Serie T-80: héroes de operaciones especiales

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Serie T-80: héroes de operaciones especiales


Papel inusual


Para empezar, vale la pena recordar por qué se creó la primera turbina de gas del mundo. tanque. La aparición misma del tercer tanque soviético en las filas no puede dejar de causar sorpresa. Pero esto es sólo de un observador externo. La Unión Soviética no era, por decirlo suavemente, el estado más cálido en términos de clima. También se observó un enfriamiento en las relaciones con la República Popular China. Si miras el mapa de distribución de rocas de permafrost, resulta que casi toda la frontera con China es permafrost continuo. Y en invierno aquí no sólo hace frío, sino mucho frío. Y nieve hasta la torre.



Los motores diésel de los tanques de las series T-70 y T-64 disponibles a principios de los años 72 requerían una atención muy cuidadosa antes de que se les permitiera arrancar en frío. En condiciones de heladas de treinta grados, arrancar el motor de un tanque podía tardar hasta 45 minutos. El tanque de turbina de gas en este sentido era mucho más adaptable, lo que garantizaba la efectividad de combate de las unidades en la frontera con China en cualquier época del año. La alta potencia específica de los vehículos de la serie T-80 garantizó una alta maniobrabilidad en nieve profunda y excelentes características dinámicas.

La segunda función del tanque de turbina de gas fue su posible uso contra las tropas de la OTAN en Europa. El vehículo incluso recibió un segundo nombre: "Tanque del Canal", por su capacidad potencial para recorrer la distancia hasta el estrecho en sólo cinco días. La central eléctrica T-80 era completamente poco exigente en términos de calidad del combustible y permitía repostar en cualquier gasolinera, y sus características dinámicas, junto con las orugas recubiertas de goma, permitían circular rápidamente por las carreteras europeas.


Afortunadamente, los tanques de la serie T-80 no tuvieron que luchar contra China y la OTAN, pero en el conflicto de Ucrania los vehículos se utilizan bastante. Aquí vale la pena centrarse en la versión "ártica" del T-80BVM, que prudentemente comenzaron a producir en 2019. El tanque no se construyó desde cero, sino sobre la base del modelo T-80BV de 1985. Los BVM más modernos para su época se utilizaron activamente desde el comienzo de la operación especial, pero en una escala relativamente pequeña. Ya en el verano de 2022, el antepasado del T-80BV se unió al BVM. Los vehículos fueron retirados del almacén, restaurados y enviados al frente en trenes enteros.

Hace dos años, Internet estaba lleno de vídeos y fotografías de tanques en los andenes, lo que provocó un verdadero pánico entre una parte de los observadores. Pero gradualmente la ola de escepticismo disminuyó, especialmente después de que aparecieron en el frente T-62 aún más antiguos.

La operación especial lleva más de dos años y medio y la experiencia en el uso de tanques nos permite sacar conclusiones muy preliminares, pero aún así. La primera señal de que los tanques T-80BV y T-80BVM se encontraban en una operación especial fue la reanudación de la producción de motores de turbina de gas en la planta CADVI de Kaluga.

La situación es bastante inusual. Muchos analistas, incluso entre los militares, hablaron sobre la redundancia de dos tipos de tanques de batalla principales a la vez: las series T-72 y T-80. Dicen que las operaciones militares requieren la máxima unificación de productos. Pero en el segundo año de la operación especial, en diciembre de 2023, se decidió lanzar el GTD-1250 en serie con la perspectiva de lanzar una versión acelerada del GTD-1500. Por supuesto, los acontecimientos pueden explicarse por la gran necesidad de tanques que tiene el frente. Nizhny Tagil, dicen, no tiene tiempo para cubrir estas necesidades, por lo que es necesario reanudar el ciclo completo de producción de tanques de turbinas de gas. Esto es difícil de creer: las pérdidas de tanques ahora se han reducido significativamente, principalmente debido a la naturaleza posicional de los combates. También han cambiado las tácticas de uso de vehículos blindados, excluyendo los ataques de grandes fuerzas con las correspondientes pérdidas. Por lo tanto, centrémonos en la idea de que el concepto T-80 satisfizo con sorprendente precisión las necesidades actuales de la operación especial, aunque fue diseñado para algo completamente diferente.

Beneficios clave


En primer lugar, hay que decir que las condiciones del SVO compensan en gran medida las deficiencias de la serie T-80. Todos los expertos los atribuyen a un consumo de combustible relativamente elevado, que no es el más adecuado para ofensivas masivas a escala operativa. Hay muchas posibilidades de encontrarse en medio de un campo con tanques vacíos a una distancia de varias decenas de kilómetros de las unidades de retaguardia.

