Destino heroico de la batería 35.
Ella historia Comienza en tiempos zaristas: el trabajo preparatorio para la construcción de su y una batería más se inició en 1914 año. Para una batería, se eligió un lugar en la desembocadura del río Belbek, y se planificó construir el segundo en el área de Cossack Bay en el cabo Chersonese. Durante la Primera Guerra Mundial, la construcción de estas defensas se suspendió, y el trabajo solo pudo continuar en la primera mitad del 20, cuando todas las tormentas militares y revolucionarias terminaron, y la Flota del Mar Negro comenzó nuevamente su recuperación.
El trabajo de construcción continuó de 1924 a 1927, y en 1930, la batería ingresó a la división 3 de la Sexta Brigada de Artillería con el número 35. Casi al mismo tiempo, el mismo tipo de batería, ubicada en el lado norte de Sebastopol, en la desembocadura del río Belbek (esta batería recibió posteriormente el número "30") entra en funcionamiento.
El armamento de estos complejos de guardacostas estaba formado por los montajes de armas "MB-2-12", que originalmente estaban planeados para equipar las baterías. Además, las baterías 35 se instalaron sobre la base de equipos de artillería almacenados en los arsenales. Hay evidencia de que estos eran cañones de armas del acorazado "Emperatriz María", almacenados después del ascenso del acorazado sumergido en el arsenal.
El dispositivo de batería era bastante impresionante. Consistía en dos bloques de hormigón conectados por un hormigón frotado. Se instaló una torreta de dos cañones 305 milímetro en cada uno de los bloques. El peso de la torreta de dos pistolas MB-2-12 alcanzó las toneladas de 1.000 (incluidas las toneladas de armadura de 300). La longitud de la torre era de 11,2 metros, y la altura era de 2,25 metros. La armadura lateral (300 de espesor en milímetros) estaba hecha de láminas curvadas 12 con una longitud promedio de 2,5 metros a lo largo de la superficie cónica y se conectó de acuerdo con el patrón de "cola de milano". El techo de la torre tiene un espesor de 200 milímetros, que consiste en placas de blindaje 6-ti atornilladas a las placas laterales con la ayuda de esquinas y vigas de acero. Se llevaron tres periscopios blindados al techo de la torre (un dispositivo grande en el borde izquierdo de la torre y dos troncos pequeños en ambos lados). Cada bloque de la torre tenía dos proyectiles y dos bodegas de carga, en los estantes de los cuales caben las carcasas 800 y las semi-cargas 1600.
El macizo de hormigón de cada torre tenía aproximadamente 100 metros de largo, 50 de ancho y tenía un área total de 5.000 metros cuadrados. Las torres, que se apoyan por medio de bolas en una placa de acero cilíndrica maciza, podrían girarse 360 °. Las pistolas, con una longitud de cañón de metros 15,32 y un peso de 53 toneladas cada una, apuntaban al objetivo de forma independiente. Cada arma tenía su propio ascensor para carcasas y cargas. Los giros de las torres, la elevación de la pistola y el avance del proyectil se realizaron mediante motores eléctricos. Al mismo tiempo, cada torre estaba alimentada por su propia central eléctrica (que tenía un generador diesel 2 con una potencia total de kilovatios 370).
Dentro de la matriz de la batería se encontraban los locales para viviendas y almacenes, una cocina (con estufas eléctricas y una nevera), un puesto de primeros auxilios, un club, un baño. El personal de la batería en tiempos de paz estaba ubicado en una ciudad residencial construida en 3,5 a kilómetros de la posición de disparo.
Un puesto de comando, un detector de rango y una estación de radio estaban ubicados a metros de 500 de los montajes de armas, conectando con un túnel subterráneo. La vía férrea fue tendida hasta las torres blindadas. Toda la posición de la batería estaba conectada a tierra por los campos de minas y los obstáculos de alambre alrededor de una zanja bastante profunda. El personal de la batería estaba formado por un hombre de estado 300 y una defensa integral de infantería 120.
Las unidades del Ejército 11 de Manstein lanzaron un asalto a Sebastopol a fines de octubre, a principios de noviembre 1941. Ya en noviembre 7, los artilleros de la batería 35 realizaron los primeros disparos, cuyo objetivo era la división de infantería alemana 132-I, avanzando en dirección a la granja Mekenzi (hoy en día es la estación de trenes de las Montañas Mekenzi). Durante dos meses de lucha, los artilleros dispararon más de 300 con cada arma (y el estándar tecnológico no proporcionó más de 200). Los cañones del cañón se desgastaron y requirieron reparaciones urgentes, y en diciembre comenzaron los trabajos para reemplazar los cañones de las armas de la torre 1 (solo la torre 2 estaba disparando al momento del trabajo).
Durante el segundo asalto a Sebastopol (desde 17 en diciembre), la batería realizó un poderoso bombardeo de las posiciones de la Wehrmacht, y la torre 2 no tuvo suerte: debido a un disparo prematuro (el encendido de la carga de pólvora, en el momento del cierre incompleto de la puerta), explotó y se deshabilitó. Esto mató al hombre 40 del equipo de armas. Después de la explosión, durante dos meses y medio a manos de los trabajadores de la planta marina de Sebastopol que llevan el nombre de Se restauró la torre blindada S. Ordzhonikidze 2-I.
El heroísmo de lucha mostrado por las tropas de la Flota del Mar Negro y el Ejército Marítimo que defiende Sebastopol, sin embargo, no ayudó a mantener la ciudad; para mayo de 1942, su destino se había resuelto.
