque y combate Mi-28 son idénticos.

El helicóptero Mi-28 tiene una masa máxima de despegue de 12,1 toneladas, tiene una velocidad de hasta 300 kilómetros por hora y puede superar hasta 450 kilómetros (hasta 1087 kilómetros con tanques colgantes). El armamento del helicóptero está equipado con un lanzador de cañón móvil NPPU-28 con un cañón 2A42 de un calibre de 30 milímetros, hasta 16 misiles guiados Ataka y hasta cuatro misiles Sagitario, cuatro misiles B8V20-A para cohetes S-8 no guiados de 80 milímetros (hasta 80 misiles), así como hasta cuatro unidades B13L1 con incontrolable aviación misiles tipo S-13 calibre 122 mm.

Según Flightglobal MiliCAS, la Fuerza Aérea Rusa está armada con el helicóptero de ataque X-NUMX Mi-51. Anteriormente se informó sobre la entrega de 28 Mi-10Н a las tropas del Distrito Militar del Sur.

Como Boris Slyusar dijo, la planta de Rostvertol es capaz de producir hasta 10 Mi-28H helicópteros anualmente. En el futuro, se planea duplicar el volumen de producción. Cuánto se planea armar los helicópteros de entrenamiento de combate Mi-28UB, el director general de la compañía no especificó.
Originador:
http://www.arms-tass.su
63 comentarios
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  1. Severyanin
    Severyanin 7 marzo 2013 14: 03
    +4
    ¡Buenas tardes! ¡La noticia está completamente justificada y tiene sus raíces lógicas! Personalmente, solo tengo un tipo de esta técnica, la piel de gallina. ¡Entonces la conclusión es obvia! Para volar estos maravillosos autos, ¡necesitas grandes pilotos, muchos pilotos! ¡Y para esto necesitan que se les enseñe a volar con tecnología moderna! Por lo tanto, me sorprendería si al principio fueron puestos masivamente en el ejército en configuración de combate, y luego solo en escuelas de vuelo.
    Saludos
    1. vaf
      vaf 7 marzo 2013 15: 01
      +5
      Cita: Northerner
      Por lo tanto, me sorprendería si al principio fueron puestos masivamente en el ejército en configuración de combate, y luego solo en escuelas de vuelo.


      Entonces, ¿por qué no te sorprendes? amarrar

      Después de todo, este es realmente el caso ... fueron puestos en el ejército en masa (hoy hay 64 piezas), pero irán a la escuela ... solo ahora ... en Ansat entonces .... "no irás muy lejos" ... . (este soy yo especialmente para aquellos miembros respetados del foro que "trasplantaron fácilmente" pilotos de Yak-130 a vehículos de combate-Mig-29, Su-27 (30,33,35) y MiG-31st) guiño

      1. OLP
        OLP 7 marzo 2013 15: 33
        +1
        hola Sergey
        pero en la escuela ... justo ahora irán ...

        ¿Por qué en la escuela? Según tengo entendido, el Mi-28UB es un vehículo de combate completo, es decir su lugar en las unidades de combate, como el su-27ub

        y, por cierto, ¿cómo están las cosas con el Su-27UB en las unidades de combate del SU-27S / P / SM ahora? Al mismo tiempo, la información se deslizó que muchos recursos UB-ki se agotaron
        1. vaf
          vaf 7 marzo 2013 18: 11
          +1
          Cita: olp
          ¿Por qué en la escuela?


          Oleg, una vez más lee lo que Slyusar dice sobre esto y yo en mi momento ... todo está claro guiño


          Cita: olp
          y, por cierto, cómo están las cosas ahora con el Su-27UB en las unidades de combate SU-27S / P /


          Realmente no ... están renovando, pero ... no indefinidamente, porque. "raid on the spark" suele ser 2-3 veces mayor ... como resultado de lo cual el "recurso" tanto la revisión como la asignada (junto con el calendario) vuelan más rápido.

          Cita: olp
          ¿CM?