En el Distrito Militar del Norte, el teatro de operaciones militares se estabilizó en el invierno de 2022 y desde entonces no se habla de ningún avance de tanques. Al menos en el futuro previsible. Esto significa que es muy posible soportar un consumo de combustible bastante elevado. El kilometraje de los vehículos de combate es relativamente corto y a lo largo del frente viajan cómodamente en portatanques. Si igualamos aproximadamente la glotonería de los tanques de las series T-80, T-72 y T-90, las ventajas de los motores de turbina de gas se vuelven aún más notables.

En primer lugar, se trata de mejores características dinámicas. Recordemos que el T-90M está equipado con un motor diésel V-92S2F con una potencia de 1130 CV. s., y el T-80BVM - 1250 hp. Un tanque de turbina de gas también es un par de toneladas más ligero. Como se mencionó anteriormente, en un futuro próximo los tanques recibirán el nuevo GTD-1500, que aumentará considerablemente la respuesta del acelerador y la velocidad máxima de los vehículos de combate. La dinámica del sistema de defensa aérea es a la vez la velocidad de salida de la posición de disparo y simplemente un obstáculo serio para el FPV.drone. Aún no hay datos exactos, pero dentro de unos años deberían aparecer informes con cifras sobre la letalidad del equipo militar en la Región Militar del Norte. Existe confianza en que una mejor dinámica contribuyó significativamente a la capacidad de supervivencia de los tanques T-80BV y T-80BVM.

La segunda ventaja del tanque es su velocidad de marcha atrás relativamente alta. ¿Por qué se hace especial hincapié en esto? El hecho es que los tanques de diésel domésticos van muy lentos en marcha atrás: la velocidad puede alcanzar sólo 4-5 km/h. No es mucho. Los tanques T-80 avanzan a popa a 11 km/h.


También es importante la facilidad para pilotear un tanque de turbina de gas. El llamado coeficiente de adaptabilidad del motor es 2,6, y en los diésel T-72 y T-90 es sólo de 1,2-1,5. ¿Qué quiere decir esto? El conductor-mecánico tiene que cambiar menos de marcha mientras conduce, es decir, un especialista menos calificado puede sentarse detrás de las palancas. Lo cual es importante en las condiciones del Distrito Militar del Norte. Las fuerzas de tracción del motor de turbina de gas cambian sin sacudidas y tienen un efecto beneficioso sobre la capacidad de cross-country en suelos blandos, por ejemplo, fuera de temporada, con nieve fangosa. A pesar de los inviernos suaves en la línea de contacto de combate, tampoco se debe olvidar la facilidad de poner en marcha un motor de turbina de gas en climas fríos. Un tanque de turbina de gas es un tanque que es prácticamente imposible que un piloto sin experiencia apague accidentalmente. Si lo desea, la resistencia a la pérdida del T-80 es mucho mayor que la de sus homólogos diésel. Si choca contra una pared o un árbol, el motor de turbina de gas seguirá funcionando.

Los petroleros señalan otra ventaja importante del T-80BV y del T-80BVM: un ruido relativamente bajo durante el funcionamiento, que no se puede ignorar durante el trabajo de combate. Hay información de que cuando

"Al concluir los acuerdos de Khasavyurt, una de las condiciones de Maskhadov fue la exigencia de retirar de Chechenia al regimiento "ochenta", que, arrastrándose silenciosamente por las montañas, causó daños considerables a los militantes".

No hemos oído nada sobre los T-80 que pasan desapercibidos en las fortificaciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania, ya que identifican el equipo más visualmente desde el aire que escuchando, pero esto definitivamente se aplica a las ventajas tácticas del motor de turbina de gas.

No es necesario mencionar nimiedades como la falta de un sistema de refrigeración líquida para los tanques de turbina de gas: este diseño tiene un impacto mínimo en la efectividad de combate de las unidades en el distrito militar del noroeste.

Por supuesto, es imposible considerar que la serie T-80 es ideal para la defensa aérea. No sólo porque es perfecto armas no existe, pero también debido a algunas deficiencias. Por ejemplo, la falta de una instalación de ametralladora controlada remotamente en la torreta. El T-90M lo recibió, pero el comandante del T-80BVM se ve obligado a correr riesgos, repeliendo los ataques de infantería. También se ha afirmado repetidamente que faltan algunos de los sistemas de control de incendios Sosna-U producidos por el T-80BVM. Los productos están siendo reemplazados por una mira termográfica menos avanzada 1PN96MT-02. Sin embargo, esto no está directamente relacionado con la esencia conceptual de los tanques de la serie T-80, y uno sólo puede desear que haya más equipos de este tipo en el Distrito Militar del Norte.
70 comentarios
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  1. +7
    28 de octubre 2024 05: 57
    El conductor-mecánico tiene que cambiar menos de marcha mientras conduce, es decir, un especialista menos calificado puede sentarse detrás de las palancas.

