Duro destino "tiburones"
En el otoño de 2011, aparecieron informes en los medios nacionales que, para 2014, estaba previsto desmantelar y deshacerse de todos los submarinos nucleares restantes del Proyecto 941 Shark. Al día siguiente, funcionarios del Departamento de Defensa negaron esta información. Al final resultó que, en los próximos años, estos submarinos permanecerán flota. Desde entonces, de vez en cuando, se han recibido nuevos mensajes sobre el destino de los Tiburones. En primer lugar, se llama la posible modernización de estos barcos. Sin embargo, la reparación y el reequipamiento de "Tiburones" a veces se denominan inapropiados, porque solo tres de estos barcos permanecieron en servicio. Pero a principios de los años ochenta, la Unión Soviética iba a construir diez submarinos del proyecto 941. ¿Por qué, en lugar de los diez submarinos más grandes del mundo, nuestro país ahora tiene solo tres?
Cuando en el CDB MT "Rubin" bajo el liderazgo de S.N. Kovalev comenzó el desarrollo del proyecto 941, el comando de la flota podía hacer deseos bastante audaces. Según algunas fuentes, se consideró seriamente la posibilidad de construir una serie de doce nuevos submarinos. Obviamente, por razones económicas, se redujo posteriormente a diez barcos. A pesar de esta reducción, a mediados de los años setenta, cuando se creó el proyecto, puede considerarse uno de los mejores períodos en historias marina de guerra nacional Por lo tanto, desde la emisión de tareas tácticas y técnicas hasta el marcador de cabeza "Tiburón" solo tomó tres años y medio. Cuatro años después, el primer barco del proyecto TK-208 abandonó las existencias y en diciembre se puso en funcionamiento el 1981 del año. Así, la creación del jefe del submarino llevó unos nueve años.
Antes de 1986-87, siete submarinos del proyecto 941 tuvieron tiempo de instalarse en la planta de Sevmash en Severodvinsk. Sin embargo, los problemas comenzaron en 1988. Debido a una serie de problemas financieros y políticos, el séptimo submarino, listo para el 35-40 por ciento, fue cortado en metal. Los últimos tres barcos de la serie generalmente permanecieron en la etapa preliminar de preparación para la construcción. El país ha comenzado la reestructuración y la financiación de los proyectos de defensa ha disminuido significativamente. Además, el antiguo (?) Probable adversario, que estaba directamente interesado en la ausencia de dicho equipo, se enteró de los nuevos submarinos.
Vale la pena señalar que los Estados Unidos tenían una razón importante para temer a los "tiburones". Los barcos del proyecto 941 eran los submarinos más grandes del mundo y llevaban armamento sólido. El diseño original de la embarcación con dos cascos robustos principales ubicados a cierta distancia entre sí, permitió ingresar en el casco de la luz contornea dos docenas de silos de misiles del complejo D-19 con los misiles Р-39. Los barcos de proyecto de gran tamaño récord 941 se debieron a las dimensiones de los misiles. P-39 tenía una longitud de medidores 16 y simplemente no cabía en los submarinos del diseño antiguo como las versiones posteriores del proyecto 667. Al mismo tiempo, el aumento en el tamaño del barco hizo posible colocar en él cabinas cómodas y camarotes de tripulación, una pequeña habitación para descansar, un gimnasio, una piscina e incluso una sauna.
En las dos carcasas robustas principales, se instaló un reactor tipo OK-650BB con una capacidad térmica de hasta 190 MW. Dos unidades de turbina de vapor con unidades de turboalimentación tenían una capacidad total de hasta 90-100 de mil caballos de fuerza. Gracias a esta planta de energía, el barco de proyecto 941 con un desplazamiento de 23-28 (superficie) o 48-50 mil toneladas (bajo el agua) puede moverse bajo el agua a velocidades de hasta nodos 25-27. La profundidad máxima de inmersión de los medidores 450-500, autonomía - hasta el día 120.