          Hay mejor, porque. usan el Su-30M2-two completo en Krymsk, uno en Dzemga y Ts. Uglova.
      2. regin
        regin 7 marzo 2013 15: 56
        0
        Saludos a Sergey ... Hombres guapos, se ven impresionantes ... ¿se instalarán radares en la parte superior de la cabeza?
        1. vaf
          vaf 7 marzo 2013 18: 14
          +3
          Cita: regin
          y se instalarán radares en la parte superior de la cabeza?


          Parece que van ... en el tercer coche. Como dicen, se han arreglado todas las "jambas" ... pero cómo será ... todavía no lo sé, pero hasta ahora solo uno vuela con el radar ... el resto ya está entrenando o ... "monumentos de donantes"!

          Ahora no hay tiempo para subir fotos ... una carrera individual entre hombres en Sochi ... por eso estoy en biatlón guiño
          Quizas despues ... bebidas
          1. lelikas
            lelikas 7 marzo 2013 18: 32
            +1
            Cita: vaf
            Parece que van ... en el tercer coche. Como dicen, se han arreglado todas las "jambas" ... pero cómo será ... todavía no lo sé, pero hasta ahora solo uno vuela con el radar ... el resto ya está entrenando o ... "monumentos de donantes"!


            Ayer, en un informe de Pu, se mostraron tres nuevos en el territorio de la planta, con un radar y en camuflaje verde, ¿o se trata de ellos? (¿O solo hay carenados allí?)
            1. vaf
              vaf 7 marzo 2013 20: 37
              +1
              Cita: lelikas
              como tres nuevos en el territorio de la planta, con un radar y un camuflaje verde, ¿o se trata de ellos?


              Así que incluso ... voló solo ... para "mostrar", aunque sigue siendo el mismo ... 36, solo "teñido" ... para mostrar matón

          2. regin
            regin 7 marzo 2013 19: 22
            +1
            Gracias. Corto y claro. Solo con los donantes no está claro ...
            1. vaf
              vaf 7 marzo 2013 20: 29
              +2
              Cita: regin
              Solo con los donantes no está claro ...


              Y lo que no está claro .. casi toda la serie experimental del 32 al 38 .. "irá ... allí"! recurso







              El resto ya ha sido "distribuido" guiño pero escuché que el 35 parece haber sido hecho, i.e. regresó al estado de vuelo y ahora están "intentando" de la misma manera .. reanimar el 37 °
              1. regin
                regin 7 marzo 2013 20: 35
                +2
                También es imposible ((((y cómo su mano se eleva a tal blasfemia ... hicieron la misma prueba, y deben saber cuando fabrican un aparato para atar una cierta cantidad de repuestos ((((((
                1. vaf
                  vaf 7 marzo 2013 20: 50
                  +1
                  Cita: regin
                  También es imposible


                  Volodia. Esta es una práctica normal ... en todo tipo de aeronaves guiño
                  Por cierto, aquí está el 35 ° ... de hecho ... restaurado estáblecido,

                  1. regin
                    regin 7 marzo 2013 21: 00
                    +2
                    Bellamente, cuando algo que debería volar no se para en el suelo)))) sonreír
                    1. vaf
                      vaf 7 marzo 2013 21: 33
                      +1
                      Cita: regin
                      Hermoso, cuando algo que debería volar no se para en el suelo


                      Solo, +++! bebidas





        2. vaf
          vaf 7 marzo 2013 20: 23
          +2
          Cita: regin
          y se instalarán radares en la parte superior de la cabeza?


          Prometieron comenzar este año, y así ... hasta que solo este auto ... trajo ...



          Y esto ... ya como .. "tutorial" fue transferido a Voronezh ...

          1. saturno.mmm
            saturno.mmm 7 marzo 2013 22: 05
            +1
            Cita: vaf
            Prometieron comenzar este año, y así ... hasta que solo este auto ... trajo ...

            El Instituto de Investigación "Fazatron" se dedicó al desarrollo del radar "Ballesta" para el Su-25, ¿no sabéis lo que pasó por casualidad?
            Mi-28 después de alguna modernización será apreciada, mi opinión personal.
            1. vaf
              vaf 7 marzo 2013 23: 14
              +2
              Cita: saturno.mmm
              El Instituto de Investigación "Fazatron" se dedicó al desarrollo del radar "Ballesta" para el Su-25, ¿no sabéis lo que pasó por casualidad?


