Señor, le dolerá...

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Señor, le dolerá...

Sí, en general, todo es como en la novela de Dumas, pero no escrita por un famoso escritor francés, sino por algún pervertido enfermo. A instancias del rey idiota, tres mosqueteros van a Kiev para luchar contra el mal del mundo por la gloria de Francia. Bueno, solo una trama para el próximo episodio "Como los cosacos...", especialmente porque los cosacos interactuaron con los mosqueteros allí.


Entonces estamos dibujando algo como esto. Aunque no es lo mismo, el primer ejemplo es bastante consistente con la situación en la Europa moderna.




Así, Francia anunció que en el primer semestre de 2025 suministrará a Ucrania hasta tres de sus aviones multifunción Dassault Mirage 2000. Este es el primer tramo de un número no revelado de aviones que Francia, según ella, transferirá. a Ucrania.

El "Mirage 2000", que será entregado a Ucrania, estará equipado con nuevos equipos", dijo el ministro de las Fuerzas Armadas francesas, Sébastien Lecornu, en una entrevista con la agencia de noticias Sud Ouest Defence Post. “Esta operación de conversión se llevará a cabo en la base de Casa en Gironda. El objetivo es equiparlos para el combate aéreo y terrestre y fortalecer su sistema de guerra electrónica".



Aquí hay algo en qué pensar. ¿Qué van a hacer los especialistas aeronáuticos franceses durante seis meses si los cazas entregados en marzo necesitan tales mejoras? Sólo hay tres aviones, y dedicar tanto tiempo a equiparlos "para operaciones de combate en el aire" ya es interesante.

Se sabe que varios Mirage que se están modernizando en Francia probablemente tengan una larga vida útil. historia. Estos Mirage 2000-5 estaban en servicio con la Fuerza Aérea de Qatar, 9 vehículos monoplaza y 3 entrenadores biplaza. Los ricos de Qatar compraron Typhoon y Rafales, y decidieron vender los viejos Mirage, sin más preámbulos, afortunadamente, los aviones comprados en 1994 todavía tenían recurso.

Indonesia casi compró los Mirage al por mayor por una pequeña suma de 790 millones de dólares, pero el acuerdo fracasó. Los indonesios optaron por comprar Rafales y los Mirage acabaron de alguna manera incomprensible en Francia.

¿Qué tipo de "espejismo"?



El "Mirage 2000-5" es una modificación del "Mirage 2000C", la versión básica que vio el cielo en 1982. En 1994-1997, el modelo base se modernizó al nivel Mirage 2000-5.

En general, este caza de cuarta generación sirvió bien a Francia y fue durante muchos años el principal avión de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Francesas. Recién en 2006 comenzó la sustitución gradual del Mirage por el Rafale.

El Mirage 2000-5, que recibirá Ucrania, es un caza polivalente diseñado para la superioridad aérea, ataques terrestres y reconocimiento.


Pero para su uso en el primer escalón del conflicto en Ucrania, el Mirage 2000 es claramente demasiado débil. La principal desventaja es la altitud operativa relativamente baja (17 km), que no puede proteger al avión de los sistemas de defensa aérea rusos S-300. Este antiaéreo cohete el complejo de la modificación S-300PMU1 con el misil 48N6E es capaz de alcanzar cualquier avión a una distancia de hasta 150 km y a una altitud de hasta 27 km. Y lo entienden.

Todas las ventajas del Mirage en forma de una autonomía de vuelo decente, la capacidad de repostar en el aire y una alta maniobrabilidad parecen secundarias en el contexto del escenario que se desarrolla en el aire sobre Ucrania.

Al mismo tiempo, el Mirage 2000-5, equipado con un radar RDY desarrollado por Thomson-CSF, con un conjunto de antenas de ranura, puede funcionar tanto en el modo de detección de objetivos aéreos como en el modo de mapeo del terreno para detectar objetivos terrestres. Pero el alcance máximo del radar es de hasta 130 km.

Si hablamos de participación en batallas aéreas, entonces "Mirage 2000-5" no pinta muy bien. El misil aire-aire MICA, con el que prometen equipar los aviones suministrados a Kiev, no es algo que pueda asustar a los pilotos rusos.


El cohete parece bastante decente, pero no joven. 1998 todavía no es la primera frescura. El alcance efectivo declarado de 50 km en realidad se convierte en una distancia de ataque efectiva de 10 a 20 km.

El segundo tipo de misil que se puede suministrar con los Mirages es el Matra Super 530.


El misil es incluso más antiguo que el MICA (en servicio desde 1979) y tiene un alcance operativo de hasta 40 km.

En general, más que rico.

Así es como el portamisiles SCALP-EG Mirage es bastante adecuado. Al final, los Su-24, de los cuales inicialmente solo había dos, se convirtieron para transportar tales misiles y, además, uno claramente cayó bajo el Iskander y terminó, esto no es suficiente. Y aquí los "Espejismos" como portadores de SCALP-EG serán más que útiles.

Si pueden volar, claro.


Aquí el servicio del Mirage será algo similar a la posición de un mosquetero que termina en Kiev. Es decir, cuando en lugar de todos esos pasteles y patés, guisos de verduras, aves y quesos, el pobre francés se verá obligado a comer borscht graso, sicheniki con chicharrones, albóndigas y todo eso.

Y así como a un francés le resultaría difícil separarse del lugar llamado "baño" después de una buena cena ucraniana, al Mirage le resultará difícil volar.