    Precisamente el 23 de septiembre apareció un artículo sobre el T-80.
    https://topwar.ru/250655-tanki-t-80-gtd-topliva-zhret-mnogo-i-ne-poslednjuju-rol-v-jetom-igraet-voditel.html
    donde se afirmó que el T-80 requiere una calificación superior por parte del conductor que el T-72.
    :D
    1. +4
      28 de octubre 2024 07: 08
      Cita: Setavr
      donde se afirmó que el T-80 requiere una calificación superior por parte del conductor que el T-72.
      No del todo así, más bien nada así...
      Supere bien las condiciones todoterreno y no se detenga por ningún motivo o sin motivo, por lo tanto es algo más fácil para un conductor inexperto conducirlos, que en el T-72 o T-64.
    2. -4
      28 de octubre 2024 09: 01
      Y los autores no leen nada más que lo suyo.
  2. +12
    28 de octubre 2024 06: 18
    No recuerdo a nadie en el OL ZabVO T-80. Los T-72 fueron obras maestras del pensamiento. Y en las fronteras hay T-54, T-55, T-62.
    Sí, y podría nevar. sólo en Primorie. Yo no estaba allí. Y si Chita y Mongolia, no importa cuánto cayera allí a veces, lo arruinó todo al infierno.
    1. +3
      28 de octubre 2024 08: 26
      Del mismo modo.
      Y también "El texto de su comentario es demasiado corto y, en opinión de la administración del sitio, no contiene ninguna información útil."
    2. +8
      28 de octubre 2024 11: 30
      Cita: MCmaximus
      No recuerdo a nadie en el OL ZabVO T-80. Los T-72 fueron obras maestras del pensamiento. Y en las fronteras hay T-54, T-55, T-62.

      Así se fabricó el T-80 para las mismas regiones que el T-64: un tanque de primera línea para todo tipo de grupos de fuerzas soviéticas en los países ATS.
      Y para las zonas del interior y el Lejano Oriente estaba el T-72. Los T-80 llegaron al este, EMNIP, sólo después del Tratado FACE, cuando fue necesario retirar el exceso de equipo a la parte asiática del país.
      1. +3
        28 de octubre 2024 12: 51
        para los distritos internos y el Lejano Oriente había un T-72

        No precisamente. Las zonas de los Cárpatos y Bielorrusia se encontraban enteramente a lo largo de la T-72.
        1. +3
          28 de octubre 2024 15: 39
          Cita: AlexGa
          No precisamente. Las zonas de los Cárpatos y Bielorrusia se encontraban enteramente a lo largo de la T-72.