              No se nada. así como la instalación de un radar en el Su-25SM en general ... terminó ... sin nada.

              La única estación de radar Spear-25 fue "colgada" del Su-25TM (Su-39) en forma de contenedor. soldado

              1. saturno.mmm
                saturno.mmm 8 marzo 2013 16: 45
                0
                Cita: vaf
                No se nada. así como la instalación de un radar en el Su-25SM en general ... terminó ... sin nada.

                Lo siento, no es una mala idea.
      3. Severyanin
        Severyanin 7 marzo 2013 16: 02
        +1
        Cita: vaf
        Entonces, ¿por qué no te sorprendes?


        Buenos días vaf hi ! En primer lugar, no sabía que ya tenemos 64 de ellos. Compañero ! Y en segundo lugar, usted, como especialista, sabe mejor que yo que la capacitación especializada (que puedo nombrar el Colegio, el centro de tránsito aéreo es correcta) es extremadamente necesaria ya que nuestros especialistas se sentarán al timón de 64 autos y todos los demás que vuelan en otras máquinas ¡estarán! ¡Me corregirán si me equivoco, pero juzgo por anología con aviación civil! ¡Allí, un piloto que opera un tipo de aeronave debe pasar un cierto número de horas estándar para pilotar otro tipo de aeronave y obtener una licencia apropiada (control correcto)!
        Saludos
        1. Sergh
          Sergh 7 marzo 2013 16: 59
          0
          Cita: Northerner
          ¡Quién volará en otras máquinas!

          Hola hombres
          Entonces, ¿es posible tomar la línea para entrenar? ¿Quién es el extremo?
          En mi opinión, no tuvimos éxito inmediatamente en Rusia con nuestras cabezas, bueno, perdónalos, más vale tarde que nunca. Lo principal es que han nacido y, especialmente, la cabina ya ha sido ensamblada (estoy bromeando).

          1. vaf
            vaf 7 marzo 2013 18: 22
            +1
            Cita: Sergh
            ¿Quién es el extremo?


            Hola Seryoga, después del biatlón. Publicaré una foto ... del nuevo Su-34 de esta asamblea de 2013 matón
            ¿Cómo te gusta decir ... primero (prácticamente) ... vete! bebidas
            1. Sergh
              Sergh 7 marzo 2013 19: 46
              +1
              Cita: vaf
              después del biatlón. Publicaré una foto ... del nuevo Su-34 de esta asamblea de 2013

              Vamos, muéstralo. Ahora mismo, también, tienes que ir de negocios, estaré allí pronto, veré, ni siquiera apago la computadora.
              1. vaf
                vaf 7 marzo 2013 20: 30
                +3
                Cita: Sergh
                Vamos, muéstralo.


                Espera ... el primero en el taller de montaje final ... marzo de 2013 Compañero

                1. regin
                  regin 7 marzo 2013 21: 07
                  +1
                  sonreír El diseño del chasis es muy exitoso, ¿cómo no son adecuados como cubiertas?
                2. fero
                  fero 7 marzo 2013 21: 25
                  +1
                  Oh que hermoso pájaro estáblecido,
                  ¿Y por qué todos los aviones están ensamblados en amarillo-verde ... el color de imprimación es el mismo o el material de la cubierta es originalmente el mismo? ... chapa pasivada, por ejemplo sentir
                  1. regin
                    regin 7 marzo 2013 21: 30
                    +1
                    Sé que el suelo, pero ¿por qué amarillo ... no sé riendo
                    1. Sergh
                      Sergh 7 marzo 2013 21: 51
                      +5
                      Cita: vaf
                      primero en el taller de montaje final ... marzo de 2013

                      Gracias seryoga
                      Nuevas fotos de la visita de ayer a nosotros en Novosibirsk, camarada Putin en Chkalovsky:
                      (Ayer, toda la ciudad se puso de pie, tuve que dejar todo e irme a casa en los huertos. Pero no estoy ofendido, sino el gobernador
                      suplica dinero por un nuevo puente a través del Ob)

                      - 2013 de marzo de 06 - estar con el Presidente de Rusia en NAPO (Novosibirsk), dijo el jefe de la UAC Mikhail Pogosyan
                      que en total durante 2013 está previsto entregar en la Fuerza Aérea 14 Su-34, incluyendo 6 aviones actualmente
                      están en ensamblaje final y se entregarán en mayo de 2013.