Quién no lo sabe, en Francia hay diez técnicos aeronáuticos por cada piloto de Mirage. Y si los pilotos retratan algo en términos de entrenamiento, no hay datos sobre el reciclaje del personal técnico de la Fuerza Aérea de Ucrania.


En general, no se puede envidiar a los técnicos de la Fuerza Aérea de Ucrania. No sólo se han adaptado los F-16, sino también los Mirage, que son completamente diferentes de los aviones americanos. Literalmente en todo. Es simplemente una escuela diferente y no hay nada que puedas hacer al respecto.

Pero los aeródromos ucranianos y su infraestructura definitivamente no están preparados para recibir Mirages. Y no sólo en términos de hardware, sino sobre todo en términos de formación del personal técnico.

Esto significa que inicialmente no estaba prevista una larga vida útil para los aviones franceses.

Está claro que los Mirages no realizarán ningún ataque precipitado.


No hay ninguna duda sobre esto. Volarán a una distancia segura como portadores de misiles SCALP-EG.


Este análogo francés del Storm Shadow británico, que causó varios momentos desagradables durante su primer uso, pero recientemente ruso. Defensa и EW Aprendimos bastante bien a neutralizar los misiles británicos, ¿quién dijo que con los franceses todo sería diferente? El algoritmo, como dicen, ya ha sido desarrollado.

Ahora los franceses parecen estar modernizando los Mirage de Qatar, que, como observamos, no planeaban pelear con nadie, para que el avión pudiera sobrevivir. La idea no es mala, la pregunta es cuán generosa será la ayuda de Macron en hechos y no en palabras.

De hecho, esto es para garantizar que, en la medida de lo posible, los Mirage no mueran en los primeros vuelos, aunque cabe señalar que los propios ucranianos están haciendo un muy buen trabajo en este campo. Como fue el caso del F-16.

Todo el mundo estará interesado en saber qué tan bien afrontarán los franceses la cuestión de proteger el Mirage de los misiles rusos y la guerra electrónica. Probablemente resulte interesante para las tres partes.

Pero difícilmente será posible defenderse de los combatientes rusos. Por desgracia, en términos de potencial de combate, el Mirage 2000-5F es comparable al MiG-29SMT ruso. Este es definitivamente un caza ligero con todo lo que implica. Pequeño radio de combate, pequeña carga de combate, buena velocidad y maniobrabilidad. Pero el principal problema del Mirage en una posible confrontación con los cazas rusos es su radar y alcance de misiles francamente débiles.


Los cazas rusos Su-35S y Su-30SM2 (es inconveniente siquiera mencionar el MiG-31BM) pueden detectar y atacar un avión francés desde una distancia de unos 200 km, es decir, más allá de la visibilidad del radar Mirage.

Esto convierte al avión francés en un blanco muy fácil. No hay nada que hacer, este es el precio del modelo antiguo. Como todos saben, nadie ofrecerá nuevos a Ucrania.

Sin embargo, hablaremos con gran detalle sobre las capacidades de los aviones franceses frente a los rusos en un futuro muy próximo. ¿Por qué no lavarse todas las costillas si los gobiernos de Alemania y Francia sólo hablan de la necesidad de prepararse para la guerra con Rusia?

¿Qué pueden hacer tres aviones?



Incluso los modernizados (es dudoso que, según la última palabra, generalmente no gastan tanto en dádivas), incluso con misiles SCALP-EG, estos aviones no podrán hacer mucho.

Fue en la novela de Dumas donde los tres mosqueteros y un pequeño sinvergüenza pudieron salvar a la reina, superando a todos, incluido el gran cardenal. En nuestros tiempos, lamentablemente, esto simplemente no puede suceder, porque gana el más fuerte.

Tres aviones no podrán aportar nada durante el conflicto simplemente porque son sólo tres. Y llegarán (si llegan) en marzo del año que viene, mientras que ahora, en octubre, es muy difícil predecir qué pasará allí en marzo.

Los colgantes, aunque no del todo reinas (aunque Macron desempeñará ese papel), bajo los fuselajes de los Mirages (en el sentido de SCALP-EG) pueden llegar a ser tanto un espejismo de éxito como toda esta idea con la ayuda de Ucrania.

Y Monsieur Mosqueteros (en el sentido de “Espejismos”) puede resultar muy doloroso. Los nuestros aprendieron a batear hace mucho tiempo.
69 comentarios
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  1. +4
    27 de octubre 2024 04: 02
    La primavera, es decir, una batalla aérea, mostrará quién está dónde y cómo...
    1. -3
      27 de octubre 2024 05: 05
      Y Monsieur Mosqueteros (en el sentido de “Espejismos”) puede resultar muy doloroso.
      ¡Y ni siquiera entenderán de quién!
      1. 0
        27 de octubre 2024 09: 04
        Monsieur Mosqueteros (en el sentido de “Espejismos”) puede resultar muy doloroso. Los nuestros aprendieron a batear hace mucho tiempo.