La carga útil principal "Tiburón" fueron misiles balísticos P-39. Estas municiones de combustible sólido de tres etapas podrían volar sobre un rango de aproximadamente 8200-8500 kilómetros y entregar diez ojivas con objetivos, según varias fuentes, desde 100 a 200 kilotones. En combinación con el rango de navegación ilimitado y el ruido relativamente bajo del portaaviones, el cohete P-39 proporcionó a los submarinos 941 un alto rendimiento de combate. Vale la pena señalar que los misiles P-39 no fueron muy cómodos de usar. Los problemas con ellos estaban relacionados, en primer lugar, con los parámetros de peso y tamaño. Con una longitud de metros 16 y un diámetro de cohetes 2 metros con unidades del llamado. el sistema de lanzamiento de cohetes de depreciación (ARSS) pesaba aproximadamente 90 toneladas. Después del lanzamiento, el P-39 eliminó seis toneladas de peso de APSS. Sin embargo, a pesar de tal masa y tamaño, el cohete P-39 se consideró útil y se puso en producción.
En general, un oponente potencial tenía todas las razones para tener miedo. En 1987, hubo un nuevo motivo de preocupación. La Unión Soviética decidió modernizar todos los "tiburones" existentes de acuerdo con el proyecto XNUMHUTTH. Su principal diferencia con el proyecto básico fue el uso de misiles P-941UTTH actualizados. Antes del colapso de la URSS, en Sevmash, lograron modificar solo un barco principal del proyecto, TK-39. Otros submarinos no fueron modernizados, simplemente no había dinero para ello. En el futuro, la falta de dinero afectó constantemente el destino de los "tiburones", y solo de forma negativa.
Según algunas fuentes, mantener un "tiburón" en condiciones dignas de combate cuesta 1,5-2 veces más que los barcos operativos del proyecto 667BDRM. Además, a fines de los años ochenta y principios de los noventa, el liderazgo de nuestro país estaba listo para hacer varias concesiones en las negociaciones internacionales, incluidas las que obviamente eran desfavorables para sus propias defensas. Como resultado de las consultas con, cuando comenzaron a hablar, los socios extranjeros se olvidaron completamente de la construcción del séptimo submarino de la serie y decidieron cancelar gradualmente la mitad de los fabricados y eliminarlos. Además, a principios de los noventa, cesó la producción de misiles P-39. Los submarinos corren el riesgo de quedarse sin su principal armas.
Debido a la falta de fondos para el barco del proyecto 941, casi todo el tiempo estuvieron en los muelles sin ninguna esperanza de ir a la marcha. El crucero submarino TK-202 fue el primero de la flota de combate de la flota. La eliminación se retrasó: en lugar del inicio planeado en 1997, el trabajo comenzó solo en 1999. El corte "en agujas" se completó a la mitad de las dos milésimas. En 1997-98, otros dos barcos, el TK-12 y el TK-13, fueron excluidos de la fuerza de combate de la flota. Permanecieron en los muelles durante mucho tiempo, y al comienzo de los dos mil años hubo esperanza para su regreso. Consideró la opción de volver a los barcos de servicio TK-12. Además, debía recibir el nombre de "Simbirsk", ya que la administración de la ciudad de Ulyanovsk expresó su deseo de tomar el patrocinio de ella. Pero estas propuestas no se realizan. En 2004, los Estados Unidos lograron el inicio de la disposición del barco. El contrato para la destrucción del último submarino TK-13 se firmó en el año 2007. Unos meses más tarde, comenzó el trabajo.
Como puede ver, los "socios extranjeros" aún lograron impulsar la solución que fue beneficiosa para ellos. La importancia de destruir a los "tiburones" queda perfectamente ilustrada por el hecho de que alrededor de 75-80% de los costos para la eliminación de embarcaciones fueron pagados por los Estados Unidos y la OTAN. En total, gastaron alrededor de 25 millones de dólares. Probablemente, debido al peligro de los submarinos soviéticos y rusos, estaban listos para disponer una vez más esas cantidades para deshacerse de los submarinos rusos restantes, incluidos otros proyectos.