Al comienzo del tercer asalto alemán a Sebastopol, se concentraron considerables fuerzas aquí. Desde el mar, los submarinos 6, los torpederos 19 y los patrulleros 40 bloquearon el paso a la ciudad. Más de 500 se desplegaron en los aeródromos de Crimea (incluidos los 150 de los bombarderos de asalto aerotransportados Richthofen).
Con la abrumadora superioridad de la mano de obra y el equipo, el 11º ejército alemán de Manstein estaba desplazando cada vez más a los defensores de la base principal de la Flota del Mar Negro. Estas cifras son bastante elocuentes: en 25 días del asalto a las posiciones soviéticas se dispararon 30 toneladas de proyectiles. Aviación Los alemanes hicieron 25 salidas durante este tiempo, arrojando 000 bombas.
5 y 14 Junio La batería 30, liderada por el capitán K.A. Alexander desde el comienzo de la guerra, recibió grandes daños como resultado de los combates. Después de los impactos directos de los proyectiles milimétricos 600 del cañón de asedio alemán, las torretas de la batería 30 fueron destruidas y destruidas. La batería estaba rodeada de infantería alemana. Los combatientes soviéticos, habiéndolo permitido en medidores 500, literalmente quemados con pólvora, dispararon directamente de los cañones antiaéreos supervivientes.
A partir de ahora, la batería 35 siguió siendo la única reserva de artillería pesada del Área Defensiva de Sebastopol (SOR). Aviones alemanes infligieron feroces ataques en su serie y en 23 junio, la torre blindada 1-I se rompió. Durante el 23 - 27 de junio, los artilleros de la batería destruyeron hasta dos pelotones de infantería alemana, y el fuego de la batería enemiga fue suprimido. En la propia batería 35, quedaban un poco más de carcasas 100.
A fines de junio, los puestos de mando del Ejército Marítimo y el NOR estaban estacionados en el territorio de la batería.
Aquí está el criptograma dirigido al Comisario del Pueblo de la Armada, el Comandante de la Marina Vice Almirante F. S. Oktyabrsky envió el 30 de junio: "El enemigo se abrió paso desde el lado norte hacia el lado de la nave ... Las tropas restantes estaban cansadas (vacilaron), aunque la mayoría continuó luchando heroicamente". El enemigo aumentó la presión del avión, por tanques. Dada la fuerte disminución en la potencia de fuego, debemos asumir que en esta posición resistiremos por un máximo de 2-3 días. En base a esta situación específica, le pido que me permita llevar de 30 a 1 altos funcionarios, comandantes al Cáucaso, y también, si puedo, dejar Sebastopol, dejando a mi vice mayor general Petrov aquí en la noche del 200 de junio al 500 de julio ". . Se obtuvo permiso para la evacuación urgente del personal de comando.
Después de la última reunión de los Consejos Militares de RCP y Primorye, F. S. Oktyabrsky (otras fuentes dicen que fue el General de División Morgunov) le ordenó al comandante de la batería A. Ya. Leshchenko que organizara una cubierta de evacuación para explotar todas las armas después de usar las reservas de batalla de la batería. En la noche de julio, 1, el CPA y el comando del Ejército de Primorye volaron de Sebastopol. En el cabo Chersonese y en el territorio de la batería 35, quedaron miles de oficiales, soldados y marineros, en las comunicaciones subterráneas hubo 23 000 heridos ...
Julio 1 La torre de la batería 2 disparó proyectiles prácticos de la División de Infantería 72 alemana, que atacó en el área de Cabo Fiolent (no quedaban proyectiles de guerra). La última vez que la artillería de la batería 35 golpeó un ataque de metralla contra el enemigo en el área de Kamyshovaya Gully. Y en la noche de 1 el 13 de julio, ambas torres y la central eléctrica fueron voladas. La mayoría de los locales de los bloques de cañones no fueron destruidos, y hasta julio 2, 12 continuó sirviendo como refugio para los últimos defensores defensores de Sebastopol.
En el momento de la ocupación de Sebastopol en las casamatas de la batería, las tropas alemanas equiparon el hospital y el puesto de mando del comandante del 17 del ejército alemán, el General Almending. Solo el 12 de mayo 1944 fue lanzado con la batería heroica de los invasores ...
Hasta ahora, la página en disputa en la defensa de Sebastopol es el hecho de la evacuación del personal al mando del CPF y el Ejército Marítimo, a pesar de que oficiales, soldados y marineros fueron asesinados en el área de la batería 35. En el libro de GL Vaneev "Chernomorets en la Gran Guerra Patriótica", estas trágicas circunstancias se describen a continuación: "En la noche de julio el 1 del año 1942, el último avión PS-84 de la Fuerza Aérea Especial de Moscú desplegado para evacuar a los defensores de Sebastopol abandonó el campo de aviación de Chersonese ... "Y en el mismo lugar:" Un total de 13 man y 222 kilogramos de carga fueron transportados al Cáucaso en aviones de transporte 3490 ". En las horas 3 de la noche de julio, 1, el submarino Shch-35 (comandante, comandante teniente VI Ivanov) con el comandante del Ejército Marítimo partió del muelle de la batería 209. Por la mañana, el submarino L-23 (comandante capitán 2 del rango de I. Fartushny) con los líderes del comité de defensa de la ciudad abandonó el submarino. Supervisó la evacuación del Jefe de Estado Mayor de la Flota del Mar Negro. Contraalmirante I.D. Eliseev. En la mañana del mismo día, Eliseev envió al mayor general Novikov y al capitán 3 de rango Ilyichev con el siguiente telegrama: “Por orden del comando de la Flota del Mar Negro, Douglas y la aviación naval no serán enviados. La gente se pone el BTSCH, el SKA y los submarinos, no habrá más dinero, evacuación para terminarlo ... "
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