        Occidente apoya las capacidades de la Fuerza Aérea de Ucrania, por supuesto que derribamos Su-24 y Su-27, pero según tengo entendido, ¡no logran realizar un cierto número de incursiones de inmediato! Los Mirages lanzarán cuántos Scalpels, cuántas bombas deslizantes lanzarán y Harms también usarán;
        Hasta ahora no hemos oído hablar de ningún F16 derribado, ¡pero ya llevan seis meses en Ucrania y están usando armas!
        Por supuesto, los viejos F16 y Mirage no pueden resistir el Su35, pero Occidente ve que no podemos dejar completamente en tierra a la Fuerza Aérea de Ucrania, no tenemos la cantidad requerida de aviones AWACS.sentir
        Y es muy interesante, ¿qué estamos haciendo para impedir el uso de aviones enemigos?
        1. 0
          27 de octubre 2024 11: 48
          Cita: Eroma
          Hasta ahora no hemos oído hablar de ningún F16 derribado, ¡pero ya llevan seis meses en Ucrania y están usando armas!

          Se utilizaron principalmente como cazas de defensa aérea contra la República Kirguisa y los "Geranios". ¿Cómo podrían? Los golpearon en el suelo. Uno parece haber sido derribado por los propios sumerios. No se acercan a LBS. Y hay pocos de ellos.
          Los Mirages solo se utilizarán como transportistas de la República Kirguisa. Bueno, tal vez a veces contra la República Kirguisa. Y también sólo en las profundidades del territorio usado.
          Bueno, los sumerios todavía tienen que vivir hasta la primavera, cuando llegan estos mosqueteros. En invierno puede pasar cualquier cosa.
        2. +1
          28 de octubre 2024 13: 07
          Occidente apoya las capacidades de la Fuerza Aérea de Ucrania, por supuesto que derribamos Su-24 y Su-27, pero según tengo entendido, ¡no logran realizar un cierto número de incursiones de inmediato!
          Aquí los enemigos anunciaron recientemente que el centro de reparación de aviones de Lvov se está restaurando y modernizando. Es una pena que no tengamos reconocimiento satelital las 24 horas del día, los 7 días de la semana con una resolución de 5 cm, de lo contrario descubrirían las coordenadas de la planta y la bombardearían.
        3. 0
          5 noviembre 2024 19: 50
          Hasta ahora no hemos oído hablar de ningún F16 derribado.

          Si no ha oído hablar de ellos, ¿cuál es el punto de discutirlos aquí? what
        4. 0
          6 archivo 2025 15: 53
          Давно нужно было найти местных партизан, доставить им лазерные целеуказатели, мощные бинокли, тепловизоры и денег на бензин/еду. И ввс всу закончились бы.
    2. -3
      27 de octubre 2024 08: 44
      Cita: Grencer81
      La primavera, es decir, una batalla aérea, mostrará quién está dónde y cómo...

      Cuando pasas por África partiendo de Mauritania hacia el sur. Caminas cien millas hasta la orilla y de repente ves la orilla cercana, esto es un ESPEJISMO.
      1. 0
        27 de octubre 2024 10: 12
        No lo sé, nunca he estado en las costas del Mar de África ni en el Golfo de Mauritania. (Eso es una broma)
        Sólo durante mi servicio tuve la oportunidad de visitar las costas del Golfo de Finlandia en el Báltico y el Golfo de Pedro el Grande y el Mar de Japón.
  2. -3
    27 de octubre 2024 04: 49
    ¡Hasta TRES! un avión es una contribución importante, por supuesto... Creo que los americanos tienen muchos aviones en el desierto... E incluso desde la Segunda Guerra Mundial. ¿Por qué no envían sus Mustang a los ucranianos? No importa qué, mientras le den occidental, más, más...
  3. +6
    27 de octubre 2024 05: 05
    Esto está en la novela de Dumas Los tres mosqueteros.
    Los franceses ya no son mosqueteros, sino algunos гейtery guiño
  4. +3
    27 de octubre 2024 05: 26
    La principal desventaja es la altitud operativa relativamente baja (17 km), que no puede proteger al avión de los sistemas de defensa aérea rusos S-300.

    No consideraría esto como una desventaja. Durante los últimos cuarenta años, los aviones se han amontonado en el suelo si el enemigo tiene más o menos un sistema de defensa aérea, distinto de los MANPADS.
    ¡Esto no es para perseguir a los papúes, hay que volar bajo! Rusia tiene una de las mejores defensas aéreas, y un avión enemigo que se eleve a gran altura se convertirá rápidamente en el centro de atención... y no por mucho tiempo.
    1. -9
      27 de octubre 2024 07: 03
      Cita de Andy_nsk
      No consideraría esto como una desventaja.
      Recuerde el globo chino, que sobrevoló casi todo Estados Unidos y fue derribado por un caza F-16 sólo en algún lugar sobre la costa atlántica sur del país. La altura era su mejor arma de defensa.
      1. +5
        27 de octubre 2024 09: 04
        Cita: el holandés Michel
        Recuerde el globo chino, que sobrevoló casi todo Estados Unidos y fue derribado por un caza F-16 sólo en algún lugar sobre la costa atlántica sur del país. La altura era su mejor arma de defensa.