Puede surgir una pregunta bastante justa: ¿por qué los líderes rusos no rompieron el acuerdo sobre la destrucción conjunta de barcos únicos? Hay razones para esto. Durante los primeros años, nuestro país simplemente no tuvo la oportunidad de mantener completamente los seis submarinos. Sin el cuidado adecuado, las plantas de energía nuclear podrían causar desastres ambientales colosales. Más tarde, a principios de los dos mil años, apareció el dinero, pero al mismo tiempo se manifestó otro problema. A finales de los noventa, comenzó a sentirse la falta de producción de misiles. Un poco más tarde, la situación de las municiones adquirió un carácter fatal: en 2005, hubo informes de que solo había diez misiles P-39 para tres submarinos. En otras palabras, no era posible dotar de personal a un solo submarino.
Vale la pena señalar que el mando de la Marina llamó la atención sobre este problema a mediados de los años noventa. En 1998, la modernización del submarino TK-208 comenzó de acuerdo con el proyecto 941U (otra designación “941М”). En lugar de los antiguos lanzadores en el barco, se ensamblaron varias minas nuevas, destinadas al uso de los misiles Bulava P-30. El desarrollo de este cohete acababa de comenzar en ese momento, pero ya se habían tomado las medidas apropiadas para la prueba y posterior operación. Después de las reparaciones, en 2002, el barco TK-208 recibió el nombre "Dmitry Donskoy", y desde 2003, comenzó a participar en las pruebas de Bulava.
La operación submarina "Dmitry Donskoy" continúa hasta el día de hoy. Los otros dos barcos restantes fueron menos afortunados: no fueron modernizados. En 2004, TK-17 "Arkhangelsk" y TK-20 "Severstal" fueron llevados a la reserva. En el otoño de 2001, el barco "Severstal" se fue de excursión con el objetivo de realizar dos lanzamientos de entrenamiento. Junto con los marineros, periodistas de televisión, que filmaron el documental Russian Shark, partieron para la misión de entrenamiento de combate. Posteriormente, el material de archivo se usó repetidamente en varias películas sobre submarinos de discos. Irónicamente, estas encuestas fueron las últimas en el momento en la biografía del barco TK-20.
Después de declaraciones memorables de una fuente anónima de 2011, la situación con los barcos del proyecto 941 fue repetidamente el tema de discusión. Un par de meses después de la negación oficial. noticias sobre la cancelación, la administración de la planta de Sevmash confirmó que el submarino Dmitry Donskoy se seguirá utilizando como piloto para el desarrollo de tecnologías y soluciones técnicas destinadas a proyectos prometedores. El destino posterior de "Arkhangelsk" y "Severstal" no fue llamado entonces. Al comienzo de 2012, el comandante en jefe de la Armada, V. Vysotsky, dijo que los tres submarinos disponibles permanecerían en la flota y serían operados durante los años siguientes. La situación con la falta de misiles no ha sido comentada. Desde entonces, no ha habido informes oficiales sobre el futuro de los restantes submarinos 941. Probablemente debido a la falta de perspectivas claras, Severstal y Arkhangelsk permanecerán en la flota durante varios años más, y luego serán cancelados. Al menos, ahora nadie los va a actualizar para el uso de misiles P-30. Probablemente, el comando de la flota evaluó las posibilidades y perspectivas de dicha modernización y llegó a las conclusiones apropiadas.
El proyecto de submarinos 941 no tuvo la suerte de aparecer en un período muy difícil de la historia. En medio de su construcción, las transformaciones comenzaron, y eventualmente resultaron ser fatales para el país. Le tomó muchos años eliminar sus consecuencias, y como resultado, los Tiburones pasaron la mayor parte de sus vidas en el muelle. Ahora, cuando es posible encontrar oportunidades para el regreso de los barcos al sistema, la conveniencia de esto comenzó a plantear preguntas. A pesar de las características récord de su época, los barcos del proyecto 941 están bastante desactualizados y tendrá que invertir tanto dinero en actualizarlos como en crear un proyecto completamente nuevo. ¿Esto tiene sentido?