                      Montaje de la aeronave Su-34 de la versión 2013 en el taller de la NAPO con el nombre de Chkalov, Novosibirsk, 06.03.2013/XNUMX/XNUMX
                3. regin
                  regin 7 marzo 2013 23: 26
                  +2
                  Noté que en los últimos tiempos hay pocas noticias sobre la aviación (((Gracias por tales materiales))))
        2. vaf
          vaf 7 marzo 2013 18: 20
          +3
          Cita: Northerner
          ¡Allí, un piloto que opera un tipo de aeronave debe pasar un cierto número de horas estándar para pilotar otro tipo de aeronave y obtener una licencia apropiada (control correcto)!


          La idea es absolutamente correcta (no hablaremos de terminología ... esto es generalmente ... no crítico).
          Para cualquier tipo de aeronave (incluso en un ... taburete con motor), el proceso de preparación debe ser un avión ligero (helicóptero) para entrenamiento elemental (remoción), TCB para un programa de orientación, UB (UBP, UPS, UBM, PU, ​​RU ) para entrenamiento de vuelo de acuerdo con el programa y luego salidas en combate.
          Al eliminar pausas largas o volver a entrenar para un nuevo tipo, ¡SOLO a través de SPARK!
          Por cierto, los ciudadanos ahora tienen este caso ... en general ... una pipa, básicamente solo en papel, casi todas las UTO ... "mienten" por no hablar de las escuelas ... ellas, como tal, ya no existen ... algunos nombres quedaron llanto
          En general ... tristeza, lamentablemente +!  solicitar
        3. vaf
          vaf 7 marzo 2013 20: 40
          +1
          Cita: Northerner
          En primer lugar, no sabía que ya tenemos 64 de ellos.


          Bueno, después de todo, no puedes ... "seguir" matón Construcción final de la 64 soldado

      4. Botanologo
        Botanologo 7 marzo 2013 18: 35
        +2
        hoy xnumx cosas

        bebidas Bienvenido categóricamente!

        pero en la escuela .. solo ahora ve

        Pues este país ...  solicitar , todo se hace a través de ... amarrar
        1. vaf
          vaf 7 marzo 2013 20: 34
          +2
          Cita: Botanologist
          todo se hace a través de w ..


          Es difícil no estar de acuerdo ... primero lo harán, y luego ... empezar a pensar ... eso es lo que hicimos wassat



          "Tomates" no ... "arrojar", quiero decir, armas, bueno, incluida la aviónica ... recurso
    2. Siroco
      Siroco 7 marzo 2013 15: 03
      0
      Envidio a esos tipos que harán vuelos en esas máquinas. Oh volaria riendo
    3. Rustam
      Rustam 8 marzo 2013 11: 40
      0
      esta versión tuvo que hacerse durante mucho tiempo: el MI-28N es un buen helicóptero pero aún está en bruto

      aquí están sus contras en este momento

      1- no hay radar en el aire

      2- sistemas de defensa obsoletos (hay al menos Vitebsk en el ka-52) cámaras termográficas y sistemas de guía

      3- ataque miserable (hay Hermes del KBP pero no lo notan)

      4 - todo el día?

      5 problemas con gases en polvo y oleadas


      a) según Slusar, el máximo de lo que Rosvertol es capaz de producir es de 10 unidades MI-28 por año; no es tiempo suficiente para aumentar
      b) el hecho de que los militares no están contentos con la versión existente y, según la versión del MN de Milevtsy, en parte se acercan al AH-64D3 en términos de capacidades, veamos

