Señor, le dolerá...

Sí, en general, todo es como en la novela de Dumas, pero no escrita por un famoso escritor francés, sino por algún pervertido enfermo. A instancias del rey idiota, tres mosqueteros van a Kiev para luchar contra el mal del mundo por la gloria de Francia. Bueno, solo una trama para el próximo episodio "Como los cosacos...", especialmente porque los cosacos interactuaron con los mosqueteros allí.

Entonces estamos dibujando algo como esto. Aunque no es lo mismo, el primer ejemplo es bastante consistente con la situación en la Europa moderna.

Así, Francia anunció que en el primer semestre de 2025 suministrará a Ucrania hasta tres de sus aviones multifunción Dassault Mirage 2000. Este es el primer tramo de un número no revelado de aviones que Francia, según ella, transferirá. a Ucrania.

Aquí hay algo en qué pensar. ¿Qué van a hacer los especialistas aeronáuticos franceses durante seis meses si los cazas entregados en marzo necesitan tales mejoras? Sólo hay tres aviones, y dedicar tanto tiempo a equiparlos "para operaciones de combate en el aire" ya es interesante.
Se sabe que varios Mirage que se están modernizando en Francia probablemente tengan una larga vida útil. historia. Estos Mirage 2000-5 estaban en servicio con la Fuerza Aérea de Qatar, 9 vehículos monoplaza y 3 entrenadores biplaza. Los ricos de Qatar compraron Typhoon y Rafales, y decidieron vender los viejos Mirage, sin más preámbulos, afortunadamente, los aviones comprados en 1994 todavía tenían recurso.
Indonesia casi compró los Mirage al por mayor por una pequeña suma de 790 millones de dólares, pero el acuerdo fracasó. Los indonesios optaron por comprar Rafales y los Mirage acabaron de alguna manera incomprensible en Francia.
¿Qué tipo de "espejismo"?

El "Mirage 2000-5" es una modificación del "Mirage 2000C", la versión básica que vio el cielo en 1982. En 1994-1997, el modelo base se modernizó al nivel Mirage 2000-5.
En general, este caza de cuarta generación sirvió bien a Francia y fue durante muchos años el principal avión de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Francesas. Recién en 2006 comenzó la sustitución gradual del Mirage por el Rafale.
El Mirage 2000-5, que recibirá Ucrania, es un caza polivalente diseñado para la superioridad aérea, ataques terrestres y reconocimiento.

Pero para su uso en el primer escalón del conflicto en Ucrania, el Mirage 2000 es claramente demasiado débil. La principal desventaja es la altitud operativa relativamente baja (17 km), que no puede proteger al avión de los sistemas de defensa aérea rusos S-300. Este antiaéreo cohete el complejo de la modificación S-300PMU1 con el misil 48N6E es capaz de alcanzar cualquier avión a una distancia de hasta 150 km y a una altitud de hasta 27 km. Y lo entienden.
Todas las ventajas del Mirage en forma de una autonomía de vuelo decente, la capacidad de repostar en el aire y una alta maniobrabilidad parecen secundarias en el contexto del escenario que se desarrolla en el aire sobre Ucrania.
Al mismo tiempo, el Mirage 2000-5, equipado con un radar RDY desarrollado por Thomson-CSF, con un conjunto de antenas de ranura, puede funcionar tanto en el modo de detección de objetivos aéreos como en el modo de mapeo del terreno para detectar objetivos terrestres. Pero el alcance máximo del radar es de hasta 130 km.
Si hablamos de participación en batallas aéreas, entonces "Mirage 2000-5" no pinta muy bien. El misil aire-aire MICA, con el que prometen equipar los aviones suministrados a Kiev, no es algo que pueda asustar a los pilotos rusos.

El cohete parece bastante decente, pero no joven. 1998 todavía no es la primera frescura. El alcance efectivo declarado de 50 km en realidad se convierte en una distancia de ataque efectiva de 10 a 20 km.
El segundo tipo de misil que se puede suministrar con los Mirages es el Matra Super 530.

El misil es incluso más antiguo que el MICA (en servicio desde 1979) y tiene un alcance operativo de hasta 40 km.
En general, más que rico.
Así es como el portamisiles SCALP-EG Mirage es bastante adecuado. Al final, los Su-24, de los cuales inicialmente solo había dos, se convirtieron para transportar tales misiles y, además, uno claramente cayó bajo el Iskander y terminó, esto no es suficiente. Y aquí los "Espejismos" como portadores de SCALP-EG serán más que útiles.
Si pueden volar, claro.