En los materiales de los sitios:
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deepstorm.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-578.html
Nerpichya Bay, año 2004. Reserva Foto http://ru-submarine.livejournal.com
Cuando en el CDB MT "Rubin" bajo el liderazgo de S.N. Kovalev comenzó el desarrollo del proyecto 941, el comando de la flota podía hacer deseos bastante audaces. Según algunas fuentes, se consideró seriamente la posibilidad de construir una serie de doce nuevos submarinos. Obviamente, por razones económicas, se redujo posteriormente a diez barcos. A pesar de esta reducción, a mediados de los años setenta, cuando se creó el proyecto, puede considerarse uno de los mejores períodos en historias marina de guerra nacional Por lo tanto, desde la emisión de tareas tácticas y técnicas hasta el marcador de cabeza "Tiburón" solo tomó tres años y medio. Cuatro años después, el primer barco del proyecto TK-208 abandonó las existencias y en diciembre se puso en funcionamiento el 1981 del año. Así, la creación del jefe del submarino llevó unos nueve años.
Antes de 1986-87, siete submarinos del proyecto 941 tuvieron tiempo de instalarse en la planta de Sevmash en Severodvinsk. Sin embargo, los problemas comenzaron en 1988. Debido a una serie de problemas financieros y políticos, el séptimo submarino, listo para el 35-40 por ciento, fue cortado en metal. Los últimos tres barcos de la serie generalmente permanecieron en la etapa preliminar de preparación para la construcción. El país ha comenzado la reestructuración y la financiación de los proyectos de defensa ha disminuido significativamente. Además, el antiguo (?) Probable adversario, que estaba directamente interesado en la ausencia de dicho equipo, se enteró de los nuevos submarinos.
Vale la pena señalar que los Estados Unidos tenían una razón importante para temer a los "tiburones". Los barcos del proyecto 941 eran los submarinos más grandes del mundo y llevaban armamento sólido. El diseño original de la embarcación con dos cascos robustos principales ubicados a cierta distancia entre sí, permitió ingresar en el casco de la luz contornea dos docenas de silos de misiles del complejo D-19 con los misiles Р-39. Los barcos de proyecto de gran tamaño récord 941 se debieron a las dimensiones de los misiles. P-39 tenía una longitud de medidores 16 y simplemente no cabía en los submarinos del diseño antiguo como las versiones posteriores del proyecto 667. Al mismo tiempo, el aumento en el tamaño del barco hizo posible colocar en él cabinas cómodas y camarotes de tripulación, una pequeña habitación para descansar, un gimnasio, una piscina e incluso una sauna.
En las dos carcasas robustas principales, se instaló un reactor tipo OK-650BB con una capacidad térmica de hasta 190 MW. Dos unidades de turbina de vapor con unidades de turboalimentación tenían una capacidad total de hasta 90-100 de mil caballos de fuerza. Gracias a esta planta de energía, el barco de proyecto 941 con un desplazamiento de 23-28 (superficie) o 48-50 mil toneladas (bajo el agua) puede moverse bajo el agua a velocidades de hasta nodos 25-27. La profundidad máxima de inmersión de los medidores 450-500, autonomía - hasta el día 120.