          Bueno... para la URSS, incluso un tanque económico de segunda línea resultó demasiado caro para un rearme completo. Así que el T-62 y el T-55 todavía cumplieron su propósito.
    3. +4
      28 de octubre 2024 12: 37
      en la segunda mitad de los años ochenta, el T-72 tenía 51 tanques, desde 1988, 12 rifles motorizados. El 5.º y 2.º Tanque de la Guardia, los ejércitos 36.º y 29.º completos en T-62, algunos de los T-72 estaban entrenando en Chita. Los UR tenían T-55. Me fui en 90, no sé qué pasó después.
      1. +2
        28 de octubre 2024 15: 13
        En Sherlova, el regimiento de tanques incluso tenía T-54 con una torre vieja. Me sorprendió mucho. Nunca hubiera pensado ver semejante rareza.
        1. +1
          28 de octubre 2024 16: 44
          Si no me equivoco, allí se celebró un entrenamiento de la UR.
          1. 0
            29 de octubre 2024 04: 31
            Si ella.
            Suplemento bukoff.
  3. +41
    28 de octubre 2024 06: 37
    Mi sobrino ha estado peleando en 90 por segundo año, Dios lo bendiga... Ya cambié 2 autos, pero la tripulación está viva y bien y destrozando. Ucranianos.
  4. +12
    28 de octubre 2024 07: 24
    Ya escribí: Armata + cañón de 152 mm de balística moderada + GTD-1500 + kits de carrocería y barbacoas = el mejor MBT de mediados de los años 20 del siglo XXI.
    El autor no dijo nada sobre Nikolai Sergeevich Popov y el equipo SKB-2 de la planta Kirov, los creadores de esta extraordinaria máquina.
    1. +1
      28 de octubre 2024 09: 31
      ¿ISU-152 con motor de turbina de gas? Pensamiento interesante.
      Pero para los avances en defensa, será más interesante el T-15 Armata con KAZ de drones y cañones antitanques con balística de disparo rápido de 57 mm de alto.
      1. +3
        28 de octubre 2024 11: 19
        Especialmente contra las fortificaciones. Hoy en día, los tanques rara vez luchan contra tanques y es mejor luchar con ATGM con control externo de "disparo y puntuación". Pero el apoyo directo con artillería pesada es algo relevante. El calibre de 57 mm trae mala suerte. Al igual que la perforación de armaduras, es débil, como si una ametralladora antiaérea tuviera un alcance demasiado largo y no tuviera una cobertura lo suficientemente densa, es mejor guardar silencio sobre el efecto de fragmentación altamente explosiva. Pero el BMP tiene perspectivas como calibre principal.
        1. +2
          28 de octubre 2024 11: 54
          Mientras el tanque dispara un proyectil de 125 mm, el de 57 mm disparará los 10. Si alcanza un punto, no parecerá suficiente. Entonces, quién tiene un efecto de fragmentación altamente explosivo es otra cuestión.
          La principal ventaja del 57 mm es la velocidad de reacción ante las amenazas durante un ataque. Para lo cual intentaron adaptar el BMPT. Pero, francamente, 30 mm es demasiado débil para tal tarea.
          Y es posible apoyar con gran calibre y destruir fortificaciones desde una posición cerrada.
        2. 2al
          -1
          29 de octubre 2024 17: 31
          La presencia de KAZ avanzado reduce la efectividad de los ATGM. Los propios sistemas KAZ, en vista de las amenazas de los vehículos aéreos no tripulados, ahora se están desarrollando rápidamente y, al mismo tiempo, se están volviendo omnipresentes. Pero para KAZ es muy problemático luchar contra BOPS, y los mismos 57 mm desde una distancia de 4-5 km "desnudarán" las barbacoas KAZ y BTT con literalmente 4-5 proyectiles, sin mencionar 125 mm. Otra característica de los de 57 mm es que puedes emparejarlos fácilmente en una sola instalación con un peso y dimensiones bastante aceptables.
    2. +1
      28 de octubre 2024 16: 38
      Explique el concepto de usar un tanque en Modern Warfare, que es aceptado en nuestro ejército. ¡No existe, así como no existe el concepto de combate ni siquiera a nivel táctico en la guerra moderna, adoptado por el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de RF! ¿De qué podemos hablar entonces?
      Más tanques de cualquier tipo y más armas y soldados: ¡¡¡ese es el concepto!!! Los generales no tienen idea de la guerra moderna...
      Incluso el Armata es un tanque de ayer. No cumple con los requisitos de la SV. ¿Cuál es el papel principal del tanque en el sistema de defensa aérea? ¡Disparos desde posiciones cerradas! Esto se sabe desde hace más de 30 años, ¡¿y encontraron algo nuevo en ello?!...
      1. +3
        28 de octubre 2024 16: 47
        Puede haber muchos conceptos, y no necesariamente ligados a la batalla posicional actual.
        Sin sobrecargar el tema, podemos decir que en las condiciones de uso de armas nucleares, son los tanques y la infantería en vehículos de combate de infantería las únicas fuerzas terrestres listas para el combate en el área de aplicación.
        ¿Para qué sirve un tanque? - para apoyo de fuego directo de infantería. Por lo tanto, hay suficientes armas para resolver cualquier problema de este apoyo.
        En cuanto a las armas auxiliares, sólo sirven para defender el propio tanque de las principales amenazas. Dado que el combate de tanques hoy es la excepción y no la regla, el tanque necesita deshacerse del exceso de blindaje, reemplazándolo con PROTECCIÓN contra municiones acumulativas y altamente explosivas, incluso mediante la lucha activa contra las amenazas.
        De ahí que la experiencia de transformar un vehículo antes de una batalla, incluyendo la fijación de módulos y la ampliación del recorrido, hasta instalar un segundo par de orugas, pueda resultar relevante.
        1. -3
          28 de octubre 2024 16: 59
          ¿Para qué sirve un tanque? - para apoyo de fuego directo de infantería.

          En Modern Warfare no hay infantería y todo el mundo intenta evitar el combate de contacto. ¿De qué tipo de “apoyo de fuego directo” podemos hablar? ¿Estás atrapado en el nivel de la Segunda Guerra Mundial para siempre? Incluso en la URSS ya no había infantería, había fusiles motorizados en combates de “armas combinadas”...
          1. +5
            28 de octubre 2024 18: 20
            Hasta que la infantería haya despejado el último ático, la batalla no termina (regla de combate de las Fuerzas Armadas de EE. UU.)
            Es por eso que ahora hay que sacar a las Fuerzas Armadas de Ucrania de todas las grietas.
            Y entonces, sí, al amparo de armas nucleares y en un área contaminada no se puede desmontar, bueno, esto no es necesario. Lo principal es capturar un objeto detrás de las líneas enemigas.
        2. 0
          28 de octubre 2024 17: 22
          Dado que el combate de tanques hoy es la excepción y no la regla, el tanque necesita deshacerse del exceso de blindaje, reemplazándolo con PROTECCIÓN contra municiones acumulativas y altamente explosivas, incluso mediante la lucha activa contra las amenazas.
          De ahí que la experiencia de transformar un vehículo antes de una batalla, incluyendo la fijación de módulos y la ampliación del recorrido, hasta instalar un segundo par de orugas, pueda resultar relevante.