        Bueno, un globo es un globo, ¡¡¡pero no hay aviones de combate en el mundo !!! simplemente no se pueden volar a una altitud de más de 27 km (altitud de disparo del S-300) ... por lo tanto, el comentario sobre la altitud en el artículo no se trata de nada ... además de acercar el alcance máximo de destrucción del complejo a 150 km.. ahora nadie sube a 10 km - en consecuencia, el alcance de detección disminuye significativamente... al igual que la frase sobre los misiles - que son malos porque fueron desarrollados en 1998... r-73-1983, y el sidewinder generalmente es 1955... ¿y qué? ¿Esto significa que no valen nada?
      2. +4
        27 de octubre 2024 13: 14
        Enmienda.
        F22 trabajó en el globo (globo). hi
        1. +3
          27 de octubre 2024 14: 51
          Cita: Fachmann
          F22 trabajó en el globo (globo)
          Error. Y tu cabeza es una cosa, pero escribes otra. Por supuesto el F-22 guiño
      3. +2
        27 de octubre 2024 14: 29
        La altura era su mejor arma de defensa.

        Su mejor defensa fue la indecisión del liderazgo político estadounidense. No parecía haber ninguna necesidad particular de derribarlo. Tan pronto como tomaron una decisión, inmediatamente la derribaron sin ningún problema. El globo no es realmente un objetivo muy conveniente, especialmente para misiles con buscador de radar. La carcasa es de plástico, transparente a las ondas de radio. El sistema de selección de objetivos en movimiento no funciona. Si no me equivoco, lo derribaron con un sidewinder, tiene cabezal IR, el contraste térmico de la pelota también es regular, pero fue suficiente. Y la altura está en el undécimo lugar y no es la mejor defensa.
        1. -4
          27 de octubre 2024 15: 11
          Cita de Andy_nsk
          Y la altura ocupa el undécimo lugar y no es de ninguna manera la mejor defensa.
          Y los desarrolladores, pobres muchachos, se están devanando los sesos en la oficina de diseño sobre cómo arrastrar el automóvil más alto. Probablemente ni siquiera sospechen de tu existencia. guiño guiño
          1. +2
            27 de octubre 2024 16: 07
            Trabajé en el Instituto de Aviación en la época soviética... Incluso entonces, los desarrolladores no se devanaron los sesos sobre cómo arrastrar el automóvil más alto. El caza-interceptor más alto y más rápido fue y sigue siendo el MiG-25, el récord de altitud; son 37650 metros. Todos los aviones posteriores no se esfuerzan por alcanzar grandes alturas, escondiéndose más cerca del suelo.
            1. 0
              27 de octubre 2024 19: 17
              Cita de Andy_nsk
              Todos los aviones posteriores no se esfuerzan por alcanzar grandes alturas, se esconden más cerca del suelo.
              Sólo para sistemas antiaéreos portátiles. guiño
              1. +1
                28 de octubre 2024 02: 38
                Sólo para sistemas antiaéreos portátiles.

                Un piloto de la Fuerza Aérea es una profesión peligrosa. Tiene que elegir el menor de dos males. Si gana altura, la derrota se vuelve casi inevitable.
              2. -3
                28 de octubre 2024 08: 22
                Sólo para sistemas antiaéreos portátiles.

                Derribar un caza moderno (incluso a niveles subsónicos) con la ayuda de MANPADS no tiene sentido.
                Por ejemplo, Igla MANPADS: alcance de disparo 5000 m, velocidad del objetivo 360 m/s (supersónico). Antes de su uso, el complejo debe llevarse a la posición de disparo de 12 segundos. No es posible mantener constantemente el complejo en posición de combate; es necesario enfriar el cabezal de referencia. Digamos que sabes la hora a la que aparecerá el objetivo y que estará en el área afectada, pero no sabes la dirección. Entonces tienes 14 segundos para disparar. Esto es suficiente. Pero si no sabes la hora y no estás seguro de cuándo estará el objetivo en el área afectada o si estará, entonces no tienes más de 2 segundos para capturar y disparar. ¡Buena suerte!
                1. +1
                  28 de octubre 2024 11: 02
                  Cita: big_fun
                  Derribar un caza moderno (incluso a niveles subsónicos) usando MANPADS no tiene sentido
                  Hubo un período en el que los vuelos de ataque, de primera línea y de la aviación militar estaban completamente suspendidos en Afganistán. Y todo tiene la culpa de lo que usted llama “tonterías”. Este es el aguijón guiño
                  Cita: big_fun
                  Pero si no sabe la hora y no está seguro de cuándo estará el objetivo en el área afectada o si estará en absoluto
                  Rutsky fue derribado por un pastún analfabeto desde un sistema antiaéreo portátil. ¿Probablemente estaba seguro de que su Su-25 aparecería justo encima de él? guiño
                  1. 0
                    5 noviembre 2024 09: 08
                    Combatiente.
                    Ni un avión de ataque ni un helicóptero. Rutskoi voló el Su-25. Este es un soldado de asalto.
                    Encuentre casos en los que MANPADS derribó a un luchador.
                    1. 0
                      5 noviembre 2024 10: 24
                      Cita: big_fun
                      Encuentre casos en los que MANPADS derribó a un luchador
                      ¿Cuál es la diferencia? Si un caza a la misma altitud hubiera estado bajo la vista del complejo, entonces su destino habría sido exactamente el mismo.
                      1. 0
                        7 noviembre 2024 07: 05
                        No, no estoy de acuerdo. Por eso intenté proporcionar un cálculo que demostrara la improbabilidad de tal resultado. Y repetiré el segundo argumento: hay pocos casos confirmados en los que un MANPADS haya derribado a un caza. En el Distrito Militar del Norte conozco tres casos en los que un caza fue derribado por un MANPADS. 29.04.2022/35/3.05.2024 Su-34 - Igla, 12.09.2024/30/9 Su-132 - Igla, 8/17/1 Su-23SM - Igla. Pero esto todavía no es exacto, la información procede sólo del lado ucraniano. Si tomamos estadísticas más precisas de Afganistán, son 17 casos de 21 (Wikipedia). 16 casos son cazabombarderos Su-XNUMXM. Y solo XNUMX caza Mig-XNUMXMLD. Los Su-XNUMXM y Mig-XNUMX en Afganistán fueron derribados con mayor frecuencia desde DShK: XNUMX casos. Esto confirma mis argumentos: lleva mucho tiempo preparar los MANPADS para el combate, lo que no permite que el complejo se utilice en un avión. El tiempo de la aeronave en la zona de destrucción puede aumentar si la aeronave opera en tierra. Por lo tanto, en Afganistán, los cazabombarderos fueron derribados con mucha más frecuencia que los cazas puros.
                      2. +1
                        7 noviembre 2024 10: 29
                        Cita: big_fun
                        Hay pocos casos confirmados de un caza derribado por un MANPADS.
                        Todo esto se debe a que los cazas están haciendo sus tareas, y los aviones de ataque y los bombarderos de primera línea están haciendo las suyas, porque un caza no tiene necesidad de volar a baja velocidad cerca del suelo. Estoy hablando de un luchador "limpio"
                      3. 0
                        8 noviembre 2024 09: 09
                        Aceptar. Probablemente nos detendremos allí.
                2. 0
                  14 noviembre 2024 18: 26
                  ¡Así que el objetivo de los MANPADS eran principalmente aquellos aviones que operan en tierra!
                  Es decir, tienes un MANPADS, ¿y de quién te burlarás, del que vuela por los cielos o del que te lanza bombas en la cabeza?

