Flota anfibia china: para apoderarse de Taiwán y controlar las islas en disputa
En los últimos 10 años, el tamaño y la calidad de la Armada del EPL han aumentado significativamente. Las capacidades mejoradas de los buques de guerra modernos y el crecimiento en el número de personal determinaron el surgimiento de los chinos. flota a la inmensidad del Océano Mundial.
Durante la última década, China ha estado construyendo activamente buques de guerra de clase oceánica. Actualmente, la Armada del EPL tiene tres formaciones operativas: las flotas del Norte, del Este y del Sur, capaces de operar y realizar operaciones a gran escala en la zona oceánica, más allá de las aguas costeras. La Armada del EPL ya ocupa el segundo lugar en el mundo en términos de tonelaje, y sus fuerzas de superficie y submarinas incluyen más de 500 barcos y embarcaciones para diversos fines.
Según antecedentes, los almirantes chinos cuentan con aproximadamente seis docenas de buques de asalto anfibio capaces de operar en alta mar. El número de personal, teniendo en cuenta la marina. aviación y la Infantería de Marina supera las 300 mil personas.
Los dirigentes de la República Popular China consideran que la flota no sólo es un instrumento militar capaz de resolver tareas tácticas y estratégicas a una distancia considerable del continente, sino también un medio de influencia política y económica. Teniendo en cuenta que Beijing habla de Taiwán como parte integral del país, no se puede descartar una toma por la fuerza de la isla. Por esta razón, los barcos de desembarco y las lanchas de desembarco son de especial importancia.
Además, a partir de 2014, en el Mar de China Meridional, en lugar de pequeños pedazos de tierra reclamados por otros estados, China comenzó a crear islas aluviales, reforzándolas con suelo rocoso y estructuras de hormigón armado (para más detalles: Islas aluviales chinas en el Mar de China Meridional: puestos de radar, bases de misiles y portaaviones insumergibles ).
Estas islas artificiales ahora albergan contingentes militares y civiles, operan estaciones de radar y sistemas de reconocimiento y comunicaciones electrónicas. Se construyeron fortificaciones capitales, la infraestructura portuaria correspondiente y muelles capaces de recibir barcos de clase oceánica y pistas de aterrizaje de concreto. Se han desplegado sistemas antiaéreos y antibuque de largo alcance. Los buques de desembarco se utilizan de forma continua para garantizar la logística de las islas en disputa y la rotación del personal civil y militar, así como la entrega de grandes equipos y armas.
Buques de desembarco Tipo 073III y Tipo 073A
La historia sobre la actual fuerza de combate de las fuerzas anfibias de la flota china seguirá la cronología de la puesta en servicio de varios proyectos y comenzará con el buque de desembarco mediano Tipo 073III (según la clasificación de la OTAN, clase Yudeng).
Este barco tiene sus ancestros en el Tipo 073, diseñado a mediados de la década de 1960 por el Instituto de Investigación 708 de Shanghai. El primer barco Tipo 073 fue botado en agosto de 1969. Durante las pruebas y la operación de prueba, se identificaron muchas deficiencias estructurales y tecnológicas y se abandonó la construcción en masa de este proyecto. Siguiendo el ejemplo del Tipo 073, apareció una versión mejorada, el Tipo 073II. Sin embargo, debido a la crisis económica general y la desorganización industrial asociada con la Revolución Cultural, este barco no fue transferido a la marina hasta 1980. Debido a la falta de fiabilidad de la central eléctrica Tipo 073II, se construyó una sola copia y los dos barcos ya instalados en el astillero se reconstruyeron según el diseño modificado del Tipo 073IIY, y se realizaron más de 100 cambios y mejoras en su diseño.
La siguiente etapa fue el Tipo 073III con número de cola 990, lanzado en 1991.
Tipo 073II
El barco con un desplazamiento total de 1850 toneladas tiene una longitud de 87 my una manga de 12,6 m. El calado es de 2,25 m. La tripulación es de 74 personas. Dos motores diésel con una potencia total de 8500 CV. le permitirá navegar a una velocidad de 17 nudos. A una velocidad de 14 nudos, la autonomía de crucero alcanza las 1500 millas náuticas. La capacidad total de elevación es de 250 toneladas, incluidas 8 flotantes. tanques Tipo 63 o cinco Tipo 59 medianos, o 450 paracaidistas totalmente equipados. La KFOR Tipo 073III está armada con dos cohetes gemelos Tipo 37 de 76 mm y un sistema de lanzamiento múltiple de cohetes Tipo 122H de 81 mm.