          Conclusiones muy correctas. Intenta desarrollarlos más. Un tanque moderno es un arma autopropulsada con las capacidades de un tanque y la capacidad de transformarse. Calibre 152 mm, la posibilidad de control remoto y carga externa, la necesidad de capacidades adicionales para el transporte de cazas para reconocimiento y el uso de medios técnicos externos propios para la designación de objetivos de munición de precisión y para reconocimiento... Ahora se puede dibujar la apariencia. ..
          1. +1
            28 de octubre 2024 18: 21
            Ahora puedes dibujar la apariencia...

            Es más, ya lo están dibujando.
            1. -2
              28 de octubre 2024 18: 30
              Nadie dibuja nada y ni siquiera tienen ni idea...
              1. +2
                28 de octubre 2024 20: 19
                Depende donde.
                No soy un petrolero, pero sigo siendo amigo de SpetsMash (el sucesor de SKB-2/KB-3). Si no fuera por la decisión de la banda Sobchak de "liquidar el complejo militar-industrial en San Petersburgo", muchas cosas podrían haber sido diferentes. En particular, el robotank se desarrolló en los años 90.
                PD: Las desventajas no son mías; al contrario, es bueno escuchar una opinión alternativa a la generalmente aceptada.
              2. +3
                28 de octubre 2024 21: 46
                Cita: Vitov
                Nadie dibuja nada y ni siquiera tienen ni idea...

                ¿Has oído hablar de un tanque sin tripulación en el Distrito Militar del Norte? Armata fue probada, ¿sabes? Si no, ¿cuáles son sus comentarios? hi
                1. -1
                  28 de octubre 2024 21: 53
                  ¿Cuál es el punto de tu respuesta? Escuché, ¿y qué? Si no tenemos un concepto para usar un tanque en la guerra moderna, entonces no puede haber un orden y características de rendimiento justificados. Cada uno esculpe lo que quiere. La única pregunta es qué hacer con él, dónde colocarlo y cuál será el resultado. Corren con estos robots, pero ¿por qué son necesarios? ¿Quién querría usarlos en la batalla? ¿Cuál es la efectividad del combate? ¿Incriminar a los luchadores por publicidad barata? Son una molestia...
                  1. +2
                    28 de octubre 2024 22: 01
                    Cita: Vitov
                    Si no tenemos un concepto para usar un tanque en la guerra moderna, entonces no puede haber un orden y características de rendimiento justificados.