                  y esto....como si aquí estuvieran los datos
                  - El 17 de febrero de 1991, en Kuwait, un F-16 estadounidense fue derribado por un MANPADS Strela-3.
                  - en septiembre de 1995, el moderno caza francés Mirage2000 fue derribado por un misil Igla MANPADS de las fuerzas de defensa aérea serbias en la zona de Pale
                  No hablaremos de F-4, A-4, A-6.
  5. 0
    27 de octubre 2024 06: 03
    En general, no se puede envidiar a los técnicos de la Fuerza Aérea de Ucrania.

    ¿Los técnicos de las Fuerzas Armadas de Ucrania dan servicio a estos aviones? riendo
    No envidiarás a los técnicos adscritos. A menos que las mujeres ucranianas sean cariñosas...
  6. -1
    27 de octubre 2024 07: 10
    ¡Skomorokhov no completó su trabajo en términos de analizar información sobre la capacidad de aprender de los no hermanos! Recuerdo que había artículos de socios que los no hermanos son muy capaces de aprender, ¡inmediatamente absorben todo! ¡Y aquí la capacidad de aprender se ve de alguna manera disminuida! Los no hermanos deberían sentirse muy ofendidos, así los defiendo.
  7. +13
    27 de octubre 2024 08: 19
    El artículo es autocalmante, escaso, ineficaz y será presa fácil. No hay personal capacitado, no hay problema, los franceses harán el trabajo ellos mismos, bajo contrato. La mejor opción es que el equipo no llegue al punto de. No usar en absoluto Arruinar la logística de entrega hasta las raíces. Hacer que el mar sea intransitable hacia Ucrania. De lo contrario, pagaremos por el avión más imperfecto con las vidas de nuestros muchachos. Necesitamos comportarnos más duramente con nuestros "socios", y no comerciar. abiertamente. ¿Mutuamente beneficioso, por cierto? ¿Guerra o negocios?
    1. -2
      27 de octubre 2024 11: 24
      Cita: Nicola
      El artículo es reconfortante,

      Tu comentario es el mejor +++++++++++++ hi
  8. -3
    27 de octubre 2024 08: 22
    ¡El conflicto en Ucrania es una forma barata de deshacerse de todo lo viejo e innecesario! ¡Y al mismo tiempo obtener ingresos!
  9. -6
    27 de octubre 2024 08: 27
    Con los vehículos blindados, los grandes son un zoológico, con el arte, un zoológico, con la aviación, también un zoológico.... Necesitan más cosas diferentes para que sus proveedores se cuelguen de la gran variedad de repuestos, consumibles y otras cosas.
    1. +1
      27 de octubre 2024 11: 27
      Cita: Nexcom
      Con los vehículos blindados, los grandes son un zoológico, con el arte, un zoológico, con la aviación, también un zoológico.... Necesitan más cosas diferentes para que sus proveedores se cuelguen de la gran variedad de repuestos, consumibles y otras cosas.

      ¿Qué tipo de personas “grandes” te preocupan? A pesar de esta variedad de armas, mataron a muchos de los nuestros. Esto es de lo que debes preocuparte.
      1. -3
        27 de octubre 2024 11: 54
        ¿Estoy preocupado??? Viceversa. No hay necesidad de distorsionar el significado, no me preocupa en absoluto.
  10. -2
    27 de octubre 2024 08: 32
    Las guerras francesas en Ucrania no sorprenden desde hace mucho tiempo. Hablando del funcionamiento del túnel de Lviv.
    1. -2
      27 de octubre 2024 12: 03
      Cita: oppozite28
      Las guerras francesas en Ucrania no sorprenden desde hace mucho tiempo.