      se ve impresionante en la foto
  2. nycsson
    nycsson 7 marzo 2013 14: 03
    +1
    "Como dijo Boris Slyusar, la planta de Rostvertol es capaz de producir hasta 10 helicópteros Mi-28N al año. En el futuro, se planea duplicar el volumen de producción". - ¡la escala aún no es la misma! ¡Esperemos que todo esté por delante!
    1. Señor de los sith
      Señor de los sith 7 marzo 2013 14: 26
      0
      En la misma mina, no solo se produce este modelo de helicóptero. Por el contrario, no se produce, sino que se ensambla en la fábrica.
  3. Avenger711
    Avenger711 7 marzo 2013 14: 23
    +1
    El Ka-52 tenía control dual inicialmente, cuando es implementado por el EMDS, se implementa con un interruptor, cuyas entradas del control serán procesadas. Por lo tanto, me gustaría saber qué fue exactamente desmantelado y por qué, en general, los Milenios no fueron tomados de inmediato por huevos.
  4. Apasus
    Apasus 7 marzo 2013 16: 24
    +1
    De todos modos, ¿quería saber cuándo traerían al modelo en serie el radar atornillado?
    1. vaf
      vaf 7 marzo 2013 21: 03
      +3
      Cita: APASUS
      ¿Cuándo se llevará el radar montado en tornillo a la producción en serie?


      Supratulmonar guiño + bebidas

      Si en sus propias palabras y ... más simple, la ubicación de la antena del radar en el centro resultó ser un gran "gimor" para los desarrolladores, ya que tuvieron que resolver el problema de las imágenes borrosas causadas por la vibración del manguito de la hélice (junto con la antena, respectivamente), utilizando una "suspensión" especial de la antena.



      Sólo la tercera foto (actual) de la opción de suspensión del lado No. 36 al cambiar el modo de estabilización del haz dio un resultado más o menos "aceptable". guiño



      Aunque para mí, "familiarizado" en la "práctica" con el funcionamiento del radar en el rango de mm ... "imagen" por decir lo menos ... no ayss llanto
      1. Avenger711
        Avenger711 7 marzo 2013 21: 31
        +2
        Es decir, la idea en sí, si descartamos la vista formalmente circular, es simplemente viciosa, porque las vibraciones en el eje y todo lo conectado a él son, en principio, irrecuperables, y ¿qué se debe hacer, como en el Ka-52?
        1. Sergh
          Sergh 7 marzo 2013 22: 18
          +2
          Cita: vaf
          ... "imagen" por decir lo menos ... no ayss

          Diría que una imagen desagradable, además, ¡no vale nada! Tira este huevo a la basura.
      2. Hemi cuda
        Hemi cuda 8 marzo 2013 02: 32
        +2
        Un espeluznante embadurnamiento de un borracho surrealista. Una imagen fea y esto es después de resolver los problemas, debe colocar la pichalka en otro lugar u otro radar.
  5. cth; fyn
    cth; fyn 7 marzo 2013 16: 41
    +1
    ¿Y el significado de este helicóptero si hay un Mi-24 de entrenamiento? Como dicen los pilotos de helicópteros que dominaron los 24 ku, dominará otros tipos. Por el contrario, todas las máquinas deben contar con controles duplicados, para aumentar la capacidad de supervivencia, para que disparen al piloto, pero ¿qué pasa con el navegador? ¿Morir? Tomó el control y el hogar y el coche está intacto y el piloto cariño. ayudarán más rápidamente que si tuvieran que expulsar. Y el piloto no es un soldado de infantería, ¡prepáralo wow! ¿Qué dinero se necesita, pero tiempo y esfuerzo, recursos de la base para la capacitación? no son rentables para perder, especialmente porque un par de helicópteros pueden incendiar una compañía de tanques o hacer otra cosa.
    Así que esto parecería un poco, y la cosa es necesaria, especialmente en vehículos militares.
    1. Avenger711
      Avenger711 7 marzo 2013 21: 32
      0
      Para morir, por supuesto, y si está lesionado, entonces no hay nadie para vendar, porque el tándem.
      No hay rescates en el Mi-28. Solo salta o cae.
  6. Esquife
    Esquife 7 marzo 2013 17: 00
    +1
    La planta de Rostvertol es capaz de producir anualmente hasta 10 helicópteros Mi-28N.
    Un ritmo aburrido, pero mejor que nada.
    1. escéptico
      escéptico 7 marzo 2013 19: 41
      +1
      Cita: Skiff
      La planta de Rostvertol es capaz de producir anualmente hasta 10 helicópteros Mi-28N.
      Un ritmo aburrido, pero mejor que nada.