La carga útil principal "Tiburón" fueron misiles balísticos P-39. Estas municiones de combustible sólido de tres etapas podrían volar sobre un rango de aproximadamente 8200-8500 kilómetros y entregar diez ojivas con objetivos, según varias fuentes, desde 100 a 200 kilotones. En combinación con el rango de navegación ilimitado y el ruido relativamente bajo del portaaviones, el cohete P-39 proporcionó a los submarinos 941 un alto rendimiento de combate. Vale la pena señalar que los misiles P-39 no fueron muy cómodos de usar. Los problemas con ellos estaban relacionados, en primer lugar, con los parámetros de peso y tamaño. Con una longitud de metros 16 y un diámetro de cohetes 2 metros con unidades del llamado. el sistema de lanzamiento de cohetes de depreciación (ARSS) pesaba aproximadamente 90 toneladas. Después del lanzamiento, el P-39 eliminó seis toneladas de peso de APSS. Sin embargo, a pesar de tal masa y tamaño, el cohete P-39 se consideró útil y se puso en producción.
En general, un oponente potencial tenía todas las razones para tener miedo. En 1987, hubo un nuevo motivo de preocupación. La Unión Soviética decidió modernizar todos los "tiburones" existentes de acuerdo con el proyecto XNUMHUTTH. Su principal diferencia con el proyecto básico fue el uso de misiles P-941UTTH actualizados. Antes del colapso de la URSS, en Sevmash, lograron modificar solo un barco principal del proyecto, TK-39. Otros submarinos no fueron modernizados, simplemente no había dinero para ello. En el futuro, la falta de dinero afectó constantemente el destino de los "tiburones", y solo de forma negativa.
Según algunas fuentes, mantener un "tiburón" en condiciones dignas de combate cuesta 1,5-2 veces más que los barcos operativos del proyecto 667BDRM. Además, a fines de los años ochenta y principios de los noventa, el liderazgo de nuestro país estaba listo para hacer varias concesiones en las negociaciones internacionales, incluidas las que obviamente eran desfavorables para sus propias defensas. Como resultado de las consultas con, cuando comenzaron a hablar, los socios extranjeros se olvidaron completamente de la construcción del séptimo submarino de la serie y decidieron cancelar gradualmente la mitad de los fabricados y eliminarlos. Además, a principios de los noventa, cesó la producción de misiles P-39. Los submarinos corren el riesgo de quedarse sin su principal armas.
Debido a la falta de fondos para el barco del proyecto 941, casi todo el tiempo estuvieron en los muelles sin ninguna esperanza de ir a la marcha. El crucero submarino TK-202 fue el primero de la flota de combate de la flota. La eliminación se retrasó: en lugar del inicio planeado en 1997, el trabajo comenzó solo en 1999. El corte "en agujas" se completó a la mitad de las dos milésimas. En 1997-98, otros dos barcos, el TK-12 y el TK-13, fueron excluidos de la fuerza de combate de la flota. Permanecieron en los muelles durante mucho tiempo, y al comienzo de los dos mil años hubo esperanza para su regreso. Consideró la opción de volver a los barcos de servicio TK-12. Además, debía recibir el nombre de "Simbirsk", ya que la administración de la ciudad de Ulyanovsk expresó su deseo de tomar el patrocinio de ella. Pero estas propuestas no se realizan. En 2004, los Estados Unidos lograron el inicio de la disposición del barco. El contrato para la destrucción del último submarino TK-13 se firmó en el año 2007. Unos meses más tarde, comenzó el trabajo.
Como puede ver, los "socios extranjeros" aún lograron impulsar la solución que fue beneficiosa para ellos. La importancia de destruir a los "tiburones" queda perfectamente ilustrada por el hecho de que alrededor de 75-80% de los costos para la eliminación de embarcaciones fueron pagados por los Estados Unidos y la OTAN. En total, gastaron alrededor de 25 millones de dólares. Probablemente, debido al peligro de los submarinos soviéticos y rusos, estaban listos para disponer una vez más esas cantidades para deshacerse de los submarinos rusos restantes, incluidos otros proyectos.