      ¿Por qué esto es "en (en) Ucrania"?
      Sugiero escribir en ruso (en las afueras) o en ucraniano (en Ucrania).
      1. 0
        27 de octubre 2024 12: 07
        Cita: Krasnoyarsk
        Cita: oppozite28
        Las guerras francesas en Ucrania no sorprenden desde hace mucho tiempo.

        ¿Por qué esto es "en (en) Ucrania"?
        Sugiero escribir en ruso (en las afueras) o en ucraniano (en Ucrania).
        Es de esta manera que queda más claro qué es la mencionada entidad territorial, que antes se llamaba República Socialista Soviética de Ucrania.
        1. +1
          20 noviembre 2024 13: 12
          en 1914, antes de que los comunistas dibujaran esta misma Ucrania en el mapa de la Rusia zarista, todo era diferente, ¡no existía Ucrania! Esto es a lo que todo debería volver.
  11. BAI
    -5
    27 de octubre 2024 08: 33
    Los ucranianos no pueden aprender inglés, pero aquí tendrán que aprender francés
  12. 0
    27 de octubre 2024 08: 59
    Cita: el holandés Michel
    Recuerde el globo chino, que sobrevoló casi todo Estados Unidos y fue derribado por un caza F-16 sólo en algún lugar sobre la costa atlántica sur del país. La altura era su mejor arma de defensa.


    El F-22 aún fue derribado. Y no sólo la altura era su protección. La bola estaba hecha de un material especial (utilizado exclusivamente con fines militares), este último reduce drásticamente el contraste térmico y de radio con respecto al cielo. Además, baja velocidad, razón por la cual la pelota ignora la mayoría de los radares (efecto Doppler).
    El primer misil, si no me equivoco, falló. La realidad resultó no ser muy parecida a la película "Top Gun". riendo
  13. -2
    27 de octubre 2024 09: 14
    En Francia, hay diez técnicos aeronáuticos por cada piloto de Mirage. Y si los pilotos retratan algo en términos de entrenamiento, no hay datos sobre el reciclaje del personal técnico de la Fuerza Aérea de Ucrania.

    Creo que a Makaroshka se le ocurrirá la idea de enviar personal técnico francés a las afueras.
    Al igual que envían a otros “instructores”.
  14. -2
    27 de octubre 2024 09: 34
    Lo más probable es que organicen su servicio o tengan una conversación rápida y realicen pruebas formalmente a los técnicos locales. Y luego, al diablo con ellos, que luchen contra el planeta. Lo principal es recibir el dinero a tiempo.
  15. +9
    27 de octubre 2024 09: 46
    Era el tercer año de la guerra, en parte ya en territorio ruso. El equipo suministrado al enemigo por Occidente era cada vez peor, cada vez más inadecuado.
  16. +3
    27 de octubre 2024 09: 55
    Volarán a una distancia segura como portadores de misiles SCALP-EG.
    En general, esto es cierto, pero se olvida que la Fuerza Aérea ha estado utilizando la bomba guiada deslizante francesa AASM Hammer durante mucho tiempo, y no sin éxito. Como portador del mismo, este avión también será adecuado, allí solo necesitas subir a una altura antes de caer, y no falta la capacidad de caminar sobre un Mirage de bajo nivel.
    Y como caza de defensa aérea, son bastante capaces de perseguir nuestros sistemas de defensa antimisiles, cubriendo sus bases aéreas en la retaguardia.
  17. -6
    27 de octubre 2024 10: 01
    Una razón seria para un artículo. Es bueno que no existiera Internet durante la Segunda Guerra Mundial. Y la noticia sobre el uso de Tigres en 42 no llegó más allá del Estado Mayor.
    1. -1
      27 de octubre 2024 13: 28
      Bueno, ¿cómo puedo decir que al comienzo de la ofensiva alemana, las tropas tenían manuales de entrenamiento sobre cómo luchar contra los Tigres? Los PTAB, sin embargo, tampoco fueron diseñados por el Estado Mayor.
  18. FIV
    -3
    27 de octubre 2024 13: 45
    El jefe de personal de Roman aún no contratará a un teniente superior para tal análisis. No se han desarrollado contramedidas para los franceses.
  19. 0
    27 de octubre 2024 17: 48
    El artículo fue escrito como guión para una aventura de acción, un espectáculo divertido. Lo único que falta es una clasificación como en el fútbol. ¡Hacemos apuestas y contamos puntos!
    Muy divertido, sin palabras.
    En realidad, estamos hablando de equipos militares cuya tarea es matar personas y destruir sus concentraciones, que suelen estar ubicadas en zonas pobladas de civiles. Quizás haya lectores y LBS aquí. Sobre ellos pueden volar misiles supuestamente "obsoletos". ¿Son graciosos también?
    El género feuilleton aquí no es apropiado.