En 2001, se botó el primer barco Tipo 073A (clase Yunshu) en el Astillero Hudong Zhonghua de Shanghai, capaz de transportar un aerodeslizador Tipo 724 o 6 tanques medianos, 8 tanques anfibios, 9 vehículos blindados de ruedas o 12 vehículos ligeros. vehículos del ejército. En la popa hay una plataforma de despegue y aterrizaje, pero no está previsto el despliegue permanente de un helicóptero en el barco.
Tipo 073A
El desplazamiento total del SDK Tipo 073A alcanza las 2000 toneladas. Longitud – 87 m, ancho – 12,6 m, calado – 2,25 m. Tripulación – 70 personas. La central eléctrica es similar al Tipo 073III. La autonomía de crucero también se mantuvo al nivel del proyecto anterior y la velocidad máxima no supera los 16 nudos.
El armamento de los barcos Tipo 073A era inicialmente el mismo que el de su predecesor. Fuentes occidentales afirman que durante las reparaciones y modernizaciones, se instalaron modernas ametralladoras de artillería de 30 mm en varias KFOR, así como equipos de comunicaciones y radares más avanzados.
En 2005, la Armada china recibió 10 barcos Tipo 073A, que forman parte de las flotas del Este y del Sur, y en 2019 se construyó otro para Mauritania.
Imagen satelital de Google Earth del barco de desembarco Tipo 073A en el muro del muelle en Woody Island Harbor.
Actualmente, los barcos del Proyecto Tipo 073A se utilizan activamente para transportar carga y personal a las islas del Mar de China Meridional, donde se encuentran guarniciones militares y diversas instalaciones de defensa.
Buques de desembarco Tipo 072III y Tipo 072A
En 1992, el Astillero Hudong Zhonghua de Shanghai entregó el primer gran barco de desembarco Tipo 072III (clase Yuting), que era una versión mejorada del proyecto Tipo 072II (clase Yukan). Hasta abril de 2002 se construyeron 11 de estos barcos, todos ellos en servicio. Seis BDK Tipo 072III están asignados a la Flota del Sur y el resto a la Flota del Este.
Tipo 072III
En comparación con la modificación anterior, la apariencia del Tipo 072III ha cambiado mucho. En la parte trasera del barco se ha añadido una zona adecuada para el despegue y aterrizaje de helicópteros Z-8. En la parte delantera del casco del barco hay dos grúas que se pueden utilizar para carga y descarga. El desembarco se realiza a través de puertas correderas en proa y a través de la puerta de popa de la cámara del muelle.
El Tipo 072III se convirtió en el primer barco de la Armada del EPL capaz de recibir helicópteros de clase media y transportar dos aerodeslizadores. Puedes llevar a bordo 10 tanques anfibios, 250 marines o 500 toneladas de carga.
El desplazamiento total del Tipo 072III es de 4800 toneladas. Longitud - 119,5 m, ancho - 16,4 m Tripulación - 92 personas. La velocidad máxima es de 18 nudos. La autonomía de crucero a una velocidad de 14 nudos es de 3000 millas náuticas.
La defensa antiaérea de la zona cercana la proporcionan una instalación de artillería gemela de 37 mm, varias ametralladoras de 12,7 mm y tripulaciones de MANPADS en la cubierta superior.
Imagen satelital de Google Earth del barco de desembarco Tipo 072III amarrado en el puerto de Woody Island.
Los barcos de desembarco tipo 072III han sido vistos repetidamente en bahías artificiales de islas aluviales en el Mar de China Meridional. Al igual que el Tipo 073A, se utilizan para la entrega regular de diversas cargas.
Basado en el BDK Tipo 072III, se creó un proyecto Tipo 072A mejorado. Desde octubre de 2023 hasta marzo de 2016 se construyeron 15 barcos de este tipo en dos series. Los barcos de la última serie se construyeron en los astilleros de Wuchang y Fuzzian. Siete BDK Tipo 072III están asignados a la Flota del Este, seis a la Flota del Sur y dos a la Flota del Norte.
Tipo 072A
En seis barcos entregados en 2015-2016, el soporte de cañón antiaéreo doble Tipo 37 de 76 mm fue reemplazado por el soporte naval H/PJ-30 de 17 mm, mucho más rápido y liviano.
Cañón antiaéreo de 30 mm H/PJ-17
Fuentes occidentales escriben que recientemente el comando de la Armada del EPL se ha preocupado por proteger los barcos de desembarco de armas de alta precisión, y los vehículos de desembarco Tipo 072A están equipados con nuevos sistemas y estaciones de interferencia. EW.
Hace relativamente poco tiempo, el barco Tipo 072A probó el despliegue del helicóptero de ataque Z-10, que debería ampliar las capacidades de apoyo de fuego para las unidades marinas que desembarcan en la costa.