                    Entiendo que no se les ha llamado la atención sobre el concepto de guerra moderna y el lugar que ocupan los tanques en ella. lol El concepto debe cambiarse sobre la marcha; no hay guerras ni conflictos idénticos. La competencia entre “armadura y proyectil” se produce con distintos grados de éxito. hi
                    1. -1
                      29 de octubre 2024 21: 03
                      ¿Cómo se puede cambiar algo que no existe? No tienen idea de la guerra moderna. Llevan al menos 30 años de retraso...
              3. 0
                3 noviembre 2024 15: 24
                Vitov, estoy de acuerdo. Estas criaturas son imposibles de enseñar.
        3. 0
          29 de octubre 2024 11: 22
          segundo par de orugas
          Donde?
          Ceterum censeo Washingtago delendam esse
          1. +1
            29 de octubre 2024 13: 49
            Como en el cañón autopropulsado estadounidense T-28 (T-95).
            Convencionalmente, una oruga es una versión de transporte, dos son una versión de combate.
            1. 0
              30 de octubre 2024 08: 23
              Interesante. ¿Es solo como 2 filas de rodillos o 1 pero saludable?
              Ceterum censeo Washingtago delendam esse
              1. 0
                30 de octubre 2024 13: 27
                Google T28(95): verás todo allí.
                Dos filas de rodillos: un tirador (como los alemanes) y dos orugas cada una. En superficies duras y durante el transporte (en un par de vías, en carreteras rurales y terrenos accidentados) en cuatro.
                1. 0
                  31 de octubre 2024 08: 30
                  La capacidad de mantenimiento, en mi opinión, está por debajo de la media, el peso es alto, por lo que no entró en serie. Al vertedero.
                  Ceterum censeo Washingtago delendam esse
      2. +4
        29 de octubre 2024 04: 34
        El concepto es simple. No hay nada como una tanka para afeitarse. Y no hay nada mejor que tener tu tanque detrás de ti.
        Como resultó inesperadamente, el T-55, que existe, es 100 veces mejor que el "Armata", que no existe.
      3. +1
        29 de octubre 2024 11: 25
        Los alemanes delinearon y demostraron el concepto en 1939. El tanque es un saboteador: penetra por la retaguardia y golpea el cuartel general, la logística y las reservas. Lo hace en interés de la infantería. La infantería es la reina del campo, el tanque es su paje.
        Ceterum censeo Washingtago delendam esse
      4. +1
        29 de octubre 2024 19: 23
        ¡¿Vitov lo sabe todo?!! ¿Y cómo usar los tanques, qué tipo de tanques se necesitan, cómo atacar y cómo defenderse? ¿Qué pasa con el Estado Mayor sin un especialista así?
        1. -1
          29 de octubre 2024 21: 01
          No lo sé, escriben para presentar sus pensamientos... para su consideración. Puedo mostrarte el documento. Después de todo, ni siquiera tienen el concepto de combate moderno, ni siquiera a nivel táctico. Necesito decir...
          1. +2
            29 de octubre 2024 21: 14
            ¿Dirigiste un escuadrón, un pelotón o tal vez una compañía? ¿Dónde lograste participar? ¿Afganistán, Chechenia, Georgia, Siria? ¿O tal vez por tu cuenta?
            1. 0
              29 de octubre 2024 21: 29
              Comandé un batallón en 1984... Fui entrenado para ayudar en Irak, Yemen y Vietnam. Logré visitar algunos lugares. Como representante electo de la asamblea de oficiales de la división, estuve en la 1.ª Conferencia de todo el ejército celebrada en Moscú a finales de 1989 y vi cómo la dirección del ejército soviético, formada por generales, empezaba a desmoronarse y cómo se separaba de la masa de oficiales, que luego condujo al colapso de la URSS...
              1. 0
                29 de octubre 2024 21: 39
                Se prepararon, pero no participaron, enseñaron, lo vivieron, pero en la práctica realmente no funcionó, y en tenientes coroneles, aparentemente, y para la jubilación.
                1. -2
                  29 de octubre 2024 21: 50
                  En 1991, las Fuerzas Armadas de la URSS estaban en la cima de su poder. Los generales y coroneles de aquella época envejecieron y terminaron sus carreras... ¡Pero los tenientes coroneles y mayores siguen vivos! Y esta es la última oportunidad. Quién más, si no nosotros, no tuvo tiempo de dominarlo todo, y los nuevos, que ahora son generales, sobre todo los inferiores, no saben hacer nada y no tenían de quién aprender...
                  1. +3
                    29 de octubre 2024 21: 57
                    De qué estás hablando, no saben cómo... Es solo que... Bueno, bueno... Bueno, bueno... He visto a teóricos que mataron a media empresa en media hora. Y la chaqueta del piloto del pelotón es mía, él comandó y resolvió problemas en un mes con pérdidas mínimas, estos son tan incompetentes. Es fácil sentarse sobre tu culo calloso en el calor y enseñar a los hombres en el refugio y las constantes incursiones de drones y artillería. .. Ve allí y enseña a los científicos..
                    1. -2
                      29 de octubre 2024 22: 03
                      Lee todos mis comentarios, al menos hoy en otro hilo. Hay que ir en la dirección equivocada...
                    2. 0
                      31 de octubre 2024 16: 07
                      Pondré mis 5 centavos. si se me permite :-)))) en las memorias de un veterano de la Segunda Guerra Mundial hablaban de la historia de un regimiento de fusileros del Ejército Rojo.... este regimiento marchó desde el Volga hasta Viena por el río. Danubio ... y varias veces el comandante del regimiento, cuando el número de personal de sus tres batallones se redujo al mínimo, redujo todas las unidades restantes de estos batallones en uno, dejó a los comandantes de los tres batallones en el cuartel general del regimiento, y nombró al comandante del regimiento con el rango de capitán, quien llegó a comandar el batallón combinado en el regimiento en 1943 antes de cruzar el Dnieper ... el capitán nachkhim comandó el batallón con éxito, el regimiento de un batallón realizó las tareas de un regimiento de tres batallones... luego se reabasteció el regimiento: los comandantes de batallón nuevamente comandaron los batallones con todas sus fuerzas, y los nachkhim permanecieron en el cuartel general del regimiento... los comandantes de tres batallones perdieron rápida y valientemente a su personal y el El comandante del regimiento volvió a reunir los restos de los batallones de fusileros en un batallón consolidado que nuevamente estaba comandado por el capitán nachkhim, y los comandantes de los tres batallones estaban en el cuartel general del regimiento... esta historia se repitió tres o cuatro veces - no No recuerdo exactamente, leí esas memorias hace mucho tiempo... en junio de 1945, fue desmovilizado como mayor y con la Orden de la Estrella Roja, y los comandantes de batallón se quedaron para servir en el Ejército Rojo.
  5. +1
    28 de octubre 2024 07: 40
    Por supuesto, se necesitan diferentes tipos de tanques para diferentes tareas y condiciones, e incluso si ya existe un tanque tan excelente, se ha dominado y se ha actualizado el motor, ¿por qué no lanzarlo? La armadura será perfeccionada, luego todo será reemplazado.
  6. BAI
    +8
    28 de octubre 2024 07: 44
    No es necesario mencionar nimiedades como la falta de un sistema de refrigeración líquida para los tanques de turbina de gas: este diseño tiene un impacto mínimo en la efectividad de combate de las unidades en el distrito militar del noroeste.