      Qué hacer si varios enormes talleres de "Rostvertol" se convirtieran en hormigueros de los centros comerciales en los años 90 y nadie los devolverá.
    2. vaf
      vaf 7 marzo 2013 21: 08
      +5
      Cita: Skiff
      Un ritmo aburrido, pero mejor que nada.


      El ritmo está lejos de .. "aburrido" ... olvidas que todavía hay Mi-35M (tanto para nosotros como para la exportación) + Mi-26, bueno, ayuda en el montaje .. Ka-52-x .. entonces que la gente "ara" en 3 turnos ... "no bebidas sacando "!

      En Korenovsk y en Budenovsk ... ya no están ... en ninguna parte recurso



      1. Avenger711
        Avenger711 8 marzo 2013 16: 56
        0
        ¿Y quién le impidió sufrir basura y asignar recursos para aumentar la productividad de la línea de ensamblaje de un prometedor helicóptero (Mi-28N) en lugar de sellar el obsoleto Mi-35 para su Fuerza Aérea, en el que solo crea un problema de exceso de tipos?
  7. avt
    avt 7 marzo 2013 17: 45
    0
    Cita: Skiff
    ¿Y el significado de este helicóptero si hay un Mi-24 de entrenamiento? Como dicen los pilotos de helicópteros que dominaron los 24 ku, dominará los otros tipos. Por el contrario, todas las máquinas deben contar con controles duplicados, para aumentar la capacidad de supervivencia, para que disparen al piloto, pero ¿qué pasa con el navegador?
    Si toma su opinión como base, resulta que para ahorrar dinero, el segundo control fue eliminado del navegador, y ahora, bajo el índice de entrenamiento y combate,  solicitar Bueno, incluso si es así, es bueno que hayan entrado.
    1. cth; fyn
      cth; fyn 7 marzo 2013 19: 24
      +1
      Bueno, el pato no es bueno, si tenemos solo 61 de ellos y un aumento de 10 unidades. por año, ¿por qué no actualizar los viejos helicópteros con sistemas de control duplicados? Sí, y qué tipo de ahorro puede ser cuando no se trata de nada, entiendo si se remacharon 1000 por año.
      Bueno, incluso si es así, es bueno que hayan entrado.

      Estoy de acuerdo con la falta de pescado y el cáncer.
  8. acosador
    acosador 7 marzo 2013 18: 46
    +1
    10 piezas por año !! esto no es un error tipográfico ?, no será suficiente.
    1. Farn
      Farn 7 marzo 2013 19: 40
      0
      Bueno, antes de eso había 10 piezas. Hay pocas capacidades, es necesario construir nuevas. Y dinero o no es suficiente, o todo es robado
  9. Hemi cuda
    Hemi cuda 7 marzo 2013 19: 07
    0
    10 piezas al año son su tristeza porque cortaron un pedazo de hierro de una pieza de hierro, se deben recolectar 10 piezas al mes y no un año.
    1. cth; fyn
      cth; fyn 7 marzo 2013 19: 28
      +1
      También producen otros Mi-24, 35, 8/17, 26 y otros, por lo que distribuyen muchos productos y 10 piezas al año, esto se debe a la potencia asignada a la línea de montaje.
      1. Hemi cuda
        Hemi cuda 7 marzo 2013 19: 42
        0
        Sé que otros modelos también lo hacen, pero 10 piezas al año son pocas e incluso 20 también son pocas, aunque es mejor que nada.
      2. vaf
        vaf 7 marzo 2013 21: 11
        0
        Cita: cth; fyn
        8/17


        Sólo los tornillos de dirección a ellos! guiño
  10. WS
    WS 7 marzo 2013 19: 51
    0
    cth; fyn1. Cuando el piloto se estrella, el Mi-28N en piloto automático regresa al punto de partida. 2. Incluso algunas personas de ROSTVERTOL no saben que la eyección NO ES RAZONABLE en Mi-28N 3. Mi opinión es que la duplicación de control es necesaria psicológicamente (el Navigator está más tranquilo), pero el automóvil será más costoso.

