Perspectiva MLRS MCL, o Sobre cantidad y calidad
En febrero, la exposición internacional de armas y equipo militar IDEX-2013 se llevó a cabo en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos). Ella no recordaba ningún contrato importante o un programa único de exhibición. A pesar de todos los esfuerzos de los organizadores, el salón nunca pudo alcanzar el nivel de los líderes mundiales. Al mismo tiempo, la industria de defensa de los EAU presentó un proyecto en IDEX, que inmediatamente atrajo un mayor interés. El sistema de lanzamiento múltiple de cohetes MCL, que se demostró por primera vez, se convirtió inmediatamente en un tema de discusión.
En general, la aparición del nuevo milímetro 122 del calibre MLRS no ha sido una reacción particular. Muchos países tienen sistemas similares, y cada uno nuevo recibe inmediatamente la etiqueta "otro". En cuanto al Emirate MCL, tiene un rasgo característico que determina su apariencia y las diferencias con respecto a los vehículos de combate existentes. El hecho es que los ingenieros de Jobaria Defense Systems (JDS) decidieron establecer un récord en el área de tamaño de salvo. Con este fin, suministraron a la nueva MLRS más de cientos de guías tubulares para cohetes no guiados. Puedes imaginar qué efecto tendrá solo una salva de uno de tales vehículos de combate.
El vehículo de combate MCL (Multiple Cradle Launchers) se ensambla sobre la base de un tractor Oshkosh HET con una fórmula de rueda 6x6 y un semirremolque de cinco ejes. El camión y varias unidades de remolque tienen reserva anti-bala y anti-fragmentación, lo que permite el uso de un vehículo de combate en condiciones de guerra. El tractor Oshkosh HET de fabricación estadounidense está equipado con un motor diesel Caterpillar C18 con caballos de fuerza 700. Con una central eléctrica de este tipo, el tractor puede remolcar un remolque que pesa hasta 65 toneladas. Sobre esta base, es posible extraer algunas conclusiones aproximadas sobre la masa total de la instalación de MCL. Probablemente, el tractor HET fue elegido no solo porque era posible ponerle una armadura, sino también por sus características.
Aparentemente, todos los sistemas de control de incendios están instalados en la cabina del tractor. De acuerdo con los datos disponibles, la tripulación del vehículo de combate tiene un complejo automatizado para determinar sus propias coordenadas y calcular los ángulos de guía. Consiste en un sistema de navegación inercial por satélite, computadora balística y mecanismos de control de instrumentación. Entre otras cosas, el sistema de control de incendios ofrece la posibilidad de disparar solo desde los paquetes de guía seleccionados. Por lo tanto, el operador-artillero del MLRS MCL puede regular la potencia de una volea en un rango bastante amplio.
Una caja blindada con una unidad de potencia auxiliar se encuentra en la parte delantera del semirremolque, sobre el pivote del acoplamiento de la quinta rueda. Por lo que se sabe, garantiza el funcionamiento autónomo de todos los sistemas eléctricos e hidráulicos de un vehículo de combate. La parte principal de la plataforma de semirremolque está ocupada por cuatro lanzadores. Cada uno de ellos está montado en su propia plataforma giratoria y puede elevarse hasta el ángulo de elevación requerido con la ayuda de dos cilindros hidráulicos. El mecanismo de inclinación y elevación sirve de base para tres bloques con guías para cohetes. Cada uno de todos los 12 de tales unidades de la máquina incorpora en 19 (20) los "tubos" de arranque. La estabilización del semirremolque cuando se dispara es proporcionada por seis estabilizadores. El semirremolque se cuelga de ellos y el tractor permanece en el suelo.
Curiosamente, se asocia con el número de guías para misiles no guiados. historia. En el IDEX-2013, se exhibieron dos máquinas MCL. En uno de ellos, que participó en presentaciones de demostración, no había guías centrales en todos los bloques en la segunda fila desde la parte inferior de todos los bloques. Debido a esto, hubo evidencia de que la máquina puede transportar y usar hasta misiles 228 al mismo tiempo. La segunda copia del nuevo MLRS estaba en la exposición estática y todas las guías estaban en su lugar. Así, su munición aumentó a los cohetes 240. Las razones por las que las guías 12 no se instalaron inmediatamente en una de las máquinas aún no se han anunciado.