    Sí, hay que mencionarlo. La turbina de gas Abrams, según los estadounidenses, es visible desde el espacio en el rango de infrarrojos. Para drones con vigilancia por infrarrojos: un objetivo excelente
  7. +4
    28 de octubre 2024 08: 46
    En Alemania, los suboficiales fueron nombrados comandantes en 80k
  8. +5
    28 de octubre 2024 09: 39
    ¿Es interesante que en el Distrito Militar del Norte los ochenta funcionen con combustible diesel o queroseno para aviones? Está claro que el motor GTD-1250 es multicombustible, pero su vida útil con queroseno es notablemente más larga.
    1. +4
      28 de octubre 2024 13: 01
      ¿Es interesante que en el Distrito Militar del Norte los ochenta funcionen con combustible diesel o queroseno para aviones?

      Creo que es queroseno. Porque el 72 puede funcionar con queroseno y el 80 con diésel, pero no les gusta. La pérdida de potencia de los motores es muy significativa.
  9. +6
    28 de octubre 2024 11: 51
    Es solo que instalamos una torreta del T-90M al actualizar el T-80, e instalamos un pequeño grupo electrógeno diesel chino adicional de 72 kW para el T-90 y 7, que cuesta 100 mil rublos. y calentarlo desde el motor diésel principal o adicionalmente, si hay una red de 220 V para el sistema de refrigeración y todo irá bien soldado
    1. +5
      28 de octubre 2024 17: 52
      Hace mucho tiempo, aquí en VO, en los comentarios, una vez expresé la idea de que sería bueno crear un único módulo de combate (torreta) para el T-72, T-80 y T-90. Teniendo en cuenta la cantidad de tanques que teníamos, sería necesario organizar la producción en serie de torretas, y cuando haya una serie grande, habrá una reducción de costos. Probablemente el costo de modernizar el T-72 y el T-80 habría aumentado, lo cual no es un hecho, pero el costo del T-90 definitivamente habría disminuido. Luego me votaron en contra por esos pensamientos, no sé por qué. solicita
      1. +4
        28 de octubre 2024 20: 57
        Cita: lobo de aire
        Simplemente instalamos la torreta del T-90M al actualizar el T-80,
        El T-80 tiene un MZ (Mecanismo de carga) tipo cabina. Es decir, está todo pegado a la torre. El T-72-90 tiene un AZ (cargador automático), su transportador con municiones está unido al fondo del tanque, por lo que el fondo del T-72-90 está reforzado con nervaduras de refuerzo adicionales. Por lo tanto, las torres no se pueden reorganizar simplemente.
        Cita: Gatos
        Expresó la idea de que sería bueno crear un único módulo de combate (torreta) para los T-72, T-80 y T-90.
        Ya existía un programa de este tipo, se llamaba TOC "Burlak". Pero no lo terminaron
  10. +5
    28 de octubre 2024 12: 42
    Olvidé mencionar la firma térmica del motor y la resistencia al polvo. El motor de turbina de gas brilla mucho más en las cámaras termográficas que un motor diésel y su resistencia al polvo también es menor. Los motores diésel modernos producen hasta 100 CV por litro. ¿Es realmente tan difícil fabricar finalmente un motor diésel de 2000 CV y ​​una transmisión con convertidor de par, con marcha atrás normal?
    pero en general todo esto es un paliativo. el futuro pertenece a los vehículos no tripulados, los tanques se extinguirán como los dinosaurios
    1. +4
      28 de octubre 2024 17: 56
      Me gustó el artículo y me gustaron los comentarios. Interesante. Se ve inmediatamente que los petroleros han llegado corriendo. Los de la marina se mantienen en silencio. Pero sería una pena que los tanques desaparecieran como los dinosaurios. ¡Una técnica maravillosa y formidable!
      1. +3
        29 de octubre 2024 19: 27
        No vi ni un solo petrolero practicando... Hay expertos en libros y en todo tipo de números, pero no veo a nadie que no se lave las manos hasta el final de su vida.
        1. +1
          29 de octubre 2024 21: 02
          Andrey VOV, quizás tengas razón... No puedo decir nada. Ni un especialista ni un experto.)
    2. mz
      +5
      28 de octubre 2024 23: 01
      Cita: calamar

      Los motores diésel modernos producen hasta 100 CV por litro. ¿Es realmente tan difícil fabricar finalmente un diésel de 2000 CV?