    Es obvio que la comparación directa de datos técnicos y digitales es un enfoque muy primitivo para evaluar la posible eficacia del uso de esta técnica.
    Hay una gran cantidad de otros indicadores que cambian en gran medida la efectividad de combate del equipo: planificación adecuada de una operación, reconocimiento preciso, habilidad personal de los pilotos, trabajo de guerra electrónica, maniobras de distracción, interacción, coordinación con otras ramas del ejército, etc. .
    1. -1
      27 de octubre 2024 18: 36
      Si hubiera leído el artículo con atención, debería haber notado que las preguntas sobre la "vejez" de los misiles se relacionan con los misiles aire-aire, que no se utilizan para atacar a personas en el LBS. Y las únicas armas discutidas en la Tierra fueron Scalps, que estaban destinadas a ataques profundamente en el territorio, y no contra LBS. Además, la comparación de las características técnicas no es "primitiva", sino la base básica de quién tendrá una ventaja, y no importa cuán correcta sea la planificación, etc., si no se cumplen los requisitos previos para ganar una batalla aérea contra los cazas enemigos. ¡Entonces siempre habrá aire y "no será tuyo"!
      1. +2
        27 de octubre 2024 19: 12
        Si se siguen de cerca los acontecimientos, las Fuerzas Armadas no utilizan misiles de largo alcance para penetrar profundamente en nuestro territorio. Nuestros helicópteros se encuentran muy cerca de la estación de radar. La amenaza de los viejos misiles franceses les bastará.
        Hasta ahora, los misiles aire-aire probablemente se han utilizado ampliamente para destruir nuestros misiles de crucero en lo profundo del territorio ucraniano. Para destruir misiles de crucero de movimiento relativamente lento, bastarán misiles obsoletos.

        Sólo existen informes aislados de combates aéreos entre un avión y otro. La defensa aérea anula todos los intentos de obtener la superioridad aérea.
        ¿No te gusta la palabra primitivo? Permítanme decirlo de otra manera: una visión muy simplificada.
        Nuestro glorioso crucero Moscú también tuvo un excelente desempeño en defensa aérea. Una línea de defensa aérea de tres niveles al amparo de los sistemas de defensa aérea terrestre de Crimea.
        Ay. Fue la habilidad la que ganó, no la cantidad.
        No se deben descartar las tácticas y las habilidades de gestión.
        Necesitamos una visión objetiva y amplia del problema. Ridiculizar al enemigo y subestimarlo todavía nos cuesta demasiado.
        1. -1
          27 de octubre 2024 20: 25
          Con misiles "b-v" como los que se describen en el artículo francés, es necesario olvidarse de cualquier batalla aérea sobre el LBS, y en algún lugar de las profundidades de su defensa todo lo decidirá el rango de detección del radar, el área afectada de ​​los misiles "b-v" y la capacidad de atacar simultáneamente varios objetivos, y estos franceses no tienen todo esto, por lo que sólo una combinación aleatoria y exitosa de circunstancias permitirá al menos derribar algo en un solo caso . Con respecto a las batallas aéreas, VO escribió sobre el alcance real de destrucción de los misiles 37M en el Distrito Militar del Norte.
          1. -1
            27 de octubre 2024 22: 01
            La eficacia de la defensa aérea ucraniana no estará determinada por el alcance operativo de los radares, sino por su densidad en tierra; este es un requisito obvio para detectar objetivos en vuelo bajo.
            Las características de rendimiento de los misiles sólo pueden comprobarse en condiciones reales de combate, en condiciones de guerra electrónica enemiga.
            1. 0
              28 de octubre 2024 12: 06
              Las características de rendimiento de los misiles sólo pueden comprobarse en condiciones reales de combate, en condiciones de guerra electrónica enemiga.
              ¿Cuánto más realista? ¡Lanzamiento de combate exitoso hacia un objetivo desde una distancia de más de 200 km! ¡Pero esto no tiene nada de especial, ya que se trata de una repetición de los resultados de las pruebas de hace treinta años! Por el momento, hay una “mención” sobre más de 300 km de dominio público. Por lo tanto, no es necesario mencionar de manera significativa algún tipo de "realidad" con una mirada inteligente; ¡toda la realidad moderna son los resultados obtenidos en pruebas de hace mucho tiempo!
              1. +1
                28 de octubre 2024 12: 23
                Hexenmeister, no hace falta decir con cara inteligente que los sistemas de defensa aérea no han cambiado en 30 años.
                Permítanme recordarles que cualquier conflicto militar es un campo de pruebas a gran escala para los últimos acontecimientos.
                1. 0
                  28 de octubre 2024 12: 39
                  Simplemente no para probar, sino para confirmar las características del arma, era necesario probarla antes. Y confirmar las características de las exhibiciones de museos (por ejemplo, Mirage) no tiene sentido por definición.
                  1. +1
                    28 de octubre 2024 12: 47
                    Prueba: la confirmación es un juego de palabras burocrático.
                    Nadie sabe cómo responderá el enemigo a la innovación.
                    ¿Quién podría haber imaginado que los drones revolucionarían las tácticas de combate?
  20. +1
    27 de octubre 2024 17: 52
    Dibujos animados, borscht, chicharrones... el artículo está escrito para niños en edad preescolar primaria. Los espejismos son cobardes, no volarán detrás de la línea del frente porque serán inmediatamente cortados por una fuerte defensa aérea... ¿Y con qué frecuencia los aviones rusos vuelan detrás de la línea del frente? No son cobardes. Sí, recuerdo que fue al principio. Pero eso fue hace tres años. Y aun así, no todos regresaron. Por eso se detuvieron. ¿Y ahora? El artículo es sólo una estúpida colección de las mismas estúpidas declaraciones estereotipadas escritas como por un "especialista".
  21. 0
    27 de octubre 2024 17: 55
    Cita: anatolv
    ¡Skomorokhov no completó su trabajo en términos de analizar información sobre la capacidad de aprender de los no hermanos! Recuerdo que había artículos de socios que los no hermanos son muy capaces de aprender, ¡inmediatamente absorben todo! ¡Y aquí la capacidad de aprender se ve de alguna manera disminuida! Los no hermanos deberían ofenderse mucho, así lo defiendo.