Como munición para el MLRS MCL, se utilizan cohetes no guiados Roketsan TR-122 122 de diseño turco. Según la información disponible, la compañía Roketsan y JDS acordaron el tema de la producción con licencia de misiles en los Emiratos Árabes Unidos. Los cohetes no guiados TR-122 están diseñados para disparar desde 10 a 40 kilómetros. La carcasa del 65-kilogramo con una longitud de poco menos de tres metros está equipada con una ojiva de fragmentación altamente explosiva con un fusible de contacto. Cada cohete lleva un kilogramo 6,5 de una mezcla explosiva basada en RDX y TNT, que desgarra el cuerpo de la ojiva en astillas 2000-2500. El cohete está garantizado para golpear objetivos dentro de un radio de al menos 20 metros. La familia de misiles Roketsan TR-122 también contiene municiones con una ojiva equipada con elementos de ataque preparados (bolas de metal 5500) y con un grupo. En este último caso, cada proyectil no guiado lleva cincuenta elementos de combate de fragmentación acumulativa y varias municiones incendiarias. Todavía no se sabe qué tipos de misiles TR-122 se suministraron a los Emiratos Árabes Unidos y la producción de los cuales se desplegó allí.
El uso de municiones turcas llevó a una versión interesante con respecto a la estructura del lanzador MCL. Si bien esta versión aún no se ha confirmado ni refutado, vale la pena considerarlo. Las últimas modificaciones del turco RSZO T-122 Sakarya, destinado al uso de misiles TR-122, no tienen sus propias guías para la munición. Antes de disparar, el cálculo del complejo con la ayuda de una grúa del vehículo de transporte de carga instala dos unidades con cohetes en el vehículo de combate. Estos bloques están compuestos por contenedores de transporte y lanzamiento con misiles en 20. La unidad se carga en la fábrica, luego se sella y se entrega a las tropas. Después de hacer una salva, el bloque de residuos se retira de la máquina y se elimina. Su reutilización no está prevista. El uso de misiles idénticos y una estructura de lanzador similar (varios bloques de guías 20) condujo a la aparición de una versión con respecto al uso de bloques de misiles desechables en el MCL. Como ya se mencionó, esta información no está confirmada oficialmente, pero al mismo tiempo parece bastante plausible.
Para garantizar el trabajo de combate, un vehículo separado de carga y transporte es parte del complejo MCL. Está montado en la misma base que el vehículo de combate, pero al mismo tiempo está equipado con una grúa y lugares para el transporte de misiles / cohetes con cohetes. Se argumenta que la recarga completa de todas las guías 228 / 240 no toma más de una hora, lo que puede hablar a favor de la versión sobre el uso de bloques confeccionados con municiones. Además, los materiales publicitarios presentados en la exposición pueden considerarse evidencia indirecta de esta versión. Según representantes de la empresa JDS, ya se ha desarrollado una versión de MLRS MCL, diseñada para disparar misiles turcos TR-300 de calibre 300 de milímetros. Tales misiles con un sistema de corrección de trayectoria son capaces de entregar una ojiva a una distancia de hasta cien kilómetros. Vale la pena señalar que cuando se usan cohetes de mayor calibre, la munición MCL se reduce en más de un orden de magnitud. En cada lanzador del complejo, se montan dos bloques de dos contenedores de transporte y lanzamiento con misiles. Por lo tanto, MCL puede atacar objetivos enemigos a una distancia más corta, usando todos los misiles 228 / 240, o disparando, pero enviando solo misiles 16 al objetivo al mismo tiempo.