      Es realmente difícil fabricar un diésel grande con una potencia de litros tan grande. De los motores diésel pequeños se eliminan 100 CV o más por litro, aprox. 2.0 litros. No será posible escalar a gran escala: la velocidad de combustión de la mezcla de combustible y la propagación del frente de llama en el cilindro es aproximadamente la misma para motores grandes y pequeños. En pocas palabras: se quema rápidamente en un volumen pequeño y puedes pasar al siguiente golpe, recibiendo más potencia a una velocidad de rotación más alta. En un motor de gran cilindrada, debido al límite de la velocidad de combustión de la mezcla de aire y combustible, la carrera de combustión es siempre más larga, la velocidad de rotación es menor y la potencia específica también es menor. Además, si fuerza demasiado el motor, la vida útil definitivamente disminuirá, lo que tampoco es bueno.
  11. +3
    28 de octubre 2024 17: 48
    Ventaja divertida: alta velocidad de marcha atrás riendo -si alguien lo necesita y para un depósito de diésel, se puede mejorar la caja de cambios y conseguir aún mayor velocidad
  12. +2
    28 de octubre 2024 18: 12
    Una característica del funcionamiento de tanques con motores de turbina de gas es que se diferencian de los clásicos. el algoritmo control del tanque, como señalaron tanto los diseñadores como los probadores. Pero el manejo del BM por conductores mecánicos no capacitados provocó un mayor consumo de combustible y otros problemas.
    1. +6
      28 de octubre 2024 19: 21
      Existe tal cosa. La idea del tanque es que en la batalla, al encender la turbina al máximo, obtendrás una respuesta de aceleración asombrosa, se podría decir, súper maniobrabilidad. La velocidad está puesta al máximo y el pedal del acelerador está fijo en esta posición, solo se trabaja con el freno. La aceleración de la turbina en sí es muy baja y es imposible alimentarla con gas.

      Esto es lo que a todos les enseñaron. Y durante la marcha, se dio a entender que se debía reducir la velocidad de las turbinas, pero se olvidaron de comunicárselo (el contingente no era precisamente una élite intelectual, la mitad de los soldados eran de Asia Central y solo entendían cinco de los modismos más comunes en Ruso).
  13. +1
    28 de octubre 2024 19: 16
    ¿Todavía introdujeron la “infalibilidad” en los años 80, o dejaron el error gracioso por el cual, cuando se tiraban dos palancas, el motor explotaba y las palas de la turbina se separaban? Si explota o no, por supuesto, no lo comprobé, pero nosotros (conductores mecánicos vol. 219) casi nos golpeamos la cabeza y nos contaron historias terribles de que solo ante nosotros fue dado de alta un hombre que no escuchó lo que le dijeron y se fue a la vida civil a pagar el costo del tanque quemado. Con las manos en las rodillas cuando conduces, trabajas con una sola mano, de lo contrario, ¿cómo...?

    La central eléctrica T-80 era totalmente sencilla en cuanto a la calidad del combustible y permitía repostar en cualquier gasolinera.


    Aquí hay un claro indicio de gasolina, porque el combustible diésel europeo puede llenar fácilmente cualquier tanque soviético. Pero con la gasolina no es tan sencillo, la vida útil quedó completamente destruida.
    1. +1
      31 de octubre 2024 15: 27
      ¡Buenas tardes colega! Sirvió en los años 80 en el norte, pueblo. "Satélite". Sucedió que una persona tomó 2 palancas; al final, llegaron trabajadores civiles de la fábrica, cambiaron todo el motor y no nos dejaron entrar. guiño Es cierto que detrás de las palancas estaba el comandante del pelotón, de la Escuela de la Anunciación, allí no enseñaban ese tipo de cosas. Bueno, el enfrentamiento, como se esperaba. Y en el Tanque Ulyanovsk estudié el 80, aunque el 72 era el principal. Esto fue a principios de los 90, no sé cómo será ahora. Atentamente
  14. 2al
    -1
    29 de octubre 2024 17: 40
    La perspectiva de cambiar los BTT por motores de turbina de gas permite hacerlos volar, por ejemplo, en un ekranoplan/ekranoplan. Esto les permitirá superar con bastante éxito los campos minados y escapar de los ataques de vehículos aéreos no tripulados baratos. Por cierto, Shamanov habló una vez sobre dicho equipo para las Fuerzas Aerotransportadas.
  15. 0
    31 de octubre 2024 10: 38
    Sobre el silencio del T-80. Estuve en la Guardia Civil de Occidente 1989-90. Cuando viene hacia ti, realmente no puedes oírlo. Cuando pasabas detrás de él, era como si un avión a reacción estuviera despegando cerca.
  16. 0
    31 de octubre 2024 15: 45
    Este tanque tiene un inconveniente fatal: la firma de calor de los gases de escape del motor de turbina de gas T-80 es mucho más notable en una cámara termográfica que la firma de calor de los gases de escape de los motores diésel T-72 y T-90. ..
  17. 0
    5 noviembre 2024 09: 01
    Respecto al GTD-1500, no diría que no. Son tiempos difíciles estos días...
  18. 0
    5 noviembre 2024 20: 15
    El autor en un breve artículo mostró las ventajas y desventajas en las que deben trabajar los especialistas. desde actualizaciones de motores, cajas de cambios, sistemas de guiado, protección, control…
    Quién sabe, tal vez aparezcan brazos robóticos de reparación en los tanques para que puedan realizar mantenimiento y reparaciones en el campo de batalla sin salir del tanque.