    ¿Qué lanzamiento 8 17 arrogante rutina, reparar Mi-2
    1. Hemi cuda
      Hemi cuda 7 marzo 2013 20: 03
      0
      Aunque es más caro, pero con controles duplicados más tranquilos para la tripulación y el automóvil.
  11. elmir15
    elmir15 7 marzo 2013 19: 56
    +7
    Todavía considero los helicópteros Kamov los mejores. Hay al menos catapultas, existe la posibilidad de sobrevivir, en cuyo caso
    1. regin
      regin 7 marzo 2013 22: 01
      +2
      No son mejores, son diferentes y necesitas tener ambos autos ... y más, más))))
      1. Sergh
        Sergh 7 marzo 2013 22: 34
        +2
        Cita: regin
        No son mejores, son diferentes.

        Sí, de alguna manera prefiero los autos Kamov a una mayor preferencia. Bueno, todo en su lugar y parece un helicóptero, sin ofender Milevets.
        Kamovtsy tampoco se queda atrás:



        Helicóptero Ka-52 (número de lado "55 rojo"), montado en JSC "Rostvertol". Rostov del Don, 28.02.2013
        1. Sergh
          Sergh 7 marzo 2013 22: 47
          +4
          Vuela maravillosamente, un dispositivo particularmente afilado. ¡La belleza!

          1. regin
            regin 7 marzo 2013 22: 54
            +2
            No discuto con la belleza. Y vuela genial ... pero aún así los esquemas son diferentes, pero es necesario desarrollarse en ambas direcciones. bebidas
            1. Sergh
              Sergh 7 marzo 2013 23: 05
              +1
              Sí, una obviedad que
              Cita: regin
              los esquemas son diferentes, pero es necesario desarrollarlos en ambas direcciones

              Pero es necesario refinar la mente.
              1. regin
                regin 7 marzo 2013 23: 16
                +2
                Por supuesto ... Así que dejen que todos sigan con su sonrisa de negocios. No recuerdo cómo el KA-52 con protección de la tripulación. Todo está claro en el KA-50 ...
                1. Sergh
                  Sergh 8 marzo 2013 00: 21
                  0
                  Cita: regin
                  No recuerdo cómo el KA-52 con protección de la tripulación. Todo está claro en el KA-50

                  Entonces, esto es lo mismo, la misma cápsula de armadura, aunque libras extra, por alguna razón la tripulación está en armadura. Bueno, Internet está ahí, quemaduras de abeto.
                  Aquí hay algunas pruebas interesantes:

  12. regin
    regin 7 marzo 2013 23: 14
    0
    Por supuesto ... así que deja que todos se ocupen de sus asuntos sonreír No recuerdo cómo el KA-52 con protección de la tripulación. Todo está claro en el KA-50 ...
  13. dsf43rewdsg
    dsf43rewdsg 8 marzo 2013 01: 37
    0
    Imagínese, resulta que nuestras autoridades tienen información completa sobre cada uno de nosotros. Y ahora ha aparecido en Internet de forma gratuita en nutshellurl.com/5yu1 Simplemente ingrese su nombre y apellido y allí usted y la dirección, y el lugar de trabajo, la correspondencia en las redes sociales. redes sociales, e incluso encontré mis fotos íntimas, no puedo imaginar de dónde vino ... En general, tenía mucho miedo. Pero también hay algo bueno: los datos se pueden eliminar, los utilicé yo mismo y te aconsejo ...
  14. OlegYugan
    OlegYugan 8 marzo 2013 11: 52
    0
    Con los militares, cada vez mejora más, pero solo con entrenamiento.
    Buenas noticias + soldado
  15. cidor89
    cidor89 8 marzo 2013 13: 35
    0
    En las noticias, cuando el MI-28N comenzó a llegar a Torzhok, los pilotos dijeron que les gustaría ver el control duplicado en vehículos militares y le preguntaron al KB sobre esto. Entonces todavía no mataron. Y la transmisión se mostró en las noticias hace aproximadamente 2 años, y solo apareció la versión de entrenamiento militar, es extraño que haya tardado tanto, pero ¿el hecho de que 64 vehículos de combate lo hicieron bien cuando dicen que 64 SU-35 estaban en servicio?