Según la revista Jane's Defense Weekly, el sistema de lanzamiento múltiple de cohetes MCL ya ha entrado en servicio con el ejército de los Emiratos Árabes Unidos. Antes de la exposición en Abu Dhabi, las unidades delanteras tuvieron tiempo para obtener varios de estos complejos. Como vemos, el comando del ejército de los EAU ve el significado en la creación y operación de tales sistemas. Sin embargo, los expertos y aficionados de los asuntos militares no se inclinan a alabar en gran medida el complejo MCL y lo saludaron con una ironía notable. En primer lugar, se criticaron las dimensiones monstruosas del nuevo vehículo de combate. Con todas sus ventajas en términos de carga, el largo semirremolque tiene una capacidad específica para todo el país. Obviamente, el vehículo de combate MCL podrá moverse solo a lo largo de las carreteras, tal vez incluso a lo largo de caminos de tierra. El terreno áspero, a su vez, será infranqueable, o al menos muy difícil de mover.
El segundo menos de este concepto se refiere a la "concentración" de las armas. Batería convencional MLRS al disparar se extiende sobre un área determinada. MCL, que tiene posibilidades de disparo similares a una batería pequeña, se puede desactivar con uno o dos golpes. Para destruir la batería de los sistemas "clásicos" de fuego de salvación, tendrá que gastar mucho más municiones, y durante el incendio de retorno varios vehículos tienen la garantía de abandonar la posición. Por lo tanto, la baja capacidad de supervivencia en una situación de combate se agrega a la falta de permeabilidad. Los problemas con la permeabilidad y la capacidad de supervivencia pueden tener un impacto tangible en las formas de aplicar el nuevo MLRS. Además, pueden acabar con los posibles suministros de exportación. Por lo tanto, es muy probable que el complejo MCL sea adquirido solo por el ejército de los EAU.
Y aún queda la pregunta: si el MLRS ML no es adecuado para el movimiento a través del país y tiene muy pocas posibilidades de sobrevivir a los contraataques, ¿qué tareas, aparte de las publicitarias y de exhibición, se le plantearán? A juzgar por las posibilidades, el nuevo MLRS solo puede salirse de su posición si el enemigo no tiene una serie moderna aviación y artillería. Este hecho, combinado con el rendimiento de conducción de un vehículo de combate, habla directamente de la naturaleza contraguerrilla del posible uso de MCL. Durante los conflictos militares de Medio Oriente de los últimos tiempos, la formación de los insurgentes casi no tenía armas de artillería serias, y todas las batallas principales tuvieron lugar en o cerca de las ciudades. Por lo tanto, el sistema de lanzamiento múltiple de cohetes MCL está adaptado para disparar a las posiciones rebeldes y destruir sus objetos. En el caso de un ataque de doscientos misiles, el campamento o la posición fortificada serán completamente destruidos, y el atraso técnico-militar del enemigo no le permitirá lanzar un ataque de represalia a tiempo o incluso descubrir dónde disparó el sistema MCL.
Por lo tanto, aunque es poco probable que MCL pueda trabajar con suficiente eficiencia en una guerra en toda regla con un adversario serio, es bastante capaz de exportar. En los últimos años, se han producido varias insurgencias armadas en varios países de Oriente Medio y África del Norte. Los sistemas como MCL podrían ser útiles en tales condiciones. Así que en un futuro muy próximo, el nuevo MLRS se puede exportar. Sin embargo, las perspectivas comerciales de este sistema de salvamento parecen ambiguas, por no decir extrañas. Con un rendimiento similar con varios vehículos de combate como el BM-21 "Grad", el MLC es más difícil, más pesado y más caro. Además, su nicho táctico es pequeño y, por lo tanto, un comprador potencial debe pensar primero si necesita un vehículo de combate y, si es así, en qué cantidad.
En la actualidad, no se puede descartar un escenario de este tipo, en el que solo se producirán unas pocas copias del complejo MCL y todas permanecerán en el ejército de los Emiratos Árabes Unidos. Como parte de las fuerzas armadas de este país, las máquinas comenzarán a gastar sus recursos al participar en exhibiciones y maniobras de demostración. Debido a su nicho táctico específico, los sistemas MCL solo serán útiles si aparece un oponente mal organizado y mal armado. ¿Tendrán los emiratos un enemigo similar? Es difícil hablar con confianza. Probablemente, el comando de este país no excluye tal variante de otros eventos.