Aquí el servicio del Mirage será algo similar a la posición de un mosquetero que termina en Kiev. Es decir, cuando en lugar de todos esos pasteles y patés, guisos de verduras, aves y quesos, el pobre francés se verá obligado a comer borscht graso, sicheniki con chicharrones, albóndigas y todo eso.
Y así como a un francés le resultaría difícil separarse del lugar llamado "baño" después de una buena cena ucraniana, al Mirage le resultará difícil volar.
Quién no lo sabe, en Francia hay diez técnicos aeronáuticos por cada piloto de Mirage. Y si los pilotos retratan algo en términos de entrenamiento, no hay datos sobre el reciclaje del personal técnico de la Fuerza Aérea de Ucrania.

En general, no se puede envidiar a los técnicos de la Fuerza Aérea de Ucrania. No sólo se han adaptado los F-16, sino también los Mirage, que son completamente diferentes de los aviones americanos. Literalmente en todo. Es simplemente una escuela diferente y no hay nada que puedas hacer al respecto.
Pero los aeródromos ucranianos y su infraestructura definitivamente no están preparados para recibir Mirages. Y no sólo en términos de hardware, sino sobre todo en términos de formación del personal técnico.
Esto significa que inicialmente no estaba prevista una larga vida útil para los aviones franceses.
Está claro que los Mirages no realizarán ningún ataque precipitado.

No hay ninguna duda sobre esto. Volarán a una distancia segura como portadores de misiles SCALP-EG.

Este análogo francés del Storm Shadow británico, que causó varios momentos desagradables durante su primer uso, pero recientemente ruso. Defensa и EW Aprendimos bastante bien a neutralizar los misiles británicos, ¿quién dijo que con los franceses todo sería diferente? El algoritmo, como dicen, ya ha sido desarrollado.
Ahora los franceses parecen estar modernizando los Mirage de Qatar, que, como observamos, no planeaban pelear con nadie, para que el avión pudiera sobrevivir. La idea no es mala, la pregunta es cuán generosa será la ayuda de Macron en hechos y no en palabras.
De hecho, esto es para garantizar que, en la medida de lo posible, los Mirage no mueran en los primeros vuelos, aunque cabe señalar que los propios ucranianos están haciendo un muy buen trabajo en este campo. Como fue el caso del F-16.
Todo el mundo estará interesado en saber qué tan bien afrontarán los franceses la cuestión de proteger el Mirage de los misiles rusos y la guerra electrónica. Probablemente resulte interesante para las tres partes.
Pero difícilmente será posible defenderse de los combatientes rusos. Por desgracia, en términos de potencial de combate, el Mirage 2000-5F es comparable al MiG-29SMT ruso. Este es definitivamente un caza ligero con todo lo que implica. Pequeño radio de combate, pequeña carga de combate, buena velocidad y maniobrabilidad. Pero el principal problema del Mirage en una posible confrontación con los cazas rusos es su radar y alcance de misiles francamente débiles.

Los cazas rusos Su-35S y Su-30SM2 (es inconveniente siquiera mencionar el MiG-31BM) pueden detectar y atacar un avión francés desde una distancia de unos 200 km, es decir, más allá de la visibilidad del radar Mirage.
Esto convierte al avión francés en un blanco muy fácil. No hay nada que hacer, este es el precio del modelo antiguo. Como todos saben, nadie ofrecerá nuevos a Ucrania.
Sin embargo, hablaremos con gran detalle sobre las capacidades de los aviones franceses frente a los rusos en un futuro muy próximo. ¿Por qué no lavarse todas las costillas si los gobiernos de Alemania y Francia sólo hablan de la necesidad de prepararse para la guerra con Rusia?
¿Qué pueden hacer tres aviones?

Incluso los modernizados (es dudoso que, según la última palabra, generalmente no gastan tanto en dádivas), incluso con misiles SCALP-EG, estos aviones no podrán hacer mucho.
Fue en la novela de Dumas donde los tres mosqueteros y un pequeño sinvergüenza pudieron salvar a la reina, superando a todos, incluido el gran cardenal. En nuestros tiempos, lamentablemente, esto simplemente no puede suceder, porque gana el más fuerte.
Tres aviones no podrán aportar nada durante el conflicto simplemente porque son sólo tres. Y llegarán (si llegan) en marzo del año que viene, mientras que ahora, en octubre, es muy difícil predecir qué pasará allí en marzo.
Los colgantes, aunque no del todo reinas (aunque Macron desempeñará ese papel), bajo los fuselajes de los Mirages (en el sentido de SCALP-EG) pueden llegar a ser tanto un espejismo de éxito como toda esta idea con la ayuda de Ucrania.
Y Monsieur Mosqueteros (en el sentido de “Espejismos”) puede resultar muy doloroso. Los nuestros aprendieron a batear hace mucho tiempo.
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