Puede surgir una pregunta bastante justa: ¿por qué los líderes rusos no rompieron el acuerdo sobre la destrucción conjunta de barcos únicos? Hay razones para esto. Durante los primeros años, nuestro país simplemente no tuvo la oportunidad de mantener completamente los seis submarinos. Sin el cuidado adecuado, las plantas de energía nuclear podrían causar desastres ambientales colosales. Más tarde, a principios de los dos mil años, apareció el dinero, pero al mismo tiempo se manifestó otro problema. A finales de los noventa, comenzó a sentirse la falta de producción de misiles. Un poco más tarde, la situación de las municiones adquirió un carácter fatal: en 2005, hubo informes de que solo había diez misiles P-39 para tres submarinos. En otras palabras, no era posible dotar de personal a un solo submarino.
Vale la pena señalar que el mando de la Marina llamó la atención sobre este problema a mediados de los años noventa. En 1998, la modernización del submarino TK-208 comenzó de acuerdo con el proyecto 941U (otra designación “941М”). En lugar de los antiguos lanzadores en el barco, se ensamblaron varias minas nuevas, destinadas al uso de los misiles Bulava P-30. El desarrollo de este cohete acababa de comenzar en ese momento, pero ya se habían tomado las medidas apropiadas para la prueba y posterior operación. Después de las reparaciones, en 2002, el barco TK-208 recibió el nombre "Dmitry Donskoy", y desde 2003, comenzó a participar en las pruebas de Bulava.
La operación submarina "Dmitry Donskoy" continúa hasta el día de hoy. Los otros dos barcos restantes fueron menos afortunados: no fueron modernizados. En 2004, TK-17 "Arkhangelsk" y TK-20 "Severstal" fueron llevados a la reserva. En el otoño de 2001, el barco "Severstal" se fue de excursión con el objetivo de realizar dos lanzamientos de entrenamiento. Junto con los marineros, periodistas de televisión, que filmaron el documental Russian Shark, partieron para la misión de entrenamiento de combate. Posteriormente, el material de archivo se usó repetidamente en varias películas sobre submarinos de discos. Irónicamente, estas encuestas fueron las últimas en el momento en la biografía del barco TK-20.
Después de declaraciones memorables de una fuente anónima de 2011, la situación con los barcos del proyecto 941 fue repetidamente el tema de discusión. Un par de meses después de la negación oficial. noticias sobre la cancelación, la administración de la planta de Sevmash confirmó que el submarino Dmitry Donskoy se seguirá utilizando como piloto para el desarrollo de tecnologías y soluciones técnicas destinadas a proyectos prometedores. El destino posterior de "Arkhangelsk" y "Severstal" no fue llamado entonces. Al comienzo de 2012, el comandante en jefe de la Armada, V. Vysotsky, dijo que los tres submarinos disponibles permanecerían en la flota y serían operados durante los años siguientes. La situación con la falta de misiles no ha sido comentada. Desde entonces, no ha habido informes oficiales sobre el futuro de los restantes submarinos 941. Probablemente debido a la falta de perspectivas claras, Severstal y Arkhangelsk permanecerán en la flota durante varios años más, y luego serán cancelados. Al menos, ahora nadie los va a actualizar para el uso de misiles P-30. Probablemente, el comando de la flota evaluó las posibilidades y perspectivas de dicha modernización y llegó a las conclusiones apropiadas.
El proyecto de submarinos 941 no tuvo la suerte de aparecer en un período muy difícil de la historia. En medio de su construcción, las transformaciones comenzaron, y eventualmente resultaron ser fatales para el país. Le tomó muchos años eliminar sus consecuencias, y como resultado, los Tiburones pasaron la mayor parte de sus vidas en el muelle. Ahora, cuando es posible encontrar oportunidades para el regreso de los barcos al sistema, la conveniencia de esto comenzó a plantear preguntas. A pesar de las características récord de su época, los barcos del proyecto 941 están bastante desactualizados y tendrá que invertir tanto dinero en actualizarlos como en crear un proyecto completamente nuevo. ¿Esto tiene sentido?
En los materiales de los sitios:
http://flot.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deepstorm.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-578.html
Nerpichya Bay, año 2004. Reserva Foto http://ru-submarine.livejournal.com
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