En los materiales de los sitios:
http://idexuae.ae/
http://bbc.co.uk/
http://bmpd.livejournal.com/
http://oshkoshdefense.com/
http://roketsan.com.tr/
http://rbase.new-factoria.ru/
En general, la aparición del nuevo milímetro 122 del calibre MLRS no ha sido una reacción particular. Muchos países tienen sistemas similares, y cada uno nuevo recibe inmediatamente la etiqueta "otro". En cuanto al Emirate MCL, tiene un rasgo característico que determina su apariencia y las diferencias con respecto a los vehículos de combate existentes. El hecho es que los ingenieros de Jobaria Defense Systems (JDS) decidieron establecer un récord en el área de tamaño de salvo. Con este fin, suministraron a la nueva MLRS más de cientos de guías tubulares para cohetes no guiados. Puedes imaginar qué efecto tendrá solo una salva de uno de tales vehículos de combate.
El vehículo de combate MCL (Multiple Cradle Launchers) se ensambla sobre la base de un tractor Oshkosh HET con una fórmula de rueda 6x6 y un semirremolque de cinco ejes. El camión y varias unidades de remolque tienen reserva anti-bala y anti-fragmentación, lo que permite el uso de un vehículo de combate en condiciones de guerra. El tractor Oshkosh HET de fabricación estadounidense está equipado con un motor diesel Caterpillar C18 con caballos de fuerza 700. Con una central eléctrica de este tipo, el tractor puede remolcar un remolque que pesa hasta 65 toneladas. Sobre esta base, es posible extraer algunas conclusiones aproximadas sobre la masa total de la instalación de MCL. Probablemente, el tractor HET fue elegido no solo porque era posible ponerle una armadura, sino también por sus características.
Aparentemente, todos los sistemas de control de incendios están instalados en la cabina del tractor. De acuerdo con los datos disponibles, la tripulación del vehículo de combate tiene un complejo automatizado para determinar sus propias coordenadas y calcular los ángulos de guía. Consiste en un sistema de navegación inercial por satélite, computadora balística y mecanismos de control de instrumentación. Entre otras cosas, el sistema de control de incendios ofrece la posibilidad de disparar solo desde los paquetes de guía seleccionados. Por lo tanto, el operador-artillero del MLRS MCL puede regular la potencia de una volea en un rango bastante amplio.
Una caja blindada con una unidad de potencia auxiliar se encuentra en la parte delantera del semirremolque, sobre el pivote del acoplamiento de la quinta rueda. Por lo que se sabe, garantiza el funcionamiento autónomo de todos los sistemas eléctricos e hidráulicos de un vehículo de combate. La parte principal de la plataforma de semirremolque está ocupada por cuatro lanzadores. Cada uno de ellos está montado en su propia plataforma giratoria y puede elevarse hasta el ángulo de elevación requerido con la ayuda de dos cilindros hidráulicos. El mecanismo de inclinación y elevación sirve de base para tres bloques con guías para cohetes. Cada uno de todos los 12 de tales unidades de la máquina incorpora en 19 (20) los "tubos" de arranque. La estabilización del semirremolque cuando se dispara es proporcionada por seis estabilizadores. El semirremolque se cuelga de ellos y el tractor permanece en el suelo.
Curiosamente, se asocia con el número de guías para misiles no guiados. historia. En el IDEX-2013, se exhibieron dos máquinas MCL. En uno de ellos, que participó en presentaciones de demostración, no había guías centrales en todos los bloques en la segunda fila desde la parte inferior de todos los bloques. Debido a esto, hubo evidencia de que la máquina puede transportar y usar hasta misiles 228 al mismo tiempo. La segunda copia del nuevo MLRS estaba en la exposición estática y todas las guías estaban en su lugar. Así, su munición aumentó a los cohetes 240. Las razones por las que las guías 12 no se instalaron inmediatamente en una de las máquinas aún no se han anunciado.