Buques de desembarco Tipo 074 y Tipo 074A
El buque líder del tipo 074 (según la clasificación de la OTAN, clase Yuhai) fue diseñado a finales de los años 1980, y su creación tuvo en cuenta la experiencia operativa de los buques Tipo 079 y Tipo 271IIIA.
Tipo 074
El primer buque de desembarco de tanques Tipo 074 se construyó en 1995 en el astillero de Wuhu en Wuhu, provincia de Anhui. En total, antes del año 2000 se entregaron a la Armada del EPL 15 buques de desembarco de este tipo. Se entregaron dos barcos Tipo 074 más a Bangladesh, uno a Sri Lanka y uno a Argelia. Estos TDK pasaron a formar parte de la Flota del Norte de China y se han utilizado desde 1997 para abastecer a las unidades del EPL en la Región Administrativa Especial de Hong Kong.
El buque de desembarco Tipo 074 tiene un desplazamiento total de 656 toneladas, una longitud de 58,4 m y una anchura de 10,4 m. El calado es de 2,43 m. La tripulación es de 56 personas. Dos motores diésel con una potencia de 1600 CV. cada uno proporciona una velocidad máxima de hasta 16 nudos. Autonomía de crucero: hasta 800 millas náuticas.
Fuentes chinas escriben que un Tipo 074 completamente cargado puede cruzar el punto más estrecho del Estrecho de Taiwán en 4 horas. Al mismo tiempo, se observa que los barcos de este tipo tienen una navegabilidad mediocre y pueden operar con olas moderadas.
El barco con una capacidad de carga de 150 toneladas puede transportar 180 paracaidistas equipados o 6 tanques ligeros. El aterrizaje en una costa no equipada se realiza abriendo puertas en proa a lo largo de una rampa plegable. También hay una grúa en cubierta para carga y descarga de carga ligera.
La autodefensa contra aviones enemigos y el apoyo de fuego para la fuerza de desembarco se proporcionan mediante dos montajes gemelos de ametralladora Tipo 14,5 de 65 mm y un cañón automático Tipo 25 de 61 mm. Varios barcos, en detrimento de la capacidad de aterrizaje, también estaban equipados con un 122. mm Tipo 81H MLRS.
Aunque varias fuentes afirman que los buques de asalto anfibio Tipo 074 todavía están en servicio en la flota china, la mayoría de ellos parecen haber sido dados de baja o puestos en reserva. Así, en 2027 apareció información de que dos barcos de este tipo, construidos en 1995, fueron utilizados como objetivos y hundidos por cazas con base en portaaviones J-15 durante los ejercicios.
Basado en el Tipo 074, se creó un nuevo proyecto Tipo 074A (clase Yubei) con un casco tipo catamarán. El puente del barco de desembarco Tipo 074A y otras superestructuras se encuentran en el lado de estribor, formando una caseta de cubierta estrecha y larga de dos pisos. El primer barco Tipo 074A entró en servicio en 2004. Actualmente hay 11 buques de asalto anfibio de este tipo en servicio en la Armada del EPL.
Tipo 074A
El buque de desembarco de tanques Tipo 074A tiene un desplazamiento estándar de 650 toneladas y un desplazamiento total de 800 toneladas. Longitud - 63 m, ancho - 10,8 m, calado - 2,7 m. El barco tiene dos motores diésel de 4900 hp cada uno, lo que proporciona velocidades. a 18 nudos. Alcance: hasta 1000 millas. Autonomía – 15 días.
Al diseñar el Tipo 074A, se prestó considerable atención a reducir la firma térmica y aumentar la capacidad de supervivencia contra daños en combate. La caseta del barco tiene un blindaje antifragmentación.
El TDK Tipo 074A puede transportar carga con un peso total de 200 toneladas: simultáneamente 3 tanques de batalla principales Tipo 96 y 70 marines, o 6 tanques anfibios Tipo 63 o 250 soldados completamente armados, así como hasta seis vehículos de servicio mediano cargados con carga. .
El armamento inicialmente consistía en dos monturas gemelas de 25 mm. Algunos barcos han sido equipados recientemente con rifles de asalto H/PJ-30 de 17 mm. Además, se pueden utilizar ametralladoras de 12,7 mm de puntería manual para protegerse contra vehículos aéreos no tripulados y embarcaciones de alta velocidad. Para asegurar Defensa Los MANPADS también se utilizan en la zona cercana.