    Hay fenómenos humanos, por supuesto que es posible saltarlos, pero es sumamente difícil. Uno de ellos es que una persona entrenada pasa por alto la limitación de la reacción mecánica, es decir, vemos, en términos generales, algo "parpadeó": necesitamos presionar un botón, esto nos "cuesta" unos 200 ms para una persona muy entrenada. (500-1500 ms para una persona promedio), y... 30-50 ms para el piloto. ¿¿Cómo es eso?? ¡Sí, muy sencillo! Tenemos dos sistemas nerviosos, uno antiguo = periférico, otro más moderno - central, por lo que no podemos reaccionar muy rápidamente. Pero si entrenas estúpidamente las habilidades motoras, no importa qué, los dedos de los pilotos de modelos 3D o las habilidades motoras de reaccionar a los timones de un avión, todo esto conduce a resultados maravillosos. Uno PERO son aproximadamente 5000 -10000 movimientos, CORRECTO, ¡y todo está bien! Recordado PARA SIEMPRE. Despiertate por la noche: funcionará correctamente, la evolución hizo todo lo posible...
    Pero esto también tiene un segundo lado: es extremadamente difícil volver a aprender un principio de control diferente \agarre\ubicación de los controles (ergonomía). No todo el mundo tiene suficiente paciencia y recursos.
    1. +1
      27 de octubre 2024 19: 47
      Por eso los pilotos están sujetos a requisitos sanitarios tan estrictos. Los sistemas nerviosos periférico y central, formados por la médula espinal y el cerebro, deben estar en condiciones ideales. Incluso las enfermedades menores pueden poner fin a la carrera de un piloto.
      Por ejemplo, una cirugía abdominal bajo anestesia general (traumatismo, peritonitis, úlcera gástrica, cirugía pulmonar, tumor...) hace que el piloto no sea apto para la aviación a gran altitud y alta velocidad.
      El hecho es que se producen cambios hipóxicos irreversibles en el cerebro. Las conexiones neuronales se interrumpen. Esto significa que el piloto pierde algunas de sus habilidades de piloto de combate adquiridas durante años de entrenamiento. Una fractura de brazo o pierna puede tener las siguientes consecuencias.
      La aviación de transporte también requiere grandes pilotos.
      La formación de pilotos en Occidente cuesta varios millones de dólares. Creo que no tenemos menos.
  22. 0
    27 de octubre 2024 20: 39
    Esta noticia significa que todos los aviones soviéticos disponibles en el mundo han desaparecido. Lo que suceda después depende de nosotros.
  23. 0
    27 de octubre 2024 21: 43
    Querido Roman, tal vez deberías dejar de escribir opus, y muchos de ellos.
    La principal desventaja es la altitud operativa relativamente baja (17 km), que no puede proteger al avión de los sistemas de defensa aérea rusos S-300.

    ¿Habla en serio qué tipo de avión puede volar con seguridad a altitudes superiores a 27 km? Este es el techo máximo del S-300, el avión de reconocimiento SR-71 Blackbird ya ha sido retirado del servicio. Entonces, ¿qué tipo o marca de avión?
  24. 0
    27 de octubre 2024 21: 49
    Todas las ventajas del Mirage en forma de una autonomía de vuelo decente, la capacidad de repostar en el aire y una alta maniobrabilidad parecen secundarias en el contexto del escenario que se desarrolla en el aire sobre Ucrania.

    Comparte con nosotros, ¿qué escenario en los cielos de la Plaza de la Independencia es muy interesante?
  25. +2
    27 de octubre 2024 22: 18
    Arrojemos nuestros sombreros ahora.
    Sí, sólo si cada uno de estos aviones alcanza al menos un depósito de municiones, un depósito de petróleo o una central eléctrica, esto ya se pagará. Porque este es otro pequeño golpe a la capacidad de defensa. El pollo picotea el grano. ¿Cuántos meses o años se necesitarán para compensar las pérdidas de un solo ataque de este tipo? Después de todo, la economía rusa no es una "primicia" que, habiendo perdido casi el 40% de su capacidad, logró no sólo restaurar, sino también aumentar significativamente la producción de armas.
    El objetivo de Occidente es obvio: desgastar a Rusia. Y están avanzando lenta pero seguramente en esta dirección. Y esto hay que verlo y, lo más importante, hay que contrastar algo, y no simplemente reírse de los aviones "obsoletos".
  26. 0
    28 de octubre 2024 12: 41
    Los aviones extranjeros se suministran a Anti-Rusia (antes Ucrania) con un solo propósito: ser plataformas voladoras para lanzar misiles de crucero de largo alcance.
  27. -1
    4 noviembre 2024 13: 03
    Como portador de cuero cabelludo, esta es una gran opción. Despegó, llegó bajo a la línea de lanzamiento, se lanzó y se fue volando. En tal escenario, no hay posibilidad de derribar el avión, pero tendrás que jugar con los misiles. Además los toma de 2 a la vez.
  28. 0
    5 noviembre 2024 09: 05
    No podrán hacer mucho, pero colapsarán por completo el puente de Kerch. Y no es un hecho que serán 3. Nunca se sabe lo que dicen en voz alta.
  29. El comentario ha sido eliminado.