Como munición para el MLRS MCL, se utilizan cohetes no guiados Roketsan TR-122 122 de diseño turco. Según la información disponible, la compañía Roketsan y JDS acordaron el tema de la producción con licencia de misiles en los Emiratos Árabes Unidos. Los cohetes no guiados TR-122 están diseñados para disparar desde 10 a 40 kilómetros. La carcasa del 65-kilogramo con una longitud de poco menos de tres metros está equipada con una ojiva de fragmentación altamente explosiva con un fusible de contacto. Cada cohete lleva un kilogramo 6,5 de una mezcla explosiva basada en RDX y TNT, que desgarra el cuerpo de la ojiva en astillas 2000-2500. El cohete está garantizado para golpear objetivos dentro de un radio de al menos 20 metros. La familia de misiles Roketsan TR-122 también contiene municiones con una ojiva equipada con elementos de ataque preparados (bolas de metal 5500) y con un grupo. En este último caso, cada proyectil no guiado lleva cincuenta elementos de combate de fragmentación acumulativa y varias municiones incendiarias. Todavía no se sabe qué tipos de misiles TR-122 se suministraron a los Emiratos Árabes Unidos y la producción de los cuales se desplegó allí.
El uso de municiones turcas llevó a una versión interesante con respecto a la estructura del lanzador MCL. Si bien esta versión aún no se ha confirmado ni refutado, vale la pena considerarlo. Las últimas modificaciones del turco RSZO T-122 Sakarya, destinado al uso de misiles TR-122, no tienen sus propias guías para la munición. Antes de disparar, el cálculo del complejo con la ayuda de una grúa del vehículo de transporte de carga instala dos unidades con cohetes en el vehículo de combate. Estos bloques están compuestos por contenedores de transporte y lanzamiento con misiles en 20. La unidad se carga en la fábrica, luego se sella y se entrega a las tropas. Después de hacer una salva, el bloque de residuos se retira de la máquina y se elimina. Su reutilización no está prevista. El uso de misiles idénticos y una estructura de lanzador similar (varios bloques de guías 20) condujo a la aparición de una versión con respecto al uso de bloques de misiles desechables en el MCL. Como ya se mencionó, esta información no está confirmada oficialmente, pero al mismo tiempo parece bastante plausible.
Para garantizar el trabajo de combate, un vehículo separado de carga y transporte es parte del complejo MCL. Está montado en la misma base que el vehículo de combate, pero al mismo tiempo está equipado con una grúa y lugares para el transporte de misiles / cohetes con cohetes. Se argumenta que la recarga completa de todas las guías 228 / 240 no toma más de una hora, lo que puede hablar a favor de la versión sobre el uso de bloques confeccionados con municiones. Además, los materiales publicitarios presentados en la exposición pueden considerarse evidencia indirecta de esta versión. Según representantes de la empresa JDS, ya se ha desarrollado una versión de MLRS MCL, diseñada para disparar misiles turcos TR-300 de calibre 300 de milímetros. Tales misiles con un sistema de corrección de trayectoria son capaces de entregar una ojiva a una distancia de hasta cien kilómetros. Vale la pena señalar que cuando se usan cohetes de mayor calibre, la munición MCL se reduce en más de un orden de magnitud. En cada lanzador del complejo, se montan dos bloques de dos contenedores de transporte y lanzamiento con misiles. Por lo tanto, MCL puede atacar objetivos enemigos a una distancia más corta, usando todos los misiles 228 / 240, o disparando, pero enviando solo misiles 16 al objetivo al mismo tiempo.
Según la revista Jane's Defense Weekly, el sistema de lanzamiento múltiple de cohetes MCL ya ha entrado en servicio con el ejército de los Emiratos Árabes Unidos. Antes de la exposición en Abu Dhabi, las unidades delanteras tuvieron tiempo para obtener varios de estos complejos. Como vemos, el comando del ejército de los EAU ve el significado en la creación y operación de tales sistemas. Sin embargo, los expertos y aficionados de los asuntos militares no se inclinan a alabar en gran medida el complejo MCL y lo saludaron con una ironía notable. En primer lugar, se criticaron las dimensiones monstruosas del nuevo vehículo de combate. Con todas sus ventajas en términos de carga, el largo semirremolque tiene una capacidad específica para todo el país. Obviamente, el vehículo de combate MCL podrá moverse solo a lo largo de las carreteras, tal vez incluso a lo largo de caminos de tierra. El terreno áspero, a su vez, será infranqueable, o al menos muy difícil de mover.