Buques de transporte de desembarco Tipo 071
Todos los barcos de desembarco chinos descritos anteriormente fueron construidos según el concepto adoptado a mediados del siglo XX, según el cual el desembarco de personal y la descarga de equipos se realizaba directamente en la costa o en el oleaje, lo que aumentaba el riesgo de ser golpeado por las defensas antiaterrizaje enemigas y limitó el desplazamiento y la capacidad de carga del barco.
A finales de la década de 1990, el mando de la Armada del EPL llegó a la conclusión de que era necesario contar con barcos de clase oceánica equipados con modernos sistemas de comunicaciones, guerra electrónica y defensa aérea, capaces de aterrizar a una distancia considerable de la costa, fuera del territorio. alcance de la artillería costera enemiga.
Para ello, se creó el proyecto Tipo 071 (clase Yuzhao) con una cámara de atraque que podría albergar lanchas de desembarco de aerodeslizadores, y el barco también tiene espacio para helicópteros de transporte y aterrizaje.
Buque de transporte y desembarco Tipo 071 "Kunlun"
El barco es capaz de realizar varias tareas: realizar aterrizajes, recibir helicópteros, ser centro de mando y hospital flotante. El barco tiene capacidad para albergar simultáneamente 800 paracaidistas, 4 helicópteros Z-8 y cuatro aerodeslizadores Tipo 726 capaces de transportar vehículos blindados. En lugar de barcos, la cubierta inferior puede contener 16 vehículos de combate de infantería anfibios ZBD-05 y tanques ligeros anfibios ZTD-05.
El desplazamiento total del TDK Tipo 071 alcanza las 25 toneladas. Longitud – 000 m, anchura – 210 m. Velocidad máxima – 28 nudos. La autonomía de crucero a una velocidad de 25 nudos es de 17 millas náuticas. Tripulación – 10 personas.
Para la autodefensa hay una montura de artillería H/PJ-76 de 26 mm (versión china del AK-176) y cuatro ametralladoras H/PJ-30 de seis cañones de 13 mm (versión china del AK-630M). , así como cuatro soportes de 18 cañones para configurar interferencias térmicas y de radar.
Montura de cañón de 76 mm H/PJ-26
Un barco de este proyecto recibió un sistema láser diseñado para cegar los sistemas optoelectrónicos de reconocimiento y guía. Para contrarrestar pequeños objetivos aéreos y marítimos, se pueden montar ametralladoras de 7,62 y 12,7 mm a los lados.
El primer barco Tipo 071, llamado Mount Kunlun y número de casco 998, fue construido en el astillero Shanghai Hudong-Zhonghua Shipbuilding y botado en diciembre de 2006. La puesta en servicio tuvo lugar en noviembre de 2007. En total, en diciembre de 2020, la Armada del EPL tenía ocho barcos Tipo 071. Otro barco del proyecto de exportación Tipo 071E fue entregado a Tailandia en 2023.
Imagen satelital de Google Earth: barcos de desembarco tipo 071 en la base naval de la Flota del Sur de Zhanjian.
Hay cinco TDK Tipo 071 en la Flota del Sur y dos en la Flota del Este. Los barcos tienen su base en las bases navales de Zhanjiang y Shanghai.
Portahelicópteros universales tipo 075
Los barcos más grandes de la Armada del EPL capaces de realizar operaciones anfibias como parte de la flota son los barcos de desembarco universales Tipo 075 (clase Yushen). Hasta la fecha, se han construido cuatro barcos de este tipo en China. Tres están en la flota y el cuarto está realizando pruebas en el mar. El diseño del UDC comenzó en 2013 en el 708º Instituto de Investigación de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China, donde anteriormente se diseñaron casi todos los barcos anfibios chinos. La construcción se llevó a cabo en el Astillero de la Gran China en Shanghai.
Proyecto UDC Tipo 075 "Hainan"
El primero de esta familia es la UDC, lanzada en septiembre de 2019 y denominada “Hainan”. El 23 de abril de 2021, el barco fue puesto en servicio y se le asignó el número táctico “31”.
El UDC del proyecto Tipo 075 tiene un desplazamiento total de 36 toneladas, una longitud de cubierta de 000 m y un ancho total de 227 m. Cuatro centrales diésel-eléctricas con una potencia total de 36,8 CV. Con. proporcionar una velocidad máxima de 64 nudos. Se desconoce el tamaño de la tripulación, pero según información publicada en medios chinos, más de 000 personas podrían vivir a bordo durante el mes.
En la cubierta superior hay siete helipuertos y dos ascensores para el traslado a los hangares internos y de regreso a la cubierta de los helicópteros Z-8 (Z-18) con palas plegadas. En total, el UDC Tipo 075 tiene capacidad para hasta 30 helicópteros. Además de los helicópteros antisubmarinos y de transporte-aterrizaje Z-8, el ala del barco incluye helicópteros Z-9D equipados con misiles antibuque TL-10.
En el futuro, está previsto basar los helicópteros Z-075 en el UDC Tipo 20, adaptado para atacar objetivos terrestres y marítimos. El helicóptero Z-20 está basado en el UH-60 Black Hawk estadounidense.
La cámara del muelle tiene espacio para tres aerodeslizadores Tipo 726. En total, el UDC Tipo 075 puede transportar unos 50 vehículos de ruedas o de orugas para diversos fines. El número de paracaidistas llega a 800 personas.
Los UDC Tipo 075 están equipados con un BIUS, que integra los sistemas del barco e interactúa con plataformas externas y centros de mando superiores. El equipamiento de los buques de este tipo incluye sistemas de guerra electrónica capaces de suprimir los radares y las comunicaciones del enemigo, así como equipos de reconocimiento electrónico que permiten detectar e identificar fuentes de radiación electromagnética a una distancia de varios cientos de kilómetros.
Montaje de artillería antiaérea de 30 mm H/PJ-11
La defensa aérea de corto alcance la proporcionan dos sistemas de defensa aérea HQ-10 y dos montajes de artillería H/PJ-11 de 30 mm y 11 cañones. Los señuelos térmicos y de radar se disparan desde dos instalaciones de 18 cañones.
Siguiendo al buque líder del proyecto Tipo 075, el UDC de Guangxi con número táctico “2021” entró en servicio en diciembre de 32.
El 11 de septiembre de 2022 apareció en los medios chinos información de que la tercera UDC de Anhui recibió el número de cola “33”. El 30 de junio de 2023, la Oficina del Cuartel General Conjunto de las Fuerzas de Autodefensa de Japón publicó un informe que indica que el barco chino Jiangxi con número táctico 34, acompañado por el destructor de misiles guiados Tipo 052D, cohete La fragata Tipo 054A Anyang y el buque de suministro integrado Tipo 903A atravesaron el estrecho de Osumi y entraron en el Océano Pacífico.
Según la información disponible en fuentes abiertas, los UDC con los números "31" y "34" están asignados a la Flota del Sur, y los barcos con los números "32" y "33" están asignados a la Flota del Este.
El 11 de septiembre de 2022 apareció en los medios chinos información de que la tercera UDC de Anhui recibió el número de cola “33”. El 30 de junio de 2023, la Oficina del Cuartel General Conjunto de las Fuerzas de Autodefensa de Japón publicó un informe que indica que el barco chino Jiangxi con número táctico 34, acompañado por el destructor de misiles guiados Tipo 052D, la fragata de misiles Anyang Tipo 054A y el Tipo 903A El barco de suministro integrado atravesó el estrecho de Osumi y se adentró en el Océano Pacífico.
Según la información disponible en fuentes abiertas, los UDC con los números "31" y "34" están asignados a la Flota del Sur, y los barcos con los números "32" y "33" están asignados a la Flota del Este.
Imagen satelital de Google Earth: desembarco de barcos en el estacionamiento de la base naval de la Flota del Sur en Zhanjian
En las imágenes de satélite de libre acceso se puede ver otro UDC del proyecto Tipo 075, situado en el muro de equipamiento de la empresa de construcción naval Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
Imagen satelital de Google Earth: UDC del proyecto Tipo 075 en el muro de equipamiento de la empresa de construcción naval Hudong-Zhonghua Shipbuilding
Los analistas navales estadounidenses afirman que en la República Popular China se pueden construir ocho barcos del proyecto Tipo 075 y que en el futuro se podrían basar vehículos aéreos no tripulados de ataque pesado.
Portahelicópteros polivalente Tipo 076
Actualmente, la empresa de construcción naval Hudong-Zhonghua Shipbuilding está construyendo en un astillero de Shanghai el portahelicópteros Tipo 076, que en China está clasificado como barco de desembarco.
Según información preliminar, el desplazamiento total de este barco puede alcanzar las 48 toneladas. A juzgar por las imágenes de satélite, la longitud de la cubierta supera los 000 m y la anchura es de unos 250 m. El portahelicópteros tiene una potencia total de 45 CV. , compuesto por dos turbinas de gas y seis generadores de energía diésel.
Se desconoce la composición del ala aérea. Pero varios expertos afirman que en la cubierta se montarán una catapulta electromagnética y pararrayos de cable, lo que permitirá, además de helicópteros, elevarse en el aire y recibir aviones de combate con despegues y aterrizajes cortos, así como reconocimiento. y vehículos aéreos no tripulados tipo avión de ataque.
To be continued ...
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