El segundo menos de este concepto se refiere a la "concentración" de las armas. Batería convencional MLRS al disparar se extiende sobre un área determinada. MCL, que tiene posibilidades de disparo similares a una batería pequeña, se puede desactivar con uno o dos golpes. Para destruir la batería de los sistemas "clásicos" de fuego de salvación, tendrá que gastar mucho más municiones, y durante el incendio de retorno varios vehículos tienen la garantía de abandonar la posición. Por lo tanto, la baja capacidad de supervivencia en una situación de combate se agrega a la falta de permeabilidad. Los problemas con la permeabilidad y la capacidad de supervivencia pueden tener un impacto tangible en las formas de aplicar el nuevo MLRS. Además, pueden acabar con los posibles suministros de exportación. Por lo tanto, es muy probable que el complejo MCL sea adquirido solo por el ejército de los EAU.
Y aún queda la pregunta: si el MLRS ML no es adecuado para el movimiento a través del país y tiene muy pocas posibilidades de sobrevivir a los contraataques, ¿qué tareas, aparte de las publicitarias y de exhibición, se le plantearán? A juzgar por las posibilidades, el nuevo MLRS solo puede salirse de su posición si el enemigo no tiene una serie moderna aviación y artillería. Este hecho, combinado con el rendimiento de conducción de un vehículo de combate, habla directamente de la naturaleza contraguerrilla del posible uso de MCL. Durante los conflictos militares de Medio Oriente de los últimos tiempos, la formación de los insurgentes casi no tenía armas de artillería serias, y todas las batallas principales tuvieron lugar en o cerca de las ciudades. Por lo tanto, el sistema de lanzamiento múltiple de cohetes MCL está adaptado para disparar a las posiciones rebeldes y destruir sus objetos. En el caso de un ataque de doscientos misiles, el campamento o la posición fortificada serán completamente destruidos, y el atraso técnico-militar del enemigo no le permitirá lanzar un ataque de represalia a tiempo o incluso descubrir dónde disparó el sistema MCL.
Por lo tanto, aunque es poco probable que MCL pueda trabajar con suficiente eficiencia en una guerra en toda regla con un adversario serio, es bastante capaz de exportar. En los últimos años, se han producido varias insurgencias armadas en varios países de Oriente Medio y África del Norte. Los sistemas como MCL podrían ser útiles en tales condiciones. Así que en un futuro muy próximo, el nuevo MLRS se puede exportar. Sin embargo, las perspectivas comerciales de este sistema de salvamento parecen ambiguas, por no decir extrañas. Con un rendimiento similar con varios vehículos de combate como el BM-21 "Grad", el MLC es más difícil, más pesado y más caro. Además, su nicho táctico es pequeño y, por lo tanto, un comprador potencial debe pensar primero si necesita un vehículo de combate y, si es así, en qué cantidad.
En la actualidad, no se puede descartar un escenario de este tipo, en el que solo se producirán unas pocas copias del complejo MCL y todas permanecerán en el ejército de los Emiratos Árabes Unidos. Como parte de las fuerzas armadas de este país, las máquinas comenzarán a gastar sus recursos al participar en exhibiciones y maniobras de demostración. Debido a su nicho táctico específico, los sistemas MCL solo serán útiles si aparece un oponente mal organizado y mal armado. ¿Tendrán los emiratos un enemigo similar? Es difícil hablar con confianza. Probablemente, el comando de este país no excluye tal variante de otros eventos.
En los materiales de los sitios:
http://idexuae.ae/
http://bbc.co.uk/
http://bmpd.livejournal.com/
http://oshkoshdefense.com/
http://roketsan.com.tr/
http://rbase.new-factoria.ru/
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